Lo FELICITO Maestro, muy didáctico y muchos conocimientos y experiencia, gracias a estas clases estoy aprendiendo a hacerlo, ganar sabiduría y ahorrar tiempo.
@@omarchiquin un saludo desde Costa Rica.... y gracias por subir éstos videos ....son muy eficaces y necesarios ....don Omar le quería preguntar, tengo un rav4 2007 automático y tiene un problema , cuando lo prendo no entra la D hasta ya pasado unos segundos o minutos en ocasiones y según si lo acelero entra de golpe y golpea fuerte , que podrá ser ....espero me puedas ayudar con una guía O consejo Gracias
@@rafaelbriceno4612 Hola Amigo Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete ✅👍 la falla que describes en el comentario es una fuga interna te la explico en este video ruclips.net/video/8R6lJhxdcnw/видео.html velo completo o lo adelantes para que puedas entenderlo y para solucionar ese problema te recomiendo poner un aditivo aquí te dejo el video ruclips.net/video/GoCaUQh5o8Q/видео.html velo completo no lo adelantes para que puedas entenderlo ✅👍 Saludos 🇨🇷 🇨🇷🇨🇷🇨🇷
@@ridelmustelier6469 Hola Amigo Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete ✅👍 así como describes la falla te voy a recomendar un aditivo aquí te dejo el video ruclips.net/video/GoCaUQh5o8Q/видео.html velo completo no lo adelantes para que puedas entenderlo ✅👍 Saludos
Muchas gracias por tu experiencia y aporte,lo lleve al mecánico y le comenté que si me podrían checar la transmisión y ya me querían cobrar como 40,000 pesos masomenos cómo 2000 dólares ,por lo que le comenté que si me podrían checar los selenoides ya más seguro y eso fue y solo fueron como 250 dólares por todo,te agradezco bastante por todo
@@MultiBoinaverde Hola Amigo Gracias por preguntar ✅ puede ser el Switch para neutro en el canal tienes los videos y el de fallas eléctrica busca en el canal esos dos videos hay vas a encontrar la solución ✅ Saludos
Muchas gracias. transmite mucha experiencia en su exposición. Percibo mucha honestidad. Es una lástima no contar con mucha gente como usted. Cordial saludo desde Colombia
Hola excelentes todas las explicaciones muy claras Tengo el siguiente problemai Chrysler Crd 2.8 estuvo como 4 años detenida, al volver a usar no engancha de inmediato, , se embala el motor y después acopla Ocurre en todas las marchas Alguien me dijo que mantuviera la varilla arriba para eliminar posible aire En alguna medida se solucionó pero ahora en D no llega a su velocidad queda en cambio bajo Que puede ser Saludos
Gracias por compartir sus conocimientos. Tengo una ford escape 2006 . Aplica bien en retro y dray pero me fallo varias veces en 80 kilómetros por hora cuando intentaba acelerar perdía fuerza bajaba el Rpm bruscamente en algunos casos sentía una explocion y se apagaba .luego no fallo .el escaner no arroja falla alguna y no prende la luz de la caja en el tablero
Hola amigo gracias por preguntar estas invitado a suscribirte ✅ la falla como la describe es de motor entra al canal y busca el video de ( fallas de entonación transmisión automática) hay te lo explico todo ✅ Saludos
Definitivamente un gran técnico debo decir es un experto en su área ,muchas gracias por transmitirnos su conocimiento don Omar infinitamente agradecidos con su aporte Dios bendiga su vida y alargue su existencia para que siga aportando a esta sociedad su conocimiento
@@omarchiquinamigo tengo una Ford edge 08 la compre usada ,y no fallo nada al medio día comenzó hacer esto,golpea de primera a segunda y a tercera ,no más y la reversa un poquito, podrías ayudarme?
@@cesiacamachoarevalos Hola amigo gracias por preguntar estas invitado a suscribirte ✅ entra al canal y busca el video de ( porque golpea la transmisión automática) hay te lo explico todo ✅ Saludos
Excelente explicaciones, tengo un Jetta 2000 y en mi caso aveces agarra bien y solo al brincar a 3era golpetea y en ocasiones golpetea y se regresa a 2da y ya se queda en 2da y para pasar a 3era tiene que revolucionar arriba de 4mil Revoluciones y patalea y la 4ta no agarra y después aveces hace los cambios normales solo pataleando la 3era
Hola amigo Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete ✅ entra al canal y busca el video de ( la falla que nadie quiere que sepas transmisión automática) hay te lo explicó todo velo completo ✅ Saludos
Bueno día desde Venezuela, maestro tengo Mitsubishi lancé ck5 automática está caja arranca bien Pero para el segundo cambio la agarra y luego la bota y la vuelve agarrar, otras veces lo hace bien
Buenos dias, muy buena explicacion. viene hasta aca por un golpe que me hace la transmision (en algunas oportunidades), solo cuando saco el pie del acelerador de golpe, si lo saco suave no suele dar el golpe, para subir los cambios sin problema. en el scanner no tengo ningun error en la transmision. es una A604 con 195000 km, se le cambio el fluido de transmision con su filtro a los 100000km y a los 160000km. muchas gracias por el video
Saludos amigo Omar, mi Taurus con caja AX4N empezó a dar esos golpes y al mismo tiempo perdió fuerza hasta el punto que se neutralizo, luego al siguiente día volvió a aplicar pero sin hacer los cambios y con poca fuerza en el arranque como si solo estuviese en 2da
Hola Luis Gracias por preguntar 👍✅ te voy a recomendar un video para ver en qué condiciones está su caja ruclips.net/video/Sf19o6-sJrc/видео.html velo completo no lo adelantes para que puedas entenderlo 👍✅ Saludos
@@omarchiquin Agradecido por la sugerencia del vídeo, se me olvidó mencionar que previo a eso el serpentín se rompió y se comunicó el aceite con el refrigerante, se cambió 3 veces el aceite y filtro pero aún quedó el color un poco rosado, a las semana fue que presentó la falla que le comenté.
@@luisgustavogaluevaleroo2342 Gracias por preguntar te invito a visitar el canal y busca el video de agua en la transmisión automática hay está la respuesta a todas sus preguntas 👍✅ Saludos
@@zelozito2000 Hola Jose Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete si no lo as hecho 👍✅ la pregunta que me haces te la resolviendo en este video ruclips.net/video/MexEUR8yHqc/видео.html velo completo no lo adelantes para que puedas entenderlo 👍✅ Saludos
Saludos Omar.. Seguí tu recomendación sobre los bornes y conectores de la caja (efectivamente el cable Negativo o de Tierra estaba desgastado y había mal o poco contacto con el borne) y logre que la falla del Titileo de las velocidades en el tablero desapareciera... Sin embargo cuando enciendo el Mazda 3 y aplico la "D" o la "R" produce un fuerte Golpe en la Caja de velocidades que va despareciendo a medida que pasa el tiempo y alcanza una mayor temperatura , es decir, cuando el carro esta caliente el golpe en "D" o en "R" desaparece.... Te agradecería me dieras tu valiosa opinión como especialista en trasmisiones Automáticas...
Hola Amigo gracias por preguntar Estás invitado a suscríbete ✅ entra al canal y busca el video Golpe de P a D y p a R hay está la respuesta y si tienes otra falla tengo mas de 240 videos de fallas en el canal solo tienes que buscar el video según su falla lo ves y listo es gratis ✅ Saludos
Buenas tardes, tengo un Ford fusion 2009 automático se le encendió un testigo con una llave de mecánico y no aplica de segunda a tercera y al aplicar retroceso golpea. En su opinión buque podría ser?
@@linorojas4576 Hola Amigo gracias por preguntar estás invitado a suscríbete ✅ la falla que describes en el comentario es electrica entra al canal y busca el video de fallas eléctrica hay le respondo su pregunta ✅ Saludos
Gracias por tan clara explicación... Tengo un VW con transmisión automática, golpea fuerte cuando cambia de P a R y de N a D. Y además no cambia la velocidad, se queda andando en primera sin hacer cambios. No vi información de esa situación en su video, muchas gracias
Hola amigo gracias por preguntar ✅ el video solo trata de los golpes como dice la miniatura para darte un diagnóstico de su transmisión te voy a recomendar un video aquí te dejo el enlace ruclips.net/video/NrFf4M7GPew/видео.htmlsi=yWxiEtJwzsHXPhRr velo completo para que tengas toda la información ✅ Saludos
Te felicito amigo tremenda explicación mañana chequeo mi caja de fusión 2008 ella hace todos los cambios bien Pero a veces golpea cuando cambia de primera para segunda ..y en la pantalla del velocímetro no indica nada que la caja esté mala que será esa falla amigo. Gracias
@@Luis-ml9xr Hola amigo gracias por preguntar estas invitado a suscribirte ✅ te recomiendo poner un aditivo entra al canal y busca el video de ( el protector lubergar transmisión automática) hay te lo explico todo ✅ Saludos
Muchísimas gracias Sr Omar, téngalo por seguro que lo voy hacer pasa a paso, Diosito me lo bendiga por siempre, millón de bendiciones 🙏 muchos saludos a su familia.
