Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
今リードに乗ってます。高速にも乗れるリードが欲しいと思っていたのでピッタリです。絶対に導入して欲しい。
リード楽しいですね私も乗ってましたよ軽くて速いんですよね！
なんかリードの上位機種っぽいな、125出ればいいのに
出ても良いと思います！台湾製造になりますかね？^_^
これが出るならわざわざベスパで無くて良いわ
確かにですね！^_^
@@hipad4544 でもスチールモノコックの乗り味はベスパ独特のもので良いものなんですよね…
グリーンめっちゃ欲しい😇日本には入ってこないですかね。。
こちらでもお世話になります^_^グリーンいいですよね！日本来ますかね？？
アドレス125が裏側を未塗装ブラック樹脂仕上げなのが残念でしたが、ホンダさんはきちんと車体色に合わせてきましたね！
そうですね大切だと思います^_^
おっ？スクーター1台持ちの理想型だね！？ステップスルーは現状国内ではXフォースだけなので、これが国内導入されたらいいな！このコンパクトなボディ形状は間違いなく街中では扱い易く、使い勝手が良い。pcx160も良いんだけど、センタートンネルが自分には合わないのと、狭い駐輪場等、普段使いには、このpcxのレトロ版の方が間違いなく実用的だな。
ですよね！スクーターが究極と思います日本一周したいです
4ストにはなるが、LEAD100の代わりの買い物車に良さそう。タイヤサイズは小さげだけど160なら高速にも乗れるし。日本国内でも販売して下さい。
国内に欲しいですね、^_^
動画をありがとうございます。PCXと共通してる箇所が少ないような 笑
ちょっと強引でしたね笑分かりやすく言ったのとキャッチー行ったのですがやはり流石に違うと言うツッコミもたくさん頂きました^_^
アドレスがアレになったから、早速ホンダが後追いしたのかこのクラスは下剋上だな
後釜的スウィシュで価格上がり更に‥‥
このクラスも面白くなりますね^_^
おしゃれですね日本に入って来て欲しいです😊
可愛いのが増えて欲しいですね女性からもバイクっていいね！って増えますよね^_^
ジョルノ＋と共に日本発売して欲しい…
日本でも免許制度解放しないといけませんねーバイク好きを増やしたいですよね！
前後タイヤサイズやアルミのデザインにリヤ片持のサスペンションそれにそもそもステップスルーだとPCXのシャシーではこのバイク作れません！リードベースのレトロ風スクーターに訂正したほうがいいのでは？
そうかも知れませんエンジンがPCXなので分かりやすいかと思いましたが分かりにくいかも知れませんので検討します！^_^
スクーターの150クラスはそれなりに車種があるんですが、カブ系統の150があれば絶対欲しい(ボアUPは除く)タイやベトナムなどの東南アジアしかない逆輸入車カブを探しても150は見当たらない...ホンダさん！カブ150を作って日本で販売してください！
150ccまで普通免許で認めたら良いんですよね低排気量が安全なんてあり得ませんからねむしろ免許には危険ですし^_^
全くPCXと関係ない別のスクーターじゃないか
そ、そうですね、分かりやすいかと思いましてすいません
ベスパは鉄のモノコックボディーで車と同様質感と所有感があるが鉄のパイプフレームに樹脂の張りぼてでは合理的で便利ではありますがちょっと残念
そうですね、軽くしたいというのもありますかね？
ステップスルーだからPCXのレトロ版ではない。
"私にもの‥"でなくラッタッタ風？＊古すぎか‥‥
確かにですね^_^
いやいや逆ステップスルーだからレトロなんだよ
ベースがPCXじゃ無いって意味じゃない？
PCXを謳うなら、まずフレームの構造が似通ってなきゃだめっしよ
インドネシアプロジェクトだとSHの後継モデル又は派生モデルですね。 今までのSHも基本PCXと同じパワートレーンです。 私も1つ前のSHを国外で乗ってます。 タンデムでの高速最高速度が110ｋｍで頭打ちになりますがいけます。
コメントありがとうございます！結構出ますね！良いバイクですねー^_^
@@ocyunrider 様 1人なら120ｋｍ以上でますが、この車体でこのスピードはちょっと怖いですね。 PCXと同じパワートレーンですがSHのほうがカタログ上ややパワーがあり、実際に出足とかはPCXよりも速いです。
