Это случилось в Карелии. Я выполнил всю работу по прокладке трасс второго этапа Чемпионата России по трофи-рейдам. Поздно вечером перевозил вездеход на прицепе к старту второго спецучастка. На пыльной гравийной дороге, на большой скорости разъезжался в левом повороте с лесовозом, шедшим посередине дороги. Край дороги оказался очень рыхлым и прицеп с вездеходом снесло наружу поворота. Его правое колесо соскочило с дороги, прицеп перевернулся, вездеход улетел с 8-метрового обрыва, ударился передним верхним краем крыши в камень и, сделав два оборота остановился на боку. Машину с перевёрнутым к верх колёсами прицепом удержал на дороге. Главная дуга безопасности не пострадала, хотя в момент удара, вездеход двигался как минимум в два раза быстрее своей максимальной скорости. АГ 20 остался на ходу. Он самостоятельно выехал по сложной траектории из-под обрыва на дорогу и заехал на прицеп. У АГ20 очень высокий потолок. Если бы в момент аварии в вездеходе находился экипаж, пристегнутый спортивными ремнями, то экипаж мог бы не пострадать. Во всяком случае, осталось достаточно пространства перед головами, а нижняя часть салона напротив ног, не изменил своих размеров. Переднее окно заклинило, но остались рабочими два эвакуационных выхода через распашные боковые окна. Средняя и задняя части вездехода, начиная от главной дуги безопасности совершенно не изменили геометрии, соответственно, остался рабочим выход через заднюю дверь. Считаю, что вездеход успешно прошел этот незапланированный краш-тест. В ближайшее время устраню повреждения и продолжу испытания.
@@garagashyan имел опыт схода с "авторазвязки" итогом которого стало опрокидывание через перед автомобиля на его крышу. Крыша инфинити QX56 выдержала, наши головы остались на месте. Так что я предельно понимаю о чём Вы говорите в этом эпизоде с дебилом за рулём лесовоза - про оставшееся пространство для головы.
@@garagashyan вы - делаю всегда распашные боковые окна... а я вот всегда смотрю и слушаю доводы о распашных и раздвижных и всегда думаю, а что мешает в распашные окна внутрь вставить раздвижные? Это всего лишь в рамку распашного окна вставить рамку раздвижного окна. Конструкция может и громоздкая, но технически таки довольно проста. В этом случае были бы одновременно доступны преимущества обеих конструкций окон.
Любое видео с Алексеем Маратовичем неимоверно удивляет. Уникальный человек!!! Цель жизни повстречать его и пожать руку, кумир многих людей увлечённых вездеходостроением. Долгих лет Вам!!!
@@АлександрГамза-ф8й вот не увидели Вы картины автора( У Алексея Маратовича во главу угла простота конструкции заложена, как ключ, а отсюда уже много ручейков вытекает... Минимализм как философия жизни, но это сугубое имхо. Прошу простить ежели , не совсем правильно истолковал. К сожалению лично не знаком с Алексеем Маратовичем, и моя точка зрения исключительно из видеоблога.
Идея для нового вездехода: вместо колёс 6-8 роботизированных ног, которые управляются искусственным интеллектом для поиска точки опоры, чтобы от оператора требовалось только указывать направление движения.
@@rem6113 Ага, то - то в России лауреатов Нобелевской премий пруд пруди, так что - ли? А сколько их в США, назвать можешь? И в каком состоянии экономики этих стран? Заврались уж совсем, дальше некуда...
Алексей, привет. Вездеход и вправду впитал в себя все самое лучшее от прошлых моделей. Это моя мечта, иметь такую машину. Желаю вам удачи. Пусть все сложится. Честных и хороших людей на вашем пути. 💪
Mark Kolomiets Очень жаль, что человек, с такой головой и с такими руками, живёт совершенно не в такой стране, совершенно не в подобающих условиях. Да и совсем не с теми цифрами на своем банковском счету, каких достоин по праву.
Да не нужен ему банковский счет с нулями, ему просто нужны условия для творчества. А вообще он счастливый человек - осознает, что деньги - не более, чем средство производства.