Bnas noches amigo excelente lo felicito. Tengo un Daewoo Lanos con caja 4t40. Ella me golpeaba le cambie el TPS y dejo de golpear. Espero que no suceda más, marcha bien
@@ramontejeda2729 Hola Ramon Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete ✅👍 la falla que describes en el comentario te la respondo en el video te invito a verlo completo no lo adelantes para que puedas entenderlo ✅👍 Saludos
Maestro gracias por las enseñanzas , ya estoy suscrito a su canal desde hace tiempo , una duda , si el interruptor del pedal de freno está dañado que consecuencia trae en los cambios del vehículo , gracias de antemano por su tiempo
Hola Víctor Gracias por preguntar 👍✅ ese no se de qué vehículo estamos hablando y es muy importante para la respuesta sin embargo si es un vehículo modelo viejo no tiene nada que ver hace la función en solitario de prender la Lus de retro pero si es un modelo nuevo es otra cosa porque manda la señal a la computadora en ese caso si podría afectar la caja 👍✅ Saludos
Muchas gracias maestro por su orientación ami me pasó llevo el vehículo donde un especialista mi vehículo es una Ford scape 2010 me daba el golpe el scanner marca un censor el falló, luego voy donde una persona que me desalmado la trasmisión al final era el falló eléctrico,,
Gracias señor Omar por esta información muy benéfica yo tengo un caso de 1a segunda me golpea un poco boy a calar los sostenes del motor gracias otra ves por la información
Excelente canal. Me gusto su explicación. Justo hoy baje la caja en mi fortaleza 4x2 del 99 para cambiar la estopera de la turbina. Resulta que al probarla hace unos golpes al hacer los cambios. Que habrá pasado? Gracias
Que bueno encontrar personas con tanto conocimiento como usted maestro a mi jetta 2.5 le pasa lo mismo de las bases de la caja, pero un mecanico aca en Colombia me dio mala información ya que me dijo que el golpe en R se debia a que la caja estaba tambien dañada. Y dañaba las bases.
Hola amigo, muchas gracias por sus tan buenas explicaciones, tengo una ram 2500. Mod. 2004 diésel 5.9. La caja se daño hace mas de un año y la lleve a reparar, todo nuevo, hasta el convertidor, que fue el q fallo. Pero cuando la recibí.. Le sentí un problema. Ella levanta muy bien y hace los cambios excelente, pero al bajar la velocidad ella me da un golpe como que si un cambio calera de golpe, ya cambié todos los buchines, soportes, pero siempre golpea al bajar la velocidad, lo raro es que si voy rápido y la pongo en neutro, ahí le escucho golpe. Le agradezco su consejo amigo. Gracias y que Dios te bendiga
11:51 saludos hermano excelente explicación yo tengo una blazer año 1999 4x2 me repararon la caja de primera para según me golpea se siente mas es cuando voy en velocidad lenta cuando arranco duro el carro no se siente el golpe cambia normal si me puedes dar una idea que pueda hacer le agradezco bendiciones
Gracias por sus excelentes comentarios tengo ese problema con una hyundai sta fe cuando voy en marcha golpea pierde fuerza y trata de pararse la han escaneado y no dan con el problema espero su ayuda Dios lo bendiga gracias👋desde🇵🇦🇵🇦
Hola amigo gracias por preguntar ✅ la falla como la describe es eléctrica te voy a recomendar un video aquí te dejo el enlace ruclips.net/video/l2AssKazhOA/видео.htmlsi=qtj6kVkqW9Uj2wJA velo completo para que tengas toda la información ✅ Saludos
Omar gracias, tengo una ford ecosport 2019, no es de las transmisiones de doble embregue, ya es una transmision automatica 4wd, y golpea de primera a segunda
Muchas gracias amigo muy claro su explicación..ami pega una patada en vez en cuando solo cuando meto reversa .. y parker me sale duro en vez en cuando pero todas las otra velocidades pasan sin ningún problema .. saludos desdes chile amigo ..
Muchas gracias, maestro Omar, estoy aprendiendo con sus videos el funcionamiento de la transmisión automática. Hace como tres meses compré una Chevrolet Equinox 2013, funciona bien, le cambié el aceite y filtro de motor, el cual estaba muy sucio. Hace unos 15 días me atreví a cambiar el aceite de la transmisión, también estaba sucio, al dejar de salir el aceite le dí encender unos segundos, no me atreví más y salió otro poco. Le puse 5 litros de aceite nuevo del recomendado por el fabricante y el funcionamiento mejoró, aunque creo le quedó aceite usado en la transmisión, en uno de sus videos menciona que no es tan malo. Más adelante le quiero cambiar todo el aceite y también el filtro, sobre la Equinox, tendrá algún vídeo de servicio y/o reparación a la transmisión. De antemano, muchas gracias y por favor siga compartiendo información. Saludos desde Celaya, Guanajuato, México .
Hola amigo gracias por preguntar ✅ aquí te dejo el video del mantenimiento ruclips.net/video/vI2K0Y9QLLY/видео.htmlsi=ADz_CQIEBg2HcIpe velo completo para que tengas toda la información ✅ Saludos
muchas gracias profe. excelentes tips, consejos, referencias. gracias por compartir sus conocimientos. muchas veces uno acude a los mecanicos buscando orientación, y lo primero que te dicen, no sé traemelo pa revisarlo. recordemos que el conocimiento es sabiduría y la sabiduría se comparte y eso se agradece. saludos desde México
Muchas gracias por sus valiosos comentarios. Mi Land Cruiser Prado 2012 me da un golpecito de vez en cuando cuando espero en el semaforo. Es casi imperceptible. Me da la impresion q sin las crucetas (desgaste) como dijo ud. El tablero no me da ninguna luz de alerta. No creo q sea el cardan ni el TR ni las bases del Motor o transmision. Si fueran los solenoides, me daria una liz en el tablero creo. Muchas gracias por dar su conocimiento. Le saludo desde San Pedro Sula, Honduras.
Hola amigo Gracias por su comentario es importante para el canal estás invitado a suscríbete ✅ te recomiendo poner un aditivo entra al canal y busca el video de ( el protector lubergar transmisión automática) hay te lo explico todo ✅ Saludos
Saludos 🙋♂️ ya me suscribí +👍 Es la primera vez q veo 👁 tus video exelente muy detallado y una explicación muy sencilla!!!!.. En mi caso tengo una ford flex SEL 2009 la cual me ha salido buenísima desde nueva y recientemente me empezó a dar algunos cantazo algunos liviano y otro fuerte.😔. 🤔 Es como si el cambio se aguantara y lo soltara de cantazo. También me lo hizo cuando frene y quedé detenido a los micro segundo da el cantazo como si el cambio lo aguantara y luego lo suelta de cantazo (((tan!!!))) 😳😨 No lo hace muy seguido pero de ves en cuando lo hace😔 Eso sucede entre primera a segunda Por el momento 🤔😅No me tiene ningún código encendido.
Hola amigo Gracias por preguntar ✅ en el video te doy las recomendaciones para revisar y reparar ese golpe o ruido cuando hace el cambio velo completo no lo adelantes para que tengas toda la información es gratis ✅ Saludos
Maestro, muchas gracias por su orientación...le pregunto si es posible hacerle mantenimiento al TR , o es mejor cambiarlo cuando empieza a saltar, otra cosa en caliente si apagó el carro , de inmediato no me enciende y bloquea l transmisión en parking ... porque? Gracias y muchas bendiciones desde Medellín, Colombia y felicitaciones por su sabiduría.🙏🙏🙏👏👏👏🤗
Hola Amigo Gracias por preguntar estás invitado a suscribirte ✅ la falla que describes te la respondo en este video ruclips.net/video/TS1weEezgJk/видео.html velo completo no lo adelantes para que tengas toda la información ✅👍 Saludos
Hola muchas gracias por sus aportes. Tengo un Mitsubishi Lancer CK4 automático año 2000. La caja es una F4A42 todo bien con ella solo que golpea cuando cambia de 2 a tercera. Podrías darme luces por favor?
@@hildebrandomarquez387 Hola gracias por preguntar estás invitado a suscribirte ✅ las recomendaciones las tienes en el video te invito a verlo completo para que tengas toda la información ✅ Saludos
Hola Profe excelente su explicación en este video, consulta, tengo una Mazda CX5 2018, motor 2.0 tracción delantera (4X2) los cambios me patean en D (Velocidades 1, 3 y 5), que podría ser?
