So urlaubstauglich ist der günstigste Tesla! 1250km an 1 Tag!
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- Опубликовано: 5 сен 2024
- In vielen Gesprächen stellen wir immer wieder fest: Bei der Elektromobilität sind sich viele vor allem über die Tauglichkeit für Urlaubsreisen unstimmig. Denn 1000km an einem Tag wären mit einem Elektroauto nicht möglich - wie das wirklich ist wollten Julian & ich genauer testen! Deswegen sind wir mit Julians Tesla Model 3 SR+ von Bremen nach Stockholm gefahren und haben diesen 1250km langen Roadtrip für euch dokumentiert! Viel Spaß!
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Das ist genau der richtige Test, auf den ich gewartet habe.. Weil das ein anderes Fahrprofil als eine Roadtrip-Reise ist - klar wenn man in mehreren Etappen fährt ist es sowieso kein Problem, aber wenn man richtig Kilometer runter reißen möchte um mit dem Auto in den Urlaub zu kommen braucht man such solche Tests. Deshalb danke euch, dass ihr mal gezeigt habt wir weit man easy an einem Tag mit nem - wohlgemerkt Standard Range - Tesla kommt ✌️
Wow, ihr konntet das Problem mit dem Luftdruck lösen. Ihr seid echt Profis.
Wir waren als Familie mit unserem Polestar 2 Performance (350 Kw, 478PS) von nördlich Berlin ins Allgäu gefahren. Wir sind zu dritt und es war super. Insgesamt sind wir in einer Woche 3500 km gefahren und alles hat gut geklappt. Laden direkt an der Zugspitze oder eine EnBeWe Säule direkt am Baumarkt in der Nähe des Center Parcs. Es war sehr gut. Mit dem Single Motor wären wir wahrscheinlich noch weiter pro Etappe gekommen. Aber aucj so haben wir nur dreimal gehalten, was wir auch mit unserem Verbrenner gemacht hätten, weil wir aucj das Bedürfnis nach einer Pause hatten (WC usw).
Ach du auch hier 🤣 schade dass die Polestar App so miserabel ist 😒
@@TerraRyzin78 ja logisch bin ich auch hier 🤣 mit der App hatte ich einmal nach einem Software Update des Apps Probleme. Ansonsten geht alles, es kann ja nivht viel, muss es für mich aber auch nicht können. Vom Bett aus Vorheizen klappt, Ladestand und Standort abfragen klappt auch. Türen hab ich immer den Schlüssel dabei.
@@renehoffmann6562 funktioniert bei mir alles nicht, außer ich bin in BT Reichweite
@@TerraRyzin78 das ist schade
@@renehoffmann6562 ja das nervt
Model Y ist meine Wahl für die Familie (4 P.), waren im Sommer in ITALIEN, 1050 km Rückreise in 12 h incl. 1,5 h Laden + 2 h Stau, sehr entspannt durch Autopilot und SuC-Netzwerk, aber auch Fremdladen haben wir genutzt. TOP. DANKE für das unterhaltsame Video
Rückfahrt von Kroatien 1.200km 16h wegen Baustellen und Stau. Vier Ladestops insgesamt unter 2h. Verbrauch 162Wh/km. TMY LR RWD
Das mit Luftdruck kenn ich und ist heutzutage der Wahnsinn - entweder teuer bezahlten oder bei anderen tankstellen kaputt - leider. Deswegen hab ich jetzt was gscheites zuhause^^ Schönes Video!
Sehr interessant. Ich dachte am Ende kommt noch sowas wie "Und was wir in Stockholm gemacht haben, zeigen wir euch im nächsten Video" :)
In Stockholm haben wir den neuen Kia EV6 GT getestet. Das Video kommt bald 🙃
@@OwnGalaxy Das war also eine Dienstreise. Denn im Netz gibt es schon viele Videos vom EV6 GT aus Schweden.
Wir waren mit unserem KIA EV6 LR RWD im Juni vom Ruhrgebiet aus in Norwegen unterwegs. Fähre Hirtzhals Bergen Hirtzhals. Insgesamt 3500 Kilometer zurück gelegt. Wir sind noch nie so entspannt gereist.
Bin vor zwei Wochen mit meinem Model 3 Standart Range 950km nach Ungarn gefahren. War in 11 Stunden am Ziel. Für die selbe Strecke hab ich vor ein paar Jahren mit dem Verbrenner sogar etwas länger gebraucht.
Sehr cooles Video! 😊 Das hat mir mal wieder gezeigt, dass das Standard Model 3 eigentlich ausreicht, außer man fährt sehr sehr häufig lange Strecken. Bzgl. Strompreis ist natürlich genau wie beim Spritpreis extrem viel Variation im Spiel und man kann nicht wirklich gut planen für die Zukunft.
Technik Dokus sind immer total spannend, gerne mehr davon :)
Mega gutes Video, auch der aktuelle Kostenvergleich mit nem Benziner ist spannend, mal schauen wie sich das nächsten Monat wieder ändert :-D
Jetzt das selbe nochmal Richtung Griechenland runter, wenn mal ganz Europa voller e-Autos ist, können ja nicht alle immer nur nach Schweden/Norwegen/Dänemark in den Urlaub fahren haha
Danke für dieses Video... ich bin noch ein Early Adaptor mit meiner Zoe R240, die uns seit 2017 begleitet. Anfangs als Hauptauto auch auf Langstrecken (Okay, maximal 600 km, aber das mit 24 kwh Akku ;-)). Und was soll ich sagen: Bisher kamen wir überall an. Es dauert halt länger. Aber heute, 2022 mit allen aktuellen neuen Fahrzeugen sollte es eigentlich problemlos machbar sein, außer man ist Vertreter und fährt täglich diese Strecken... man muss es halt nur wollen. Und dass Tankstellen ja auch nicht das gelbe (oder blaue) vom Ei sind, hat ja Eure Luftdruck-Odyssee gezeigt ;-)
Ihr wart bei der Junge Bäckerei in Reinfeld. Die gibt es im Raum Lübeck gefühlt über all. Der Bäcker ist echt geil. Ich arbeite ja viel auf Montage bin immer wieder enttäuscht wenn in Bayern, NRW oder sonst wo bin wie schlecht dort die Bäcker sind.
