Афганистан. С кем на самом деле воевали наши истребители?
HTML-код
- Опубликовано: 6 сен 2024
- Приветствую.
Вы попали на канал, где вас накормят винегретом из историй про авиацию и не только, а так же всего того, что связанно с околоавиационной? военной и окологоночной игровой темой.
Если вас не пугает такое меню, то наши "гастрономические" предпочтения сходятся и возможно , вам будет здесь интересно.
Состав винегрета:
WAR THUNDER
DCS World 2.5 ( прожарка уровня "Горячие скалы"
DIRT RALLY 2,0
Flatout 2
GermanTrack
а на запивон "ARMA "Тройка"" (свежее нефильтрованное)
Если есть желание вместе зарубиться в DCS или WarThunder , то добро пожаловать в мой дискорд.
/ discord
В прошлом видео я рассказывал о бомбардировщиках СССР воевашхих в афганистане. Теперь пора рассказать о истребителях и истребителях бомбардировщиках сражавшихся с моджахедами и не только.
Основной костяк этих машин состоял из продукции КБ МиГ в лице МиГ-21 и МиГ-23, А КБ Сухого представляли различные модификации Су-17. Так же в афганистане летали Як-38, но это были всего четыре самолёта , на тот момент проходящие программу испытаний.
Работать на территории Афганистана им было довольно сложно. Пригодных аэродромов для современной авиации было всего четыре, причем самый низковысотный из них располагался на отметке в районе 1150 метров над уровнем моря. Самый высотный на 2500 тысячах. Это накладывало свои отпечатки. К тому же для миг двадцать один еда хватало и этих полос для разбега и посадки. МиГ-23 и Су-17 справлялись с этой задачей лучше, поскольку у них была возможность изменять стреловидность крыла. Но и и первые и вторые расходовали топливо в невероятных количествах, так как жара, разряженный высотный воздух и пыль убивающая двигатели сильно снижали тяговооруженность самолётов.
Как я уже упоминал в прошлом видео, у моджахедов собственной авиации не было, тем не менее самолёты идущие наносить ракетно-бомбовые удары, нуждались в прикрытии истребителей. Особенно в конце войны, когда Пакистанская авиация стала очень активна у своих границ. ВВС Ирана, так же вынуждали поднимать истребители в небо , но в отличии от соседей всячески от столкновений уклонялись .
Стоит заметить, что планирование операций с участием авиации со стороны советского командования в начале войны была более чем отвратительным.
аэродромы Шинданд и Кандагар считались весьма спокойными площадками. И там машины отведенные в истребители большинстве своём простаивали в состоянии боевого дежурства. Иран был занят другой войной - с Ираком, и не хотел терять свои Томкеты и фантомы, так необходимые в действующем, а не мнимом противостоянии.
По этому, В Кандагар пилотов истребителей отправляли , как на курортный режим, после некоторого времени активной работы на северных Аэродромах. Там, на севере, недалеко от Кабула находилась раковая опухоль Афганистана - Аэродром хост, окруженный душманскими базами. И именно вокруг хоста в основном разворачивались ситуации, когда страдали советские и афганские экипажи.
Причиной тому была мёртвая зона для обзорных РЛС расположенных на советских базах. И практически полное отсутствие радиомаяков за пределами подконтрольной советским войскам территории. Навигация среди горно-пустынной местности, в отсутствии явно выраженных ориентиров была очень сложно.
О инцидентах с советскими пилотами я знаю два стопроцентных случая. Первый из них -это сбитый Су-25 Рудского, а втрой МиГ-23, словивший вде подачи с ракет, чудом не загоревшийся и с утечкой топлива долетевший до своей базы, где на последних метрах торможения благополучно заглох , так как в тот момент с баков вытекли последние капли топлива. Пакистанцы записали этот самолёт в сбитые, а Миг-23МЛД с бортовым номером 55 в последствии вернулся в строй, был обстрелян с миномёта на стоянке, но чудом не пострадал, и однажды на рулежке выронил пятисотку с пилона. Все в рассыпную, ждут взрыва и опять чудо - бомба не разорвалась, была подвешена обратно и была дсотавлена туда, куда и изначально ей полагалось.
Совесткие же пилоты получили в свою копилку первый чистый фраг аж в 1988 году. , когда через афгано-иранскую границу систематически стали залетать нарушители. Дейстовали они аккуратно и старались держаться на дистанции, от вылетавших на перехват советских истребителей. . Но однажды наши пилоты дождались, пока незарегистрированные посетители углубятся внутрь афганской территории , по моим подсчетам километров на 60, и только тогда, после обходного маневра вышли на перехват . Заходя на них с запада, Так, чтобы ракеты уходили от границы с ираном, а не к ней. . Два пуска, и цели исчезли с ИЛС советских истребителей. В последствии в это районе найдут два сбитых вертолёта. Отыгрались, так сказать, за сбитые восьмёрки.
