Ohne jemanden direkt anzusprechen. Groß auf RUclips XY Netzwerke heißt nicht Nonplusultra Arbeit. Man kann einen Eindruck gewinnen aber am Ende sieht man was man sehen soll und ist ggf eben Werbung. Nochmal das ist verallgemeinert. 😅 Habe gestern Mal im Englischen geschaut wrunter ein hater fällt. Da stand sekptic und pessimists. Dachte schon oh das erklärt einiges. Kleine Kritik bedeutet man ist schon in dieser Ecke. Liegt aber an den Menschen selber die negatives extrem schlechter auffassen. Ja der Mann ist angenehm unaufgeregt.
Zumal es ja nicht mal eine Minute ist. Soviel Zeit sollte schon sein. Und grad der Borsigplatz fehlt. Is ja schon schade, dass es keine Geschwindigkeitseinblendung mehr gibt, aber wenigstens sollte die Runde komplett gezeigt werden.
Ich schätze mal, dass die Zeitmessung einfach nicht so richtig geplant war, weshalb sie das Equipment nicht dabei hatten. Nur deswegen werden die Kamerajungs überhaupt auf der Strecke gewesen sein und aus diesem Grund werden auch die üblichen Perspektiven gefehlt haben, weshalb dann also gecutted wurde ✌🏼
Euch ist schon aufgefallen, dass sie aus Gründen generell keine GoPros dabei bzw. aufgebaut hatten und lediglich zwei Kameramänner an die strecke gestellt haben? Wird wohl dann einfach das Bild ohne Mehrwert gecuttet worden sein...
Ja die Gründe wären nachvollziehbar. Allerdings könnten sie natürlich die komplette Runde durch die Racenavigatorcam zeigen. Was sie aber nicht machen. Vielleicht hat das irgendwelche rechtlichen Gründe. Wie uns JP ja bereits hat wissen lassen, hat die LaSiSe eine Geschwindigkeitsbeschränkung. Möglicherweise darf JP deswegen nur per Ausnahmegenehmigung an ausgewählten Tagen dort schnellfahren? Möglicherweise hatte er an diesem Tag keine "Erlaubnis" schnell zu fahren und zeigt deswegen nicht die ganze Runde, da das sonst rechtlich zu einem Problem werden könnte? Keine Ahnung ob das Sinn ergibt, was ich mir hier zusammenreime - wir wissen ja JP mag keine Unterstellungen/Besserwisser. D.h. ich hoffe er fühlt sich durch den Kommentar nicht "auf den Schlips getreten". Aber ich finde eine offene Diskussion sollte ja erlaubt sein. Dennoch: cooles Video aufgeben Fall 😎 danke wieder mal dafür und dem Herrn gute Besserung damit bald wieder der Körper so funktioniert wie vor dem Unfall! 🤞🏻 Peace ✌️
JP, was für ein schönes Kompliment an Dich und Dein Wissen, wenn die Elite der Tunerwelt Deine Erfahrung und ehrliche Meinung nicht nur einholt, sondern sogar Wert darauf legt! LG
@@Lon_G Wer hat Dir den Gedanken in den Kopf gepflanzt, dass Dein Verhalten Dir auch nur ein kleines bisschen Sympathie einbringen könnte? Oder gar jemanden verleiten könnte, Dich positiv wahrzunehmen? BTT: Sehr sympathischer Mensch. Kannte ich noch nicht.
@@Jordan_gf Fragte ich mich auch, wird im Video aber erklärt. Gute Besserung auch von mir, dramatische Geschichte. Gut, dass Du wieder halbwegs auf den Beinen bist.
Ich kannte Sascha nicht, aber ich bin froh ihn hier gesehen zu haben. So ein freundlicher und sympathischer Mensch. Tolles Auto, toller Besitzer, tolles Video. Schön zu hören das es dir nach deinem schweren Unfall wieder gut geht. Wünsche dir weiterhin nur das Beste.
Hätte den Vorschlag mal den Alfa Romeo Gulia QV zu fahren. Ist einer der wohl interessantesten Sport Limusinen der Neuzeit und würde bestimmt gut ins Format passen😁
Finds bisschen schade, dass die Runden gecuttet sind. Macht irgendwie das Feeling und den Flow kaputt. Weiß nicht obs wegen Videolänge gemacht wurde aber hätte mir persönlich besser Gefallen ohne Cut in der Runde. Trotzdem mega Video, mega Typ und super Auto! Danke wie immer geiler Job
@@klingi419 Vielleicht war es aber so eine, "vielleicht fahren wir oder auch nicht"-Situation, der Racenavigator war dabei und ein/zwei Kameramänner, aber nicht die komplette Ausstattung um überall Kameras aufzubauen? könnt ich mir vorstellen, so wie die Aufnahmen aussehen/gewählt sind.
Ich finde es sehr schade, dass das Video bei der Zeitfahrt geschnitten wurde. Es nimmt mir beim zuschauen die Emotionen des Autos. Hoffe es wird ungeschnitten hochgeladen in Zukunft. Die Perspektiven von außen finde ich aber sehr gut, da man das Fahrwerk entsprechend arbeiten sehen kann
@@constjein Ich glaube aber wer will könnte sich das auch ausrechnen, wenn du die Strecke per Satellitenfoto vermisst, und dann durch die gefahrene Zeit teilst hast du ja schnell die Geschwindigkeit.
@@justinneumeier1294 ach denk ich nicht, Manu also der Chef von kotte wird da wenig Interesse haben. Er macht lieber anstatt zu reden/ Videos zu machen. Werbung brauch er auch nicht, die Hütte ist so oder so voll bei ihm.
Warum wird in der Runde teilweise geschnitten? Finde ich nicht so cool bitte die runde immer ganz laufen lassen finde ich besser, aber geiles auto einfach geil
das ist las mal fahren und wenn man aufpasst sieht man das die einfach keine kameras dabei hatten und deshalb nur wenige perspektiven hatten. war wohl nicht geplant auf zeit zu fahren
@@xerol333 jo stimmt kann sein, ist mir garnd aufgefallen, true ist jz auch kein Weltuntergang aber schade weil gerade bei dem auto wäre es interessant gewesen sich das anzuschauen
An die ganzen Kritiker das oder warum gecuttet ist. Euch ist schon aufgefallen, dass Sie die Gopros nicht dabei hatten, weil ggf. spontane Runde auf Zeit. Deshalb auch 2 Kameraleute auf der Strecke und alles was "Blindflug" ist und keinen Mehrwert bietet ist halt raus gecuttet. Bleibt geschmeidig. Weiter machen. :)
Sehr geiles Auto und geiles Video! Als Feedback zu den Schnitten während der gefahrenen Runden muss ich sagen dass ich die runden als ganze viel lieber mag. Die neuen Kameraperspektiven finde ich aber mega geil!