PCXのように、タンデムステップのところがモコっとなっていて、｢スポーツバイク乗り｣ができるなら購入候補だなー。いつもの、フロアステップに足置く､｢スクーター乗り｣だけじゃ､飽きちゃうんですよね・・見た感じはできそうな気が･･
なるほどですねー、それは確かにですね^_^
おちゅんさんコチラも全て拝見させてもらってますよベスパもイイですけど、ランブレッタもイイですよ
いつもありがとうございます！！^_^おちゅんさんって言ってくださると嬉しいですね(^^)ランブレッタは昔のまんまって感じがたまりませんね！ベスパは売れそうな現代アレンジですもんね^_^
ランブレッタは中共国製だからアウト。ベトナム製もダメだな。両国共に共産ならぬ恐惨主義国だから。最低でもインド製なら良いけど。
シート下の積載量がリードとおなじぐらいなら欲しい。
リードは乗ってましたが1番広い気がしますね^_^
PCXとして見るからコレジャナイと思ってしまいます😅新型発表でPCXと同じエンジンと言われたら納得します👍
すいませんちょっと紛らわしいタイトルにしてます^_^
どこでも走れる160でこのサイズ感水冷15馬力でこの価格なら爆売れですねあの激安ディオ110ベーシックにスペック加算で計算してみてもおそろしく激安になる、、30万ソコソコなら即買う！せめて35で、、
34くらいでおねがいしまーーす！^_^
エンジンが共通なだけでレトロなPCXならダックス125はお洒落なカブになってしまうw
たしかにです笑
独走ベストセラーのヤマハフィラーノ似だね。PCXのハイブリッド流用？でもホンダヤマハも二輪協業関係だっけ。
HONDAは日本では一本でやってますが海外だとコラボもあるんですかね^_^
欲しい、昔人間のおれはPCXスタイルが苦手フラットフロア最高
わかります！^_^
今ADV160に乗ってますが、これが売ってたらこっち買ってたと思う。
日本にも是非ですねー！
スクーターはアドレスV125のように脚を前に投げ出せないと、長距離で疲れますよ。
そ、そうかも知れませんね^_^
リードのレトロ版の方が近いと思う！
仰るとおりです^_^
ライト犯人の目隠し線みたいw
悪いことをしたわけじゃないですがプライバシー保護の観点からそうさせてもらってます笑
pcxのステップスルー待ってました。荷物運びが楽で街乗り実用的、専用自動車道や高速OK、ホンダマークとレトロな外観オシャレ。早い入手ならみんなとかぶらないね。賛否あると思うけど。
ありがとうございます！やはりPCXちゃうやんと言うご意見が多く私の表現の至らなさから申し訳ないと思ってました。しかしこうしていってくださる方もあり元気を頂きました！ありがとうございます^_^
安定性のある14インチなら売れるでしょうね
確かに色々ベストはそこですね^_^
@@ocyunrider 80キロを越えると無双状態になりますからね
スズキのアドレスの方が早かったでしょう？スズキが造ると、ベスパのパチモンっていわれる。ホンダが造ると、レトロな感じがイイって言われる😢そりゃ無いよ、ベイビー！😂
SUZUKIに期待するのは軽くて速くて安い事っていうのがあるのでしょうね青色が眩しいです！（隼には青のイメージ無いですが）
125ccはないのか・・・。爆売れすると思うが、そうなると好調なホンダの他125ccが売れなくなってしまうから作らないのだろう。ADV125が出なかった理由と一緒か・・
125ccも出るといいですねー！^_^
コレ発売になれば欲しいね、お洒落だし、足元スペース有りも良いPCX160と2台持ちになるが、リード160として考えたら悪くない🎉
リード160って名前の方が日本では売れそうですね！^_^
日本でバカ売れはないな
ちょい売れですかね^_^
カッケー❤
いい感じなんですよー^_^
125じゃなければ日本ては売れない
高速は…つらいな、当時、フリーウェイ250で東京～甲府、片道、約110㎞位…タイヤが小さいとね…😢
@@mf-0310 私もタイヤの小さいチャリに乗っていたのでわかりますめちゃめちゃこがないといけません轍もきついです折り畳みはおしゃれですが我慢してましたおかげでストレスで禿げるかと思いましたがフサフサです
