Lo FELICITO Maestro, muy didáctico y muchos conocimientos y experiencia, gracias a estas clases estoy aprendiendo a hacerlo, ganar sabiduría y ahorrar tiempo.
@@omarchiquin un saludo desde Costa Rica.... y gracias por subir éstos videos ....son muy eficaces y necesarios ....don Omar le quería preguntar, tengo un rav4 2007 automático y tiene un problema , cuando lo prendo no entra la D hasta ya pasado unos segundos o minutos en ocasiones y según si lo acelero entra de golpe y golpea fuerte , que podrá ser ....espero me puedas ayudar con una guía O consejo Gracias
@@rafaelbriceno4612 Hola Amigo Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete ✅👍 la falla que describes en el comentario es una fuga interna te la explico en este video ruclips.net/video/8R6lJhxdcnw/видео.html velo completo o lo adelantes para que puedas entenderlo y para solucionar ese problema te recomiendo poner un aditivo aquí te dejo el video ruclips.net/video/GoCaUQh5o8Q/видео.html velo completo no lo adelantes para que puedas entenderlo ✅👍 Saludos 🇨🇷 🇨🇷🇨🇷🇨🇷
@@ridelmustelier6469 Hola Amigo Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete ✅👍 así como describes la falla te voy a recomendar un aditivo aquí te dejo el video ruclips.net/video/GoCaUQh5o8Q/видео.html velo completo no lo adelantes para que puedas entenderlo ✅👍 Saludos
Muchas gracias por tu experiencia y aporte,lo lleve al mecánico y le comenté que si me podrían checar la transmisión y ya me querían cobrar como 40,000 pesos masomenos cómo 2000 dólares ,por lo que le comenté que si me podrían checar los selenoides ya más seguro y eso fue y solo fueron como 250 dólares por todo,te agradezco bastante por todo
Muchas gracias. transmite mucha experiencia en su exposición. Percibo mucha honestidad. Es una lástima no contar con mucha gente como usted. Cordial saludo desde Colombia
Que bueno encontrar personas con tanto conocimiento como usted maestro a mi jetta 2.5 le pasa lo mismo de las bases de la caja, pero un mecanico aca en Colombia me dio mala información ya que me dijo que el golpe en R se debia a que la caja estaba tambien dañada. Y dañaba las bases.
Definitivamente un gran técnico debo decir es un experto en su área ,muchas gracias por transmitirnos su conocimiento don Omar infinitamente agradecidos con su aporte Dios bendiga su vida y alargue su existencia para que siga aportando a esta sociedad su conocimiento
@@omarchiquinamigo tengo una Ford edge 08 la compre usada ,y no fallo nada al medio día comenzó hacer esto,golpea de primera a segunda y a tercera ,no más y la reversa un poquito, podrías ayudarme?
@@cesiacamachoarevalos Hola amigo gracias por preguntar estas invitado a suscribirte ✅ entra al canal y busca el video de ( porque golpea la transmisión automática) hay te lo explico todo ✅ Saludos
Bnas noches amigo excelente lo felicito. Tengo un Daewoo Lanos con caja 4t40. Ella me golpeaba le cambie el TPS y dejo de golpear. Espero que no suceda más, marcha bien
@@zelozito2000 Hola Jose Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete si no lo as hecho 👍✅ la pregunta que me haces te la resolviendo en este video ruclips.net/video/MexEUR8yHqc/видео.html velo completo no lo adelantes para que puedas entenderlo 👍✅ Saludos
Saludos amigo Omar, mi Taurus con caja AX4N empezó a dar esos golpes y al mismo tiempo perdió fuerza hasta el punto que se neutralizo, luego al siguiente día volvió a aplicar pero sin hacer los cambios y con poca fuerza en el arranque como si solo estuviese en 2da
Hola Luis Gracias por preguntar 👍✅ te voy a recomendar un video para ver en qué condiciones está su caja ruclips.net/video/Sf19o6-sJrc/видео.html velo completo no lo adelantes para que puedas entenderlo 👍✅ Saludos
@@omarchiquin Agradecido por la sugerencia del vídeo, se me olvidó mencionar que previo a eso el serpentín se rompió y se comunicó el aceite con el refrigerante, se cambió 3 veces el aceite y filtro pero aún quedó el color un poco rosado, a las semana fue que presentó la falla que le comenté.
@@luisgustavogaluevaleroo2342 Gracias por preguntar te invito a visitar el canal y busca el video de agua en la transmisión automática hay está la respuesta a todas sus preguntas 👍✅ Saludos
Buenos dias, muy buena explicacion. viene hasta aca por un golpe que me hace la transmision (en algunas oportunidades), solo cuando saco el pie del acelerador de golpe, si lo saco suave no suele dar el golpe, para subir los cambios sin problema. en el scanner no tengo ningun error en la transmision. es una A604 con 195000 km, se le cambio el fluido de transmision con su filtro a los 100000km y a los 160000km. muchas gracias por el video
@@Luis-ml9xr Hola amigo gracias por preguntar estas invitado a suscribirte ✅ te recomiendo poner un aditivo entra al canal y busca el video de ( el protector lubergar transmisión automática) hay te lo explico todo ✅ Saludos
Saludos Omar.. Seguí tu recomendación sobre los bornes y conectores de la caja (efectivamente el cable Negativo o de Tierra estaba desgastado y había mal o poco contacto con el borne) y logre que la falla del Titileo de las velocidades en el tablero desapareciera... Sin embargo cuando enciendo el Mazda 3 y aplico la "D" o la "R" produce un fuerte Golpe en la Caja de velocidades que va despareciendo a medida que pasa el tiempo y alcanza una mayor temperatura , es decir, cuando el carro esta caliente el golpe en "D" o en "R" desaparece.... Te agradecería me dieras tu valiosa opinión como especialista en trasmisiones Automáticas...
Hola Amigo gracias por preguntar Estás invitado a suscríbete ✅ entra al canal y busca el video Golpe de P a D y p a R hay está la respuesta y si tienes otra falla tengo mas de 240 videos de fallas en el canal solo tienes que buscar el video según su falla lo ves y listo es gratis ✅ Saludos
Buenas tardes, tengo un Ford fusion 2009 automático se le encendió un testigo con una llave de mecánico y no aplica de segunda a tercera y al aplicar retroceso golpea. En su opinión buque podría ser?
@@linorojas4576 Hola Amigo gracias por preguntar estás invitado a suscríbete ✅ la falla que describes en el comentario es electrica entra al canal y busca el video de fallas eléctrica hay le respondo su pregunta ✅ Saludos
Muchísimas gracias Sr Omar, téngalo por seguro que lo voy hacer pasa a paso, Diosito me lo bendiga por siempre, millón de bendiciones 🙏 muchos saludos a su familia.
Sr Omar, ante todo reciba un cordial saludo y felicitaciones por su excelente forma de explicar. Tego una grand cherokee wk 2006 que hace todos sus cambios perfectos pero una vez que alcanza su temperatura normal de trabajo, comienza a golpear, sobre todo, cuando recorto y vuelvo a acelerar alli en ese momento da el golpe. Gracias por el apoyo.
