Спасибо большое! Крутой канал! Тоже предстоит. С утра дымит секунд 5-7. На такой же камрюхе. Вам тоже здоровья! И спасибо большое за канал такой хороший!
Все говорят что после капеталки 5из 6моторов возвращаются не проехав и 30т хочеться знать правду . И детали капеталки я имею в виду гильзовка розточка какие детали? Зачем меняют цепи если оригинал по500т ездит?у покорители стираются их нужно менять Зачем все 4ваноса менять если ломаются только стопора на впуске и стук 2 секунды на холодный пуск? Как решить вопрос с вентиляцией картера я так понял грязь попадает с маслом в первый и за 400т делает проблему?
2GR fe можно брать до200000 т если не скручен ,Нада узнать менялась цепь ?многие меняют на150000т и заодно впускные фазики. Если ч обслуживал авто она легко проедит проедит
Однозначно контрактный, без пробега по СНГ. Мне в России не смогли откапиталить 1mz два рекомендрванных моториста. После первого ремонта я отъездил 5 000 км, загнал ко второму, который обосрал работу первого и сказал что всё сделает по фен-шую. И после него на первое же утро на холодную у меня дико стучал мотор, как прогревался звук уходил. Так я и продал машину на "горячую" избавился. Потом мне один честный механик сказал, что v - образные моторы не умеют у нас качественно капиталить ! Поэтому я только за контрактный мотор.
Молодцы. Сколько по времени уходит на ремонт? И цена самой работы? У меня такой же на хайлендере, пробег пока не большой, но что то я стал беспокоится в последнее время))
У меня у дяди на хайлендере при покупке был пробег 160 тысяч, на 180 затроил мотор пропала компресия, сделали капиталку с заменой всего поршня помпа цепи и всякое подобное цена вопроса 200 тысяч рублей, три года назад город Тюмень , после капиталки мотор прошел 250 и едет без нареканий, коробка не делалась, регулярное обслуживание своими руками и проедет еще столько же.
Контрактный двигатель лучше всего брать с распила или с конструктора там реальный пробег и аукционный лист а просто брать мотор это кот в мешке, ну если ты взял мотор с пробегом 60.000 на ничего там менять не надо, пробегу 500.000 машину надо продавать кузов начинает гнить.
Где вы находитесь в Бишкеке? Хотел пригнать к вам машину, двигатель начинает тарахтеть при долгой езде как будто дизель, это примерно на 1200 оборотах. Двигатель 1zz, 1.8vvti
Здравствуйте !подскажите мотор от тойота камри утром заводишь все ровно работает без посторонних звуков, как нагревается мотор начинает что-то постукивать где цепь не знаю что я думаю что это натяжитель цепи, как вы думаете ?подскажите
Возможно надо пробовать все, начните с замены натяжителей распредвальных цепей, для этого крышки открываете и выпускные распредвалы убираете это не сложно.
Всем салам алейкум братья! У меня такая же 40ка... Откапиталили двигатель, практически всё в "оригинале" зп... Но масложëр не ушёл. Может подскажите, что не досмотрели? Блок точенный, головы притерты, работает очень ровно, дыма нет, каты новые. Гр 300-400 расход масла на 1 000 км имеется. Заранее спасибо!
