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おちゅんライダー
Япония
Добавлен 20 июн 2023
SUZUKI「隼」新価格！新カラー！カラーオーダーシステム追加！
SUZUKIスズキのフラグシップ隼
「Hayabusa（ハヤブサ）」大型二輪車、大型バイクで日本一有名。
新色追加！
カラーリング、価格の変更があり
「カラーオーダープラン」を引き続き設定
外装カウル3色、外装アクセントカラー3色、ホイール3色（色によって）
組み合わせ可能
全21パターン作れる
価格は223万3000円〜228万8000円。
「ミスティックシルバーメタリック/パールビガーブルー（ASU）」
「グラススパークルブラック/マットチタニウムシルバーメタリック（BLG）」
「マットスティールグリーンメタリック/グラススパークルブラック（C0T）」の3色となる
写真引用公式HPより
SUZUKI www.suzuki.co.jp
#ハヤブサ #SUZUKI #新型
「Hayabusa（ハヤブサ）」大型二輪車、大型バイクで日本一有名。
新色追加！
カラーリング、価格の変更があり
「カラーオーダープラン」を引き続き設定
外装カウル3色、外装アクセントカラー3色、ホイール3色（色によって）
組み合わせ可能
全21パターン作れる
価格は223万3000円〜228万8000円。
「ミスティックシルバーメタリック/パールビガーブルー（ASU）」
「グラススパークルブラック/マットチタニウムシルバーメタリック（BLG）」
「マットスティールグリーンメタリック/グラススパークルブラック（C0T）」の3色となる
写真引用公式HPより
SUZUKI www.suzuki.co.jp
#ハヤブサ #SUZUKI #新型
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【SUZUKI オフロード】『DR-Z4S』フルモデルチェンジ！-爆売れオフ車DRZ400の後継者-
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SUZUKIスズキ最高オフロード車400cc大本命！？バイク『DR-Z4S』Vストロームも良いが、細身で単気筒、軽くてどこでも使えるそう言うオフ車も魅力的！ ハンターカブ好き、crf、セロー、twトリッカー、Dトラッカー好きにはたまらない？ ミラノで公開、価格は未定、日本導入は可能性はあると思われる。 エンジンはほぼ新造品。 SMというモデルも用意される。 電子制御、ABS、バイワイヤースロットル。液晶メーター、LEDヘッドランプなど まあハイテク武装された現代的なマシンとなっており人気を博しそう 海外では特に売れている そのフルモデルチェンジというか後継者の魅力にせまる。オフロードトレールの真髄とは？ 写真引用 映像引用参照 SUZUKI global RUclipsより ruclips.net/video/SkmWOpKOiwk/видео.htmlsi=ndfyD61TXvrI...
【YAMAHA】NMAXフルモデルチェンジ速報
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【HONDA】「PCX125cc」フルモデルチェンジ速報！
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【スーパーカブ生産終了】『ファイナルエディション』＆『キティコラボ』即完売か！？〜限定、お急ぎください〜
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HONDAホンダスーパーカブ50生産終了、ファイナルエディションとHELLO KITTYハローキティコラボハローキティの50周年 本当に最後のカブ、復刻版が発売 限定期間、限定台数 ファイナルエディションとキティちゃん 受注期間は、2024年11月8日（金）から2024年11月24日（日）まで ファイナル2000台 キティ300台 写真映像引用、参考 ホンダ公式HP global.honda/jp/ www.honda.co.jp/SUPERCUB/ #スーパーカブ #ホンダ #ファイナルエディション