Vorweg, Sascha schön das es dir wieder gut geht! Man muss aber mal sagen das Wolfgang Weber, für jemanden der Ahnung von Fahrwerken haben will, ein Begriff sein sollte. Der Mann ist die Koryphäe schlecht hin, wenns um Fahrwerksabstimmung und Achsvermessung geht!
Hoffe das bringen auch andere Tuner seine Autos mit um die Zeit zu fahren... Könnte sehr sehr seeeehr interessant und spannend wird! Auch bisschen competition und hauptsache Spass für Zuschauer! Hut ab dass Sascha und JP
Interessant fände ich auch einen Vergleich von Golf 7 Clubsport, TCR und Golf 8 Clubsport. Als Ergänzung zu den Zeiten der GTIs. Allgemein sind glaube ich die Unterschiede der „stärkeren“ GTIs untereinander interessant. Sehr geiles Video, wie immer 💪
super congrats zu diesen Video. Das ist wirklich JP at his best, und mit solchen cool kompetenten Videos verschafft er sich "heimlich" den Respekt von den Porsche-, BMW-, Hyundai- etc.-Oberen, die ihm dann sogar die krassesten Rennwagen zum selber Fahren anvertrauen... eine absolute Freude, solche Videos zu sehen (mehr als die (wenigen) "Klamauk"-Videos die er auch macht..., ich weiss, auch solche Videos werden von Teilen seines Riesenpublikums erwartet, alles gut, aber SOLCHE Videos wie dieses hier zeigen, was er wirklich drauf hat..) DANKE !
Da stehst Du wieder wie der Bär, der Du vor dem Unfall warst. Es freut mich so sehr dass Du schon wieder soweit bist. Ich wünsche Dir allzeit gute Fahrt und weiterhin viel Spaß mit deinem Lader👍
Ich bin mit meinem TT auch einmal gerade aus wegen Bodenwellen, wo er dann nicht Bremsen wollte, alles gut aus gegangen, da keiner entgegenkam, aber das ist echt ein Problem, das der TT von damals noch hat. Das Gewicht und der Tiefpunkt vom Auto sind für die Größe sehr hoch, außerdem schiebt der Wagen wegen Frontmotor stark über die Vorderachse. Trotz allem macht er sehr viel Spaß und kriegt sehr gute Rundenzeiten hin. Mich würde eine Rundenzeit mit dem Porsche GT4 stark interessieren ;) und könnte mir vorstellen, dass er den GT3RS schlägt.
Du meinst sicher den GT4RS ;) gegen den 991 GT3RS könnte es echt spannend werden. Der 992 GT3RS wird wieder eine neue Benchmark sein, da JP einen bestellt, werden wir es hoffentlich erleben :)
Was ich echt geil finde zu sehen; Wie sich ein Mensch mit einem Thema befassen kann, dass er ein absoluter Profi in seinem Element ist UND anstrebt besser zu werden. Genau aus diesem Grund macht es mir Spass JP zuzuhören und die Videos zu schauen. Für mich sehr inspiriert! Danke
Die Haldex tauschen gegen eine Vorderachssperre, 10x18 vorne und 9,5x18 hinten 265/35 R18 Dunlop Direzza aufziehen, das KW Clubsport gegen ein Hohenester Fahrwerk austauschen (damit wäre das ABS Thema auch besser) und einen Handschalter TT als Basis nehmen dann würde sicher eine 53 "niedrig" oder 52 "hoch" gehen.
Bei AMS gab's nen Test auf der Nordschleife. OPC Cupra GTI und Renault RS. Der OPC hatte das beste Sport ABS in verschiedenen Abstufungen genau adaptiert für die Rennstrecke. Die VAG Fahrzeuge aus der Zeit waren zwar geradeaus schnell auch dank DSG, aber die Performance hingt da hinterher. Wirkliche Sportlichkeit ist halt mehr als reines Marketing.
Hallo Sascha, schön zu sehen das es dir wieder gut geht. Der von Dir programmierte Rennabarth läuft immer noch absolut super und das schon über 40000 km Track. Lieben Gruß aus Berlin Tom Grunow
Wie der Wagen schiebt einfach nur brutal!!! Ich meine so eine Situation wie auf der Lasise hat man ja eigentlich auf keiner Rennstrecke. Auf dem bilsterberg ist das teile bestimmt ne Rakete. Der Schnitt von dem Video war sehr komisch. Keine komplette runde gezeigt und immer in der Zeit gesprungen...
Sascha ich kannte Dich vorher nicht, aber trotzdem schön zu sehen das es Dir (wieder) besser geht! Zum Auto...irgendwie ging die MEGA-ZEIT nen bißchen unter, erst recht wenn man bedenkt das das Fahrwerk nicht knallhart auf Sport abgestimmt ist und die "ABS-Macke" hat! Die anderen Kamera Perspektiven waren (notgedrungen) mal ne gute Abwechslung, besonders die Cockpit Cam vom RN hatten den Flair eines Computerspiels! Und der 5 Zylinder Sound ist einfach nur Liebe! Übrigens J.P. es gibt bestimmt einige die ebenfalls so viel Ahnung haben wie Du, aber Dein Talent ist es einem Amateur wie mich das alles so verständlich rüber zu bringen! 👌
In diesem Fall wird es aber nicht darum gehen die Performance auf die Tafel zu kleben, sondern einfach im Sinne von "Lass mal fahren" zu schauen, wie sich das Auto eines Freundes im Vergleich zu den gelisteten Autos verhält. Natürlich hätte man das Video länger machen können - aber in diesen Videos geht es ja doch eher um Details zum Auto, zur Geschichte dahinter, zur Person selbst, und nicht exklusiv um die Track-Performance.
Dieses Blocken vom ABS, hatte ich mit dieser TTRS Generation ebenfalls. Allerdings beim Abbremsen auf der Werratalbrücke bei 275 Km/h. Sehr unschön. Überhaupt war die TTRS serien Bremsanlage eine absolute Katastrophe.
War ne super Folge super sympathischer Herr. Allerdings fand ich den Schnitt vor allem in den runden nicht schön,technisch sicher top aber als Betrachter nicht angenehm zumindest für mich;) ich fand die ganzen runden immer super und auch Gesprächen höre ich gern zu:)
Irgendwie geil zu sehen wie weit die Entwicklung bei den Autos auch schon ist, das die Hardware quasi fertig entwickelt ist und jetzt die Software die Autos schneller macht. In Zukunft wird Tuning noch viel mehr auf Software gehen. Könnte mir im E Auto bereich auch vorstellen, dass Akkutausch, neue Verkabelungen und neue Software vorallem das Leistungstuning ausmachen wird. Sicherlich nicht weniger spannend als das altmodische Tuning. Ich freue mich auf die Zukunft :)
Software wird viel machen können bei E-Autos. Die werden teilweise ja einfach nur reglementiert, damit die Lebensdauer einfach gewährleistet ist. Da wird halt die Endgeschwindigkeit, Beschleunigung und Stromabgabe an den Motor begrenzt. Akkutausch, könnte ich mir schwieriger vorstellen und nur mit sehr viel Kostenaufwand. Die Dinger sind ja teilweise tragend und elementarer Bestandteil des Unterbodens. Und außer, größerer Akku, damit man länger mehr Gas geben kann, sehe ich da kaum potential. Viel wird man da im Bereich Fahrwerk machen können. Gerade tiefer bringt meist eine bessere Aerodynamik mit sich, was immer gut bei E-Autos ist.
