Ништяк получилось. По идее задок по днищу обязательно должен быть чуть выше передка (на пару-тройку сантиметров). Иначе по неглубокому снегу встрянешь капитально.
Привет! Отличный понятный ролик!!! Пропиши пжл номера пружин и амортов на зад. У меня А6С5 1998г. Какой комплект запчастей нужно для замены пружин и амортов. Какой бренд подобрать чтобы соотношение будет и качество!? Понравилась практически новая подвеска! Класс! Подпись! 😊
Заднее колесо в арке стало довольно таки неплохо сидеть , Но очень смущает тонкий шток амортизатора и на видео слышно на ходу тормозной диск трёт Цепляет за тормозные колодки🤔
@@shagov Машину значит нужно было соответствующую брать а не это 20 летнее ведро колхозить. Взял премиальный некро универсал и теперь пытается сделать из него кроссовер.
У меня на legacy b4 twin turbo 1999г стояли бильштайн желтые ,оч понравилось! Как утюг по трассе ехал) не для грунтовки эти стойки! И в морозы пробить её очень легко!
На перед надо ставить пружины от самой тяжёлой версии, под зад резиновые проставки, от какого нибудь отечественного автопрома наверняка что то подойдёт. Вот и весь колхозный лифт без лишних заморочек.
Такая ситуация ваз 2114, 1,6-8кл,на небольшой скорости все работает идеально,на скорости происходит какой-то щелчок провал и машина троит и не тянет,датчики,модуль свечи,провода заменены ,не меняется ,диагностика ошибок не показывает
Зря ты на амортизатор резиновую гофру не натянул как было на старом, любому амортизатору придет быстро конец от попадания песка и пыли на шток,которые моментом испортят манжеты и он потечет. Докупи и обязательно поставь на хомуты
@@user-fi3xl6rj6r я в курсе, поэтому их и меняют часто, а если это сраную дешёвую гофру поставить то тебе их на всю жизнь хватит, потому что под заводской пластиковый колпак все равно будет залетать все г@вно😏😁
Не то что не важные дороги их просто нет,недавно ездил на рынок в свердловск проклял все и вся от ровенек дорог нет,расстояние не большое 30 км ехал минут 40.Надо что то по типу крузака ибо такие машины меня обгоняли как стоячего им пох на ямы.
Хмельницкая обл. Дороги ремонтируют полным ходом. Снимают старый асфальт полностью. Подушка, старт, финиш. Передвижные асфальтовые заводы. Спецтехника. Работают круглосуточно, без выходных. Трассы, межгород уже заканчивают. Заходят к удаленным селам. Бордюры, отливы, разметка, велодорожки, тротуары, заезды для автобусов... Я три года назад своего Опеля поднял, а теперь это мне помогает разве что на рыбалку ездить. Надеюсь, через год-два забудем что такое яма на дороге. Лет 5 назад не поверил бы что такое будет...
@@shagov всегда клиентов отговаривал устанавливать такие стойки если привозили свои, потом следом приезжали менять на другие ставил монро либо билштайн люди потом после каябы только радовались. Хотя года три таких клиентов уже нет ни одного кто бы хотел поставить каябу.
@@ZeroCoolReal а мне нормально, такие же красные газо-маслянные поставил и чувствуется что в поворотах машина стала четко держаться на дороге в отличии от оригинала масляной. Уже 4 год,все в порядке.
@@shagov Качественные каябы видел только на тойотах, там они реально ходят. А на остальные марки их новыми из коробки если достать и покачать, как будто он уже старые и просится на свалку. Не вижу смысла играть в рулетку да еще и за свои кровные, кроилово всегда ведет к попадалову. Но на вкус и цвет как говорится...
@@k290ms бывает, что ты пишешь одно, а телефон (смартфон) исправляет по своему. И приходится самому ещё раз перечитывать и исправлять. Я это давно заметил.
с твоего сахалинского бугра оно конечно виднее. Небось езДЯишь на праворульной? зато японка. А всё остальное для тебя гагно))) А мы тут по другому соображаем, у нас Германия ближе. И с запчастями нет никаких головняков в отличие от японок.
Наука
Разве это низкопрофельная резина, куда на нее выше профиль.
По идее, после изменения высоты положения кузова, нужно делать развал/схождение
Конечно, высота пружин же поменялась.
