Очень классная машина. Нам в компанию таких закупили 3 штуки. На одном я работаю, уже 7.5 тысяч накатал. Нравится угол разворота у него- удобно маневрировать по дворам
Выхлоп здесь мощный, спору нет))) Я тоже уже успел покататься на Соболе, со светофоров пуляет только так) Коробас этот тоже классный, ход кулисы короткий, переключаться кайфово прям. На второй скорости трогается уверенно, первая не нужна даже груженой машине, я уже молчу про пустую, крутящего момента у мотора с избытком)))
Прикольно, мне понравился. Выглядит четко, внутрянка тоже топовая. Наконец и в соболе теперь бесключевой доступ, мультируль и электроручник 👍 Шагнули вперед после соболя бизнеса.
Купил недавно, но мне очень понравился. Ходовая мягкая, ДВС бодрый, трассу держит отлично, на поворотах не заносит. Масло не ест, запчасти не дорогие, что немало важно. Для работы то что надо.
Смотрю все ваши обзоры, конструктивно, без лишнего мусора. К машине вообще никаких вопросов, диодные фары, дисковые тормоза, обогревы вообще всего что может быть) А если и правда сделают адаптивный круиз и контроль слепых зон как вы говорите, то вообще пушка будет.
Мы на прошлой неделе получили на работе 2 таких соболька. Что можно сказать, аппараты конечно здоровские, сильно отличаются от прошлых соболей. По технической части ничего выдающегося не нашёл, обычные качественные агрегаты поставили. А вот салону уделили много внимания. Для водителя сделали неплохое сиденье подрессоренное с кучей регулировок. Плюс много помощников по типу абс, есп датчиков дождя и т.д.
С соболем автозавод справился действительно уже не плохо , если бы ещё подушки безопасности добавили , но все таки не хватает буса по меньше и полегче , наподобие WV транспортера , вот эта ниша открыта к примеру для УАЗ , то эта модель была одна из продаваемых , но конечно не на базе буханки которая тяжёлая , прожорливая и без комфортная бричка , а на совершенно новой платформе и новыми современными агрегатами .
Вообще для меня все эти полочки, подстаканники и т.д играет далеко не самую важную роль. Но всё - равно приятно осознавать, что даже над этими мелочами нормально поработали. В остальном же всё сделано грамотно. К кпп новой вопросов 0, я думаю она гораздо лучше той что была на прошлых моделях. За переднюю независимую подвеску отдельный респект, это как раз то изменение, которое я и предвидел в нн
Вот это ящиков наделали в нём. Если брать грузопассажирский и ехать куда-то с семьей, чемодан можно не брать.. всё в ящики поместиться))) На самом деле он достаточно вместительный несмотря на то что такой маленький внешне) С другом были у дилера, смотрели)
Нифига какое сидение. Сколько там всего регулировок? И поясница и высота, обалдеть можно. Я только ради него буду готов эту машину купить) Приборка эта новая газовская тоже шикарная, над дизайном они классно поработали. Интересно короче в живую на нем прокатиться
Походу надо кредитнуться на этот соболь)) Салон офигенный, такой не во всех легковушках есть, даже ручник в виде кнопки поставили наконец-то и мультимедиа большую. В наших фургонах такой уровень еще не видел, надеюсь, газовцы и дальше продолжат тачки по комфорту развивать, тем более что ценник вполне приемлемый для такой начинки, и водилам в коммерции ездить легче будет.
6 месяцев на таком уже на развозе работаю, очень понравился. В особенности кабина, водительское место удобное, отличный обзор, куча подстроек сиденья. По ходовым качествам все как всегда у соболя отлично, хоть и нет полного привода, но гребет и по грязи и по снегу отлично ни разу не застрял. Движок стандартный каминс, тяга отличная, кушает не много.
Видно уровень ГАЗа, молодцы, очень приятный дизайн внешне и салон смотрится не хуже иномарок. Цена вполне адекватная для текущего рынка, вон китайцев по 3 ляма продают у которых ни подогревов, ни оцинковки, ни запчастей. Я на соболе 5 лет катал, машина огонь, ремонт копеечный и простой, надежность на уровне.