@@marcelj1802 der Akku gibt die Leistungsobergrenze bei E Autos, genauso wie der Motor bei verbrennern. Sehr viel wird über software nicht gehen ohne den Akku schnell zu zerstören. Obwohl in Zukunft wahrscheinlich auch genau das gleiche auto mit gleichem Akku und motor mit unterschiedlicher Leistung verkauft wird, da kann man dann bestimmt was machen. Akkutausch ist viel zu teuer, der akku macht fast die hälfte vom neupreis beim e auto aus. Außerdem muss man dann damit es sich lohnt wahrscheinlich auch den Motor und den Spannungswandler tauschen. Die kosten will keiner tragen
Super Video. Finds schade das er damals beim APR TTRS 8S nicht nochmal mit ordentlichen reifen gefahren ist. Ist glaub mit der 2016er Yokohama Werksbereifung gefahren und trotzdem ne gute zeit gefahren. Mit cup2 wärs da bestimmt übel abgegangen.
Problematisch mit jedem MQB Preis Golf VIII wird sein, dass jeder von denen mit Dampf keine Bremskraft vorm Kreisel haben wird. Hat die Sport Auto bei jedem Test moniert & erst mit der aktuellen Generation hat VAG das ABS so programmiert, dass es bei starker Entlastung Bremskraft aufbaut...
wolfgang weber hat das fw eingestellt? wolfgang macht eigentlich immer einen hervorragenden job. der kunde muss aber dann schon genau sagen, was er will. aber wie auch immer, top auto, klasse teil 👍👍👍
Verstehe das total mit dem Bauch, mir geht es genauso, ich hatte im Mai eine Aorten Dissektion, wäre fast dran gestorben (5% Überlebenschanche bei der Sorte die ich hatte) und seit 2 Wochen kann ich endlich wieder auf das Fahrrad, fahre viel Enduro und Trails. Ich bin Gottesfroh das meine Frau mich damals im Bad hat rufen gehört als es los ging, hätte Sie mich nicht gehört wäre ich jetzt nicht hier. Ich muss nun auch wieder meinen Bauch etc. wegtrainieren, aber lieber so, als nicht mehr das für meine Familie, Frau und Sohn da gewesen wäre. Damit ich es nicht vergesse habe ich jetzen Abend, wenn ich im Bad vor dem Spiegel stehe, den Beweis das es mich noch gibt in Form einer 40cm Narbe vom Bauchbabel bis zum Ende des Brustbeins.
das Bremsthema an der Kuppe liegt an der Dämpfereinstellung, HS Druck biss zu viel und HS Zug kann man da auch bissl mehr öffnen. Die Welle kann von der Amplitude aber auch zwischen LS und HS sein... je nach Geschwindigkeit mit der man da ankommt... Die Bremse ist einfach State of the Art, diese und sonst keine!
Verdammt schneller Karren! Kann rein optisch sehen. Bitte einfach mal so aus Fun Dragrace gegen den M4 CSL, am besten gleich bei und mit Mat Watson... 😎
Geiler TTRS echt Respekt. Aber wieso waren die runden nicht an einem Stück? B.z.w warum sind die geschnitten? Sehe schon die Kommentare von hatern " die Zeiten sind Fake" .
Thema Bremsen: Das kann leicht passieren an den Stellen, wo die Straße aufgegraben und wieder zugemacht wurde, aber die letzten 2cm Asphalt noch fehlen. Dann ist es eine kleine Bodenwelle, da dürfte das selbe Phänomen auftreten.
19:27 in solchen Situationen, also wenn du am Volant kurbelst und gleichzeitig runter oder auch hochschalten willst, musst du bei VW Konzern DSG Autos den DSG Wählhebel benutzen (nach vorne hoch, nach hinten runter). Lenken und gleichzeitig noch am Lenkrad schalten hat VW seiner Kundschaft nicht zugetraut. Ist ein bekanntes Problem, vor allem bei Leuten die auf'm Track unterwegs sind mit ihren VW Konzern DSG Autos.
Ach du ahnst es nicht. Die Problematik hatte ich beim Golf 6 R auch gehabt, wenn man im falschen Gang in die Kurve reingegangen ist, hatte man verloren. Auf die Idee das der Wählhebel funktionieren würde bin ich nie gekommen. Aber mal ehrlich, wie sinnlos ist das denn? Man lässt sinnvollerweise beide Hände am Lenkrad und muss trotz Schaltwippen eine Hand vom Lenkrad nehmen um zu schalten? Wer denkt sich sowas aus?
@@FireFox-909 Ich hab es immer extrem gemerkt wenn ich mal ein DSG Auto gefahren bin und irgendwo in einer Kurve quasi (so Stadtgebiet mäßig) in der Eins angefahren bin und direkt am Lenkrad in die Zwei wollte. Ging nie. Als ich dann am DSG Wählhebel selber nach vorne gedrückt habe (was nebenbei gesagt auch falschrum gemacht ist von VW) hat er jedes mal direkt hochgeschaltet, völlig unabhängig vom Lenkwinkel. Mir schien es so als würde das ganze einfach ab bestimmten Lenkwinkeln nicht mehr funktionieren und das haben mir diverse Leute die auf'm Track fahren auch bestätigt. Sollte bei einem Performance Auto eigentlich nicht so sein...
Die neuen Kamerawinkel auf der LaSiSe sind sehr gut gewählt, auch dass in den 2 und 3. Runden das ganze etwas geschnitten wurde finde ich persönlich sehr gut.
Neue Software für das DSG Vlt spielen ? Und das abs eventuell umbauen Weiß aber nicht was das für ein Akt ist bei den modernen Autos Der 5 Zylinder Sound ist krank Hat echt Spaß gemacht euch zuzusehen
Das ABS Steuergerät müsste man doch auch umprogrammieren können… oder fehlen da noch Sensoren (bzw. Input für Sensoren) um das entscheidend zu verbessern? Durch Programmierung.
Absolut geil, ich habe den TT RS+ mit 6 Gang Schaltgetriebe im Originalzustand, gar nicht mehr so leicht zu bekommen die Dinger. Bis jetzt Problemlos der Wagen.