ещё бы не мешало сайлентблоки «отпустить» и затянуть
@@user-hf5lr3ig5k он вроде так и сделал сразу раскрутил болты
Причем тут высота кузова?
@@user-wf3xc8dx1h учите матчасть
Ништяк получилось. По идее задок по днищу обязательно должен быть чуть выше передка (на пару-тройку сантиметров). Иначе по неглубокому снегу встрянешь капитально.
Сань подскажи сайт где тачку брал и торговался сам или компания какая помогла ?
Так уже хорошо смотрится, выше не надо 👍
Саша! Удачи вам!
Хорошо получилось, молодец Саня! А то уж больно низко сидела машина, до этого
Тачка в офигенном состоянии, похвала владельцу
А что с жёлтым Мерседесом ? Что с Гранд витарой ?
Красота
Привет!
Отличный понятный ролик!!!
Пропиши пжл номера пружин и амортов на зад.
У меня А6С5 1998г.
Какой комплект запчастей нужно для замены пружин и амортов.
Какой бренд подобрать чтобы соотношение будет и качество!?
Понравилась практически новая подвеска! Класс!
Подпись! 😊
Александр а в каком городе вы находитесь? Далеко от Житомира? Сколько км? И если можно в приват ваши контакты! Спс.
В лнр он
Классно тачка смотрится теперь
Заднее колесо в арке стало довольно таки неплохо сидеть , Но очень смущает тонкий шток амортизатора и на видео слышно на ходу тормозной диск трёт Цепляет за тормозные колодки🤔
Да не плохо!👍
Зато теперь с (резинками под пружиной) гораздо тише станет в машине. И ход более плавный.
Красиво.
Куда резину выше и так высокая.
Чтобы по их ямочным дорогам диски не гнуть, неужели так сложно догадаться? Ему важна практичность и надежность, а не бестолковая красота
@UCtzaykzjJZi17zkVDbgusqA Тогда Беларусь трактор надо,и резина высокая и машина стабильная на максимальной скорости :D А ямы объезжать надо.
@@petru4oes там их столько что ямы по ямам объезжать придётся 😂
@@shagov Ого,тогда тока посочувствовать можно :(
@@shagov Машину значит нужно было соответствующую брать а не это 20 летнее ведро колхозить. Взял премиальный некро универсал и теперь пытается сделать из него кроссовер.
В Россию через вас, можно машину привезти?
Огонь
Александр правильно сделал, нахрен нужен этот колхоз японский 😣
клиренс в самый раз получился
Я на с5 а6 поставил белштаин тема .
У меня на legacy b4 twin turbo 1999г стояли бильштайн желтые ,оч понравилось! Как утюг по трассе ехал) не для грунтовки эти стойки! И в морозы пробить её очень легко!
Почти, allroad
👍
У кого то с конца капает при пальпации пакетиков с запчастями. Спокойствие это всего лишь детали тут нету ничего волшебного 😄
👍🏽
вот думаешь что берёшь машину, а там КАЯБА на самом деле, тогда уже калину тут в этом не обманут
На перед надо ставить пружины от самой тяжёлой версии, под зад резиновые проставки, от какого нибудь отечественного автопрома наверняка что то подойдёт. Вот и весь колхозный лифт без лишних заморочек.
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Такая ситуация ваз 2114, 1,6-8кл,на небольшой скорости все работает идеально,на скорости происходит какой-то щелчок провал и машина троит и не тянет,датчики,модуль свечи,провода заменены ,не меняется ,диагностика ошибок не показывает
давление топлива смотри и форсунки.
Санёк привет так ты В Луганске? Я там школу заканчивал. 🙂 могу чем помочь
Можешь помочь материально , думаю не откажется
Водки помоги налить
Все 👍но резина низкопрофильная на ямах лнр удар приходиться в супицу и амартизатор,а низкая резина не глатает ямы,вылазиют шишки и машина жощче
Запчасти с Украины приходят?
А как же ж - колиба демократії)
Одно скажу,каяба Ху...ня,или мне так попалось,брал стойки в специализированном сервисе.
Резина то, лысая. И развал-схождение надо делать. Да дороги ужас.😀
Зря ты на амортизатор резиновую гофру не натянул как было на старом, любому амортизатору придет быстро конец от попадания песка и пыли на шток,которые моментом испортят манжеты и он потечет. Докупи и обязательно поставь на хомуты
Если ты не в курсе, то именно так и идет с завода, без всяких гофр.
