Когда мы перейдем на электромобили? Евгений Супер и Алексей Нешта
HTML-код
- Опубликовано: 25 июн 2024
- #Атомариум #HomoScience
Поговорили про электромобили и батареи с автором проекта «Время вперед» Евгением Супером и и.о. директора по коммерции ООО «РЭНЕРА» Алексеем Нештой. Как холод влияет на электрокары, нужно ли в России переходить на электрический транспорт и какие перспективы нас ждут в ближайшем будущем - обо всем этом в новом выпуске «Мозги есть» от Атомариум.
Научно-просветительская платформа Атомариум: homo-science.ru
Телеграм: t.me/homoscience_ru
Вконтакте: homoscience_ru
Постройте карьеру в Росатоме
rosatom-career.ru/
ООО «РЭНЕРА» - отраслевой интегратор Росатома в области систем накопления электроэнергии. Компания производит литий-ионные системы хранения энергии для источников аварийного и бесперебойного питания, гибридных систем с участием возобновляемых источников генерации, тяговые батареи для электротранспорта, спецтехники и других направлений.
Сайт ООО «РЭНЕРА»: renera.ru
Проект Евгения Супера «Время - вперёд!» www.youtube.com/@B-B/videos
Таймкод
00:00 - 1:13 Тизер
1:14 В гостях Евгений Супер и Алексей Нешта
1:53 Зачем нам накапливать энергию?
5:40 Изменились ли литий-ионные аккумуляторы с 1991 года?
9:28 Сейчас пик развития литий-ионных батарей?
13:59 Про покупку электромобиля
16:57 Можно ли принудительно перейти на электромобили?
19:25 О карьерном портале Росатома
19:50 Электрокары и холод
23:07 Электрокары и экология
28:00 Насколько экологично производство электромобилей?
30:09 Реальные перспективы электрификации транспорта в России
32:03 Про водородный транспорт
35:31 Влияние роста потребления электроэнергии
38:40 Есть ли "нефтянное лобби" ?
41:10 Не станут ли электрокары гаджетами?
43:23 Про электросамокаты
48:24 Где находится Россия в сфере электрификации транспорта?
50:22 Какие проблемы есть у батарей? 
Наука
Назло всём хейтерам поставлю лайк этому выпуску) отдельное спасибо за такого гостя как Евгений.
Краткое содержание:
1. Литиевые аккумуляторы это хорошо, а кто не понял, тот дурак.
2. Аккумуляторы нашей фирмы лучше всех.
3. Россия великая наша держава.
4. А вот я читал в интернете...
🤦
Час болтовни ни о чём.
Забыли пункт 5. ПРОФИТ. 🙂
Вот это правильно
Будет электропанк.
То есть нам нужно создать очень энергоёмкую батарейку,и тогда задумка будет осуществлена?
Самая энергоёмкая - это бак с бензином...
:-)
@@Wo_Wang Даже если сделать батарейку ещё более энергоёмкую, чем бак с бензином, это будет невыгодно, при современном кпд выработки электроэнергии из топлива, даже достаточно дешёвого. Электропривод от батареи во многих сферах нужен, и в транспорте тоже, но современный курс на замену всего электромобилями это чистое мошенничество. Распил и откат, плюс стремление запереть людишек в своих районах и до предела снизить их возможности путешествий.
До повсеместного распространения от лаборатории литий ионные акумы прошли путь в несколько десятков лет, так что не стоит хихикать над очередными новостями о открытии новой химии превосходящей литий, что то из этого через пару десятков лет может выстрелить.
Очень грустно. Вот мысль возникла: "плохо, что нет цензуры", специалисты бы не пропустили. Приглашайте пожалуйста настоящих знающих специалистов, а не "директоров по коммерции". Все, что сказано о истории - все чушь!
Плохо что нет цензуры для комментаторов 😂
@@user-on3yj9wu2l Почему же? Она есть. Хозяева канала могут удалить комментарий, и каждый человек может нажать троеточие напротив комментария, и нажать кнопку "пожаловаться".
