Doctor. Muy buenas noches. Tengo un hyundai veracruz 2007. En ciudad todo perfecto. En carretera 100 o 120 kxh. Se blokea en 6ta y no quiere bajar los.cambios . Tengo q apagar el carro unos segundos. Para q se resetee. Y vuele a trabajar normal. Pero.despues vuelve la.falla. gracias x su respuesta. Saludos desde Perú!!
Señor Omar una pregunta tengo una for lobo 2008 ase bien los cambios sino cuando se calienta un poco empieza como a aser un ruido como lo ase una licuadora que le falta aceite la dejo reposar unos diez minutos y se le quita el ruido avanzo otro rato y vuelve el ruido nunca le e cambiado el aceite el aceite esta marroncito pero cuando lo mido sale espumoso tiene 87000 kilómetros si le cambio el aceite i su filtro cre que mejore
Hola buenos días maestro. Tengo una Toyota sienna del 2005 que cuando está frío demora unos30 minutos en salir en D lo demás todo está bien ya le puse el aditivo y nada. Que me recomienda. Gracias
Buenas Don Omar tengo el siguiente problema con mi vehículo Renault Mégane 2 2005 sedan resulta que en frío todo bien pero cuando calienta y aceleró presenta un golpe y baja presión y presenta en mi tablero revisar caja de cambios que solución puedo tomar en cuanto a esta falla es más desaceleró y vuelve a su posición normal le agradezco por sus enseñanzas Don Omar gracias mil desde colombia.
Buenos días Omar tengo un Optra 1800 modelo 2005 automático y tiene una fuga de aceite y cuando calienta falla lo dejo descansar y travaja normal y le echó aceite normalisa gracias por su respuesta
Buen día Omar, quisiera saber cómo se puede comprobar el funcionamiento de los solenoides, más aún si existe un modo de comprobación que simule el funcionamiento en caliente
Muchas gracias maestro Chiquin. Estoy aprendiendo, espero que cuando se ocupe solucionar alguna falla en la transmisión de mi Chevrolet Equinox 2013 estar mejor preparado. Por favor continúe apoyando a la comunidad. Saludos
Hola Don Omar, espero se wncuentre muy bien. Tengo un problema con mi crv 2001, en frío todo esta bien pero despues de un rato conduciéndolo, se neutraliza, acelero pero no avanzo ni para delante ni para atrás, el aceite de la transmisión esta en buen estado y el nivel correcto, tampoco huele a quemado, se le hizo la prueba a los selenoides y estan bien, me podría ayudar a darme opciones del posible problema? Muchas gracias y aprovecho a felicitarlo por su contenido.
Omar mi caja th 350 cuando está en caliente me paro en un semafro y en mínimo me tiembla pero en frio no me hace esa falla si me pudieses orientar por favor y gracias amigó Omar
Buenas tardes quisiera me orientara mi transmicion c6 para motor 300. Cuando esta caliente pierde fuerza y bajo el cambio de D a primera tarda para agarrar el cambio. Lo mismo sucede de 1 a r i veceversa solo en caliente el color del aceite es noramal. La caja no golpe cuando hace esa falla solo tardan en agarrar los cambios y pierde fuerza. Responda por fa
Muy bueno este video la prengunta que tengo señor Omar es de una Chevy 3500 la pararon hace dos o tres años el aceite de la trasnmision está negro parecido al del Motor con algunos kilómetros el aceite se degrada por el Tiempo parada o dañaron la trans y por eso está negro buen principio de semana
Hola amigo gracias por preguntar ✅ parada ase 3 años y aceite color negro 2 síntomas malos pudieras cambiar el filtro y el aceite pero eso no garantiza nada si hay problemas hay que bajarla para su revisión ✅ Saludos
Saludos dese guatemala, fijese que tengo un chevrolet aveo 2011, el problema que presenta es de que, cuado lo arranco y lo pongo en marcha todo bien, pero el detalle es que Cúado ya llevo unos dos a tres kilómetros, y mientras el vehículo llega a su temperatura normal, comienza a perder fuerza y máximo si voy en subida el vehículo se va bien lento, y aunque uno acelera, tampoco ya no sube la aguja de aceleración. 🤷♂️
Don omar pero una cosa a mi el sentra 2 98 me falla en caliente en frio pasa todos los cambios la diferencia es q en caliente se patina la 2 a 3 y el scaner arroja falla del sensor de velocidad puede ser esa la falla....?
Saludos desde México paisano Omar mi volwagen vento 2017 estaba presentando golpe de 2 da para tercera y de tercera para cuarta y lo mandé a revisar y ahora quedó peor se le sienten todos los cambios... Se le cambiaron sensores filtro y se lavó y se le cambió su aceite pero ahora es en caliente y en frio que me sugiere
Amigo tengo un Monza año 86 y me presenta el problema que en caliente al meter el embrague a adelante el vehículo se me apaga tengo que aselerarlo para continuar le agradezco amigo
Buenas tardes Omar tengo una transmisión 4l80e y en caliente cuando doy marcha atrás toma trabajo que la coja y después la coje cambia muy bien todas las velocidades en caliente y frío solo en caliente la marcha atrás Chevrolet express 2009 gracias
Buenas tardes me gusta mucho tu programa y más de este que estás espaciando quisiera que cuando puedas me respondieras Mi carro es un Dodge Avenger con Trasmission de 4 velocidades el hace los cambios todos los cambios ahora cuando voy en carretera a una velocidad de 70 millas o 55 millas y reduzco la velocidad y después acelero para adelantar y el motor responde pero no avanza de momento y después levanta la velocidad que pudiera ser unos dicen que es el convertidor par otros dicen que es interno de la caja pero nadie dice nada concreto y por el otro lado no marca código de falla
Buenas tardes Sr. Omar ya cambié el filtro, aceite y solenoide del primer al segundo cambio pero sigue la misma falla, está golpea al hacer el cambio en caliente es una transmisión 4L60-E GMC-2011 Van, que me recomienda revisar ? O cambiar..Saludos espero me pueda ayudar..
Hola amigo gracias por preguntar estas invitado a suscribirte ✅la pregunta que me haces te la respondo en otro video aquí te dejo el enlace ruclips.net/video/lxjzM30KDbU/видео.htmlsi=57xxRDdy-cl4VBMQ velo completo para que tengas toda la información ✅ Saludos
Buenos días señor Omar por favor me podría asesorar tengo una camioneta familiar boyaguer modelo 2000 motor 3.3 al ir en la carretera a una velocidad de unos 80 o 90 kilómetros por hora al tratar de adelantar un vehículo en vez de desarrollar la siguiente velocidad la transmisión se asienta muy brusco no tiene fuga de aceite .
Buenas tardes, maestro!! Quisiera saber qué síntomas presenta la caja cuando presenta 2 códigos de falla: 16, se refiere al solenoide lineal, y 7 solenoide de control de cambio A. Es un Honda Accord 99, f23A3, 4 cil.
Buenas tardes don Omar tengo una camioneta S10 año 93 la transmisión golpea en frio y en caliente también cuando metes retro o para adelante nadamás ya corriendo no falla nada si fuera tan amable me diga que podría ser gracias
Hola amigo gracias por preguntar estas invitado a suscribirte ✅ la respuesta a su pregunta se la doy en otro video ruclips.net/video/lxjzM30KDbU/видео.htmlsi=57xxRDdy-cl4VBMQ velo completo para que tengas toda la información ✅ Saludos
Hola amigo gracias por preguntar estás invitado a suscribirte ✅ la falla que describe es el cuerpo de válvula hay que aplanarlo te voy a recomendar un video ruclips.net/video/B_biNItEXFY/видео.htmlsi=4toXAew-8_0DO9Cb velo completo para que tengas toda la información ✅ Saludos
Hola omar chiquin este una consultita este tengo una falla con mi trasmicion automatica este en las mañanas cuando quiero dar adelante no quiere dar pasa 30 segundos rrecien avanza y avanzo un poco y vuelve la falla deja de avanzar y pasa un rato y se acopla de nuevo y avanza con esa falla ya estoy 7 meses y tengo fuga de aceite de caja que puede ser la falla me podria desponder por favor...
