Вот это нормальный сервис где есть каждый датчик по одному и чтобы не бежать в магазин не покупать то что не нужно и сдать назад невозможно поставили проверили нашли ошибку и поставили то что нужно и ничего лишнего не меняли не тратя деньги клиента в десятки тысяч и не Слушая в свой адрес всякую нецензурную речь 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Да, без диагностики сейчас никак. Сканматик стоит денег правда не малых =(. Я для личного пользования взял себе ScanToolPro, вполне справляется по ошибкам и датчикам.
Александр, огромное спасибо вам за видео о ремонте двигателей ваз 2110! я полгода занимался ремонтом и сегодня у меня праздник - первый запуск двигателя моей "десяточки"
@@СергейЕвгеньевич-ц1е ну в теплом гараже, да при наличии всех инструментов и запчастей, да ещё и с большим опытом, это конечно раз плюнуть. А вот если машина на улице и мороз -35, нет ни инструментов, ни денег на запчасти, и никогда в жизни мотор не разбирал...
Возникла характерная проблема с провалом газа в приделах 10% открытия дроселя на 240 000 км пробега, посмотрел ваш ролик, поменял датчик положения дроселя и работа дроселя восстановилась. Спасибо за подобный обзор проблемы!
Точно такая проблема была на (приоре ) выявил с помощью бортового компьютера , плавали обороты на ХХ при прогреве машины на холодную все нормально было , помогла замена -датчика ! Спасибо за видео Александр !
В иномарках такая беда бывает ещё и от механики (умирают шлицы или выступы аналогичного узла). Совсем не веселая ситуация когда на дороге ты резко ускоряешься вместо того чтоб держать скорость под горку, или машина не тормозит. У кого нет осцилографа, но есть odb можно включить на запись графики, например вместе с углом опережения зажигания и дпкв.
После замены масла двигатель начала троить, глохнуть при сбросе газа иногда, что на бензине что на газу. Не стал ехать на сто делать диагностику и менять все датчики. Посмотрел разные видео- снял и промыл ДМРВ спиртом со шприца, снял промыл бензином узел дросельной заслонки и ДХХ естественно, и нашел еще один патрубок треснутый, он идет от датчика под дмрв до нижней части дросельной заслонки. После этого машина завелась с пол оборота(до этого на холодную заводилась в основном со второго раза). Не менял датчики а трубку просто обрезал, пока все отлично!)
его ещё надо выставить по сопротивлению так сказать от калибровать на авто и будет вообще супер и инете есть что и как.Сделал себе был удивлён приятно.
напомнили мне эту жуткую историю которая была у меня с этим датчиком. Перебрал все, машина ехала с провалами а оказалось дпдз и после этого случая осталось много исправных запчастей, так как я поменял много чего не нужного.
Sergey Kravchuk здраствуйте Сергей, не наптшете какие у вас были признаки до замены этого датчика. Буквально на днях пришлось сьездит в город, по трассе все нормально было, в пробках машина стала дергатса при трогании, не сбрасовал обороты приходилось выключать двигатель. На второй и третей передаче дергается какбудто двтгателль отключается на секунду. Чек не разу не загорел. Ели ели доехал до брата. Оставили машину на дворе поехали по делам. Через 4 часа приехали завели, проездились по двору двигатель работает как часы. Поехал домой пробок не было быстро выбрался из города; без проблем доехал. На следющи день опять пришлось сездить в город, до города все нормально, как только начались пробки таже история. Двигатель 1,6 8ми клапанный. Зарание спосибо.
Гамиль 116 знакомая история, я поменял датчик дроссельной заслонки, потом датчик холостого хода, но через время как ты говоришь началось дёргаться машина, и подниматься обороны, ни мог понять в чём дело, свечи поменял и третья катушка то давала искру то ни давала поменял ни сам провод а который провода идут на квадратный блок катушки ее саму она помойму от десятки и всё зашибись
Руслан Адамов спосибо за отзывы. Бензин я исключаю, потаму что в первойже поездки в город заправил полный бак на проверенной азс. Знакомый на сервисе посаветовал почистит датчик коленвала и место установки, еще сказали что из за попадания водяного пара на дмрв может быть такое. Пока все нормально, лужи стараюсь обходить.
На калине 1.6- 8 кл. причиной плавающих оборотов были подгоревшие силовые провода на генераторе . Из-за плохого контакта особенно при включении большенства электро приборов холостые проваливались и начинались "качели " холостых от предельно малых (двигатель мог даже заглохнуть), до высоких 1100-1200 оборотов. Можно было поменять все что приводилось по этой теме , но безрезультатно. Шаман с бубном Вам в помощь ......
Я купил безконтактный калужский автоэлектроника, так первый раз машина отлично поезала, но потом все стало на свои места буквально в тот де вечер. до того стоял винницкий.
Очень часто обороты плавают из-за растрескавшихся уплотнительных колец на форсунках. Приходится снимать топливную рампу и менять. Очень частая болячка на Приоре.