Exelente video don omar, aceleró de tengo un Mazda 2009 echa reversa pero hacia adelante inte onad aceleró y no se mueve que hago gracias por su tiempo
Hola amigo Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete ✅ entra al canal y busca el video de ( la falla transmisión automática) hay te explicó para que le hagas un diagnóstico a su transmisión automáticas y así saber en qué condiciones está ✅ Saludos
Gracias Omar , revise el vídeo y me suscribí. Bueno el color del aceite es rojo limpio, y solo huele a aceite no a quemado. La caja patea suave de vez en cuando al pasar de 1 a 2 y luego al regresar así como también ya al estar parado y pasar a R patea pero no siempre , normalmente cuando ya está caliente porque en frío no patea.. Samsung Sm7 año 2007 2.3 . Dónde se encuentra el pare neutro en esa caja por favor? Y que tipo de caja usa este carro ? Adicionalmente a través de un scaner puedo identificar los valores de esos 2 cambios 1 y 2 y identificar si el error está ahí. ? Favor me podrías ayudar con esas preguntas al respecto. Quedó atento
Exelente video maestro...felicitaciones desde Paraguay!!!!! Tengo carro nissan mando cambiado automatico...funcionaba al 100% la caja...mande cambiar el aceite y no entra en la cuarta marcha.???
Hola Amigo Gracias Por preguntar estás invitado a suscríbete ✅ la pregunta que me haces te la respondo en este video ruclips.net/video/PzmKc5pSZtI/видео.html velo completo no lo adelantes para que tengas toda la información ✅ Saludos
Gracias don Omar; mi vehículo presentaba ese golpe en frío; la solución Ud la dió cosa que hice. Use aditivo alemán LiquiMoly con excelentes resultados: la fallita desapareció por completo. Mil gracias por este canal
Excelentes todas sus explicaciones y videos, los he visto casi todos.. tengo una mazda demio con una 4f27e, el primer cambio lo hace bien y el segundo golpea de 2 a 3 era y cuando regresan las velocidades tambien golpea, ya chequee los solenoides y están bien.. voy a cambiar el TR porque tengo que mover la palanca de arriba a abajo para que agarre retorceso, pero el problema principal es el del golpe de 2da a tercera.. parado no golpea.. solo cuando avanza
Saludos Sr Omar le escribo desde Barbacoas Aragua el pueblo donde nació tío Simón... tengo una Ford Escape 2007.. hace el cambio a tercera como patinando y luego se baja para segunda otra vez..y cuando se calienta la caja empieza a desliza
Hola, muy bien explicado, tengo una king Ranch F 250 modelo 2016 4 X 4 motor diesel , tiene ese problema cuando pasa a segunda y tercera. agradeceré sus comentarios, Saludos
Amigos, excelente gracias por sus enseñanza. Mi caja presenta que tarda un poco en arrancar en frío y hacer el cambio para 3ra tengo que acelerar la y aflojar un poco el acelerador para que agarre
Hola amigo Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete ✅ entra al canal y busca el video de ( fugas internas transmisión automática) hay te lo explicó todo ✅ Saludos
Hola Omar, xq mi Rover 416 SI año 97 no supera las 3.000 RPM..viene con motor honda civic 1.6( seguramente la caja también) no se si es sobremarcha o la 4ta velocidad es la q salta..pero no sube mas de 70 kms 3.000RPM...intenta entrar ( 4ta..o sobremarcha??) y zafa..y si lo apuro mas empieza con explosiones y desciende...cúremelo de palabra amigo..ud q lo explica tan bien...saludos desde Argentina
Bendiciones amigo, gracias por su excelente explicación. Tengo un mitsubishi lancer 2006, me golpea solo de 1-2 cuando acelero despacito. Le agradecería su ayuda.
Hola 🙏🙏Amigo Gracias por preguntar estás invitado a suscribirte ✅ la ayuda la tienes en el video te invito a verlo completo no lo adelantes para que tengas toda la información es gratis ✅ Saludos
Hola amigo gracias por preguntar estas invitado a suscribirte ✅ entra al canal y busca el video de ( quieres comunicarte con migo transmisión automática) hay te lo explico todo ✅ Saludos
Excelente explicación, tengo un kia rio 2012, y el fallo que presenta es cuando voy en subida(no tan pronunciada) a unos 80km/h y dejo de acelerar y el carro baja a unos 40km/h y luego vuelvo a acelerar, el carro se siente que se ahoga, es decir acelero y no siento que acelere, entonces acelero más y ahí el carro me pega un salto y se escucha un tronido en el motor(supongo que es la caja), después de eso eso el carro se siente normal. He concluido que el fallo es de la caja, puede ser que cuando voy a 80km/h voy en 5ta y cuando bajo la velocidad a 40km/h el carro sigue en 5ta, entonces cuando acelero el carro se siente ahogado, y cuando acelero mas el carro hace el cambio a 3ra o 4ta y es ahí donde se siente el golpe. Entonces el problema es que el carro no esta haciendo correctamente los cambios cuando el carro va desacelerando, xq cuando voy en acelerando sin detenerme el carro corre con normalidad. Crees que estoy en lo correcto según tu experiencia?
Hola Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete ✅👍 así como describes la falla es eléctrica te voy a recomendar un video ruclips.net/video/ZZCYvgu04AI/видео.html velo completo no lo adelantes para que puedas entenderlo ✅👍 Saludos
Excelente video tengo una consulta, tengo un accent 2007 y vieras que al rato de andarlo y cuando va a hacer un cambio se queda dormido y hace un golpe y luego sigue normal y me esta botando aceite de la caja que podría ser. De ante mano muchas gracias
hola es la primera vez buena explicacion, tengo un mercedes c w203 y en frio golpea al cuando acelero esto lo hace en frio cuando realizo los primeros 3 kilometros va bien y ya va perfecto que puedo hacer. un saludo
Hola amigo Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete ✅ entra al canal y busca el video de ( fallas en frío transmisión automática) hay te explicó la falla y te doy soluciones ✅ Saludos
Saludos Omar..Exelente informacion…queria preguntsrle sobre mi honda accord 2010 2.4 trnsmision automatica , al hacer el segundo cambio el carro tiembla es parecido al temblor q produce la universal join o cruzeta en los carros viejos al quitar el pie del acelerador se le quita , solo lo hace al arrancar . Que podra ser? Gracias👌
Un saludo coordial, maestro muy buena explicación tengo una Ford 150 v6 3.7, desde unos días comenzó a darme molestia de 1era a 2da golpea pero no es siempre, más bien veo que sube mucha la revolución y golpea, cuál sería el daño según su conocimiento maestro saludos soy un suscriptor nuevo
Mi estimado, buenos días. Acabo de armar una 4l80e. En una vans express. La cual tenía dañada el tambor de reversa. De igual le monte kit de sellos nuevos y sus discos de pasta. Y este tambor lo saqué de una th400. Y faja de th 400 también.. la caja hace todos sus cambios pero el 2 do cambio es el que me golpea. . Ese tambor tiene que ver con ese cambio... Otro punto es que los discos de pasta en ese cambio quedaron ajustados ... Tendrá algo que ver? Espero pronta respuesta.
Hola amigo Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete ✅ se acelera de 1 a 2 o se va en vacío eso es una fuga interna entra al canal y busca el video de ( fugas internas transmisión automática) hay te lo explicó todo ✅ Saludos
Hola Amigo Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete ✅👍 Patea te invito a entrar al canal y busca el video Patea en el cambio hay está la respuesta ✅👍 Saludos
Que tal maestro tengo una honda crv 2006 automática, el problema es que patea cuando hace el cambio a 2da de allí todo normal, solamente en la 2da se siente el brinco, ahora si voy acelerando poco a poco no patea, muy agradecido
Hola amigo Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete ✅ entra al canal y busca el video de ( porque Patea mi transmisión automática) hay te lo explicó todo ✅ Saludos
Hola Don omar muy buenos consejos..tengo un Nissan Sentra 2013 con transmisión automática cvt cuando hace el cambio a 2 golpea pero las revoluciones se suben y no tiene fuerza se jalonea ya le cambiaron bujías aceite de la transmisión mangueras de motor la bomba de gasolina filtros nuevos de checo bobinas llevaron los inyectores a laboratorio ….se limpio cuerpo de aceleración sensor maf sensor de oxígeno y el problema persiste
Hola amigo Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete ✅ tienes 2 problema uno no tiene fuerza y el otro golpea el segundo te lo explico en el video te invito a verlo completo no lo adelantes para que tengas toda la información ✅ no tiene fuerza entra al canal y busca el video de ( no avanza transmisión automática) hay te lo explicó todo ✅ Saludos
Gracias señor por el buen dato, en mi caso, tengo una caja automática modelo 01m para SEAT Toledo año 2001, todo está NUEVO en esta caja, arranca en D bien tira el cambio de 1 a 2 fino, de 2 a 3 cómo que frena el carro y lo suelta, eso pasa si ando despacio, si estoy parado para agarrar autopista y esta sola la autopista y aceleró bien tira los cambio excelente... Que será lo que le pasa a la caja? ✅Revisando cuerpo de válvulas. ✅Aceite Mercon V. ✅Bomba de aceite. ✅Turbina. ✅Tambores y discos. Y de paso en escaner no arroja nada!