Hola amigo gracias por preguntar estás invitado a suscribirte ✅ la falla que describe te la explico en otro video aquí te dejo el enlace ruclips.net/video/nzZuhodNfrk/видео.htmlsi=vZzeE6IjuvN9lurr velo completo para que tengas toda la información ✅ Saludos
Saludos! Me llevaron una Mazda CX 9 con 150 mil kilómetros, presentaba falla de no caminar hacia adelante, reversa si funcionaba, todo esto en caliente, además de tener todos los soportes rotos, cambiamos soportes y aceite, la probamos en carretera unos 40 minutos y se corrigió el problema, el cliente se la llevó y la uso 1 hora y se quedó totalmente neutralizada, ni para adelante ni para atrás, cuál sería su consejo?
Saludos y bendiciones. No entendí bien la pregunta pero entiendo que es la opción D, todas las anteriores. No estoy seguro. Entiendo que hay fugas internas en ambas situaciones.🙏
Hola amigo, tengo la siguiente falla en una Tucson 2008 aut 4x4 en frio funciona perfecta pero cuando tengo algunas horas conduciendo o cuando estoy e una cola que se calienta, la caja entra como en modo de seguridad y no cambia de velocidad, tengo que pararme unos minutos apagar el carro al encender nuevamente avanza un poco y vuelve la falla. llego con dificultad a mi casa pero al siguiente dia que la camioneta esta totalmente fria funciona perfecta. hace poco le cambie el aceite (solo 5 lts) le agregue un aditivo Liqui Moli y la falla continua. El vehículo tiene 290.000 km El aceite que tenia antes de cambiarlo era el original que utilizaba hyundai en Venezuela (amarillo) estaba desgastado pero no estaba totalmente negro ni olia a quemado. La caja nunca ha sido reparada y tampoco había muchos residuos en el aceite que le cambie. El Escaner no marca ninguna falla en frio pero cuando le da la falla marca algunos códigos como el P0741 (Gracias de antemano por su ayuda)
Hola amigo gracias por preguntar estás invitado a suscribirte ✅ la falla que describe te la explico en otro video aquí te dejo el enlace ruclips.net/video/YOqleVnocbU/видео.htmlsi=kjsfjFRcWwMxoq4P velo completo para que tengas toda la información ✅ Saludos
Buenos dias, señor tengo un problema con mi aveo automatico la transmisión en frio trabaja bien, pero en caliente se queda pegada en 3 velocidad. Lo escaneo y me sale error p0962.
Maestro tengo una ford transit connect 2012 en frio me funciona bien pero después de unas millas empieza con un golpe en 2da después se salta la 2da y x último me empieza a salir en 3ra. Yo tengo que empezar a colocar los cambios manuales y me funciona pero con solo apagar la y prenderla ya se arregla. En la computadora no marca ningún error. Que puedes ser?
Hola sr Omar le escribo de México, tengo el siguiente problema. Tengo un Cadillac deville 1998 en frío hace todos sus cambios al llegar a cierta temperatura se queda en segunda o a veces pasa a tercera se patina y vuelve a segunda. Cuando hace frío el carro hace sus cambios bien. Me comentan que es el cuerpo de válvulas pero viendo este video tengo la duda no se si me puede orientar mil gracias.
@@AlanGarcia-pw7qp Hola gracias por preguntar estás invitado a suscribirte ✅ en el video te lo explico todas son probables fallas incluyendo el cuerpo de válvula todo hay que revisarlo porque pueden dar la falla que explico en el video ✅ Saludos
Buen día amigo Omar, tengo un mazda 3 modelo 2016 transmision automatica FW6A, en frio trabaja excelente pero en caliente me da una patada cuando aceleró despacio después de pasar un reductor de velocidad o avanzar en un semáforo, esta falla se presenta unos 30 min después de usar el vehículo, si acelero un poco más a fondo la falla no se presenta, solo si acelero despacio, tampoco se presenta al poner la caja en modo manual con las paletas de cambio al volante, cabe resaltar que ya se le ha realizado su mantenimiento a la transmision,agradezco su respuesta, un cordial saludo.
Hola amigo gracias por preguntar estás invitado a suscribirte ✅las recomendaciones las tienes en el video te invito a verlo completo para que tengas toda la información ✅ Saludos
Hola Saludos Me arreglaron un 42rle le cambiaron empaque discos paquete selenoide trs y se le adapto radiador de aceite otra mas Y la camioneta sigue retrosediendo el cambio de 2-1 y calentando la transmisión algun consejo ?
Hola amigo gracias por preguntar ✅ para darte un diagnóstico te voy a recomendar un video ruclips.net/video/NrFf4M7GPew/видео.htmlsi=yWxiEtJwzsHXPhRr velo completo para que tengas toda la información ✅ Saludos
Hola buenas Me arreglaron una 42rle y no queda ya cambiaron discos empaques trs paqt solenoides se le puso otro radiador aceite adicional pero sigue deslizando el cambio 2-1 y golpeando y calentando la transmisión ya no se que hacer con ella
@@narcisogalindo Hola amigo gracias por preguntar estás invitado a suscribirte ✅ lo primero es llevar por garantía puede ser el paquete de solenoide o un virus en el sistema te recomiendo poner el escáner ✅ Saludos
@@omarchiquintengo una suzuki vitara 4 cilindros 2.0 , en caliente a veces suena un golpe al colocar la reversa ,que selenoide puede ser o como saber que es?
Hola buen día don Omar, gracias por hacer estos videos que son de gran ayuda. Aprovechando para preguntar sobre un detalle con mí transmisión automática. La transmisión hace que le aplico para adelante y hace el primer cambio bien pero cuando ya toca meter el siguiente se queda como patinando, pero ya después de una hora más o menos lo empieza a meter sin problema. Mí camioneta es una Dodge van 1994, la transmisión es a500 o a518, no estoy seguro. El color del aceite es rojo. De antemano gracias por el apoyo que me pueda brindar. Saludos México!!!
Hola amigo gracias por preguntar estás invitado a suscribirte ✅ patina en frío eso te lo explico en otro video aquí te dejo el enlace ruclips.net/video/8jBc5PDVZQ8/видео.htmlsi=Un0HTsoArtMPpuHQ velo completo para que tengas toda la información ✅ Saludos
Hola buena tarde homar tengo un fusion 2014 al encender el carro se le escucha un sumbido intermitente as de cuenta como si entraran los banicos y cuando le doy a D falla no kiere se patin o entra en 3ra lo apago y lo dejo 1 min y arranca bien machin y l pso de un 3 min se baja de chingasote de 4ta a 1era
Hola amigo si me pudieras ayudar a localizar mi problema , tengo un Mitsubishi outlander sport 2017 con motor 2.0L cundo arranca en frío tarda unos segundos un sunbido y lo mismo que en directo como en retroceso funciona salgo y se siente todo normal pero tan pronto que paro aunque sea una cuadra paro y tarda en salir como si estuviera en una velocidad alta ,regreso y siento que la trasmicion está súper caliente ya le cambie el cuerpo de varbulas y el aceite junto con los fictros y la falla antes no era tan grave pero ahora está que ni una cuadra otra cosa cuando en auto muestra en el tablero que (mantenimiento de la transición requerido )en la velocidad que ande el auto me refuse a primera,es decir que si el vehículo va a 60millas me pone primera y las revoluciones de disparan, decidí abrirla y chekearla y note nuevamente recibíos de fierro en los imanes,a se me olvidaba le use la prueba de los disco con aire y funciona perfecto como en otros videos que muestra como comprobarlo.bueno amigo soy de Estados Unidos y aquí los mecaniscos no están para arreglar transiciones solo te diseñan una nueva a se acabó pero son cara si hay que cambiarla bien pero si se puede resolver esta con menos presupuesto mejor, también me metí varios escáner y uno me dio problema con el convertidos de tosque o la turbina. Bueno espero que pueda a yudalme a aclarar mi falla gracias
Buenas noches amigo tengo una blazer cuadraría año 91 tiene caja 350 pero cuando llevo rato en carretera me hace cambio loco en días decir 3 la aplica muy lenta como si ce quedara en 2 gracias
@@yanismendez9535 Hola amigo gracias por preguntar estás invitado a suscribirte ✅ la falla como la describe es el modulador en el canal tienes el video donde te lo explico todo ✅ Saludos
@@DianaDanielaGonzálezolivares Hola amigo gracias por preguntar estás invitado a suscribirte ✅ puede ser que si todo depende del motor de ambos Saludos
Buenas tardes amigo omar mi Silverado enciende bien , y aplica bien al colocar la velocidad pero al recorrer 100 o 200 metros , suelta la velocidad o sé neutraliza la acelero un poco y vuelve a agarrar pero la suelta otra vez
Hola amigo gracias por preguntar estás invitado a suscribirte ✅ la respuesta a su pregunta se la voy a dar en otro video ruclips.net/video/hZLQjqZ58m8/видео.htmlsi=MB9D3QVH4xjQWsOs velo completo para que tengas toda la información ✅ Saludos
Tengo un Aveo hace las fallas en frío pero al calentarlo 15 minutos no falla hace todos sus cambios. En frío solo hace hasta 3 y en caliente anda bien.
