À voir si la recharge sera améliorée quand ça arrivera chez nous... Ça fait déjà quelques années que je vois des vidéos de cette marque, ça a l'air prometteur... À surveiller...
Bonjour Julien des petits défauts de jeunesse ce P5 conso top ! Le P7 est mieux en design ext mais l'intérieur bof encore bcp des petits défauts... Merci de nous faire découvrir tous ces modèles différents...🙏
Superbe vidéo comme d'habitude c'est très complet. J'ai une petite requête concernant une marque chinoise. Est-il possible de faire un test et donner tes impressions sur la Zeerk 001 de chez Geely. Ils ont développé un super model et je pense que ça peut intéresser beaucoup de monde ici.
Salut, perso j'aime assez cette nouvelle marque de voiture. J'adore les berlines. J'aurais aimé voir si les portes avant s'ouvrent normalement ou vers le ciel comme on peut voir sur quelques modèles. Perso nous roulons actuellement dans une Hyundai Ioniq 5 que nous avons prise en LOA vu 'offre que l'on nous faisait car parti uniquement pour faire l'essai pour la première fois d'un véhicule électrique. On dit souvent essayé c'est l'adopter et ce fut le cas pour nous. Un second véhicule devrait arriver fin de l'été en remplacement d'une vielle Twingo 1. Et ce sera une Dacia Spring Confort luxe qui servira uniquement pour mes 50 kms par semaine.
La version actuelle pour l'Europe est la P7i, il y a eu de très nombreuses améliorations, et là, le 24 mars 2024 aura lieu une très importante mise è jour via OTA, permettant de mieux profiter du système d'assistance à la conduite XNGP, neilleur système au monde, tel que disponible en 242 villes chinoises...
@@SimplementJulien Je me suis renseigné sur le xpeng P7 Pour son arrivée en Europe, elle affiche un tarif équivalent à 42 500 euros en Norvège La batterie de la Xpeng P7 a une capacité de 80.9 kWh, L’autonomie 530 km en cycle mixte WLTP. Du côté de la recharge, la Xpeng P7 accepte jusqu’à 100 kW de recharge.
Parce que la voiture que j’ai essayée a la conduite n’avait pas l’option. J’ai pas trouvé ça incroyable dans l’utilisation, ça prend du temps à monter et descendre, et puis le bouton est très mal situé sur la porte. Mais c’est super stylé
la P5 est assez bof bof en design, par contre la P7 est magnifique, dommage cette recharge si limitée, mais j'imagine que Xpeng pourra faire une version améliorée par la suite. Aucun soucis pour le logo il n'a rien à voir avec celui de Citroën ou DS. la polestar utilisait des chevrons donc ça faisait plus contrefaçon. Ici ce sont juste des batons formant une croix, il faudrait vraiment être bourré pour confondre ce logo avec celui de Citroën 😅
C'est très "chinois" finalement comme les smartphones Xiaomi, Honor,... ça fait très bien le boulot mais on encore loin des standards EU comme cher MG... Mais on y arrive !!
@@thedream7504 Pas forcément mais ça s'impose comme standard. Tous les présentateurs et RUclipsurs compareront forcément un nouveau modèle à une Tesla.
Attention ! mon commentaire c'est mon avis personnel ! P5 : L'extérieur, je n'aime personnellement pas, je trouve que c'est un mélange raté entre Mercedes, Honda et probablement d'autre marques L'intérieur, J'aime beaucoup l'insert en bois jusqu'au porte (ok copié de Tesla) mais ils se le son approprié et je trouve cela bien intégré :) En revanche trop de bouton à mon coup sur la portière ahaha La tablette en mode vertical, ceux qui sont déjà tombé sur mes commentaires ou ailleurs savent que je trouve ça con ^^ ça à l'air d'être lent en effet et le reste je crois que tu as bien tout résumé ... la recharge c'est nul ... et les bruits quand tu passe en mode sport c'est inutile surtout pour être déçus ahaha P7 : Je trouve l'extérieur plus sexy que la P5 L'intérieur, l'intégration des écrans j'aime plus ! mais du coup je trouve l'intérieur plus austère ... Le volant est horrible je trouve et l'interface à l'air lente Je suis pas persuadé que les constructeurs on de quoi avoir peur de XPENG à pars peut-être ceux qui ne propose aucun modèle électrique et que les clients veulent surtout pas acheter de Tesla ^^ (J'en connais, des Anti-Tesla ou des Anti-ElonMusk ^^, mais heureusement pour eux ils ont pas encore besoins de changer de véhicule et ne veulent pas acheter électrique non plus ... mais quand ils auront plus le choix ... on verra bien :) )
L’interface est absolument un copier coller du design Tesla, il n’y a que les chinois pour avoir ce culot là mais ils le font très bien ….. malheureusement. 😀
@@SimplementJulien Tesla est un peu à la ramasse pour le moment car ils ont des difficultés énormes à produire face à la demande, mais cela ne va pas durer éternellement cette situation. Tu connais d’autres constructeurs qui font face à un presque doublement tous les ans avec ce niveau de véhicules fabriqués ? Oui les chinois, les BYD et consorts mais ce n’est pas le même niveau. Quant aux legacy n’en parlons pas.