@@АндрейПетров-ш5щ4е Очень даже может быть, что так и есть. Только пара маленьких вопросиков не дает покоя - почему абсолютно все те, кто талантлив, умен, изобретателен, уехав на "загнивающий" запад, так никогда больше не вернулись в Россию? И почему ни один талантливый и умный человек с запада, так и не поселился где-то в деревне Загибалово, на берегу речки Вонючки Мухосранского уезда, и не остался там жить, творить, богатеть и наслаждаться жизнью?
Очень здорово, что рассказываете разные технические подробности. Навевает, будто снова открыл журнал "Юный техник", как в детстве - все очень конкретно, понятно и очень интересно! Воодушевляет и вдохновляет на всякие проекты и созидательное творчество. =)
@@MishanyaBurkOFF тогда это ещё более офигенно! :-) Такие понятные и доступные объяснения - большое дело! Как говорили на заводах, успех общего дело зависит от того, насколько правильно понял мысль даже самый низкоквалифицированный сотрудник. Может для кого-то такие подробные объяснения и кажутся избыточными, но когда точно всем всё понятно - это в разы эффективнее, чем когда кто-то чего-то недопонял.
Велика машина и невероятен конструктор . Божествен апарат с невероятни възможности. Жалко че не мога да си позволя такова чистокръвно Животно което няма равно на бездорожие . С две слова ,БОЖЕСТВЕНА МАШИНА .
Отличный конструктор, отличный вездеход, супер шины! Все это придумал свободный человек. Пограничникам, егерям, врачам скорой помощи дальнего севера эта техника необходима. Удачи и здоровья ВАМ Алексей Маратович.
@@sansalife7160 ну не может (а по сути это спецтехника) стоить дёшево, И не надо мне доказывать про аппараты из гаража за три рубля, как правило они говорят что сделали чуть ли не даром , но они ни когда не говорят про то, что в дальнейшем на протяжении всего цикла, так или иначе его доводят, а тут практически доведённый аппарат.
Как же я безумно рад и горд! Что такие Люди как Вы живут на этом свете ,тем более в нашей стране и среди нас! Здоровья Вам! И удачи! Вы уникальный Человек!
Счастливый человек !!! Занимается любимым делом !!! На земле тех кто занимается любимым делом и зарабатывает с этого на жизнь можно по пальцам пересчитать.
Даже не знаю, что и сказать... Слово "шедевр" при всей его уместности уже кажется банальным, а больше ничего и в голову не приходит. Алексей Маратович, нижайший поклон вам за ваши творения! Здоровья Вам, удачи и новых удивительных идей!!! Ура!!! С уважением, Олег.
Часть видео просто слушал, не смотря в экран и поймал себя на мысли, что получаю удовольствие от чистоты речи автора! Как будто слушаю советского человека году так в 1990 - никаких слов-паразитов, сленга, модных словечек!
Добрый день . Очень-очень нравится смотреть ваши изобретения воплощённые в жизнь и в новых недостпных местах нашей страны и на других континентах ! Успехов Вам и соратникам !
Алексей, Вы настоящий конструктор!!! То ,что получается благодаря Вашим идеям и разработкам-достойно самой высшей похвалы !!!ВОТ ЭТО ТЕХНИКА!!!Позволить себе покупку Вашего вездехода не могу, что не мешает мне восхищаться Вами и Вашими ШЕРПАМИ!
@@ВалентинФинагин мне говорили, что вездеход ориентирован на МЧС и подобные структуры, но тут нестыковка, так как курс на импортозамещение никто не отменял, то слабо верится в госзакупку, потому как часть комплектующих не российского происхождения. В частности двигатель. А это риски большие.
Это просто шедевр от мастера ни кто я думаю и повторить не сможет это гений своего времени здоровья вам и новых вдохновений. Мнебы такую технику это мечта 👍👍👍
Привет из Одессы! Творческих успехов! Ваши вездеходы это мечта. Мечтаю на таком как-то проехать по болотам Новгородской области. По родным местам моего деда!