Buenos dias tengo una for explorer 2002 mi trasmicion sale bien asiendo todos los cambios perfecto pero al recorrer 2 o 3 millas comiensa a pestañar el overdrai y al detenerme solo sale en primera no ase mas cambios . Lo apago y enciendo y buelbe a comensar de nuebo
Hola amigo gracias por preguntar estás invitado a suscribirte ✅ la respuesta a su pregunta la tiene en otro video aquí te dejo le enlace ruclips.net/video/l2AssKazhOA/видео.htmlsi=qtj6kVkqW9Uj2wJA velo completo para que tengas toda la información ✅ Saludos
Buen dia, tengo una Kia sportage diesel 4x4 mod 2009, le repare la caja recientemente y trabajo bien por 2 meses, desde hace unos meses me presenta una falla en que no hace los cambios en automático, me toca pasarla a manual y cambia hasta segunda, para que cambie a tercera debo llevarla hasta 2.600 RPM y ma tenerlo hasta que hace el cambio con un golpe, y despues se queda trabajando entre tercera y segunda pero solo en manual, si la paso a D, se queda pegada en tercera, lo que me tiene mas inquieto es que desde hace unos dias, cuando se calienta, me devuelve los cambios y se me frena en la via y puedo ocasionar un accidente, agradezco su orientacion, el aceite esta rojo sin problemas
saludos cordiales tengo un mazda 6 año 2006 caja 4f27e mi carro presenta esta falla enciende el AT se escanea y dice falla en el selenoide E lo cambie y seguia la falla estoy esperando el reemplazo del selenoide, la pregunta es si la falla continua no se quita el AT y da la siguiente falla golpea retroceso en frio y en caliente en frio el carro se comporta perfectamente en todos sus cambios pero golpea mayormente tercera, cuarta y retroceso cuando calienta al pasar un minimo 20 minutos ando en cuarta y al recortar se queda en tercera tarda en bajar a primera y en casos no cambia y debo neutralizar el carro y cambiar a drive y agarra primera pero arranca deslizando mayormente y si medio acelero con fuerza se va a segunda de una y tercera y arranca flojo sin la fuerza de primera y me cuesta un poco andar en una medio subida si el carro se desmaya porque debo frenar me jodi no sube, ahora en caliente en plano agarra velocida y anda sabroso, me toco subir tazon no me agarro cola y andaba muy bien el problema esta en cuando se debe recortar y volver agarrar la marcha espero su pronta respuesta gracias de ante mano
Saludos tengo una Blazer 2001 pero la D cuesta para que aplique pero después que aplica los cambios los hace bien que puede ser amigo gracias por la información
@@jeanperez998 Hola gracias por preguntar estás invitado a suscribirte ✅ la falla que describe es el cuerpo de válvula hay que aplanar aquí te dejo un video donde te lo explico ruclips.net/video/B_biNItEXFY/видео.htmlsi=4toXAew-8_0DO9Cb velo completo para que tengas toda la información ✅ Saludos
A mi me pasa que en frio bien y en caliente nada, se siente muy pesado el carro y en las subidas ya no sube, antes golpeaba en cada cambio y mas em segunda y despues se agrego que se subian las rpm entre 2mil y 3mil y entraba el cambio y de golpe, a lo ultimpo simplemente se neutralizaba o se patina en caliente y en frio agarra bien, es un volvo s60 2003 2.4t le meti el escaner y todo funciona bien y no sale ningun error.
Buenoas tardes tengo una caravana 93 motor 3.3. Trabaja bien dos horas y ya la ponea en parqui. Yo no abansa asia delante pero reversa sigue jalando. Descas 20 minutos y vuelve a jalar bien en D y nievamente despues de una hora vuelve a fallar para adelante que creeq sea
@@MarcosGomez-xn3hc Hola amigo gracias por preguntar estás invitado a suscribirte ✅ la falla que describe te la explico en el video te invito a ver el videos para que tengas toda la información ✅ Saludos
Sr Omar buenas tardes le hablo desde 🇻🇪 miré me están vendiendo una caja automática de Ford sierra 280 para mortarsela a mi camioneta Mitsubishi panel motor 2.4 será que le sirva?
Tengo una Suburban 01 mi falla es que arranco la camioneta y tarda en meter los cambios y de repente empieza como que se quiere apagar la camioneta y tiembla espero y me ayude
Buenas maestro Tengo un Mazda 3 2.0 año 2007 La transmisión cuando voy en tercera y acelero golpea cuando agarra la segunda nada más la segunda ,gracias
@@maikelmiery1242 Hola gracias por preguntar estás invitado a suscribirte ✅ la falla que describe te la explico en otro video aquí te dejo el enlace ruclips.net/video/lxjzM30KDbU/видео.htmlsi=57xxRDdy-cl4VBMQ velo completo para que tengas toda la información ✅ Saludos
Hola amigo gracias por preguntar estás invitado a suscribirte ✅ en el canal tienes el video de cómo limpiar el convertidor o cómo sacarle el aceite ✅ Saludos
Hola amigo gracias por preguntar estás invitado a suscribirte ✅ para darte un diagnóstico te voy a recomendar un video ruclips.net/video/NrFf4M7GPew/видео.htmlsi=yWxiEtJwzsHXPhRr velo completo para que tengas toda la información ✅ Saludos
Maestro, tengo esta situacion, mi carro es un Megane Renault 2 2005 con transmision automatica DPO hace poco tiempo se le hizo una reparacion general interna, segun esto se le cambio con kit de reparacion completo eso fue hace aprox unos 6,000km, hace un mes aprox se empezo a notar que al estar la transmision en caliente despues de unos 30-45minutos de conduccion, para cambiar de 2da a 3ra se sentia un leve patinaje y despues ya todo con normalidad ya no he notado ultimamente este efecto, despues se empezo a notar de que al disminuir velocidad en el cambio automatico de 2da a 1ra se siente una patada, tambien sin acelerar (solo en caliente) revoluciones altas aprox 1,500, ahora el fallos adicional con esta ultima, si me paro en semaforo no arranca (solo en caliente), tengo que revolucionar mucho para que entre 1ra, hice escaneo con can clip y me da fallo en seccion de transmision DF226 (presion interna CVA) Nota adicional.... por si esto tambien pueda afectar la transmision, el carro se me esta sobrecalentando solo cuando enciendo aire acondicionado, en esto ya he cambiado radiador, ventilador, termostato, resistencia de radiador, tapa deposito anticongelante y sensor temperatura, no tengo fugas (y aun sin solucion sigue sobrecalentamiento solo con AC encendido)
@@enca2827 En este caso te recomiendo llevar por garantía ya que hay que bajar esa transmisión para revisar y probar antes de armar aplanar en cuerpo de válvula y revisar los solenoides de paso ✅ Saludos
Hola mi estimado tengo una camioneta Mercedes Benz ML 350 caja 722,9 tengo la falla de q después de correrla unos 1 hora la parquea unus 20 minutos y después la arranca no pasa de primera y si la acelera ase un ruido en la transmisión saludos desde Nicaragua
Hola amigo gracias por preguntar estás invitado a suscribirte ✅ para darte un diagnóstico te voy a recomendar un video ruclips.net/video/NrFf4M7GPew/видео.htmlsi=yWxiEtJwzsHXPhRr velo completo para que tengas toda la información ✅ Saludos
Buenas tardes maestro, despues de escanear silverado 2016 me arroja lo siguientes errores: Baja tensión en el circuito del interruptor de presión del aceite de la transmisión. Codigos P0842-00, P0872-00, P0989-00 Módulo de control del motor (ECM), que puede ser los solenoides?? Me puede ayudar maestro, saludos
@@fernandoortega2461 Hola lo primero que debes hacer es un diagnóstico aquí te dejo el video ruclips.net/video/NrFf4M7GPew/видео.htmlsi=yWxiEtJwzsHXPhRr velo completo para que tengas toda la información ✅
Hola omar entendí completo este video en caso de mi carro , le puse aceite muero 4 cuartos y 5 del económico para completarla ,y en caliente se puede el agarre en la D,, pero en segunda agarra un poco , y prove el aceite en caliente y estava como agua con un poco de espuma, pero en frío esta bien , me gustaría su ayuda.