Gracias señor Omar por esta información muy benéfica yo tengo un caso de 1a segunda me golpea un poco boy a calar los sostenes del motor gracias otra ves por la información
Excelente explicaciones, tengo un Jetta 2000 y en mi caso aveces agarra bien y solo al brincar a 3era golpetea y en ocasiones golpetea y se regresa a 2da y ya se queda en 2da y para pasar a 3era tiene que revolucionar arriba de 4mil Revoluciones y patalea y la 4ta no agarra y después aveces hace los cambios normales solo pataleando la 3era
Hola amigo Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete ✅ entra al canal y busca el video de ( la falla que nadie quiere que sepas transmisión automática) hay te lo explicó todo velo completo ✅ Saludos
@@ramontejeda2729 Hola Ramon Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete ✅👍 la falla que describes en el comentario te la respondo en el video te invito a verlo completo no lo adelantes para que puedas entenderlo ✅👍 Saludos
Maestro gracias por las enseñanzas , ya estoy suscrito a su canal desde hace tiempo , una duda , si el interruptor del pedal de freno está dañado que consecuencia trae en los cambios del vehículo , gracias de antemano por su tiempo
Hola Víctor Gracias por preguntar 👍✅ ese no se de qué vehículo estamos hablando y es muy importante para la respuesta sin embargo si es un vehículo modelo viejo no tiene nada que ver hace la función en solitario de prender la Lus de retro pero si es un modelo nuevo es otra cosa porque manda la señal a la computadora en ese caso si podría afectar la caja 👍✅ Saludos
Gracias por tan clara explicación... Tengo un VW con transmisión automática, golpea fuerte cuando cambia de P a R y de N a D. Y además no cambia la velocidad, se queda andando en primera sin hacer cambios. No vi información de esa situación en su video, muchas gracias
Hola amigo gracias por preguntar ✅ el video solo trata de los golpes como dice la miniatura para darte un diagnóstico de su transmisión te voy a recomendar un video aquí te dejo el enlace ruclips.net/video/NrFf4M7GPew/видео.htmlsi=yWxiEtJwzsHXPhRr velo completo para que tengas toda la información ✅ Saludos
Excelentes todas sus explicaciones y videos, los he visto casi todos.. tengo una mazda demio con una 4f27e, el primer cambio lo hace bien y el segundo golpea de 2 a 3 era y cuando regresan las velocidades tambien golpea, ya chequee los solenoides y están bien.. voy a cambiar el TR porque tengo que mover la palanca de arriba a abajo para que agarre retorceso, pero el problema principal es el del golpe de 2da a tercera.. parado no golpea.. solo cuando avanza
Muchas gracias, maestro Omar, estoy aprendiendo con sus videos el funcionamiento de la transmisión automática. Hace como tres meses compré una Chevrolet Equinox 2013, funciona bien, le cambié el aceite y filtro de motor, el cual estaba muy sucio. Hace unos 15 días me atreví a cambiar el aceite de la transmisión, también estaba sucio, al dejar de salir el aceite le dí encender unos segundos, no me atreví más y salió otro poco. Le puse 5 litros de aceite nuevo del recomendado por el fabricante y el funcionamiento mejoró, aunque creo le quedó aceite usado en la transmisión, en uno de sus videos menciona que no es tan malo. Más adelante le quiero cambiar todo el aceite y también el filtro, sobre la Equinox, tendrá algún vídeo de servicio y/o reparación a la transmisión. De antemano, muchas gracias y por favor siga compartiendo información. Saludos desde Celaya, Guanajuato, México .
Hola amigo gracias por preguntar ✅ aquí te dejo el video del mantenimiento ruclips.net/video/vI2K0Y9QLLY/видео.htmlsi=ADz_CQIEBg2HcIpe velo completo para que tengas toda la información ✅ Saludos
Gracias don Omar; mi vehículo presentaba ese golpe en frío; la solución Ud la dió cosa que hice. Use aditivo alemán LiquiMoly con excelentes resultados: la fallita desapareció por completo. Mil gracias por este canal
muchas gracias profe. excelentes tips, consejos, referencias. gracias por compartir sus conocimientos. muchas veces uno acude a los mecanicos buscando orientación, y lo primero que te dicen, no sé traemelo pa revisarlo. recordemos que el conocimiento es sabiduría y la sabiduría se comparte y eso se agradece. saludos desde México
Gracias por compartir sus conocimientos. Tengo una ford escape 2006 . Aplica bien en retro y dray pero me fallo varias veces en 80 kilómetros por hora cuando intentaba acelerar perdía fuerza bajaba el Rpm bruscamente en algunos casos sentía una explocion y se apagaba .luego no fallo .el escaner no arroja falla alguna y no prende la luz de la caja en el tablero
Hola amigo gracias por preguntar estas invitado a suscribirte ✅ la falla como la describe es de motor entra al canal y busca el video de ( fallas de entonación transmisión automática) hay te lo explico todo ✅ Saludos
Muchas gracias por sus valiosos comentarios. Mi Land Cruiser Prado 2012 me da un golpecito de vez en cuando cuando espero en el semaforo. Es casi imperceptible. Me da la impresion q sin las crucetas (desgaste) como dijo ud. El tablero no me da ninguna luz de alerta. No creo q sea el cardan ni el TR ni las bases del Motor o transmision. Si fueran los solenoides, me daria una liz en el tablero creo. Muchas gracias por dar su conocimiento. Le saludo desde San Pedro Sula, Honduras.
Hola amigo Gracias por su comentario es importante para el canal estás invitado a suscríbete ✅ te recomiendo poner un aditivo entra al canal y busca el video de ( el protector lubergar transmisión automática) hay te lo explico todo ✅ Saludos
Muchas gracias amigo muy claro su explicación..ami pega una patada en vez en cuando solo cuando meto reversa .. y parker me sale duro en vez en cuando pero todas las otra velocidades pasan sin ningún problema .. saludos desdes chile amigo ..
Muchas gracias Maestro por compartir su sabiduría en carros. Tengo un Honda Accord 2000 y cuando hago los cambios ya sea reversa o para adelante golpea fuerte,y tarda un poco para hacer los cambios. Y la luz de velocidad 4 se mantiene parpadeando. Cuando va en carretera corre normal Muchas gracias por sus consejos.
Hola amigo Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete ✅ entra al canal y busca el video de ( golpea p a d - p a r transmisión automática) hay te lo explico todo ✅ Saludos
Muchas gracias maestro por su orientación ami me pasó llevo el vehículo donde un especialista mi vehículo es una Ford scape 2010 me daba el golpe el scanner marca un censor el falló, luego voy donde una persona que me desalmado la trasmisión al final era el falló eléctrico,,
Hola Amigo Gracias por preguntar estás invitado a suscribirte ✅ la falla que describes te la respondo en este video ruclips.net/video/TS1weEezgJk/видео.html velo completo no lo adelantes para que tengas toda la información ✅👍 Saludos
Omar gracias, tengo una ford ecosport 2019, no es de las transmisiones de doble embregue, ya es una transmision automatica 4wd, y golpea de primera a segunda
Saludos 🙋♂️ ya me suscribí +👍 Es la primera vez q veo 👁 tus video exelente muy detallado y una explicación muy sencilla!!!!.. En mi caso tengo una ford flex SEL 2009 la cual me ha salido buenísima desde nueva y recientemente me empezó a dar algunos cantazo algunos liviano y otro fuerte.😔. 🤔 Es como si el cambio se aguantara y lo soltara de cantazo. También me lo hizo cuando frene y quedé detenido a los micro segundo da el cantazo como si el cambio lo aguantara y luego lo suelta de cantazo (((tan!!!))) 😳😨 No lo hace muy seguido pero de ves en cuando lo hace😔 Eso sucede entre primera a segunda Por el momento 🤔😅No me tiene ningún código encendido.
Hola amigo Gracias por preguntar ✅ en el video te doy las recomendaciones para revisar y reparar ese golpe o ruido cuando hace el cambio velo completo no lo adelantes para que tengas toda la información es gratis ✅ Saludos
Hola Amigo Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete ✅👍 Patea te invito a entrar al canal y busca el video Patea en el cambio hay está la respuesta ✅👍 Saludos
@@melodiego7828 Hola Amigo Gracias por preguntar Estás invitado a suscríbete ✅ la falla que describes en el comentario te la explico en el video te invito a verlo completo no lo adelantes para que tengas toda la información ✅ Saludos
Hola, muy bien explicado, tengo una king Ranch F 250 modelo 2016 4 X 4 motor diesel , tiene ese problema cuando pasa a segunda y tercera. agradeceré sus comentarios, Saludos
Saludos Sr Omar le escribo desde Barbacoas Aragua el pueblo donde nació tío Simón... tengo una Ford Escape 2007.. hace el cambio a tercera como patinando y luego se baja para segunda otra vez..y cuando se calienta la caja empieza a desliza
Excelente explicación, tengo un kia rio 2012, y el fallo que presenta es cuando voy en subida(no tan pronunciada) a unos 80km/h y dejo de acelerar y el carro baja a unos 40km/h y luego vuelvo a acelerar, el carro se siente que se ahoga, es decir acelero y no siento que acelere, entonces acelero más y ahí el carro me pega un salto y se escucha un tronido en el motor(supongo que es la caja), después de eso eso el carro se siente normal. He concluido que el fallo es de la caja, puede ser que cuando voy a 80km/h voy en 5ta y cuando bajo la velocidad a 40km/h el carro sigue en 5ta, entonces cuando acelero el carro se siente ahogado, y cuando acelero mas el carro hace el cambio a 3ra o 4ta y es ahí donde se siente el golpe. Entonces el problema es que el carro no esta haciendo correctamente los cambios cuando el carro va desacelerando, xq cuando voy en acelerando sin detenerme el carro corre con normalidad. Crees que estoy en lo correcto según tu experiencia?