Добрый день! Замечательное видео и очень интересная машина, только один момент на 25 минуте - при нагрузке на переднее колесо, когда оно повернуто "внутрь" относительно центральной оси вездехода, происходит сильный контакт внутренних кромок колеса с бортами машины.
Алексей Гарагашьян! Я очень рад,что подписался на твой канал.Увидел,что ты гениальноталантливый, труженик внедряющий новые технологии на своём вездеходе.
Так и думал что получилась шина с уклоном на грязь/лес. Интересно как на болоте будет - думаю очень похоже на тром прореженный. На снегу вроде очень быстро закапываетса.
Класс....))) 35 минут удовольствия,слюни успели не только потекти но и высохнуть...))) Спасибо Алексей Маратович за уже длинный фильмец,получил кучу удовольствия.
14:23, в будущем видимо стоит ожидать на вездеходе штатное наружное крепление для сапог, а внутри вездехода - всегда чистые дежурные галоши. Выпрыгнул из галош в сапоги, побегал вокруг, перепрыгнул обратно в галоши и давай рулить. )
Офигенное видео. Всегда был вопрос, как бы эта машина была уместна в наших горах. И вот, вдруг - пожалуйста, нашел ответ на этот вопрос. Жаль пропустил ваше мероприятие тут...
Что за авария? Вы целы?
Это случилось в Карелии. Я выполнил всю работу по прокладке трасс второго этапа Чемпионата России по трофи-рейдам. Поздно вечером перевозил вездеход на прицепе к старту второго спецучастка.
На пыльной гравийной дороге, на большой скорости разъезжался в левом повороте с лесовозом, шедшим посередине дороги. Край дороги оказался очень рыхлым и прицеп с вездеходом снесло наружу поворота. Его правое колесо соскочило с дороги, прицеп перевернулся, вездеход улетел с 8-метрового обрыва, ударился передним верхним краем крыши в камень и, сделав два оборота остановился на боку. Машину с перевёрнутым к верх колёсами прицепом удержал на дороге.
Главная дуга безопасности не пострадала, хотя в момент удара, вездеход двигался как минимум в два раза быстрее своей максимальной скорости.
АГ 20 остался на ходу. Он самостоятельно выехал по сложной траектории из-под обрыва на дорогу и заехал на прицеп.
У АГ20 очень высокий потолок. Если бы в момент аварии в вездеходе находился экипаж, пристегнутый спортивными ремнями, то экипаж мог бы не пострадать. Во всяком случае, осталось достаточно пространства перед головами, а нижняя часть салона напротив ног, не изменил своих размеров.
Переднее окно заклинило, но остались рабочими два эвакуационных выхода через распашные боковые окна. Средняя и задняя части вездехода, начиная от главной дуги безопасности совершенно не изменили геометрии, соответственно, остался рабочим выход через заднюю дверь.
Считаю, что вездеход успешно прошел этот незапланированный краш-тест. В ближайшее время устраню повреждения и продолжу испытания.
@@garagashyan Отличные новости :). Главное люди непострадали.
@@garagashyan имел опыт схода с "авторазвязки" итогом которого стало опрокидывание через перед автомобиля на его крышу. Крыша инфинити QX56 выдержала, наши головы остались на месте. Так что я предельно понимаю о чём Вы говорите в этом эпизоде с дебилом за рулём лесовоза - про оставшееся пространство для головы.
@@garagashyan вы - делаю всегда распашные боковые окна... а я вот всегда смотрю и слушаю доводы о распашных и раздвижных и всегда думаю, а что мешает в распашные окна внутрь вставить раздвижные? Это всего лишь в рамку распашного окна вставить рамку раздвижного окна. Конструкция может и громоздкая, но технически таки довольно проста. В этом случае были бы одновременно доступны преимущества обеих конструкций окон.
Любое видео с Алексеем Маратовичем неимоверно удивляет. Уникальный человек!!! Цель жизни повстречать его и пожать руку, кумир многих людей увлечённых вездеходостроением. Долгих лет Вам!!!
Я бы сказал, что не "многих", а всех, кто увлекается вездеходостроением))
@@BerezinPavel Просто Гуру вездеходо движения!