Видео очень хорошее и познавательное! Всего вам хорошего! У меня на таврии тоже провалы, поменял почти все датчики, везде где делал диагностику разводят руками, мол впервые такое! Двигатель дергается когда немножко на газ надавить как будто кто то держит сзади машину а потом резко прорывает!
Виталий Хвостик тебе совет дам - подыми авто зад поставь на р тормоз потом сними и попробуй прокрути задние колеса руками . Если не будут крутится значит заклинили тросы ручника в кожухе может требуется проводить замену.Я такую неисправность знакомому по телефону нашол . Может поздно написал а другим пригодится.
китайский стрелочный вольт метр с разъемом для дпдз вместо щупов приспособил и в режиме измерения сопротивления видно сразу все изъяны по не равномерному отклонению стрелки,
Подключение мотортестера к минусовой клемме акб не совсем коректно,в этом месте могут быть паразитные наводки,что для показания осцилограмм не совсем хорошо,правильно подключаться напрямую к точкам куда приходят минусовые провода на кузов,но это редко когда в доступе поэтому где есть возможность на кузов и только.
Не датчики надо менять, а весь дроссельный узел целиком. Датчики в основном всегда норм. Открути и посмотри внутрь. Там обычно заслонка не круглая или литьё овальное. Правильно работать не будет никогда. Так делают сейчас. Брак. Не совпадают друг с другом.
У меня было тоже самое! Поменял все датчики кроме дмрв, и не помогло!!! Оказалось что новый дпдз производства соатэ моросит и нормально не работал. Я на него сначала даже и не думал, так как новый поставил. Поменял на омега, и все заработало.
Ребят, я сегодня поменял распредвал и прибор холостого хода. Диагностику не делал,на холостом ходе машина работает как часы тикают. Проблема стала в том,что на дороге она не тянет,если даже пидаль в пол. Но вот когда пидаль начинаешь от пускать.только тогда появится тяга. В чём дело??? Или бортовои́ компьютер надо про диагностировать??
Здравствуйте ваз 2114 супер авто 124 дв на холостом при нажатии на газ сперва идёт как бы провал, и при при переключении на 2 скорость тяги нету стоит оборотом подняться 1300-1500 начинает тянуть
Здравствуйте автор! Вы Зафиры ремонтировали? Бензин, 1.6 литра, X16XEL двигатель, 1999год. На холодную, при резком нажатии на педаль газа, на холостых, происходит провал оборотов, после чего обороты взмывают вверх. Сколько не делай, всё тоже. Как двигатель прогреется до 70 - 80 °С, так данное явление проявляется меньше, т.е. нажимаешь на педаль газа резко, на холостых оборотах, обороты не проваливаются, а сразу взлетают вверх. То есть двигатель не такой тупой на реакцию. Реагирует более чётко и быстро, нежели на холодную. На холодную, это я имею ввиду после 3-4 минут прогрева двигателя. На свечах накапливается, по немногу, чёрный сухой нагар. Во время езды, при нажатии на педаль газа, т.е. при повышении оборотов двигателя в скорости, ощущается характерное подтраивание двигателя, которого не должно быть, при нормаль работающем двигателе. Я, как хозяин этого автомобиля с 2011 года знаю, что это не исправное функционирование этого двигателя. Обороты холостые держаться стабильно. Не плавают и тд... Но при резком нажатии на педаль, они проваливаются, как будто двигатель хочет заглохнуть, потом взмывают вверх. Реакция на подачу топлива заторможенная. Но не просто заторможенная, а с провалами оборотов при резком нажатии на педаль газа. Я никак не могу найти причину этого... Что я предпринял ?.. - промыл форсунки топливные на стенде - провели диагностику модуля, наконечников, свечей. Всё в порядке. Что нужно было заменил. И ещё раз промыл форсунки без снятия. - проверили на подсос воздуха. Его не оказалось. - проверили лямбда зонд, датчик абсолютного давления воздуха, регулятор давления топлива. Всё рабочее. - проверили компрессию. Отличная. - проверили метки ГРМ. Все метки на месте. Всё точно. Мои подозрения : 1... Клапан EGR у нас заглушен, отключен, но не отшит системно. Может ли он быть причиной этих провалов, подтраивания двигателя при разгоне и свечей с чёрным сухим нагаром ?.. 2... Может ли являться причиной, описанных выше недугов, забитый катализатор, или, возможно, глушитель ?.. На данный момент это мои два подозрения последние, пока. Надоело уже тратить деньги на ветер, на всяких дорогих не до мастеров...
у меня ваз 2110 такой проблема заводится хорошо но не держит оборот регулятор холостого хода не влияет штекер снимаешь всё менял датчики холостой, дмрв, мозг, остальное снимаешь штекери влияет только регулятор холостого хода не влияет когда снимать штекер
Полезное видео, спасибо! может кто подскажет мне, почему Калиновский двигатель на инжекторе дизелит, при хорошей компрессии(громко работает), а такойже но убитый с убитой телепающейся поршневой ,но на карбюраторе -работал тихо, без всяких дизелений,может можно как-то в настройках это изменить на инжекторной двигателе?
