Может ли пассажир посадить самолёт. Технобайки Амперки
HTML-код
- Опубликовано: 9 май 2019
- Сегодня я проверю, сможет ли случайный человек - то есть я - посадить современный пассажирский лайнер. У меня нет никакой лётной практики, я никогда не был в кабине пилотов и уж тем более не сидел за штурвалом. Поэтому единственное на что я смогу рассчитывать - быстро и точно выполнять указания инструктора.
Пробовать свои силы я стану на огромном лётном тренажёре Airbus A320. Это полная имитация кабины настоящего лайнера. Экраны, шум и гидравлический подвес вызывают эффект полного погружения.
Пилот-инструктор - Павел Иванов - будет весь полёт сидеть рядом со мной. Поэтому он сможет давать советы намного оперативней, чем если бы находился вне самолёта. Да и мне не придётся отвлекаться на ведение радиопереговоров. Это ощутимо увеличит шансы на успешную посадку. И всё же Павлу запрещено прикасаться к органам управления, нельзя даже смотреть на приборы - всю информацию инструктор будет получать только от меня.
Для эксперимента я выбрал Аэробус 320. Поэтому на помощь мне придут сразу несколько компьютерных систем. А вот рулить придётся одной левой - у этих самолётов нет привычных штурвалов, они управляются джойстиками или сайдстиками. Я сижу на месте капитана воздушного судна и джойстик находится под левой рукой.
Первым делом я уменьшил скорость самолёта. Задал новое значение автомату тяги. Бортовой компьютер будет управлять двигателями так, чтобы самолёт летел с постоянной скоростью в 220 узлов.
Это даст мне лишнее время осмотреться в кабине и подготовится к посадке на ближайший аэродром. Высота и скорость постоянные - спасибо автопилотом. Теперь у меня есть время заняться программированием. Я хочу как можно скорее оказаться на земле. Поэтому введу в навигационный компьютер данные ближайшего аэродрома.
Полётный компьютер показался мне архаичным - текстовый интерфейс, никакого сенсорного экрана. Зато надёжно - случайно ввести неправильные данные очень сложно.
До этого эксперимента я особо не задумывался как определяется высота полёта самолёта. Возможно по сигналам спутниковой навигации или по показаниям радиовысотомера. Но на самом деле, основной способ определения всё тот же, что и почти сотню лет назад. Высота полёта определяется по атмосферному давлению. Чем выше летим, тем оно ниже и наоборот.
Затем по командам инструктора я выбрал координаты ближайшего аэродрома и скормил их автопилоту. Несколько щёлчков по клавишам и самолёт изменил курс. Садится будем в Швейцарии. Жаль, что это только тренажёр - знаменитого шоколада и сыра после посадки попробовать не придётся. Ещё пара минут и начнётся самое интересное.
Управление на 320-м электронное, по принципу fly-by-wire. Это значит, что когда я перемещаю джойстик, я не управляю напрямую, а командую компьютеру информацию в какое положение хочу привести самолёт. Бортовой комплекс рассчитывает какие аэродинамические элементы и насколько отклонить, подбирает крен, тангаж и управляет работой двигателей.
Когда мы снизимся до 3 500 футов я отключу автопилот и перейду на ручное управление. Изменять высоту и курс самолёта придётся джойстиком, а двигатели по- прежнему остануться под управлением автомата тяги. Если всё пройдёт удачно, я перехвачу управление ими уже на земле.
Казалось бы, простое действие, проверить в каком положении закрылки. Но я давно забыл, что нахожусь на тренажёре - адреналин перехлёстывал через край - глаза попросту разбежались. Чтобы разобраться с экранами ушло больше минуты.
Садится я буду с помощью ILS - курсо-глиссадной системы. Это система антенн, которые установлены у посадочной полосы. Ориентируясь на их сигналы компьютер будет мне подсказывать куда направить самолёт, чтобы он вышел точно на полосу и с оптимальной для посадки скорости снижения. Мне остаётся следить за маркерами на экране компьютера и стараться удержать самолёт точно по ним.
Самое время подготовить систему, которая будет тормозить самолёт, когда мы окажемся на земле. Мне повезло, впереди очень длинная полоса, но я новичок и вероятней всего сяду не в её начало, а ощутимо перелечу. Поэтому установим средний вариант торможения. На жёстком я могу не удержать самолёт на полосе, на мягком - выкатиться за её пределы.
Всё, самолёт в посадочной конфигурации. Шасси выпущены, все тормозные системы готовы, самолёт на курсе и глиссаде. Погода идеальная - видимость до горизонта, ветра нет. И я уже вижу полосу...
В ролике использованы треки:
• / epic-cinematic-background
• taketones.com/track/photons
• taketones.com/track/springs
• taketones.com/track/good-morning
• • Last Stand - Epic Drum...
Благодарим Павла и Станислава из TFTaero за неоценимую помощь в организации съёмок.
#A320 #какпосадитьсамолёт #технобайки #амперка 
Наука
![Отказ пилота! Как посадить самолет в экстренной ситуации! [Инструкция]](http://i.ytimg.com/vi/UC_TsFsiWdI/mqdefault.jpg)
![Отказ пилота! Как посадить самолет в экстренной ситуации! [Инструкция]](/img/tr.png)
Я прошёл лётную школу в гта са,и теперь я уверен в том что я смогу управлять любым самолётом
А вертолётом из VC? A?