Da guckt man das Video, alles cool, fängt der Typ wieder an mit seinem ja ein grad Sturz könnte er noch. Alter als wäre der jetzt walter Röhrl und merkt sowas
Wieso schneidet man die Rundenzeiten kurz? darauf hab ich das Ganze Video gewartet. Es werden ja echt 20 Sekunden am Stück von der Runde rausgeschnitten also von 10. sec auf 30. sec nen Skip und das in jeder Runde
Toller Sound, Leistung und Optik. Edle Teile verwendet, extrem gute Zeit. JPs Analyse der Schwächen wirklich gut nachvollziehbar. Netter Typ der Sascha.
Kann man nur hoffen dass der Lkw einen geeichten Tacho hatte. Schließlich ist der Unterschied zwischen 50 und 141 innerorts so garnicht feststellbar. Passiert den Besten!
Was ein Sound an diesem Auto. Der Oberhammer wäre wenn jetz Walter Röhrl um die Ecke getorkelt käme und sagen würde. Was ein Sound lass mich mal ne Runde fahren. Dann stanzt er ne 52er Zeit in die Lasise und alle 4 werden danach in den Rennolymp aufgenommen. Also Sascha, sein TTRS, Walter und JP. Das würde dann des Pikes Peak Video (fast) Toppen.
Sascha, 😍freut mich so sehr dich heute wieder grinsen zu sehen! ❤
Ich wette dein Kommentar schafft 1000 Likes
Ich hatte ihn in deinen Videos schon vermisst, gar nicht mitbekommen das er nen Unfall hatte.
Lol bin sogar jtz der 1000te
@@RacerDavid witzig
Nix schöneres als liebe Worte vom Praktikant
Was für eine angenehme Art des Herrn. Heutzutage ist Zurückhaltung und Ehrlichkeit ja eher Mangelware in unserer Gesellschaft.
Ohne jemanden direkt anzusprechen. Groß auf RUclips XY Netzwerke heißt nicht Nonplusultra Arbeit. Man kann einen Eindruck gewinnen aber am Ende sieht man was man sehen soll und ist ggf eben Werbung.
Nochmal das ist verallgemeinert. 😅
Habe gestern Mal im Englischen geschaut wrunter ein hater fällt. Da stand sekptic und pessimists. Dachte schon oh das erklärt einiges. Kleine Kritik bedeutet man ist schon in dieser Ecke. Liegt aber an den Menschen selber die negatives extrem schlechter auffassen.
Ja der Mann ist angenehm unaufgeregt.
Dreckige Schleimer sind aber leider keine Mangelware
Gesellschaftskritischerkommentar für den Algorithmus +1
Erstmal abschwurbeln
solange es ehrlich ist, muss es nicht zurückhaltend sein und kann trotzdem ruhe ausstrahlen
unschlagbar 5 zylinder mega sound. und der typ ist sehr sympathisch. wirkt relaxt und kompetent
Die neuen Perspektiven sind echt cool, aber würde gerne wieder die ganze runde komplett und ungeschnitten sehen
Zumal es ja nicht mal eine Minute ist. Soviel Zeit sollte schon sein. Und grad der Borsigplatz fehlt. Is ja schon schade, dass es keine Geschwindigkeitseinblendung mehr gibt, aber wenigstens sollte die Runde komplett gezeigt werden.
Ich schätze mal, dass die Zeitmessung einfach nicht so richtig geplant war, weshalb sie das Equipment nicht dabei hatten. Nur deswegen werden die Kamerajungs überhaupt auf der Strecke gewesen sein und aus diesem Grund werden auch die üblichen Perspektiven gefehlt haben, weshalb dann also gecutted wurde ✌🏼
Euch ist schon aufgefallen, dass sie aus Gründen generell keine GoPros dabei bzw. aufgebaut hatten und lediglich zwei Kameramänner an die strecke gestellt haben? Wird wohl dann einfach das Bild ohne Mehrwert gecuttet worden sein...
Leute…. das ist Lass mal fahren!
Und nicht, JPs Auto auf Zeit fahren. Das ist ein anderes Format…
Ja die Gründe wären nachvollziehbar. Allerdings könnten sie natürlich die komplette Runde durch die Racenavigatorcam zeigen. Was sie aber nicht machen. Vielleicht hat das irgendwelche rechtlichen Gründe. Wie uns JP ja bereits hat wissen lassen, hat die LaSiSe eine Geschwindigkeitsbeschränkung. Möglicherweise darf JP deswegen nur per Ausnahmegenehmigung an ausgewählten Tagen dort schnellfahren? Möglicherweise hatte er an diesem Tag keine "Erlaubnis" schnell zu fahren und zeigt deswegen nicht die ganze Runde, da das sonst rechtlich zu einem Problem werden könnte? Keine Ahnung ob das Sinn ergibt, was ich mir hier zusammenreime - wir wissen ja JP mag keine Unterstellungen/Besserwisser. D.h. ich hoffe er fühlt sich durch den Kommentar nicht "auf den Schlips getreten". Aber ich finde eine offene Diskussion sollte ja erlaubt sein. Dennoch: cooles Video aufgeben Fall 😎 danke wieder mal dafür und dem Herrn gute Besserung damit bald wieder der Körper so funktioniert wie vor dem Unfall! 🤞🏻 Peace ✌️
Eine Kamera von der Seite beim Sprung wäre mal interessant 🤔
Aber echt mega Auto und sympathischer Typ! 👍🏻
Hab schon oft gedacht. Und dann in Zeitlupe... Wäre bei jedem Auto interessiert zu sehen, was das Fahrwerk etc macht
in Zeitlupe, wie bei NFS Underground, das wär's 😂😂
JP, was für ein schönes Kompliment an Dich und Dein Wissen, wenn die Elite der Tunerwelt Deine Erfahrung und ehrliche Meinung nicht nur einholt, sondern sogar Wert darauf legt! LG
Schön den Sascha mal wieder zu sehen. Weiterhin Gute Besserung
Bestellt ne teure CHAMPAGNER Flasche, denn ich bin ein ROCKSTAR ! 🏴☠️💓
@@Lon_G Wer hat Dir den Gedanken in den Kopf gepflanzt, dass Dein Verhalten Dir auch nur ein kleines bisschen Sympathie einbringen könnte? Oder gar jemanden verleiten könnte, Dich positiv wahrzunehmen?
BTT: Sehr sympathischer Mensch. Kannte ich noch nicht.
Was ist denn Passiert ?
@@Jordan_gf Fragte ich mich auch, wird im Video aber erklärt. Gute Besserung auch von mir, dramatische Geschichte. Gut, dass Du wieder halbwegs auf den Beinen bist.
@@Lon_G du bist ein versager und wirst es immer bleiben🤡
Ich kannte Sascha nicht, aber ich bin froh ihn hier gesehen zu haben. So ein freundlicher und sympathischer Mensch. Tolles Auto, toller Besitzer, tolles Video. Schön zu hören das es dir nach deinem schweren Unfall wieder gut geht. Wünsche dir weiterhin nur das Beste.
was ist ihm passiert?😳
Hätte den Vorschlag mal den Alfa Romeo Gulia QV zu fahren. Ist einer der wohl interessantesten Sport Limusinen der Neuzeit und würde bestimmt gut ins Format passen😁
Ja man!!!
