So sánh ĐỘNG CƠ 2 KÌ VÀ ĐỘNG CƠ 4 KÌ: Bảo sao XE 2 KÌ bị KHAI TỬ !! | XE GÌ HÔM NAY
HTML-код
- Опубликовано: 7 авг 2024
- SO SÁNH ĐỘNG CƠ 2 KÌ VÀ 4 KÌ: Bảo sao XE 2 KÌ bị KHAI TỬ !! | XE GÌ HÔM NAY
Hôm nay mình muốn chia sẻ đến anh em một chút kiến thức mình mày mò được về động cơ 2 kì và động cơ 4 kì.
Đây là 2 loại động cơ đốt trong chạy xăng phổ biến nhất. Vậy cấu tạo của chúng như nào? Chúng hoạt động ra sao? Khác nhau chỗ nào? Động cơ nào tốt hơn, "phê" hơn? Sao ống xả xe 2 kì lại có hình dáng bụ bẫm như vậy? Liệu động cơ 2 kì có thật sự thần thánh như "Ngàn lời anh nói không bằng làn khói 2 kì" ??? Tất cả sẽ được mình giải đáp trong video này!
À, anh em đừng quên ấn Đăng ký/Subscribe để theo dõi và ủng hộ bọn mình nha!
📧xegihomnay.yt@gmail.com
📞Mr. Hưng: 0985908893 - Mr. Khải: 0779016815
#dongco2ki
#dongco4ki
#xegihomnay
0:00 Giới thiệu
0:39 Cấu tạo chung
2:35 Động cơ 4 kì
4:19 Động cơ 2 kì
7:22 So sánh cấu tạo
8:04 So sánh hiệu năng
9:11 So sánh khả năng bôi trơn
10:08 So sánh độ bền bỉ
11:33 So sánh nhiên liệu
12:40 So sánh độ thân thiện với môi trường
13:29 Kết luận 
Авто/Мото
Trên thế giới chắc có lẽ một bộ phận dân VN là dốt nát nhất quả đất vì bỏ tiền trăm triệu ra mua một trong những chiếc xe mà thế giới họ vứt vào hố rác: su xì po, za cá mập....
Thực ra cũng tùy người bác ạ, với những người dư giả tài chính thì họ có thể mua về như những món đồ chơi hoài niệm, hoặc thú sưu tầm những chiếc xe hiếm, bản limited,...Chung quy nó cũng chỉ như một thú chơi chứ thật ra giá trị sử dụng thực tiễn của những chiếc xe 2 kì chắc chắn là thua xa 4 kì rồi bác nhỉ
Tôi cx ko hiểu sao lại bỏ cả trăm triệu ra mua 1 con xe 500cc đến 1000cc để làm gì trong khi tốc độ cho phép ở VN max đc 60km/h
@@phamquocbao6728 Thế nên mới gọi là thú chơi và đam mê bác ạ :))) Người ta thích ngoại hình, phong cách, tiếng động cơ, cảm giác tăng tốc phấn khích, thậm chí là sưu tầm những con xe hiếm,... chứ không phải ai mua phân khối lớn về cũng chỉ để phóng nhanh đâu ạ hehe
@ thế ý tôi là thế đấy bác 2 kì nó là đam mê rồi nhiều người ko hiểu cứ nói này nói kia
@@phamquocbao6728 đúng rồi bác, sở thích cá nhân của từng người thôi nhỉ!
kenh rat hay, hen gap lai...
Động cơ 2 kỳ xả khói sớm hơn nên nó tận dụng được lực đẩy ít hơn.
Động cơ 4 kỳ xả khói muộn hơn nên nó tận dụng được nhiều lực đẩy hơn.
Động cơ 2 thì gây thất thoát nhiên liệu, cái này môn công nghệ ở cấp 3 cũng có nói
Động cơ 2 thì ưu điểm của nó là đơn giản, kích thước nhỏ gọn. Nó được sử dụng trong các máy móc nhỏ, các máy cắt cỏ, máy cưa hồi xưa toàn động cơ 2 thì vì cần nhỏ gọn. Xe máy ngày xưa cũng vậy.
Sau này công nghệ phát triển hơn nên người ta làm được các động cơ 4 thì có kích thước nhỏ gọn như động cơ 2 thì nên động cơ 2 thì chính thức bị khai tử
cho con hỏi đối với các loại xe địa hình người ta ưu tiên sử dụng động cơ 2 kì hơn đúng ko ạ
Hay quá ạ
Chia sẻ kiến thức hay quá, dễ hiểu, ra nhiều vid hơn nha
Cảm ơn bạn mình nha 🥰 hãy theo dõi kênh để ủng hộ bọn mình nhé! 😍
Video rất bổ ích, cảm ơn bạn!
Cảm ơn bạn đã ủng hộ kênh bọn mình nha!