Гидрой не сможешь)))))
@@user-sv3dc5nz8w Ты очень нехороший человек. А тортик уже съели.
@@user-gj3di9wh1d Ей изи управлять.
@@user-st2gt5cv7g я ужас, летящий на крыльях ночи.
Для чистоты эксперимента нужно было завязать иструктору глаза повязкой.
я уверен он бы справился, там все по серьезному и глупых проплаченых рабочих нет!
@@pr1nce454 , я говорил про другое.
Пассажир даже если и не хочет, но неосознанно заметит куда смотрит инструктор. (боковым зрением например). А инструктор же проверит сам себя в почти идеально воссозданной обстановке где он ТОЛЬКО СЛЫШИТ пассажира.
Не , для чистоты надо было зашторить окна и сажать только по приборам 🤗🤣
а что мешает в реальной ситуации инструктору видеть перед собой панель другого самолета или ее фото?
Евгений Коробкин что ты несёшь?
*Пилот в отключке, пассажиру нужно посадить самолёт.*
Я, который наиграл тыщу часов в Microsoft Flight Simulator: Настал мой черед...
Я в X-Plane 10
@@DimDimich37 уже есть 11
@@user-in1hy8dt2y у меня компудахтер не мощный
Интересней бы было если бы без помощи электроники посадил. Допустим террористы прострелили приборку.
@@yuriboyka9920 пхпх
Переживал как будто сам сажаю самолет!!!)Браво. Пилотам бесконечное уважение за их профессионализм и выдержку!!!
являюсь профессиональным пилотом и скажу свое мнение, большой молодец, но все таки было бы правильнее если бы ни кого в кабине небыло. Попробуй еще раз и у тебя будет интересный опыт)))
Да мы и так были уверены, что ничего не получится. Сценарный план вообще назывался "Как я разбил самолёт". Поэтому результат получился совсем неожиданным. А на чём летаете, если не секрет?
@@AmperkaRuOfficial на данный момент на боинге 747, а до этого большой послужной список)))
@@sokol242 Алексей, мы планируем продолжать тему авиации, с Вами после праздников можно будет связаться?
Не фига се, 2 минуты назад написал)
?
- А всё-таки, сэр, сколько лет вы в авиации?
- О, Дринкинс, очень много.
- А этот полёт, какой по счёту в вашей жизни?
- Такой же, как и в вашей, Дринкинс. Последний. © )))))
--- Нет абсолютно никаких поводов для волнения. (Командир самолета))))
-Я ухожу на пенсию...
Последний 😂😂😂😂😂
ХАХАХАХАХХАХАХАХВХХАХАХАХВХАХ)))
в голос)))))) да помню эту серию))))
Если бы такая ситуация произошла по настоящему. То этот инструктор обматерил бы его до смерти.
как раз наоборот. Пилотов и контроллеров учат что эмоциональная реакция не помогает, наоборот мешает. Послушайте записи разговоров пилотов с ATC - есть много источников записей оных по emergency cases. У них по-моему наоборот ледяное хладнокровие включается - что у контроллеров, что у пилотов. Толку то материть? Информации это не добавит, а мотивации сделать всё как надо у человека за штурвалом и так достаточно. На видео - интересно и воолнительно, а в жизни - жить то хочется...
инструктор сам садит за руль
@@thearty4601 Бывают такие случаи когда не могут сесть за руль, а только что-то говорить (допустим какой-то обвал, и пилота прижало чем-то)
@@geekytraveler5899 4гЛ
@@Reamy13 обвал. В летящем самолёте?
Рядом мужик сидит отвлекает, конечно так хер посадишь.
Он дает указания
@@Igshai как я поняла, это вроде рофл
@Хайп чему удивляешься, это же фанаты бтс
@@user-hf4dr2gr7s бтс топ, что он тебе сделал?
@@user-tt4qz3mz9p фанатки бтс недалёкого ума
Даже через экран понял шутку: "Самолетовождение укрепляет все мышцы, особенно очко"
Какой тайм?
Хорошая шутка
Услышал очком через экран!!!
У тебя оно крепкое походу
Хахахахах да!
то чувство, когда автоинформатор обзывает пилота ретардом))))
каждую посадку при чем унижает
Главное что бы не бастардом
@@nikitosishe1 или редгардом
ну главное не пис оф щит
Да вообще, каждый раз пытаешься мягко посадить самолет, а он постоянно на тебя кричит "Дебил!! Дебил!!! Дебил!"
Вообще, могу сказать,что полёт даже на FFS кардинально отличается от реального, главным образом психологически и в существенной степени физиологически. Когда я только начинал свой путь в авиации,то очень увлекался симулятором, изучением теории и так далее,что придавало мне уверенности и иллюзию понимания.Отец,будучи авиатором с 30 летним стажем, предупреждал меня об этом, но в полной мере ощутил это различие, когда стал пилотировать большие воздушные суда. Узнав об эффекте Даннинга-Крюгера, я с улыбкой вспомнил как упрощенно я представлял себе этот процесс в начале и понял природу этих бесчисленных комментариев от диванных экспертов, т.е. чем меньшее человек имеет отношение к авиации,тем более уверенно он заявляет о причинах того или иного события, а сами летчики обычно более сдержаны в оценке. Например позавчера представитель в одном аэропорту начала объяснять нам с командиром, что если мы за границей прилетим раньше расписания,то нам не дадут разрешения на посадку,пока не наступит время нашего слота. Я попытался ей объяснить,что мы не первый год уже летаем в крупные европейские аэропорты и процесс происходит иначе,заводят по воздушной обстановке и тд, на что реакцией были надутые щёчки эмоциональные высказывания с аргументом,что она то 8 лет уже туда летает пассажиром и знает. Командир,матёрый дядька просто улыбнулся и даже не стал вступать в полемику.