160の時点で話が全然違うし原付2種じゃないしファミ特も適用されないしバカ売れはないでしょ😅125こえたらPCX160でも勝てないレブル250の猛者とも凌ぎを削るわけだからまあ無理でしょ😂
そうですね、そんな気がします^_^
PCXてよりLEADベースっぽく見えますが・・・
言われたらそう見えました
今HONDAジョルノに乗ってて、無知のボクは当初このAF77ジョルノをボアアップして黄色ナンバーにしたかったんです。買うときにもバイク屋さんにその旨伝えてました。購入後によくよく調べてみると、今の4スト原付きはボアアップできないんですネ。ホントにやられました。相当ショックでした。そのボクが、コイツを欲している（笑）😂🎉日本導入を強く望みます❗🥰
ツーストじゃ無いとボアアップ出来ないのですか？^_^それは知りませんでした確かにコレは欲しいですよね！^_^
@@ocyunrider 4ストが…ということでなく4ストFi車のボアアップキットがありません。4ストのキャブ車ならあるのではないでしょうか？
@@gagaarai さん初めてコメで､乏しい語彙力失礼致しますが‥‥某雑誌かなり読んでおりませんが(昔比なんかブレブレ感？)マウント改造除き､AF70あたり用キタコライトボアあたり使えそうかも？(要メーカー/口コミなど確認)そして､ホンダ系50ccパーツ品番比較も。＊某感染者故にフレームなどの取り回し疎いも､Dio/JOG用謳う品多い印象？残るは使える駆動系やサブコンしか‥､確かに市場在庫のみ込み2スト多いも｡残るは輸送機器簡素化の国連自動車云々フォーラム現場へ‥‥
靴下が平行輸入するんじゃないかな？
定番ですね^_^
日本でもSh mode 125が発売されたことがあったけど、人気なくて一代限りで終わったしなあ。
日本人の女性にウケるとまた良いんですけどね^_^
SUZUKIのスウィッシュが帰ってきたかと思ったら違いました
惜しい所でした^_^
なぜスズキはSalut125を日本に導入しなかったのか…
PCXとは全く関係ない別バイクじゃないですか🤷🏻♂️
エンジンが、、って感じですかね^_^
PCXと言うよりリードがデカくなった様な感じのデザインやな。
なんかわかる気がしますね^_^
アドレスのライバル？レトロ流行っているの？初めて聞いた
今レトロブームなんですよ大型の日本の一位は6年z900RZです昔の復刻みたいなデザインなんです^_^
ヨーロピアンだね～オシャレ過ぎる女の子にウケそう
オシャレすぎな子っていますもんね笑
ランブレッタ意識してません？😅
dio110より安っぽい。コストカットすぎるのでは？
かも知れませんね^_^海外向けってのもあるのでしょうか^_^
外観をもっとジョーカー（1988-1999 2スト50cc/90cc）みたいのにして欲しいw 幅広バーハンドルのアメリカンなヤツが良いね！更に小型2輪125ccとシン原付125ccも用意されたら幅広い層で爆売れ確定♪
ジョーカー憧れましたよー高いんですけどカッコよくて速いんですね原付小僧だったのでムッチャ羨ましかったです^_^
断熱材など‥‥Dio110系フレーム＋PCXパワトレ最適化コメ？流石に中型排気量で､現地コンバインド仕様は‥‥
もしも並行で惚れたモデル"あった場合"､クラス｢社長～｣モデルは､土地柄メーカー系販社より近い赤男爵で､非販社専売新車orお買い得中古or激安下駄用で店舗の質要確認な‥‥＊並行は赤男爵取り扱い限定‥‥動画と無縁な(苦笑)追記：以前コメの劇場版｢ガンダムSEED｣で､西川アニキch仕様でホーク11に次いでゴールドウイング確認も､｢技研内燃機関辞めるってよ｣は？(爆)＊因みに､TV版次作西暦ガンダム(OO)は24世紀頃(？)設定
DIO系なんですか^_^
赤髭さんが輸入し出したら動きが変わりますね最大手ですので靴下さんに期待です
@@ocyunriderさん並行気軽に手を出せない土地柄､チャッと先頭から拝見した情報に｢よれば｣です‥‥こちらでは靴下(S〇X)聞かなければ､グーバイク地域版あたりでも(爆)浜松市まで行けば｢にりんかん｣もあり系列も､125パーツなどにわざわざ‥‥お隣掛川市の､赤男爵/(両方扱いパーツリストなども可)掛川スズキ/ミニバイクでお世話(4メーカー取り扱いも)ヤマ発看板掲げるで。＊カブなどの技研横型公道で乗るなら､地元の郵政担当店が無難も