Für die Reifen (jeglicher Art) kann ich die Xiaomi luftkompressoren empfehlen.
Schönes Video.. thanks. Thema Luftdruck… ich selber fahre keine Tesla… aber hat der keine Pumpe im Reifenreparaturset? Ich checke damit die Reifen von meinem Auto in 5 Minuten…
Noch nie so einen schönen Bäckereien gesehen? Das war ne ganz normale Stadtbäckerei Junge Filiale wie es sie überall in Lübeck und Umgebung gibt, und mittlerweile auch in Berlin und Hamburg.
Wow, was habt ihr in Germanien denn für geile digitale Reifendruck Anlagen. Bei uns in Ö gibt's nur die mit dem analogen Manometer.
Auch wenn man sich alle 50tsd km ein neues e auto hollt ist es immer noch umwelt freundlich weil der alte wird ja nicht verschrottet sondern an jemand verkauft der sich vileicht kein neues e auto leisten kann
Guter Punkt! 😅 Gilt aber wohl nur so lange zu wenig Elektroautos existieren
Hab diesen Trip mit meinen Model 3 Performance dieses Jahr auch von Düsseldorf nach Stockholm gemacht. Hat super geklappt 👍💯
Krass wie wenig Zeit ihr an den Superchargern verbracht habt!
Ja tatsächlich. Etwas über 1,5 std. auf fast 15 std. Fahrt.
Top. Klasse Video. Freue mich schon auf meinen Tesla M3 SR
das Problem ist wie ich finde das man in Kroatien ,Rusland oder in generell westlichen ländern so gut wie keine Ladestationen hat und es schwierig ist überhaupt dort hinzukommen
Kroatien, Russland westlich von Deutschland?😳🙈
Spur/Abstand/Geschwindigkeithalter hatte mein bmw von 2018 schon also
Das sah doch nach der guten alten Bäckerei Junge aus! Kann die Franzbrötchen nur empfehlen
Jeder, der ehrlich zu sich selbst ist, kommt zu ähnlichen Ergebnissen.
Ich fahre 50k km pro Jahr.
Unter anderem öfter mal nach Skandinavien.
Die letzte Fahrt dorthin war ebenfalls von Saarbrücken bis Malmö an einem Tag. Mit dem Verbrenner. Aber unsere mit dem Auto eingelegten Pausen hätten LOCKER gereicht, so ziemlich jedes gängige Elektroauto zu laden, auch wenn dieses nicht besonders schnell nachlädt.
Und ab Schweden wird es durch die Limits und die sehr gute Infrastruktur sowieso weitgehend problemlos.
Ich hab extra darauf geachtet, da mein nächstes Auto ein E-Auto wird und bei fast jedem Stop, den wir irgendwo machten, waren auch Ladesäulen vorhanden.
An Tankstellen, an Fast Food Restaurants, selbst in abgelegenen Mini-Dörfern (hier waren es zufällig gefundene sechs Supercharger an einem Supermarkt).
Kann ich so nicht ganz bestätigen.
Ich bin letzten Herbst mit einem Model Y in Italien, Slovenien und Kroatien gewesen.
Man muss ehrlich sein bei dem Punkt das nur Mittel- und Nordeuropa eine sehr gute Ladestruktur haben.
Der Süden ist eine reine Katastrophe. Und je südlicher es geht desto schlimmer wird es eine vernünftige Ladesäule zu finden. Ich bin kein Gegner von E Autos aber man muss realistisch sehen, das die Infrastruktur im Süden Europas auch in 5-10 Jahren nicht das Niveau von Nordeuropa erreichen wird.
6l/100 km? Bei einer vergleichbaren Limousine mit 300 PS?
1,70€? Dann aber auch nur wenn man in D noch volltankt. In Schweden um die 1,90 bis 2€ pro Liter.
enbw bietet AutoCharge, also im Endeffekt anstecken und laden, wie bei Tesla (geht übrigens auch mit dem M3)
Ich glaube Elektro Auto Fahrer sind eifach entspanter und denen macht es nichts immer wiedermal eine Pause zu machen 😀
@Zillingerimmer noch deutlich günstiger wie Benzin oder Diesel.
@Zillinger , ich lade zu 85% meinen Strom vom Dach, bin also völlig entspannt.
Ab dem 1.9. wird Diesel und Benzin übrigens wieder deutlich teurer, also schaun wir mal wo der Preis ende des Jahres liegt 🥱
Die Kostenvergleichs-Angabe Strom zu Elektro ist nicht ganz glücklich! Ihr solltet den Verbrauch des Tesla in Bezug auf Kosten mit einem Verbrenner vergleichen, welcher eine vergleichbare PS-Leistung hat. Und dabei müsstet Ihr den Verbrenner-Verbrauch anhand etwa eines tatsächlichen Verbrauchs einberechnen, nicht Werksangaben! Ich denke, zum Vergleich bzgl. des Verbrenner-Verbrauchs wären da 10 Liter auf 100 km realistischer, als die von Euch berechneten 6 Liter 😊 Aber tolles Video!
Habe bei meiner letzten Urlaubsfahrt 14h für 900km gebraucht... Und das mit dem Dieselcaddy... Naja, bald bekommt der ID.3 ein Model Y als grossen Bruder und der Caddy wird verkauft.