Êtes vous au courant qu’il y a d’autres marques que Tesla pour faire vos comparatifs…. Pourquoi toujours comparer à une autre marque. Vous pouvez juste donner votre ressenti de cet essai sans comparer à une autre marque. Tesla n’est pas la référence.
Bien sûr que je suis au courant, regarde mes autres vidéos 🤪 mais peux-tu me nommer une berline comparable à la Xpeng P5, qui se situe à peu près dans la même gamme de prix? Je serais curieux
@@Raven14gl pas autant que Polestar, après des trucs pointus, y a l'étoile Mercedes aussi. Le X de xpeng est fait des 4morceaux, et non 2 comme Citroën/Polestar
@@thedream7504 Je trouve juste le tarif trop élever par rapport à une model 3 de base ce n'est pas de ma faute si tesla est un peut le maître étalon de la voiture electrique. Après ce n'est pas vilain comme auto.
@skiny je ne suis pas d’accord avoir la technologie n’oblige pas à copier sur la concurrence. Ensuite les auto Chinoise ne sont pas au standard européen souvent le design est « jolie » mais il ne faut pas trop gratter car dessous une belle carrosserie c’est pas forcément jolie . Là en l’occurrence temps de recharge plus longue que tesla l’autonomie faut voir etc .
À voir si la recharge sera améliorée quand ça arrivera chez nous...
Ça fait déjà quelques années que je vois des vidéos de cette marque, ça a l'air prometteur... À surveiller...
Oui j’espère qu’ils vont améliorer la recharge!
Bonjour Julien des petits défauts de jeunesse ce P5 conso top ! Le P7 est mieux en design ext mais l'intérieur bof encore bcp des petits défauts...
Merci de nous faire découvrir tous ces modèles différents...🙏
Intéressant ! A voir en effet !
Yes !
Merci Julien pour cette belle présentation des Xpeng et tes commentaires sans concession.
Tesla a encore de l'avance.
Merci à toi 😊 je suis d’accord haha encore beaucoup d’avance sur beaucoup de thèmes
Superbe vidéo comme d'habitude c'est très complet.
J'ai une petite requête concernant une marque chinoise. Est-il possible de faire un test et donner tes impressions sur la Zeerk 001 de chez Geely. Ils ont développé un super model et je pense que ça peut intéresser beaucoup de monde ici.
Merci beaucoup ! 😊 oh je connais pas du tout, c’est pas encore dispo en Suisse ça :/ mais je vais me renseigner !
Tout a changé depuis ce test, il y a eu de très très nombreuses améliorations !
Salut, perso j'aime assez cette nouvelle marque de voiture. J'adore les berlines. J'aurais aimé voir si les portes avant s'ouvrent normalement ou vers le ciel comme on peut voir sur quelques modèles. Perso nous roulons actuellement dans une Hyundai Ioniq 5 que nous avons prise en LOA vu 'offre que l'on nous faisait car parti uniquement pour faire l'essai pour la première fois d'un véhicule électrique. On dit souvent essayé c'est l'adopter et ce fut le cas pour nous. Un second véhicule devrait arriver fin de l'été en remplacement d'une vielle Twingo 1. Et ce sera une Dacia Spring Confort luxe qui servira uniquement pour mes 50 kms par semaine.
Oui j’aime bien aussi les berlines ! Mine de rien il y en a peu sur le marché. Au top la Ioniq 5 🤩🤩
Ca fait du bien de voir autre chose que des SUV.
Oui !! 👍🏼
La version actuelle pour l'Europe est la P7i, il y a eu de très nombreuses améliorations, et là, le 24 mars 2024 aura lieu une très importante mise è jour via OTA, permettant de mieux profiter du système d'assistance à la conduite XNGP, neilleur système au monde, tel que disponible en 242 villes chinoises...
Bonjour,
Dommage cette charge dite rapide 66 kW 👎
La P7 est très jolie qu'elle sera sont prix ?