У меня на 2 gr fe утечка наверное где-то происходит, в расширительном бачке всегда жидкость пропадает, всё пересмотрели утечку не обнаружили, на горячую в расширительном есть жидкость, а на холодную наверное в радиатор уходит, на холодную доливаешь, а она опять через пару дней пропадает куда-то
из личного опыта позапрошлого года: запоминайте! при капиталке вместе с цепями меняйте эти самые "вантузы". ОБА!!. Ибо будет грохотать, как изношеный мотор
почему лучше капиталить чем контрактный... потомучто впихнуть контрактный мотор стоит 200-300баксов а откапиталить 500-1000 .... детей кормить надо. 3гр после капиталки еще не один не отходил больше 150тыс , а без капиталки ходит по 300тыс, грм ходит по 400 , муфты начинают трахтеть почти сразу, вроде в 10 году их модифицировали но трахтеть на запуске они всеравно могут... решается это разборкой муфт и подпиливанием фиксатора который их блокирует при запуске двигателя. контракт 3гр например стоит 600$ капиталка на v-образных всегда более опасная лотерея чем контртрактный мотор, тк мало кто может (и хочет) его качественно расточить под ремонтные поршни (которых не существует оригинальных на гр моторы например) для фрезеровщика большую сложность представляет расточить цилиндры соостно чтобы это сделать нужно изготовить кучу приспособ под кажный блок, и многие просто крепят блок на фрезерном столе вымеряя его положение, любой профессиональный фрезеровщик понимает что это полная хуйня.
Говно мотор , Лучше корейца брать , качество тоже. Только ремон в 4 раза дорожкюе ,! Короче тойота скотилась к качеству хендай киа по моторостроению , пластелин , маркетинг победил инжиниринг
Құрметті Медер, рақмет сізге! Видео снято с толком и расстановкой, - всё понятно и приятно смотреть! Удачи тебе и твоей команде, Медер!
очень грамотно, все только по делу. интересно смотреть. спасибо
Спасибо большое! Крутой канал! Тоже предстоит. С утра дымит секунд 5-7. На такой же камрюхе. Вам тоже здоровья! И спасибо большое за канал такой хороший!
Как всегда мастер на высоте хороший совет люди ловите совет он правильно говорит.
Все говорят что после капеталки 5из 6моторов возвращаются не проехав и 30т хочеться знать правду . И детали капеталки я имею в виду гильзовка розточка какие детали? Зачем меняют цепи если оригинал по500т ездит?у покорители стираются их нужно менять Зачем все 4ваноса менять если ломаются только стопора на впуске и стук 2 секунды на холодный пуск? Как решить вопрос с вентиляцией картера я так понял грязь попадает с маслом в первый и за 400т делает проблему?
Классная работа👍
Мир мира всем мирного небо везде. Здоровье и удача колеги.
На данный двигатель полная капиталка чисто работа сколько стоит подскажите
Приятно слушать хороших людей
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, на данном двигателе при снятом ремне что в двигателе может выть?
Спасибо за видео теперь я буду брать 3mz. Объем 3,3. 2gr обьем 3,5 отподает))
2GR fe можно брать до200000 т если не скручен ,Нада узнать менялась цепь ?многие меняют на150000т и заодно впускные фазики. Если ч обслуживал авто она легко проедит проедит
Ещё 200000.личный опыт
Здравствуйте, а что можете сказать по поводу двигателя 1GR-FE, как он по надежности?
Молодец! Приятно смотреть! Привет из Якутий!
Братан когда уже установите подъемник? Чтоб капоты на авто не снимать
Расскажите пожалуйста где вы берёте нормальные запчасти на моторы
Азаматсыңар! Ийгилик силерге 👍👍👍
Однозначно контрактный, без пробега по СНГ. Мне в России не смогли откапиталить 1mz два рекомендрванных моториста. После первого ремонта я отъездил 5 000 км, загнал ко второму, который обосрал работу первого и сказал что всё сделает по фен-шую. И после него на первое же утро на холодную у меня дико стучал мотор, как прогревался звук уходил. Так я и продал машину на "горячую" избавился. Потом мне один честный механик сказал, что v - образные моторы не умеют у нас качественно капиталить ! Поэтому я только за контрактный мотор.
Сколько двс ходит после капиталки? Только реально без обмана
30k
@@nurlannur3555 иногда 50
Машину, с двигателем 1 gr - fe, с каким пробегом можно рассматривать к покупке?
Прадо 120 - 4л, свой ресур уже выработали?