Hola Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete ✅👍 así como describes la falla es eléctrica te voy a recomendar un video ruclips.net/video/ZZCYvgu04AI/видео.html velo completo no lo adelantes para que puedas entenderlo ✅👍 Saludos
Saludos, espero esté bien, se ha ganado un suscriptor. Tengo un inconveniente que desde ha e meses me ha generado dolores de cabeza y he llevado el vehículo a muchos talleres y aun no me resuelven, ya he gastado unos 600 dolares, y aun nada. Tengo un toyota passo 2009. cuando tiene alrededor de una hora apagado, al comenzar a usarlo me da un golpeteo al cambiar de 1ra a 2da, a umos 20km/h, me enciende en intermitente la luz OD-OFF y en ocaciones lo hace en conjunto con el cheking del motor, la marcha cambia subem las revoluciones y al detenerme, po er el vehículo en N o P, se va el error y puedo usar el vehículo todp lo que quiera y no me vuelve a pasar, hasta que lo apago por una hora nuevamente. en ocaciones al encender el cheking, me detengo para quitar la falla, se va la señal OD-OFF pero queda la del cheking en ocaciones por uno o dos días y luego se va también. en ocaciones también al darle al swich de encendido, noe enciende y presenta la luz OD-OFF intermitente, quito la llave y vuelvo a darle una o dos veces hasta que enciemde normal. no se si se deba a un problema electrónico, porque el mecánico descartó fuese el motor, el de la transmisión lo je llevado a dos lugares, le cambiaron el solenoide del overdrive, el que trabaja con presión de aceite y todo, y aun sigue el problema. el error, a menos qlleve el vehículo con el error presente, el escaner no lo detecta.
Que tal maestro tengo una honda crv 2006 automática, el problema es que patea cuando hace el cambio a 2da de allí todo normal, solamente en la 2da se siente el brinco, ahora si voy acelerando poco a poco no patea, muy agradecido
Hola amigo Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete ✅ entra al canal y busca el video de ( porque Patea mi transmisión automática) hay te lo explicó todo ✅ Saludos
Hola amigo, muchas gracias por sus tan buenas explicaciones, tengo una ram 2500. Mod. 2004 diésel 5.9. La caja se daño hace mas de un año y la lleve a reparar, todo nuevo, hasta el convertidor, que fue el q fallo. Pero cuando la recibí.. Le sentí un problema. Ella levanta muy bien y hace los cambios excelente, pero al bajar la velocidad ella me da un golpe como que si un cambio calera de golpe, ya cambié todos los buchines, soportes, pero siempre golpea al bajar la velocidad, lo raro es que si voy rápido y la pongo en neutro, ahí le escucho golpe. Le agradezco su consejo amigo. Gracias y que Dios te bendiga
Excelente video profesor. Tengo un esteem 98 automático, qué al lanzar el 3 cambio golpea fuerte. Incluso a veces poniendo el retro da un golpe fuerte. Me han dicho que es el tps.
Hola Amigo Gracias por preguntar estás invitado a suscribirte ✅ en el video tienes toda la información te invito a verlo completo no lo adelantes para que tengas toda la información ✅ Saludos
Hola Omar, xq mi Rover 416 SI año 97 no supera las 3.000 RPM..viene con motor honda civic 1.6( seguramente la caja también) no se si es sobremarcha o la 4ta velocidad es la q salta..pero no sube mas de 70 kms 3.000RPM...intenta entrar ( 4ta..o sobremarcha??) y zafa..y si lo apuro mas empieza con explosiones y desciende...cúremelo de palabra amigo..ud q lo explica tan bien...saludos desde Argentina
Exelente video maestro...felicitaciones desde Paraguay!!!!! Tengo carro nissan mando cambiado automatico...funcionaba al 100% la caja...mande cambiar el aceite y no entra en la cuarta marcha.???
Hola Amigo Gracias Por preguntar estás invitado a suscríbete ✅ la pregunta que me haces te la respondo en este video ruclips.net/video/PzmKc5pSZtI/видео.html velo completo no lo adelantes para que tengas toda la información ✅ Saludos
Gracias por su conocimiento, tengo un detalle con mi aveo 2010 automático, a la hora de hacer los cambios como indica en el video se siente el golpe y de manera inmediata en el tablero se enciende el Check Engine, ese detalle no es siempre y el Check Engine luego desaparece solo. Me e dado cuenta que cuando hace ese golpe es cuando prende el testigo, tengo pensado cambiar los soportes y verificar si con eso se soluciona o alguna otra sugerencia, la intencion es ir cambiando piezas de menor costo para ir descartando y asi dar con la falla, hasta este momento ya cambie uno de los soporte me falta el de la transmision y lado copiloto, igual ya le realice la afinacion a la transmision pero aun sigue con ese detalle.
@@zairfdz3584 Hola gracias por preguntar ✅ la falla como la describe es eléctrica te voy a recomendar un video de lo primero que debes hacer ruclips.net/video/l2AssKazhOA/видео.htmlsi=qtj6kVkqW9Uj2wJA velo completo para que tengas toda la información ✅ Saludos
@@omarchiquin Agradezco su apoyo y sus respuestas, en su momento cuando salio el Check Engine, escanee y me arrojo este codigo P0700 "Mal funcionamiento en sistema de control de la transmision". Como le mencione anterior no es siempre.
Maestro, muchas gracias por su orientación...le pregunto si es posible hacerle mantenimiento al TR , o es mejor cambiarlo cuando empieza a saltar, otra cosa en caliente si apagó el carro , de inmediato no me enciende y bloquea l transmisión en parking ... porque? Gracias y muchas bendiciones desde Medellín, Colombia y felicitaciones por su sabiduría.🙏🙏🙏👏👏👏🤗
Bueno día desde Venezuela, maestro tengo Mitsubishi lancé ck5 automática está caja arranca bien Pero para el segundo cambio la agarra y luego la bota y la vuelve agarrar, otras veces lo hace bien
Un cordial saludo, señor Omar. Tengo una grand cherokee limited wj modelo 2005. Le han reparado 2 veces la caja automática, y sigue dando ese golpe que usted describe. Agradezco mucho si usted, o algún seguidor del canal me puede recomendar un experto para estos asuntos en Medellín, Colombia. Agradezco mucho sus vídeos y enseñanzas.
Hola amigo gracias por preguntar estas invitado a suscribirte ✅ entra al canal y busca el video de ( quieres comunicarte con migo transmisión automática) hay te lo explico todo ✅ Saludos
Hola amigo gracias por preguntar estás invitado a suscribirte ✅ no se de qué vehículo estábamos hablando te voy a recomendar un video donde te lo explico aquí te dejo el enlace ruclips.net/video/JQC2juL32lY/видео.htmlsi=EqJJKuk3xqRDmyT6 velo completo no lo adelantes para que tengas toda la información ✅ Saludos
Es el Sm7 año 2007 , comenzó a golpear cuando pasa de primera a segúnda luedo de ahí hacia arriba nada todo perfecto, y golpea nuevamente cuando regresa de segunda a primera . Esto sucede cuando se calienta porque en frío no sucede . Gracias por responder Omar Quedó atento.