Respekt für die Langstreckentauglichkeit des M3. Witzig, dass ich fast exakt die gleiche Strecke vor kurzem gefahren bin, nur etwas südlicher in D gestartet und dafür nur bis Orebro...insgesamt ebenfalls 1.170km...das hätte ich jedoch mit einer Tankfüllung geschafft, doch wer sitzt schon gern am Stück 12h im Auto 🙂Ich musste nur 2 x aussteigen - 1 x auf der Fähre, wo man quasi 1h wartet - oder was essen kann und dann tatsächlich noch einmal zur Sicherheit getankt... D. h. ihr wart trotz der vielen Ladestops nur 2,5h langsamer...das ist richtig gut. Nur mit den Kosten würde ich mich nicht so sehr aus dem Fenster hängen, denn der Strom dürfte sich nochmal deutlich verteuern ... und ich habe nur 5,1l gebraucht...weil man ja in Schweden nur 120 fahren darf 🙂
Die Tesla Ladestationen sind ja schon die teuren. Wer bei ionity ne Grundgebühr zahlt kann da zB Schnellladen für 35ct/kwh
Das Standard Range+ Model 3 ist echt schon ein gutes Teil. Der würde auch zu mir später passen. :)
Bin letztens auch eine ähnliche Strecke mit dem MY gefahren. Von SH über Dänemark und dann nach Stockholm. War ne geile Reise und man hat sich nie gelangweilt an irgendwelchen Superchargern. Danach dann noch von Turku in Finnland hoch nach Oulu. War auch alles kein Problem. Oben in Nordfinnland war das ein wenig schwieriger, aber am Airbnb Haus konnte ich draussen über Schuko ganz langsam laden und bei McDonalds war dann ein Schnelllader. Also ging alles und war nie ein wirkliches Problem! Es war wirklich sehr auffällig wie viele Nicht-Tesla-Autos in Skandinavien an Superchargern stehen, obwohl der Supercharger echt nicht mehr günstig ist. In Finnland war der Preis auch noch bei knapp über 30 Cent, das war schon ein günstiger Trip!
1:13 kann ich in Tesla sagen "ankunft 15%" und "laden bix 65%" da man hier die höchste kurven hat?
Ihr habt schon irgendwie recht, aber für nicht wäre ein E-Auto erst was, wenn das Auto einen umweltfreundlichen Feststoff Akku besitzen würde, somit kein Lithium mehr in armen Ländern abgebaut werden muss welche darunter leiden und der Strom, der für das Laden verwendet wird, aus erneuerbaren Energien besteht. Vorher macht es für nicht keinen umwelttechnischen Unterschied zum Benziner. Aber klasse Video!
ich hätte jetzt noch gerne gewusst wie der verbrauch war :)
Der Verbrauch liegt bei meinem M3 Performence bei 18,0-18,5 Kw bei 120 kmH. Bei 90 kmH waren es 15 kw. Der Schnitt ist dann um die 100 bei 120.
Wenn Bahn frei ist fahre ich auch den Performence aus. Dann kommen zum Schluss 22-30 kw raus. Staus und Co ziehen dann Verbrauch wieder runter. Schnitt über 140 habe ich nur einmal geschaft, 2 Uhr morgens 180! Da waren es im Schnitt nur 40 Kw.
Da würde ein RS3 485 PS locker 35-40 Liter 102 Oktan durchjagen den ich hatte. 16-20 EU MP3 zu 70-80 Euro RS 3 auf 100 kilometer ist schon heftiger Unterschied. Was Power betrifft hat RS3 erst ab 250 was zu melden gegen MP3.
Der gesamte Verbrauch bei 7500 Kilometer liegt mit Winter bei 16,5 kw im Schnitt. Das meiste ist Stadt und Landstraße und da ist Verbrauch Stadt 9-11 kw und Land 12-14 kw. bei 19 Zoll/Winter ist Verbrauch bei den Schlappen 8,5 % weniger! Wird es kalt um 10 grad nach -10 Grad ist weniger Verbrauch dann gleich mit etwa Sommerwerte. Bei Vereisung der Scheiben mit auftauen geht Wert auf 22-24 kurzzeitig hoch, dafür kein kratzen und Akku ist dann warm. Im Winter 19 Grad mit Sitzheizung reicht vollkommen.
Die oberen Werte sind meine und regelmäßger anschiess von Familie ist garantiert!
Könnt ihr das bitte nochmal an die Südspitze Italiens machen?
Würde mich mal interessieren, wie gut es dort funktioniert.
Die Italiener sind ja bekanntlich noch weniger von e-Autos überzeugt wie wir deutschen.
1500km von mir zu Hause (Zürich) an die Südspitze Italiens (Reggio di Calabria). Mit einem Skoda Enyaq 60 müsste ich 8 Stopps tätigen und 4h laden bei einem 20h Trip. Möglich ist es. Soviel ich weiss hat Alex von „Elektrisiert“ schon einen Roadtrip in den Spden Italiens gemacht. :)
Als
@@herrherrbert904 Klugschei..er
@@toddyleinmuh6034 Nein, ein "wie" an dieser Stelle würde bedeuten dass die deutschen und italiener die gleiche meine haben. Das ist eine ganz andere Aussage
Also ich war dieses Jahr immerhin von Leipzig nach Rom gekommen... war ein toller Trip, und extra eine Route ohne Maut genommen, schön über Landstraßen. Kam auch dem Verbrauch sehr entgegen für meinen Ioniq.
Unfassbar unterhaltsam
Ein tolles Video! Ich hätte tatsächlich nicht gedacht, dass ihr so schnell durchkommt 😅 Das Model Y LR scheint da dann doch ein bisschen mehr zu verbrauchen, als das Model 3 SR.
Für mich ist gerade das: entspannter ans Ziel zu kommen, neben dem Umweltaspekt ein nicht zu vernachlässigender Punkt. Das macht so einen Trip schon deutlich kurzweiliger und angenehmer, nicht zu vergessen: sicherer.
LG
In einem anderen Test wurde von einem anderen Auto Hersteller mit einem großen Akku und der normale Akku die Reichweite getestet. Und der Wagen mit dem großen Akku ist nicht viel weiter gekommen, das lag daran das durch den großen Akku der Wagen deutlich schwerer war und dadurch stieg der Verbrauch an.
Cooles Video 👍
Ich denke aktuell ist es wirklich noch angenehm mit dem E-Auto zu fahren.