Hola Amigo Gracias por preguntar estás invitado a suscribirte ✅👍 la falla como la describes en el comentario es una fuga interna te la explico en este video ruclips.net/video/8R6lJhxdcnw/видео.html velo completo no lo adelantes para que puedas tener toda la información ✅👍 Saludos
Hol saludos,desde Panamá, gracias por compartir toda su experiencia,en un Honda Accord 2004 la transmisión automática golpea al meter 1 y 2 , según su experiencia en este modelo cual seria la razón mas probable de esto?
Excelente Video, me podrias indicar cual es el modelo de Transmisión 5 velocidades, que lleva el INFINITI G35 año 2008, 4 puertas, Sedan, pues necesito localizar donde lleva el sensor PARE-NEUTRO, ese sensor va dentro de la transmision o fuera, pues tengo codigo P0850 y no encuentro donde lleva ese sensor mi carro. Muchas Gracias de antemano.
buenas tardes excelente explicación, tengo un kia cerato 1.6 de cadena, la falla que presenta es un cambio brusco cuando paso entre 20 a 40 km y luego 50 a 60 km el carro se contrae o se retreae , es solo esa la falla , que puede ser ?
Muchas gracias Maestro por compartir su sabiduría en carros. Tengo un Honda Accord 2000 y cuando hago los cambios ya sea reversa o para adelante golpea fuerte,y tarda un poco para hacer los cambios. Y la luz de velocidad 4 se mantiene parpadeando. Cuando va en carretera corre normal Muchas gracias por sus consejos.
Hola amigo Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete ✅ entra al canal y busca el video de ( golpea p a d - p a r transmisión automática) hay te lo explico todo ✅ Saludos
Gracias por compartirnos su conocimiento Omar. A la brevedad posible checare estos puntos. Igual quiero consultarle, recien compre mi primer carro, sentra aut. 2004 con 310k Km. El carro golpea cuando meto Reversa, Drive y N entran con un minimo esfuerzo avecez pero casi siempre entra suave, el detalle es R, incluso hace como 2 golpes, uno leve e immediatamente el otro mas fuerte. De igual manera, patina cuando entra la 2da, osea de 1ra -2da. Basado a 3 videos suyos que eh visto, este ultimo problema bien puede ser la triceta o pistones de la caja. Me puede orientar un poco mas en base a estos datos en particular? Gracias de antemano, nuevo suscriptor!
Hola amigo mucho gusto, muy excelente su información muchas gracias, tengo el problema en mi mazda6 2005 que tengo que prender el carro y como a los 20 minutos de estar caliente puedo sacarlo porque de lo contrario el carro como que no tiene presión y no tiene fuerza, que podrá ser. De antemano muchas gracias
Hola Amigo Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete ✅👍 así cómo describes la falla te voy a recomendar un aditivo aquí te dejo el video ruclips.net/video/GoCaUQh5o8Q/видео.html velo completo no lo adelantes para que puedas entenderlo ✅👍 Saludos
Hola Saludos desde Panamá en mi caso el tablero no indica nada pero si cambia los cambios brusco de 1 a 2 y 2 a 3 brusco, en ocasiones pierde fuerza pero no lo hace repetido pero de vez en cuando, en avanze en D 1 como si no estuviera fuera
Excelente video profesor. Tengo un esteem 98 automático, qué al lanzar el 3 cambio golpea fuerte. Incluso a veces poniendo el retro da un golpe fuerte. Me han dicho que es el tps.
Hola Amigo Gracias por preguntar estás invitado a suscribirte ✅ en el video tienes toda la información te invito a verlo completo no lo adelantes para que tengas toda la información ✅ Saludos
Hola, me gusta la forma en que explica su contenido. Demuestra que tiene mucha experiencia en la mecánica. Aún se dedica a reparar cajas de transmisión? Dónde tiene su taller? 🤔
Lo FELICITO Maestro, muy didáctico y muchos conocimientos y experiencia, gracias a estas clases estoy aprendiendo a hacerlo, ganar sabiduría y ahorrar tiempo.
Hola Bernardino Gracias por su comentario es importante para el canal ✅👍 Saludos
@@omarchiquin un saludo desde Costa Rica.... y gracias por subir éstos videos ....son muy eficaces y necesarios ....don Omar le quería preguntar, tengo un rav4 2007 automático y tiene un problema , cuando lo prendo no entra la D hasta ya pasado unos segundos o minutos en ocasiones y según si lo acelero entra de golpe y golpea fuerte , que podrá ser ....espero me puedas ayudar con una guía O consejo
Gracias
@@rafaelbriceno4612 Hola Amigo Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete ✅👍 la falla que describes en el comentario es una fuga interna te la explico en este video ruclips.net/video/8R6lJhxdcnw/видео.html velo completo o lo adelantes para que puedas entenderlo y para solucionar ese problema te recomiendo poner un aditivo aquí te dejo el video ruclips.net/video/GoCaUQh5o8Q/видео.html velo completo no lo adelantes para que puedas entenderlo ✅👍 Saludos 🇨🇷 🇨🇷🇨🇷🇨🇷
Muchas gracias sr mi carro cuando acelero me jalonea
@@ridelmustelier6469 Hola Amigo Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete ✅👍 así como describes la falla te voy a recomendar un aditivo aquí te dejo el video ruclips.net/video/GoCaUQh5o8Q/видео.html velo completo no lo adelantes para que puedas entenderlo ✅👍 Saludos
Muy bien dicernimiento Maestro cada detalle , es importante , el mundo es de quines lo comparten ,. FELICIDAFES , POR SU SABER ,
Hola Amigo Gracias por su comentario estás invitado a suscríbete ✅ Saludos
Lo acabo de descubrir a este señor,sus videos bien explicativos,cero egoismo,lo maximo totalmente RECOMENDADO,Ya me suscribi, DIOS me lo ciude.
Hola Julio Gracias por su comentario 🙏 es importante para el canal ✅👍 Saludos
Muchas gracias por tu experiencia y aporte,lo lleve al mecánico y le comenté que si me podrían checar la transmisión y ya me querían cobrar como 40,000 pesos masomenos cómo 2000 dólares ,por lo que le comenté que si me podrían checar los selenoides ya más seguro y eso fue y solo fueron como 250 dólares por todo,te agradezco bastante por todo
Hola Arifer Gracias Por comentar su experiencia es importante para el canal y los suscriptores que siempre están pendiente ✅👍 Saludos
Buenas noches muy interesante Trabajo con Cajas le doy las Gracias por las Explicaciones de Venezuela mil Bendiciones Para ti baron.
@@MiguelRodriguez-y8e Hola gracias por su comentario estás invitado a suscribirte ✅ Saludos
Muchas gracias maestro por compartir esas experiencias las pondré en práctica... Saludos
Hola amigo gracias por su comentario estas invitado a suscribirte ✅ Saludos
Amigo mi vw bora las letras de los cambios de repente se sombrean y no indica los cambios pero sigue funcionando qué puede ser
@@MultiBoinaverde Hola Amigo Gracias por preguntar ✅ puede ser el Switch para neutro en el canal tienes los videos y el de fallas eléctrica busca en el canal esos dos videos hay vas a encontrar la solución ✅ Saludos
Buenísima la explicación dada por usted clara y ny sin mucho enredo un millón de gracias desde Venezuela
Hola Oscar Gracias Por su comentario es importante para el canal ✅ Saludos
Muchas gracias. transmite mucha experiencia en su exposición. Percibo mucha honestidad. Es una lástima no contar con mucha gente como usted. Cordial saludo desde Colombia
Hola Marcos Gracias por su comentario es importante para el canal ✅👍 Saludos 🇨🇴 🇨🇴🇨🇴
Buenas noches, gracias amigo por sus explicaciones sobre hidromatica y fallas como golpes en la marcha. Saludos desde Panama
Hola amigo Gracias por su comentario es importante para el canal ✅ Saludos
Hola excelentes todas las explicaciones muy claras
Tengo el siguiente problemai Chrysler Crd 2.8 estuvo como 4 años detenida, al volver a usar no engancha de inmediato, , se embala el motor y después acopla
Ocurre en todas las marchas
Alguien me dijo que mantuviera la varilla arriba para eliminar posible aire
En alguna medida se solucionó pero ahora en D no llega a su velocidad queda en cambio bajo
Que puede ser
Saludos
Gracias por compartir sus conocimientos. Tengo una ford escape 2006 . Aplica bien en retro y dray pero me fallo varias veces en 80 kilómetros por hora cuando intentaba acelerar perdía fuerza bajaba el Rpm bruscamente en algunos casos sentía una explocion y se apagaba .luego no fallo .el escaner no arroja falla alguna y no prende la luz de la caja en el tablero
Hola amigo gracias por preguntar estas invitado a suscribirte ✅ la falla como la describe es de motor entra al canal y busca el video de ( fallas de entonación transmisión automática) hay te lo explico todo ✅ Saludos
Saludos. Muy buenas explicaciones maestro. Súper agradecido x que comparta su conocimiento y experiencias.