Вот такой вопрос до 100 розгоняетьса отлично после 100 машина начинает дёргаться и загараетьса датчик ошибки, с утра троит при заводке как прогреетьса норм но местами прыгает холостой ход сначала 860 потом падает 730 потом 830 плавает.
Друзья все доброго времени суток, такая проблема ваз 2115 с двигателем 11183 на холостом двигатель работает не ровно через опреленное время как бы вздрагивает или подтраивает, компрессия в норме,подсос воздуха устранен, свечи брони провода новые модуль или катушка новая.
Здравствуй Александр, Вот с помощью сканера несправный датчик дроссельной заслонки можно и не выявить так как в процентах небольшие скачки очень трудно заметить да и наверно с помощью обчного мультиметра в режиме напряжения, а вот с помощью стрелочного вольтметра можно ли заметить маленькие скачки ? скачки стрелки я думаю будут более заметны , спасибо
один в один ситуация на королле е120, 1.4 мотор 4zz-fe в закрытом положении заслонки напряжение 0.7 говорят должно быть 0.5 но если на заглушенной машине при плавном открытии шкала прыгает, то получается датчик хх не при делах? всему виной дпдз? нужно ли как то адаптировать к новому датчику? купил б/у дроссель, картина не меняется, машина при плавном нажатии протраивает как у вас на видео, а если еще добавлять газ, то набирает сразу 2000 тыс. оборотов, что очень не удобно при трогании неужели б/у дроссель с таким же косячным дпдз? покупать его новый? или всетаки как мозги нужно обучать? при замене дросселя скидывал клемы аккума
Добрый вечер автор вы надеюсь читаете каментарии. У меня на Ваз 21093 расход топлива по городу 18-20 литров обороты плавают при каждом переключении. Скорости причину никак не могу найти все датчики поменял уже не знаю что делать дошёл до моторной проводки ЭБУ??!!!!
Здраствуйте подскажите пожалуйста машина приора при запуске двигателя на холодную холостой нормальный но как прогрелась обороты держат 1500 тысячи и не скидывает
Здравствуйте, я как понимаю при включоном зажигание и не на заведеном моторе, положение дроссельной заслонки должно показывать ноль? У меня показывает 8.6% что открыта, педаль тросиковая, и может и за открытой ДЗ зависать обороты и плавать
Не возможно ездить на малых оборотах машина сильно дергает .При открытии ДЗ на 1% РХХ сбивает обороты двигателя с 28 до 12-15 шагов и когда убираю ногу с газа получается провал до 500-600об. Двигатель на холостом работает не ровно. ЭБУ при открытой ДЗ в 1% видет холостой ход. ВАЗ 2110 8v.
я подписался понравился канал. по бортовому компьютеру когда жму плавно на газ процент открытия дросиля не равномерно начинается 0% потом 4% потом 8%, так должно быть? просто на первой при нажатии на газ рывки машины.
А забыл сказать если гидрокомпенсаторы шумят может быть такое что тяга пропадёт подергивать будет что ехать не будет ну вот то что я писал до этого вот это все из-за гидрокомпенсаторов может быть они у меня на самом деле очень шумят уже 3 года наверное как начали шуметь ??
Саня привет.Объясни пожалуйста что за хрень.Машина на холостых при прогретом двигателе жрет бензин 1.5 л.а до этого расход был0.8.Заменил дпдз и рхх такая же хрень. Но как только снимешь шланг идущий от регулятора давления топлива на инжектор расход в норме.Воздушный фильтр заменен. машина 21099.Дпдз и рхх бортовой высвечивал.
Добрый день! Такой вопрос,калина 8кл без дмрв работает ровно,стоит включить фишку дмрв ,начитает не ровно работать, дмрв новый ошибка 102? Подскажите, куда капать?
И все таки из за чего этот датчик выходит из строя.Ставил на свою ваз 21099 и дорогой без контактный и дешевый хватает на 5-6 т а иногда и на 2 т.В чем может быть причина.Заранее благодарен.
Подскажите пожалуйста! Во время движения машина сама подгазовывает, что приходится выжимать сцепления! А на месте холостые нормально держит! Ситроен Берлинго 2005 1.9дизель !! ? Датчик температуры менял и чистил дроссельную заслонку - не помогло!!
Здравствуйте у меня приора 12 г. в буду краток вообщем едешь отпускаешь педаль газа переключаешь коробку передачи и нажимаешь педаль газа не реагирует педаль газа, но холостой ход держит , делаешь перезапуск двигателя и все заработала . У меня к стати электронны дросель . Что можете ответить на это что не исправно у меня заранее спасибо.
Как же меня заебала эта машина. Давно сделал вывод: лучше карбюратора + газ 2 поколения ничего нет. Тем более живу в селе. Специалисты в райцентре и те тупые.
Здравствуйте подскажите пожалуйста на ваз2110 v16 обороты двигателя 1500/1800 и не падают что может быть подсос воздуха проверял вроде нету, датчик дросиля поменял ,датчик холостого менял толку нету, может подскажите что пробовать ещё.