@@АндрейП-и7ч так и есть.
@@АлександрГамза-ф8й вот не увидели Вы картины автора(
У Алексея Маратовича во главу угла простота конструкции заложена, как ключ, а отсюда уже много ручейков вытекает...
Минимализм как философия жизни, но это сугубое имхо. Прошу простить ежели , не совсем правильно истолковал.
К сожалению лично не знаком с Алексеем Маратовичем, и моя точка зрения исключительно из видеоблога.
@Константин Чистин вот баланс с ценой плохо получается )))
Извиняюсь, что не могу всем ответить. Очень много работы и поездок. Спасибо большое за добрые пожелания!
Алексей Маратович, благословит Вас Бог!
@@pchelovoddd1995 были бы рады !! но от Геры нет вестей уже больше года. А всякие злые языки уже пишут про него всякую гадость.
@@pchelovoddd1995 Герасима нравилось смотреть. Но если он и надумает снимать, то только уже после отсидки
Идея для нового вездехода: вместо колёс 6-8 роботизированных ног, которые управляются искусственным интеллектом для поиска точки опоры, чтобы от оператора требовалось только указывать направление движения.
Герасим щас продаст говношерп... И купит аг20
Удивительный человек!!! Что называется с большой буквы!!!
@@yabloki.3689 Я? Во всём!
Сергей Дряннов
Такой, как Алексей, должен жить и работать в таких условиях, в которых родился и живёт Илон Маск. Жаль, что это не так...
наоборот. Только в наших условиях можно придумывать и нарабатывать такие конструкции. "Поэт должен быть голодным" (с)
@@rem6113
Ага, то - то в России лауреатов Нобелевской премий пруд пруди, так что - ли? А сколько их в США, назвать можешь? И в каком состоянии экономики этих стран?
Заврались уж совсем, дальше некуда...
@@alexjucov2147 мне нет дела до США и нобелевского комитета. иди лечись
Хороший человек,и хороший вездеход,всех благ Вам и дальнейших успехов.
Обалдеть. Там и пешком налегке не просто пройти!
Завораживающие зрелище, невероятный вездеход.Здоровья вам и удачи.
Алексей, привет. Вездеход и вправду впитал в себя все самое лучшее от прошлых моделей. Это моя мечта, иметь такую машину. Желаю вам удачи. Пусть все сложится. Честных и хороших людей на вашем пути. 💪
Дело говорит Алексей Маратович. Успехов в работе!
Алексей Маратович вы гений!
Вездеход мечта! Как раз такой для нашего края Приполярный Урал, изобилие болот, лесов, тундры и гор.
Человек и вездеход ! Уникальная личность. Видел в живую как он ездит. Мне повезло!!!
Вы гениальный человек!
@@yabloki.3689 А вы посмотрите все его видео и сами поймёте.
Гаргашьян просто папка бездорожья!
Просто монстр, фантастика!
Mark Kolomiets
Очень жаль, что человек, с такой головой и с такими руками, живёт совершенно не в такой стране, совершенно не в подобающих условиях. Да и совсем не с теми цифрами на своем банковском счету, каких достоин по праву.
@@alexjucov2147 отличные условия. Только здесь и можно проявиться
@@rem6113
«Ложь откровенная или уклончивая, высказанная или нет, всегда остается ложью» Чарльз Диккенс
Да не нужен ему банковский счет с нулями, ему просто нужны условия для творчества. А вообще он счастливый человек - осознает, что деньги - не более, чем средство производства.
@@АндрейПетров-ш5щ4е
Очень даже может быть, что так и есть. Только пара маленьких вопросиков не дает покоя - почему абсолютно все те, кто талантлив, умен, изобретателен, уехав на "загнивающий" запад, так никогда больше не вернулись в Россию? И почему ни один талантливый и умный человек с запада, так и не поселился где-то в деревне Загибалово, на берегу речки Вонючки Мухосранского уезда, и не остался там жить, творить, богатеть и наслаждаться жизнью?