Hola amigo Gracias por su comentario es importante para el canal ✅ Saludos
Tomar tengo problemas con hinday accent 2007 aveces se enciende el chekin y pierde velocidad o no prende el chekin y no arranca ayudame por favor
Definitivamente un gran técnico debo decir es un experto en su área ,muchas gracias por transmitirnos su conocimiento don Omar infinitamente agradecidos con su aporte Dios bendiga su vida y alargue su existencia para que siga aportando a esta sociedad su conocimiento
Hola amigo Gracias por su comentario es importante para el canal estás invitado a suscríbete ✅ Saludos
@@omarchiquinamigo tengo una Ford edge 08 la compre usada ,y no fallo nada al medio día comenzó hacer esto,golpea de primera a segunda y a tercera ,no más y la reversa un poquito, podrías ayudarme?
@@cesiacamachoarevalos Hola amigo gracias por preguntar estas invitado a suscribirte ✅ entra al canal y busca el video de ( porque golpea la transmisión automática) hay te lo explico todo ✅ Saludos
Excelente explicaciones, tengo un Jetta 2000 y en mi caso aveces agarra bien y solo al brincar a 3era golpetea y en ocasiones golpetea y se regresa a 2da y ya se queda en 2da y para pasar a 3era tiene que revolucionar arriba de 4mil Revoluciones y patalea y la 4ta no agarra y después aveces hace los cambios normales solo pataleando la 3era
Hola amigo Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete ✅ entra al canal y busca el video de ( la falla que nadie quiere que sepas transmisión automática) hay te lo explicó todo velo completo ✅ Saludos
Bueno día desde Venezuela, maestro tengo Mitsubishi lancé ck5 automática está caja arranca bien Pero para el segundo cambio la agarra y luego la bota y la vuelve agarrar, otras veces lo hace bien
Buenos dias, muy buena explicacion. viene hasta aca por un golpe que me hace la transmision (en algunas oportunidades), solo cuando saco el pie del acelerador de golpe, si lo saco suave no suele dar el golpe, para subir los cambios sin problema. en el scanner no tengo ningun error en la transmision. es una A604 con 195000 km, se le cambio el fluido de transmision con su filtro a los 100000km y a los 160000km. muchas gracias por el video
Hola Amigo Gracias por preguntar estás invitado a suscribirte ✅ en el video tienes las recomendaciones ✅ Saludos
Saludos amigo Omar, mi Taurus con caja AX4N empezó a dar esos golpes y al mismo tiempo perdió fuerza hasta el punto que se neutralizo, luego al siguiente día volvió a aplicar pero sin hacer los cambios y con poca fuerza en el arranque como si solo estuviese en 2da
Hola Luis Gracias por preguntar 👍✅ te voy a recomendar un video para ver en qué condiciones está su caja ruclips.net/video/Sf19o6-sJrc/видео.html velo completo no lo adelantes para que puedas entenderlo 👍✅ Saludos
@@omarchiquin Agradecido por la sugerencia del vídeo, se me olvidó mencionar que previo a eso el serpentín se rompió y se comunicó el aceite con el refrigerante, se cambió 3 veces el aceite y filtro pero aún quedó el color un poco rosado, a las semana fue que presentó la falla que le comenté.
@@luisgustavogaluevaleroo2342 Gracias por preguntar te invito a visitar el canal y busca el video de agua en la transmisión automática hay está la respuesta a todas sus preguntas 👍✅ Saludos
Saludos desde NY mis respetos para usted senor Omar toda una biblioteca en transmsiones
Hola Amigo Gracias por su comentario ✅👍Saludos
Que tal amigo
Mi pregunta es
Porque mi transmisión trabaja bien en 1 y 2 pero en D brinca?
@@zelozito2000 Hola Jose Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete si no lo as hecho 👍✅ la pregunta que me haces te la resolviendo en este video ruclips.net/video/MexEUR8yHqc/видео.html velo completo no lo adelantes para que puedas entenderlo 👍✅ Saludos
Saludos Omar.. Seguí tu recomendación sobre los bornes y conectores de la caja (efectivamente el cable Negativo o de Tierra estaba desgastado y había mal o poco contacto con el borne) y logre que la falla del Titileo de las velocidades en el tablero desapareciera... Sin embargo cuando enciendo el Mazda 3 y aplico la "D" o la "R" produce un fuerte Golpe en la Caja de velocidades que va despareciendo a medida que pasa el tiempo y alcanza una mayor temperatura , es decir, cuando el carro esta caliente el golpe en "D" o en "R" desaparece.... Te agradecería me dieras tu valiosa opinión como especialista en trasmisiones Automáticas...
Hola Amigo gracias por preguntar Estás invitado a suscríbete ✅ entra al canal y busca el video Golpe de P a D y p a R hay está la respuesta y si tienes otra falla tengo mas de 240 videos de fallas en el canal solo tienes que buscar el video según su falla lo ves y listo es gratis ✅ Saludos
Buenas tardes, tengo un Ford fusion 2009 automático se le encendió un testigo con una llave de mecánico y no aplica de segunda a tercera y al aplicar retroceso golpea.
En su opinión buque podría ser?
@@linorojas4576 Hola Amigo gracias por preguntar estás invitado a suscríbete ✅ la falla que describes en el comentario es electrica entra al canal y busca el video de fallas eléctrica hay le respondo su pregunta ✅ Saludos
Listo, hoy me topé con su canal e inmediatamente me suscribí.
Muy didácticas sus explicaciones.
Ya voy a ver el video de fallas eléctricas.
@@linorojas4576 Hola lino Gracias Por su comentario es importante para el canal ✅ Saludos
Gracias por tan clara explicación...
Tengo un VW con transmisión automática, golpea fuerte cuando cambia de P a R y de N a D.
Y además no cambia la velocidad, se queda andando en primera sin hacer cambios. No vi información de esa situación en su video, muchas gracias
Hola amigo gracias por preguntar ✅ el video solo trata de los golpes como dice la miniatura para darte un diagnóstico de su transmisión te voy a recomendar un video aquí te dejo el enlace ruclips.net/video/NrFf4M7GPew/видео.htmlsi=yWxiEtJwzsHXPhRr velo completo para que tengas toda la información ✅ Saludos
Te felicito amigo tremenda explicación mañana chequeo mi caja de fusión 2008 ella hace todos los cambios bien Pero a veces golpea cuando cambia de primera para segunda ..y en la pantalla del velocímetro no indica nada que la caja esté mala que será esa falla amigo. Gracias
Bendiciones maestro ya hacia falta estos cursos para uno poder reparar las fallas
Hola amigo Gracias por su comentario es importante para el canal ✅ Saludos
@@omarchiquin maestro q puedo hacer mi transmicion de repente tarda en arrancar cuando hago cambio a reversa
@@Luis-ml9xr Hola amigo gracias por preguntar estas invitado a suscribirte ✅ te recomiendo poner un aditivo entra al canal y busca el video de ( el protector lubergar transmisión automática) hay te lo explico todo ✅ Saludos
Muchísimas gracias Sr Omar, téngalo por seguro que lo voy hacer pasa a paso, Diosito me lo bendiga por siempre, millón de bendiciones 🙏 muchos saludos a su familia.
Dora Gracias por sus Bendiciones 🙏🙏 igual para usted 👍✅ Saludos
Maestro, buenos días, dónde tiene usted su taller? Gracias por responder
Gracias por compartir su conocimiento en transmisiones automotriz lo felicito, DIOS le bendiga mucho.
Hola amigo Gracias por su comentario es importante para el canal estás invitado a suscríbete ✅ Saludos
Bnas noches amigo excelente lo felicito. Tengo un Daewoo Lanos con caja 4t40. Ella me golpeaba le cambie el TPS y dejo de golpear. Espero que no suceda más, marcha bien
Hola amigo Gracias por contar su experiencia con su vehículo es importante para en canal estás invitado a suscríbete ✅ Saludos
Entonces antes de diagnosticar estos golpes de transmisión se deben sustituir todas la gomas o bases de motor, caja y bujes del tren trasero.?