Александр Здравствуйте, изза дпдз может быть расход больше и тяга слабая, машина дергается, плохо нормально не заводится, когда я диагностика зделал у меня дпдз показала 3, 4% не больше и не меньше, форсунки поменял, стало чуть лучше, но тяги нет?
Саша здравствуйте. А какое сопротивление показывает второй лямбда зонд при прогретом двигателе, тойсть когда второй датчик кислорода (лямбда) начинает работать? Спасибо.
У меня ЗАЗ Шанс 1.3. Начались проблемы. Иногда едешь нажимаешь газ у машины падают обороты и она еле едет отпускаешь газа и сразу рывок в перед машина прёт, нажимаешь газ и опять падают обороты и так несколько раз.Потом нормализуется на какое-то время может даже на целый день.Потом опять повторяется.И стала иногда глохнуть на ходу когда переходишь на нейтраль.Или строишь на светофоре вдруг движок начинает колбасить даже может заглохнуть.Подскажите что может быть?
![[#2024MAMA] ROSÉ (로제), Bruno Mars - APT. | Mnet 241122 방송](http://i.ytimg.com/vi/dgGqD28J6aQ/mqdefault.jpg)
не на каждом сто тебе расскажут эти маленькие нюансы секреты...спасибо вам за ваш труд...
Вот это нормальный сервис где есть каждый датчик по одному и чтобы не бежать в магазин не покупать то что не нужно и сдать назад невозможно поставили проверили нашли ошибку и поставили то что нужно и ничего лишнего не меняли не тратя деньги клиента в десятки тысяч и не Слушая в свой адрес всякую нецензурную речь 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Для это есть ещё проще решение ,просто разъем обд и программа ,и не нужно иметь всех датчиков по одному
Браво такому сервису, а остальные сервисы где нет собственных запчастей это просто разводилово
Да, без диагностики сейчас никак. Сканматик стоит денег правда не малых =(. Я для личного пользования взял себе ScanToolPro, вполне справляется по ошибкам и датчикам.
Сканматик для автоваза норм тема. Стоит да... до...я ((((
Скантул тоже хороший, прогу подобрать главное и ничем не хуже будет
Александр, огромное спасибо вам за видео о ремонте двигателей ваз 2110! я полгода занимался ремонтом и сегодня у меня праздник - первый запуск двигателя моей "десяточки"
Красавец, сам недели 2 назад закончил капиталку. Угробил 2-3 недели на кап ремонт и ура она завелась
Что там можно пол года ремонтировать дядя?
@@СергейЕвгеньевич-ц1е ну в теплом гараже, да при наличии всех инструментов и запчастей, да ещё и с большим опытом, это конечно раз плюнуть.
А вот если машина на улице и мороз -35, нет ни инструментов, ни денег на запчасти, и никогда в жизни мотор не разбирал...
Возникла характерная проблема с провалом газа в приделах 10% открытия дроселя на 240 000 км пробега, посмотрел ваш ролик, поменял датчик положения дроселя и работа дроселя восстановилась. Спасибо за подобный обзор проблемы!
Мужики очень помогли огромное спасибо что вы есть
Всегда спокойный,аргументированный.Приятно тебя смотреть.Лайк!
Спасибо Вам . Всё грамотно без лишних слов.
Точно такая проблема была на (приоре ) выявил с помощью бортового компьютера , плавали обороты на ХХ при прогреве машины на холодную все нормально было , помогла замена -датчика ! Спасибо за видео Александр !
Калибровать дпдз нада?
Какой датчик ты поменял у меня такая же проблема.
@@КоляМомотюк-ы2з А как нужно калибровать ДПДЗ Подскажите , Будьте добры не догоняю
Механические датчики не калибруются ,калибруются только электронные ,с электронной педалью газа ☝️
Спасибо за видео. Прям как у меня , только еще и глохнет на горячую при сбросее с малых оборотов.
В иномарках такая беда бывает ещё и от механики (умирают шлицы или выступы аналогичного узла). Совсем не веселая ситуация когда на дороге ты резко ускоряешься вместо того чтоб держать скорость под горку, или машина не тормозит. У кого нет осцилографа, но есть odb можно включить на запись графики, например вместе с углом опережения зажигания и дпкв.
Мужики, респект!!!
Поменял датчик и все норм... а так бы многотысячные траты... Благодарствую за видос!!!
Вот это я понимаю мастер своего дела!!!
Супер! Не видео, а клад!
Красавчик дядька!
После замены масла двигатель начала троить, глохнуть при сбросе газа иногда, что на бензине что на газу. Не стал ехать на сто делать диагностику и менять все датчики. Посмотрел разные видео- снял и промыл ДМРВ спиртом со шприца, снял промыл бензином узел дросельной заслонки и ДХХ естественно, и нашел еще один патрубок треснутый, он идет от датчика под дмрв до нижней части дросельной заслонки. После этого машина завелась с пол оборота(до этого на холодную заводилась в основном со второго раза). Не менял датчики а трубку просто обрезал, пока все отлично!)