@@ocyunrider さんまたも､AIさんに嫌われ者に？
PCXと何の関係もないのにタイトル詐欺ですよね。RUclipsに誤った情報として報告しておきました
160cc4バルブはPCX160と共通やろが！関係あるわw
他のニュースでもpcx系の水冷4バルブeSP＋エンジンを搭載した…と説明されてますけど？エンジンほぼ同じでも、姿形が似てないとpcx系と語ったらあかんのか？
エンジンベースは同じ物だがそれ以外はフレーム含めほぼ別物だからほぼ同じエンジン～というのは問題無いけどPCXのレトロ版と謳うのはやはり違うかな
エンジンは共通ですし関係はあると思いますが^_^ご不快だった様ですのでお詫び申し上げます新型！というより何々のレトロ版！の方が分かりやすいと思いましたので
@@ocyunrider あまり気にしなくても良いと思いますよ？自分にはエンジン同じだけで充分pcx160のレトロ版と捉えられますし。他のコメントで>ステップスルーだからpcxのレトロ版ではない…とか言ってる人が居るけど、逆でしょ？センタートンネルだったらレトロじゃないし、こういう人達は、フレームからエンジンから同じ様な感じの、これぞレトロなpcx！ってのが出たら出たで、何これ？pcxじゃん？ってイチャモン付けるのは火を見るより明らかですし(笑)ただマウント取りたいだけなんですよ(笑)
カッコいいけどな…日本導入してほしい！
出来そうなので入れて欲しいですね^_^
リード１６０？
リードらしさに溢れてますね^_^
色目だけの話で、レトロという部類の形まで到達してない気がするが？
その通りです！^_^
アドレス125
アドレスは最速通勤マシーンですね^_^
125で出たらバカ売れ
ですね！ぜひその排気量で！^_^
おしゃれ〜とても良いですが、こなさそうですね。
来ないかもです、、、でもこうやって騒ぐと目に止まって入る場合もあります^_^
todayぽい
わかります^_^
このスタイルで高速走行😅
一応可能ですね笑とめられそうですね笑
アドレス１２５に似てる？
ちょっと似てます^_^
なんかジョルノみたいやなあ。
確かに思い出します
バーハンドルじゃないし足も伸ばせないしPCXらしさはない
らしくないかも知れませんねすいません^_^
台湾？
アジアンですね^_^
お色、この言葉自体違和感あるんだけど、主さんは、売り子(販売店)なの？
いえ全く車関係の仕事ではありませんよ(^^)ただのマニアです^_^
１２インチでは無理がある。
14入れときますか^_^
どういう意味でしょうか。
足前に出せない時点で論外
かも知れません^_^
どう見てもリード１２５ベースの車両
確かにです^_^
真のライダーの私の意見としては、いらない以上アル(◕ᴗ◕✿)
いえーーい！^_^
125ccじゃないと日本では売れない、だから販売しない
同感です！^_^
シート高76mmは低すぎ笑
確かに乗りにくいかもですね^_^
pcxユーザーとしては一緒にして欲しくない❗️HONDAさん💧ポリシートチ狂った？
すいません、エンジンが、って事で^_^
いらねー
ですかー^_^
ヒデェデザイン、いらねぇ！
だめでしたかー^_^
@@ocyunrider さんレトロにするならもっと徹底的にやって欲しいもんです、丸灯にするとか。色も日本では不人気色だし、個人的にはブリティッシュ・グリーンは好きだけどこれは違うし。これは何というか、誰得？と言う感じで、こんなモンにリソース割いてるなら、国内版の新型の発表はよ！と言う感じですね。春にPCX買おうと思ってたので非常に困惑してますw四輪の方でもBEVに舵切ってエンジン関係切り捨てて失敗しそうだし、ホンダはもう駄目かも知れん。後、カブは国産に戻したんだからPCXもはよ！いつまで外国産の不良ベアリング使ってるんだ？
ん？160cc？?原2ぢゃねーじゃん！
原2で155まで認めて欲しいですね^_^
日本に導入されないのであれば紹介すべきではないのでは？
そうですか、すいません
ナイスな情報ありがとうございやす😂
鋳物を」安く作り、日本の雇用を』増大させることだ。
全く同感です！
今リードに乗ってます。高速にも乗れるリードが欲しいと思っていたのでピッタリです。絶対に導入して欲しい。