ヤマハR3（R25）フルモデルチェンジ！新型が中型バイクで爆売れ確定！
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ヤマハ新型SS『YZF-R9』発表！-160万円の爆安スーパースポーツ誕生か！？春に発売！-
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ヤマハ発動機フラッグシップスポーツ『YZF-R1』と『YZF-R1M』のアメリカで2025年モデル発表。新型、フルモデルチェンジ級？MotoGPマシンにある「空力ウィングレット」を初採用！カーボン製なので立ちゴケ禁止！R1の外観をUP、のみならずブレーキングやコーナリング時にダウンフォースを発生！すごいバケモノがやってくる！日本版についてはまだ未定だが 装備される可能性はある！？続報に期待してください 写真映像引用 アメリカYAMAHA 公式HPyamahamotorsports.com/ 公式YAMAHARUclips ruclips.net/video/0QHjYdECFcI/видео.htmlsi=PoHKOftE9Rf3TXDG 日本YAMAHA公式HPwww.yamaha-motor.co.jp/ #YAMAHA #R1 #ウイングレット
【66万円10/10発売】GB350C -爆安&爆売れ確定！GB350と比較！-
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HONDAクラシックバイク「GB350C」日本発売確定！爆売れ確定！
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【激安大型バイク】KawasakiバルカンS が復活！最新版も100万円で満足度MAXと話題に！
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【ラストチャンス】HONDA 50cc原付「生産終了」今買える原付！-サヨナラ-
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ナビ付きは凄いけど、値が張りそうだな🥹
そこが大切ですよね！^_^
Vの角度とかの前に、そもそもダサいんだよなー
笑
ライトが…ダサいです…。 でもカラーモニターは欲しい…ナビは良く使うので。
ダサかったですか笑
300台？ 3000台って販売店さん言ってましたけど。 しかも、受注分は大丈夫らしいので、3000台以上かもしれませんと。
なんか最初を聞いたのと違って限定じゃないという話が、、、
どの雑誌も白は入らないと予想されててガッカリしてる………ワイ
白なさそうですか、、
エンジンは最新のESP+じゃないんですね。
か、かも知れません^_^
パワーが無く100キロ出ないみたい いらん
出ませんかー^_^
４代目急いで買いました
それも手ですね^_^
クソ新型のおかげで4代目の中古相場が上がってるらしい。
そうなんですか！？
空冷単気筒で64万円〜73万円は高すぎる！ 同じ値段だったらトライアンフの400Xを買います。
トライアンフも良いですね^_^
ストリートの王様😂✌️隼😂✌️🏍️💨💨💨💨
王様ですねコレは^_^
え〜😢
期待してただけに、ガッカリ！ デザインの新しさがない。 新型nmax125の勝ちです。 次はnmax125に乗り換えます。
もう少し過激でも良かったですかね？
｢本当の怪物は誰も求めていなかった｣B-KINGもたまには‥コメ？ ＊2代目兄弟､｢バイクの系譜｣サイト→｢系譜の外側｣真面目な解説あり
バケモノまでは行かなくても良いシーンもありますね^_^
@ocyunrider さん 個人レビュー割れる(笑)B-KINGは､｢当時あるある｣メーカー直系並行も､2年程度扱い→在庫車値引き40･50万あたり前(爆)な､メジャーVMAX筆頭のローシート皆無な敷居の高さ‥で､普通は近年モデルのネタ車枠(爆)
いいな～。高速道のゆとり、フロンクスじゃ味わえない快適性があるでしょう。お金あったら欲しい１台です。
