А у нас в Кыргызстане снимают амортизаторы, просто добавляют газ, и обратно устанавливают! НЕ РАЗБИРАЮТ ПОЧТИ ВСЕ, А КТО РАЗБИРАЕТ ТО ПРОСТО МАСЛО МЕНЯЕТ!!! И это у нас называется "реставрация"!!! Не встречал и не слышал о грамотном мастере! Почти со всеми таксопарками разговаривал, более 400 водителей опросил в группах, отзывы. Ничего подобного! Вот бы нам такого мастера, он не отдыхал бы вообще от заказов! Вот идея для вас, открывайте филиал у нас! Если что помогу.
Прокачать то прокачаешь, эти поршень и шток шайбу взаимозаменямые, вот цилиндр то тоже изнашивается, многие наверное по силе доверчивости и обращаются. А цилиндр этот новый дорого стоит, лучше той цене купить новый амортизатор, стойку.
Впринципе,,, по названию ролика, так и не понятно. Купить или прокачать? Кто в Советское время ездил, и так понимает принцип работы, а вот для новоиспечённых водителей в этом видео так и ничего не поймут!!!
Сёдла под клапан протачиваю резцом, вместо поршневого чугунного кольца на поршне задней протачиваю под ленту, как на передней стойке, даже у "Таврии" так сделано на задней стойке как и на передней....
Здорова 👍 Отправь номер Ватсапа. Видео личку отправлю, как Прокачали стойки, но уже готовый задние легко придавливается не жеские может подскажете.,а передний чуть жеский. Оцените потом. Так должно быть или нет придавливание
да уж насмотрелся кого только можно))) вам спасибо ! спаибо ниже коменту что смотрит)) всеже кто нбудь скажет какую всеже для -30 лть в стойки гдравлическое масло))
Опытным путем. Поставил шаибочку - собрал всё покатался. Ага слабовато - разобрал добавил. Если жостко, то убавил. Ещё на зиму надо помягче, с учётом на усилившуюся вязкость масла при замерзании. А вообще на наших машинах комфортные у меня не получилось сделать, может что не учёл. Хорошо бы изменяемое усилие при работе
Новые аморты каяба могут поднять с заде с права высоту на 8-10мм до замены было все ок.подскажите если не считать пружины на что обратить внимание? Спасибо
Дело не в азоте в газонаполненной стойке более широкий диапазон комфортабельной езды то есть её легче настроить под определённый автомобиль то есть можно использовать дешевые клапана. конечно у неё много недостатков других особенно ресурс но производителей волнует дешевле сделать дороже продать. Закончу доработку своих новых амортизаторов сниму по этой теме ролик.
как измеряется "настроенность" стоек? есть устройство у вас которое амортизаторы с разной скоростью и силой сжимает и замеряет все, из показаний которого вы можете судить о настройке стоек? нет это колхоз. что замена масла что замена шайб. правая стойка будет работать так, а левая сяк (вы конечно будете передвигаться на автомобиле как раньше но чуть лучше). просто шайбы с меньшей пропускной способностью дадут "ВАУ" эффект нищему который вам эти стойки принес перебрать и все.
дада всё это полная куйня , мне газа накачали просто , так снятая руками вроде работает масло есть , клапана рабочии, поставили на машину они ваще неработают , какбудто их и нету )))
идешь к токарю и он тебе делает из не разборных разборные и дальше секасом с ними занимаешься долго и мучительно. потом как заебет покупаешь новые ставишь и катаешься еще тыс 40 -60))))))))))))))))
Да действительно так. Название стойки появилось после разработки подвески Макфэрсоном. Он первый применил стойку в подвеске авто. Но на данный момент стойки так вошли в язык общение что слово амортизатор не воспринимается. Но если есть интерес могу снять отдельный ролик чем отличается стоечный от амортизатор от амортизатора.
А у нас в Кыргызстане снимают амортизаторы, просто добавляют газ, и обратно устанавливают! НЕ РАЗБИРАЮТ ПОЧТИ ВСЕ, А КТО РАЗБИРАЕТ ТО ПРОСТО МАСЛО МЕНЯЕТ!!! И это у нас называется "реставрация"!!! Не встречал и не слышал о грамотном мастере! Почти со всеми таксопарками разговаривал, более 400 водителей опросил в группах, отзывы. Ничего подобного! Вот бы нам такого мастера, он не отдыхал бы вообще от заказов! Вот идея для вас, открывайте филиал у нас! Если что помогу.
Просто замена масла нечего не даёт. Нужно уметь настраивать.