リード楽しいですね
私も乗ってましたよ
軽くて速いんですよね！
なんかリードの上位機種っぽいな、125出ればいいのに
出ても良いと思います！
台湾製造になりますかね？^_^
これが出るならわざわざベスパで無くて良いわ
確かにですね！^_^
@@hipad4544 でもスチールモノコックの乗り味はベスパ独特のもので良いものなんですよね…
グリーンめっちゃ欲しい😇
日本には入ってこないですかね。。
こちらでもお世話になります^_^
グリーンいいですよね！日本来ますかね？？
アドレス125が裏側を未塗装ブラック樹脂仕上げなのが残念でしたが、ホンダさんはきちんと車体色に合わせてきましたね！
そうですね大切だと思います^_^
おっ？スクーター1台持ちの理想型だね！？ステップスルーは現状国内ではXフォースだけなので、これが国内導入されたらいいな！このコンパクトなボディ形状は間違いなく街中では扱い易く、使い勝手が良い。pcx160も良いんだけど、センタートンネルが自分には合わないのと、狭い駐輪場等、普段使いには、このpcxのレトロ版の方が間違いなく実用的だな。
ですよね！
スクーターが究極と思います
日本一周したいです
4ストにはなるが、LEAD100の代わりの買い物車に良さそう。タイヤサイズは小さげだけど160なら高速にも乗れるし。日本国内でも販売して下さい。
国内に欲しいですね、^_^
動画をありがとうございます。
PCXと共通してる箇所が少ないような 笑
ちょっと強引でしたね笑
分かりやすく言ったのとキャッチー行ったのですが
やはり流石に違うと言うツッコミもたくさん頂きました^_^
アドレスがアレになったから、早速ホンダが後追いしたのか
このクラスは下剋上だな
後釜的スウィシュで価格上がり更に‥‥
このクラスも面白くなりますね^_^
おしゃれですね
日本に入って来て欲しいです😊
可愛いのが増えて欲しいですね
女性からもバイクっていいね！って増えますよね^_^
ジョルノ＋と共に日本発売して欲しい…
日本でも免許制度解放しないといけませんねー
バイク好きを増やしたいですよね！
前後タイヤサイズやアルミのデザインにリヤ片持のサスペンションそれにそもそもステップスルーだとPCXのシャシーではこのバイク作れません！
リードベースのレトロ風スクーターに訂正したほうがいいのでは？
そうかも知れません
エンジンがPCXなので分かりやすいかと思いましたが
分かりにくいかも知れませんので検討します！^_^
スクーターの150クラスはそれなりに車種があるんですが、カブ系統の150があれば絶対欲しい(ボアUPは除く)タイやベトナムなどの東南アジアしかない逆輸入車カブを探しても150は見当たらない...
ホンダさん！カブ150を作って日本で販売してください！
150ccまで普通免許で認めたら良いんですよね
低排気量が安全なんてあり得ませんからね
むしろ免許には危険ですし^_^
全くPCXと関係ない
別のスクーターじゃないか
そ、そうですね、分かりやすいかと思いましてすいません
ベスパは鉄のモノコックボディーで車と同様質感と所有感があるが鉄のパイプフレームに樹脂の張りぼてでは合理的で便利ではありますがちょっと残念
そうですね、軽くしたいというのもありますかね？
ステップスルーだからPCXのレトロ版ではない。
"私にもの‥"でなくラッタッタ風？
＊古すぎか‥‥
確かにですね^_^
いやいや逆
ステップスルーだからレトロなんだよ
ベースがPCXじゃ無いって意味じゃない？
PCXを謳うなら、まずフレームの構造が似通ってなきゃだめっしよ
インドネシアプロジェクトだとSHの後継モデル又は派生モデルですね。 今までのSHも基本PCXと同じパワートレーンです。 私も1つ前のSHを国外で乗ってます。 タンデムでの高速最高速度が110ｋｍで頭打ちになりますがいけます。
コメントありがとうございます！
結構出ますね！良いバイクですねー^_^
@@ocyunrider 様 1人なら120ｋｍ以上でますが、この車体でこのスピードはちょっと怖いですね。 PCXと同じパワートレーンですがSHのほうがカタログ上ややパワーがあり、実際に出足とかはPCXよりも速いです。