Jedoch wird dies in Zukunft unangenehmer, ich vertraue nicht darauf das die Ladeinfrastruktur genauso schnell wächst wie der Anteil an zukünftigen E-Autos auf Europas Strassen. Des Weiteren werden die Strompreise weiterhin steigen und selbst wenn es Energiepolitisch wieder entspannter wird, wird unserer Regierung schon aus Einnahmegründen die Steuern ordentlich erhöhen.
Was du glaubst ist völlig egal, der Ausbau der Ladeinfrastruktur läuft seit Jahren, du bekommst es nur nicht immer mit.
Ich habe nicht verstanden was jetzt genau das Problem ist mit dem VW Up diese Strecke zu fahren
1250km bin ich aus Holand nach Polen jede zweite Woche Gefahren. Durchschnittlich war ich 14stunden unterwegs.
Müsste euer Tesla sr+ nicht eine Akku Kapazität von 55kwh haben, weil erst die 2022er Modelle eine 60kwh Kapazität bekommen haben ?
Würdest du behaupten das die kleinste Motorisierung von polestar 2 da mithalten kann?
Luftdruck einfach über eine mobile Pumpe für'n Zigarettenanzünder Anschluss herstellen. Mach ich seit Jahren und geht echt fix
Eigentlich toll nur 2 Dinge stören mich ein wenig, obwohl ihr es am ende wirklich fair ansprecht. 1. Ihr hattet Glück und die supercharger waren immer alle frei. Doch das ist nicht überall so und man müsste dann um einiges länger warten. 2. Ihr habt es bereits erwähnt, ihr hattet einen tesla und gingt nur an supercharger. Doch was wäre mit einem anderem efahrzeug ohne supercharger gewesen? Da varieert die ladegeschwindigkeit enorm und ist oft kompliziert. So gesehen müsste der Titel " so urlaubstauglich sind Teslas. " Ein normales eauto hätte vermutlich länger gebraucht ,da eben sich die firmen nicht einigen können von standardisierten ladestationen. Trotzdem danke für das video , bitte auch die retourfahrt noch bringen.
Ich sehe noch ein Problem beim Reisen in manchen Ländern ist die Infrastruktur für e Autos nicht so gut wie in Deutschland und das kann es erschweren lade Säulen zu finden
Zu Punkt 1 hilft einem der Tesla, indem er ansagt, dass ein Supercharger entweder voll oder stark frequentiert ist. Tesla weiß ja wer den Supercharger über das Navi anfährt und kalkuliert die Route entsprechend. Durch das wirklich große und dichte SC-Netz gibt es fast immer eine Alternativroute über andere Ladeorte. Warten am Supercharger lässt sich dadurch zu 99% vermeiden.
Punkt 2 stimmt auf jeden Fall, aber auch das wird sich möglicherweise durch die Öffnung des SC-Netz bald ändern
@@eddinatorkostin2005 Infrastruktur in Deutschland gut😀Dann komm besser nicht mit dem E Auto nicht in die Eifel bzw. nach Rheinland-Pfalz. Meine nächste Schnellladestation ist 60 km weg. Von SC keine Spur.
@@einfachtechnik wozu brauchst du nen Schnelllader in unmittelbarer nähe?
Wieso hatten die Glück?
Ich fahre seit 3 Jahren ein Model 3 und egal ob Supercharger oder Fremdlader habe ich noch nie warten müssen!
Selbst wenn viel los ist fahren 1-2 Autos weg wenn ein neues Auto zum Laden kommt!🤷
Und ich habe nur 50kwh für den Akku und keine 60kwh.
Mit dem großen self-driving EV das komplett battery free (dank Dauerladung mit 2,1MWh) fährt und in stylischem rot-weiß daher kommt und sogar ein Restaurant und Klos in der Karosserie eingebaut hat, hätte es 12h gedauert. ;-)
(Ich weiß, darum ging es nicht aber ich wollte es Mal erwähnt haben)
Mit 47 mal umsteigen und 3 verpassten Verbindungen aber 37h :(
Hi , rechnet falsch , was kostet der Tesla im Monat an Leasing oder Kreditraten . bei 92 euro gegen 122 euro nehmen wir einen diesel , wie lange muss ich fahren bis ich die differenz raus habe... Tesla kostet knapp 600 bis 700 euro fur ein privatleasing . mein Ford S max 2.0 kostet 250 euro im Monat . Also nicht das ich gegen E- Mobilität bin aber für mich rechnet sich das nicht .
Habe im Auto immer meinen Akku Kompressor von Xiaomi dabei 😄
Hat jemand mal gezählt wie oft Supercharger gesagt wurde?
Ad Luftdruck, ich kann die Bosch EasyPump empfehlen, wird per USB-C geladen und liegt bei mir permanent im Kofferraum. Ideal für Fußbälle, Autoreifen und Fahrräder. Thank me later.
Da jetzt bald die Strompreise nach oben Schellen sollte man sich jetzt ein Elektroauto holen.... warum? Und jetzt bitte nicht mit der umweltnummer kommen dadurch ist der Strom auch nicht günstiger
Weil es immer noch deutlich günstiger ist wie mit dem Diesel oder Benziner.
Wird schon wieder billiger, nicht weinen
ah das hatt er auch schon im podkast erzählt
Wann seit ihr denn gefahren? Ich war auch auf der Fähre!
5 tankstellen um den reifendruck zu machen? Das habe ich aber wirklich noch nie erlebt
War mit meinem C220 CDI in Kroatien. 1000 km in 10 Std. mit 30 min Pinkelpausen.
Und jetzt ?
Mann bist Du toll🎉🎉🎉
Mit unsrem Wohnwagen ist das leider bisher noch keine Option 😉 aber trotzdem interessant
Mit Tesla kein Problem. Bin damit 33000 Kilometer in 10 Monaten quer durch Europa gefahren. Danach bin ich mit unterschiedliche anderen Autos gefahren Etron und Polestar. Das was dort wirklich noch ausbaufähig ist, ist die Ladeinfrastruktur. Ich habe gerade in den Ferien leider fast bei jeder Säule warten müssen. Das ist wirklich sehr ärgerlich. Aber wie immer ein Top Video
ich bekomme meinen M3 Standard angeblich die nächsten 2 Wochen. Bezahlt u. angemeldet zumindest isser schon mal :-) - aber ich hab eine gaaaanz spezielle Frage, auf die ich bislang nirgends eine Antwort gefunden habe... - folgende Situation: ich nutze den Wagen geschäftlich als Außendienstler. Ich habe ein Privathandy, sowie ein Geschäftshandy. Da ich auf mein Geschäftshandy keine Fremd-Apps installieren darf (und auch gar nicht will), ist also nun mein Privathandy quasi der Schlüssel.