Мало кто знает, что на конец XIX в Нью-Йорке было более 100 электрофиакров - это электромобили такси, а первые выпуски форд модель Т работали на спирте. И естетственно никто не помнит когда началось массовое производство бензина... Думаю "гости - эксперты" даже не знают, что в каждом современном электромобиле установлен свинцово-кислотный аккумулятор.
@@user-on3yj9wu2l «Плохо что нет цензуры для комментаторов» Увы, она есть.
@@User126r Всё верно. Но сейчас народ тянут к деградации, а электромобиль может стать одним из важных факторов деградации. И ещё это способ резко снизить мобильность людей, свободу передвижения.
Парень ждёт российский электромобиль! Молодец! Наверное он уже дождался и пользуется российским смартфоном.
Уж лучше ждать результата от тезиса " мозги есть", чем ждать апокалипсис...
Всё же электромобиль несколько проще смартфона.
Железо фосфат знаком вам или нет
Расстояние из точки А в точку Б отличается Россия и европа
Перед покупкой российского электромобиля неплохо было бы стать пользователем российского автопрома, чот я думаю, персонаж не на весте ездит 😂
Одни одним занимаются, другие -другим. Общее в этом то,что конечный продукт должен мерещатся..
В смысле российские учёные, в смысле не возят? Литиевые аккумуляторы автомобильные давно авиапочтой возят, просто условие перевозки - заряд аккумулятора не более 30% должен быть.
Ну попробуй закажи аккумы из Китая и посмотри на сроки доставки)) Пешком быстрее будет.
@@throgvar4727 я связан с производством аккумуляторов 😂 Если заказчику требуется дополнительная партия "Ещё вчера", то ему их отправляют прям срочно авиапочтой предварительно их разрядив до заряда 30%. Сразу скажу, что это большие аккумуляторы.
@@throgvar4727 странно, вроде отвечал. Но ответ пропал. Я так сказать очень близок к производству аккумуляторов. И ты не поверишь! Когда заказчику нужна дополнительная партия или не всю партию отправили вовремя, то срочную отправку разряжают до уровня заряда в 30% и отправляют авиапочтой, хоть в Китай, хоть в Австралию.
Те кто ноет у нас зимний суровый климат, нам не нужны элмобили, видели температуру в якутии зимой и тд, таких консерваторов и дремучих во все времена хватало и их большинство было, и не такие делают нтр- таким элмобили не нужны и никто их не заставляет их приобретать, пусть ездят хоть на гужевых повозках с ослами, это их дело. Во-первых таких регионов как якутия на планете мизерный процент, во - вторых там пока и нет смысла в элмобилях, там двс и дизеля более подходят на данный момент. В-третьих прогресс не стоит на месте, и акб развиваются и морозоустойкие делают уже, и емкость растет, итд. Сейчас акб за 15 мин до 80 процентов заряжаются, такчто 10 часов тоже никто не ждет зарядки. Весьмир активно переходит и развивает видя очевидные колоссальные преимущества, а обращать внимание на глупые аргументы консерваторов и недалеких сельских недоэкспертов смыла нет
Норвежский климат видимо не суровый, ну или норвежцы не в курсе, что их климат не подходит для электромобилей 😂
В Норвегии и многих странах электричка на данный момент тупо выгоднее в среднесрочной эксплуатации благодаря налоговым льготам и разнице в цене на топливо и эоектричество.
Сейчас это главный аргумент для прагматичных европейцев.
В Китае аналогичная ситуация.
Современные литиевые аккумуляторы и их производство достаточно грязное дело. Но прогресс есть прогресс. Бензин тоже проходил период этилирования и был страшным ядом, травил рабочих НПЗ и пешеходов, способствовал вспышке раковых заболеваний...
@@lexx4068 В Норвегии климат ни разу не суровый. Ее Гольфстрим подогревает. Я был лет 15 назад в Тромсё (если что - это за Полярным кругом) зимой - в городе даже снега не было, температура была от -2 до +2.