"Переживал за подопытного"... )))))))
Борт две двоечки одна восьмёрочка, Жмых Airlines
Пенис тут мм? Маска выпущена?
@@wdavy.2129 дурачёк в багажном сидит.
@@user-qp2wb6hn1h дурачку там и место
Прошу разрешения выпустить жалюзи
@@Gordon_Workshop ддабдабдаб, повторите в эфире помехи.
Сначала среди тысячи кнопок нужно понять как связаться с диспетчером, а потом что-то предпринимать... Как это сделать не показано.
С тангеткой радио справиться не проблема, а вот перестроить частоту, да, уже знать надо.
А стюардесы не знают как связаться с диспетчером?
@@Red_Barbaris_ знают.
@@Red_Barbaris_ стюардессы впринципе обучены сами посадить самлолет,так что если они есть,то пассажирам не придется ничего сажать)
@@denwin8261 Нихуя они не обучены,откуда вы это взяли?У меня сестра работает бортпроводницей и нихуя ее ничему не учили,я имею ввиду с посадкой самолетов...
Главное не чего не бояться, ещё не один самолёт не оставался в небе.
Да, самое главное научиться писать без ошибок. Еще тебе нужно учиться попадать струйкой в унитаз. Это как раз твой уровень.
@@friedrichc.7275 вххвхвхв школьник)
@@friedrichc.7275 где ошибку то увидел?)
@@vrag_naroda_ 🤣🤣🤣 в какой класс ходишь? В седьмом еще будете проходить. 🤣🤣🤣
@@friedrichc.7275 5...
Для начала, как пассажир свяжется с диспетчером? Миссия провалена!
по мобиле в 911 позвонит. может
@@HazardXXX по мобиле в самолёте?
@@Stevend1 почему нет?
Они постоянно на связи с аэропортом
😁 кнопку искать будет, долго и упорно✈️🛬💥🔥😁
У Аэрофлота появился ещё один пилот.
Лол)))
5 баллов! :-D
Почему именно аэрофлот??он может и всша поработать
@@andrjukhabudin это компания такая. Думаешь его в США возьмут?
@@zaklin2596 думаешь в аэрофлот возьмут?)))
Блин, я переживал до последней секунды : посадит - не посадит
Да там вся съёмочная группа поседела.
Пофиг это же симулятор
@@Unetass как и любая компьютерная игра. Но адреналин бывает зашкаливает. Остаёшься бывает один на танке, а тебя трое окружают и БТР не даёт высунуться...
@@HenyTuH
*...Остаёшься бывает один на танке, а тебя трое окружают и БТР не даёт высунуться......(с)*
---------------------------
А потом :
Перестрелка в городе. Средние танки прорываются через город, убивают 2 тяжелых и еще
3-4 средних.
В чате:
- КВ1, че ты за углом стоишь? Мы за тебя всю работу делаем!
- КВ1 спит. Я его жена. Мне страшно!!!
@@HenyTuH хаха
Амперка: пытается посадить A320 на тренажёре
Симмеры: подержите мой кофе
Думаю много народу будут обречены на этапе найти нужный экран. Говорю как человек который работал в техподдержке. У нас люди кнопку ресет на корпусе найти не могут, а уж разобраться в показаниях приборов это прям очень неплохо.
Что будет если не выпустить закрылки?
Скоро к настоящим кабинам пилотов будут выстраиваться очереди "дай самолёт посажу" :-)
надо всего-лишь сказать бортпроводникам пароль: касалетка
@@user-on6tb4zh5d А-А-А-А-А братюня, дай пять!!!! :-) Я тоже эту хуетень помню! :-)
Это говорить легко а ударяться больно до смерти.
Если я такое увижу в самолёте котом лечу , я этому любителю посоветую сделать это когда меня не будет на борту , но если он упорствовать начнет я чем нибудь по голове дам, ибо каждый полет для меня большой стресс
😂👍
Надо было глаза завязать инструктору, а то он тподглядывал, не совсем честно
Лучше бы вне кабины посадить его, но мы думали что и так разобьёмся.
Инструктор мог быть на земле в кабине аналогичного самолёта.
и слышал, двести метров, "мы все еще слишком высоко"
точно! Он подглядывал и подмигивал))
@@mellhiorroihllem1081 ну допустим высоту и скорость как вертикальную так и горизонтальную он с земли прекрасно видел
Переживал за вас, больше чем за свою жизнь, очень атмосферно)))
Как будто в кабине пилота стоял и не на тренажере))
Хочу повтор эксперимента, но чтобы инструктор не был в кабине, и не видел что делает пилот... уверен все было бы куда хуже... но видео зачёт, очень переживал за пилота)))
Без проблем посажу, но шо все выживут включая меня не гарантирую...