Telefonieren tu ich aber tagsüber ausschließlich geschäftlich..., muss ich da also jedes mal hin u. her switchen u. die Verbindung ändern oder kann ich die "Freisprech-Einrichtung" standardmäßig aufs Geschäftshandy einstellen??? Eine wahrhaft verzwickte Situation für mich..., so scheints zumindest aktuell. :-( - Freu mich auf Antwort -- ach ja..., danke für euren Content!!!
Ja das sollte kein Problem sein. Teile mir den Zugang auch mit meiner Freundin - also zwei Handys. Sie kann jederzeit mit ihrem Handy das Auto aufschließen - mein Handy ist aber doch als Favorit im Bluetooth Bereich hinterlegt und verbindet sich automatisch für Musik & Telefonate
Gut gemacht! Tolle Aufnahmen! Weiter so!
Jaja…die leere Wasserflasche 😜
Wo gibt es den Sprit für 1,70 € 😂😂😂😂 Aber dennoch schönes Video
Super kostet 1,70
E10 1,58€
In der Gegenwart!
@@louis.creative6679 Dann seid froh bei uns leider nicht und ich spreche von Deutschland
@@matsstein4650 also clevertanken sagt das der e10 durchschnittspreis in deutschland zwischen 1.7 und 1.8 geschwankt hat diesen Monat.
Laut einer anderen seite liegt die preisdifferenz zwischen berlin und bayern die jeweils das günstigste und teuerste bundesland sind bei 21 cent .
Also realistisch sind 1.7 definitiv
E-Mobilität ist für die Umwelt das beste und die Zukunft der Mobilität, egal ob über Akku oder Wasserstoff oder sonstige Möglichkeiten, Aber Stand heute ist die E-Mobilität nur was für Wohlhabende die sich ein Hauptfahrzeug oder ein E-Zweitwagen leisten können. Für eine Durchschnittsfamilie mit einem Durchschnittseinkommen was ungefähr 50 bis 60% der Bevölkerung ist zwei Erwachsene ein bis zwei Kinder. Muss ein Familienwagen her der ein Allrounder ist sprich Nah und Fernverkehr und Caravan tauglich ist, da Camping so ziemlich die preiswerteste Art für solche Durchschnittsfamilien ist um zwei - drei Wochen Urlaub machen zu können und dann auch noch bezahlbar ist , sprich maximal 25 bis 30.000 € . Die einzigsten Hersteller die da ganz grob in die Richtung kommen sind Kia und Hyundai. Aber grundsätzlich ist es tatsächlich so dass man bei Elektroautos für mehr Geld wesentlich weniger Leistung bekommt und das muss sich ändern, sonst hat die E-Mobilität keine Zukunft und hier sind die Hersteller gefragt.
Ich selber stand jetzt letztens vor der Wahl für einen Neufahrzeug und ich hatte nicht die Einschränkung einer Durchschnittsfamilie. Zur Wahl stand Skoda Kodiaq 2 l Diesel 200 PS DSG Allrad gegen Skoda Enyaq 80x. 1. Reichweite Kodiaq mit einer Tankfüllung zwischen 830 bis 1000 km Reichweite Enyaq laut wltp 496 km 2. Anhängelast kodiaq 2500 kg Anhängelast Enyaq 1200 kg .
Dazu kommt das bei selber Ausstattung der Enyaq fast 10 bis 12.000 € teurer ist dafür brauche ich fast fünf Jahre bei 20.000 km im Jahr, bis ich das durch die Dieselpreisdifferenz bezahlt macht.
Damit der Enyaq nur ansatzweise vergleichbar wäre oder für den Markt überhaupt interessant wird, müsste der Akku Minimum 100 kW haben idealerweise 150 kW, eine Anhängelast von Minimum 1800 kg und das ganze für einen Preis von knappe 40.000 € oder vergleichbaren Preis zum Kodiaq.
Die miese Infrastruktur ist nicht der Killer der E-Mobilität sondern der überzogene Preis und die zu geringe Reichweite oder schlichtweg die unbezahlbare Familienuntauglichkeit. Solange die Hersteller keine Lust haben Elektroautos zu verkaufen und diesen Kurs beibehalten hoher Preis wenig Leistung ist der Endverbraucher gezwungen beim Verbrenner zu bleiben, da dieser nur ein eingeschränktes Budget hat und er sich bestimmt nicht wegen einem Auto Verschulden will.
Wie blöd muss man sein, um nicht vor der langen Fahrt den Luftdruck an der lokalen Station seiner Wahl ohne Stress korrekt einzustellen.
Wie blöd muss man sein um so einen Kommentar abzugeben
Nachdem ich lange kein Kommentar geschrieben habe, kann ich im Moment nur sagen: klasse Bericht.
Patrick bitte schau dir Mal an wie man korrekt im Auto sitzt. Du liegst total im Auto...
Ja bei 1200km muss ich eh nen paar mal pinkeln..
Wie läuft das beim Laden des Autos eigentlich mit der Bezahlung der Stromkosten?
Wird vom Konto abgebucht
Dein Fahrzeug ist mit deinem Tesla Konto verknüpft. Dein Auto erkennt automatisch, wenn es am SuperCharger lädt und bucht den Betrag später selbstständig vom Konto ab.
Ja entweder sind die Druckluftsäulen defekt oder ss kostet einen Euro 🤦
Eigentlich ein gutes Video. Ich fände es nur schön, wenn Ihr den Titel ändern würdet. So urlaubstauglich sind Tesla Autos. Für mich recht einseitig, auch wenn ich Tesla sehr mag und selbst ein E Auto fahre.