Hola Amigo Gracias por preguntar ✅👍las recomendaciones son para revisar siempre revisar primero si están malas cambiarlas ✅👍 Saludos
@@omarchiquin saludo tengo un Y20 y suelta el cambio de golpe cuando arranco alpaso golpea o sea suelta el cambio de golpe
@@ramontejeda2729 Hola Ramon Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete ✅👍 la falla que describes en el comentario te la respondo en el video te invito a verlo completo no lo adelantes para que puedas entenderlo ✅👍 Saludos
Que se podrá hacer si el carro pega ese golpe pero no tiene el escaner no tira ningún código
Maestro gracias por las enseñanzas , ya estoy suscrito a su canal desde hace tiempo , una duda , si el interruptor del pedal de freno está dañado que consecuencia trae en los cambios del vehículo , gracias de antemano por su tiempo
Hola Víctor Gracias por preguntar 👍✅ ese no se de qué vehículo estamos hablando y es muy importante para la respuesta sin embargo si es un vehículo modelo viejo no tiene nada que ver hace la función en solitario de prender la Lus de retro pero si es un modelo nuevo es otra cosa porque manda la señal a la computadora en ese caso si podría afectar la caja 👍✅ Saludos
Enmi. Caro. No. Ay. Ninguna. Luz. Enel. Tablero. No desde. Nampa IDAHO Uste. Siesplica. Tal como queremos. Saber. El. Motibo. Grasias. Porsus Consejos
Hola amigo también estoy en idaho usted ya pudo solucionar ese problema
Le agradezco si me puede escribir gracias
Muchas gracias maestro por su orientación ami me pasó llevo el vehículo donde un especialista mi vehículo es una Ford scape 2010 me daba el golpe el scanner marca un censor el falló, luego voy donde una persona que me desalmado la trasmisión al final era el falló eléctrico,,
Hola Amigo Gracias por contarnos su experiencia es importante para el canal ✅ Saludos
Gracias señor Omar por esta información muy benéfica yo tengo un caso de 1a segunda me golpea un poco boy a calar los sostenes del motor gracias otra ves por la información
Hola Amigo Gracias por su comentario es importante para el canal ✅ Saludos
Ola omar.muchas grasias por toda su alluda muy bien explicado todo...
Endo esta su taller
Excelente canal. Me gusto su explicación. Justo hoy baje la caja en mi fortaleza 4x2 del 99 para cambiar la estopera de la turbina. Resulta que al probarla hace unos golpes al hacer los cambios. Que habrá pasado? Gracias
Hola amigo Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete ✅ puede que no esté bien graduado él varillaje puedes empezar por hay ✅ Saludos
Gracias maestro muy detallados tu video 👍🏽👍🏽👍🏽
Hola amigo gracias por su comentario estás invitado a suscribirte ✅ Saludos
Que bueno encontrar personas con tanto conocimiento como usted maestro a mi jetta 2.5 le pasa lo mismo de las bases de la caja, pero un mecanico aca en Colombia me dio mala información ya que me dijo que el golpe en R se debia a que la caja estaba tambien dañada. Y dañaba las bases.
Hola amigo, muchas gracias por sus tan buenas explicaciones, tengo una ram 2500. Mod. 2004 diésel 5.9. La caja se daño hace mas de un año y la lleve a reparar, todo nuevo, hasta el convertidor, que fue el q fallo. Pero cuando la recibí.. Le sentí un problema. Ella levanta muy bien y hace los cambios excelente, pero al bajar la velocidad ella me da un golpe como que si un cambio calera de golpe, ya cambié todos los buchines, soportes, pero siempre golpea al bajar la velocidad, lo raro es que si voy rápido y la pongo en neutro, ahí le escucho golpe. Le agradezco su consejo amigo. Gracias y que Dios te bendiga
11:51 saludos hermano excelente explicación yo tengo una blazer año 1999 4x2 me repararon la caja de primera para según me golpea se siente mas es cuando voy en velocidad lenta cuando arranco duro el carro no se siente el golpe cambia normal si me puedes dar una idea que pueda hacer le agradezco bendiciones
Muchas gracias por compartir su conocimiento. Tengo una Chevy Silverado y solo golpea cuando le pongo la d para manejar o reversa . Muchas gracias.
excelente su video explicativo lo felicito.
Hola amigo Gracias por su comentario es importante para el canal ✅ Saludos
Gracias por sus excelentes comentarios tengo ese problema con una hyundai sta fe cuando voy en marcha golpea pierde fuerza y trata de pararse la han escaneado y no dan con el problema espero su ayuda Dios lo bendiga gracias👋desde🇵🇦🇵🇦
Hola amigo gracias por preguntar ✅ la falla como la describe es eléctrica te voy a recomendar un video aquí te dejo el enlace ruclips.net/video/l2AssKazhOA/видео.htmlsi=qtj6kVkqW9Uj2wJA velo completo para que tengas toda la información ✅ Saludos
Omar gracias, tengo una ford ecosport 2019, no es de las transmisiones de doble embregue, ya es una transmision automatica 4wd, y golpea de primera a segunda
Muchas gracias amigo muy claro su explicación..ami pega una patada en vez en cuando solo cuando meto reversa .. y parker me sale duro en vez en cuando pero todas las otra velocidades pasan sin ningún problema .. saludos desdes chile amigo ..
Muchas gracias, maestro Omar, estoy aprendiendo con sus videos el funcionamiento de la transmisión automática. Hace como tres meses compré una Chevrolet Equinox 2013, funciona bien, le cambié el aceite y filtro de motor, el cual estaba muy sucio. Hace unos 15 días me atreví a cambiar el aceite de la transmisión, también estaba sucio, al dejar de salir el aceite le dí encender unos segundos, no me atreví más y salió otro poco. Le puse 5 litros de aceite nuevo del recomendado por el fabricante y el funcionamiento mejoró, aunque creo le quedó aceite usado en la transmisión, en uno de sus videos menciona que no es tan malo. Más adelante le quiero cambiar todo el aceite y también el filtro, sobre la Equinox, tendrá algún vídeo de servicio y/o reparación a la transmisión. De antemano, muchas gracias y por favor siga compartiendo información. Saludos desde Celaya, Guanajuato, México .
Hola amigo gracias por preguntar ✅ aquí te dejo el video del mantenimiento ruclips.net/video/vI2K0Y9QLLY/видео.htmlsi=ADz_CQIEBg2HcIpe velo completo para que tengas toda la información ✅ Saludos
muchas gracias profe.
excelentes tips, consejos, referencias.
gracias por compartir sus conocimientos.
muchas veces uno acude a los mecanicos buscando orientación, y lo primero que te dicen, no sé traemelo pa revisarlo.
recordemos que el conocimiento es sabiduría y la sabiduría se comparte y eso se agradece.
saludos desde México
Hola Víctor Gracias por su comentario es importante para el canal ✅👍 Saludos 🇲🇽🇲🇽🇲🇽
Gracias maestro bien explicado bendiciones
Hola amigo gracias por su comentario ✅ Saludos
Excelente video buena explicación ME SUSCRIBO !!
@@DavidMarin-i5b Hola gracias por su comentario bienvenido ✅ Saludos
Tremendo video bien informativo práctico fácil de explicar, felicidades maestro.
Muchas gracias por sus valiosos comentarios. Mi Land Cruiser Prado 2012 me da un golpecito de vez en cuando cuando espero en el semaforo. Es casi imperceptible. Me da la impresion q sin las crucetas (desgaste) como dijo ud. El tablero no me da ninguna luz de alerta. No creo q sea el cardan ni el TR ni las bases del
Motor o transmision. Si fueran los solenoides, me daria una liz en el tablero creo. Muchas gracias por dar su conocimiento. Le saludo desde San Pedro Sula, Honduras.
Hola amigo Gracias por su comentario es importante para el canal estás invitado a suscríbete ✅ te recomiendo poner un aditivo entra al canal y busca el video de ( el protector lubergar transmisión automática) hay te lo explico todo ✅ Saludos
Saludos 🙋♂️ ya me suscribí +👍
Es la primera vez q veo 👁 tus video exelente muy detallado y una explicación muy sencilla!!!!..
En mi caso tengo una ford flex SEL 2009 la cual me ha salido buenísima desde nueva y recientemente me empezó a dar algunos cantazo algunos liviano y otro fuerte.😔. 🤔 Es como si el cambio se aguantara y lo soltara de cantazo. También me lo hizo cuando frene y quedé detenido a los micro segundo da el cantazo como si el cambio lo aguantara y luego lo suelta de cantazo (((tan!!!))) 😳😨
No lo hace muy seguido pero de ves en cuando lo hace😔
Eso sucede entre primera a segunda
Por el momento 🤔😅No me tiene ningún código encendido.
Hola amigo Gracias por preguntar ✅ en el video te doy las recomendaciones para revisar y reparar ese golpe o ruido cuando hace el cambio velo completo no lo adelantes para que tengas toda la información es gratis ✅ Saludos
@@omarchiquin gracias si ya lo e visto dos veces mil gracias 😊 👍
Maestro, muchas gracias por su orientación...le pregunto si es posible hacerle mantenimiento al TR , o es mejor cambiarlo cuando empieza a saltar, otra cosa en caliente si apagó el carro , de inmediato no me enciende y bloquea l transmisión en parking ... porque?
