Olá. A mangueira injetava ar pq o carter do motor está aberto então não tem como ele sugar o próprio ar. Ele funciona em alcool e gasolina (bem melhor em gasolina), em gas eu nunca tentei.
É muito dependente mesmo. Pra trabalhar como um 2 tempos padrão, teria q selar o cárter dele, e fazer todo o circuito das portas de admissão e transferência, além de provavelmente adicionar uma válvula reed...
Então, eu cheguei a usar vapor de gasolina nele, mas a mistura ficava muito pobre e não funcionava por muito tempo. A injeção acabou dando mais certo...
Então, o carburador ele meio que já tem, é no modelo admissão forçada com um compressor de ar bombeando ar nos canos entre a conexão "T" que entra a gasolina e o motor, tem agulha e tudo ali. Uma possível modificação seria fechar o cárter do motor, ai ele criaria vácuo na admissão e então não precisaria mais de um compressor forçando ar, e ai ele seria naturalmente aspirado. Pretendo fazer isso logo. Este motor tem 60cc a propósito...
Massa demais🔥🔥
Dese jeito que eu gosto caseiro e barulhento aí fica tooooooppppppp
Tank you are
👍
Só espero que os vizinhos do HS Maringá não chamem a polícia nesse seu Fusca
haha, só pra constar, eu gravei o video as 18:00
Mto bom
Muito obrigado Dantes. Desde criança vc sempre foi uma inspiração pra mim!
Que pressão 👀
Muito bom, parabéns!
Essa uma mangueira injetava ar?? Estava funcionando a Gás ou gasolina?
Leandro Wagner.
Olá. A mangueira injetava ar pq o carter do motor está aberto então não tem como ele sugar o próprio ar. Ele funciona em alcool e gasolina (bem melhor em gasolina), em gas eu nunca tentei.
Muito legal ,funcional ,mas muito dependente.
Precisa de uma tomada e um compressor.
É muito dependente mesmo. Pra trabalhar como um 2 tempos padrão, teria q selar o cárter dele, e fazer todo o circuito das portas de admissão e transferência, além de provavelmente adicionar uma válvula reed...
Vc colocou gás kkkk ficou muito louco
Só gasolina/etanol mesmo.
mano ficaria melhor se você fizesse o sistema pra borbulhar a gasolina e em seguida o vapor da gasolina fosse armazenado e daí iria para o motor
Então, eu cheguei a usar vapor de gasolina nele, mas a mistura ficava muito pobre e não funcionava por muito tempo. A injeção acabou dando mais certo...
A entendi, talvez seja pela cilindrada.
top poderia mostrar como foi feito
Eu vou tornear um do zero e vou gravar o processo...
1:20
👍👍👍
Vlw
um escape cairia bem !
It is petrol engine?
Yup, run on both gasoline and ethanol.
É de motor de geladeira? Ficou potente!!!!!!
É de compressor de Câmara Fria de mercado, igual o de geladeira só que maior...
Amigo eu tenho um motorzinho igual ao seu e estou pensando em botar em uma bicicleta velha que eu tenho, será que dar pra funcionar??
ficou de fuder
movido a GLP?
Gasolina/Etanol
Motor de que isso meu amigo?
É um compressor de câmara fria de mercado, que eu transformei em motor 2 tempos...
Sera que daria para gerar energia com ele
Dá sim ele é 50 cc
Só falta um carburador pra virar um motor de kart kkk
Então, o carburador ele meio que já tem, é no modelo admissão forçada com um compressor de ar bombeando ar nos canos entre a conexão "T" que entra a gasolina e o motor, tem agulha e tudo ali. Uma possível modificação seria fechar o cárter do motor, ai ele criaria vácuo na admissão e então não precisaria mais de um compressor forçando ar, e ai ele seria naturalmente aspirado. Pretendo fazer isso logo. Este motor tem 60cc a propósito...
n presisa pode faser omes q o meu so dece gasolina cem usa o ar
31985520138 chama no za p to querendo sabe qual ese modelo ai
to predendo fazer tabem de arcondiocionado sao dois pistom
o meu eu uso gasolina e alcool
com olho 2 tempos
E de geladeira?
É de camara fria de mercado. De geladeira tem uns 8cc o cilindro, esse tem 64cc.
Quantos rpm
Em idle uns 600 rpm. Mas já passei de 4000 nele...
Quantas cilindradas que esse motor tem
entre 50 e 60cc
@NetFilmes Hd Vish rapaz, não sei eim hahaha
Amigo podes pasar su Whatsapp
Engenheiro mais fraco da Yamaha