@@user-qu3pj6qo2b лучше бы не отвечали, грамотным казались бы. Я только описал как делают, и как надо делать. Похвалил! И тут ответ разочарование!)))
@@user-ml7ex3tu7yа хули ты его испортил своим комментарием
@@user-qu3pj6qo2b да бред ты несёшь 98%
@@user-ml7ex3tu7y, так если ты разбираешься, сам и открой такой сервис.
Прокачать то прокачаешь, эти поршень и шток шайбу взаимозаменямые, вот цилиндр то тоже изнашивается, многие наверное по силе доверчивости и обращаются. А цилиндр этот новый дорого стоит, лучше той цене купить новый амортизатор, стойку.
Впринципе,,, по названию ролика, так и не понятно. Купить или прокачать? Кто в Советское время ездил, и так понимает принцип работы, а вот для новоиспечённых водителей в этом видео так и ничего не поймут!!!
Есть с чем можно не согласиться , но в целом лайк. Спасибо
Сёдла под клапан протачиваю резцом, вместо поршневого чугунного кольца на поршне задней протачиваю под ленту, как на передней стойке, даже у "Таврии" так сделано на задней стойке как и на передней....
Толку нет от твоего видео.Если взялся объяснить, то расскажи всё подробно,что, куда, зачем, в каком количестве.
Толку то. Прокачать, отрегулировать, поставить, опробовать в разных режимах. Думаю такого видео не найдёшь.
Здравствуйте. Как и чем шлифануть поршенек внутри? Спасибо
Здорова
👍
Отправь номер Ватсапа.
Видео личку отправлю, как Прокачали стойки, но уже готовый задние легко придавливается не жеские может подскажете.,а передний чуть жеский.
Оцените потом. Так должно быть или нет придавливание
Здравствуйте , подскажите пожалуйста какая жидкость должна заливаться в стойку ? В одном из видео заливали полусинтетику 5w-40 .
Масло но только ОЛИВКОВОЕ.👍👍👍🤣🤣🤣
да уж насмотрелся кого только можно))) вам спасибо ! спаибо ниже коменту что смотрит)) всеже кто нбудь скажет какую всеже для -30 лть в стойки гдравлическое масло))
Я смотрю вот ты спец по стойкам)) А вообще как Я понял проще новые купить и не париться.
На сколько км хватает прокачки?
@@user-ve7nh2fi3z 5000 км максимум потом опять, тут лучше купить новые , средней ценовой категории. И что она ходила минимум 40 тис.км - менять парно.
@@user-dk7vf3oo4h на рынке новое гамно. лучше контрактные брать заграничные
@@user-cl3so8ht4d Если есть возможность то да
@@user-dk7vf3oo4h новые надо покупать самые дешёвые китай . дорогие тоже могут быть некач
Как вы определяете без стенда сколько шайб добавить или убрать?
Опытным путем. Поставил шаибочку - собрал всё покатался. Ага слабовато - разобрал добавил. Если жостко, то убавил. Ещё на зиму надо помягче, с учётом на усилившуюся вязкость масла при замерзании. А вообще на наших машинах комфортные у меня не получилось сделать, может что не учёл. Хорошо бы изменяемое усилие при работе
@@user-oq5cz7bt3u ..Херасси ремонт...поменял шаёбочку - собрал, покатался....И так неопределённое число разов?...Как то это не по фэншуям...
Очень полезное видео
Купил стойки Никон, дубовые вообще что можно с ними сделать! Ну ездить не реально, как на табуретке
Не чего
Новые аморты каяба могут поднять с заде с права высоту на 8-10мм до замены было все ок.подскажите если не считать пружины на что обратить внимание? Спасибо
Такая же ерунда
@@eugenekalinin3010не поднимут
Подскажите какой масло заливать в стойки ??? Какая вязкость у масла должна быть ???
Гидравлическая жидкость Феби зеленого цвета
Манол тоже подойдёт!@@Serg010
Завод есть завод!
А про закачку азота что скажете? При том что берут за это хорошие деньги.
азот закачивается так как он не гидроскапичен и не окисляет железо
Здравствуйте.Пробег небольшой,масло невыходит ,работают хорошо но стучат почему?Можно это поправить разобрав если.Может гайку подтянуть?
Надо чуть газа через сальник пустить и всё
@@user-jl5sj6pd8f или установить нипель и подкачивать по мере необходимости не снимая стойку.
В последнем ролике про хёндай я показал как сточить конус под сальником. Скорей всего у тебя та же проблема.
В где купить такие шайбы или самому делать.