Soo viel schlechter ist ionity auch nicht mehr von der Abdeckung her, oder?
Ich glaube es wäre auch wichtig zu sagen das die zeit die man mit einem elektroauto baraucht wesentlich höher ist als mit einem verbrenner. Dazu kommt das wen ihr an allen stopps euch was zu essen holt weil ihr die 20-30min überbrücken müsst/wollt sind das auch kosten ist es meiner meinung nach immer noch sinnvoller lange Strecken mit einem verbrenner zu fahren und kurze so bis 500km mit einem elektroauto. Auch hätte es mich interessiert wenn ihr mal mit einem verbrenner zusammen diese strecke unabhängig von einander fahren würdet. Ansonsten war es ein top video 👌🏼👍🏻
Dazu gibt es 1000km Auzobahn-tests. Zwischen e-Auto und Hybrid ist kein Unterschied festgestellt worden, jeweils knapp unter 10h
@@Elektroreisen aber ein hybrid ist nochmal was anderes
@@jannes7910 warum sollte ein hybrid langsamer auf der Langstrecke sein als ein Verbrenner?
@@Elektroreisen des wegen ja meine nachricht hat sich auf ein voll elektrisches auto und ein verbrenner(hybrid) bezogen. Gegen hybride sag ich nix sind ja im wesentlichen verbrenner mit elektro Unterstützung
@@jannes7910 ah, sorry, ersetze Verbrenner und Hybrid gegen E-Auto und Hybrid.
Bin 1450km in die genau andere Richtung von HH nach Kroatien gefahren.
Auto will 30min bis so 75% laden aber wir bzw meine mitreisenden haben es nie geschaft vor 45min fertig zu sein so das wir immer "zwangsläufig" mit 95% weiter gefahren sind. So hatten wir nur 4 Ladestops. Wobei eigentlich nur 3. Der eine war nur 15% nachladen weil wir an Ionity zu geizig waren. Hätten wir da voll gemacht wäre das der 3. und letzte Ladestopp für 1450km gewesen.
Und wir sind tatsächlich ohne Tesla Supercharging hingefahren weil andere HPC Lader immer zufällig günstiger lagen so das wir Permanent immer mit 2-5% die Säulen anfahren konnten ohne vorher mit Absicht schneller oder schleichender zu fahren. Ich hab einfach immer geguckt was der nächste Lader ist und es waren halt fremde HPC Lader die auch günstiger waren. Zurück mussten wie bei Telsa laden weil unsere blase immer dann gedrückt hatte wo SuC aber keine HPC Lader waren.
Das Video mit der Türkei als Ziel wäre meiner Meinung nach deutlich interessanter
Fast 50000€ für das Auto ist ja nicht gerade günstig. Tesla hat die Preise am Supercharger auch ordentlich angehoben.
Kostet nur45000€ .Vollauslastung ! Alles drin was man woanders noch zusätzlich bezahlen muss.
Zoom in, Zoom out... Nervt extrem!
Das muss so sein, das ist hipp. Sagt man noch hipp dazu oder wie ist der aktuelle Begriff dafür? 😂Und ja, es nervt.
@@kumaashiatoai deswegen auch den Kanal deabonniert!
Ist mit einem E-Auto kein Problem. Ich schaffe mit meinem E-Auto locker 1000 Kilometer in 10 Stunden. Autobahnreichweite 350-400 Kilometer. Ein Tag mit einem Tesla bringt aber ein anderes Problem: Rückenschmerzen!!.
von dem liken regt mich ziemlich sein mundwerk auf
Die Radkappen der Tesla Felgen? Äh…
Tesla hat die Preise erhöht, nun kostet es für Tesla Fahrer ca. 70 ct/kWh.
Der Teslafahrer muss ja nicht an der Teslasäule laden, EnBW am Schnelllader 45 Cent 👍
Genug Zeit= Komfortabel?
Sehr fraglich aus meiner Sicht.
Ich sehe die Stärken auf Kurzstrecken und zusätzlich für die, die Solar/Wind auf dem Dach haben und unabhängig laden können, bzw. über die Firma etc.
Gerade so ein Video verdeutlicht, wie unkomfortabel ein E-Auto auf Langstrecke ist.
Da den Spurhalteassistent und andere Systeme positiv hervorzuheben, ist aus meiner Sicht ungerechtfertigt, da diese Systeme in jedem Neuwagen verbaut sind und weitestgehend gleich gut abschneiden.
Dazu ist es ein dreister Vergleich zusagen, dass es angenehmer in einem Eauto mit Assistenssysteme ist, als mit einem Verbrenner ohne Assistenssysteme.
Positiv Überrascht war ich von der 1h37. Das kenne ich aus eigenen Erfahrungen und Berichten anderer anders. Mit einem vergleichbaren Wagen (Preis als auch Ausstattung, zb VW Passat) wäre man mit 1x Tanken durch gekommen. Abzüglich einer Pinkelpause gibt sich daher ein Vorteil von 1h. Denn: Viele essen im Auto und nehmen sich etwas für die Reise mit. Viele wollen, als auch können sich die hohen Preise an der Tanke nicht leisten und bereiten sich entsprechend vor.
Der dynamische Vorteil ist der Spritpreis. Wie man nach einem Monat nach dem Video sieht, gibt es genug Meldungen darüber, dass es Strom aktuell teuer ist, als der Sprit.
Aus meiner Sicht habt ihr ein gutes Video gemacht, habt es allerdings im Fazit mit der Argumentation zerstört (Beispiel Eauto mit A.-System gut - Verbrenner ohne ist schlecht)
Nicht jeder möchte zwischendurch eine Pause machen, sondern lieber am Stück durchfahren. So kann man sich die Pausen in so einem Video schön reden und weise ich gern auf andere Kanäle, die auf so etwas bewusst verweisen. Immerhin habt ihr selbst mit dem Thema begonnen, es leider nicht weitergeführt. Mit Kindern sind Ladepausen durchaus etwas gutes, während man allein/zu zweit lieber ankommen möchte.