Он хоть и укороченная газель, но не выглядит стрёмно, как коротыш 😁 Односкатка как раз в тему, проходимость лучше будет, как мы любим на соболях - в грязь и слякоть заезжать😁
Нам на работу взяли парочку таких, я первым делом напросился на нем покататься. Кабина очень понравилась, не хуже иномарок, а учитывая количество подстаканников и полок то даже лучше. Отдельно порадовало сиденье подрессоренное, настроить как угодно можно, ямы и кочки вообще не чувствуешь. Движок новый отлично работает, намного тише каминса, уже с низов хорошо подхватывает и расход процентов на 10 ниже. Газовцы молодцы.
Внешка огонь, приборка вполне тянет на иномарку. Не скажу, что это новшество, у нас много легковушек по такому типу стали делать, но все равно приятно, что и до коммерции все комфортные плюшки дошли)) Тем более что многие конторы машины для развозки в лизинг оформляют, приятный ценник быстро отобьется, и водилам удобней будет ездить с таким салоном.
Уххх как рычит моторчик! приятный такой рык. Слышно что мощный. Но кстати когда в салоне сидишь, его почти не слышно. Нормальную, видать, шумку сделали. Про стеклоподъемники согласен, работают хорошо, без заеданий. Да и, в принципе, вот за пару месяцев, пока езжу, не лагала ни одна электрическая система, что электроручник, что абс, аср работают стабильно
Если качество, гниючесть, ремонтопригодность и управляемость будут такими же как в Соболь 4х4 - нафиг он такой нужен. Этот автомобиль опасен на дороге для себя и окружающих. За те же деньги каравелла 4х4 даже 5-летняя лучше! У нас 3-летний соболь 4х4, пробег 100ткм. Грязи не видел, по асфальту катается: - передние ступичные расходник, уже штук 5 поменяли; - задние тормозные колодки - съедает каждые 15ткм; - крестовины переднего моста - расходник; - шрусы карданов - расходник; - замена шкворней - 50 тыщ рублей, через 20ткм снова стучат; - капот сгнил и отвалился, поставили пластик; - задние двери сгнили, замки вываливаются; - весь цветет по кругу, еще 2 года и сквозные дыры; - моторный щит треснул, трижды варили-усиливали; - кузов в районе задних дверей треснул, дважды варили-усиливали; - ленты крепления бензобака рвались трижды; - рулевой редуктор гуляет вместе с рамой с самой покупки; - поперечная рулевая тяга из желе сделана, дорогу не держал пока не поставили самопал из толстой трубы; - постоянный гул и вибрации - наш лучший друг. Почему на 10-летней каравелле с пробегом 240 ткм всего этого нет?
Я вот смотрю на этого соболя, и понимаю что наш автопром сейчас ничем не уступает зарубежному!) По сути ведь, наша машина по начинке ничем не хуже аналогов, только имеет более низкую стоимость. И вот поэтому спрос на неё явно будет. Дизель стоит мощный, думаю после обкатки много жрать не будет. Да и ресурс на нём дай бог каждому. Короче всё сделали для того, чтоб машина долго проездила
Если качество, гниючесть, ремонтопригодность и управляемость будут такими же как в Соболь 4х4 - нафиг он такой нужен. Этот автомобиль опасен на дороге для себя и окружающих. За те же деньги каравелла 4х4 даже 5-летняя лучше! У нас 3-летний соболь 4х4, пробег 100ткм. Грязи не видел, по асфальту катается: - передние ступичные расходник, уже штук 5 поменяли; - задние тормозные колодки - съедает каждые 15ткм; - крестовины переднего моста - расходник; - шрусы карданов - расходник; - замена шкворней - 50 тыщ рублей, через 20ткм снова стучат; - капот сгнил и отвалился, поставили пластик; - задние двери сгнили, замки вываливаются; - весь цветет по кругу, еще 2 года и сквозные дыры; - моторный щит треснул, трижды варили-усиливали; - кузов в районе задних дверей треснул, дважды варили-усиливали; - ленты крепления бензобака рвались трижды; - рулевой редуктор гуляет вместе с рамой с самой покупки; - поперечная рулевая тяга из желе сделана, дорогу не держал пока не поставили самопал из толстой трубы; - постоянный гул и вибрации - наш лучший друг. Почему на 10-летней каравелле с пробегом 240 ткм всего этого нет?