@@user-fi3xl6rj6r я в курсе, поэтому их и меняют часто, а если это сраную дешёвую гофру поставить то тебе их на всю жизнь хватит, потому что под заводской пластиковый колпак все равно будет залетать все г@вно😏😁
Скорее всего эти BILSTEIN не от этой модели Вага
От седана, скорее всего, в седане зад легче
передние тоже надо менять только не на каябу а на монро
Потому что под каябу пружины еще надо каябовские
Не то что не важные дороги их просто нет,недавно ездил на рынок в свердловск проклял все и вся от ровенек дорог нет,расстояние не большое 30 км ехал минут 40.Надо что то по типу крузака ибо такие машины меня обгоняли как стоячего им пох на ямы.
Крузак просто дороже ремонтировать потом.
Хмельницкая обл. Дороги ремонтируют полным ходом. Снимают старый асфальт полностью. Подушка, старт, финиш. Передвижные асфальтовые заводы. Спецтехника. Работают круглосуточно, без выходных. Трассы, межгород уже заканчивают. Заходят к удаленным селам. Бордюры, отливы, разметка, велодорожки, тротуары, заезды для автобусов... Я три года назад своего Опеля поднял, а теперь это мне помогает разве что на рыбалку ездить. Надеюсь, через год-два забудем что такое яма на дороге. Лет 5 назад не поверил бы что такое будет...
Хорошего состояния авто
нужно было прокатиться а потом сайлентблоки затягивать
Даже по відео видно що заміна пружин зайняла у тебе часа три, з підйомником гідростойкою за час би вправився
Эта резина не низкопрофильная. Тут и так жирные бублики.
Минус управляемость Саш. Хотя у вас по Луганску дороги особо и нет
Там управляемость, даже если с большим минусом, будет не хуже ВАЗа. По деревне ездить сойдет. Не для гонок же.
Вот так потихоньку умирают автомобили.
сколько раз вот с такими каябами связывался только один негатив. Лучше монро пока ничего не видел.
Сколько раз? 🤔
@@shagov всегда клиентов отговаривал устанавливать такие стойки если привозили свои, потом следом приезжали менять на другие ставил монро либо билштайн люди потом после каябы только радовались. Хотя года три таких клиентов уже нет ни одного кто бы хотел поставить каябу.
@@ZeroCoolReal а мне нормально, такие же красные газо-маслянные поставил и чувствуется что в поворотах машина стала четко держаться на дороге в отличии от оригинала масляной. Уже 4 год,все в порядке.
@@shagov Качественные каябы видел только на тойотах, там они реально ходят. А на остальные марки их новыми из коробки если достать и покачать, как будто он уже старые и просится на свалку. Не вижу смысла играть в рулетку да еще и за свои кровные, кроилово всегда ведет к попадалову. Но на вкус и цвет как говорится...
Я поставил монрое, двух камерные(газовые) ,что-то не понравилось,оригинальные хоть и газ вышел но лучше были.
Катафалк.
Універсал або Estate краще назвати)
была нормальная подвеска, поставил какой то колхоз! Нахрен ты ауди взял, ездил бы на ниве тогда!
Родной колхоз? Сильно.
Сразу видно идиота.
Что там нормального было? Пружина без прогрессии 30х годов?
И на развал ехай , а в общем колхоз ! Если делать то ставить оригу пневматику …
Это не койлловеры😁🙈
Я не понимаю чем нужно руководствоваться, чтобы привезти аудио из Японии!!! Там такой выбор машин гораздо интереснее и надёжнее, а взял это ведро.
аудио... Ты с какой деревни, дядь?!
Там в колхозе ему виднее что брать )))
видик надо было брать
@@k290ms бывает, что ты пишешь одно, а телефон (смартфон) исправляет по своему. И приходится самому ещё раз перечитывать и исправлять. Я это давно заметил.
с твоего сахалинского бугра оно конечно виднее. Небось езДЯишь на праворульной? зато японка. А всё остальное для тебя гагно))) А мы тут по другому соображаем, у нас Германия ближе. И с запчастями нет никаких головняков в отличие от японок.