PCXのように、タンデムステップのところがモコっとなっていて、｢スポーツバイク乗り｣ができるなら購入候補だなー。いつもの、フロアステップに足置く､｢スクーター乗り｣だけじゃ､飽きちゃうんですよね・・見た感じはできそうな気が･･
なるほどですねー、それは確かにですね^_^
おちゅんさん
コチラも全て拝見させてもらってますよ
ベスパもイイですけど、ランブレッタもイイですよ
いつもありがとうございます！！^_^
おちゅんさんって言ってくださると嬉しいですね(^^)
ランブレッタは昔のまんまって感じがたまりませんね！
ベスパは売れそうな現代アレンジですもんね^_^
ランブレッタは中共国製だからアウト。ベトナム製もダメだな。両国共に共産ならぬ恐惨主義国だから。最低でもインド製なら良いけど。
シート下の積載量がリードとおなじぐらいなら欲しい。
リードは乗ってましたが1番広い気がしますね^_^
PCXとして見るからコレジャナイと思ってしまいます😅
新型発表でPCXと同じエンジンと言われたら納得します👍
すいませんちょっと紛らわしいタイトルにしてます^_^
どこでも走れる160でこのサイズ感
水冷15馬力でこの価格なら爆売れですね
あの激安ディオ110ベーシックにスペック加算で計算してみてもおそろしく激安になる、、30万ソコソコなら即買う！せめて35で、、
34くらいでおねがいしまーーす！^_^
エンジンが共通なだけでレトロなPCXなら
ダックス125はお洒落なカブになってしまうw
たしかにです笑
独走ベストセラーのヤマハフィラーノ似だね。PCXのハイブリッド流用？でもホンダヤマハも二輪協業関係だっけ。
HONDAは日本では一本でやってますが
海外だとコラボもあるんですかね^_^
欲しい、昔人間のおれはPCXスタイルが苦手
フラットフロア最高
わかります！^_^
今ADV160に乗ってますが、これが売ってたらこっち買ってたと思う。
日本にも是非ですねー！
スクーターはアドレスV125のように脚を前に投げ出せないと、長距離で疲れますよ。
そ、そうかも知れませんね^_^
リードのレトロ版の方が近いと思う！
仰るとおりです^_^
ライト犯人の目隠し線みたいw
悪いことをしたわけじゃないですが
プライバシー保護の観点からそうさせてもらってます笑
pcxのステップスルー待ってました。荷物運びが楽で街乗り実用的、専用自動車道や高速OK、ホンダマークとレトロな外観オシャレ。早い入手ならみんなとかぶらないね。賛否あると思うけど。
ありがとうございます！
やはりPCXちゃうやんと言うご意見が多く
私の表現の至らなさから申し訳ないと思ってました。
しかしこうしていってくださる方もあり元気を頂きました！ありがとうございます^_^
安定性のある14インチなら売れるでしょうね
確かに色々ベストはそこですね^_^
@@ocyunrider
80キロを越えると無双状態になりますからね
スズキのアドレスの方が早かったでしょう？
スズキが造ると、ベスパのパチモンっていわれる。
ホンダが造ると、レトロな感じがイイって言われる😢
そりゃ無いよ、ベイビー！😂
SUZUKIに期待するのは軽くて速くて安い事っていうのがあるのでしょうね
青色が眩しいです！（隼には青のイメージ無いですが）
125ccはないのか・・・。爆売れすると思うが、そうなると好調なホンダの他125ccが売れなくなってしまうから作らないのだろう。ADV125が出なかった理由と一緒か・・
125ccも出るといいですねー！^_^
コレ発売になれば欲しいね、お洒落だし、足元スペース有りも良いPCX160と2台持ちになるが、リード160として考えたら悪くない🎉
リード160って名前の方が日本では売れそうですね！^_^
日本でバカ売れはないな
ちょい売れですかね^_^
カッケー❤
いい感じなんですよー^_^
125じゃなければ日本ては売れない
確かにですね！^_^
高速は…つらいな、当時、フリーウェイ250で東京～甲府、片道、約110㎞位…タイヤが小さいとね…😢
@@mf-0310 私もタイヤの小さいチャリに乗っていたのでわかります
めちゃめちゃこがないといけません
轍もきついです
折り畳みはおしゃれですが我慢してました
おかげでストレスで禿げるかと思いましたがフサフサです