Коробас топовый замутили. Шестая передача давно просится, у машины расход плюс минус десятка при плавной езде! Такой же как у легковушки практически) Еще понравилось что передачи длинные, а первая короткая как будто пониженная. Короче над передаточными числами тоже подумали
Не показали в вещевом блоке для бумаг, сверху на панели, отдельная крышечка - держатель для смартфонов и планшетов + можно было пересчитать юсб разъемы )), которых полно). А ещё, как я понимаю, снизу пассажирского сиденья, нишу которую вы отковыривали снизу, то туда доступ есть сверху и нужно поднять просто подушку сиденья (если я правильно понимаю).
Да и в такой комплектации неплохо. Я всю жизнь на механике ездил, мне что автомат, что пулемёт без разницы)) А полный привод для перевозок впринципе и не нужен. Это наверное для любителей рыбалки охоты и т.д. было бы кстати. По цене скажу, что в наше время это ещё адекватно, тем более что всё остальное дороже
Аирбеги насколько мне известно все европейские ставили. Никто не предвидел, что они буквально нас кинут. Думаю, что в ближайшее время найдется альтернатива.
@@xBLLI-ka может ты просто глупый? Раз не можешь оценить, понять для чего кнопка-не поверишь, но кнопка это просто мега удобно, про экономичность ты сам себе ответил, цена высока? Так я скажу и 2млн высока и даже 1млн и что с того?
На вкус и цвет, знаете! Мне нравятся и такие диски) А у кого желание есть, могут сами установить с отриц. вылетом. А по поводу одинакового цвета - одна и та же краска ложиться по-разному на металл и пластик. Я уже представил, как на заводе сидят художники и смешивают цвета в палитре)))
В целом внешний вид неплохой. Для коммерции он не играет сильно важной роли, главное чтобы поломок было минимум. А если например тот же пластик в цвет делать и всё подобное (что большинству людей банально не нужно), то стоимость машины будет больше. Поэтому как по мне, лучше пусть всё так и будет
Разве сейчас это много? Соболь как и раньше, в своём классе самый бюджетный авто. Насчет окупаемости, то мне кажется это года 4 самое долгое, если работать нормально и не филонить, то конечно раньше отобьются бабки
Как достало это уё.... от ботоксных! Мы хотим нормальных Sprinter/Crafter/Transporter/ Transit с ндс максимум в 5% и без таможни/акцизов и утиль сборов, а не вот этот вот чермет прямо с завода за 40-50тыс $. Сами нихрена делать транспорт не умеют ,другим запретили его создавать . Уже электро фургоны выходят ,которые по 600-800 км на одной зарядке катают с загрузкой по 1500-2000кг. Но здесь за 30 лет Ни одного турбо движка дизельного 2-3 литрового рядника на 4-5 горшков и так нужный v6 на 3-4 литра с почти вечным мех тнвд никак сделать не могут. У бедненьких олигархов деньги были только на яхты и поместья , а на покупку технологий и пром оборудования денег не осталось
Что за бред? У всех производителей есть косяки, даже у европейцев. Нафига сюда v6 я вообще без понятия. Это комтранс, и например каминс для этого дела подходит вполне. Мощей хватает, жрёт немного. А самое главное, ресурс больше чем у американского дизеля) Да и в остальном не вижу косяков у такого соболя
@@ВикторШвец-д5ш сразу видно эксперть с зарплатой от отдела маркетинга завода) Еще расскажите про ресурс и преимущества умзшника. Насмотрелись ,за 20 лет ,на все эти газило-соболи , в том числе и с китайским камминс - все это чермет прямо с завода, хуже только уаз.
Где, назови в каком месте?? Я видел несколько новых соболей, нет там никакой ржавчины. Красят их грамотно, и при этом ещё гарантию от сквозной гарантии больше чем на 8 лет точно дают.