コチラでもいつもありがとうございます^_^ SUZUKIは面白いコンセプトが多いですよね(^^)
めちゃくちゃカッコイいけどシート高で撃沈
まあかなりシート高いです^_^
燃焼技術の秘密も知らないヤマハが後出しで値も上げて勝とうなんて無理だろ 値を本来原付の手頃感で下げてギリ同数だろうにトルクの足りない発動機乗せてアクセサリーで騙して値も上げてなんて無理無理だと思うよ それがホンダが他社と技術協定しない理由、架空技術の日産との違いだろうね
HONDAが車でもバイクでもコラボを避ける理由は技術流出ですか^_^
@@ocyunrider
期待して待ったいましたが、 全然ダメです。 ハンドルに、いたっては、 なんでカバー付けるの、これでは確実に新型nmax125のほうが、全てにおいていい。 pcxサヨナラですね。
この辺りは好みが分かれるかも知れませんね^_^
カッコイイ！これは素晴らしいバイク🛵🏍️日本発売するのかなあ。ナビ付きは凄い。full LED
PCXとガチンコ対決見たいですね^_^
ハンドルカバーさえ無ければ覇権も取れそうな感じはしますけど・・ DXの液晶は良いとは思いますが 対抗のNMAXの良さが際立ってますし、、、なんともですね
そこはやはり多くの方のご指摘ですね^_^
つまんない
すいません🙇
1:32 現行として紹介されてんの兄貴じゃんｗｗ
思いっきりミスですね笑
断然2025はPCXよりコッチが大本命😊
それもありですね^_^
だいぶ昔にハスラ―400に,乗ったことあるるけど、それ以来、のオフ車に乗るの,楽しみですねー
オフ車は唯一無二ですよね 楽しみ方が特別ですものね^_^
今回のPCXは通常版、上位版の2モデルがあって、上位版にはカラー液晶とリヤショックにリザーバーが付きます。 ただ、値上がりは必至なうえに現行JK05と性能に遜色ないので値引きで乗り出し35万で買えるJK05でいい気がします。 デザインやハンドルカバーが付いた改悪でお高いのはちょっと。 自分はJK05乗ってますがこれが歴代で一番いいと思います。もし乗り換えるなら次はNMAXかな。
なるほど悩みますね^_^
PCXのように、タンデムステップのところがモコっとなっていて、｢スポーツバイク乗り｣ができるなら購入候補だなー。いつもの、フロアステップに足置く､｢スクーター乗り｣だけじゃ､飽きちゃうんですよね・・見た感じはできそうな気が･･
なるほどですねー、それは確かにですね^_^
この値段ならメグロの綺麗なエンジンの形を再現出来たと思う( ｰ̀дｰ́)و
あと少し、ですか？^_^
@ocyunrider 230ccということもあり( ⌯᷄ ·̫ ⌯᷅ก )微妙っすよ
PCXは「もしかしたら！？新原付一種としても出て来るのではッ！？」という期待感が多少なりともあったけど、NMAX（新型）は動画を観た後。実感したわッ！「これは絶対に新原付一種には出て来ないッ！！」ってね。
そうですね、、国が迷走してますね、、これは
DRZは見た目よりその性能が大事 倒立フォークで速いオフ車最高オモロい
面白いでしょうね 乗ったらもう普通には戻れないかもしれません
フルフラットにしてくれれば買う
フルフラットですか？^_^
いや普通にフロント、リア共にデザインは進化でなく退化してますね
人と同じで 進化してるのか退化してるかは 歴史が証明するまでわかりません と、言っておきますが特に意味はありません笑
リムが青の白SM買って黄色の外装に交換するのが夢😊
それいいかも知れません^_^
是非５００モデルとオプションの燃料タンクを出してください
そういうことがあればますます楽しくなりますね^_^
400Sと同じようなシート周りなら、シート前側にあるゴムパーツ外すと４cmくらいシート高が下がるかも もしスズキさんが大量に売りたかったら、Z4Sをシート高下げてシート変えてタンク大型化して大型キャリア装着したジェベルモデルを出せば行けそうな気がする
下げたいですねシートは^_^
7.8Lって…どこの近所を走るんだよ😂
どこ走りましょうか笑
実燃費25km/リットルで計算して約200km 大体東京からなら千葉くらいで遊べる モタ・オフ車は軽さが売りだし、タンクが大きいのが良ければ 林道のタンクローリーのあだ名を持つSX200の流れをくんだDR200SE TROJANを買うが吉