Video rất bổ ích và dễ hiểu, cám ơn bạn rất nhiều
Cảm ơn bạn đã ủng hộ! Rất vui vì đem lại được chút giá trị cho mọi người!
Hưng
cháu làm vido thật dễ hiểu chú có một chiếc máy xăng mà chú kô liết nó là loại 2 kỳ hay 4 kỳ cho nên chú cứ đem xăng pha nhớt đổ vào bình xăng dho chạy mãi tới nay cháu chi se chú mới biết máy mình 4 kỳ tại vì nó có cò sút bắp đổ nhớt bôi trơn vào cac te vậy cháu cho chu biết máy chú có phải máy 4 kỳ vậy kô
Cảm ơn bạn thật tuyệt vời
Tôi góp ý bạn nên sữa tiêu đề lại là so sánh động cơ xăng 2 thì và 4 thì thì hộp lý hơn. Động cơ 2 thì ngoài kiểu chạy xăng như bạn trình bày vẫn còn nhiều biến thể khác ngoài ra còn có cả 2 thì Diesel nữa....
Cho mik hỏi là với ô tô mik lắp động cơ 8 kỳ có ổn ko ạh ?
Chắc là sẽ có cách cải thiện 4 kì, như xe F1 thì dùng thêm motor điện để tăng vòng tua và mo men xoắn chẳng hạn
Hay quá ạ!! Kênh review xe triumph đc k ạ
Tất nhiên rồi bạn mình ơi, đó cũng là hãng xe ad cực kỳ hâm mộ, chắc chắn tới đây bọn mình sẽ ra video về triumph, hãy đăng kí kênh để ủng hộ bọn mình nhé! 😍
hay quá anh ơiii
Cảm ơn em, qua kênh mới ủng hộ anh nhé :))
- Tôm -
hay
hay quá bạn ơi
Cảm ơn bạn rất nhiều! Hãy theo dõi và ủng hộ những video tiếp theo của bọn mình nha!!
uoii dễ hiểu qua ạaaa
Cảm ơn bạn! Hãy ủng hộ và theo dõi những video cực hấp dẫn và dễ hiểu tiếp theo nha!!!
Hay
Bài chia sẻ tuyệt vời!
Cảm ơn bạn! Giờ mình qua kênh mới này làm riêng, ủng hộ mình nhé! :))
- Tôm -
vid hay em xin phép mượn làm ndung thuyết trình nhé
Bạn này tuy tóc hơi dài do giãn cách XH nhưng được cái chia sẻ rất dễ hiểu!
Tình hình chung của các anh em mùa dịch =))) Cảm ơn bạn rất nhiều!
Ae chơi xe thường nói là nhất 2 kì nhì ex tứ mà 😂
Công nghệ nhớt + động cơ 2 kì bây giờ khác thời xưa nhiều rồi bạn. Ví dụ động cơ công nghệ X-torq của Husqvanar đạt chỉ số chất lượng khí thải rất cao, tiết kiệm nhiên liệu. Hay các loại nhớt cho động cơ 2 kì cũng thay đổi, không khói, sạch
Nếu 2 thì chế phun xăng điện tử và chế thêm bơm nhớt nữa thì chắc ăn đứt4 thì hả bác
@@CuongNguyen-zq8uw nếu cần nhỏ, nhẹ, hiệu suất lớn thì 2 thì luôn ăn đứt. Nhưng đối với máy công suất lớn hơn thì khó vì chi phí vận hành lớn hơn gấp nhiều lần, nhớt 2t loại tốt rất đắt, động cơ 2 thì cũng ngốn xăng hơn nhiều
Ở trên này mua 10 lít xăng hết 390k lại mua thêm 1 lọ nhớt vào pha giá 90k tiếp thành 10 lít xăng 480k hú hú 🙄🙄đã nghèo rồi lại càng nghèo hơn 🤣🤣
hôm nào làm cái lỗi thường gặp của xe 2 thì đi bạn. mình có chiếc hyosung 2 thì mà nó hay nhỏng nhẻo quá. sáng ra mãi mới nổ.
Oke bác ơi, để em nghiên cứu vụ này :))
Hưng
Hèn gì GRX120 ăn đứt xe 150 bây giờ
100 điểm
Tuyệt vời bạn ơi!
Nhưng 4 máy vẫn ăn xăng hơn 2 máy
Búa dên mô phỏng sai kìa
Lúc đầu nổ máy đông cơ 2 kỳ bên trong xi lanh đã diễn ra kỳ nổ r à mn
2 kỳ này diễn ra liên tiếp với nhau trong khoảng thời gian cực ngắn, và khi chúng ta đề nổ hay đạp nổ, thì tất nhiên piston đã phải hút và nén nhiên liệu trước rồi sau đó mới nổ được bạn nhé
Hưng
trái tim của chiếc xe là động cơ, trái tim của động cơ là trục khuỷ vì khi trục khủy quay là dẫn theo nhìu bộ phận khác trong động cơ hoạt động theo
Cc