Посадить не проблема но все помрут такое условие хахах
Я в ksp недавно научился сажать самолёты класса “cargo”
@@alexsavable Жигурда, ну и фантазия у вас. Хотя пятница вечер, там ещё не такое могёт в голову предти... Ну хотя ваша логическая цепочка меня улыбнула..
@@alexsavable у Сталина был сын Василий)))
Ждём:"Может ли уборщица оперировать"
может ли член управлять страной!
Главное, чтобы не было как сегодня,что не получилось с первого раза.
А дядя Вася сантехник-атомным реактором.
Карлики управляют страной
@@ThePlate1977 Джарахова позовут
У меня мурашки от ваших двух историй с разбившимися самолетами😧
Дружище спасибо за ролик, мой отец - пилот, а я нет (здоровье не то), но летал на тренажере вертолёта (хотя управлял однажды натоящим вертолётом под наблюдением инструктора), и когда учился взлетать и садиться на симуляторе, то тоже сердце с груди выскакивало, хоть это был просто симулятор, хотя и проффесиональный. От меня лайк и подписка на твой канал
Запустил видео с мыслями, что компьютерная фигня, но под конец аж сам переживал и при посадке похлопал )))
Ага, я на моменте резюме в конце только понял что грызу палец :D
Вот один из оленей хлопающих на посадке!!! А таксисту вы тоже хлопаете если он вас до дома доставил?
@@user-ck1bl7lv7y а что плохого то?
@@user-ck1bl7lv7y мы ему говорим . БЛАГОДАРЮ.
Не поверишь... Сам аплодировал)))
До чего же интересно вышло!)
Давно такой годноты не видел, спасибо вам за труды!
Спасибо и вам. А что бы ещё хотелось увидеть?
@@AmperkaRuOfficial может теперь на реальном самолете?) С инструктором, конечно, и не пассажирский
@@AmperkaRuOfficial у вас интересно получается с DIY проектами на Arduino и технобайки. Атмосферу умеете заводить ;)
Максим Фонарев больной что-ли?
Вот только идею контента они спиздили у Габра.
При сдаче экзамена в ГАИ после нескольких месяцев обучения большинство людей на эстакаду не могут заехать на обычном автомобиле с 3 педалями и рулем. Что уж говорить про посадку самолета, летчики малой авиации, с тысячами часов налета не смогут лайнер посадить, а пассажир без опыта тем более
Всё круто! Лайк этому видео. У меня такой вопрос. Какой микрофон вы используете для записи голоса, и в какой программе всё монтируется?
А теперь все кто посмотрел, записали в память все действия. На всякий случай)))
Microsoft Flight Simulator покупай джойстик и тренируйся
Хер ты попадешь в кабину пилота, если только пилот сам тебя не впустит. А пилот предпочтет сам посадит самолёт, хоть с одной рукой, но не садить ретарда вместо себя
@@user-jy4nf6hz7g Тк пилот итак ретард
Не все самолёты a320
@@assarta для этих целей надо полетать на dream aero хорошая игрушка
Фраза "да поможет вам бог" просто убила XDDD
после этой фразы инструктор пошёл на обед
Это, видимо, профессиональный юмор.
Ну этоже новичёк))
Но при этом сколько доброты и иронии?!..... Инструктора именно такими и должны быть!
Бля... Это круто чел . Аж у самого сердце зашлось, когда ты промахнулся. Фуххх
по поводу педалей и настройки сиденья - был у меня случай в начале летной карьеры - на старенькой цессне-150 на пробеге после посадки нажал слегка на педали, дабы обеспечить торможение и, внезапно, уехал на салазках со своим креслом в крайнее дальнее положение. Стоит учитывать, что руки на штурвале, а скорость ещё вполне есть. Благодаря тому, что меня учили великие деды, резких движений я избежал, как и собственно подлёта и любых повреждений. Выдохнул, завис пятой точкой в воздухе и носками оттормозился. Это пишу ребятам, которые летают на старой технике - внимательно проверяйте салазки креплений кресел - они там хлипче чем на авто.
Даже у меня жим-жим произошёл в момент посадки (перед экраном монитора) :))) Спасибо!
Это был авиа симулятор))
Вы что шутите , это тренажёр
@@user-fk1hf6nx9z а мы типо не знали ...
@@user-fk1hf6nx9z но он такой реалистичный, я бы боялся управлять самолет даже на тренажёре
Посадка по меткам, джойстик, рычаг тяги двигателей... Похоже сотни часов в Kerbal space program не прошли для меня зря...
Не зря...
Тоже )
Родственная душа
В начале видео заметил знакомый навибол и тягу -- успокоился, потом понял что клавиш WASD здесь нет и понял как же хорошо, что в симуляторе сидит Автор, а не я...
Да и вообще, я больше по ракетам
@@sobakabaskersanya5619 я по кнопкам первые пару месяцев управлял, потом сделал пульт управления на ардуино
Очень интересный, и качественный ролик! Большое спасибо!
класс, посадка состоялась. Это интересно, теперь можно пробовать посадить самолёт (тренажёр) когда инструктор не находится в кабине, а только слышен в наушниках.