Видно уровень ГАЗа, молодцы, очень приятный дизайн внешне и салон смотрится не хуже иномарок. Цена вполне адекватная для текущего рынка, вон китайцев по 3 ляма продают у которых ни подогревов, ни оцинковки, ни запчастей. Я на соболе 5 лет катал, машина огонь, ремонт копеечный и простой, надежность на уровне.
Очень классная машина. Нам в компанию таких закупили 3 штуки. На одном я работаю, уже 7.5 тысяч накатал. Нравится угол разворота у него- удобно маневрировать по дворам
Всем привет) Приятного просмотра) Подписывайтесь сегодня! Все по авто рассказал)
Test drive будет?
@@ded_senior9295 Привет, будет обязательно)
Спасибо леша еще бы термобудку
@@пареньсекатеринбурга Привет, постараюсь тоже сделать)
Леша на газель с синей кабиной хочется посмотреть с 16 региона
Выхлоп здесь мощный, спору нет))) Я тоже уже успел покататься на Соболе, со светофоров пуляет только так) Коробас этот тоже классный, ход кулисы короткий, переключаться кайфово прям. На второй скорости трогается уверенно, первая не нужна даже груженой машине, я уже молчу про пустую, крутящего момента у мотора с избытком)))
Прикольно, мне понравился. Выглядит четко, внутрянка тоже топовая. Наконец и в соболе теперь бесключевой доступ, мультируль и электроручник 👍 Шагнули вперед после соболя бизнеса.
Купил недавно, но мне очень понравился. Ходовая мягкая, ДВС бодрый, трассу держит отлично, на поворотах не заносит. Масло не ест, запчасти не дорогие, что немало важно. Для работы то что надо.
быстрее 110 км/ч он едет? какая максимальная комфортная скорость по трассе?
Смотрю все ваши обзоры, конструктивно, без лишнего мусора. К машине вообще никаких вопросов, диодные фары, дисковые тормоза, обогревы вообще всего что может быть) А если и правда сделают адаптивный круиз и контроль слепых зон как вы говорите, то вообще пушка будет.
Мы на прошлой неделе получили на работе 2 таких соболька. Что можно сказать, аппараты конечно здоровские, сильно отличаются от прошлых соболей. По технической части ничего выдающегося не нашёл, обычные качественные агрегаты поставили. А вот салону уделили много внимания. Для водителя сделали неплохое сиденье подрессоренное с кучей регулировок. Плюс много помощников по типу абс, есп датчиков дождя и т.д.
С соболем автозавод справился действительно уже не плохо , если бы ещё подушки безопасности добавили , но все таки не хватает буса по меньше и полегче , наподобие WV транспортера , вот эта ниша открыта к примеру для УАЗ , то эта модель была одна из продаваемых , но конечно не на базе буханки которая тяжёлая , прожорливая и без комфортная бричка , а на совершенно новой платформе и новыми современными агрегатами .
Вообще для меня все эти полочки, подстаканники и т.д играет далеко не самую важную роль. Но всё - равно приятно осознавать, что даже над этими мелочами нормально поработали. В остальном же всё сделано грамотно. К кпп новой вопросов 0, я думаю она гораздо лучше той что была на прошлых моделях. За переднюю независимую подвеску отдельный респект, это как раз то изменение, которое я и предвидел в нн
Вот это ящиков наделали в нём. Если брать грузопассажирский и ехать куда-то с семьей, чемодан можно не брать.. всё в ящики поместиться))) На самом деле он достаточно вместительный несмотря на то что такой маленький внешне) С другом были у дилера, смотрели)
Нифига какое сидение. Сколько там всего регулировок? И поясница и высота, обалдеть можно. Я только ради него буду готов эту машину купить) Приборка эта новая газовская тоже шикарная, над дизайном они классно поработали. Интересно короче в живую на нем прокатиться
Походу надо кредитнуться на этот соболь)) Салон офигенный, такой не во всех легковушках есть, даже ручник в виде кнопки поставили наконец-то и мультимедиа большую. В наших фургонах такой уровень еще не видел, надеюсь, газовцы и дальше продолжат тачки по комфорту развивать, тем более что ценник вполне приемлемый для такой начинки, и водилам в коммерции ездить легче будет.