Hola amigo gracias por preguntar estás invitado a suscribirte ✅ hay muchas preguntas que vehículo es, que año es, le pusiste 2 tipos de aceite entra al canal y busca el video de ( con el aceite no se juega transmisión automática) hay te explico lo primero que debes hacer ✅ Saludos
Tengo un camión UD motor nissan diesel se recalienta el aceite y empieza a patinar cambiamos todo el sistema de de transmisión pero camina 30 minutos y empieza a calentar y a patinar la.primera
Tengo un ram 2005 4.7 prende dura un rato y se apaga aveses no Dura mucho i se apaga los selenoides podían provocar que se apague el motor ya sea parada o en marcha se apaga Dura un rato se apaga me podía desir si ono tienen que ver con el problema
@@user-ww6ku8zn3v Hola gracias por preguntar estás invitado a suscribirte ✅ la falla como la describe es eléctrica te voy a recomendar un video de lo primero que debes hacer aquí te dejo el enlace ruclips.net/video/l2AssKazhOA/видео.htmlsi=qtj6kVkqW9Uj2wJA velo completo para que tengas toda la información ✅ Saludos
El problema del mio es la reversa le patina y la vuelve a cojer y no avanza en tercera en segunda y primera funciona bien y me encuentro que está gastando mucho combustible es un toyota camry 92
Hola amigo gracias por preguntar ✅ ya en otro comentario le respondí su pregunta y le recomendé un video tienes que verlo hay te explico lo primero que debes hacer acuérdate esto es RUclips para ver los videos es hay donde doy las respuestas ✅ Saludos
@@fernandoortega2461 Hola gracias por preguntar estás invitado a suscribirte ✅ le invito a ver los videos hay tienes la información dependiendo la falla que tenga su vehículo ✅ Saludos
Hola amigo gracias por preguntar estás invitado a suscribirte ✅ aquí te dejo el video donde respondo su pregunta ruclips.net/video/Ja4Q2OCOfsU/видео.htmlsi=NqXlDbJHq4vQvnns velo completo para que tengas toda la información ✅ Saludos
Hola amigo si me pudieras ayudar a localizar mi problema , tengo un Mitsubishi outlander sport 2017 con motor 2.0L cundo arranca en frío tarda unos segundos un sunbido y lo mismo que en directo como en retroceso funciona salgo y se siente todo normal pero tan pronto que paro aunque sea una cuadra paro y tarda en salir como si estuviera en una velocidad alta ,regreso y siento que la trasmicion está súper caliente ya le cambie el cuerpo de varbulas y el aceite junto con los fictros y la falla antes no era tan grave pero ahora está que ni una cuadra otra cosa cuando en auto muestra en el tablero que (mantenimiento de la transición requerido )en la velocidad que ande el auto me refuse a primera,es decir que si el vehículo va a 60millas me pone primera y las revoluciones de disparan, decidí abrirla y chekearla y note nuevamente recibíos de fierro en los imanes,a se me olvidaba le use la prueba de los disco con aire y funciona perfecto como en otros videos que muestra como comprobarlo.bueno amigo soy de Estados Unidos y aquí los mecaniscos no están para arreglar transiciones solo te diseñan una nueva a se acabó pero son cara si hay que cambiarla bien pero si se puede resolver esta con menos presupuesto mejor, también me metí varios escáner y uno me dio problema con el convertidos de tosque o la turbina. Bueno espero que pueda a yudalme a aclarar mi falla gracias
Doctor. Muy buenas noches.
Tengo un hyundai veracruz 2007. En ciudad todo perfecto. En carretera 100 o 120 kxh. Se blokea en 6ta y no quiere bajar los.cambios . Tengo q apagar el carro unos segundos. Para q se resetee. Y vuele a trabajar normal. Pero.despues vuelve la.falla. gracias x su respuesta.
Saludos desde Perú!!
Señor Omar una pregunta tengo una for lobo 2008 ase bien los cambios sino cuando se calienta un poco empieza como a aser un ruido como lo ase una licuadora que le falta aceite la dejo reposar unos diez minutos y se le quita el ruido avanzo otro rato y vuelve el ruido nunca le e cambiado el aceite el aceite esta marroncito pero cuando lo mido sale espumoso tiene 87000 kilómetros si le cambio el aceite i su filtro cre que mejore
mis respetos para este señor eso se le llama saber de lo que ablas no como muchos locos que segun disque sabe saben pura reata.
Hola amigo gracias por su comentario estás invitado a suscribirte ✅ Saludos
Hola buenos días maestro. Tengo una Toyota sienna del 2005 que cuando está frío demora unos30 minutos en salir en D lo demás todo está bien ya le puse el aditivo y nada. Que me recomienda. Gracias
Buenas Don Omar tengo el siguiente problema con mi vehículo Renault Mégane 2 2005 sedan resulta que en frío todo bien pero cuando calienta y aceleró presenta un golpe y baja presión y presenta en mi tablero revisar caja de cambios que solución puedo tomar en cuanto a esta falla es más desaceleró y vuelve a su posición normal le agradezco por sus enseñanzas Don Omar gracias mil desde colombia.
Buenos días Omar tengo un Optra 1800 modelo 2005 automático y tiene una fuga de aceite y cuando calienta falla lo dejo descansar y travaja normal y le echó aceite normalisa gracias por su respuesta
Buen día Omar, quisiera saber cómo se puede comprobar el funcionamiento de los solenoides, más aún si existe un modo de comprobación que simule el funcionamiento en caliente
Muchas gracias maestro Chiquin. Estoy aprendiendo, espero que cuando se ocupe solucionar alguna falla en la transmisión de mi Chevrolet Equinox 2013 estar mejor preparado. Por favor continúe apoyando a la comunidad. Saludos
Hola amigo gracias por su comentario ✅ Saludos
Buenas tarde. Yo le cambie el aceite a una chevy avalanche y filtro corre pero muy sonsa. Que le fallaria
Buen día saludos maestro Omar, muchas gracias por aclarar muchas dudas sigo muy atento a sus videos .