этот ролик говорит нам не о том что любой пассажир посадит современный пассажирский самолет, а о том что современные пассажирские самолеты стали умнее некоторых пилотов.
ага с автопилотом, и инструктором который рядом с тобой сидит. + чувак сильно зафейлился на первой посадке.
@Benzin5413 Сейчас не пилоты, а операторы. они там для галочки самолеты могут сами летать.
о том, что пилоты - это не пилоты, а операторы. Без автопилота нихрена не умеют.
@@MrFranklin1980 Это заезженная фраза. Все равно любой пилот опытнее симера. К тому же автоматика совершает меньше ошибок, поэтому ее собственно и вводят. Пилотам пишут инструкции пользоваться помощниками, ни это и делают, не потому что они ленивые или неумелые
Современные телефоны стали Намного умнее своих хозяев
4:00 после посадки шоколада полные штаны будут... у всех
Зачем садить шоколад?
да не будет никакого шоколада, ровно как и посадки не было бы.
@@caiman1874 если боинг упадёт мало не покажеться пассажиры как говно по впп размажутся...
MOTOCKOT а если арбуз упадёт? Не так будет? Да и причём тут Боинг?
@@longlanding7592 арбуз не так подходит в стишок
Хотел про Махно посмотреть, попалась бк шка. И понеслось уже четвёртый ролик. Красавчик автор.
Круто! Я по доброму завидую тебе - пережить такой интересный опыт. Значит, это реально - посадить самолёт обычному человеку в случае подобной ситуации. Значит, фильмы, где стюардесса садит самолёт по подсказкам, имеют право на реализм.
Не знаю откуда вы , но в Минске есть авиа симуляторы где можно попробовать себя в роли пилота Боинга и альбатроса
я в 3 часа ночи : Может ли пассажир посадить самолёт ?!?!?!?
Даниил Исаак понимаю
3:30 ночи - качусь по ВПП, ищу реверс на панели управления
Тоже самое аааа
@@zx3215 в дцс?))))))))
@@bogdanberestov2005 извините, мне незнаком ваш молодёжный сленг)
"Да поможет вам бог" орнул
Павел там жёг напалмом.
@волк одиночка
*..."Да поможет вам бог" орнул...(с)*
------------------------
А что такое - "орнул" ?
И зачем - "орнул" ?
Вы всерьез думает, что употреблять это уродское выражение, признак "продвинутости ?
P.S.
Простите, но БЕСИТ!
Когда хороший, нормальный русский язык, в котором и без того, для выражения эмоций СОТНИ слов - всякой ХЕРНЕЙ засоряют.
Птьфу... (((
@@MrKrokodil68 не бомби)
@@wolfen5592
Да я и не бомблю..)))
Мне, как Верещагину...
ruclips.net/video/zUA9hWMr3y0/видео.html
@@MrKrokodil68 , ну да, кринжовая ситуация.. Россию матушку загрязняют иностранными словами. Ех, даже после этого почилить нельзя, вообще никак..
Ну можно было и оставить автопилот. Там их несколько, Так же есть автоматика торможения и прочие плюшки. А в Швейцарии продвинутая радио- приводная система. Можно на автоматах до самого касания шпарить. А затем "ретард" И ножками рулим)))
Но то такое. Пилоты всегда "на руках" заходят, что бы не терять навык.
В остальном вроде выжил)))
Но тут в каментах писали про повязку на глазах инструктора - можно было. Но лучше инструктора посадить в аппаратной ;) и как положено, по радио.
Лайк в копилке, жду видео посадки ТУ-154 пассажиром.
Это довольно интересный эксперимент и такое вполне может произойти в реальности. Допустим что то случилось со всеми пилотами но они вполне могут говорить и объяснять что надо сделать и при этом у них есть возможность кому то давать указания, такой опыт мог бы спасти самолет от столкновения. Не знаю делают ли такое для обучение пилотов, но это было бы полезно.
Классно,но со сложностью управления вертолётика в ГТА Вай сити ничего не сравнится.
И не говори 👍😅
Вспомни Топ Ган на денди ещё сложнее!)
Это точно
Ой бля хватит, лёгкая миссия, вы хуйню разводите, видимо сопливые школьники были, раз не смогли пройти с 1 раза самолётик.. Мда
Когда вы уже все запомните?! Не Вай сити, а ВАЙС сити!
А миссия лёгкая. Только люди с отклонегиями не смогут её пройти.
Разница колоссальная будет,когда рядом не будет пилота.
Тогда вместо этого парня можно посадить туда опытного симмера. У него тоже не будет навыков управления сайдстиком и особенно педалями. Зато он знает что с этим самолётом делать. Собственно такие эксперименты уже делались и результат более-менее приемлемый, особенно на А320.
Естественно
Будет. Только через радиопереговоры.
@@drgluck07 те кто много играет во симуляторы типа microsoft flight simulator x в теме как управлять самолетом и т.д.
@@bodyanich0 эээ, спасибо капитан кэп. А я что написал?
Я сидела и переживала всё вместе с Вами, это моя мечта!!!!!!! Я болею самолётами и небом, пожалуйста напишите где находится этот симулятор! Никаких денег не жалко ради такого!!! Эмоции переполняют, я чуть не ревела от счастья! Спасибо за видео
1:48 Классно вы задали новое значение автомату тяги, когда он выключен... Если что, кнопочка A/THR, которая не горит зелёным.
