[IN新聞] 超暢快！SUZUKI GSX-8S 媒體試駕
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- Опубликовано: 18 сен 2024
- 鋒芒畢露的銳利造型
堅持熱血的操控本質
完整豐富的電控輔助
SUZUKI新機種GSX-8S
扛起品牌中量級招牌
帶來最暢快的駕馭特性
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莊政威 Cliff Chuang （小三）
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EDA Chen 陳逸達 #11
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孫國鈞你過來一下
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#GSX8S #SUZUKI #運動街車
![[IN新聞] 有點傲驕 - SUZUKI GSX-8R媒體試駕](http://i.ytimg.com/vi/xSJV7MGtHW8/mqdefault.jpg)
![[IN新聞] 有點傲驕 - SUZUKI GSX-8R媒體試駕](/img/tr.png)
![[IN測試] 你是個好人 - Honda CB750 Hornet](http://i.ytimg.com/vi/zz7uyZwyj7Q/mqdefault.jpg)
這標題我還以為在賣益生菌
我每天都很暢快
前兩年缺車荒時，只有鈴木跟川崎不缺車～默默買了台二手鈴木，超值又好養。
這台車其實介於中間值，舒適與性能兼顧的一輛車，並不會讓你覺得很無聊，相比純街車來說的話，這台還是值得購買的
騎完會很開心的車
@@BikeinNET 適合通勤族購入要玩要日常通勤都適合，是台能文能武很棒的車
有原廠標配進退快排 動力模式 循跡模式 TFT儀表 外加不差的操控性 以台灣來說這價錢算合理👍
這配備真的不錯
本田的cb750黃蜂還是選配快排
SUZUKI神奇的是黃牌300cc級距完全沒檔車車種，如果這種造型可以出黃牌那會蠻香
對岸的TR300超紅
很久以前有傳聞會出阿魯300結果也是沒消沒息
SUZUKI想得向來跟我們不一樣
鈴木根本沒在care台灣市場
300cc是應付台灣垃圾法規的雞勒選擇
@@Anzs1152 那你怎麼解釋其他牌都有出300cc車種？你以為Honda和Yamaha鳥台灣法規嗎，太看得起自己了吧笑死
用提高CC數來增加動力
彌補雙缸車普遍高速時動力
不如四缸延伸性好的缺點
這點真的很不錯~ 😎
不知道有沒有機會看到中量級35萬~50萬紅牌街車大比拚，8S、MT-07、Tuono 660、trident 660、 765R、z650、cb650r......等等
期待未來出個GSX-8R跑車款!
終於上了…一直在等欸
我也等好久...
拜託🥺快出in測試！迫不及待看這台極限
水哦！期待後續的IN測試啊 .......
我安排看看
我安排看看
哦承諾兩次，有機會哦
期待IN測試!!!!!!!!!!
期待GSX-8S 詳細in測試
IN測試期待..
看了蠻心動的，有一些KTM街車臉譜的味道，沒甚麼小毛病災情的話，想入手
有機會的去看看實車，真的不錯
8S 真香啊！❤❤❤😊😊😊
電控就屌打很多車了 但我的750還是會繼續騎😂
Suzuki GSX-8S 新世代水冷雙缸街車
配備好
希望CB750 HORNET也能引進台灣，跟這台應該是同級對手
今天這件防摔褲蠻好看的🎉⋯⋯
請洽HYOD台中騎士館
這部在歐美消費者的眼光非常兩極化，接下來就看看市場反應如何？對手hornet 750卻有如豐田汽車般，讓人覺得親民，容易入手，市場佔有量節節高升，相對的也失去風格特色。
等小三的影片好久了，終於~
配色很好看
這個沒看LOGO，會猜不出是SUZUKI的車
這不是藍色的ktm嗎
確實不太像傳統的SUZUKI
會嗎 覺得像是S1000那種的
晚上剛想說Bike in怎麼還沒有GSX-8S的影片，就馬上來了😃
SUZUKI在借車上向來比較撲朔迷離一點
個人觀感: 如果紅黑配色會不會比較好看一些 鋁圈做鍛造式或配深色系……
效果就不會太突兀
進退檔快排這設計屌！
車尾不知道之後有沒有改裝部品改成短牌架及方向燈後燈....多那一截很多餘........
真的 前面超帥
後面直接烙賽
這改掉一定很好看
跑山時候 單凸和雙凸的機車 就有差異了！ 有一點想買.. 小三：叫你同事158身高....坐在GSX8S機車上 兩腳有沒有辦法踩在地上
好幾年沒有想買車的衝動了，這臺有燒到，再次被小三推坑
4:04阿北從背後經過有點好笑😂
變態鈴木真的讚👍👍
真的 在大鵬灣試騎的時候 真的想再試一節 這車以後出賽道化配件 一定很好玩
好久不見的都會公園~
希望有機會可以出隼或GIXXER 250/SF 250的騎乘體驗影片
價格跟R7差不多啊...猶豫了
看你想要什麼
202KG以這級距的車款來說應該算偏重了 不過小三說感覺很輕 是因為動力輸出得很迅速嗎?