Te felicito amigo tremenda explicación mañana chequeo mi caja de fusión 2008 ella hace todos los cambios bien Pero a veces golpea cuando cambia de primera para segunda ..y en la pantalla del velocímetro no indica nada que la caja esté mala que será esa falla amigo. Gracias
Buen video señor, muy didáctico Dios lo bendiga, mi ford automatica hace esos golpes y en 2 ocaciones expulso bastante hidrolina por donde se mide con la varilla, a que se debera que haya hecho eso. Muy amable.
Hola amigo Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete ✅🙏 entra al canal y busca el video de ( el respiradero transmisión automática) hay te explicó lo primero qué debes revisar para solucionar ese problema ✅ Saludos
Hola maestro... mi Elantra 2005 ha empezado a darme esos golpes. No son siempre que uso el vehículo. Se presentan de manera intermitente. Pero cuando lo hacen, patea de de 1 a 2 y a veces hace "fuerza" para pasar al cambio... Cabe decir que tengo presente porque ya un mecánico me lo dijo, que ando 2 soportes de motor malos (delante y trasero) y me llama la atención que menciona que eso lo podría ocasionar el pateo... pero no se como explicar el tema que hace fuerza para pasar del cambio 1 al 2. Ojalá pueda brindarme un poco más luz y gracias por el video. Espero siga creciendo.
Hola Amigo Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete ✅👍 Patea te voy a recomendar este video ruclips.net/video/8jBc5PDVZQ8/видео.html velo completo no lo adelantes para que puedas tener toda la información ✅👍 Saludos
Hola, me gusta la forma en que explica su contenido. Demuestra que tiene mucha experiencia en la mecánica. Aún se dedica a reparar cajas de transmisión? Dónde tiene su taller? 🤔
Hola Profe excelente su explicación en este video, consulta, tengo una Mazda CX5 2018, motor 2.0 tracción delantera (4X2) los cambios me patean en D (Velocidades 1, 3 y 5), que podría ser?
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Lo FELICITO Maestro, muy didáctico y muchos conocimientos y experiencia, gracias a estas clases estoy aprendiendo a hacerlo, ganar sabiduría y ahorrar tiempo.
Hola Bernardino Gracias por su comentario es importante para el canal ✅👍 Saludos
@@omarchiquin un saludo desde Costa Rica.... y gracias por subir éstos videos ....son muy eficaces y necesarios ....don Omar le quería preguntar, tengo un rav4 2007 automático y tiene un problema , cuando lo prendo no entra la D hasta ya pasado unos segundos o minutos en ocasiones y según si lo acelero entra de golpe y golpea fuerte , que podrá ser ....espero me puedas ayudar con una guía O consejo
Gracias
@@rafaelbriceno4612 Hola Amigo Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete ✅👍 la falla que describes en el comentario es una fuga interna te la explico en este video ruclips.net/video/8R6lJhxdcnw/видео.html velo completo o lo adelantes para que puedas entenderlo y para solucionar ese problema te recomiendo poner un aditivo aquí te dejo el video ruclips.net/video/GoCaUQh5o8Q/видео.html velo completo no lo adelantes para que puedas entenderlo ✅👍 Saludos 🇨🇷 🇨🇷🇨🇷🇨🇷
Muchas gracias sr mi carro cuando acelero me jalonea
@@ridelmustelier6469 Hola Amigo Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete ✅👍 así como describes la falla te voy a recomendar un aditivo aquí te dejo el video ruclips.net/video/GoCaUQh5o8Q/видео.html velo completo no lo adelantes para que puedas entenderlo ✅👍 Saludos
Lo acabo de descubrir a este señor,sus videos bien explicativos,cero egoismo,lo maximo totalmente RECOMENDADO,Ya me suscribi, DIOS me lo ciude.
Hola Julio Gracias por su comentario 🙏 es importante para el canal ✅👍 Saludos
Buenísima la explicación dada por usted clara y ny sin mucho enredo un millón de gracias desde Venezuela
Hola Oscar Gracias Por su comentario es importante para el canal ✅ Saludos
Muchas gracias por tu experiencia y aporte,lo lleve al mecánico y le comenté que si me podrían checar la transmisión y ya me querían cobrar como 40,000 pesos masomenos cómo 2000 dólares ,por lo que le comenté que si me podrían checar los selenoides ya más seguro y eso fue y solo fueron como 250 dólares por todo,te agradezco bastante por todo
Hola Arifer Gracias Por comentar su experiencia es importante para el canal y los suscriptores que siempre están pendiente ✅👍 Saludos
Gracias por compartir su conocimiento en transmisiones automotriz lo felicito, DIOS le bendiga mucho.
Hola amigo Gracias por su comentario es importante para el canal estás invitado a suscríbete ✅ Saludos
Buenas noches muy interesante Trabajo con Cajas le doy las Gracias por las Explicaciones de Venezuela mil Bendiciones Para ti baron.
@@MiguelRodriguez-y8e Hola gracias por su comentario estás invitado a suscribirte ✅ Saludos
Muy bien dicernimiento Maestro cada detalle , es importante , el mundo es de quines lo comparten ,. FELICIDAFES , POR SU SABER ,
Hola Amigo Gracias por su comentario estás invitado a suscríbete ✅ Saludos
Muchas gracias. transmite mucha experiencia en su exposición. Percibo mucha honestidad. Es una lástima no contar con mucha gente como usted. Cordial saludo desde Colombia
Hola Marcos Gracias por su comentario es importante para el canal ✅👍 Saludos 🇨🇴 🇨🇴🇨🇴
Buenas noches, gracias amigo por sus explicaciones sobre hidromatica y fallas como golpes en la marcha. Saludos desde Panama
Hola amigo Gracias por su comentario es importante para el canal ✅ Saludos
Que bueno encontrar personas con tanto conocimiento como usted maestro a mi jetta 2.5 le pasa lo mismo de las bases de la caja, pero un mecanico aca en Colombia me dio mala información ya que me dijo que el golpe en R se debia a que la caja estaba tambien dañada. Y dañaba las bases.
Desde Honduras excelente explicación amigo muchos exitos
Saludos. Muy buenas explicaciones maestro. Súper agradecido x que comparta su conocimiento y experiencias.
Hola amigo Gracias por su comentario es importante para el canal ✅ Saludos
Tomar tengo problemas con hinday accent 2007 aveces se enciende el chekin y pierde velocidad o no prende el chekin y no arranca ayudame por favor
Definitivamente un gran técnico debo decir es un experto en su área ,muchas gracias por transmitirnos su conocimiento don Omar infinitamente agradecidos con su aporte Dios bendiga su vida y alargue su existencia para que siga aportando a esta sociedad su conocimiento
Hola amigo Gracias por su comentario es importante para el canal estás invitado a suscríbete ✅ Saludos
@@omarchiquinamigo tengo una Ford edge 08 la compre usada ,y no fallo nada al medio día comenzó hacer esto,golpea de primera a segunda y a tercera ,no más y la reversa un poquito, podrías ayudarme?
@@cesiacamachoarevalos Hola amigo gracias por preguntar estas invitado a suscribirte ✅ entra al canal y busca el video de ( porque golpea la transmisión automática) hay te lo explico todo ✅ Saludos
Hola usted donde trabaja la mecánica? Necesito revisar la ttsmision de mi chevrolet captiva 2014
Excelente video muy bien explicado profesor lo felicito la biblia de las Transmisiones
@@marocampo14kkk Hola gracias por su comentario estás invitado a suscribirte ✅ Saludos
Bnas noches amigo excelente lo felicito. Tengo un Daewoo Lanos con caja 4t40. Ella me golpeaba le cambie el TPS y dejo de golpear. Espero que no suceda más, marcha bien
Hola amigo Gracias por contar su experiencia con su vehículo es importante para en canal estás invitado a suscríbete ✅ Saludos
Saludos desde NY mis respetos para usted senor Omar toda una biblioteca en transmsiones
Hola Amigo Gracias por su comentario ✅👍Saludos
Que tal amigo
Mi pregunta es
Porque mi transmisión trabaja bien en 1 y 2 pero en D brinca?