Всё время по маршруту шли без автомата тяги, при это не трогая РУДы. Вопрос: Кто управляет самолётом?
Ничего не понял но очень интерсно
ничего не понял и очень неинтересно
Блин, а реально
Красава чел
Согласен с Алексеем, для чистоты эксперимента, нужно было находится в кабине одному и связь держать по рации, думаю результат был бы другим. А так очень интересно, сам мечтаю так попробывать.
Был схожий эксперимент. Тренажер сажала бортпроводница, инструктор держал связь по рации, находясь за пределами кабины, и она тоже "села". Просто чуть больше времени уходит на объяснение что к чему.
тяжело смотреть все это.. а ведь мне через пару недель лететь. аж 10ч подряд. пожелайте мне мягкой посадки, товарищи😏
Напиши если будешь жив
ждёмс
@@arch.dornan9824 он кажется умер,раз не пишет :'(
F
Press F to pay respect
Он бы попал в точку невозврата с первой же минуты,если инструктор сидел подальше .
Превью: сумеешь посадить самолёт?
Я: да запросто, все го то васд и стрелочки тыкать
«Никогда не был в кабине пилота» @ «В кабине нет привычных штурвалов» XD
Привычных по фильмам и прочей масс-культуре. Не ищите теории заговора.
@@AmperkaRuOfficial Да нет, никаких теорий заговора, просто как звучит! =)
@@sormon42 первое правило теории заговоров - отрицать наличие заговоров)))
Сделай эксперимент- пусть за штурвал сядет девушка и диспетчер не будет сидеть рядом а общаться как в реальной ситуации через наушники. Вот это будет по настоящему захватывающее видео
Влад Воронов есть такое видео со стюардессой
O my god o my god ...aaaaaaa😂😂🤣🤣
Хана самолю перед взлёт Ом будет...........
Да, а ещё она в миниюбке и с 5м размером.
@@user-zi7gw8sx8d тем кто в салоне будет сидеть, им уже не до размера.
Смотрел я однажды видео, как малолетний пассажир, сын пилота, под присмотром офигивающих от перегрузок летчиков "посадил" один самолет.
Эх, так хотелось увидеть эпичный фейл со взрывом))
Фуххх,я пока смотрел сам нервничал..Блин,аж вспотел 🤣😂
жиза
Это ху** если очки 3д то там сразу трусы в запахе будет ахахах
@@user-lk3nm1wk5g ананюга😂😂🖕🖕🖕
Так это тренажёр, вы чего
+
Я на диване с пивом с первого раза бы сел ☝
@@user-zd6bf6ft7d ! Просто - в переводе жопа ! Итак не товарищ - жопный парень ! Открой глаза слепердыш ! Меня зовут Сергей
Разбившись
Сергей Мартынов АВХАХХАХАХАХАХАХАХ
на бутылку?
на бутылку чтоли?
О, родной А320 из ТФТ.
Привет старому коллективу ТФТ - Миша, Леша, Антон, Андрей, Юра, Женя
Мужики! Ну и историю рассказали...) У вас всë по серьëзному на канале, рад что подписался.
начнем с того, что ты должен связаться сначала с инструктором... КАКУЮ КНОПКУ ТЫ НАЖМЕШЬ НЕ ЗНАЯ ГДЕ ОНА???
на многих бортах сейчас в полёте доступны интернет и мобильная связь, так что связаться, теоретически, можно. Должно повезти в другом - ты либо знаешь английский, либо в 50% случаев ничего не поймёшь, а, самое главное - не скажешь
@@3dsanek по Вайберу связаться с женой
ОК. Гугл как посадить Боинг
ОК. Гугл как посадить Боинг
Я думал в самолетах постоянная связь с кем-нибудь есть, а не надо звонить каждый раз
Теперь ты знаешь как посадить самолёт)Скажи это пассажирам и они успокоятся
Кстати, такие тренажёры - отличный способ побороть аэрофобию. Если боитесь летать, попробуйте, потом совсем другие ощущения от реальных полётов будут. Когда знаешь, что происходит, уже не страшно в салоне сидеть.
@@AmperkaRuOfficial а где находится данный тренажер? В Москве? И даже обычным смертным им можно воспользоваться? о.о
AmperkaRu +, виртуальные симуляторы также помогают.
@@longlanding7592 особенно в GTA SA после ввода пароля BAGUVIX
@@Myavhehe да в москве 6000 и полетел...
Как скзал один военный летчик: "Сегодня нет летчиков, сегодня все опператоры".
прям так и сказал? опператоры?
@@ZAGIRRR Именно так
Сегодня нет шофёров, сегодня все водители.
может оно и к лучшему
Я в первые минуты просмотра видео: Это авиасимулятор
Я спустя 3 минуты просмотра: Такс... Ну это он ещё летит
Я при первой посадке: САЖАЙ ЕГО БЛЯТЬ... а хотя если видео вышло, значит все живы
Я в конце: А стоп... Это был авиасимулятор?
Точно. У нас даже монтажёр переживал, погибнет Лёха или спасётся.
Ооо, понитаунер :З
@@AmperkaRuOfficial пхаха
А я чуть не обосрался когда первый раз не сел.нервы у меня не черту
Хороший контент пошел. Неплохого вы чувака нашли для видосиков
Мы и не искали, Лёха у нас в техподдержке работал.