Hola amigo gracias por su comentario ✅ Saludos
Tengo una playmouth 96 motor 3.0 falla en caliente quisiera saber si cambiando el aceite de trasmisión y el filtro quede bien?
Maestro, tengo un jaguar xtype 2004 3.0 6cil AWD 4x4, presenta falla en caja de cambios, y se bloqueo
Hola Don Omar, espero se wncuentre muy bien.
Tengo un problema con mi crv 2001, en frío todo esta bien pero despues de un rato conduciéndolo, se neutraliza, acelero pero no avanzo ni para delante ni para atrás, el aceite de la transmisión esta en buen estado y el nivel correcto, tampoco huele a quemado, se le hizo la prueba a los selenoides y estan bien, me podría ayudar a darme opciones del posible problema?
Muchas gracias y aprovecho a felicitarlo por su contenido.
Omar mi caja th 350 cuando está en caliente me paro en un semafro y en mínimo me tiembla pero en frio no me hace esa falla si me pudieses orientar por favor y gracias amigó Omar
Buenas tardes quisiera me orientara mi transmicion c6 para motor 300. Cuando esta caliente pierde fuerza y bajo el cambio de D a primera tarda para agarrar el cambio. Lo mismo sucede de 1 a r i veceversa solo en caliente el color del aceite es noramal. La caja no golpe cuando hace esa falla solo tardan en agarrar los cambios y pierde fuerza. Responda por fa
Muy bueno este video la prengunta que tengo señor Omar es de una Chevy 3500 la pararon hace dos o tres años el aceite de la trasnmision está negro parecido al del
Motor con algunos kilómetros el aceite se degrada por el
Tiempo parada o dañaron la trans y por eso está negro buen principio de semana
Hola amigo gracias por preguntar ✅ parada ase 3 años y aceite color negro 2 síntomas malos pudieras cambiar el filtro y el aceite pero eso no garantiza nada si hay problemas hay que bajarla para su revisión ✅ Saludos
Saludos dese guatemala, fijese que tengo un chevrolet aveo 2011, el problema que presenta es de que, cuado lo arranco y lo pongo en marcha todo bien, pero el detalle es que Cúado ya llevo unos dos a tres kilómetros, y mientras el vehículo llega a su temperatura normal, comienza a perder fuerza y máximo si voy en subida el vehículo se va bien lento, y aunque uno acelera, tampoco ya no sube la aguja de aceleración. 🤷♂️
exelente esplicacion maestro venezuela
@@luissuarez9320 Hola gracias por su comentario ✅ Saludos 🇻🇪🇻🇪
Don omar pero una cosa a mi el sentra 2 98 me falla en caliente en frio pasa todos los cambios la diferencia es q en caliente se patina la 2 a 3 y el scaner arroja falla del sensor de velocidad puede ser esa la falla....?
Saludos desde México paisano Omar mi volwagen vento 2017 estaba presentando golpe de 2 da para tercera y de tercera para cuarta y lo mandé a revisar y ahora quedó peor se le sienten todos los cambios... Se le cambiaron sensores filtro y se lavó y se le cambió su aceite pero ahora es en caliente y en frio que me sugiere
Amigo tengo un Monza año 86 y me presenta el problema que en caliente al meter el embrague a adelante el vehículo se me apaga tengo que aselerarlo para continuar le agradezco amigo
Buenas tardes Omar tengo una transmisión 4l80e y en caliente cuando doy marcha atrás toma trabajo que la coja y después la coje cambia muy bien todas las velocidades en caliente y frío solo en caliente la marcha atrás Chevrolet express 2009 gracias
Buenas tardes me gusta mucho tu programa y más de este que estás espaciando quisiera que cuando puedas me respondieras
Mi carro es un Dodge Avenger con Trasmission de 4 velocidades el hace los cambios todos los cambios
ahora cuando voy en carretera a una velocidad de 70 millas o 55 millas y reduzco la velocidad y después acelero para adelantar y el motor responde pero no avanza de momento y después levanta la velocidad que pudiera ser unos dicen que es el convertidor par otros dicen que es interno de la caja pero nadie dice nada concreto y por el otro lado no marca código de falla
SALUDOS Sr. OMAR CHIQUIN DE LOS ANGELES CA.
Hola amigo gracias por su comentario ✅ Saludos 🇺🇸🇺🇸
Buenas tardes Sr. Omar ya cambié el filtro, aceite y solenoide del primer al segundo cambio pero sigue la misma falla, está golpea al hacer el cambio en caliente es una transmisión 4L60-E GMC-2011 Van, que me recomienda revisar ? O cambiar..Saludos espero me pueda ayudar..
Hola amigo gracias por preguntar estas invitado a suscribirte ✅la pregunta que me haces te la respondo en otro video aquí te dejo el enlace ruclips.net/video/lxjzM30KDbU/видео.htmlsi=57xxRDdy-cl4VBMQ velo completo para que tengas toda la información ✅ Saludos
@@omarchiquin Exelente información Sr. Omar muchas gracias, me iré por revisar el sensor de velocidad y el cuerpo de válvulas..Saludos
Hola amigo disculpa una pregunta tengo un festiva del años 94 automatico porque cuando anda en carretera pierde potencia
Buenos días señor Omar por favor me podría asesorar tengo una camioneta familiar boyaguer modelo 2000 motor 3.3 al ir en la carretera a una velocidad de unos 80 o 90 kilómetros por hora al tratar de adelantar un vehículo en vez de desarrollar la siguiente velocidad la transmisión se asienta muy brusco no tiene fuga de aceite .
Buenas tardes, maestro!! Quisiera saber qué síntomas presenta la caja cuando presenta 2 códigos de falla: 16, se refiere al solenoide lineal, y 7 solenoide de control de cambio A. Es un Honda Accord 99, f23A3, 4 cil.
Buenas tardes don Omar tengo una camioneta S10 año 93 la transmisión golpea en frio y en caliente también cuando metes retro o para adelante nadamás ya corriendo no falla nada si fuera tan amable me diga que podría ser gracias
Hola amigo gracias por preguntar estas invitado a suscribirte ✅ la respuesta a su pregunta se la doy en otro video ruclips.net/video/lxjzM30KDbU/видео.htmlsi=57xxRDdy-cl4VBMQ velo completo para que tengas toda la información ✅ Saludos
❤❤³
Gracias maestro estaba esperando por esta enseñanza saludos
Hola amigo gracias por su comentario ✅ Saludos
excelente maestro
✅ Saludos
Muy bien esplicado Don Omar
✅ Saludos
Buenas tardes amigo mí camioneta tiene una turbo 700 y no hace el tercer cambio y cuando calienta los cambios los hace como sin fuerza
Hola amigo gracias por preguntar estás invitado a suscribirte ✅ la falla que describe es el cuerpo de válvula hay que aplanarlo te voy a recomendar un video ruclips.net/video/B_biNItEXFY/видео.htmlsi=4toXAew-8_0DO9Cb velo completo para que tengas toda la información ✅ Saludos
Hola omar chiquin este una consultita este tengo una falla con mi trasmicion automatica este en las mañanas cuando quiero dar adelante no quiere dar pasa 30 segundos rrecien avanza y avanzo un poco y vuelve la falla deja de avanzar y pasa un rato y se acopla de nuevo y avanza con esa falla ya estoy 7 meses y tengo fuga de aceite de caja que puede ser la falla me podria desponder por favor...
Hola amigo gracias por preguntar estás invitado a suscribirte ✅ la falla que describe te la explico en otro video aquí te dejo el enlace ruclips.net/video/nzZuhodNfrk/видео.htmlsi=vZzeE6IjuvN9lurr velo completo para que tengas toda la información ✅ Saludos
Saludos! Me llevaron una Mazda CX 9 con 150 mil kilómetros, presentaba falla de no caminar hacia adelante, reversa si funcionaba, todo esto en caliente, además de tener todos los soportes rotos, cambiamos soportes y aceite, la probamos en carretera unos 40 minutos y se corrigió el problema, el cliente se la llevó y la uso 1 hora y se quedó totalmente neutralizada, ni para adelante ni para atrás, cuál sería su consejo?
