danke fü das Video. Kann mit mit den Entladegeräten auch akkus parallel entladen? Ineressant wäre auch mal ein Video zum Laden unterwegs. Scheinbar gibt es da auch keine perfekte Lösung. So einen Riesen Lipo will ich eigentlich nicht verwenden und die li ion zellen müsste man selber bauen. Beides ist mir nicht ganz geheuer ;).
Die Halogenlampen Variante kannst du doch über die Funktion "external discharge" bei den meisten (smarten / aktuelleren) Ladegeräten nutzen. Das Ladegerät stellt dann bei 3.8V oder was auch immer man da einstellt, den "external discharge" ein
Mein Favorit sind auch die Entladegeräte. Ich hatte schon viele Akkus die über den Winter dicke Backen bekommen haben weil ich zu faul war sie manuell zu entladen. Da ist so ein Gerät garantiert keine Fehlinvestition.
Ich nehme immer den Easttester ET5410. Elektronische Last mit 400W und präziser Entladefunktion. Keine Einzelzellenüberwachung aber die ist beim entladen auch gar nicht so wichtig wenn man nur auf Lagerspannung entlädt. Funtktioniert sehr gut und bei Bedarf sehr schnell.
Ich bekomm den zwar gekoppelt mit der app aber in der App zeigt der mir nichts an? Hab noch einen da geht alles... kennt das jemand? Ich hab alles mögliche probiert...
Bei meinem Ladegerät als entladegerät dauert es 2.5 Stunden bis er auf 3,8V ist. Es entlädt ihn auch nur mit 0,69A. Ich glaube ich kaufe mir den FD-100. Der FD200 ist mir zu teuer nur für ein Entladegerät.
Super gemachtes Video! Ich benutze den FD-100 jetzt über ein Jahr und bin im Prinzip mit dem Gerät sehr zufrieden. Die 6A Entladestrom reichen für mich aus und das Entladen geht so eigentlich auch ganz fix. Allerdings hat der FD-100 einen kleinen Nachteil, der mich ab und an schon sehr nervt: Die LED´s, die die eingestellte Zellzahl und den Entladestrom anzeigen sind extrem funzelig. Wenn man das Gerät mit zum fliegen nimmt und im Freien bei Tageslicht benutzen möchte, ist das extrem nervig. Dieses Problem hat man dann ganz offensichtlich beim FD-200 nicht, da man über die App alle Einstellungen gut erkennen kann.
Den FD200 sollte man parallel mit einem Lipochecker/balanced betreiben da der FD200 nur die gesamtspannung/eingegebene Zellenzahl rechnet. Dadurch können die einzelnen Zellen einen Drift haben.
Einfach das graupner power peak twin kaufen. Mit einem 24v Netzteil (separat) kann man 2x mit bis zu 10A entladen. Ein Gerät fürs Laden und entladen. Auch noch billiger als isdt.
Der Akku befindet sich voll geladen unter Stress. Das ist nicht gut für den Akku und durchaus auch gefährlich. Somit sollte man die Akkus im besten Fall immer auf Lagerspannung bringen, wie im Video erklärt. Und auch nicht komplett entladen. Dies kann den Akku ebenfalls zerstören.
2 bis 3 Tage voll geladen lagern ist weniger Stress für den Akku als jeden Tag laden und entladen. Stichwort "Zyklen" ein Akku hält nicht unendlich Zyklen durch. Erst wenn man länger als 3 Tage die Akkus nicht braucht sollte man entladen.
Beim FD200 ist lustig, das er die Zellenspannung wohl aus der Glaskugel nimmt. Kein Balancer angeschlossen....woher also diese Zahl? Geschätzt - bringt einem aber nix, wenn man einen Lipo hat, der nicht gebalanced ist. Was halt über die Zeit, durch Zellenalterung, passieren kann. Somit wird nur die Gesamtspannung genommen. 3 Zellen haben 4V eine nur noch 2V. Akku tot....Danke für nix. Warum baut man da nicht noch ne Einzelzellenmessung mit ein? Also ICH würde damit nix entladen wollen....