@@AmperkaRuOfficial хорошего выбрали.👌👍👏
Теперь бы ещё в реале в боинг забраться и взлететь попробовать)
Сажать то херня! Научился уже!
Если что стрим врубить не забудьте))
Да как два пальца об асфальт.Я с первого раза посадил.Кстати на том же тренажёре.Всего то обьяснили где что находится.Первый раз садил пилот,а я смотрел,второй раз сам всё сделал как по маслу, сам не ожидал.Охренел даже.Второй и третий раз тоже без сучка и задоринки,главное запомнить что и где находится,запомнить нужные команды речевого информатора,и строго придерживаться процедуры.Никаких лишних действий и не очковать,это чревато путаницей,если что на второй круг выходишь.
Да. Не просто это, особенно если инструктор не в кабине. Мы лет 5 назад, чуть об полосу не грохнулись. Могу представить, что там было в кабине. Молодец, что посадил👍
диспетчер: ретард
амперка: *производит крушение самолёта*
диспетчер: ретард
Так и было бы.
Я так и не понял, а почему диспетчер обзывается? Он нарочно это делает чтоли?
@@user-du3zt7ui8f Это не диспетчер
Забавно, как современный сленг исказил восприятие этого слова
@@longlanding7592 gwps
Вы тоже ждали когда он припечатает самолёт в землю?
да , возможно
Да он слепошарый
Он даже не знает что самолет по авиагоризонту выравнивается
Хотя он у него прямо перед глазами и показывает положение самолета относительно горизонта
И поэтому садил самолет носом в землю даже не понимая этого
Нуб
@@tonypradd Зачем вы говорите, если не знаете?
@@user-nu1hc7yi5k что не знаю
? О чем
Авиагоризонт единственное что нужно
Блин. Даже в FS не всегда удаётся удачно приземлиться на 737, отлетав там пару лет :-) Фактор реальной погоды бы. Ветерка немного бокового :-)
Ему еще повезло, что не было облачности, на симуляторе не выставлен боковой ветер, и посадка осуществлялась с дневное время суток. И то развалил самолет.
Началось боковой ветер то да се ,да никогда обычный человек не посадит самолет
@@user-js7zh6re3f однозначно. Я PPL летаю На 172-й Цессне, и то на тренажере по 737-800 мало что могу сделать.
БРАТАН ! Я С ДИВАНА ТЕБЯ КОРРЕКТИРОВАЛ !
ты разве не был самим им?
диванный эксперт 😊😊
😂😂😂👍
Мухлевал инструктор. А вообще-спасибо. Даже адреналин по жилам пошел в момент посадки. И кайфовая, спокойная подача материала от авторов. Спасибо. Лайк и подписка)
Спасибо!!! Очень интересно!!!
Разок бы на таком симуляторе полетать!!! Крутая штука!!! )))
Блин, так круто!!!
Когда первый раз заходил на посадку я аж вспотел переживая за пилота.
Красавчик...
Все пойду угоню самолёт) (Сережа 14 лет)
Ты сначала от титьки оторвись, Сережа.
Сережа....это тебе дадут 14 лет...за угон..если не пристрелят..так что к 30 освободиться..
ты уже на карандаше у фэйсов)
Бля какие вы конченые если рофла не понимаете
@@nikitaisaev3393 ты и их рофла не понимаешь, придурок
Спасибо.очень интересное и познавательное видео, переживал как будто реально летели.
Как классно понимать что автор реально читал про авиацию до создания видео.
-Где ты черт побери учился водить самолет?
-А разве я говорил что учился?
Точно!
В Сан Андреас, не беспокойся!
** говорит с арабским акцентом ** - мы учились только взлетать
Есть в "Спецназ" сериале такое)
- Док, а ты не говорил, что умеешь самолет водить!!
- А я и не умею!
- Аааааааааааааа....
@@user-rf1um2ew3u да,четкий момент)
Есть одно "но". На тренажере не учитываются перегрузки. Я не думаю,что они на современных лайнерах отличаются от перегрузок на ТУ-154. При недостаточном мастерстве экипажа они ощутимые. По моим ощущениям до 91 года пилоты Иркутска совершали более мягкую посадку,чем пилоты Москвы. Про вестибулярный аппарат пилота вообще молчу. Я не плохо переношу полеты,но не думаю,что смог бы разобраться в незнакомых приборах когда меня болтает как говно в проруби. Хотя в экстремальной ситуации не знаю,адреналин штука не предсказуемая. Лично меня экстремальные ситуации заставляют действовать четко и правильно
На тренажёре перегрузки имитируются наклоном кабины. В сочетании с меняющейся за окнами картинкой, вестибулярный аппарат вполне обманывается. По поводу жёсткого касания - это разница в идеологии. Советская школа пилотирования уделяла особое внимание мягкости посадки. Современная западная наоборот. В лётных инструкциях к А и Б это даже оговоренно особо, посадка должна быть чётко выраженной, чтоб сработали датчики, выпустилась механизация и отработали тормоза. Это у Ершова подробно описано было.