Amigo omar tarda 5 segundos en marcha d. El escanear me dice selenoide o cableado o falta presión.. Qué será?
Saludos y bendiciones. No entendí bien la pregunta pero entiendo que es la opción D, todas las anteriores. No estoy seguro. Entiendo que hay fugas internas en ambas situaciones.🙏
Hola amigo gracias por su comentario ✅ puedes verlo otra ves así lo entenderás mejor amigo ✅ Saludos
Hola amigo, tengo la siguiente falla en una Tucson 2008 aut 4x4 en frio funciona perfecta pero cuando tengo algunas horas conduciendo o cuando estoy e una cola que se calienta, la caja entra como en modo de seguridad y no cambia de velocidad, tengo que pararme unos minutos apagar el carro al encender nuevamente avanza un poco y vuelve la falla. llego con dificultad a mi casa pero al siguiente dia que la camioneta esta totalmente fria funciona perfecta. hace poco le cambie el aceite (solo 5 lts) le agregue un aditivo Liqui Moli y la falla continua. El vehículo tiene 290.000 km El aceite que tenia antes de cambiarlo era el original que utilizaba hyundai en Venezuela (amarillo) estaba desgastado pero no estaba totalmente negro ni olia a quemado. La caja nunca ha sido reparada y tampoco había muchos residuos en el aceite que le cambie. El Escaner no marca ninguna falla en frio pero cuando le da la falla marca algunos códigos como el P0741 (Gracias de antemano por su ayuda)
Hola amigo gracias por preguntar estás invitado a suscribirte ✅ la falla que describe te la explico en otro video aquí te dejo el enlace ruclips.net/video/YOqleVnocbU/видео.htmlsi=kjsfjFRcWwMxoq4P velo completo para que tengas toda la información ✅ Saludos
Buenos dias, señor tengo un problema con mi aveo automatico la transmisión en frio trabaja bien, pero en caliente se queda pegada en 3 velocidad. Lo escaneo y me sale error p0962.
Maestro tengo una ford transit connect 2012 en frio me funciona bien pero después de unas millas empieza con un golpe en 2da después se salta la 2da y x último me empieza a salir en 3ra. Yo tengo que empezar a colocar los cambios manuales y me funciona pero con solo apagar la y prenderla ya se arregla. En la computadora no marca ningún error. Que puedes ser?
Buenas tardes yo tengo una avalanche 2002 que le tengo que desacelerar para que le entre la segunda que puede ser?
Hola sr Omar le escribo de México, tengo el siguiente problema. Tengo un Cadillac deville 1998 en frío hace todos sus cambios al llegar a cierta temperatura se queda en segunda o a veces pasa a tercera se patina y vuelve a segunda. Cuando hace frío el carro hace sus cambios bien. Me comentan que es el cuerpo de válvulas pero viendo este video tengo la duda no se si me puede orientar mil gracias.
@@AlanGarcia-pw7qp Hola gracias por preguntar estás invitado a suscribirte ✅ en el video te lo explico todas son probables fallas incluyendo el cuerpo de válvula todo hay que revisarlo porque pueden dar la falla que explico en el video ✅ Saludos
Buen día amigo Omar, tengo un mazda 3 modelo 2016 transmision automatica FW6A, en frio trabaja excelente pero en caliente me da una patada cuando aceleró despacio después de pasar un reductor de velocidad o avanzar en un semáforo, esta falla se presenta unos 30 min después de usar el vehículo, si acelero un poco más a fondo la falla no se presenta, solo si acelero despacio, tampoco se presenta al poner la caja en modo manual con las paletas de cambio al volante, cabe resaltar que ya se le ha realizado su mantenimiento a la transmision,agradezco su respuesta, un cordial saludo.
Hola amigo gracias por preguntar estás invitado a suscribirte ✅las recomendaciones las tienes en el video te invito a verlo completo para que tengas toda la información ✅ Saludos
Hola
Saludos
Me arreglaron un 42rle le cambiaron empaque discos paquete selenoide trs y se le adapto radiador de aceite otra mas
Y la camioneta sigue retrosediendo el cambio de 2-1 y calentando la transmisión algun consejo ?
Hola amigo gracias por preguntar ✅ para darte un diagnóstico te voy a recomendar un video ruclips.net/video/NrFf4M7GPew/видео.htmlsi=yWxiEtJwzsHXPhRr velo completo para que tengas toda la información ✅ Saludos
Bendiciones desde RD TAVAREZ AUTOMOTRIZ
Hola buenas
Me arreglaron una 42rle y no queda ya cambiaron discos empaques trs paqt solenoides se le puso otro radiador aceite adicional pero sigue deslizando el cambio 2-1 y golpeando y calentando la transmisión ya no se que hacer con ella
@@narcisogalindo Hola amigo gracias por preguntar estás invitado a suscribirte ✅ lo primero es llevar por garantía puede ser el paquete de solenoide o un virus en el sistema te recomiendo poner el escáner ✅ Saludos
Hola amigo gracias por su comentario ✅ Saludos 🇩🇴🇩🇴
No marca ningún código
@@narcisogalindo ya le respondí por el otro comentario amigo ✅
muy buena la clase
Hola amigo gracias por su comentario estás invitado a suscribirte ✅ Saludos
Buenas tardes es exactamente. Lo q hace mi carro Chevrolet Aveo 2020 lo hace en Caliente gracias por el dato
Hola amigo gracias por su comentario ✅ Saludos
@@omarchiquintengo una suzuki vitara 4 cilindros 2.0 , en caliente a veces suena un golpe al colocar la reversa ,que selenoide puede ser o como saber que es?
@@omarchiquinsuzuki vitara 2002 148,000 millas a las 116,000 se le cambió aceite,filtró a la trasmisión.
Hola buen día don Omar, gracias por hacer estos videos que son de gran ayuda. Aprovechando para preguntar sobre un detalle con mí transmisión automática. La transmisión hace que le aplico para adelante y hace el primer cambio bien pero cuando ya toca meter el siguiente se queda como patinando, pero ya después de una hora más o menos lo empieza a meter sin problema. Mí camioneta es una Dodge van 1994, la transmisión es a500 o a518, no estoy seguro. El color del aceite es rojo. De antemano gracias por el apoyo que me pueda brindar. Saludos México!!!
Hola amigo gracias por preguntar estás invitado a suscribirte ✅ patina en frío eso te lo explico en otro video aquí te dejo el enlace ruclips.net/video/8jBc5PDVZQ8/видео.htmlsi=Un0HTsoArtMPpuHQ velo completo para que tengas toda la información ✅ Saludos
Muchas gracias. Buen día!!