Хорошие шины получились и концепция вездехода в целом. Ждем испытания на болотах и водоемах. Спасибо за отличные кадры.
Очень здорово, что рассказываете разные технические подробности.
Навевает, будто снова открыл журнал "Юный техник", как в детстве - все очень конкретно, понятно и очень интересно!
Воодушевляет и вдохновляет на всякие проекты и созидательное творчество. =)
Согласен с вами, очень интересно и познавательно 👆
В молодости АГ писал статьи в эти журналы, поэтому очень напоминает подача 💪
@@MishanyaBurkOFF тогда это ещё более офигенно! :-)
Такие понятные и доступные объяснения - большое дело!
Как говорили на заводах, успех общего дело зависит от того, насколько правильно понял мысль даже самый низкоквалифицированный сотрудник.
Может для кого-то такие подробные объяснения и кажутся избыточными, но когда точно всем всё понятно - это в разы эффективнее, чем когда кто-то чего-то недопонял.
Верно! А ещё в журнале Мото печатался. Тогда узнал про него и полноприводный мотоцикл !
Потенциал у шин и вездехода колоссальный. Браво!
и стоимость как космолёт Илона
@@Napalm32rus все верно, он не предназначен для всяких нищебродов, которые не ценят ни свой не чужой труд))
В случае конвеерного производства стоимость бы значительно снизилась.
Восхищаюсь Вами, Алексей Маратович!
На таких как вы, земля русская держится!!!
Здоровья вам и БОЛЬШОЙ УДАЧИ в реализации ваших проектов!
Алексей Маратович, круто!
Туда где не ступала нога человека, проедет колесо Гарагашьяна!! )) видео просто улёт, и не заметил как 35 минут пролетело.
Отличное видео, отличный рассказ, отличный вездеход, отличные шины!
Велика машина и невероятен конструктор . Божествен апарат с невероятни възможности. Жалко че не мога да си позволя такова чистокръвно Животно което няма равно на бездорожие . С две слова ,БОЖЕСТВЕНА МАШИНА .
Вы большой молодец. Проходимость офигенная.
Наконец то полноценное видео! побольше бы!
Супер:-) Здоровья вам Алексей Маратович.
Это не машина, это апаратище! И шины супер, в бок не сколзят,как шерповские, проходимость просто зашкаливает! 👍
Прекрасное и интересное повествование и видеоряд. Большое Вам спасибо, Алексей!
Здоровья, удачи и успехов в новых проектах!
Спасибо , что начали снимать. Отличное видео, с коментриями.
Класс!!!Техника супер.Чудом довелось лично увидеться в г.Хадыженске с Алексеем Маратовичем
Во ! Наши места , тут действительно не легко передвигаться. Удачи ВАМ !
Поздравляю с удачными испытаниями...здорово.
Удачи в дальнейшем развитии АГ 20.
Наши поздравления,Алексей!
Вы красавчик!
Уникальный человек!!!!!👍
Отличный конструктор, отличный вездеход, супер шины! Все это придумал свободный человек. Пограничникам, егерям, врачам скорой помощи дальнего севера эта техника необходима. Удачи и здоровья ВАМ Алексей Маратович.
Это самый крутой вездеход России!!!
Мира.
@@alexd4046 да, так правильнее.
Очень ждем серийное производство
Поддерживаю, АГ в серию.
Только бы цена подъёмная была
@@sansalife7160 ну не может (а по сути это спецтехника) стоить дёшево, И не надо мне доказывать про аппараты из гаража за три рубля, как правило они говорят что сделали чуть ли не даром , но они ни когда не говорят про то, что в дальнейшем на протяжении всего цикла, так или иначе его доводят, а тут практически доведённый аппарат.
Можно поставить перед камерой маленький креномер... выводящий в плоскость экрана максимальное отклонение от вертикали в любой из плоскостей.
на склоне некогда рассматривать приборчики. Лучший креномер - пятая точка (или мозжечок, тут кому как повезет:)
@@rem6113 На камеру креномер... не на жопу... )))
Для зрителей канала, а не для автора его...
