Ótimo tema, também já fiz algumas reflexões sobre...Por exemplo, em 1986, a Williams foi o melhor carro, ganhou até com facilidade o mundial de construtores com 09 vitórias, 04 do Piquet e 05 do Mansell, mas a melhor equipe foi a Mac Laren, pois mesmo com carro inferior aos da Williams, criaram estratégias para Prost tirar o máximo de desempenho e ao mesmo tempo usar Keke Rosberg como 2o piloto, o que foi decisivo na última prova em Adelaide. Quanto a temporada de 1991, Senna Disparou com 4 vitórias seguidas, As Williams começaram a ter desempenho apenas na metade dessa temporada mas ainda com muitas quebras de motor e de câmbio, A Mac Laren foi superior no início e final do campeonato, sendo portanto o carro mais confíável com motor Honda.
O "melhor" carro não era tão simples na década de 80, pois uma equipe tinha o carro mais resistente a corrida toda, outro era mais veloz em reta (motor), outro era mais estável em curvas (aerodinâmica), fora as artimanhas e malandragens que as equipes faziam para o carro ficar mais leve, e por aí vai. Lembrar ainda que o carro do segundo piloto nem sempre era o mesmo set-up do primeiro, cada um testava uma coisa diferente. Ainda há outro ponto que se deve observar, os pneus. Favoreciam e atrapalhavam algumas equipes, por serem de diferentes fabricantes. Anos 80 ainda tinha muito do improviso e amadorismo então não dá pra cravar até aonde vai a pilotagem sobre a performance da equipe.
Piquet foi o piloto mais completo em toda história da f1 na minha opinião, sim 2 dos 3 títulos ele não tinha o melhor carro, já Senna com toda certeza ele era e continua sendo o piloto mais rápido tanto em poles quanto nas corridas!
Ótimo tema, também já fiz algumas reflexões sobre...Por exemplo, em 1986, a Williams foi o melhor carro, ganhou até com facilidade o mundial de construtores com 09 vitórias, 04 do Piquet e 05 do Mansell, mas a melhor equipe foi a Mac Laren, pois mesmo com carro inferior aos da Williams, criaram estratégias para Prost tirar o máximo de desempenho e ao mesmo tempo usar Keke Rosberg como 2o piloto, o que foi decisivo na última prova em Adelaide.
Quanto a temporada de 1991, Senna Disparou com 4 vitórias seguidas, As Williams começaram a ter desempenho apenas na metade dessa temporada mas ainda com muitas quebras de motor e de câmbio, A Mac Laren foi superior no início e final do campeonato, sendo portanto o carro mais confíável com motor Honda.
@@felipetovar9167 obrigado pela análise. Esse assunto me empolga bastante.
O "melhor" carro não era tão simples na década de 80, pois uma equipe tinha o carro mais resistente a corrida toda, outro era mais veloz em reta (motor), outro era mais estável em curvas (aerodinâmica), fora as artimanhas e malandragens que as equipes faziam para o carro ficar mais leve, e por aí vai. Lembrar ainda que o carro do segundo piloto nem sempre era o mesmo set-up do primeiro, cada um testava uma coisa diferente. Ainda há outro ponto que se deve observar, os pneus. Favoreciam e atrapalhavam algumas equipes, por serem de diferentes fabricantes. Anos 80 ainda tinha muito do improviso e amadorismo então não dá pra cravar até aonde vai a pilotagem sobre a performance da equipe.
Piquet foi o piloto mais completo em toda história da f1 na minha opinião, sim 2 dos 3 títulos ele não tinha o melhor carro, já Senna com toda certeza ele era e continua sendo o piloto mais rápido tanto em poles quanto nas corridas!
@@clashtemplariosbr3286 obrigado pelos comentários, amigo.