Wenn man nach jedem Fliegen seine Akkus konsequent auf Lagerspannung bringt, hat man das Problem nicht. Dann kann man auch sehr bequem und sicher Parallel-Boards benutzen, weil man weiss, dass alle Akkus im Lager stehts auf 3.8V sind. Wichtig ist dabei aber, dass man nach jedem Fliegen die einzelnen Zellenspannungen kontrolliert und erkennt, wenn einzelne Zellen abdriften. Diese Akkus sollte man dann aussortieren, zumindest, wenn parallel geladen wird.
Nicht nur nach jedem fliegen, sondern auch bei der Langzeitlagerung regelmäßig die Akkus kontrollieren, um einem Spannungsabfall bzw. einem Zellendrift vorzubeugen😉
Ich entlade meine LiPos mit einer Powerstation ECOFLOW River am Ladeeingang für Kfz oder Solarmodul (XT60 Buchse). Ein ISDT BattGo BG-8S Smart Batterie Checker ist mit Alarmfunktion für Unterspannung angeschlossen. Entladen kann mit wahlweise 4; 6 oder 8 A werden. (vorausgesetzt, die Station ist zu Beginn nicht voll)
Ich bekomm den zwar gekoppelt mit der app aber in der App zeigt der mir nichts an? Hab noch einen da geht alles... kennt das jemand? Ich hab alles mögliche probiert...
@@FlugModell leider kann ich ja hier nichts verlinken. Es gibt einen Lipochecker an dem ein Steuerteil angeschlossen wird das dann zum Entladen drei 50W Halogenlampen steuert. Vorteil: leise, billig und die Zellen werden ausgeglichen beim Entladen.
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Wenn man nach jedem Fliegen seine Akkus konsequent auf Lagerspannung bringt, hat man das Problem nicht.
Dann kann man auch sehr bequem und sicher Parallel-Boards benutzen, weil man weiss, dass alle Akkus im Lager stehts auf 3.8V sind. Wichtig ist dabei aber, dass man nach jedem Fliegen die einzelnen Zellenspannungen kontrolliert und erkennt, wenn einzelne Zellen abdriften. Diese Akkus sollte man dann aussortieren, zumindest, wenn parallel geladen wird.
Danke für den hilfreichen Praxistipp !
Du hast recht.Ich habe das bis jetzt auch immer so gemacht.Sogar meine 1S lade ich auf Lagerspannung.
Nicht nur nach jedem fliegen, sondern auch bei der Langzeitlagerung regelmäßig die Akkus kontrollieren, um einem Spannungsabfall bzw. einem Zellendrift vorzubeugen😉
Ich mach es auch wie der Roman,schön einfach und keine Probleme bisher.Entlade über die Entladefunktion meines Ladegerätes.Von 3S bis 5S
Gutes Video, cool wäre es, wenn man den entnommen Strom wieder einspeisen könnte
Ich entlade meine LiPos mit einer Powerstation ECOFLOW River am Ladeeingang für Kfz oder Solarmodul (XT60 Buchse). Ein ISDT BattGo BG-8S Smart Batterie Checker ist mit Alarmfunktion für Unterspannung angeschlossen. Entladen kann mit wahlweise 4; 6 oder 8 A werden. (vorausgesetzt, die Station ist zu Beginn nicht voll)
Ich bekomm den zwar gekoppelt mit der app aber in der App zeigt der mir nichts an? Hab noch einen da geht alles... kennt das jemand? Ich hab alles mögliche probiert...
Wie mach man, wenn nur eine kleine Zelle entladen werden muss?
Da gibt's günstigere Möglichkeiten die auch leise sind.
Welche wären das? Hast du Erfahrungen damit gesammelt und wie lauten diese?
@@FlugModell leider kann ich ja hier nichts verlinken. Es gibt einen Lipochecker an dem ein Steuerteil angeschlossen wird das dann zum Entladen drei 50W Halogenlampen steuert. Vorteil: leise, billig und die Zellen werden ausgeglichen beim Entladen.
@@jensfaustmann1825 Du musst auch nichts verlinken. Einfach nur schreiben wie das Teil heißt und wer es vertreibt.
@@peter-koester meine Antwort würde jetzt 2x gelöscht, nun habe ich keine Lust mehr!
Der Lipochecker hat doch auch eine Entladefunktion? Habe den gleichen...Lipochecker 8s von D-Power