後土除是怎樣 根本欠改
請問 跟 更便宜的 CB650R 哪個 CB值高呢
CB值是啥?
我是650R一票，四缸聲浪比較香
在台灣最適合的缸數就是雙缸 重點這台的電控不是650能比的 以CP來說 肯定是8S更優
有4缸信仰再選CB650R，不然我覺得8S會好一些
650r那顆四缸引擎，細緻度跟其他四缸差很多，蠻震的
如果預算是40就雙缸車，50 60再考慮其他日本製四缸
兩台車特性完全不同你怎麼看CP值？要看你喜歡哪種特性。
感覺一切都很棒，但那個外觀看了好久就是覺得沒那麼順眼
上半部很兇，下半部很空
铃木现在这个外观。。。我感觉还需要时间去适应...不过配置确实挺高的，但是同级别来说动力不是很有优势
Ktm890尾燈也是做在後排架上，要改短牌也沒什麼難度因為尾燈可以拆，短牌架也有對應的尾燈鎖點，不知道8S能不能也這樣子
請問小三，國內外蠻多媒體都說這款騎起來很順暢，想請問跟同樣 容易上手的SV650差異？謝謝
8S配備真的很多，鈴木的引擎我相信也是同級距最優，價錢我也能接受，但可惜外型及配色不是我的菜，我目前是騎SV650。
想換嗎😂我也是比較愛SV650的外型，但8S配備真的蠻香
顏色太美
SUZUKI真的是很怪的車廠,別人家都是說我們全車LED!!可選配快排,然後大家一值誇讚,良心車廠
SUZUKI是我們標配進退快排喔,但LED方向燈是選配喔,大家的反應是 蛤??
7:26 狗狗
真的很自我😂
2010年入手中古SM250,有原廠LED方向燈,覺得蠻屌的,當時不管什麼級距,沒幾台有啊!騎到現在,實在感受不到什麼優點,另一台2009年入手新車WOWOW100的鹵素方向燈也很耐用,除了被撞掉之外沒壞過!只知道SM250倒車壓壞的時候料錢比較貴而已,真心覺得LED方向燈真的沒必要
歐系車的味道也太重了 希望之後的塗裝可以鈴木一點
看完我還是選S750好了 真香
哪裡還有新車也跟我說一下
頭跟尾外觀很需要改 價格不貴很適合
外觀給我的感覺像一台大黃蜂, 不知道他和 HORNET CB750 在玩樂性上哪個較好? 謝謝
CB750還沒試過，看有沒有網友能分享
如果不是這種藍色,而是消光藍會不會看起來不這麼塑膠呢?
配備給很足,但外型很春風的一台車~牌架車主應該會落地改~
8s跟凱旋660哪個會比較好啊好猶豫
查了一下！這台0-200輸自己以前騎的老車99匹馬力的GSR600快5秒！有沒有搞錯？
看來可以直接放棄MT07 買這台了😅
GIXXER 250 頭燈改成這樣一定賣得更好
是說S750之前是不是沒做試駕影片，有點可惜...
坐等gsx-s1000gt媒體試駕
為什麼最近都沒有in測試了@@
給我一點時間
@@BikeinNET 謝謝小三，辛苦了
多虧有你，對我在買車上有很大的幫助
后座位有Z650宽阔吗？
車頭側面好像狂派機器人
請問一下我最近想買人生的第一台車在網路上查感覺是網購比較便宜，大家建議我要實體購買還是網購
網購買，車有問題要找誰? 我很好奇🤔🤔
還是網購的車也是從車行出貨，是就沒差，因為有事直接找車行😀
實體最好
買車不買最便宜
買對店家才是重點
等你車出問題要處理外面店家你沒跟他買基本都是拒修居多
買車還是一律建議實體店面購車，買車最好試跨之後再決定，不要到時車買了才發現跟你想的不一樣
了解 感謝
@@Ninja-.-Life 網購也是車行出車 有的車行會用運送的請貨車載到你家
或是得去指定店家領車
有時候你家附近就有車行卻得去比較遠的車行領車
或是你有常去 認識的車行 你卻得去不認識的車行領車
有認識的店家且不在意保固倒也不用特別跑回出車車行
但沒有認識的店家就得在保固內回原車行處理會比較麻煩
住橋頭28年了，沒碰過小三 嗚嗚
我也希望能在街上碰到昆凌
@@BikeinNET 我幫你問問周董
希望未來能有個SF版 有殼又掛箱🤣
買橘色是不是原地變成東方KTM
這麼長的名字，可以取字頭簡稱嗎😂😂😂
車頭燈還蠻能接受的!
