Тоже взял PWK 28 , но на замену nibbi PE 19 для пита 140cc. Основная проблема - это заливания после падения и последующие пляски на кике. Попробуй свой положить и как потом заведётся?
Привет слушай поставил себе тоже такой, заводится с пол пинка, но обороты улетают в 3-4к. Винт сбоку который крутится пальцами не помогает. Игла на самом верхнем положении(на первом сверху). Что может быть?
У троса есть свободный ход,? я подрезал оплетку не хватало длинны хвоста, при сбросе газа должен быть характерный стук заслонки об регулировочный болт,или подсос воздуха на впускном патрубке
Игла д/б в самом нижнем положении (колечко в в первом сверху пазу), винт качества закрути полностью и выкрути на 0,75 оборота, винт количества выкрути побольше. Заведи, прогрей. Начинай уменьшать кол-во оборотов винтом кол-ва до минимальный, далее увеличивай на 0,25 оборота винтом качества (выкручивать). Такую процедуру нужно сделать до того момента, пока винт качества не перестанет увеличивать кол-во оборотов.
Иглу не трогал пока в среднем положении,жиклеры не помню какие буду снимать на днях на ревизию отпишу гляну ,не менял ничего только уровень чуть подрегулировал
@@Sergio2x2 У меня установленны 35холостой, 125главный, игла в среднем. Ставил холостого на 40, подливает на холостых,бывает нужно дать ему просраться, но при этом эффект ускорительного насоса, резко выходит на максималки
Тоже взял PWK 28 , но на замену nibbi PE 19 для пита 140cc.
Основная проблема - это заливания после падения и последующие пляски на кике.
Попробуй свой положить и как потом заведётся?
Было по разному и сразу заводился и нет,еще зависит от конкретного экземпляра как сделаны дренажные(сливные) трубки с одной стороны или обоих
Думаю,щоб моментальнно заводився,при натиску на кнопку старт,треба підтягнути пружину декомпресора!
Як варіант але він і так став гарно заводитись уже потестив пару поїздок
@@Sergio2x2 Так,я бачив,робота інша,заводиться бомбезно!
Привет слушай поставил себе тоже такой, заводится с пол пинка, но обороты улетают в 3-4к. Винт сбоку который крутится пальцами не помогает. Игла на самом верхнем положении(на первом сверху). Что может быть?
У троса есть свободный ход,? я подрезал оплетку не хватало длинны хвоста, при сбросе газа должен быть характерный стук заслонки об регулировочный болт,или подсос воздуха на впускном патрубке
@@Sergio2x2 да, ход есть, падает заслонка со звуком вниз. Подсос завтра гляну, попшикаю может чем на патрубок чтоб понять, и отпишусь тогда
@@Sergio2x2 у вас заслонка с установленным тросом полностью перекрывает канал, без зазора снизу?
@@UNEVEAGLE смотря на сколько выкручен болт количества,по идее должен полностью и при этом мот не может газовать
Игла д/б в самом нижнем положении (колечко в в первом сверху пазу), винт качества закрути полностью и выкрути на 0,75 оборота, винт количества выкрути побольше. Заведи, прогрей. Начинай уменьшать кол-во оборотов винтом кол-ва до минимальный, далее увеличивай на 0,25 оборота винтом качества (выкручивать). Такую процедуру нужно сделать до того момента, пока винт качества не перестанет увеличивать кол-во оборотов.
Привіт!Красава!Думаєш фцр35 на 300 про буде працювати адекватно?
Думаю буде краще працювати чим на 250ке але не факт,як повезе у нас два мота і працювали зовсім по різному
@@Sergio2x2 Поняв,дякую!
Приветик!
Какие жиклёры стоят, и игла в каком положении?
Иглу не трогал пока в среднем положении,жиклеры не помню какие буду снимать на днях на ревизию отпишу гляну ,не менял ничего только уровень чуть подрегулировал
@@Sergio2x2 У меня установленны 35холостой, 125главный, игла в среднем.
Ставил холостого на 40, подливает на холостых,бывает нужно дать ему просраться, но при этом эффект ускорительного насоса, резко выходит на максималки
Так ти поставив простий пвк 34,не ніббі?
Да простий с китаю за мінімальну ціну