Gracias y muchas bendiciones desde Medellín, Colombia y felicitaciones por su sabiduría.🙏🙏🙏👏👏👏🤗
Gracias por compartir su conocimiento maestro. Tengo una toyota rav4 año 2002 y golpea al meter la D.
Hola Amigo Gracias por preguntar estás invitado a suscribirte ✅ la falla que describes te la respondo en este video ruclips.net/video/TS1weEezgJk/видео.html velo completo no lo adelantes para que tengas toda la información ✅👍 Saludos
Hola muchas gracias por sus aportes. Tengo un Mitsubishi Lancer CK4 automático año 2000. La caja es una F4A42 todo bien con ella solo que golpea cuando cambia de 2 a tercera. Podrías darme luces por favor?
@@hildebrandomarquez387 Hola gracias por preguntar estás invitado a suscribirte ✅ las recomendaciones las tienes en el video te invito a verlo completo para que tengas toda la información ✅ Saludos
Hola Profe excelente su explicación en este video, consulta, tengo una Mazda CX5 2018, motor 2.0 tracción delantera (4X2) los cambios me patean en D (Velocidades 1, 3 y 5), que podría ser?
Exelente video don omar, aceleró de tengo un Mazda 2009 echa reversa pero hacia adelante inte onad aceleró y no se mueve que hago gracias por su tiempo
Hola amigo Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete ✅ entra al canal y busca el video de ( la falla transmisión automática) hay te explicó para que le hagas un diagnóstico a su transmisión automáticas y así saber en qué condiciones está ✅ Saludos
Gracias Omar , revise el vídeo y me suscribí. Bueno el color del aceite es rojo limpio, y solo huele a aceite no a quemado. La caja patea suave de vez en cuando al pasar de 1 a 2 y luego al regresar así como también ya al estar parado y pasar a R patea pero no siempre , normalmente cuando ya está caliente porque en frío no patea.. Samsung Sm7 año 2007 2.3 .
Dónde se encuentra el pare neutro en esa caja por favor? Y que tipo de caja usa este carro ? Adicionalmente a través de un scaner puedo identificar los valores de esos 2 cambios 1 y 2 y identificar si el error está ahí. ?
Favor me podrías ayudar con esas preguntas al respecto.
Quedó atento
Ya le respondí por el otro comentario ✅
Exelente video maestro...felicitaciones desde Paraguay!!!!! Tengo carro nissan mando cambiado automatico...funcionaba al 100% la caja...mande cambiar el aceite y no entra en la cuarta marcha.???
Hola Amigo Gracias Por preguntar estás invitado a suscríbete ✅ la pregunta que me haces te la respondo en este video ruclips.net/video/PzmKc5pSZtI/видео.html velo completo no lo adelantes para que tengas toda la información ✅ Saludos
Excelente,explicacios,bendiciones
Hola amigo Gracias por su comentario es importante para el canal estás invitado a suscríbete ✅ Saludos
Gracias maestro por sus videos un saludo desde Acapulco Guerrero
Hola amigo Gracias por su comentario es importante para el canal ✅ Saludos 🇲🇽🇲🇽
Gracias don Omar; mi vehículo presentaba ese golpe en frío; la solución Ud la dió cosa que hice. Use aditivo alemán LiquiMoly con excelentes resultados: la fallita desapareció por completo. Mil gracias por este canal
Hola amigo Gracias por su comentario es importante para el canal estás invitado a suscríbete ✅ Saludos
Disculpa que aditivo Liqui moli usaste ???
@@luisalbertovegaromann6521 con gusto, compré aditivo ATF para cajas automáticas Liqui Moly.
@@javiercabra2498 ✅
Amigo.
Excelentes videos, son muy instructivos
Muchas Gracias maestro saludos,de Oaxaca México
Hola amigo gracias por su comentario ✅ Saludos 🇲🇽🇲🇽
Muchas gracias. Omar muy buena información
Muchísimas gracias muy buenos conocimientos y esperiensa saludos y bendiciones
Hola amigo gracias por su comentario es importante para el canal estás invitado a suscríbete ✅ Saludos
Muchas gracias maestro.
Desde La ciudad de México
Reciba un saludo.
Hola Amigo Gracias por su comentario es importante para el canal ✅👍Saludos 🇲🇽🇲🇽🇲🇽
Excelentes todas sus explicaciones y videos, los he visto casi todos.. tengo una mazda demio con una 4f27e, el primer cambio lo hace bien y el segundo golpea de 2 a 3 era y cuando regresan las velocidades tambien golpea, ya chequee los solenoides y están bien.. voy a cambiar el TR porque tengo que mover la palanca de arriba a abajo para que agarre retorceso, pero el problema principal es el del golpe de 2da a tercera.. parado no golpea.. solo cuando avanza
Hola amigo Gracias por su comentario es importante para el canal en el video tienes toda las recomendaciones ✅ Saludos
Saludos Sr Omar le escribo desde Barbacoas Aragua el pueblo donde nació tío Simón... tengo una Ford Escape 2007.. hace el cambio a tercera como patinando y luego se baja para segunda otra vez..y cuando se calienta la caja empieza a desliza
Hola, muy bien explicado, tengo una king Ranch F 250 modelo 2016 4 X 4 motor diesel , tiene ese problema cuando pasa a segunda y tercera. agradeceré sus comentarios, Saludos
Amigos, excelente gracias por sus enseñanza. Mi caja presenta que tarda un poco en arrancar en frío y hacer el cambio para 3ra tengo que acelerar la y aflojar un poco el acelerador para que agarre
Hola amigo Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete ✅ entra al canal y busca el video de ( fugas internas transmisión automática) hay te lo explicó todo ✅ Saludos
Hola Omar, xq mi Rover 416 SI año 97 no supera las 3.000 RPM..viene con motor honda civic 1.6( seguramente la caja también) no se si es sobremarcha o la 4ta velocidad es la q salta..pero no sube mas de 70 kms 3.000RPM...intenta entrar ( 4ta..o sobremarcha??) y zafa..y si lo apuro mas empieza con explosiones y desciende...cúremelo de palabra amigo..ud q lo explica tan bien...saludos desde Argentina
Bendiciones amigo, gracias por su excelente explicación. Tengo un mitsubishi lancer 2006, me golpea solo de 1-2 cuando acelero despacito. Le agradecería su ayuda.
Hola 🙏🙏Amigo Gracias por preguntar estás invitado a suscribirte ✅ la ayuda la tienes en el video te invito a verlo completo no lo adelantes para que tengas toda la información es gratis ✅ Saludos
Gracias por su enseñanza, Dios lo premie
Hola amigo gracias por su comentario ✅ Saludos
Que buena onda, esta orientacion.,
Gracias..Maestro se le agradece.
Hola Javier Gracias por su comentario es importante para el canal 👍✅ Saludos
Maestro le agradezco esta valiosa informacion un saludo
Hola amigo gracias por su comentario ✅ Saludos
Donde esta ubicado su taller
Hola amigo gracias por preguntar estas invitado a suscribirte ✅ entra al canal y busca el video de ( quieres comunicarte con migo transmisión automática) hay te lo explico todo ✅ Saludos
Excelente explicación, tengo un kia rio 2012, y el fallo que presenta es cuando voy en subida(no tan pronunciada) a unos 80km/h y dejo de acelerar y el carro baja a unos 40km/h y luego vuelvo a acelerar, el carro se siente que se ahoga, es decir acelero y no siento que acelere, entonces acelero más y ahí el carro me pega un salto y se escucha un tronido en el motor(supongo que es la caja), después de eso eso el carro se siente normal. He concluido que el fallo es de la caja, puede ser que cuando voy a 80km/h voy en 5ta y cuando bajo la velocidad a 40km/h el carro sigue en 5ta, entonces cuando acelero el carro se siente ahogado, y cuando acelero mas el carro hace el cambio a 3ra o 4ta y es ahí donde se siente el golpe. Entonces el problema es que el carro no esta haciendo correctamente los cambios cuando el carro va desacelerando, xq cuando voy en acelerando sin detenerme el carro corre con normalidad. Crees que estoy en lo correcto según tu experiencia?
Hola Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete ✅👍 así como describes la falla es eléctrica te voy a recomendar un video ruclips.net/video/ZZCYvgu04AI/видео.html velo completo no lo adelantes para que puedas entenderlo ✅👍 Saludos
Excelente video tengo una consulta, tengo un accent 2007 y vieras que al rato de andarlo y cuando va a hacer un cambio se queda dormido y hace un golpe y luego sigue normal y me esta botando aceite de la caja que podría ser.