Et quelle est la capacité des batteries ?
C’est vrai ! Pas d’infos sur le prix ni sur la capacité de la batterie, si quelqu’un a l’info je suis preneur !
@@SimplementJulien
Je me suis renseigné sur le xpeng P7
Pour son arrivée en Europe, elle affiche un tarif équivalent à 42 500 euros en Norvège
La batterie de la Xpeng P7 a une capacité de 80.9 kWh, L’autonomie 530 km en cycle mixte WLTP. Du côté de la recharge, la Xpeng P7 accepte jusqu’à 100 kW de recharge.
Ils ont donné une fourchette de prix pour la P7 ?
Non je n’ai pas d’infos à ce sujet :/
45 milles euros pour la gamme de base et 65 milles pour la gamma du luxe
Un francophone qui dit septante, je kiff #ImBelgian :)
Yeeesssss 🥳 on se soutient !
Tu n’as pas fait de commentaire sur l’ouverture des portes avant en élitre (9:18). Pourquoi ?
Parce que la voiture que j’ai essayée a la conduite n’avait pas l’option. J’ai pas trouvé ça incroyable dans l’utilisation, ça prend du temps à monter et descendre, et puis le bouton est très mal situé sur la porte. Mais c’est super stylé
@@SimplementJulien Ok. Je comprends
la P5 est assez bof bof en design, par contre la P7 est magnifique, dommage cette recharge si limitée, mais j'imagine que Xpeng pourra faire une version améliorée par la suite.
Aucun soucis pour le logo il n'a rien à voir avec celui de Citroën ou DS. la polestar utilisait des chevrons donc ça faisait plus contrefaçon. Ici ce sont juste des batons formant une croix, il faudrait vraiment être bourré pour confondre ce logo avec celui de Citroën 😅
J’espère qu’ils vont l’améliorer oui ! Ouais ahah j’espère pour eux que leur logo passera en France
Rico zad Parceque tu trouve qu'une tesla n'est pas bof
C'est très "chinois" finalement comme les smartphones Xiaomi, Honor,... ça fait très bien le boulot mais on encore loin des standards EU comme cher MG... Mais on y arrive !!
Tout à fait !
Pourquoi une tesla c'est beau ?
@@thedream7504 Pas forcément mais ça s'impose comme standard. Tous les présentateurs et RUclipsurs compareront forcément un nouveau modèle à une Tesla.
Intéressant mais décevant du point de du du prix. Dommage que Nio ne soit pas en France.
C’est vrai !
@@SimplementJulien J’aimerais beaucoup que tu test le BYD han la berline.
Niveau inspiration c’est comme Huawei pour Apple 😅
Totalement 😂
il n’a clairement pas kiffé Julien ! ah oui généralement il a un sourire après un essai 😂
Oui 😂😂 nan en vrai ça passait encore !
@@SimplementJulien vitesse de recharge, 66 kW (tu as fait une tête) 🤣
@@ccsetkilowatts 😂😂😂
Parce que tu trouve que une TESLA c'est beau.
Ancienne video, il y a eu de très nombreux avantages depuis, de nombreix problèmes ont été résolus et évités...
Je trouve plus d'inspiration de l'ev6 concernant la p7... mais bon
L'EV6 a été présentée bien après, en mars 2021, alors que la P7 est produite depuis juin 2020.
@@mrivalin je ne savais pas. Ok
Intéressant je savais pas que la P7 avait été présentée en 2020 !
Peut-être un soucis de commercialisation en France a cause du logo mais à voir, si ils le modifient ça passera ☺️
Yes!
Attention ! mon commentaire c'est mon avis personnel !