(訳あり偽装‥)2ストレプリカよりも燃費‥も､ スズキ オフ燃費スペシャルは､コメントあるSX200/125系譜並行一択で！？ ＊(パソコン通信時代)ローカル中古バイク誌見て掴まされた､89V-Γなんて下手すると(プラグカブらない)パワーバンド維持6～7km/lな､何処のFC/R32感を経験‥‥
CRFよりこいつを選ぶ理由がないんよ😅
@@nisam164CRF→・ホンダ伝統のおチビ向け国内仕様 ・高速でのワンモアパワー ・カラーが謎の赤しかない
250㏄ クラス買おうかと思ったが気になる。値段と足付き次第だな。
足つきはほとんどの日本人が無理な感じだと思います^_^
(資金上短距離ドナドナ‥ドジェベル以外)オフトレで借りたKDXや､｢最後はオフトレ廃車でいいや！｣中古DR250系譜ループ､両足ベタですが‥ ､逆にミニバイクレース不釣り合い身長に､進学時お世話が｢乗り付け250クラスが125見える｣と･･･Drz
欲しいけど、いくらかなぁ？
(カタログ現存､ドジェベル250XC同時掲載)先代最終DR-Z400が69.8万で､エンジン大幅見直し＋規制対応/それなり電子制御追加な､｢脳が痛く｣なる‥‥
100万以下はきびしいかな😅それなら買う
90くらいじゃないですかね？^_^
@@york8950 さんなど ただ少変更だけのシーラカンスでない､エンジン根本不変ながら世代ごと改良続ける＋規制対応/最新電制追加する､同メーカー｢ブサ｣的傾向(？)なので参考になるかも？ ＊あくまで傾向で､国内仕様リリースまでは‥‥
チューブタイヤなら自分で交換できるな
簡単なんですか^_^
現在の日本は 公明党国交省が道路を一切新規で３０年間作ってないので、こういったバイクが日本には合ってますね その３０年間で韓国にも道路事情は抜かれてますからねｗ
なんと、韓国に負けてますか まあ国土面積の違いもありますか^_^
台数限定でいいから発売してほしいです！ 400CC ・オフ車といマニア向けの車両ですから大量販売は見込めなさそう…
そうですねコアなファンに向けた感じはありますね^_^
HONDAのADV160の動画も観てみたいです
リクエストありがとうございます！ 機会があればやりたいと思います^_^
「いや、これエストレヤですよね！」って声が聞こえてきますね。エストレヤなら52万弱の値段でしたね。10年前でしたけど。
そのエストレヤも程度のいいファイナルエディションは100万円位するとか😱
値段上がってますねバイクも^_^
KawasakiもHONDAも商売上手になったね。 俺は買わないが欲しい人は値段関係無いだろう。
YAMAHAはステマ多いからなぁ RUclipsでYAMAHAとHONDAのレビューを見るとYAMAHAの方がレンタルレビューが多くHONDAの方が購入レビューが多い
XMAXやNMAXごちゃごちゃなりすぎ 修正し再アップお願い致します
すいません、、今後気をつけます
寝落ち後‥ながら､(多分)製造者：スズキ株式会社でも､(とっくにに売却)何時渡されておかしくない豊橋でなく､浜松工場あたりの違い(誤差レベル 笑)
１先代国内向けローシート標準故の､〇各木馬＋(特に)SM名でネタ化！コメ(爆) 250クラス第三世代DR/ドジェベル､最低でもスポークVストまだ～っ？‥‥
第三世代DR250系譜や250スポークVスト､現状｢予定は未定｣で､別途述べた価格傾向｢頭痛が痛い｣上､トランポ兼用でないMT仕様"まずは"気負わない素イフトあたり全額でなくても‥な､所に･･･Drz ＊先代DRZ価格が､パワー/トルクレシオ的食指伸びない非ラリーCRF250価格的に重なる
現行モデルの160に乗ってます🛵 フロントマスクはまだいいとして、なぜパイプハンドルを踏襲しなかったのかがどうにも解せませんね。カバー被せるとどうもカッコ悪く見えてしまう⤵️
５代目のPCXになるなら、別のバイクに乗り換えるわ 簡単に爆売れ確定っていってんじゃねえ！！！
まあ応援の気持ちもあるので 勘弁してつかあさい
高い高いというけどそうゆう時代だ。そして、買う人は高くても買う。
そうですよね 時代ですよね^_^