160の時点で話が全然違うし原付2種じゃないしファミ特も適用されないしバカ売れはないでしょ😅
125こえたらPCX160でも勝てないレブル250の猛者とも凌ぎを削るわけだからまあ無理でしょ😂
そうですね、そんな気がします^_^
PCXてよりLEADベースっぽく見えますが・・・
言われたらそう見えました
今HONDAジョルノに乗ってて、無知のボクは当初このAF77ジョルノをボアアップして黄色ナンバーにしたかったんです。買うときにもバイク屋さんにその旨伝えてました。購入後によくよく調べてみると、今の4スト原付きはボアアップできないんですネ。ホントにやられました。相当ショックでした。そのボクが、コイツを欲している（笑）😂🎉日本導入を強く望みます❗🥰
ツーストじゃ無いとボアアップ出来ないのですか？^_^
それは知りませんでした
確かにコレは欲しいですよね！^_^
@@ocyunrider
4ストが…ということでなく4ストFi車のボアアップキットがありません。4ストのキャブ車ならあるのではないでしょうか？
@@gagaarai さん
初めてコメで､乏しい語彙力失礼致しますが‥‥
某雑誌かなり読んでおりませんが(昔比なんかブレブレ感？)マウント改造除き､AF70あたり用キタコライトボアあたり使えそうかも？(要メーカー/口コミなど確認)そして､ホンダ系50ccパーツ品番比較も。
＊某感染者故にフレームなどの取り回し疎いも､Dio/JOG用謳う品多い印象？
残るは使える駆動系やサブコンしか‥､確かに市場在庫のみ込み2スト多いも｡残るは輸送機器簡素化の国連自動車云々フォーラム現場へ‥‥
靴下が平行輸入するんじゃないかな？
定番ですね^_^
日本でもSh mode 125が発売されたことがあったけど、人気なくて一代限りで終わったしなあ。
日本人の女性にウケるとまた良いんですけどね^_^
SUZUKIのスウィッシュが帰ってきたかと思ったら違いました
惜しい所でした^_^
なぜスズキはSalut125を日本に導入しなかったのか…
PCXとは全く関係ない別バイクじゃないですか🤷🏻♂️
エンジンが、、って感じですかね^_^
PCXと言うよりリードがデカくなった様な感じのデザインやな。
なんかわかる気がしますね^_^
アドレスのライバル？
レトロ流行っているの？初めて聞いた
今レトロブームなんですよ
大型の日本の一位は6年z900RZです
昔の復刻みたいなデザインなんです^_^
ヨーロピアンだね～
オシャレ過ぎる女の子にウケそう
オシャレすぎな子っていますもんね笑
ランブレッタ意識してません？😅
dio110より安っぽい。コストカットすぎるのでは？
かも知れませんね^_^
海外向けってのもあるのでしょうか^_^
外観をもっとジョーカー（1988-1999 2スト50cc/90cc）みたいのにして欲しいw 幅広バーハンドルのアメリカンなヤツが良いね！
更に小型2輪125ccとシン原付125ccも用意されたら幅広い層で爆売れ確定♪
ジョーカー憧れましたよー
高いんですけどカッコよくて速いんですね
原付小僧だったのでムッチャ羨ましかったです^_^
断熱材など‥‥
Dio110系フレーム＋PCXパワトレ最適化コメ？
流石に中型排気量で､現地コンバインド仕様は‥‥
もしも並行で惚れたモデル"あった場合"､クラス｢社長～｣モデルは､土地柄メーカー系販社より近い赤男爵で､非販社専売新車orお買い得中古or激安下駄用で店舗の質要確認な‥‥
＊並行は赤男爵取り扱い限定‥‥
動画と無縁な(苦笑)追記：以前コメの劇場版｢ガンダムSEED｣で､西川アニキch仕様でホーク11に次いでゴールドウイング確認も､｢技研内燃機関辞めるってよ｣は？(爆)
＊因みに､TV版次作西暦ガンダム(OO)は24世紀頃(？)設定
DIO系なんですか^_^
赤髭さんが輸入し出したら動きが変わりますね最大手ですので
靴下さんに期待です
@@ocyunriderさん
並行気軽に手を出せない土地柄､チャッと先頭から拝見した情報に｢よれば｣です‥‥
こちらでは靴下(S〇X)聞かなければ､グーバイク地域版あたりでも(爆)浜松市まで行けば｢にりんかん｣もあり系列も､125パーツなどにわざわざ‥‥
お隣掛川市の､赤男爵/(両方扱いパーツリストなども可)掛川スズキ/ミニバイクでお世話(4メーカー取り扱いも)ヤマ発看板掲げるで。