его ещё надо выставить по сопротивлению так сказать от калибровать на авто и будет вообще супер и инете есть что и как.Сделал себе был удивлён приятно.
Тоже помогла замена на безконтактный, благо китайцы с елм подмогли с выявлением проблемы
Какой прогой пользуешься?
Профи своего дела !!!!!!!! Руки и болова золото !!!!!!!!
напомнили мне эту жуткую историю которая была у меня с этим датчиком. Перебрал все, машина ехала с провалами а оказалось дпдз и после этого случая осталось много исправных запчастей, так как я поменял много чего не нужного.
Sergey Kravchuk здраствуйте Сергей, не наптшете какие у вас были признаки до замены этого датчика. Буквально на днях пришлось сьездит в город, по трассе все нормально было, в пробках машина стала дергатса при трогании, не сбрасовал обороты приходилось выключать двигатель. На второй и третей передаче дергается какбудто двтгателль отключается на секунду. Чек не разу не загорел. Ели ели доехал до брата. Оставили машину на дворе поехали по делам. Через 4 часа приехали завели, проездились по двору двигатель работает как часы. Поехал домой пробок не было быстро выбрался из города; без проблем доехал. На следющи день опять пришлось сездить в город, до города все нормально, как только начались пробки таже история. Двигатель 1,6 8ми клапанный. Зарание спосибо.
Гамиль 116 знакомая история, я поменял датчик дроссельной заслонки, потом датчик холостого хода, но через время как ты говоришь началось дёргаться машина, и подниматься обороны, ни мог понять в чём дело, свечи поменял и третья катушка то давала искру то ни давала поменял ни сам провод а который провода идут на квадратный блок катушки ее саму она помойму от десятки и всё зашибись
Гамиль 116 двигатель как часики заработали
И ещё может быть при подёргивание в бензине вода быть, у меня так было
Руслан Адамов спосибо за отзывы. Бензин я исключаю, потаму что в первойже поездки в город заправил полный бак на проверенной азс. Знакомый на сервисе посаветовал почистит датчик коленвала и место установки, еще сказали что из за попадания водяного пара на дмрв может быть такое. Пока все нормально, лужи стараюсь обходить.
Отличная работа пацаны👍
На калине 1.6- 8 кл. причиной плавающих оборотов были подгоревшие силовые провода на генераторе . Из-за плохого контакта особенно при включении большенства электро приборов холостые проваливались и начинались "качели " холостых от предельно малых (двигатель мог даже заглохнуть), до высоких 1100-1200 оборотов. Можно было поменять все что приводилось по этой теме , но безрезультатно. Шаман с бубном Вам в помощь ......
А какая тяга автомобиля была при этом и расход? У меня что-то с генератором,и тяга пропала, расход вырос прилично
Очень грамотно объяснил спасибо
Молодець,у вас хорошие позновательные видео.
Ебадь спасибо , у меня несколько гаражей и вагон осцилографов!!!
Без вариантов дружище!!!сканер даж не точно ПОМЕХУЕТ))!!!
Я ржал с фразы Помехи Помехуют))))))
Это не осциллограф как таковой, это программа. Или ноутбука у тебя тоже нет?
Молодцы вообще!
Я купил безконтактный калужский автоэлектроника, так первый раз машина отлично поезала, но потом все стало на свои места буквально в тот де вечер. до того стоял винницкий.
Спасибо поменял вроде помогло завтра будет точно известно
Сканер тоже отлично показывает дефект...
На газели плавали обороты. Просверлил заслонку два миллиметра, отверстие. Сейчас нормально. А так некто не мог найти причину. И датчики менял.
Очень часто обороты плавают из-за растрескавшихся уплотнительных колец на форсунках. Приходится снимать топливную рампу и менять. Очень частая болячка на Приоре.
Видео очень хорошее и познавательное! Всего вам хорошего! У меня на таврии тоже провалы, поменял почти все датчики, везде где делал диагностику разводят руками, мол впервые такое! Двигатель дергается когда немножко на газ надавить как будто кто то держит сзади машину а потом резко прорывает!
Виталий Хвостик тебе совет дам - подыми авто зад поставь на р тормоз потом сними и попробуй прокрути задние колеса руками .
Если не будут крутится значит заклинили тросы ручника в кожухе может требуется проводить замену.Я такую неисправность
знакомому по телефону нашол . Может поздно написал а другим пригодится.
У меня на 10ке было такое фильтр воздушный не правильно стоял его сжимало повернули фильтр все заработало
У меня тоже самое , только электро дроссель стоит. На диагностики сказали в нем дело
Давку топлива меряй. Обычно ошибку по Егазу дает низкое давление топлива.
так пусть меняют под свою ответственность , а то диагностировать все мастера )
Согласен))) Пусть продавцы ошибок учатся за СВОЙ счет!