Доброго времени суток Нет компрессия на 2ом цилиндре 2гр Фе Подскажите можно снять мотор с лексуса рх350 через капот не имея подъёмника?
Здравствуйте да можно
@@ProKGauto спасибо
Молодцы. Сколько по времени уходит на ремонт? И цена самой работы?
У меня такой же на хайлендере, пробег пока не большой, но что то я стал беспокоится в последнее время))
@@АлексейШураков-о3г это вообще к чему было написано???
У меня у дяди на хайлендере при покупке был пробег 160 тысяч, на 180 затроил мотор пропала компресия, сделали капиталку с заменой всего поршня помпа цепи и всякое подобное цена вопроса 200 тысяч рублей, три года назад город Тюмень , после капиталки мотор прошел 250 и едет без нареканий, коробка не делалась, регулярное обслуживание своими руками и проедет еще столько же.
Медер саламалейкум а сколько полный капиталка стоит вместе запчастями + ваши услуги?
Контрактный двигатель лучше всего брать с распила или с конструктора там реальный пробег и аукционный лист а просто брать мотор это кот в мешке, ну если ты взял мотор с пробегом 60.000 на ничего там менять не надо, пробегу 500.000 машину надо продавать кузов начинает гнить.
А если 1GR-FE, что делать лучше?
Где вы находитесь в Бишкеке? Хотел пригнать к вам машину, двигатель начинает тарахтеть при долгой езде как будто дизель, это примерно на 1200 оборотах. Двигатель 1zz, 1.8vvti
Отличная работа!
Супер. Плохо что список запчастей не читается. Скоро придется все заказывать.
Ассаляму алейкум Медер!адрес кайсыл жерде силердин ишкананар
Если вклинил из-за масла , есть смысл делать?
Здравствуйте !подскажите мотор от тойота камри утром заводишь все ровно работает без посторонних звуков, как нагревается мотор начинает что-то постукивать где цепь не знаю что я думаю что это натяжитель цепи, как вы думаете ?подскажите
Возможно надо пробовать все, начните с замены натяжителей распредвальных цепей, для этого крышки открываете и выпускные распредвалы убираете это не сложно.
Всем салам алейкум братья! У меня такая же 40ка... Откапиталили двигатель, практически всё в "оригинале" зп... Но масложëр не ушёл. Может подскажите, что не досмотрели? Блок точенный, головы притерты, работает очень ровно, дыма нет, каты новые. Гр 300-400 расход масла на 1 000 км имеется. Заранее спасибо!
Клапн картерных газов провер
@@erlan4653 с ним всё норм...
А муфты впускные можно поменять сняв только крышки ГБЦ? Или придется еще снимать лобовую крышку?
На свой страх и риск, при снятии цепи с распредвала, держать в небольшую натяжку, чем нибудь подвесить, чтобы с коленвала не проскочил
@@Zhentos1k к потолку на резинке цепь подвешивается.
Сгорел клапан на втором цилиндре. Нет компрессии.
Диагностика показывает пропуск на 2'4'6- цилиндр
Что посоветуете клапана все заменить или только сгоревший?
епрст да надо фуллереном С60 сразу же все узлы обрабатывать и ездить до седых волос и на капиталки потом не тратиться
У меня на 2 gr fe утечка наверное где-то происходит, в расширительном бачке всегда жидкость пропадает, всё пересмотрели утечку не обнаружили, на горячую в расширительном есть жидкость, а на холодную наверное в радиатор уходит, на холодную доливаешь, а она опять через пару дней пропадает куда-то
Если белый густой пар значки в целиндр , главное не в масло . Но нужно искать
Какое масло льёте?
Салам алейкум! pro kg auto. Адрес жазып кое аласыздарбы сураныч сиздерге барып машинаны көрсөтөлү дедик эле.. Рахмат
Красавчик братан,👍👍👍
из личного опыта позапрошлого года: запоминайте!