@@AmperkaRuOfficial спасибо за объяснения. Значит пилоты из Москвы не лучше посадку совершали а по другим немного правилам. Про наклоны кабины понятно,но вот то,что таким образом можно вестибулярный аппарат обмануть не знал. Опыт чисто пассажира имею полетов. Москва - Иркутск через год да каждый год летали всей семьей пока не перебрались в Иркутскую область из калуги на ПМЖ в 91 году
@@AmperkaRuOfficial есть ли материалы, почитать по этой теме?
@@PavlentijIvani4 Ершов В. В. Красноярская школа летног мастерства, Заметки ездового пса, ну и художественная повесть Страх полёта.
Там будет не экстремальная ситуация, а паническая, и с вероятностью 200% ваш борт будет обречён
Интересно смотреть. Ещё примеры из истории.
Круто, я бы тоже полетал на таком! Единственное чего бы я добавил, это перед экспериментом вколол бы тебе дикую дозу адреналина, чтобы были ощущения как настоящие.
Посадить самолет? Сумею) *звук пикирующего боинга и ачивка "мягкой" посадки*
А никто не говорил что нужно аккуратно :D
Зачёт!
Только вот приземлится, просто ровно спикировав в землю, не получиться из-за физики крыльев- самолёт примет горизонтальное положение(но вас это всё равно не спасёт)
P.S. Я в этом не разбираюсь, не бейте!
Главное не ввести самолёт в штопор или сваливание, а то выбраться из них порой не могут даже опытные асы, всё-таки это пассажирский самолёт
На первой попытке так чуть и не случилось. Когда задрал нос самолёта над полосой. Если бы не вывели движки на максимум, самолёт потерял бы скорость и свалился.
Могу ошибаться. мне кажется это недаст сделал авотоматик самолёта. Уменьшить угол атаки придсть тяги.
been mayer Имеено так, у аирбаса очень все продумано, он не даст пилотам сделать крен больше 45 градусов, тангаж тоже контролируется. Но тягу она увеличит по-любому если будет включён автомат тяги.
Спасибо, теперь знаю!
Хорошее видео, сам смотрел переживал. Думаю если бы пилот рядом не сидел, было бы труднее, он часто показывал на нужные приборы, поэтому по радио было бы труднее. Тем более не англоязычному человеку. Ставил себя на та твоё место и был рад что комфортно чувствую себя с империалистскими исчислениями, 23 года жизни в США поменяли мышление. Заметил что ты всегда близко рассматривал приборы, у тебя плохое зрение или приборы с мелкими значениями?
Как посадить самолет вкратце 10:06
Хах
Я разбил несколько самолётов на боевых тренажерах.
У Вас лучше получается. Я - пас
Своих ?
вы сажали руками, все действия которые делает пилот при посадке на автопилоте, это реверс и прижать самолет к земле. Ну тормозами подрулить еще. а по ПВП там и скорость не ту, и высоту, и вертикальную скорость и расстояние итд итп
@@user-ge3tu1ut1e я понимаю вы разбираетесь, теперь будем работать вместе =) ахах я тоже разбираюсь в самолётах
Олег 24 годика
8:32 голос: "я перевел закрылки в положение 2" В это время на экране: FULL
Возможно благодаря этому он и не встретил землю на первом заходе))
Посадочное положение закрылок это всегда самое большое их отклонение. Это и показано на экране. С англ (Full - полный, максимальный)
@@lonewolf6080 нет
@@lonewolf6080 надо по мере приближения их постепенно опускать. Если сразу и еще на высокой скорости, то это может быть опасно
@@yourbigfan1777 автоматика не даст это сделать, если с ними уже притопить, то она их уберёт
Нужно заполнить, вдруг когда-нибудь придётся пилотов с пассажирами спасать)
Летаю на а320 и на мой взгляд это самое понятное видео для обывателей. В целом для первого раза очень даже не дурно получилось💪🏻 Один только недочёт, на посадке автоматическое торможение max нельзя включить,только low и med.
Так у нас же med и был...А для чего нужен max?
Все было абсолютно правильно включено, просто вы в видео сказали, что на жестком можете не удержать самолёт на полосе, а на мягком выкатиться. Как я понял жесткое имелось в виду max. Автотормоза включают на max перед взлётом на случай прерванного взлёта, если бы можно было на посадке мах включить, то самолёт просто «разуется» покрышки бы слетели из-за большой скорости и резкого торможения
@@ickyiii3715 Именно так. Поэтому и включили med. Спасибо огромное за пояснение. И отдельное спасибо за Вашу работу.летаем часто, а поблагодарить Вас и Ваших коллег - случай редкий!
AmperkaRu вам огромное спасибо, что просвещаете народ и делаете интересные видео
AmperkaRu стоит ожидать такого же видео с боингом 737?
Хороший ведущий! Хороший и интересный материал!
Переживал за тебя так как будто сам рулил))
Считаю, что каждый уважающий себя блогер ОБЯЗАН заснять свой нубский полет на такой кабине!
Посадить самолёт - в этом нету ничего сложного , говорю как человек окончивший лётную школу GTA San Andreas.
jamal Urban 🤦🏽♂️😂😂🤣😂🤭
подтверждаю, как опытный летчик в симуляторе Google Earth :)
Да ладно. Электроника откажет и завалишся,,самолёты теперь не те, что были ,вот видео профессионала
ruclips.net/video/ITzMHaRflRs/видео.html
Плисище