Jaaaaaaa
Absoluter Wolf im Schafspelz
Und Stelvio QV bei den SUV. Mit Akrapovic ab Werk ein Traum von SUV
Wird niemals passieren ich denke mal das er hinter dem Kulissen Verträge hat die das nicht zulassen
geil wäre mal so ein 10/20tsd€ projekt mit dem einzigen zweck zeiten zu jagen auf der lasise (volle lunte leichtbau undso)
50/60k sind schon eher was fürs Zeiten jagen
Da kommst du mit dem Budget nicht an die schnellen Zeiten…
Was war mit dem opel speedster?
E46 Kompakt 6 zylinder, Focus ST, GTI V, S3 oder auch ein Coper S wären da was
@@gueldenerlarry8270 Heheeeeeeeeeeeeeeeeee wassup boi
Finds bisschen schade, dass die Runden gecuttet sind. Macht irgendwie das Feeling und den Flow kaputt. Weiß nicht obs wegen Videolänge gemacht wurde aber hätte mir persönlich besser Gefallen ohne Cut in der Runde.
Trotzdem mega Video, mega Typ und super Auto!
Danke wie immer geiler Job
Das wird schon seinen Grund haben.... Ein Schelm wer ....
Denke das wurde gemacht, weil das ne spontane Aktion war und nicht alle Perspektiven zur Verfügung standen
@@jan1995ify im Auto lief doch?!
@@klingi419 Vielleicht war es aber so eine, "vielleicht fahren wir oder auch nicht"-Situation, der Racenavigator war dabei und ein/zwei Kameramänner, aber nicht die komplette Ausstattung um überall Kameras aufzubauen? könnt ich mir vorstellen, so wie die Aufnahmen aussehen/gewählt sind.
@@mrvice2351 100%
Ich finde es sehr schade, dass das Video bei der Zeitfahrt geschnitten wurde. Es nimmt mir beim zuschauen die Emotionen des Autos. Hoffe es wird ungeschnitten hochgeladen in Zukunft. Die Perspektiven von außen finde ich aber sehr gut, da man das Fahrwerk entsprechend arbeiten sehen kann
Fand ich jetzt auch irgendwie blöd 🤨
Ja was machen die Mediaboys da???
@@constjein Ich glaube aber wer will könnte sich das auch ausrechnen, wenn du die Strecke per Satellitenfoto vermisst, und dann durch die gefahrene Zeit teilst hast du ja schnell die Geschwindigkeit.
Es waren keine Kameras aufgebaut, weil anderes Format. Fertig.
Zumindst die schnellste Runde komplett zeigen
Mich würde mal ein M140i interessieren auf der Lasise.
Top video aber wieder!
Kotte Performance wäre ganz in der Nähe, und könnte von Serie bis über 1000ps wahrscheinlich so einiges bieten
@@orangerider9724 villeicht habe Ich/wir ja Glück, und die machen mal ein Video :)
@@justinneumeier1294 ach denk ich nicht, Manu also der Chef von kotte wird da wenig Interesse haben. Er macht lieber anstatt zu reden/ Videos zu machen.
Werbung brauch er auch nicht, die Hütte ist so oder so voll bei ihm.
Sehr entspannter Typ! Gefühlt ein Genuss ihm zuzuhören :D
Hat auch mein RS4 B7 gemacht
Warum gefühlt?
Warum wird in der Runde teilweise geschnitten?
Finde ich nicht so cool bitte die runde immer ganz laufen lassen finde ich besser, aber geiles auto einfach geil
Sehe ich genauso
ich denke weil sie oft neu gestartet sind und es sich sonst zu sehr in die Länge zieht
das ist las mal fahren und wenn man aufpasst sieht man das die einfach keine kameras dabei hatten und deshalb nur wenige perspektiven hatten. war wohl nicht geplant auf zeit zu fahren
@@xerol333 jo stimmt kann sein, ist mir garnd aufgefallen, true ist jz auch kein Weltuntergang aber schade weil gerade bei dem auto wäre es interessant gewesen sich das anzuschauen
Die im Auto lief doch trotzdem🤔
An die ganzen Kritiker das oder warum gecuttet ist. Euch ist schon aufgefallen, dass Sie die Gopros nicht dabei hatten, weil ggf. spontane Runde auf Zeit. Deshalb auch 2 Kameraleute auf der Strecke und alles was "Blindflug" ist und keinen Mehrwert bietet ist halt raus gecuttet. Bleibt geschmeidig. Weiter machen. :)
wenigstens hat es einer geblickt 🫡
Einem echten JP army Groupie entgeht aber wirklich nichts 🥹
Und das kann man nicht einfach kurz einblenden im Video? Wo doch sonst immer alles mögliche eingeblendet wird...
Danke 🙏🏽
Man hätte aber trotzdem die Onboard Aufnahme durch laufen lassen können du honk
Sehr geiles Auto und geiles Video! Als Feedback zu den Schnitten während der gefahrenen Runden muss ich sagen dass ich die runden als ganze viel lieber mag. Die neuen Kameraperspektiven finde ich aber mega geil!
Vorweg, Sascha schön das es dir wieder gut geht!
Man muss aber mal sagen das Wolfgang Weber, für jemanden der Ahnung von Fahrwerken haben will, ein Begriff sein sollte. Der Mann ist die Koryphäe schlecht hin, wenns um Fahrwerksabstimmung und Achsvermessung geht!
War auch überraschst da keine Reaktion zu sehen… WW wirklich überragend!
ich kenn ihn nur aus den videos von philipp, darf man denn erfahren was ihm widerfahren ist?
@@MGFirewater Sascha von tunetec hatte einen schweren Motorradunfall, hat Philipp mal von gesprochen.
Ohja der WW macht nicht umsonst die Schulungen für KW. Fachlich und Menschlich ein feiner Kerl - über seine Literatur sprech ich gar nicht erst
Hoffe das bringen auch andere Tuner seine Autos mit um die Zeit zu fahren... Könnte sehr sehr seeeehr interessant und spannend wird! Auch bisschen competition und hauptsache Spass für Zuschauer!
Hut ab dass Sascha und JP
Tolles Video, sehr sympathischer Mensch. Und natürlich auch ein tolles Auto! Vielen Dank!
Mein freudiges Dito 👌
Interessant fände ich auch einen Vergleich von Golf 7 Clubsport, TCR und Golf 8 Clubsport. Als Ergänzung zu den Zeiten der GTIs. Allgemein sind glaube ich die Unterschiede der „stärkeren“ GTIs untereinander interessant.