＊カブなどの技研横型公道で乗るなら､地元の郵政担当店が無難も
@@ocyunrider さん
またも､AIさんに嫌われ者に？
PCXと何の関係もないのにタイトル詐欺ですよね。
RUclipsに誤った情報として報告しておきました
160cc4バルブはPCX160と共通やろが！関係あるわw
他のニュースでもpcx系の水冷4バルブeSP＋エンジンを搭載した…と説明されてますけど？エンジンほぼ同じでも、姿形が似てないとpcx系と語ったらあかんのか？
エンジンベースは同じ物だがそれ以外はフレーム含めほぼ別物だからほぼ同じエンジン～というのは問題無いけど
PCXのレトロ版と謳うのはやはり違うかな
エンジンは共通ですし関係はあると思いますが^_^
ご不快だった様ですのでお詫び申し上げます
新型！というより
何々のレトロ版！の方が分かりやすいと思いましたので
@@ocyunrider あまり気にしなくても良いと思いますよ？自分にはエンジン同じだけで充分pcx160のレトロ版と捉えられますし。他のコメントで
>ステップスルーだからpcxのレトロ版ではない…とか言ってる人が居るけど、逆でしょ？センタートンネルだったらレトロじゃないし、こういう人達は、フレームからエンジンから同じ様な感じの、これぞレトロなpcx！ってのが出たら出たで、何これ？pcxじゃん？ってイチャモン付けるのは火を見るより明らかですし(笑)ただマウント取りたいだけなんですよ(笑)
カッコいいけどな…
日本導入してほしい！
出来そうなので入れて欲しいですね^_^
リード１６０？
リードらしさに溢れてますね^_^
色目だけの話で、レトロという部類の形まで到達してない気がするが？
その通りです！^_^
アドレス125
アドレスは最速通勤マシーンですね^_^
125で出たらバカ売れ
ですね！ぜひその排気量で！^_^
おしゃれ〜とても良いですが、こなさそうですね。
来ないかもです、、、でもこうやって騒ぐと目に止まって入る場合もあります^_^
todayぽい
わかります^_^
このスタイルで高速走行😅
一応可能ですね笑
とめられそうですね笑
アドレス１２５に似てる？
ちょっと似てます^_^
なんかジョルノみたいやなあ。
確かに思い出します
バーハンドルじゃないし足も伸ばせないしPCXらしさはない
らしくないかも知れませんねすいません^_^
台湾？
アジアンですね^_^
お色、この言葉自体違和感あるんだけど、
主さんは、売り子(販売店)なの？
いえ全く車関係の仕事ではありませんよ(^^)
ただのマニアです^_^
１２インチでは無理がある。
14入れときますか^_^
どういう意味でしょうか。
足前に出せない時点で論外
かも知れません^_^
どう見てもリード１２５ベースの車両
確かにです^_^
真のライダーの私の意見としては、いらない
以上アル(◕ᴗ◕✿)
いえーーい！^_^
125ccじゃないと日本では売れない、だから販売しない
同感です！^_^
シート高76mmは低すぎ笑
確かに乗りにくいかもですね^_^
pcxユーザーとしては
一緒にして欲しくない❗️
HONDAさん💧ポリシートチ狂った？
すいません、エンジンが、って事で^_^
いらねー
ですかー^_^
ヒデェデザイン、いらねぇ！
だめでしたかー^_^
@@ocyunrider さん
レトロにするならもっと徹底的にやって欲しいもんです、丸灯にするとか。
色も日本では不人気色だし、
個人的にはブリティッシュ・グリーンは好きだけどこれは違うし。
これは何というか、誰得？と言う感じで、
こんなモンにリソース割いてるなら、
国内版の新型の発表はよ！と言う感じですね。
春にPCX買おうと思ってたので非常に困惑してますw
四輪の方でもBEVに舵切ってエンジン関係切り捨てて失敗しそうだし、
ホンダはもう駄目かも知れん。
後、カブは国産に戻したんだからPCXもはよ！
いつまで外国産の不良ベアリング使ってるんだ？
ん？160cc？?原2ぢゃねーじゃん！
原2で155まで認めて欲しいですね^_^
日本に導入されないのであれば紹介すべきではないのでは？
そうですか、すいません
ナイスな情報ありがとうございやす😂
鋳物を」安く作り、日本の雇用を』増大させることだ。
全く同感です！