Благодарю Вас за полезное и познавательное видео! 🙂👍
6 месяцев на таком уже на развозе работаю, очень понравился. В особенности кабина, водительское место удобное, отличный обзор, куча подстроек сиденья. По ходовым качествам все как всегда у соболя отлично, хоть и нет полного привода, но гребет и по грязи и по снегу отлично ни разу не застрял. Движок стандартный каминс, тяга отличная, кушает не много.
Сколько расход?
Видно уровень ГАЗа, молодцы, очень приятный дизайн внешне и салон смотрится не хуже иномарок. Цена вполне адекватная для текущего рынка, вон китайцев по 3 ляма продают у которых ни подогревов, ни оцинковки, ни запчастей. Я на соболе 5 лет катал, машина огонь, ремонт копеечный и простой, надежность на уровне.
Он хоть и укороченная газель, но не выглядит стрёмно, как коротыш 😁 Односкатка как раз в тему, проходимость лучше будет, как мы любим на соболях - в грязь и слякоть заезжать😁
Нам на работу взяли парочку таких, я первым делом напросился на нем покататься. Кабина очень понравилась, не хуже иномарок, а учитывая количество подстаканников и полок то даже лучше. Отдельно порадовало сиденье подрессоренное, настроить как угодно можно, ямы и кочки вообще не чувствуешь. Движок новый отлично работает, намного тише каминса, уже с низов хорошо подхватывает и расход процентов на 10 ниже. Газовцы молодцы.
Реальн тише камня? Как сейчас себя показывают авто?
На полном приводе будет вообще шик, скорее бы добавили его
Привет, совсем скоро поставят)
@@MegaRetr скоро? Это когда?
Ага. И цена наверное будет около 5 млн.
Внешка огонь, приборка вполне тянет на иномарку. Не скажу, что это новшество, у нас много легковушек по такому типу стали делать, но все равно приятно, что и до коммерции все комфортные плюшки дошли)) Тем более что многие конторы машины для развозки в лизинг оформляют, приятный ценник быстро отобьется, и водилам удобней будет ездить с таким салоном.
Уххх как рычит моторчик! приятный такой рык. Слышно что мощный. Но кстати когда в салоне сидишь, его почти не слышно. Нормальную, видать, шумку сделали. Про стеклоподъемники согласен, работают хорошо, без заеданий. Да и, в принципе, вот за пару месяцев, пока езжу, не лагала ни одна электрическая система, что электроручник, что абс, аср работают стабильно
Если качество, гниючесть, ремонтопригодность и управляемость будут такими же как в Соболь 4х4 - нафиг он такой нужен.
Этот автомобиль опасен на дороге для себя и окружающих.
За те же деньги каравелла 4х4 даже 5-летняя лучше!
У нас 3-летний соболь 4х4, пробег 100ткм. Грязи не видел, по асфальту катается:
- передние ступичные расходник, уже штук 5 поменяли;
- задние тормозные колодки - съедает каждые 15ткм;
- крестовины переднего моста - расходник;
- шрусы карданов - расходник;
- замена шкворней - 50 тыщ рублей, через 20ткм снова стучат;
- капот сгнил и отвалился, поставили пластик;
- задние двери сгнили, замки вываливаются;
- весь цветет по кругу, еще 2 года и сквозные дыры;
- моторный щит треснул, трижды варили-усиливали;
- кузов в районе задних дверей треснул, дважды варили-усиливали;
- ленты крепления бензобака рвались трижды;
- рулевой редуктор гуляет вместе с рамой с самой покупки;
- поперечная рулевая тяга из желе сделана, дорогу не держал пока не поставили самопал из толстой трубы;
- постоянный гул и вибрации - наш лучший друг.
Почему на 10-летней каравелле с пробегом 240 ткм всего этого нет?