1. ist elektrisch fahren immer noch deutlich günstiger als mit Diesel oder Benzin, und 2. fährt so gut wie keiner 1000Km am Stück.
Nach München (860Km von hier) fahre ich mit 2 Ladestops von 20 Min., weniger Pausen habe ich mit dem Diesel auch nicht gemacht.
Sorry, da muss ich widersprechen.. wir sind diesen Sommer 1400km in die Bretagne mit den drei Kids uns unserem Tesla gefahren. Hat alles wunderbar geklappt. Nur das mit den Blitzern war son Ding..
Wo genau widersprichst du uns? :D
8:26 😄 gerade mit kleinen Kindern ist es sowieso notwendig alle 2 1/2 Stunden mal eine Pause zu machen. Außerdem ziehen sich die Streckenabschnitte dann gar nicht mehr so. Liebe Grüße
Reifendruck sollte man nicht bei warmen Reifen ändern
Bei Tankstelle Nr. 1 waren sie auch noch kalt 😂
Tech RUclipsr und haben keine Huawei Luft Kompressor bei , besonders bei Optik eines alten iPods 🤣
Lade stress , das Laden ist zu schnell , mehr als 150kwh Lader braucht keiner
Weil dein Fahrzeug nicht schneller laden kann ?
Ich schätze die 230 Kw bei unserem sehr, bei max. 150 Kw dauert es ja deutlich länger.
Jetzt muss man sich nur noch ein E-Auto leisten können. Die wenigsten haben so viel Geld...
Der Tesla hat knapp 40000 EUR gekostet vor Förderung. Dazu 6000 Euro Förderung und dann hat er sein altes Auto verkauft . Er hat nicht einmal 20000 EUR für das Auto bezahlt.
Würde sagen es sind wenige die sich so ein Auto nicht Leisten könnten.
Übrigens es gibt auch andere Elektroautos die man sich leisten kann.
Irgendwo muss man anfangen und irgendwann kommen die Autos als Gebrauchte auf den Markt. Dann werden auch die billiger.
Wenn Ihr nun, wie im Sommer üblich, in einen längeren, oft mehrstündigen Stau geraten wäret und, wie angestrebt, die überwiegende Zahl an Autos (sagen wir 4000 in dem Stau) E-Autos gewesen wären, wie hätte man dann die zahllosen, von den Klimaanlagen geleerten, Autos von der Straße geholt? Wo im Anschluss 4000 Autos an der Autobahn gleichzeitig geladen?
Naja man kann auch die Klimaanlage aus stellen. Ich habe selbst schon in einer Vollsperrung mit 3% Akku gestanden. Besser ist dann einfach das Auto zu verlassen, um keinen Akku mehr zu verbrauchen
Und die Klimaanlage kann wohl gar nicht so viel verbrauchen, da es auch im Tesla den Camping Modus gibt, wo dann die gesamte Nacht die Klimaatisierung aktiv ist. Dürfte vielleicht nur bei kleinen E-Autos ein Problem werden, aber der Renault Zoe schafft ja auch 395km ca. Aber gibt eben noch den Smart EQ mit nur 150km Reichweite circa.
Wenn nun 4000 Verbrenner,alle auf Reserve, im Stau den Motor für die Klima laufen lassen, wer holt die nach drei Stunden von der Straße und wo können 4000 Diesel gleichzeitig betankt werden?
Kann man berechnen, wieviel kw eine Klimaanlage zieht. Ist weniger als bei einem Verbrenner an Benzin. Bei den aktuellen E-Autos (mit Wärmepumpe) heute überhaupt kein Problem. Da geht dem Verbrenner PKW eher der Sprit aus.
👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼😉😉😉
Würde mir auch einen Tesla anschaffen wenn die nicht so furchtbar teuer wären 😭
Welches Elektroauto ist bei gleicher Ausstattung, Motorisierung und Größe günstiger?
@@Toni-on-Tour das war eher im Vergleich zu herkömmlichen Verbrennern gemeint. Und selbst da muss ich sagen, dass ich mir keinen Neuwagen kaufen würde 😅
Warum trägt der ne Maske 🤦♂?
Was ich üerhaupt nicht verstehr: Waeum ginbt rd an den Ladestationen keine Reifen-Luft und man wird hier gezwungen an ein Dino-Kreemaatorium heran zu fahten?
800km fahren, 5 min Stehen, 800km fahren. So muss das
Außer bei den Kosten sehe ich keinen Vorteil von Elektro und sie sind nicht sauberer als herkömmliche Pkw wenn man schaut wo der Strom zur Zeit herkommt.
Jahrzehntelang hat die Umweltbilanz keine Sau interessiert. in den 80er war der Katalysator optional und brachte 5PS weniger gegen Aufpreis. Hättest Du es gemacht?
Man kann sich alles schön reden, abgerechnet wird am Schluss 😏
Außerdem muss man irgendwo anfangen, die Stromproduktion wird immer umweltfreundlicher und um 1 Liter Benzin ins Auto zu bekommen muss das erstmal mit dicken schmutzigen Öltankern transportier, umweltschädlich raffiniert und nochmal per LKW an die Tanke transportiert werden. Darüber redet keiner 🤷🏼♂️
@@maxherz478 vor allem benötigt man für das erzeugen von 6l Diesel (100km) 40kwh Strom. Mit 40kwh fährt ein Tesla 230km weit auf der Autobahn.
Die Verbrennung von fossilen Kraftstoffen ist so unfassbar ineffizient dass Elektroautos auch „sauberer“ sind wenn der Strom nicht nur aus erneuerbaren Energien kommt
Wenn wir kalt duschen sollen,dann braucht es auch ein Fahrverbot für E-Autos!!!
Nö, wenn dann ein Fahrverbot für Diesel, die verbrennen nämlich unser Heizöl.