Na und wenn schon. Im RC Fahrzeug oder Fluggerät hast du auch keine Überwachung wie schnell die Zellen sich entladen. Auf den ESC kann man sich auch nicht immer verlassen. Irgendwann schaltet das Modell einfach ab. Bei Fahrzeugen eher unbedenklich. Beim Fliegen...😬🤔 Würde auf 3,75 Volt entladen und wieder auf Lagerspannung hochladen. Man sollte einen Lipo beim Laden oder Entladen sowieso immer im Auge behalten und die Zellen regelmäßig kontrollierten. Würde beim Entladen einfach einen Lipochecker anschließen und den ganzen Vorgang beobachten.
Ganz genau. Zuerst dachte ich, dass man sich versprochen hat, aber dann wurde mehrmals von Entladespannung von X Ampere geredet. Sowas darf nicht vorkommen, bzw. muss in der Postproduktion nachgebessert werden.
Der Buchstabe S mit der Zahl gibt an, wie viele Zellen in einem Akku in Serie geschaltet sind. Demnach hat ein 4S Akku vier in Serie geschaltete Zellen.
![[產品開箱] ISDT FD-200放電機](http://i.ytimg.com/vi/nHxRQrpSBT8/mqdefault.jpg)
![[產品開箱] ISDT FD-200放電機](/img/tr.png)
Wieder alles top erklärt... auch sehr wichtiger Hinweiß bei der Halogenlampe.. heiß und tiefentladen...
Schreibt uns mal in die Kommentare, welche Methode Ihr am besten findet! 😎
Den iSDT FD-100 gibt es ab 8:57 und den iSDT FD-200 ab 10:35.
danke fü das Video. Kann mit mit den Entladegeräten auch akkus parallel entladen? Ineressant wäre auch mal ein Video zum Laden unterwegs. Scheinbar gibt es da auch keine perfekte Lösung. So einen Riesen Lipo will ich eigentlich nicht verwenden und die li ion zellen müsste man selber bauen. Beides ist mir nicht ganz geheuer ;).
Das mit Strom und Spannung solltest Du Dir dringend merken.
Die Halogenlampen Variante kannst du doch über die Funktion "external discharge" bei den meisten (smarten / aktuelleren) Ladegeräten nutzen.
Das Ladegerät stellt dann bei 3.8V oder was auch immer man da einstellt, den "external discharge" ein
Klasse Video, weiter so! Der FD-200 ist eine Überlegung wert 😃👍
Mein Favorit sind auch die Entladegeräte. Ich hatte schon viele Akkus die über den Winter dicke Backen bekommen haben weil ich zu faul war sie manuell zu entladen. Da ist so ein Gerät garantiert keine Fehlinvestition.
Ich nehme immer den Easttester ET5410. Elektronische Last mit 400W und präziser Entladefunktion. Keine Einzelzellenüberwachung aber die ist beim entladen auch gar nicht so wichtig wenn man nur auf Lagerspannung entlädt. Funtktioniert sehr gut und bei Bedarf sehr schnell.
Gutes video ich musste mich nur immer bissle aufregen wenn du Strom mit Spannung verwechselt hast
Sorry xD
Und wenn du lippppo sagst. Das heißt doch Lipo und nicht lipppoo :D
Ich bekomm den zwar gekoppelt mit der app aber in der App zeigt der mir nichts an? Hab noch einen da geht alles... kennt das jemand? Ich hab alles mögliche probiert...
Bei meinem Ladegerät als entladegerät dauert es 2.5 Stunden bis er auf 3,8V ist. Es entlädt ihn auch nur mit 0,69A. Ich glaube ich kaufe mir den FD-100. Der FD200 ist mir zu teuer nur für ein Entladegerät.
Beides Topgeräte und vor allem sicher :)
Super gemachtes Video! Ich benutze den FD-100 jetzt über ein Jahr und bin im Prinzip mit dem Gerät sehr zufrieden. Die 6A Entladestrom reichen für mich aus und das Entladen geht so eigentlich auch ganz fix. Allerdings hat der FD-100 einen kleinen Nachteil, der mich ab und an schon sehr nervt: Die LED´s, die die eingestellte Zellzahl und den Entladestrom anzeigen sind extrem funzelig. Wenn man das Gerät mit zum fliegen nimmt und im Freien bei Tageslicht benutzen möchte, ist das extrem nervig. Dieses Problem hat man dann ganz offensichtlich beim FD-200 nicht, da man über die App alle Einstellungen gut erkennen kann.