Sehr geiles Video, wie immer 💪
super congrats zu diesen Video. Das ist wirklich JP at his best, und mit solchen cool kompetenten Videos verschafft er sich "heimlich" den Respekt von den Porsche-, BMW-, Hyundai- etc.-Oberen, die ihm dann sogar die krassesten Rennwagen zum selber Fahren anvertrauen... eine absolute Freude, solche Videos zu sehen (mehr als die (wenigen) "Klamauk"-Videos die er auch macht..., ich weiss, auch solche Videos werden von Teilen seines Riesenpublikums erwartet, alles gut, aber SOLCHE Videos wie dieses hier zeigen, was er wirklich drauf hat..) DANKE !
Da stehst Du wieder wie der Bär, der Du vor dem Unfall warst. Es freut mich so sehr dass Du schon wieder soweit bist. Ich wünsche Dir allzeit gute Fahrt und weiterhin viel Spaß mit deinem Lader👍
06:20
Man sieht selten so einen stolzen Blick! Sehr sympathisch! 🥰
Ich bin mit meinem TT auch einmal gerade aus wegen Bodenwellen, wo er dann nicht Bremsen wollte, alles gut aus gegangen, da keiner entgegenkam, aber das ist echt ein Problem, das der TT von damals noch hat. Das Gewicht und der Tiefpunkt vom Auto sind für die Größe sehr hoch, außerdem schiebt der Wagen wegen Frontmotor stark über die Vorderachse. Trotz allem macht er sehr viel Spaß und kriegt sehr gute Rundenzeiten hin. Mich würde eine Rundenzeit mit dem Porsche GT4 stark interessieren ;) und könnte mir vorstellen, dass er den GT3RS schlägt.
Du meinst sicher den GT4RS ;) gegen den 991 GT3RS könnte es echt spannend werden. Der 992 GT3RS wird wieder eine neue Benchmark sein, da JP einen bestellt, werden wir es hoffentlich erleben :)
Super Video! Aber mich stört, dass man bei Außenaufnahmen den Sound doppelt hört. Also mich dem Sound aus dem Fahrzeuginnenraum vermischt ist.
Schnitt und Kameraführung von der Zeitenmessung finde ich Käse es soll wieder so gemacht werden wie früher bitte.
Ich nehme mal an, dass die Zeitmessung nicht geplant war und daher die Perspektiven etc. fehlen.
Video sollte bestimmt nicht zu lange werden
So Pause los geht es :)
Jedem hier auch einen guten tag
song? 06:50
Schön wie man bei 06:20 sieht wie sehr er sich freut, dass JP heiß auf den Bock ist.
Tolles Auto und wie eigentlich immer sehr sympathischer Typ.
Herrlich Sascha wohlauf zu sehen 👍🏻👍🏻
Ich weiß zwar nicht wer er ist, aber stimme zu! 🫶🏼
Was ich echt geil finde zu sehen; Wie sich ein Mensch mit einem Thema befassen kann, dass er ein absoluter Profi in seinem Element ist UND anstrebt besser zu werden. Genau aus diesem Grund macht es mir Spass JP zuzuhören und die Videos zu schauen.
Für mich sehr inspiriert! Danke
So ein echt sympathischer freundlicher Mann. Sehr gerne mehr Videosit ihm zusammen 👌🏼😌
Die Haldex tauschen gegen eine Vorderachssperre, 10x18 vorne und 9,5x18 hinten 265/35 R18 Dunlop Direzza aufziehen, das KW Clubsport gegen ein Hohenester Fahrwerk austauschen (damit wäre das ABS Thema auch besser) und einen Handschalter TT als Basis nehmen dann würde sicher eine 53 "niedrig" oder 52 "hoch" gehen.
minute 14:45 warum wurde die fahrt gecutted, das macht ihr doch sonst nie. (Auch an anderen Stellen)
Auch an anderen Stellen …
@@razorsedge82 Ja
War spontan, also standen nicht überall Kameras.
Ganz einfach.
@@gt-r9035 sie hätten dann aber einfach die innencam weiterlaufen lassen können, fänd ich besser als zu cutten
Der TTRS 8j ist so ein geiles Auto
Bei AMS gab's nen Test auf der Nordschleife. OPC Cupra GTI und Renault RS. Der OPC hatte das beste Sport ABS in verschiedenen Abstufungen genau adaptiert für die Rennstrecke. Die VAG Fahrzeuge aus der Zeit waren zwar geradeaus schnell auch dank DSG, aber die Performance hingt da hinterher. Wirkliche Sportlichkeit ist halt mehr als reines Marketing.
heute ist das Video aber irgendwie ungewohnt geschnitten.
Hallo Sascha, schön zu sehen das es dir wieder gut geht. Der von Dir programmierte Rennabarth läuft immer noch absolut super und das schon über 40000 km Track. Lieben Gruß aus Berlin Tom Grunow
krank das ist echt viel.
Beste Unterhaltung sitze grad 🚽 ich steh nicht auf bevor ich das Video zu Ende geschaut habe !
Vergiss nicht s'loechle schoen Sauber machen. 👀
@@Chrisman316i Haha wer kennts nicht, die Beine schlafen ein und es kribbelt unnormal für 1-2 Minuten
25 Minuten rum sitzen nach dem ei legen geht eigentlich schon fit
Aber wischen nicht vergessen. Trocknet brutal schnell an. Dann haste kruste am simmerring...
@@Chrisman316i bin grade in Urlaub :) jetzt erst mal ans Meer anus waschen 😂
Wie der Wagen schiebt einfach nur brutal!!! Ich meine so eine Situation wie auf der Lasise hat man ja eigentlich auf keiner Rennstrecke. Auf dem bilsterberg ist das teile bestimmt ne Rakete. Der Schnitt von dem Video war sehr komisch. Keine komplette runde gezeigt und immer in der Zeit gesprungen...
Sascha ich kannte Dich vorher nicht, aber trotzdem schön zu sehen das es Dir (wieder) besser geht!
Zum Auto...irgendwie ging die MEGA-ZEIT nen bißchen unter, erst recht wenn man bedenkt das das Fahrwerk nicht knallhart auf Sport abgestimmt ist und die "ABS-Macke" hat!
Die anderen Kamera Perspektiven waren (notgedrungen) mal ne gute Abwechslung, besonders die Cockpit Cam vom RN hatten den Flair eines Computerspiels!
Und der 5 Zylinder Sound ist einfach nur Liebe!
Übrigens J.P. es gibt bestimmt einige die ebenfalls so viel Ahnung haben wie Du, aber Dein Talent ist es einem Amateur wie mich das alles so verständlich rüber zu bringen! 👌
Schön wieder Ma was von Sascha zu sehen und zu hören ☺️
Hatte auch (unverschuldet) einen schweren Unfall der alles verändert hat, danach weiß man was wirklich zählt im Leben... Weiterhin alles gute 🍀🍀🍀
Der Sound ist echt zum niederknien👍
wirklich interessant solche Gespräche und Analysen mit dem visuellen Beispiel direkt auf der Strecke, mehr davon wäre toll
Warum sind die Runden jetzt geschnitten 🥲. Würde gerne weiter die kompletten Runden sehen
Finde ich auch nicht so toll :-(
Ich denke es war recht spontan dass JP auf Zeit fährt. Daher hatte das Team die GoPros nicht dabei.