P5 :
L'extérieur, je n'aime personnellement pas, je trouve que c'est un mélange raté entre Mercedes, Honda et probablement d'autre marques
L'intérieur, J'aime beaucoup l'insert en bois jusqu'au porte (ok copié de Tesla) mais ils se le son approprié et je trouve cela bien intégré :) En revanche trop de bouton à mon coup sur la portière ahaha
La tablette en mode vertical, ceux qui sont déjà tombé sur mes commentaires ou ailleurs savent que je trouve ça con ^^
ça à l'air d'être lent en effet
et le reste je crois que tu as bien tout résumé ... la recharge c'est nul ... et les bruits quand tu passe en mode sport c'est inutile surtout pour être déçus ahaha
P7 :
Je trouve l'extérieur plus sexy que la P5
L'intérieur, l'intégration des écrans j'aime plus ! mais du coup je trouve l'intérieur plus austère ... Le volant est horrible je trouve et l'interface à l'air lente
Je suis pas persuadé que les constructeurs on de quoi avoir peur de XPENG à pars peut-être ceux qui ne propose aucun modèle électrique et que les clients veulent surtout pas acheter de Tesla ^^ (J'en connais, des Anti-Tesla ou des Anti-ElonMusk ^^, mais heureusement pour eux ils ont pas encore besoins de changer de véhicule et ne veulent pas acheter électrique non plus ... mais quand ils auront plus le choix ... on verra bien :) )
Je suis d’accord avec beaucoup de tes points ! Effectivement ça sera bien pour les anti Tesla… 😂
P7. A quel prix mais je préfère Tesla
Pas d’infos sur le prix désolé :/
45 milles euros pour la gamme de base et 65 milles pour la gamma du luxe
Les Commodo sont d'inspiration Mercedes vue que Tesla s'en est inspiré
C’est vrai ! Tesla les a achetés a Mercedes d’ailleurs, comme beaucoup d’autres pièces de la Model S 👍🏼
Faut vivre avec son temps, les Chinois sont bien plus réactifs.
C’est vrai qu’ils mettent le turbo
L’interface est absolument un copier coller du design Tesla, il n’y a que les chinois pour avoir ce culot là mais ils le font très bien ….. malheureusement. 😀
Haha ouais ! Remarque, c’est bien d’avoir de la concurrence. Ça pousse à l’évolution!
@@SimplementJulien Moi je crois que c’est plutôt les non Tesla qui sont poussés à l’innovation pour le moment. 😀
@@jbnitpou9942 je trouve que Tesla est un peu à la ramasse sur certains points… donc c’est bien que les autres arrivent rapidement !
@@SimplementJulien Tesla est un peu à la ramasse pour le moment car ils ont des difficultés énormes à produire face à la demande, mais cela ne va pas durer éternellement cette situation. Tu connais d’autres constructeurs qui font face à un presque doublement tous les ans avec ce niveau de véhicules fabriqués ? Oui les chinois, les BYD et consorts mais ce n’est pas le même niveau. Quant aux legacy n’en parlons pas.
Êtes vous au courant qu’il y a d’autres marques que Tesla pour faire vos comparatifs…. Pourquoi toujours comparer à une autre marque. Vous pouvez juste donner votre ressenti de cet essai sans comparer à une autre marque. Tesla n’est pas la référence.
Bien sûr que je suis au courant, regarde mes autres vidéos 🤪 mais peux-tu me nommer une berline comparable à la Xpeng P5, qui se situe à peu près dans la même gamme de prix? Je serais curieux
Mais si, Tesla EST la référence ultime même si cela ne vous plait pas.
Ben il a parlé de l’id3 donc pas uniquement Tesla, après Tesla c’est totalement la référence donc bon
Ça vos pas tesla 💪🏼
C’est vrai !
Désigne pas terrible..
Ça dépend des goûts 🤪
on ne la verra pas en France A cause du logo, une Tesla sinon rien
le logo n'a rien a voir, c'est pas 2 chevrons en vrac là
@@seb. tu approches du logo DS
@@Raven14gl pas autant que Polestar, après des trucs pointus, y a l'étoile Mercedes aussi.
Le X de xpeng est fait des 4morceaux, et non 2 comme Citroën/Polestar
Oui j’ai de gros doutes perso
Humm donc peut d’intérêt par rapport à tesla.
Au contraire c'est mieux et pas cher
Oui pour le moment selon moi… sauf au niveau du look
Mieux? Dans quel sens?
C'est tout de même incroyable ces réactions négatives car c'est pas une TESLA. Complètement débile cette réponse.
@@thedream7504 Je trouve juste le tarif trop élever par rapport à une model 3 de base ce n'est pas de ma faute si tesla est un peut le maître étalon de la voiture electrique.
Après ce n'est pas vilain comme auto.
Une pâle copie de tesla , du chinois quoi ….
rappelons que la majorité des Tesla vendues en Europe viennent de ... Shanghai
@skiny je ne suis pas d’accord avoir la technologie n’oblige pas à copier sur la concurrence. Ensuite les auto Chinoise ne sont pas au standard européen souvent le design est « jolie » mais il ne faut pas trop gratter car dessous une belle carrosserie c’est pas forcément jolie . Là en l’occurrence temps de recharge plus longue que tesla l’autonomie faut voir etc .
Copié et pas égalé !
@skiny Je crois plutôt que cela fait 12 ans pour Volvo