DUKE 390的頭燈比較...嗯......
👍
這台是不是新引擎?
對 全新開發的引擎與車架
是
S750媒體試駕影片真的很少阿，感覺似乎很多人都不知道有這台車...
都會公園 橋頭新市鎮！
我也是覺得標題很像在賣保健產品
佛印曰：
若是有買到，第一件事應該是改後土除，就讚囉！
二手3年內的Z900 淺問下~ 大家比較推哪一台
Z900
哈哈哈 剛才才在想長得好像Z800+KTM
三年內的Z900代表有TFT儀表跟電控對吧
那不用問 選Z900就對了
除非你對進退快排很執著
我是喜歡買車拉
我比較希望V-strom出小車😂
250已經算白牌小車了
@@quenling0083 我想說350之類的😂
但也只是小小心願啦
原本已經在找二代09，現在看到這台~~~讓我猶豫了一下!!!我九成通勤+日常使用。
我一代09通勤
如果你上班路線有上快速真的有差
如果市區就可以考慮
我那時候也是07和09考慮
好險選了09
還是喜歡四缸
S1000
封面是準備要做浪漫突進嗎😂
GSX8S 簡稱G8
我很期待光陽出G8
好奇这个车和台湾的sv650差多少钱
大概4萬台幣
如果改成橘白塗料的話，他更本就是一台KTM DUKE。😋😋
請問是多少cc？
776cc
我沒看錯吧 沒內土除?
這車頭我不行....還是S750帥！
可以說一下哪台車不暢快的嗎?
不快樂的車
S750有到好評嗎?
細看比較就知道，除了架構比較舊，但電控基本都有，加上那顆114P的四缸引擎，一樣40萬，車重也沒重多少8S也有202，750是215
8S除了電控跟燈具之外沒有贏的地方吧？
PTT護板神車還是很讚的
若S750沒有停產，我一定買S750
還不錯 我騎了3年的s750很有力的車 只是岩質見仁見智而已
有吧 光日製這點就足以勝過現在大多數轉移東南亞生產的車款了
鈴木那顆750四缸引擎細緻度運轉細緻度超好的,比阿魯1000還好
東方KTM DUKE
這不是在都會公園第二園區後面嗎😂
是
質感不佳為何不說關稅不合理，國外賣多少要向政府抗議奢侈稅。
關稅影響車輛設計？ 喔哇….
s750比較好
從後面看還以為是KTM呢
車很棒!但車頭不行 太難看ㄖ....不如買 CB650R (我已經買了剛交車
後面的補充是怕被嗆嗎😂
GIXXER的IN測試還不知道等不等的到...
我也在想我到底什麼時候才能借到車...
我的CFMOTO 650NK，之前常被誤認為8S。現在終於引進台灣了，不用再解釋了😅
前燈
8S=2燈
1000S=3燈+小翅膀
馬力有點烙賽,無奈
速度過200K撞風面太大,騎帥騎不快(超200K要騎士核心肌群夠強)
騎大型滑胎沒有風鏡 220沒有在運動覺得還好
@@JHHH114 滑胎就是要抬頭挺胸撞風才MAN
小三IN測試自挖坑再+1XDDDDD
這台我是真的蠻想好好試的
有夠像KTM😅
個人覺得前叉看起來好廉價😂
KTM:? Duke:?😂
比S750輕 電控更好
外型也比較帥但是好像沒S750狂野
可惜我賣掉S750了追尋最後停產的阿魯
追求最後完成體的感受防賽最原始的變態🎉
說實在的
雙缸車種重量破兩百實在是太重了點...
那兩根平衡軸應該難辭其咎
車子如果震動變很輕的話，那就有價值了
但說真的，在實際操控上，重量並沒有帶來太多影響，騎完只覺得這台車真好騎
他的对手有谁😂
这设计放在5年前可能都不算出彩 说是250我也信.....摩托本来就是彰显个性的玩具这样子完全勾不起购买欲望 近些年的日本车大多过于保守 可能在老用户心中还有些情怀加成但放在国际市场产品力和个性明显不足
但他的內在我覺得突破了日本車廠的思維，給的夠足，騎起來也真的很棒
@@BikeinNET 感谢回复~因为在大陆这个车定价应该和790 765 monster 比较接近的 想请问一下在做工 用料 和动力操控方面8s会有优势吗
@@BikeinNET 铃木一向还算厚道了