In diesem Fall wird es aber nicht darum gehen die Performance auf die Tafel zu kleben, sondern einfach im Sinne von "Lass mal fahren" zu schauen, wie sich das Auto eines Freundes im Vergleich zu den gelisteten Autos verhält. Natürlich hätte man das Video länger machen können - aber in diesen Videos geht es ja doch eher um Details zum Auto, zur Geschichte dahinter, zur Person selbst, und nicht exklusiv um die Track-Performance.
@@sprayyinc Ich dachte die Kameras sind die fest installiert worden und müssen nur angeschalten werden
Freier Tag, geiles Wetter, kleine Ausfahrt, Auto waschen und jetzt Mittag essen und JP. Selten so gut gefühlt :)
schon tanken gewesen?
Wie immer klasse Video, die schnitte sind etwas störend. Würde mir gerne wünschen die ganze runde wieder zusehen, weiter so :)
Dieses Blocken vom ABS, hatte ich mit dieser TTRS Generation ebenfalls. Allerdings beim Abbremsen auf der Werratalbrücke bei 275 Km/h. Sehr unschön. Überhaupt war die TTRS serien Bremsanlage eine absolute Katastrophe.
War ne super Folge super sympathischer Herr. Allerdings fand ich den Schnitt vor allem in den runden nicht schön,technisch sicher top aber als Betrachter nicht angenehm zumindest für mich;) ich fand die ganzen runden immer super und auch Gesprächen höre ich gern zu:)
Irgendwie geil zu sehen wie weit die Entwicklung bei den Autos auch schon ist, das die Hardware quasi fertig entwickelt ist und jetzt die Software die Autos schneller macht. In Zukunft wird Tuning noch viel mehr auf Software gehen. Könnte mir im E Auto bereich auch vorstellen, dass Akkutausch, neue Verkabelungen und neue Software vorallem das Leistungstuning ausmachen wird. Sicherlich nicht weniger spannend als das altmodische Tuning. Ich freue mich auf die Zukunft :)
Software wird viel machen können bei E-Autos. Die werden teilweise ja einfach nur reglementiert, damit die Lebensdauer einfach gewährleistet ist. Da wird halt die Endgeschwindigkeit, Beschleunigung und Stromabgabe an den Motor begrenzt.
Akkutausch, könnte ich mir schwieriger vorstellen und nur mit sehr viel Kostenaufwand. Die Dinger sind ja teilweise tragend und elementarer Bestandteil des Unterbodens. Und außer, größerer Akku, damit man länger mehr Gas geben kann, sehe ich da kaum potential. Viel wird man da im Bereich Fahrwerk machen können. Gerade tiefer bringt meist eine bessere Aerodynamik mit sich, was immer gut bei E-Autos ist.
@@marcelj1802 der Akku gibt die Leistungsobergrenze bei E Autos, genauso wie der Motor bei verbrennern. Sehr viel wird über software nicht gehen ohne den Akku schnell zu zerstören.
Obwohl in Zukunft wahrscheinlich auch genau das gleiche auto mit gleichem Akku und motor mit unterschiedlicher Leistung verkauft wird, da kann man dann bestimmt was machen.
Akkutausch ist viel zu teuer, der akku macht fast die hälfte vom neupreis beim e auto aus. Außerdem muss man dann damit es sich lohnt wahrscheinlich auch den Motor und den Spannungswandler tauschen.
Die kosten will keiner tragen
Gegen die Abstimmung von Wolfgang Weber kann man nie was sagen die sind immer perfekt, bester man in Sachen Abstimmung
Kann ich definitiv bestätigen. War auch oft bei ihm zum abstimmen/einstellen. Die Probefahrten sind das beste 🥴 Grüße an WW. Bester Mann.
Sagenhaft einfach nur klasse , unglaubliches Wissen, einmal Jonny damit fahren lassen und man ist um einiges schlauer als vorher !! Weiter lieeeeebee
Super Video.
Finds schade das er damals beim APR TTRS 8S nicht nochmal mit ordentlichen reifen gefahren ist. Ist glaub mit der 2016er Yokohama Werksbereifung gefahren und trotzdem ne gute zeit gefahren. Mit cup2 wärs da bestimmt übel abgegangen.
Problematisch mit jedem MQB Preis Golf VIII wird sein, dass jeder von denen mit Dampf keine Bremskraft vorm Kreisel haben wird.
Hat die Sport Auto bei jedem Test moniert & erst mit der aktuellen Generation hat VAG das ABS so programmiert, dass es bei starker Entlastung Bremskraft aufbaut...
Bei 8:00 min sieht man die Autos hinter den Container. 🙈
wolfgang weber hat das fw eingestellt? wolfgang macht eigentlich immer einen hervorragenden job. der kunde muss aber dann schon genau sagen, was er will. aber wie auch immer, top auto, klasse teil 👍👍👍
Verstehe das total mit dem Bauch, mir geht es genauso, ich hatte im Mai eine Aorten Dissektion, wäre fast dran gestorben (5% Überlebenschanche bei der Sorte die ich hatte) und seit 2 Wochen kann ich endlich wieder auf das Fahrrad, fahre viel Enduro und Trails. Ich bin Gottesfroh das meine Frau mich damals im Bad hat rufen gehört als es los ging, hätte Sie mich nicht gehört wäre ich jetzt nicht hier.
Ich muss nun auch wieder meinen Bauch etc. wegtrainieren, aber lieber so, als nicht mehr das für meine Familie, Frau und Sohn da gewesen wäre.
Damit ich es nicht vergesse habe ich jetzen Abend, wenn ich im Bad vor dem Spiegel stehe, den Beweis das es mich noch gibt in Form einer 40cm Narbe vom Bauchbabel bis zum Ende des Brustbeins.
Super Sympathischer Gast, Krämo auch on Fire geiles Video
das Bremsthema an der Kuppe liegt an der Dämpfereinstellung, HS Druck biss zu viel und HS Zug kann man da auch bissl mehr öffnen. Die Welle kann von der Amplitude aber auch zwischen LS und HS sein... je nach Geschwindigkeit mit der man da ankommt... Die Bremse ist einfach State of the Art, diese und sonst keine!
Verdammt schneller Karren! Kann rein optisch sehen. Bitte einfach mal so aus Fun Dragrace gegen den M4 CSL, am besten gleich bei und mit Mat Watson... 😎
Geiler TTRS echt Respekt. Aber wieso waren die runden nicht an einem Stück? B.z.w warum sind die geschnitten?
Sehe schon die Kommentare von hatern " die Zeiten sind Fake" .