@@vgrdesign Алексей гонщик и конструктор. Дизайн и сценарии вторично )
Он сидит на "кренометре"
Смотрю видео словно как в детстве одиссея с Кусто
Если бы не видел, не поверил бы что там можно проехать. Новые шины отлично себя показали, плюс бесстрашие водителя и приёмистый мотор.
Где ещё увидишь такие тестдрайвы. Только у Алексея🔥👍. Это действительно интересно смотреть и слушать.
Вот кому нужно выделять гранты на поддержку и развитие, но власть имущие кроме себя никого не видят. Сил вам здоровья и терпения.
Спасибо,Горжусь, что есть такие создатели удивительных машин.Смотрел обзор, как хороший советский фильм.
Как же я безумно рад и горд! Что такие Люди как Вы живут на этом свете ,тем более в нашей стране и среди нас! Здоровья Вам! И удачи! Вы уникальный Человек!
Счастливый человек !!! Занимается любимым делом !!!
На земле тех кто занимается любимым делом и зарабатывает с этого на жизнь можно по пальцам пересчитать.
Даже не знаю, что и сказать... Слово "шедевр" при всей его уместности уже кажется банальным, а больше ничего и в голову не приходит.
Алексей Маратович, нижайший поклон вам за ваши творения! Здоровья Вам, удачи и новых удивительных идей!!! Ура!!!
С уважением, Олег.
шедевральная техника, апплодирую!
Было счастье здороваться за гениальную руку Алексея Маратовича.привет от станицы Нефтяная
Александр, приветствую!
Было счастье гостить у доброго, работящего человека. Спасибо за постой!
Превосходно!!!!
Алексей Маратович - бог бездорожья. Бог, просто бог.
Наконец то ресурсные испытания.
Это не ресурсные, а ходовые, ресурсные это на отказ по износу агрегатов.
Лайк! Ждем новых видео!
Часть видео просто слушал, не смотря в экран и поймал себя на мысли, что получаю удовольствие от чистоты речи автора! Как будто слушаю советского человека году так в 1990 - никаких слов-паразитов, сленга, модных словечек!
Как-будто человек душу открыл... человек с открытой душой...
О великий мастер самоделки лайк
Добрый день . Очень-очень нравится смотреть ваши изобретения воплощённые в жизнь и в новых недостпных местах нашей страны и на других континентах ! Успехов Вам и соратникам !
Алексей снимите как собираете вездеходы очен интересно
Вам прям "повезло"... В тех местах снега лет 20 не было... Люди уже стали забывать как он выглядит)))
А чего "повезло" в кавычках? Тут действительно повезло, что удалось испытать в таких условиях)
Алексей! вы серх человек!))) спасибо вам за контент и технику!
Поразительное зрелище ! И спокойный голос за кадром, уверенный и размеренный. Полный диссонанс ! Успехов больших Вам, Алексей Маратович.
Алексей Маратович я вас приветствую. Желаю вам больших творческих успехов
Алексей, Вы настоящий конструктор!!! То ,что получается благодаря Вашим идеям и разработкам-достойно самой высшей похвалы !!!ВОТ ЭТО ТЕХНИКА!!!Позволить себе покупку Вашего вездехода не могу, что не мешает мне восхищаться Вами и Вашими ШЕРПАМИ!
Искренний и тёплый привет вездеходному Эйнштейну с Уссурийского края! Здоровья и удачи!
Просто Фантастика!!!
Мечта охотников, рыболовов, деревенских жителей, вообще аппарат агонь
Мечтой для деревни и останется. Вездеход не по карману работяге. Но очень крут!
По цене ,это игрушка для богатых.
@@ВалентинФинагин мне говорили, что вездеход ориентирован на МЧС и подобные структуры, но тут нестыковка, так как курс на импортозамещение никто не отменял, то слабо верится в госзакупку, потому как часть комплектующих не российского происхождения. В частности двигатель. А это риски большие.
Да в МЧС сидят и пилят деньги государственные.Так что новое внедрять вряд ли будут.Но может быть.А так аппарат крутой.
Распил здесь каким боком?