Hola buena tarde homar tengo un fusion 2014 al encender el carro se le escucha un sumbido intermitente as de cuenta como si entraran los banicos y cuando le doy a D falla no kiere se patin o entra en 3ra lo apago y lo dejo 1 min y arranca bien machin y l pso de un 3 min se baja de chingasote de 4ta a 1era
Hola amigo si me pudieras ayudar a localizar mi problema , tengo un Mitsubishi outlander sport 2017 con motor 2.0L cundo arranca en frío tarda unos segundos un sunbido y lo mismo que en directo como en retroceso funciona salgo y se siente todo normal pero tan pronto que paro aunque sea una cuadra paro y tarda en salir como si estuviera en una velocidad alta ,regreso y siento que la trasmicion está súper caliente ya le cambie el cuerpo de varbulas y el aceite junto con los fictros y la falla antes no era tan grave pero ahora está que ni una cuadra otra cosa cuando en auto muestra en el tablero que (mantenimiento de la transición requerido )en la velocidad que ande el auto me refuse a primera,es decir que si el vehículo va a 60millas me pone primera y las revoluciones de disparan, decidí abrirla y chekearla y note nuevamente recibíos de fierro en los imanes,a se me olvidaba le use la prueba de los disco con aire y funciona perfecto como en otros videos que muestra como comprobarlo.bueno amigo soy de Estados Unidos y aquí los mecaniscos no están para arreglar transiciones solo te diseñan una nueva a se acabó pero son cara si hay que cambiarla bien pero si se puede resolver esta con menos presupuesto mejor, también me metí varios escáner y uno me dio problema con el convertidos de tosque o la turbina. Bueno espero que pueda a yudalme a aclarar mi falla gracias
Buenas noches amigo tengo una blazer cuadraría año 91 tiene caja 350 pero cuando llevo rato en carretera me hace cambio loco en días decir 3 la aplica muy lenta como si ce quedara en 2 gracias
@@yanismendez9535 Hola amigo gracias por preguntar estás invitado a suscribirte ✅ la falla como la describe es el modulador en el canal tienes el video donde te lo explico todo ✅ Saludos
Buenas noches amigo una pregunta la cremallera de una caja c5 le sirve a la caja c6
@@DianaDanielaGonzálezolivares Hola amigo gracias por preguntar estás invitado a suscribirte ✅ puede ser que si todo depende del motor de ambos Saludos
Buenas tardes amigo omar mi Silverado enciende bien , y aplica bien al colocar la velocidad pero al recorrer 100 o 200 metros , suelta la velocidad o sé neutraliza la acelero un poco y vuelve a agarrar pero la suelta otra vez
Hola amigo gracias por preguntar estás invitado a suscribirte ✅ la respuesta a su pregunta se la voy a dar en otro video ruclips.net/video/hZLQjqZ58m8/видео.htmlsi=MB9D3QVH4xjQWsOs velo completo para que tengas toda la información ✅ Saludos
Buenos días quiero solicitar el armado y desarmado caja hidromatica del deibor hp 14 le agradecería desde Venezuela
@@user-co8so2ot8d Hola en el canal tienes el despiece de esa transmisión estás invitado a suscribirte ✅ Saludos
Tengo un Aveo hace las fallas en frío pero al calentarlo 15 minutos no falla hace todos sus cambios. En frío solo hace hasta 3 y en caliente anda bien.
Buenos dias tengo una for explorer 2002 mi trasmicion sale bien asiendo todos los cambios perfecto pero al recorrer 2 o 3 millas comiensa a pestañar el overdrai y al detenerme solo sale en primera no ase mas cambios . Lo apago y enciendo y buelbe a comensar de nuebo
Hola amigo gracias por preguntar estás invitado a suscribirte ✅ la respuesta a su pregunta la tiene en otro video aquí te dejo le enlace ruclips.net/video/l2AssKazhOA/видео.htmlsi=qtj6kVkqW9Uj2wJA velo completo para que tengas toda la información ✅ Saludos
Buen dia, tengo una Kia sportage diesel 4x4 mod 2009, le repare la caja recientemente y trabajo bien por 2 meses, desde hace unos meses me presenta una falla en que no hace los cambios en automático, me toca pasarla a manual y cambia hasta segunda, para que cambie a tercera debo llevarla hasta 2.600 RPM y ma tenerlo hasta que hace el cambio con un golpe, y despues se queda trabajando entre tercera y segunda pero solo en manual, si la paso a D, se queda pegada en tercera, lo que me tiene mas inquieto es que desde hace unos dias, cuando se calienta, me devuelve los cambios y se me frena en la via y puedo ocasionar un accidente, agradezco su orientacion, el aceite esta rojo sin problemas
Mi falla era el sensor de salida
saludos cordiales tengo un mazda 6 año 2006 caja 4f27e mi carro presenta esta falla enciende el AT se escanea y dice falla en el selenoide E lo cambie y seguia la falla estoy esperando el reemplazo del selenoide, la pregunta es si la falla continua no se quita el AT y da la siguiente falla golpea retroceso en frio y en caliente en frio el carro se comporta perfectamente en todos sus cambios pero golpea mayormente tercera, cuarta y retroceso cuando calienta al pasar un minimo 20 minutos ando en cuarta y al recortar se queda en tercera tarda en bajar a primera y en casos no cambia y debo neutralizar el carro y cambiar a drive y agarra primera pero arranca deslizando mayormente y si medio acelero con fuerza se va a segunda de una y tercera y arranca flojo sin la fuerza de primera y me cuesta un poco andar en una medio subida si el carro se desmaya porque debo frenar me jodi no sube, ahora en caliente en plano agarra velocida y anda sabroso, me toco subir tazon no me agarro cola y andaba muy bien el problema esta en cuando se debe recortar y volver agarrar la marcha espero su pronta respuesta gracias de ante mano
Aun esperando su repuesta a lo que comente
Saludos tengo una Blazer 2001 pero la D cuesta para que aplique pero después que aplica los cambios los hace bien que puede ser amigo gracias por la información
@@jeanperez998 Hola gracias por preguntar estás invitado a suscribirte ✅ la falla que describe es el cuerpo de válvula hay que aplanar aquí te dejo un video donde te lo explico ruclips.net/video/B_biNItEXFY/видео.htmlsi=4toXAew-8_0DO9Cb velo completo para que tengas toda la información ✅ Saludos
A mi me pasa que en frio bien y en caliente nada, se siente muy pesado el carro y en las subidas ya no sube, antes golpeaba en cada cambio y mas em segunda y despues se agrego que se subian las rpm entre 2mil y 3mil y entraba el cambio y de golpe, a lo ultimpo simplemente se neutralizaba o se patina en caliente y en frio agarra bien, es un volvo s60 2003 2.4t le meti el escaner y todo funciona bien y no sale ningun error.
Buenoas tardes tengo una caravana 93 motor 3.3. Trabaja bien dos horas y ya la ponea en parqui. Yo no abansa asia delante pero reversa sigue jalando. Descas 20 minutos y vuelve a jalar bien en D y nievamente despues de una hora vuelve a fallar para adelante que creeq sea
Y el aceite es color rojo. Pero se siente caliente
@@MarcosGomez-xn3hc Hola amigo gracias por preguntar estás invitado a suscribirte ✅ la falla que describe te la explico en el video te invito a ver el videos para que tengas toda la información ✅ Saludos
Sr Omar buenas tardes le hablo desde 🇻🇪 miré me están vendiendo una caja automática de Ford sierra 280 para mortarsela a mi camioneta Mitsubishi panel motor 2.4 será que le sirva?