Thema Bremsen: Das kann leicht passieren an den Stellen, wo die Straße aufgegraben und wieder zugemacht wurde, aber die letzten 2cm Asphalt noch fehlen. Dann ist es eine kleine Bodenwelle, da dürfte das selbe Phänomen auftreten.
@Video-Schnitt: Bitte zeigt etwas länger den reinen Außensound, ohne es immer mit dem Innensound zu vermischen. Danke euch! :)
19:27 in solchen Situationen, also wenn du am Volant kurbelst und gleichzeitig runter oder auch hochschalten willst, musst du bei VW Konzern DSG Autos den DSG Wählhebel benutzen (nach vorne hoch, nach hinten runter). Lenken und gleichzeitig noch am Lenkrad schalten hat VW seiner Kundschaft nicht zugetraut. Ist ein bekanntes Problem, vor allem bei Leuten die auf'm Track unterwegs sind mit ihren VW Konzern DSG Autos.
Ach du ahnst es nicht. Die Problematik hatte ich beim Golf 6 R auch gehabt, wenn man im falschen Gang in die Kurve reingegangen ist, hatte man verloren.
Auf die Idee das der Wählhebel funktionieren würde bin ich nie gekommen.
Aber mal ehrlich, wie sinnlos ist das denn? Man lässt sinnvollerweise beide Hände am Lenkrad und muss trotz Schaltwippen eine Hand vom Lenkrad nehmen um zu schalten? Wer denkt sich sowas aus?
@@FireFox-909 Ich hab es immer extrem gemerkt wenn ich mal ein DSG Auto gefahren bin und irgendwo in einer Kurve quasi (so Stadtgebiet mäßig) in der Eins angefahren bin und direkt am Lenkrad in die Zwei wollte. Ging nie. Als ich dann am DSG Wählhebel selber nach vorne gedrückt habe (was nebenbei gesagt auch falschrum gemacht ist von VW) hat er jedes mal direkt hochgeschaltet, völlig unabhängig vom Lenkwinkel. Mir schien es so als würde das ganze einfach ab bestimmten Lenkwinkeln nicht mehr funktionieren und das haben mir diverse Leute die auf'm Track fahren auch bestätigt. Sollte bei einem Performance Auto eigentlich nicht so sein...
Die neuen Kamerawinkel auf der LaSiSe sind sehr gut gewählt, auch dass in den 2 und 3. Runden das ganze etwas geschnitten wurde finde ich persönlich sehr gut.
Zeit mit dem MPS GR Yaris auf Zeit zu fahren. Oder einem anderen gut gemachten Yaris
Warum wird die Sequenz beim Zeitfahren geschnitten?
Neue Software für das DSG Vlt spielen ?
Und das abs eventuell umbauen
Weiß aber nicht was das für ein Akt ist bei den modernen Autos
Der 5 Zylinder Sound ist krank
Hat echt Spaß gemacht euch zuzusehen
Muss einfach mal sagen dass das Format einfach Super ist
Das ABS Steuergerät müsste man doch auch umprogrammieren können… oder fehlen da noch Sensoren (bzw. Input für Sensoren) um das entscheidend zu verbessern? Durch Programmierung.
Cool wären auch ein paar Slowmo Aufnahmen zum Beispiel von der Ausfederungssituation am Borsigplatz
Absolut geil, ich habe den TT RS+ mit 6 Gang Schaltgetriebe im Originalzustand, gar nicht mehr so leicht zu bekommen die Dinger. Bis jetzt Problemlos der Wagen.
Da guckt man das Video, alles cool, fängt der Typ wieder an mit seinem ja ein grad Sturz könnte er noch. Alter als wäre der jetzt walter Röhrl und merkt sowas
Wie Er den Griff nicht mehr los lässt.....Selbst im Stand nicht 🤣👍🤣
Ich fühle mit Ihm
Wieso schneidet man die Rundenzeiten kurz? darauf hab ich das Ganze Video gewartet. Es werden ja echt 20 Sekunden am Stück von der Runde rausgeschnitten also von 10. sec auf 30. sec nen Skip und das in jeder Runde
Also so ein sympathischer Mensch, eine ganz angenehme Art. Ganz, ganz toll.
komplett geiler sound, das wär schon ein traumwagen für die berg- und landstraßen
Bist Du sauer auf den BVB, oder warum wurde der Borsigplatz rausgeschnitten?
Toller Sound, Leistung und Optik. Edle Teile verwendet, extrem gute Zeit. JPs Analyse der Schwächen wirklich gut nachvollziehbar. Netter Typ der Sascha.
Könnt ihr mal noch km/ mit hinzufügen oder die 0 auf 100 Zeit wäre cool 😊
boah also was JP redet zum fahrwerk... Beim geradeausfahren und ausfedern machen die Stabis quasi nix^^
Kann man nur hoffen dass der Lkw einen geeichten Tacho hatte. Schließlich ist der Unterschied zwischen 50 und 141 innerorts so garnicht feststellbar. Passiert den Besten!
Was ein Sound an diesem Auto. Der Oberhammer wäre wenn jetz Walter Röhrl um die Ecke getorkelt käme und sagen würde. Was ein Sound lass mich mal ne Runde fahren. Dann stanzt er ne 52er Zeit in die Lasise und alle 4 werden danach in den Rennolymp aufgenommen. Also Sascha, sein TTRS, Walter und JP. Das würde dann des Pikes Peak Video (fast) Toppen.
Perfektes Gegenbeispiel zum m4 csl und dem abs Thema.
Also die neuen kamerawinkel sind geil aber die zerschnittenen Runde feier ich garnich
Super Video !! Schön Sascha mal wieder zu sehen und das es ihm wieder besser geht! Wünsche ihm nur das Beste! LG Kenny
Warum sind die Runden alle geschnitten?
Wow das Klangbild des Motors in Symbiose mit dem Turbo ist einzigartig 😲Bullig,Kernig, Aggressiv.
Wrum diese Umschnitte in der Runde ganze runde schauen ist besser!
Kann mir einer sagen , was für ein Filter hatt er genannt für ansaugzng
Super interessantes Video. Sehr gut analysiert und. erklärt von Kremo und ehrliches Feedback. Danke Männer 👌🏻
Wäre es möglich die Runden mit den Autos per Drohne mit der Follow Me Funktion zu begleiten?
Denke das wären mies geile Aufnahmen.
Geil, richtig schön technisches Erzählt. Finde ich mega interessant wenn man sowas anaylsiert.
@29:06 endlich sieht man mal was dort für n knick ist, geile camperspektive
Hart ehrlich... Super konstruktiv aufgenommen.
Seit wann wird den die lasise geschnitten? Wäre schön wieder uncut zu sehen
Auf sowas hätte ich ja auch richtig bock einfach geil und der Besitzer ist auch voll Symphatisch 👍👍
Dieser Sound😍😍😍😍
Warum die Schnitte!?