@@zelozito2000 Hola Jose Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete si no lo as hecho 👍✅ la pregunta que me haces te la resolviendo en este video ruclips.net/video/MexEUR8yHqc/видео.html velo completo no lo adelantes para que puedas entenderlo 👍✅ Saludos
Saludos amigo Omar, mi Taurus con caja AX4N empezó a dar esos golpes y al mismo tiempo perdió fuerza hasta el punto que se neutralizo, luego al siguiente día volvió a aplicar pero sin hacer los cambios y con poca fuerza en el arranque como si solo estuviese en 2da
Hola Luis Gracias por preguntar 👍✅ te voy a recomendar un video para ver en qué condiciones está su caja ruclips.net/video/Sf19o6-sJrc/видео.html velo completo no lo adelantes para que puedas entenderlo 👍✅ Saludos
@@omarchiquin Agradecido por la sugerencia del vídeo, se me olvidó mencionar que previo a eso el serpentín se rompió y se comunicó el aceite con el refrigerante, se cambió 3 veces el aceite y filtro pero aún quedó el color un poco rosado, a las semana fue que presentó la falla que le comenté.
@@luisgustavogaluevaleroo2342 Gracias por preguntar te invito a visitar el canal y busca el video de agua en la transmisión automática hay está la respuesta a todas sus preguntas 👍✅ Saludos
Buenos dias, muy buena explicacion. viene hasta aca por un golpe que me hace la transmision (en algunas oportunidades), solo cuando saco el pie del acelerador de golpe, si lo saco suave no suele dar el golpe, para subir los cambios sin problema. en el scanner no tengo ningun error en la transmision. es una A604 con 195000 km, se le cambio el fluido de transmision con su filtro a los 100000km y a los 160000km. muchas gracias por el video
Hola Amigo Gracias por preguntar estás invitado a suscribirte ✅ en el video tienes las recomendaciones ✅ Saludos
Bendiciones maestro ya hacia falta estos cursos para uno poder reparar las fallas
Hola amigo Gracias por su comentario es importante para el canal ✅ Saludos
@@omarchiquin maestro q puedo hacer mi transmicion de repente tarda en arrancar cuando hago cambio a reversa
@@Luis-ml9xr Hola amigo gracias por preguntar estas invitado a suscribirte ✅ te recomiendo poner un aditivo entra al canal y busca el video de ( el protector lubergar transmisión automática) hay te lo explico todo ✅ Saludos
Saludos Omar.. Seguí tu recomendación sobre los bornes y conectores de la caja (efectivamente el cable Negativo o de Tierra estaba desgastado y había mal o poco contacto con el borne) y logre que la falla del Titileo de las velocidades en el tablero desapareciera... Sin embargo cuando enciendo el Mazda 3 y aplico la "D" o la "R" produce un fuerte Golpe en la Caja de velocidades que va despareciendo a medida que pasa el tiempo y alcanza una mayor temperatura , es decir, cuando el carro esta caliente el golpe en "D" o en "R" desaparece.... Te agradecería me dieras tu valiosa opinión como especialista en trasmisiones Automáticas...
Hola Amigo gracias por preguntar Estás invitado a suscríbete ✅ entra al canal y busca el video Golpe de P a D y p a R hay está la respuesta y si tienes otra falla tengo mas de 240 videos de fallas en el canal solo tienes que buscar el video según su falla lo ves y listo es gratis ✅ Saludos
Buenas tardes, tengo un Ford fusion 2009 automático se le encendió un testigo con una llave de mecánico y no aplica de segunda a tercera y al aplicar retroceso golpea.
En su opinión buque podría ser?
@@linorojas4576 Hola Amigo gracias por preguntar estás invitado a suscríbete ✅ la falla que describes en el comentario es electrica entra al canal y busca el video de fallas eléctrica hay le respondo su pregunta ✅ Saludos
Listo, hoy me topé con su canal e inmediatamente me suscribí.
Muy didácticas sus explicaciones.
Ya voy a ver el video de fallas eléctricas.
@@linorojas4576 Hola lino Gracias Por su comentario es importante para el canal ✅ Saludos
Muchísimas gracias Sr Omar, téngalo por seguro que lo voy hacer pasa a paso, Diosito me lo bendiga por siempre, millón de bendiciones 🙏 muchos saludos a su familia.
Dora Gracias por sus Bendiciones 🙏🙏 igual para usted 👍✅ Saludos
Maestro, buenos días, dónde tiene usted su taller? Gracias por responder
Sr Omar, ante todo reciba un cordial saludo y felicitaciones por su excelente forma de explicar. Tego una grand cherokee wk 2006 que hace todos sus cambios perfectos pero una vez que alcanza su temperatura normal de trabajo, comienza a golpear, sobre todo, cuando recorto y vuelvo a acelerar alli en ese momento da el golpe. Gracias por el apoyo.
Gracias señor Omar por esta información muy benéfica yo tengo un caso de 1a segunda me golpea un poco boy a calar los sostenes del motor gracias otra ves por la información
Hola Amigo Gracias por su comentario es importante para el canal ✅ Saludos
Excelente explicaciones, tengo un Jetta 2000 y en mi caso aveces agarra bien y solo al brincar a 3era golpetea y en ocasiones golpetea y se regresa a 2da y ya se queda en 2da y para pasar a 3era tiene que revolucionar arriba de 4mil Revoluciones y patalea y la 4ta no agarra y después aveces hace los cambios normales solo pataleando la 3era
Hola amigo Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete ✅ entra al canal y busca el video de ( la falla que nadie quiere que sepas transmisión automática) hay te lo explicó todo velo completo ✅ Saludos
Entonces antes de diagnosticar estos golpes de transmisión se deben sustituir todas la gomas o bases de motor, caja y bujes del tren trasero.?
Hola Amigo Gracias por preguntar ✅👍las recomendaciones son para revisar siempre revisar primero si están malas cambiarlas ✅👍 Saludos
@@omarchiquin saludo tengo un Y20 y suelta el cambio de golpe cuando arranco alpaso golpea o sea suelta el cambio de golpe
@@ramontejeda2729 Hola Ramon Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete ✅👍 la falla que describes en el comentario te la respondo en el video te invito a verlo completo no lo adelantes para que puedas entenderlo ✅👍 Saludos
Que se podrá hacer si el carro pega ese golpe pero no tiene el escaner no tira ningún código
Maestro gracias por las enseñanzas , ya estoy suscrito a su canal desde hace tiempo , una duda , si el interruptor del pedal de freno está dañado que consecuencia trae en los cambios del vehículo , gracias de antemano por su tiempo
Hola Víctor Gracias por preguntar 👍✅ ese no se de qué vehículo estamos hablando y es muy importante para la respuesta sin embargo si es un vehículo modelo viejo no tiene nada que ver hace la función en solitario de prender la Lus de retro pero si es un modelo nuevo es otra cosa porque manda la señal a la computadora en ese caso si podría afectar la caja 👍✅ Saludos
Gracias por tan clara explicación...
Tengo un VW con transmisión automática, golpea fuerte cuando cambia de P a R y de N a D.
Y además no cambia la velocidad, se queda andando en primera sin hacer cambios. No vi información de esa situación en su video, muchas gracias
Hola amigo gracias por preguntar ✅ el video solo trata de los golpes como dice la miniatura para darte un diagnóstico de su transmisión te voy a recomendar un video aquí te dejo el enlace ruclips.net/video/NrFf4M7GPew/видео.htmlsi=yWxiEtJwzsHXPhRr velo completo para que tengas toda la información ✅ Saludos
Excelentes todas sus explicaciones y videos, los he visto casi todos.. tengo una mazda demio con una 4f27e, el primer cambio lo hace bien y el segundo golpea de 2 a 3 era y cuando regresan las velocidades tambien golpea, ya chequee los solenoides y están bien.. voy a cambiar el TR porque tengo que mover la palanca de arriba a abajo para que agarre retorceso, pero el problema principal es el del golpe de 2da a tercera.. parado no golpea.. solo cuando avanza
Hola amigo Gracias por su comentario es importante para el canal en el video tienes toda las recomendaciones ✅ Saludos
Enmi. Caro. No. Ay. Ninguna. Luz. Enel. Tablero. No desde. Nampa IDAHO Uste. Siesplica. Tal como queremos. Saber. El. Motibo. Grasias. Porsus Consejos
Hola amigo también estoy en idaho usted ya pudo solucionar ese problema
Le agradezco si me puede escribir gracias
Amigo.