Я вот смотрю на этого соболя, и понимаю что наш автопром сейчас ничем не уступает зарубежному!) По сути ведь, наша машина по начинке ничем не хуже аналогов, только имеет более низкую стоимость. И вот поэтому спрос на неё явно будет. Дизель стоит мощный, думаю после обкатки много жрать не будет. Да и ресурс на нём дай бог каждому. Короче всё сделали для того, чтоб машина долго проездила
Если качество, гниючесть, ремонтопригодность и управляемость будут такими же как в Соболь 4х4 - нафиг он такой нужен.
Этот автомобиль опасен на дороге для себя и окружающих.
За те же деньги каравелла 4х4 даже 5-летняя лучше!
У нас 3-летний соболь 4х4, пробег 100ткм. Грязи не видел, по асфальту катается:
- передние ступичные расходник, уже штук 5 поменяли;
- задние тормозные колодки - съедает каждые 15ткм;
- крестовины переднего моста - расходник;
- шрусы карданов - расходник;
- замена шкворней - 50 тыщ рублей, через 20ткм снова стучат;
- капот сгнил и отвалился, поставили пластик;
- задние двери сгнили, замки вываливаются;
- весь цветет по кругу, еще 2 года и сквозные дыры;
- моторный щит треснул, трижды варили-усиливали;
- кузов в районе задних дверей треснул, дважды варили-усиливали;
- ленты крепления бензобака рвались трижды;
- рулевой редуктор гуляет вместе с рамой с самой покупки;
- поперечная рулевая тяга из желе сделана, дорогу не держал пока не поставили самопал из толстой трубы;
- постоянный гул и вибрации - наш лучший друг.
Почему на 10-летней каравелле с пробегом 240 ткм всего этого нет?
Отличный аппарат!👍🏼
Приветствую, очень даже) Вот бы еще электро был)
@@MegaRetr Электро это вообще прекрасно тихий скорее бы уже
Коробас топовый замутили. Шестая передача давно просится, у машины расход плюс минус десятка при плавной езде! Такой же как у легковушки практически) Еще понравилось что передачи длинные, а первая короткая как будто пониженная. Короче над передаточными числами тоже подумали
Сколько не смотрю про нн, везде с камнем. А хотелось бы про фотон мотор евро 2 или g21b
Не показали в вещевом блоке для бумаг, сверху на панели, отдельная крышечка - держатель для смартфонов и планшетов + можно было пересчитать юсб разъемы )), которых полно). А ещё, как я понимаю, снизу пассажирского сиденья, нишу которую вы отковыривали снизу, то туда доступ есть сверху и нужно поднять просто подушку сиденья (если я правильно понимаю).
с полным приводом и АКПП пойдет на ура!!! только ценник ОдЫкватный поставьте )
Да и в такой комплектации неплохо. Я всю жизнь на механике ездил, мне что автомат, что пулемёт без разницы)) А полный привод для перевозок впринципе и не нужен. Это наверное для любителей рыбалки охоты и т.д. было бы кстати. По цене скажу, что в наше время это ещё адекватно, тем более что всё остальное дороже
Система доступа без ключа и светодиодные фары есть, а подушки безопасности для водителя и пассажира как не было, так и нет...😕
Приветствую думаю этот момент уже в разработке находится
Аирбеги насколько мне известно все европейские ставили. Никто не предвидел, что они буквально нас кинут. Думаю, что в ближайшее время найдется альтернатива.
@@МихаилВасютин-ь4фthanks
Порадовало, было , всё , но увидев ржавый глушитель вспопнил всё плохое о нашем автопроме...
Сколько же грузпас в нормальной комплектации будет стоить?
Этот Соболь NN я думаю 2,9млн рублей в хорошем состоянии а какой розход 100/км в час
Hey Alex, are you going to make an English video for this van?
Это должен был снять Борода Марат
я думаю и он доберется до него.
А какой расход ?
Примерно 9 л
Здравствуйте, которую вы рассказываете, все эти приколюшки, они должны были ещё ставить 20 лет назад шагнули в будущее, ты сам-то веришь, что сказал.
Зачем в нём кнопка запуска? Чтобы казаться современным?) В чем экономичность мотора, если он ест 15 л? В смысле, мог бы 20? Ценник очень высок.
В чём смысл твоего опуса? Лишь бы написать?