да и ДПДЗ там отдельно стоит, на нем номер, проверь по каталогу как запчасть. Диагносты сказали дело в какой части дросселя ? ))))
@@kkudikkэ
э
китайский стрелочный вольт метр с разъемом для дпдз вместо щупов приспособил и в режиме измерения сопротивления видно сразу все изъяны по не равномерному отклонению стрелки,
Датчика с винницы хватило на месяц,начались рывки при нагрузке.Брал на деталях.зп.юа вернули деньги,после проверки.
А нормальный нашли где купить можно??
@@sergeyshepel2068 Если бы знал,сейчас одно говно восновном.
Говорит сам для себя, ни х.. не слышно, а может и не надо, судя по клиентам. Всем удачи.
Подключение мотортестера к минусовой клемме акб не совсем коректно,в этом месте могут быть паразитные наводки,что для показания осцилограмм не совсем хорошо,правильно подключаться напрямую к точкам куда приходят минусовые провода на кузов,но это редко когда в доступе поэтому где есть возможность на кузов и только.
Не датчики надо менять, а весь дроссельный узел целиком. Датчики в основном всегда норм. Открути и посмотри внутрь. Там обычно заслонка не круглая или литьё овальное. Правильно работать не будет никогда. Так делают сейчас. Брак. Не совпадают друг с другом.
Круто, лайк и подписка.
У меня было тоже самое! Поменял все датчики кроме дмрв, и не помогло!!! Оказалось что новый дпдз производства соатэ моросит и нормально не работал. Я на него сначала даже и не думал, так как новый поставил. Поменял на омега, и все заработало.
Да, на винницкие ДПДЗ все жалуются. Я сам с Винницы, и мне лично мастера советовали не брать этот датчик, так как он работает около 5тис. км.
Мира вам
а он шо в своем гараже с кем то воюет ?
Сперва двуличные лживые суки затевают войну, а потом мира желают.
Здаров русский мужик, ты самый великий человек !
А что даёт сброс ЭБУ?? И не навредит ли это?? Что вообще подразумевает этот сброс, подскажите пожалуйста??
Мастерский подход )
помехи помехуют)
Спасибо, полезно😊
И ещё я не думал что росского производства без контактные,вроде леточные они.
Сейчас вскрою одну посматрю, валяются у меня штук 4 новых не рабочих.
ланос 1,5 поменял датчик холостого хода дроссельной заслонки сечи но при переключении передач дергается.пробег 35000 возраст 11лет
Алиса Комар проверь свечи, и катушки на свечи
Нихуя не понял но было очень интересно
В Крыму таких мастеров нет😢
Ребят, я сегодня поменял распредвал и прибор холостого хода. Диагностику не делал,на холостом ходе машина работает как часы тикают. Проблема стала в том,что на дороге она не тянет,если даже пидаль в пол. Но вот когда пидаль начинаешь от пускать.только тогда появится тяга. В чём дело??? Или бортовои́ компьютер надо про диагностировать??
Осциллограф сила!
Игра вгандбол женщин
Сила не в осциллографе а в голове мастера. Если у автоэлектрика нет мозгов, то не поможет никакой осциллограф.
Но как помошник....осцил вещь!!! А люди без мозгов осцил и невозьмут!!!просто недодумаються
Обратите внимание на бортовое напряжение 11.5 вольт это мало.Требуется ремонт генератора
Ремонт у тебя голове требуется, это на холостом ходу так
Все датчики поменял без изменений нервы уже не выдерживает
.
Ты шланг почистиль дросселный там у тебя воздуш фильтре масло есть
У Тазиков с завода такая проблема
Вот из-за таких как ты люди и мучаются. Да не хрена не из-за завода. Походу ты якобы диагност?
Здравствуйте ваз 2114 супер авто 124 дв на холостом при нажатии на газ сперва идёт как бы провал, и при при переключении на 2 скорость тяги нету стоит оборотом подняться 1300-1500 начинает тянуть
Привет. Нашёл в чём причина? У меня тоже самое
@@fuckel2856 модули смотри
Здравствуйте автор!
Вы Зафиры ремонтировали?
Бензин, 1.6 литра, X16XEL двигатель, 1999год.
На холодную, при резком нажатии на педаль газа, на холостых, происходит провал оборотов, после чего обороты взмывают вверх. Сколько не делай, всё тоже. Как двигатель прогреется до 70 - 80 °С, так данное явление проявляется меньше, т.е. нажимаешь на педаль газа резко, на холостых оборотах, обороты не проваливаются, а сразу взлетают вверх. То есть двигатель не такой тупой на реакцию. Реагирует более чётко и быстро, нежели на холодную.
На холодную, это я имею ввиду после 3-4 минут прогрева двигателя.
На свечах накапливается, по немногу, чёрный сухой нагар.
Во время езды, при нажатии на педаль газа, т.е. при повышении оборотов двигателя в скорости, ощущается характерное подтраивание двигателя, которого не должно быть, при нормаль работающем двигателе. Я, как хозяин этого автомобиля с 2011 года знаю, что это не исправное функционирование этого двигателя.