Excelentes videos, son muy instructivos
Muchas gracias, maestro Omar, estoy aprendiendo con sus videos el funcionamiento de la transmisión automática. Hace como tres meses compré una Chevrolet Equinox 2013, funciona bien, le cambié el aceite y filtro de motor, el cual estaba muy sucio. Hace unos 15 días me atreví a cambiar el aceite de la transmisión, también estaba sucio, al dejar de salir el aceite le dí encender unos segundos, no me atreví más y salió otro poco. Le puse 5 litros de aceite nuevo del recomendado por el fabricante y el funcionamiento mejoró, aunque creo le quedó aceite usado en la transmisión, en uno de sus videos menciona que no es tan malo. Más adelante le quiero cambiar todo el aceite y también el filtro, sobre la Equinox, tendrá algún vídeo de servicio y/o reparación a la transmisión. De antemano, muchas gracias y por favor siga compartiendo información. Saludos desde Celaya, Guanajuato, México .
Hola amigo gracias por preguntar ✅ aquí te dejo el video del mantenimiento ruclips.net/video/vI2K0Y9QLLY/видео.htmlsi=ADz_CQIEBg2HcIpe velo completo para que tengas toda la información ✅ Saludos
Gracias don Omar; mi vehículo presentaba ese golpe en frío; la solución Ud la dió cosa que hice. Use aditivo alemán LiquiMoly con excelentes resultados: la fallita desapareció por completo. Mil gracias por este canal
Hola amigo Gracias por su comentario es importante para el canal estás invitado a suscríbete ✅ Saludos
Disculpa que aditivo Liqui moli usaste ???
@@luisalbertovegaromann6521 con gusto, compré aditivo ATF para cajas automáticas Liqui Moly.
@@javiercabra2498 ✅
muchas gracias profe.
excelentes tips, consejos, referencias.
gracias por compartir sus conocimientos.
muchas veces uno acude a los mecanicos buscando orientación, y lo primero que te dicen, no sé traemelo pa revisarlo.
recordemos que el conocimiento es sabiduría y la sabiduría se comparte y eso se agradece.
saludos desde México
Hola Víctor Gracias por su comentario es importante para el canal ✅👍 Saludos 🇲🇽🇲🇽🇲🇽
Omar amigo desde Colombia felicitaciones que buenas recomendaciones adelante con este canal un abrazo abrazo
Hola amigo Gracias por su comentario es importante para el canal estás invitado a suscríbete ✅ Saludos 🇨🇴🇨🇴
saludos Omar,, Muy Buen programa,,, lo felicito por que su programa es muy claro y didáctico...
Hola Amigo Gracias por su comentario es importante para el canal ✅ Saludos
Excelente video buena explicación ME SUSCRIBO !!
@@DavidMarin-i5b Hola gracias por su comentario bienvenido ✅ Saludos
Gracias por compartir sus conocimientos. Tengo una ford escape 2006 . Aplica bien en retro y dray pero me fallo varias veces en 80 kilómetros por hora cuando intentaba acelerar perdía fuerza bajaba el Rpm bruscamente en algunos casos sentía una explocion y se apagaba .luego no fallo .el escaner no arroja falla alguna y no prende la luz de la caja en el tablero
Hola amigo gracias por preguntar estas invitado a suscribirte ✅ la falla como la describe es de motor entra al canal y busca el video de ( fallas de entonación transmisión automática) hay te lo explico todo ✅ Saludos
Muchas gracias por sus valiosos comentarios. Mi Land Cruiser Prado 2012 me da un golpecito de vez en cuando cuando espero en el semaforo. Es casi imperceptible. Me da la impresion q sin las crucetas (desgaste) como dijo ud. El tablero no me da ninguna luz de alerta. No creo q sea el cardan ni el TR ni las bases del
Motor o transmision. Si fueran los solenoides, me daria una liz en el tablero creo. Muchas gracias por dar su conocimiento. Le saludo desde San Pedro Sula, Honduras.
Hola amigo Gracias por su comentario es importante para el canal estás invitado a suscríbete ✅ te recomiendo poner un aditivo entra al canal y busca el video de ( el protector lubergar transmisión automática) hay te lo explico todo ✅ Saludos
Tremendo video bien informativo práctico fácil de explicar, felicidades maestro.
Canales y gente como este hombre son los que se merecen estar en RUclips. Felicitaciones y ya me suscribi. Dios lo bendiga buen hombre👍🏽👍🏽
Muchas gracias amigo muy claro su explicación..ami pega una patada en vez en cuando solo cuando meto reversa .. y parker me sale duro en vez en cuando pero todas las otra velocidades pasan sin ningún problema .. saludos desdes chile amigo ..
Muchas gracias maestro.
Desde La ciudad de México
Reciba un saludo.
Hola Amigo Gracias por su comentario es importante para el canal ✅👍Saludos 🇲🇽🇲🇽🇲🇽
Muchas gracias Maestro por compartir su sabiduría en carros.
Tengo un Honda Accord 2000 y cuando hago los cambios ya sea reversa o para adelante golpea fuerte,y tarda un poco para hacer los cambios.
Y la luz de velocidad 4 se mantiene parpadeando.
Cuando va en carretera corre normal
Muchas gracias por sus consejos.
Hola amigo Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete ✅ entra al canal y busca el video de ( golpea p a d - p a r transmisión automática) hay te lo explico todo ✅ Saludos
Muchas gracias maestro por su orientación ami me pasó llevo el vehículo donde un especialista mi vehículo es una Ford scape 2010 me daba el golpe el scanner marca un censor el falló, luego voy donde una persona que me desalmado la trasmisión al final era el falló eléctrico,,
Hola Amigo Gracias por contarnos su experiencia es importante para el canal ✅ Saludos
Gracias maestro por sus videos un saludo desde Acapulco Guerrero
Hola amigo Gracias por su comentario es importante para el canal ✅ Saludos 🇲🇽🇲🇽
Gracias por compartir su conocimiento maestro. Tengo una toyota rav4 año 2002 y golpea al meter la D.
Hola Amigo Gracias por preguntar estás invitado a suscribirte ✅ la falla que describes te la respondo en este video ruclips.net/video/TS1weEezgJk/видео.html velo completo no lo adelantes para que tengas toda la información ✅👍 Saludos
Su Vídeo es tan bueno que tendré que verlo varias veces para asimilar toda esa información. Gracias por compartir sus conocimientos.
Saludos,
JB
Hola Amigo Gracias por su comentario es importante para el canal ✅👍 Saludos
Muchas gracias. Omar muy buena información
Omar gracias, tengo una ford ecosport 2019, no es de las transmisiones de doble embregue, ya es una transmision automatica 4wd, y golpea de primera a segunda
Saludos 🙋♂️ ya me suscribí +👍
Es la primera vez q veo 👁 tus video exelente muy detallado y una explicación muy sencilla!!!!..
En mi caso tengo una ford flex SEL 2009 la cual me ha salido buenísima desde nueva y recientemente me empezó a dar algunos cantazo algunos liviano y otro fuerte.😔. 🤔 Es como si el cambio se aguantara y lo soltara de cantazo. También me lo hizo cuando frene y quedé detenido a los micro segundo da el cantazo como si el cambio lo aguantara y luego lo suelta de cantazo (((tan!!!))) 😳😨
No lo hace muy seguido pero de ves en cuando lo hace😔
Eso sucede entre primera a segunda
Por el momento 🤔😅No me tiene ningún código encendido.