@@michaelp.4458 Das ist Falsch! Heizöl oder Diesel ist ein Abfallprodukt bei der Herstellung von Benzin! Ihr Öko- Träumer müsst Mal dort Urlaub machen,wo Lithium abgebaut wird,z.b.Chiele ! Für Phantasie Vorstellungen der Grünen & Sekten Greta wird Menschen auf Jahrhunderte hin die Heimat verseucht & die Grundlage der Ernährung vernichtet! Ach nehmt ein paar Veganern oder Vegetarier mit ,14 Tage Urlaub & nix zu Fressen! Die werden schauen,weil da wächst nix & Wasser gibt es auch nicht! Letzte Frage; warum Fahren die Grünen ,als Dienstwagen große Schwere Diesel ?? Es gibt eine Schweizer Studie ,das E Autofahrer mehr Unfälle bauen,weil Sie Ihr Auto nicht einschätzen können!!! Das E Auto ist eine Träumerei ohne Zukunft!!!!In Brandenburg baut Tesla ,zahlt keine Steuern & vernichtet das Grundwasser von Tausenden Anwohnern, natürlich mit Politischen Applaus!
@@uweschirmer8640 , ach Gottchen wieder diese jämmerlichen Geschichten, die Kinderarbeit hast du vergessen 😉
Mach dich mal schlau was für Rohstoffe für die meisten neuen und zukünftigen Batterien benötigt werden, und wo die herkommen.
Und ob Diesel/Heizöl ein Abfallprodukt ist oder nicht spielt überhaupt keine Rolle, damit zu heizen ist wesentlich effektiver als es im Auto zu verbrennen.
Die Herstellung von Benzin oder Diesel benötigt übrigens auch eine Menge Strom, würde ich den direkt laden käme ich damit weiter als wenn ich den Treibstoff verbrennen.
was für ein Unsinn... Das eine ist Primärenergie zum Heizen bei dem Gas ein signifikanter Anteil ist, das andere ist elektrische Energie die nur zu einem geringen Teil aus Gas gespeist wird. Völlig unterschiedliche paar Schuhe.
@@danielschluter2291 Die Zukunft heißt Wasserstoff & nicht E-Auto !.
Erster
Dritter
Bmw x5 hybrid ist die beste Lösung
Zweiter
92€ für Strom.. ich breche ab 😂 das wäre das einzige Argument gewesen für so ein Auto, da fahre ich mit meinem Verbrenner ja für genau den gleichen Preis
Hahaha es wird immer mehr von Stromsparen geredet und im selben Atemzug will man immer mehr Menschen so ein scheiss E Auto unterjubeln.
Merkt ihr denn noch, dass da was schief läuft oder ist die Technik so stark verblendend?
Du hast eben keine Ahnung, sonst würdest so etwas hier nicht schreiben.
Sehr gutes Video nur merkt man das ihr komplett Pro Elektro seit. Im Fazit sind einige Sachen die nich so ganz passen. Mit einem Z.B A6 TDI komme ich roundabout 800- 900 km mit einer Tankfüllung, ich Würde sogar behaupten mit der gleichen Reisegeschwindigkeit wie mit dem Tesla sogar noch weiter. Also müsste ich normal nur 1 Stopp einlegen. Was ich natürlich nicht mache. Nur einen Unterschied hat das ganze ich mache meine Stopps wann ich will und nicht weil mein Auto es mir vorschreibt. Zum Thema Reisekosten noch ein kleines Beispiel. Ihr habt jetzt glaub ich jetzt 6 mal angehalten um zu laden. Jedes mal wahrscheinlich was gegessen getrunken und die Ladezeit zu überbrücken = Mehrkosten die natürlich jeder selber bestimmen kann, wenn man nicht kleine Kinder hat und irgendwie die Zeit überbrücken muss😂. Und zum Thema Umwelt will ich hier nicht wieder die Diskussion entfachen aber es ist schlichtweg falsch zu behaupten das Elektroautos Umweltfreundlicher sind als Verbrenner.
Diese Argumente gegen eAutos höre ich jetzt schon seit mind. 4 Jahren und mögen teilweise berechtigt sein. Die EU hat nun mal beschlossen, die eMobilität zu fördern. Ob es dabei bleibt, werden die nächsten Jahre zeigen. Wie man gerade sieht, hat das Einsparen von CO2 in der aktuellen Energiekrise nicht mehr die höchste Priorität. Wirtschaftswachstum ist wichtiger.
Doch sie sind besser, mein Beileid für dich 😋
Achso ich fahre neben dem Tesla noch eine E-Klasse Kombi und einen Toyota Land Cruiser beide Diesel und der Tesla ist in allen Disziplinen um Längen besser, ich weiß also wovon ich rede 😉
@@maxherz478 Tja ich habe keine andere Antwort erwartet. Warum fährst du den zusätzlich solche Auto bzw. Diesel wenn der Tesla doch so unschlagbar ist ?
@@einfachtechnik blöde Frage, es wird schon einen Grund haben.
Wir haben 4 Autos im Haus und davon 2 Stromer, einfach weil wir es können.
Auch dein Diesel schreibt dir vor, wann du Stopps machen musst, das an der absoluten Reichweite festzumachen ist Unsinn. Wenn du länger als 300-400km am Stück fährst riskierst du durch deutlich sinkende Konzentrationsfähigkeit nicht nur deine deine Sicherheit, sondern auch die anderer. Maximale Reichweite ist nicht das, was es anzustreben gilt. Sondern maximale Effizienz durch eine gute Infrastruktur. Und da ist ein Tesla einem Verbrenner einfach überlegen. Grundsätzlich ist ein Verbrenner einfach ineffizient, wenn man sich anschaut wieviel Energie benötigt wird um das Fahrzeug voranzubringen. Das kann jeder Laie erleben, wenn er das Gaspedal tritt. Ich bin immer wieder erstaunt wie träge sich Motoren anfühlen in einem Benziner oder Diesel, wenn ich vorher mit einem Elektroauto gefahren bin. Es ist beileibe nicht alles Gold was glänzt an Elektromobilität, aber am veralteten Konzept des Verbrenners festzuhalten ist ganz bestimmt nicht der richtige Weg.