Обороты холостые держаться стабильно. Не плавают и тд... Но при резком нажатии на педаль, они проваливаются, как будто двигатель хочет заглохнуть, потом взмывают вверх. Реакция на подачу топлива заторможенная. Но не просто заторможенная, а с провалами оборотов при резком нажатии на педаль газа.
Я никак не могу найти причину этого...
Что я предпринял ?..
- промыл форсунки топливные на стенде
- провели диагностику модуля, наконечников, свечей. Всё в порядке. Что нужно было заменил. И ещё раз промыл форсунки без снятия.
- проверили на подсос воздуха. Его не оказалось.
- проверили лямбда зонд, датчик абсолютного давления воздуха, регулятор давления топлива. Всё рабочее.
- проверили компрессию. Отличная.
- проверили метки ГРМ. Все метки на месте. Всё точно.
Мои подозрения :
1... Клапан EGR у нас заглушен, отключен, но не отшит системно. Может ли он быть причиной этих провалов, подтраивания двигателя при разгоне и свечей с чёрным сухим нагаром ?..
2... Может ли являться причиной, описанных выше недугов, забитый катализатор, или, возможно, глушитель ?..
На данный момент это мои два подозрения последние, пока.
Надоело уже тратить деньги на ветер, на всяких дорогих не до мастеров...
да эти дросель датчики нужно менять раз в 50 000 незадумываясь стоит он от 160р менять его 2 минуты
А как проверить электронный дроссель?
Таже проблема
Тоже самое можно и Сканматиком посмотреть. Думайте
у меня ваз 2110 такой проблема заводится хорошо но не держит оборот регулятор холостого хода не влияет штекер снимаешь всё менял датчики холостой, дмрв, мозг, остальное снимаешь штекери влияет только регулятор холостого хода не влияет когда снимать штекер
Полезное видео, спасибо! может кто подскажет мне, почему Калиновский двигатель на инжекторе дизелит, при хорошей компрессии(громко работает), а такойже но убитый с убитой телепающейся поршневой ,но на карбюраторе -работал тихо, без всяких дизелений,может можно как-то в настройках это изменить на инжекторной двигателе?
Вот такой вопрос до 100 розгоняетьса отлично после 100 машина начинает дёргаться и загараетьса датчик ошибки, с утра троит при заводке как прогреетьса норм но местами прыгает холостой ход сначала 860 потом падает 730 потом 830 плавает.
Друзья все доброго времени суток, такая проблема ваз 2115 с двигателем 11183 на холостом двигатель работает не ровно через опреленное время как бы вздрагивает или подтраивает, компрессия в норме,подсос воздуха устранен, свечи брони провода новые модуль или катушка новая.
Такая же фигня, покаснемнашел, диагностика ничего не показывает
Здравствуй Александр, Вот с помощью сканера несправный датчик дроссельной заслонки можно и не выявить так как в процентах небольшие скачки очень трудно заметить да и наверно с помощью обчного мультиметра в режиме напряжения, а вот с помощью стрелочного вольтметра можно ли заметить маленькие скачки ? скачки стрелки я думаю будут более заметны , спасибо
у меня такая же беда поменял ДПДЗ а ничего не изменилось что дальше смотреть ДХХ (датчик холостого хода) может на это влиять?
один в один ситуация на королле е120, 1.4 мотор 4zz-fe
в закрытом положении заслонки напряжение 0.7 говорят должно быть 0.5
но если на заглушенной машине при плавном открытии шкала прыгает, то получается датчик хх не при делах? всему виной дпдз?
нужно ли как то адаптировать к новому датчику? купил б/у дроссель, картина не меняется, машина при плавном нажатии протраивает как у вас на видео, а если еще добавлять газ, то набирает сразу 2000 тыс. оборотов, что очень не удобно при трогании
неужели б/у дроссель с таким же косячным дпдз? покупать его новый?
или всетаки как мозги нужно обучать?
при замене дросселя скидывал клемы аккума
Добрый вечер автор вы надеюсь читаете каментарии. У меня на Ваз 21093 расход топлива по городу 18-20 литров обороты плавают при каждом переключении. Скорости причину никак не могу найти все датчики поменял уже не знаю что делать дошёл до моторной проводки ЭБУ??!!!!
Здраствуйте подскажите пожалуйста машина приора при запуске двигателя на холодную холостой нормальный но как прогрелась обороты держат 1500 тысячи и не скидывает
Здравствуйте, я как понимаю при включоном зажигание и не на заведеном моторе, положение дроссельной заслонки должно показывать ноль? У меня показывает 8.6% что открыта, педаль тросиковая, и может и за открытой ДЗ зависать обороты и плавать
Не возможно ездить на малых оборотах машина сильно дергает .При открытии ДЗ на 1% РХХ сбивает обороты двигателя с 28 до 12-15 шагов и когда убираю ногу с газа получается провал до 500-600об. Двигатель на холостом работает не ровно. ЭБУ при открытой ДЗ в 1% видет холостой ход. ВАЗ 2110 8v.
Ну что дружище а раньше такого не было .?