Hola amigo Gracias por preguntar ✅ en el video te doy las recomendaciones para revisar y reparar ese golpe o ruido cuando hace el cambio velo completo no lo adelantes para que tengas toda la información es gratis ✅ Saludos
@@omarchiquin gracias si ya lo e visto dos veces mil gracias 😊 👍
Exelente video Maestro Omar mi amigo tiene un volvo xc90 2007 que patea los cambios
Hola Amigo Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete ✅👍 Patea te invito a entrar al canal y busca el video Patea en el cambio hay está la respuesta ✅👍 Saludos
BUENOS DIAS MAESTRO FELICITACIONES POR SUS CONOCIMIENTOS COMPARTIDOS,
✅
Muchísimas gracias muy buenos conocimientos y esperiensa saludos y bendiciones
Hola amigo gracias por su comentario es importante para el canal estás invitado a suscríbete ✅ Saludos
Maestro le mando muchas felicitaciones x sus buenas orientaciones En sistema Electrico y mecánica muchas gracias maestro
Hola Amigo Gracias por su comentario es importante para el canal ✅ Saludos
Muchas Gracias maestro saludos,de Oaxaca México
Hola amigo gracias por su comentario ✅ Saludos 🇲🇽🇲🇽
Muchas gracias por compartir su conocimiento. Tengo una Chevy Silverado y solo golpea cuando le pongo la d para manejar o reversa . Muchas gracias.
Gracias maestro muy detallados tu video 👍🏽👍🏽👍🏽
Hola amigo gracias por su comentario estás invitado a suscribirte ✅ Saludos
Omar es usted el mejor en el área.
✅
Gracias maestro bien explicado bendiciones
Hola amigo gracias por su comentario ✅ Saludos
Gracias es muy explicativo y sin egoísmo. Sus vídeos son muy educativos y nos ayuda a economizar dinero y tiempo.
Hola Ángel Gracias por su comentario es importante para el canal ✅👍 Saludos
En mi casa golpea algo asi como el caso que explica de la falla de solenoide .pero lo hsce solo en frío. Es un sentra b14 99 4 cil. Que procederá?
@@melodiego7828 Hola Amigo Gracias por preguntar Estás invitado a suscríbete ✅ la falla que describes en el comentario te la explico en el video te invito a verlo completo no lo adelantes para que tengas toda la información ✅ Saludos
excelente su video explicativo lo felicito.
Hola amigo Gracias por su comentario es importante para el canal ✅ Saludos
Que buena onda, esta orientacion.,
Gracias..Maestro se le agradece.
Hola Javier Gracias por su comentario es importante para el canal 👍✅ Saludos
Excelente video. Muy agradecido de la informacion
Muchas gracias maestro por compartir esas experiencias las pondré en práctica... Saludos
Hola amigo gracias por su comentario es importante para el canal ✅ Saludos
Hola, muy bien explicado, tengo una king Ranch F 250 modelo 2016 4 X 4 motor diesel , tiene ese problema cuando pasa a segunda y tercera. agradeceré sus comentarios, Saludos
Saludos Sr Omar le escribo desde Barbacoas Aragua el pueblo donde nació tío Simón... tengo una Ford Escape 2007.. hace el cambio a tercera como patinando y luego se baja para segunda otra vez..y cuando se calienta la caja empieza a desliza
Excelente explicación, tengo un kia rio 2012, y el fallo que presenta es cuando voy en subida(no tan pronunciada) a unos 80km/h y dejo de acelerar y el carro baja a unos 40km/h y luego vuelvo a acelerar, el carro se siente que se ahoga, es decir acelero y no siento que acelere, entonces acelero más y ahí el carro me pega un salto y se escucha un tronido en el motor(supongo que es la caja), después de eso eso el carro se siente normal. He concluido que el fallo es de la caja, puede ser que cuando voy a 80km/h voy en 5ta y cuando bajo la velocidad a 40km/h el carro sigue en 5ta, entonces cuando acelero el carro se siente ahogado, y cuando acelero mas el carro hace el cambio a 3ra o 4ta y es ahí donde se siente el golpe. Entonces el problema es que el carro no esta haciendo correctamente los cambios cuando el carro va desacelerando, xq cuando voy en acelerando sin detenerme el carro corre con normalidad. Crees que estoy en lo correcto según tu experiencia?
Hola Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete ✅👍 así como describes la falla es eléctrica te voy a recomendar un video ruclips.net/video/ZZCYvgu04AI/видео.html velo completo no lo adelantes para que puedas entenderlo ✅👍 Saludos
Maestro le agradezco esta valiosa informacion un saludo
Hola amigo gracias por su comentario ✅ Saludos
Saludos, espero esté bien, se ha ganado un suscriptor.
Tengo un inconveniente que desde ha e meses me ha generado dolores de cabeza y he llevado el vehículo a muchos talleres y aun no me resuelven, ya he gastado unos 600 dolares, y aun nada.
Tengo un toyota passo 2009. cuando tiene alrededor de una hora apagado, al comenzar a usarlo me da un golpeteo al cambiar de 1ra a 2da, a umos 20km/h, me enciende en intermitente la luz OD-OFF y en ocaciones lo hace en conjunto con el cheking del motor, la marcha cambia subem las revoluciones y al detenerme, po er el vehículo en N o P, se va el error y puedo usar el vehículo todp lo que quiera y no me vuelve a pasar, hasta que lo apago por una hora nuevamente. en ocaciones al encender el cheking, me detengo para quitar la falla, se va la señal OD-OFF pero queda la del cheking en ocaciones por uno o dos días y luego se va también. en ocaciones también al darle al swich de encendido, noe enciende y presenta la luz OD-OFF intermitente, quito la llave y vuelvo a darle una o dos veces hasta que enciemde normal.
no se si se deba a un problema electrónico, porque el mecánico descartó fuese el motor, el de la transmisión lo je llevado a dos lugares, le cambiaron el solenoide del overdrive, el que trabaja con presión de aceite y todo, y aun sigue el problema. el error, a menos qlleve el vehículo con el error presente, el escaner no lo detecta.
Gracias por su enseñanza, Dios lo premie
Hola amigo gracias por su comentario ✅ Saludos
Que tal maestro tengo una honda crv 2006 automática, el problema es que patea cuando hace el cambio a 2da de allí todo normal, solamente en la 2da se siente el brinco, ahora si voy acelerando poco a poco no patea, muy agradecido
Hola amigo Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete ✅ entra al canal y busca el video de ( porque Patea mi transmisión automática) hay te lo explicó todo ✅ Saludos
Me pasa lo mismo en un kia picanto encontró alguna solución?
Hola amigo, muchas gracias por sus tan buenas explicaciones, tengo una ram 2500. Mod. 2004 diésel 5.9. La caja se daño hace mas de un año y la lleve a reparar, todo nuevo, hasta el convertidor, que fue el q fallo. Pero cuando la recibí.. Le sentí un problema. Ella levanta muy bien y hace los cambios excelente, pero al bajar la velocidad ella me da un golpe como que si un cambio calera de golpe, ya cambié todos los buchines, soportes, pero siempre golpea al bajar la velocidad, lo raro es que si voy rápido y la pongo en neutro, ahí le escucho golpe. Le agradezco su consejo amigo. Gracias y que Dios te bendiga
muchas gracias por los consejos y estoy aprendiendo mucho con sus videos. bendiciones
Hola Amigo Gracias por su comentario te voy a recomendar este video ruclips.net/video/TS1weEezgJk/видео.html velo completo 👍✅ Saludos
Mí auto se pasa a esport cuando esta en frio
Exelente video maestro soy nuevo saluditos y bendiciones
Hola amigo Gracias por su comentario es importante para el canal ✅ Saludos
Excelente video profesor. Tengo un esteem 98 automático, qué al lanzar el 3 cambio golpea fuerte. Incluso a veces poniendo el retro da un golpe fuerte. Me han dicho que es el tps.