В видео оговорился, вместо Исламабада, сказал Джелалабад, говоря о обвинения в сторону афганских бортов.
😅😮😅😊😅😅
болтун
Это очень хорошая и полезная серия видео по авиации)
Спасибо. С истребителями разобрался. Осталось про истребители-бомбардировщики рассказать, и почему они не получили той славы, что ухватил себе в той войне Су-25,
Люблю слушать такие видосики, пока делю лабораторные работы, спасибо что даешь фоновый звук для стабильной работы :D
Я посуду мою, картошку чищу. Бытовуху украшаю таким контентом
Молодец. Продолжай
Блин слушал с огромным удовольствием летая в сб на су7б ))) спасибо огромное контент крутейший!!!
Спасибо большое за очень интересную информацию, если вы не против, хотел бы разместить ваши два видео в группе другого Вар тандера где у нас сей час как раз начинается афганская компания, и где как рыб было бы интересно отыграть воздушный бой между пакистанцами и ссср .
Я только за) а что за группа?
Upd.Всё, выкупил, сообщение мельком читал)
@@SHURIMAN - gamenjoy.ru/another_warthunder/index.php?/topic/2004-kampaniia-afganistan-registratciia-podgotovka/ исторические реконструкции военных конфликтов в СБ режиме тундры.
Только вот в тундре как такового, хоста нет. Есть чирикарская долина. Но она сама по себе мало интересна. Просто завезена как полигон для бомбежки.
@@SHURIMAN мы через сдк вытаскиваем авиакарты и делаем там заново всю инфраструктуру, там есть довольно большая карта афгана с кабулом и окресностями. На ней и делаем кампанию.
Знаю я эту карту) после всего что прошерстил про Афган, будет интересно заново взглянуть эту карту
Теперь то мне понятно почему у советских мопедов Карпаты, Рига, Мини-Рига, Верховина было всего две передачи а у ГДРовского Симсона три передачи, вот куда все интеллектуальные ресурсы советского народа уходили.
У них было 2 передачи, потому что у них было 2 передачи
8:36 на земле она так не взорвется!) я хоть и РЭО а не вооруженец, но мы их учили. Там турбинка на взрывателе, пока не пролетит по воздуху определенную дистанцию на боевой взвод не встает!)
По идее, так и должно быть. Хотя, мало ли какие случайности бывают.
Молодец, хорошее кино!)
Как нас много)
Больше чем обычно)
ОКСВА за 10лет потеряла 200 самолетов и 400 вертолетов.
Ну... все четко!
как у Алесандра Арревы))
Напрашивается аналогия с тропой Хо Ши Мина.
Отчасти да, только Ангола не сбивала американские самолёты.
@@SHURIMAN Ангола то тут причём?
@@amet-hansaltan7637 тьфу, блин, Камбоджа.
Всё очень интересно !
Только одна фактическая ошибка - тогда повстанцев называли "душманы" , а "моджахеды" появились с вводом в Афганистан американской армии .
Душман, насколько я знаю, в принципе обозначает врага.
Что за музыка на фоне?
Сейчас сходу не отвечу. Какая-то рок группа СССР времён афганской войны.
Расскажи в следующий раз про заряженый воздух😂
И про наряженный расскажу)
@@SHURIMAN ждём. Только на русском. Для справки-воздух в горах-разреженый.
@@user-kl3hh1sg4i я в курсе.
@@SHURIMAN откуда?
@@user-kl3hh1sg4i срочная новость на первом канале про это была.
Здрасте! 😍
И вам не хворать)
@@SHURIMAN Спасибочки! 😊 В условиях борьбы с пандемией Ваше пожелание ОЧЕНЬ кстати! 👍❤❤❤
Автор очень интересно рассказывает
Был случай когда один Ф-16 загорелся и упал вблизи 5 МИГ-23...
Скорее всего был сбит союзной ракетой
Эфективность ноль. Свистуни мы на них говорили.
А может все проще? У совковых «истерикобителей» было мало шансов против пакистанских ф-16.Война в Ливане показала,что советских летунов можно успешно сбивать,и партруководство уклонялось от повторения позора уже в афгане.Одно дело израильтяне- «почти нато»,другое пакистанцы на которых смотрели свысока,но у которых были лучшие машины. Ведь ни одного ф-16 не сбили,а вот они советские истребители сбивали, у Руцкого спросите,его тоже сбили.Мог возникнуть неприятный вывод:раз летчики у нас хорошие,но самолет сбили,значит советский самолет хуже американского
Много ньюансов
а может перед тем как писать всякую чушь, проверил бы, что Руцкой управлял штурмовиком СУ-25, а это не одно и то же с истребителем F-16.
@@user-ou2pl7ub4r Всё ясно, штурмовик СУ-25 оказывается не самолёт !
@@user-jm6fc3zu4m ты молодец, поздравляю! наконец-то до тебя дошло, что СУ-25 штурмовик, а не истребитель!
Не совковские, а советские истребители