Den FD200 sollte man parallel mit einem Lipochecker/balanced betreiben da der FD200 nur die gesamtspannung/eingegebene Zellenzahl rechnet. Dadurch können die einzelnen Zellen einen Drift haben.
Ich kann doch von meinem quadcopter die propeller abschrauben und Gas geben,bis die Akkus leer sind oder sehe ich fas was falsch?^^
Das bringt aber Verschleiß der teuren Motoren mit sich
Einfach das graupner power peak twin kaufen. Mit einem 24v Netzteil (separat) kann man 2x mit bis zu 10A entladen. Ein Gerät fürs Laden und entladen. Auch noch billiger als isdt.
Das hat aber nur maximal 50watt pro Ausgang beim Entladen, der FD200 hat 200 Watt.
Kann man in mit einer seriellen Ladeplatte mehrere gleichzeitig entladen?
Hi. Was meinst du genau mit seriellen Ladeplatte? Vielleicht Parallel Board?
FPV24.com hehe genau
Ja kannst du. Achte nur darauf, dass Spannung und Kapazität aller Akkus gleich sind wenn du die Parallelladen möchtest.
Warum muss ich die Akkus entladen wenn ich zum Beispiel 2 oder 3 tage später wieder fliegen will
Der Akku befindet sich voll geladen unter Stress. Das ist nicht gut für den Akku und durchaus auch gefährlich. Somit sollte man die Akkus im besten Fall immer auf Lagerspannung bringen, wie im Video erklärt. Und auch nicht komplett entladen. Dies kann den Akku ebenfalls zerstören.
2 bis 3 Tage voll geladen lagern ist weniger Stress für den Akku als jeden Tag laden und entladen. Stichwort "Zyklen" ein Akku hält nicht unendlich Zyklen durch. Erst wenn man länger als 3 Tage die Akkus nicht braucht sollte man entladen.
günstig vs schnell?... das sagt ja alles! der FD-XXX hat nicht einmal einzelzell überwachung. für
Beim FD200 ist lustig, das er die Zellenspannung wohl aus der Glaskugel nimmt. Kein Balancer angeschlossen....woher also diese Zahl? Geschätzt - bringt einem aber nix, wenn man einen Lipo hat, der nicht gebalanced ist. Was halt über die Zeit, durch Zellenalterung, passieren kann. Somit wird nur die Gesamtspannung genommen. 3 Zellen haben 4V eine nur noch 2V. Akku tot....Danke für nix.
Warum baut man da nicht noch ne Einzelzellenmessung mit ein? Also ICH würde damit nix entladen wollen....
Na und wenn schon. Im RC Fahrzeug oder Fluggerät hast du auch keine Überwachung wie schnell die Zellen sich entladen. Auf den ESC kann man sich auch nicht immer verlassen. Irgendwann schaltet das Modell einfach ab. Bei Fahrzeugen eher unbedenklich. Beim Fliegen...😬🤔 Würde auf 3,75 Volt entladen und wieder auf Lagerspannung hochladen. Man sollte einen Lipo beim Laden oder Entladen sowieso immer im Auge behalten und die Zellen regelmäßig kontrollierten. Würde beim Entladen einfach einen Lipochecker anschließen und den ganzen Vorgang beobachten.
Spannung ist nicht Ampere sondern Volt.
Ganz genau. Zuerst dachte ich, dass man sich versprochen hat, aber dann wurde mehrmals von Entladespannung von X Ampere geredet. Sowas darf nicht vorkommen, bzw. muss in der Postproduktion nachgebessert werden.
Frage an alle wofür stehe das S? Also was ist der Unterschied zwischen S4 und S6 zum Beispiel?
Der Buchstabe S mit der Zahl gibt an, wie viele Zellen in einem Akku in Serie geschaltet sind. Demnach hat ein 4S Akku vier in Serie geschaltete Zellen.