Hola Amigo Gracias por preguntar estás invitado a suscribirte ✅ en el video tienes toda la información te invito a verlo completo no lo adelantes para que tengas toda la información ✅ Saludos
Muchisimas..gracias mi maestro..es usted una gran persona..bendiciones..👍
Hola amigo Gracias por su comentario es importante para el canal ✅ Saludos
BASTANTE BUENO EL VIDEO Y BASTANTE CLARO EN SU EXPLICACIÓN GRACIAS MIL
Hola Amigo gracias por su comentario es importante para el canal ✅ Saludos
Excelente,explicacios,bendiciones
Hola amigo Gracias por su comentario es importante para el canal estás invitado a suscríbete ✅ Saludos
Excelente explicación amigo, bendiciones y exito.
Hola Amigo gracias por su comentario es importante para el canal ✅ Saludos
Hola Omar, xq mi Rover 416 SI año 97 no supera las 3.000 RPM..viene con motor honda civic 1.6( seguramente la caja también) no se si es sobremarcha o la 4ta velocidad es la q salta..pero no sube mas de 70 kms 3.000RPM...intenta entrar ( 4ta..o sobremarcha??) y zafa..y si lo apuro mas empieza con explosiones y desciende...cúremelo de palabra amigo..ud q lo explica tan bien...saludos desde Argentina
Ola omar.muchas grasias por toda su alluda muy bien explicado todo...
Endo esta su taller
Exelente video maestro...felicitaciones desde Paraguay!!!!! Tengo carro nissan mando cambiado automatico...funcionaba al 100% la caja...mande cambiar el aceite y no entra en la cuarta marcha.???
Hola Amigo Gracias Por preguntar estás invitado a suscríbete ✅ la pregunta que me haces te la respondo en este video ruclips.net/video/PzmKc5pSZtI/видео.html velo completo no lo adelantes para que tengas toda la información ✅ Saludos
Excelente su contenido maestro, ya me suscribir
Muy buena explicación.
El problema que presenta el mío es cuando ase los cambia de segunda a 3 o el retroceso pero es cuando está frío en ocasiones .
Y cual fue la solución? Yo tengo el mismo problema
Gracias por su conocimiento, tengo un detalle con mi aveo 2010 automático, a la hora de hacer los cambios como indica en el video se siente el golpe y de manera inmediata en el tablero se enciende el Check Engine, ese detalle no es siempre y el Check Engine luego desaparece solo. Me e dado cuenta que cuando hace ese golpe es cuando prende el testigo, tengo pensado cambiar los soportes y verificar si con eso se soluciona o alguna otra sugerencia, la intencion es ir cambiando piezas de menor costo para ir descartando y asi dar con la falla, hasta este momento ya cambie uno de los soporte me falta el de la transmision y lado copiloto, igual ya le realice la afinacion a la transmision pero aun sigue con ese detalle.
@@zairfdz3584 Hola gracias por preguntar ✅ la falla como la describe es eléctrica te voy a recomendar un video de lo primero que debes hacer ruclips.net/video/l2AssKazhOA/видео.htmlsi=qtj6kVkqW9Uj2wJA velo completo para que tengas toda la información ✅ Saludos
@@omarchiquin Agradezco su apoyo y sus respuestas, en su momento cuando salio el Check Engine, escanee y me arrojo este codigo P0700 "Mal funcionamiento en sistema de control de la transmision". Como le mencione anterior no es siempre.
@@zairfdz3584 Me preguntaste y te recomendé un video velo es gratis saludos
Excelente video y aclare varias dudas
Hola amigo gracias por su comentario estás invitado a suscribirte ✅ Saludos
Maestro, muchas gracias por su orientación...le pregunto si es posible hacerle mantenimiento al TR , o es mejor cambiarlo cuando empieza a saltar, otra cosa en caliente si apagó el carro , de inmediato no me enciende y bloquea l transmisión en parking ... porque?
Gracias y muchas bendiciones desde Medellín, Colombia y felicitaciones por su sabiduría.🙏🙏🙏👏👏👏🤗
Hola muchas bendiciones q Dios le siga dando más experiencia gracias por su buena esplicasion
Hola Maria 🙏🙏 Gracias Por su comentario es importante para el canal ✅ Saludos
Bueno día desde Venezuela, maestro tengo Mitsubishi lancé ck5 automática está caja arranca bien Pero para el segundo cambio la agarra y luego la bota y la vuelve agarrar, otras veces lo hace bien
Un cordial saludo, señor Omar. Tengo una grand cherokee limited wj modelo 2005. Le han reparado 2 veces la caja automática, y sigue dando ese golpe que usted describe. Agradezco mucho si usted, o algún seguidor del canal me puede recomendar un experto para estos asuntos en Medellín, Colombia. Agradezco mucho sus vídeos y enseñanzas.
Nuevo suscriptor muy interesante su información saludos.
Donde esta ubicado su taller
Hola amigo gracias por preguntar estas invitado a suscribirte ✅ entra al canal y busca el video de ( quieres comunicarte con migo transmisión automática) hay te lo explico todo ✅ Saludos
Gracias Omar excelente explicación. Te puedo preguntar algo por favor.
Es necesario bajar la caja para limpiar el Tr que indicas ?
Quedó atento.
Hola amigo gracias por preguntar estás invitado a suscribirte ✅ no se de qué vehículo estábamos hablando te voy a recomendar un video donde te lo explico aquí te dejo el enlace ruclips.net/video/JQC2juL32lY/видео.htmlsi=EqJJKuk3xqRDmyT6 velo completo no lo adelantes para que tengas toda la información ✅ Saludos
Es el Sm7 año 2007 , comenzó a golpear cuando pasa de primera a segúnda luedo de ahí hacia arriba nada todo perfecto, y golpea nuevamente cuando regresa de segunda a primera . Esto sucede cuando se calienta porque en frío no sucede .
Gracias por responder Omar
Quedó atento.
@@oscarpendola1 hay te recomendé un video donde te lo explico dale a las letras azules y te va aparecer el video ✅
Te felicito amigo tremenda explicación mañana chequeo mi caja de fusión 2008 ella hace todos los cambios bien Pero a veces golpea cuando cambia de primera para segunda ..y en la pantalla del velocímetro no indica nada que la caja esté mala que será esa falla amigo. Gracias
Grasias por compartir su conosimiento
✅
Buen video señor, muy didáctico Dios lo bendiga, mi ford automatica hace esos golpes y en 2 ocaciones expulso bastante hidrolina por donde se mide con la varilla, a que se debera que haya hecho eso.
Muy amable.
Hola amigo Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete ✅🙏 entra al canal y busca el video de ( el respiradero transmisión automática) hay te explicó lo primero qué debes revisar para solucionar ese problema ✅ Saludos
Hola maestro... mi Elantra 2005 ha empezado a darme esos golpes. No son siempre que uso el vehículo. Se presentan de manera intermitente. Pero cuando lo hacen, patea de de 1 a 2 y a veces hace "fuerza" para pasar al cambio...
Cabe decir que tengo presente porque ya un mecánico me lo dijo, que ando 2 soportes de motor malos (delante y trasero) y me llama la atención que menciona que eso lo podría ocasionar el pateo... pero no se como explicar el tema que hace fuerza para pasar del cambio 1 al 2.
Ojalá pueda brindarme un poco más luz y gracias por el video. Espero siga creciendo.
Hola Amigo Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete ✅👍 Patea te voy a recomendar este video ruclips.net/video/8jBc5PDVZQ8/видео.html velo completo no lo adelantes para que puedas tener toda la información ✅👍 Saludos
Hola, me gusta la forma en que explica su contenido. Demuestra que tiene mucha experiencia en la mecánica.
Aún se dedica a reparar cajas de transmisión? Dónde tiene su taller? 🤔
Hola Profe excelente su explicación en este video, consulta, tengo una Mazda CX5 2018, motor 2.0 tracción delantera (4X2) los cambios me patean en D (Velocidades 1, 3 y 5), que podría ser?