Крайняя дремучесть это мечтать о такой архаике как электромобиль. Даже с учётом огромного прогресса в области батарей. Это же дикое снижение эффективности, если брать энергетику в целом, дикая нагрузка на экологию. Консерватор это вы, ведётесь на компанию по замене транспорта электромобилями, хотя это выгодно только их создателям. И это может стать колоссальным тормозом прогресса.
@@lexx4068 «Норвежский климат видимо не суровый...» Конечно не суровый. Смотря с чем сравнивать.
Вы кто эксперты. Какая цель этого ролика.
Мы обычные то авто произвести не можем..Нам или немцы нужны или китайцы. А тут сразу на электрокары. Или подразумевается что китайский бренд будут выпускаться под видом нашего? в это верю охотно...Отечесвенным электрокарам Быть!
«А тут сразу на электрокары.» Это вы не можете, а мы можем. Вы что, правда не понимаете, что электрокары это деградация? По энергетике, по эффективности, по экологии? Это уже древнее устройство, от них когда-то уже отказались, но сейчас пропагандистские технологии мощнее. И даже прогресс батарей этого не оправдывает, кпд выработки электроэнергии из топлива всё равно низкий.
Удар ракетой по электросианции и все электромобили встали
А по нефтезаводу нельзя ударить ракетой?
@@user-on3yj9wu2lодной заправки хватает на неделю. Один заряд на сколько хватит у машины?
@@David_Petrosianна неделю )
у себя в огороде ты нефтяную вышку не поставишь, а ветряк и солнечные панели легко. Ну а вообще самый универсальный вариант на сегодня заряжаемые гибриды.
@@user-dm3sp5qz3k «Ну а вообще самый универсальный вариант на сегодня заряжаемые гибриды.» Похоже на правду. Но всё же именно гибриды. А курс взят на электромобиль на батарейках, безо всякого топлива. А вот это уже просто мошенничество, учитывая кпд производства электроэнергия. Гораздо большая нагрузка на экосистему, а никак не меньшая. Электромобиль гораздо грязнее бензинового автомобиля.
Как утилизации решины ?
И ни слова о твердотельных батареях ….
Ура патриоти
Электромобили не для России. Они дорогие,, их дорого обслуживать, долго ждать зарядки батарей, ещё и в очередь на зарядку надо долго ждать. И оплатить киловаты зарядки. Это большая проблема.🇷🇺
Я больше скажу: электромобили не для людей. Они разве что нужны тем, кто их производят. Народ тянут к деградации, а электромобиль может стать одним из важных факторов деградации. И ещё это способ резко снизить мобильность людей, свободу передвижения.
Перейти на электромобили- нужно строить водородные заправки, а пока можно перейти на гибридные автомобили.
То есть вы хотите перейти от экономичных гибридов к предельно неэкономичным и антиэкологичным электромобилям? Или ещё более неэкономичным водородным? (И кстати, какое отношение имеют «водородные заправки» и понятию «электромобиль»?) Так сказать, мечтаете скатиться в деградацию? Вас что, тоже обманули?
@@Micro-Moo тойота мирай, выхлоп можно пить, водород добывать любыми способами, а том числе абсолютно экологичными
@@sergeydudich9108 «водород добывать любыми способами, а том числе абсолютно экологичными» Ну и где вы собираетесь брать энергию для добычи водорода? Что такое «абсолютно экологичными»? А вы хотя бы знаете, что водород даже в баке толком не хранится, постепенно диффундирует через стенки. И это только у конечного потребителя. А по дороге...
10 100 1000 10000 100000 10000 1000 100 10
Какая-то популистская болтовня. Где про "экологичность" дОбычи лития (и кобальта), проблемы утилизации отработанных батарей, где, в конце концов, африканские дети, которые ковыряют этот литий руками в шахтах?
Почему то про ионисторы все дружно "забыли". Пройдет лет 10 их опять "изобретут"
Ведущий - бывший воспитатель детского сада?