Hola amigo gracias por preguntar ✅ tienes que ver la caída del motor en uno de mis videos más adelante se lo voy a explicar ✅ Saludos
Tengo una Suburban 01 mi falla es que arranco la camioneta y tarda en meter los cambios y de repente empieza como que se quiere apagar la camioneta y tiembla espero y me ayude
Buenas maestro
Tengo un Mazda 3 2.0 año 2007
La transmisión cuando voy en tercera y acelero golpea cuando agarra la segunda nada más la segunda ,gracias
@@maikelmiery1242 Hola gracias por preguntar estás invitado a suscribirte ✅ la falla que describe te la explico en otro video aquí te dejo el enlace ruclips.net/video/lxjzM30KDbU/видео.htmlsi=57xxRDdy-cl4VBMQ velo completo para que tengas toda la información ✅ Saludos
Cómo limpiar una turbina de corola 98 Soy del Callao
Hola amigo gracias por preguntar estás invitado a suscribirte ✅ en el canal tienes el video de cómo limpiar el convertidor o cómo sacarle el aceite ✅ Saludos
Tengo una blazer 2001 cuando está caliente no agarra el cuarto cambio
Hola amigo gracias por preguntar estás invitado a suscribirte ✅ para darte un diagnóstico te voy a recomendar un video ruclips.net/video/NrFf4M7GPew/видео.htmlsi=yWxiEtJwzsHXPhRr velo completo para que tengas toda la información ✅ Saludos
Maestro, tengo esta situacion, mi carro es un Megane Renault 2 2005 con transmision automatica DPO
hace poco tiempo se le hizo una reparacion general interna, segun esto se le cambio con kit de reparacion completo
eso fue hace aprox unos 6,000km, hace un mes aprox se empezo a notar que al estar la transmision en caliente despues
de unos 30-45minutos de conduccion, para cambiar de 2da a 3ra se sentia un leve patinaje y despues ya todo con normalidad
ya no he notado ultimamente este efecto, despues se empezo a notar de que al disminuir velocidad en el cambio automatico
de 2da a 1ra se siente una patada, tambien sin acelerar (solo en caliente) revoluciones altas aprox 1,500, ahora
el fallos adicional con esta ultima, si me paro en semaforo no arranca (solo en caliente), tengo que revolucionar
mucho para que entre 1ra, hice escaneo con can clip y me da fallo en seccion de transmision DF226 (presion interna CVA)
Nota adicional.... por si esto tambien pueda afectar la transmision, el carro se me esta sobrecalentando solo cuando
enciendo aire acondicionado, en esto ya he cambiado radiador, ventilador, termostato, resistencia de radiador, tapa deposito
anticongelante y sensor temperatura, no tengo fugas (y aun sin solucion sigue sobrecalentamiento solo con AC encendido)
Hola amigo gracias por preguntar estás invitado a suscribirte ✅ una pregunta le estás poniendo el aceite original ✅ Saludos
@@omarchiquin Hola gracias por tu respuesta, si le pusieron el aceite original, y ya tengo rato subscrito a tu canal que me parece de mucho interes...
@@enca2827 En este caso te recomiendo llevar por garantía ya que hay que bajar esa transmisión para revisar y probar antes de armar aplanar en cuerpo de válvula y revisar los solenoides de paso ✅ Saludos
@@omarchiquin Gracias Señor, muy agradecido por tus recomendaciones
Entonces no hay un aceite que se maneje grueso en frío y en caliente y que no sea agua en caliente
Hola gracias por preguntar ✅ cada transmisión trae su aceite recomendado por el fabricante ✅
Hola mi estimado tengo una camioneta Mercedes Benz ML 350 caja 722,9 tengo la falla de q después de correrla unos 1 hora la parquea unus 20 minutos y después la arranca no pasa de primera y si la acelera ase un ruido en la transmisión saludos desde Nicaragua
Hola amigo gracias por preguntar estás invitado a suscribirte ✅ para darte un diagnóstico te voy a recomendar un video ruclips.net/video/NrFf4M7GPew/видео.htmlsi=yWxiEtJwzsHXPhRr velo completo para que tengas toda la información ✅ Saludos
Buenas tardes maestro, despues de escanear silverado 2016 me arroja lo siguientes errores: Baja tensión en el circuito del interruptor de presión del aceite de la transmisión. Codigos P0842-00, P0872-00, P0989-00 Módulo de control del motor (ECM), que puede ser los solenoides?? Me puede ayudar maestro, saludos
Tengo un Pontiac graam modelo 2002 y me asé la falla en caliente
Mi toyota echo 2001 coje reversa y toda para arrancar que puedo aser
@@fernandoortega2461 Hola lo primero que debes hacer es un diagnóstico aquí te dejo el video ruclips.net/video/NrFf4M7GPew/видео.htmlsi=yWxiEtJwzsHXPhRr velo completo para que tengas toda la información ✅
Hola omar entendí completo este video en caso de mi carro , le puse aceite muero 4 cuartos y 5 del económico para completarla ,y en caliente se puede el agarre en la D,, pero en segunda agarra un poco , y prove el aceite en caliente y estava como agua con un poco de espuma, pero en frío esta bien , me gustaría su ayuda.
Hola amigo gracias por preguntar estás invitado a suscribirte ✅ hay muchas preguntas que vehículo es, que año es, le pusiste 2 tipos de aceite entra al canal y busca el video de ( con el aceite no se juega transmisión automática) hay te explico lo primero que debes hacer ✅ Saludos
Entonces no hay un aceite que se maneje grueso en frío y en caliente
Hola no hace falta hacer la misma pregunta varias beses ✅
Ami me pasa que en caliente falla la reversa tengo que acelerar para que entre y en frio no me da problema como podre resolverlo😢😢
Tengo un camión UD motor nissan diesel se recalienta el aceite y empieza a patinar cambiamos todo el sistema de de transmisión pero camina 30 minutos y empieza a calentar y a patinar la.primera
Tengo un ram 2005 4.7 prende dura un rato y se apaga aveses no
Dura mucho i se apaga los selenoides podían provocar que se apague el motor ya sea parada o en marcha se apaga
Dura un rato se apaga me podía desir si ono tienen que ver con el problema
@@user-ww6ku8zn3v Hola gracias por preguntar estás invitado a suscribirte ✅ la falla como la describe es eléctrica te voy a recomendar un video de lo primero que debes hacer aquí te dejo el enlace ruclips.net/video/l2AssKazhOA/видео.htmlsi=qtj6kVkqW9Uj2wJA velo completo para que tengas toda la información ✅ Saludos
El problema del mio es la reversa le patina y la vuelve a cojer y no avanza en tercera en segunda y primera funciona bien y me encuentro que está gastando mucho combustible es un toyota camry 92
Hola amigo gracias por preguntar ✅ ya en otro comentario le respondí su pregunta y le recomendé un video tienes que verlo hay te explico lo primero que debes hacer acuérdate esto es RUclips para ver los videos es hay donde doy las respuestas ✅ Saludos
@@omarchiquin muchas gracias
Que aditivo devo de comprar
@@fernandoortega2461 Hola gracias por preguntar estás invitado a suscribirte ✅ le invito a ver los videos hay tienes la información dependiendo la falla que tenga su vehículo ✅ Saludos
La primera vez que fue abierta la bomba de aceite salio quebrada d
✅ Saludos
Cherokee 96 patea y tarda segundos en desplazar en frio
Hola amigo gracias por preguntar estás invitado a suscribirte ✅ aquí te dejo el video donde respondo su pregunta ruclips.net/video/Ja4Q2OCOfsU/видео.htmlsi=NqXlDbJHq4vQvnns velo completo para que tengas toda la información ✅ Saludos
Lo apaho y lodejo un ratiyo y jala ien
Mi caja no golpea solo se neutraliza
✅
Hola amigo si me pudieras ayudar a localizar mi problema , tengo un Mitsubishi outlander sport 2017 con motor 2.0L cundo arranca en frío tarda unos segundos un sunbido y lo mismo que en directo como en retroceso funciona salgo y se siente todo normal pero tan pronto que paro aunque sea una cuadra paro y tarda en salir como si estuviera en una velocidad alta ,regreso y siento que la trasmicion está súper caliente ya le cambie el cuerpo de varbulas y el aceite junto con los fictros y la falla antes no era tan grave pero ahora está que ni una cuadra otra cosa cuando en auto muestra en el tablero que (mantenimiento de la transición requerido )en la velocidad que ande el auto me refuse a primera,es decir que si el vehículo va a 60millas me pone primera y las revoluciones de disparan, decidí abrirla y chekearla y note nuevamente recibíos de fierro en los imanes,a se me olvidaba le use la prueba de los disco con aire y funciona perfecto como en otros videos que muestra como comprobarlo.bueno amigo soy de Estados Unidos y aquí los mecaniscos no están para arreglar transiciones solo te diseñan una nueva a se acabó pero son cara si hay que cambiarla bien pero si se puede resolver esta con menos presupuesto mejor, también me metí varios escáner y uno me dio problema con el convertidos de tosque o la turbina. Bueno espero que pueda a yudalme a aclarar mi falla gracias
Entonces no hay un aceite que se maneje grueso en frío y en caliente
Hola no hace falta hacer la misma pregunta varias beses ✅