я подписался понравился канал. по бортовому компьютеру когда жму плавно на газ процент открытия дросиля не равномерно начинается 0% потом 4% потом 8%, так должно быть? просто на первой при нажатии на газ рывки машины.
Очевидно же что так не долго быть,рывки тому подтверждение ..
А забыл сказать если гидрокомпенсаторы шумят может быть такое что тяга пропадёт подергивать будет что ехать не будет ну вот то что я писал до этого вот это все из-за гидрокомпенсаторов может быть они у меня на самом деле очень шумят уже 3 года наверное как начали шуметь ??
Вопрос: как называются специалисты по этим делам???
Саня привет.Объясни пожалуйста что за хрень.Машина на холостых при прогретом двигателе жрет бензин 1.5 л.а до этого расход был0.8.Заменил дпдз и рхх такая же хрень. Но как только снимешь шланг идущий от регулятора давления топлива на инжектор расход в норме.Воздушный фильтр заменен. машина 21099.Дпдз и рхх бортовой высвечивал.
видео дюже позновательное,но моторавто чище монитора ноута))
Добрый день! Такой вопрос,калина 8кл без дмрв работает ровно,стоит включить фишку дмрв ,начитает не ровно работать, дмрв новый ошибка 102? Подскажите, куда капать?
Здравствуйте у меня на ланосе почти в самам начале тоже провалы . дпдз менять надо да?
И все таки из за чего этот датчик выходит из строя.Ставил на свою ваз 21099 и дорогой без контактный и дешевый хватает на 5-6 т а иногда и на 2 т.В чем может быть причина.Заранее благодарен.
Проверь массовый провод на ЭБУ под торпедо.
Так в первом случае тоже рука была виной? 😁
скажите пожалуйста,нажимаю на газ(не до конца) и только спустя секунду начинает отзываться двс,не провал и не троит,куда смотреть?
Мне как узнать почему прострела после заброса газа инжектор 2104
Подскажите пожалуйста! Во время движения машина сама подгазовывает, что приходится выжимать сцепления! А на месте холостые нормально держит! Ситроен Берлинго 2005 1.9дизель !! ? Датчик температуры менял и чистил дроссельную заслонку - не помогло!!
Орыстар.жараисындар
😂😂😂
Александр, скажите какие должны быть данные всех датчиков на ваз 2115, просто смотрю по саанеру а не понятно, толи показания правильные, толи нет
Это реклама бесконтактного датчика? Так они в России в 3 раза дороже, чем в Белоруссии.
Здравствуйте почему машину трясет на холостых оборотах все менял почти ,двигатель перебрали осталось поменять дмрв и датчик кислорода на глушителе
Был на осцылографе, показует просадки в 2 и 3 цилиндрах. В чем может быть причина? Мотор после капиталки. Обороты плавают. Подскажите.
Здравствуйте у меня приора 12 г. в буду краток вообщем едешь отпускаешь педаль газа переключаешь коробку передачи и нажимаешь педаль газа не реагирует педаль газа, но холостой ход держит , делаешь перезапуск двигателя и все заработала . У меня к стати электронны дросель . Что можете ответить на это что не исправно у меня заранее спасибо.
Как же меня заебала эта машина. Давно сделал вывод: лучше карбюратора + газ 2 поколения ничего нет. Тем более живу в селе. Специалисты в райцентре и те тупые.
Здравствуйте подскажите пожалуйста на ваз2110 v16 обороты двигателя 1500/1800 и не падают что может быть подсос воздуха проверял вроде нету, датчик дросиля поменял ,датчик холостого менял толку нету, может подскажите что пробовать ещё.
👍
Дросленни заслонка датчик не работает воздух мала будит или не влает
Какой двигатель поставить на шевроле ниву по мощнее кроме дизеля
Александр Здравствуйте, изза дпдз может быть расход больше и тяга слабая, машина дергается, плохо нормально не заводится, когда я диагностика зделал у меня дпдз показала 3, 4% не больше и не меньше, форсунки поменял, стало чуть лучше, но тяги нет?
Подскажите пожалуйста,при сбросе газа клюёт авто сильно на малых передачах,как будто якорь скинул)авто ланос 1,5л.ошибок нету никаких
Вылечил????
@@azur87 прошивка от Димы бампера,калибровка газ форсунок,проверить колес накат,немного осталось но намного меньше чем было
Саша здравствуйте. А какое сопротивление показывает второй лямбда зонд при прогретом двигателе, тойсть когда второй датчик кислорода (лямбда) начинает работать? Спасибо.
У меня ЗАЗ Шанс 1.3. Начались проблемы. Иногда едешь нажимаешь газ у машины падают обороты и она еле едет отпускаешь газа и сразу рывок в перед машина прёт, нажимаешь газ и опять падают обороты и так несколько раз.Потом нормализуется на какое-то время может даже на целый день.Потом опять повторяется.И стала иногда глохнуть на ходу когда переходишь на нейтраль.Или строишь на светофоре вдруг движок начинает колбасить даже может заглохнуть.Подскажите что может быть?