Все правильно хороший спец нужэн ато делают потом все бежит я потом купил китайскиэ и не прогадал дешевле 8раз родных а ходят лучшэ и не мерзнут -60
Какой фирмы брал?
Не бери Китай, намного лучше Фенокс,пали нет качество огонь@@user-vb6tb2ov2f
На канецто.Малодец.вот.он.Спец.ато.смотрю.ещо.ниодин. Не сказал. Как. Правильно. Настраивать. Уважаю.
Щас 5000₽ стоят тайваньские стойки 🤡 а Японские на succeed - 10 000₽ во Владивостоке
Грамотно
закачка азотом с добавлением масла, если нужно, я так понимаю тут вообще считается вредительством?
Дело не в азоте в газонаполненной стойке более широкий диапазон комфортабельной езды то есть её легче настроить под определённый автомобиль то есть можно использовать дешевые клапана. конечно у неё много недостатков других особенно ресурс но производителей волнует дешевле сделать дороже продать. Закончу доработку своих новых амортизаторов сниму по этой теме ролик.
На сртиме прокочали,уже год до сих пор работает
С полной разборкой качали ?
Говоришь как Путин не понял прокачать или купить
Если найдёшь хорошего проверенного специалиста лучше прокачать . Если нет специалиста то купить.
У меня разборная вот я и спрашиваю с чего подходит картредж
как измеряется "настроенность" стоек? есть устройство у вас которое амортизаторы с разной скоростью и силой сжимает и замеряет все, из показаний которого вы можете судить о настройке стоек?
нет это колхоз. что замена масла что замена шайб. правая стойка будет работать так, а левая сяк (вы конечно будете передвигаться на автомобиле как раньше но чуть лучше). просто шайбы с меньшей пропускной способностью дадут "ВАУ" эффект нищему который вам эти стойки принес перебрать и все.
Самый главный параметр при настройке стоек это сопротивление выстрелу пружины у меня есть такое приспособление но пока не могу им делится.
верно. но раз ответ на мой ворос - секрет. то ответа видимо нет))
не знаешь не пизди!кто годами качает стойки,без стенда настроит как надо жесткость!
Sega Стойкин хрен там, существуют точные данные для этого) так же существуют допуски) а тот кто на глаз делает пусть себе соли на глаз насыпет)
дада всё это полная куйня , мне газа накачали просто , так снятая руками вроде работает масло есть , клапана рабочии, поставили на машину они ваще неработают , какбудто их и нету )))
Норма
А где такие приобретать? Чтобы разбирались так же как у вас на видео. Спасибо
идешь к токарю и он тебе делает из не разборных разборные и дальше секасом с ними занимаешься долго и мучительно. потом как заебет покупаешь новые ставишь и катаешься еще тыс 40 -60))))))))))))))))
Купить новые
Стойку нужно настроить....это и ежу понятно! Ты покажи как именно это делается на практике.. а не пустое бла-бла-бла...
Делаю гайки претачиваю штока идт.....
Новые купить и не парится
получается если движок накрылся,нечего париться. Надо купить новый? Мой дорогой друг,просто нужен хороший мастер. Предлагаю посмотреть.muscle_shock_absorber
@@user-eh3rs2bz6d движок это движок. Стойки не стоят как движок.
На самом деле важно качественные запчасти и реально надо разбираться в этой системе. А запчасти есть! 👍
@@user-eh3rs2bz6d Думаю вы правы,и такие мастера есть.Но где их найти????
что лучше отремонтировать двигатель или купить новый)))
Прокачать двигатель))
Ты сам то то заметил что пружинки отбоя у тебя разные?
Не понял какие пружины имеешь в виду
@@uccuccucc А ну, "умные", объясните мне "тупому" про какие пружины отбоя идет речь, а то я "тупой" на видео вижу только пружину клапана отдачи.
Это амортизаторы! Стойка когда амортизатор с пружиной!
Юра Раев стойка, это слово в простонародье!!! Называеться по правильному! Стоечный аммортизатор!!!
Да действительно так. Название стойки появилось после разработки подвески Макфэрсоном. Он первый применил стойку в подвеске авто. Но на данный момент стойки так вошли в язык общение что слово амортизатор не воспринимается. Но если есть интерес могу снять отдельный ролик чем отличается стоечный от амортизатор от амортизатора.
Или стопка
Лечше новые оригинал
Если стойка разборная зачем ее прокачивать,поменять картридж и висю😕
Купить новые !
Все эти прокачки не внушают доверия, восстанавливать старые уставшие детали смысла нет, проще купить новые