при капиталке вместе с цепями меняйте эти самые "вантузы". ОБА!!. Ибо будет грохотать, как изношеный мотор
они например у тойоты ремонтируются просто напильником.
Тайота камри 45 2.5 объем 2AR FE тоже капитальный ремонт или контактный лучше будет?
Можно и то и другое но там тоже цепь, муфты со сроком службы 200т. Капитальный ремонт 4х цилиндровых не так затратно как V6, V8 .
@@ProKGauto сколько по времени 2gr-fe в ремонте? Именно Ваша работа без ожидания запчастей. И как с Вами связаться?
Сколько стоит капитальный ремонт на 2AR FE 2.5
@@ProKGauto сколько стоит ремонт 2ARFE
@@ernestanarbaev385 100 000т (1200$) +-20т(300$) по факту.
Цена вопроса 2300$ ??
У меня также работает😅. Я думаю вам на капиталку заедают авто у которых несколько раз был скручен пробег по т100000 не меньше 😢😮
спасибо очень интересно
Спасибо большое 👍👍👍👍👍👍
Можно ваши контакты
Салам байке мени үйрөтөсүзбү матор жасаганды
Цена кап ремонта 300к рублей минимум
как 2 контрактных 2гр или 5 контрактных 4гр или 4контрактных 3гр)
Вся суть контрактного мотора , что в нем не лазили кривые руки , так что у всех свое мнение
почему лучше капиталить чем контрактный... потомучто впихнуть контрактный мотор стоит 200-300баксов а откапиталить 500-1000 .... детей кормить надо.
3гр после капиталки еще не один не отходил больше 150тыс , а без капиталки ходит по 300тыс, грм ходит по 400 , муфты начинают трахтеть почти сразу, вроде в 10 году их модифицировали но трахтеть на запуске они всеравно могут... решается это разборкой муфт и подпиливанием фиксатора который их блокирует при запуске двигателя.
контракт 3гр например стоит 600$
капиталка на v-образных всегда более опасная лотерея чем контртрактный мотор, тк мало кто может (и хочет) его качественно расточить под ремонтные поршни (которых не существует оригинальных на гр моторы например) для фрезеровщика большую сложность представляет расточить цилиндры соостно чтобы это сделать нужно изготовить кучу приспособ под кажный блок, и многие просто крепят блок на фрезерном столе вымеряя его положение, любой профессиональный фрезеровщик понимает что это полная хуйня.
Здравствуйте! У меня тоже при запуске тарахтит, как исправить, подпиливать?
Ролик шумящий можно было поменять, вернее подшипник внутри. Он недорого стоит.
Не согласен с автором! Система грм на серии моторов gr очень долговечная и на долгий срок. Вся проблема этих моторов в шатуннопоршневой группе☝🏻
цепь почти всегда переживает мотор, по слухам цепь ходит 400) у меня пока 310 так что утверждать не могу , контрактный мотор на готове.
👍
Друзья.. друзья.. друзья.. столько друзей у него 😁
А тебя долплёпа как это задевает ?
Адрес кандай тел номера оставте
+996 997 911 911
🇰🇿🇰🇿🇰🇿👍👍👍
На рх 3.5 тоже самое
Ниссановские двигателя лучшие .
Друзья
Можно тел. пожалуйста
На таких Камри 3,5 ...слабое место АКПП и привода,..... слишком мощный двигатель,...
Свистят как у моей камрюхи тоже
Брат мастер говорит такой мотор не стойт ремонтироват. Что делать?
А какой мотор стоит ремонтировать? Спроси пожалуйста если можно модели марки
@@ProKGauto ну говорит запчасти китайские шас
@@ProKGauto скока выходит все?
Говно мотор ,
Лучше корейца брать , качество тоже. Только ремон в 4 раза дорожкюе ,!
Короче тойота скотилась к качеству хендай киа по моторостроению , пластелин , маркетинг победил инжиниринг