О, колёсики прокатились! Отличный результат. Моё почтение создателю.
Это просто шедевр от мастера ни кто я думаю и повторить не сможет это гений своего времени здоровья вам и новых вдохновений. Мнебы такую технику это мечта 👍👍👍
Гаргашьян иАГ 20 это единый живой механизм. Потому что не каждый сможет даже на ЭТОМ пройти как ОН! С большим уважением Алексей Маратович!
Привет из Одессы! Творческих успехов! Ваши вездеходы это мечта. Мечтаю на таком как-то проехать по болотам Новгородской области. По родным местам моего деда!
Дай вам Бог...
Смотрел на одном дыхание, очень большой труд проделанный вами и вашей командой. Спасибо вам большое за такой достойный контент 💥
Добрый день! Замечательное видео и очень интересная машина, только один момент на 25 минуте - при нагрузке на переднее колесо, когда оно повернуто "внутрь" относительно центральной оси вездехода, происходит сильный контакт внутренних кромок колеса с бортами машины.
об острые камни и коряги больше трутся
Машина зверь,👍👍👍👍
Бог бездорожья и бог самых удивительных вездеходов. Дай бог здоровья Алексей Маратыч.
Проделана замечательная работа! И как только у зрителей рука поднимается поставить дизлайк такому потрясающему сюжету - не понимаю!
С удовольствием посмотрел, интересно 👍 и посмотреть и послушать
35 минут потрясающего видео. Спасибо!
Катались там, видели ваши следы от колёс в районе горы Гейман, Лысой. Вездеход СУПЕР! А вы Гений мысли. Удачи вам!
Ах вот это где)))
Знакомые ландшафты, но где они именно - узнал тут. Благодарю.
Машина зверь! АГ2 работают!
Алексей Гарагашьян! Я очень рад,что подписался на твой канал.Увидел,что ты гениальноталантливый, труженик внедряющий новые технологии на своём вездеходе.
Красота! И вездеход и шины и рассказчик!
35:18 О! Про самогонку самое интересное!
ТАЛАНТИЩЕ
Гениальный конструкор. Великий человек. Памятик при жизни надо ставить. Смотрю как настольную книгу
Вы просто гений !
Новых решений и свершений!
Спасибо вам!
Так и думал что получилась шина с уклоном на грязь/лес. Интересно как на болоте будет - думаю очень похоже на тром прореженный. На снегу вроде очень быстро закапываетса.
Гарагашян это ум и сила желаю вам удачи и новие мисли даи вам бох здаровия и долгои жизни.
Талантливый конструктор и интересный рассказчик. Местами просто неверится, что там можно проехать, а вездеход с лёгкостью проходит.
Это просто фантастика
Отлично!
Всегда восхищался вашими работами и достижениями.Здоровья вам!
Класс....))) 35 минут удовольствия,слюни успели не только потекти но и высохнуть...))) Спасибо Алексей Маратович за уже длинный фильмец,получил кучу удовольствия.
Алексей Маратович, Вы удивительный человек! Желаю Вам крепкого здоровья и успехов в работе!
14:23, в будущем видимо стоит ожидать на вездеходе штатное наружное крепление для сапог, а внутри вездехода - всегда чистые дежурные галоши. Выпрыгнул из галош в сапоги, побегал вокруг, перепрыгнул обратно в галоши и давай рулить. )
Очень крутой трэк, ехать там не возможно ни на чем кроме Аг 20, крутой получился фильм
Алексей Маратыч, вы супер. Наконец-то дождался ваших испытаний новой шины. Очень понравилось.
Завидую. Молодец. А мы корчи турбовые строим.
Успехов вам Алексей. Крепкого здоровья.
Поразительная боковая устойчивость на склонах. Колеса выполняют свою задачу на 100%.
Офигенное видео. Всегда был вопрос, как бы эта машина была уместна в наших горах. И вот, вдруг - пожалуйста, нашел ответ на этот вопрос. Жаль пропустил ваше мероприятие тут...
Замечательно!
Охренеть!
Очень хороший рассказ, приятно слушать) Спасибо!