@@ВикторВиктор-л7н это не опус, это вопросы. Видишь знаки вопроса?
@@xBLLI-ka это опус, с весьма глупыми вопросами.
@@ВикторВиктор-л7н твой набор слов я вообще никак не могу оценить. Просто ни о чем. Заканчивай.
@@xBLLI-ka может ты просто глупый? Раз не можешь оценить, понять для чего кнопка-не поверишь, но кнопка это просто мега удобно, про экономичность ты сам себе ответил, цена высока? Так я скажу и 2млн высока и даже 1млн и что с того?
Колесные диски смотрятся крайне убого,нужны диски еврообразца с отрицательным выносом.Весь внешний пластик в цвет кузова и будет гуд 👍💪
На вкус и цвет, знаете! Мне нравятся и такие диски) А у кого желание есть, могут сами установить с отриц. вылетом. А по поводу одинакового цвета - одна и та же краска ложиться по-разному на металл и пластик. Я уже представил, как на заводе сидят художники и смешивают цвета в палитре)))
В целом внешний вид неплохой. Для коммерции он не играет сильно важной роли, главное чтобы поломок было минимум. А если например тот же пластик в цвет делать и всё подобное (что большинству людей банально не нужно), то стоимость машины будет больше. Поэтому как по мне, лучше пусть всё так и будет
Обещанного года три ждут
3 ляма ...окупить невозможно...ездите сами спасибо!!! Никто не возьмет соболь нн за 3.
Транзит 5,спринтер 7-9,Джамбо,дукато 5.5
3 млн это слишком. Окупится ли? и за сколько тцать лет. Газель 3 млн 🙉
Разве сейчас это много? Соболь как и раньше, в своём классе самый бюджетный авто. Насчет окупаемости, то мне кажется это года 4 самое долгое, если работать нормально и не филонить, то конечно раньше отобьются бабки
@@АндрейГришин-ф4э вы стоимость эксплуатации не учитываете.
там она заоблочная. особенно в версии 4х4
🇷🇺🚗❤
Как достало это уё.... от ботоксных! Мы хотим нормальных Sprinter/Crafter/Transporter/ Transit с ндс максимум в 5% и без таможни/акцизов и утиль сборов, а не вот этот вот чермет прямо с завода за 40-50тыс $. Сами нихрена делать транспорт не умеют ,другим запретили его создавать . Уже электро фургоны выходят ,которые по 600-800 км на одной зарядке катают с загрузкой по 1500-2000кг. Но здесь за 30 лет Ни одного турбо движка дизельного 2-3 литрового рядника на 4-5 горшков и так нужный v6 на 3-4 литра с почти вечным мех тнвд никак сделать не могут. У бедненьких олигархов деньги были только на яхты и поместья , а на покупку технологий и пром оборудования денег не осталось
Что за бред? У всех производителей есть косяки, даже у европейцев. Нафига сюда v6 я вообще без понятия. Это комтранс, и например каминс для этого дела подходит вполне. Мощей хватает, жрёт немного. А самое главное, ресурс больше чем у американского дизеля) Да и в остальном не вижу косяков у такого соболя
@@ВикторШвец-д5ш сразу видно эксперть с зарплатой от отдела маркетинга завода) Еще расскажите про ресурс и преимущества умзшника. Насмотрелись ,за 20 лет ,на все эти газило-соболи , в том числе и с китайским камминс - все это чермет прямо с завода, хуже только уаз.
Жду обзор на танк Абрамс😁
Привет, будет)
Газ давай теперь Волгууу
Уже заржавелее
Где, назови в каком месте?? Я видел несколько новых соболей, нет там никакой ржавчины. Красят их грамотно, и при этом ещё гарантию от сквозной гарантии больше чем на 8 лет точно дают.
Глазки открой
Видно уровень ГАЗа, молодцы, очень приятный дизайн внешне и салон смотрится не хуже иномарок. Цена вполне адекватная для текущего рынка, вон китайцев по 3 ляма продают у которых ни подогревов, ни оцинковки, ни запчастей. Я на соболе 5 лет катал, машина огонь, ремонт копеечный и простой, надежность на уровне.