De ante mano muchas gracias
hola es la primera vez buena explicacion, tengo un mercedes c w203 y en frio golpea al cuando acelero esto lo hace en frio cuando realizo los primeros 3 kilometros va bien y ya va perfecto que puedo hacer. un saludo
Hola amigo Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete ✅ entra al canal y busca el video de ( fallas en frío transmisión automática) hay te explicó la falla y te doy soluciones ✅ Saludos
Saludos Omar..Exelente informacion…queria preguntsrle sobre mi honda accord 2010 2.4 trnsmision automatica , al hacer el segundo cambio el carro tiembla es parecido al temblor q produce la universal join o cruzeta en los carros viejos al quitar el pie del acelerador se le quita , solo lo hace al arrancar . Que podra ser? Gracias👌
Un saludo coordial, maestro muy buena explicación tengo una Ford 150 v6 3.7, desde unos días comenzó a darme molestia de 1era a 2da golpea pero no es siempre, más bien veo que sube mucha la revolución y golpea, cuál sería el daño según su conocimiento maestro saludos soy un suscriptor nuevo
Mi estimado, buenos días. Acabo de armar una 4l80e. En una vans express. La cual tenía dañada el tambor de reversa. De igual le monte kit de sellos nuevos y sus discos de pasta. Y este tambor lo saqué de una th400. Y faja de th 400 también.. la caja hace todos sus cambios pero el 2 do cambio es el que me golpea. . Ese tambor tiene que ver con ese cambio... Otro punto es que los discos de pasta en ese cambio quedaron ajustados ... Tendrá algo que ver? Espero pronta respuesta.
Omar amigo desde Colombia felicitaciones que buenas recomendaciones adelante con este canal un abrazo abrazo
Hola amigo Gracias por su comentario es importante para el canal estás invitado a suscríbete ✅ Saludos 🇨🇴🇨🇴
Muy buena explicación.
El problema que presenta el mío es cuando ase los cambia de segunda a 3 o el retroceso pero es cuando está frío en ocasiones .
Y cual fue la solución? Yo tengo el mismo problema
Muy buena explicación muchas gracias, mi problema es que al cambiar de primera a segunda acelera y golpea la caja, los demás cambios todo bien
Hola amigo Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete ✅ se acelera de 1 a 2 o se va en vacío eso es una fuga interna entra al canal y busca el video de ( fugas internas transmisión automática) hay te lo explicó todo ✅ Saludos
Exelente video Maestro Omar mi amigo tiene un volvo xc90 2007 que patea los cambios
Hola Amigo Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete ✅👍 Patea te invito a entrar al canal y busca el video Patea en el cambio hay está la respuesta ✅👍 Saludos
Grasias por compartir su conosimiento
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Que tal maestro tengo una honda crv 2006 automática, el problema es que patea cuando hace el cambio a 2da de allí todo normal, solamente en la 2da se siente el brinco, ahora si voy acelerando poco a poco no patea, muy agradecido
Hola amigo Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete ✅ entra al canal y busca el video de ( porque Patea mi transmisión automática) hay te lo explicó todo ✅ Saludos
Me pasa lo mismo en un kia picanto encontró alguna solución?
Hola Don omar muy buenos consejos..tengo un Nissan Sentra 2013 con transmisión automática cvt cuando hace el cambio a 2 golpea pero las revoluciones se suben y no tiene fuerza se jalonea ya le cambiaron bujías aceite de la transmisión mangueras de motor la bomba de gasolina filtros nuevos de checo bobinas llevaron los inyectores a laboratorio ….se limpio cuerpo de aceleración sensor maf sensor de oxígeno y el problema persiste
Hola amigo Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete ✅ tienes 2 problema uno no tiene fuerza y el otro golpea el segundo te lo explico en el video te invito a verlo completo no lo adelantes para que tengas toda la información ✅ no tiene fuerza entra al canal y busca el video de ( no avanza transmisión automática) hay te lo explicó todo ✅ Saludos
Gracias señor por el buen dato, en mi caso, tengo una caja automática modelo 01m para SEAT Toledo año 2001, todo está NUEVO en esta caja, arranca en D bien tira el cambio de 1 a 2 fino, de 2 a 3 cómo que frena el carro y lo suelta, eso pasa si ando despacio, si estoy parado para agarrar autopista y esta sola la autopista y aceleró bien tira los cambio excelente... Que será lo que le pasa a la caja? ✅Revisando cuerpo de válvulas. ✅Aceite Mercon V. ✅Bomba de aceite. ✅Turbina. ✅Tambores y discos. Y de paso en escaner no arroja nada!
Hola Amigo Gracias por preguntar estás invitado a suscribirte ✅👍 la falla como la describes en el comentario es una fuga interna te la explico en este video ruclips.net/video/8R6lJhxdcnw/видео.html velo completo no lo adelantes para que puedas tener toda la información ✅👍 Saludos
Hol saludos,desde Panamá, gracias por compartir toda su experiencia,en un Honda Accord 2004 la transmisión automática golpea al meter 1 y 2 , según su experiencia en este modelo cual seria la razón mas probable de esto?
Excelente Video, me podrias indicar cual es el modelo de Transmisión 5 velocidades, que lleva el INFINITI G35 año 2008, 4 puertas, Sedan, pues necesito localizar donde lleva el sensor PARE-NEUTRO, ese sensor va dentro de la transmision o fuera, pues tengo codigo P0850 y no encuentro donde lleva ese sensor mi carro. Muchas Gracias de antemano.
buenas tardes excelente explicación, tengo un kia cerato 1.6 de cadena, la falla que presenta es un cambio brusco cuando paso entre 20 a 40 km y luego 50 a 60 km el carro se contrae o se retreae , es solo esa la falla , que puede ser ?
Muchas gracias Maestro por compartir su sabiduría en carros.
Tengo un Honda Accord 2000 y cuando hago los cambios ya sea reversa o para adelante golpea fuerte,y tarda un poco para hacer los cambios.
Y la luz de velocidad 4 se mantiene parpadeando.
Cuando va en carretera corre normal
Muchas gracias por sus consejos.
Hola amigo Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete ✅ entra al canal y busca el video de ( golpea p a d - p a r transmisión automática) hay te lo explico todo ✅ Saludos
Gracias por compartirnos su conocimiento Omar. A la brevedad posible checare estos puntos. Igual quiero consultarle, recien compre mi primer carro, sentra aut. 2004 con 310k Km. El carro golpea cuando meto Reversa, Drive y N entran con un minimo esfuerzo avecez pero casi siempre entra suave, el detalle es R, incluso hace como 2 golpes, uno leve e immediatamente el otro mas fuerte. De igual manera, patina cuando entra la 2da, osea de 1ra -2da. Basado a 3 videos suyos que eh visto, este ultimo problema bien puede ser la triceta o pistones de la caja. Me puede orientar un poco mas en base a estos datos en particular? Gracias de antemano, nuevo suscriptor!
Excelente video y aclare varias dudas
Hola amigo gracias por su comentario estás invitado a suscribirte ✅ Saludos
Hola amigo mucho gusto, muy excelente su información muchas gracias, tengo el problema en mi mazda6 2005 que tengo que prender el carro y como a los 20 minutos de estar caliente puedo sacarlo porque de lo contrario el carro como que no tiene presión y no tiene fuerza, que podrá ser. De antemano muchas gracias
Hola Amigo Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete ✅👍 así cómo describes la falla te voy a recomendar un aditivo aquí te dejo el video ruclips.net/video/GoCaUQh5o8Q/видео.html velo completo no lo adelantes para que puedas entenderlo ✅👍 Saludos
Hola Saludos desde Panamá en mi caso el tablero no indica nada pero si cambia los cambios brusco de 1 a 2 y 2 a 3 brusco, en ocasiones pierde fuerza pero no lo hace repetido pero de vez en cuando, en avanze en D 1 como si no estuviera fuera
BUENOS DIAS MAESTRO FELICITACIONES POR SUS CONOCIMIENTOS COMPARTIDOS,
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saludos Omar,, Muy Buen programa,,, lo felicito por que su programa es muy claro y didáctico...
Hola Amigo Gracias por su comentario es importante para el canal ✅ Saludos
Excelente video. Muy agradecido de la informacion
Excelente video profesor. Tengo un esteem 98 automático, qué al lanzar el 3 cambio golpea fuerte. Incluso a veces poniendo el retro da un golpe fuerte. Me han dicho que es el tps.
Hola Amigo Gracias por preguntar estás invitado a suscribirte ✅ en el video tienes toda la información te invito a verlo completo no lo adelantes para que tengas toda la información ✅ Saludos
Hola, me gusta la forma en que explica su contenido. Demuestra que tiene mucha experiencia en la mecánica.
Aún se dedica a reparar cajas de transmisión? Dónde tiene su taller? 🤔