Буду очень благодарен, если ответишь на вопросы)) 1. Мотоленд Эндуро СТ 250 стоит своих денег? (122 тысячи) 2. Можно ли на нём прыгать? Например подлетать с полуметрового трамплина (Есть канавы от двора на дорогу) 3. Ремонтировать часто приходится мот? 4. Запчасти дорогие? И есть ли проблемы с запчастями? 5. Пластик лопается, если падать? (Вдруг падал)) 6. По асфальту вибрация сильная? Не кидает на асфальте? И какая скорость по асфальту была? 7. Второму пассажиру комфортно? И как ездить в двоем, норм? 8. Дальние поездки потянет? 350-500 км без остановок 9. Какой расход топлива? 10. Перегревается мот? 11. Можно ли на нём постантить?) 12. И может знаешь, что лучше брать, СТ или ЛТ. Вот думаю, какой взять, до 15 нужно решить (Придут оба в магазин)
Это класс софт эндуро, прыгать на нем не советую он тяжёлый и совсем не для прыжков. Запчасти есть в любом киоске. Пластик, толстый, жёсткий если сломаешь, стоит денег. Вибрация минимальная, так как есть балансир вал. Максималка 110 км/ч, но на такой резине опасно. Пассажиром не ездил. Дальняк норм, но опять же не на такой резине. Брать лучше ЕХ 250. Денег своих стоит.
@@user-cb6it7sn1j ех нету их уже, ток ЛТ и СТ. Прыгать, не в прямом смысле что б прыгать, а тип если подлететь на бугре во время езды, по полевым дорогам либо по просёлочной дороге
@@user-cb6it7sn1j вот я думаю есть ли смысл переплачивать из-за вилки ЛТ 114 тысяч ст 123 тысячи. Загорелся желанием купить его, поначитался и насмотрелся отзывов и чёт подрастоился, тип ломучие, сыпучие, дорогие в обслуге и т д.
@@thematrix5021 3 года эксплуатации, ни на одном поломок не было. Каждый сезон регулировка клапанов и все. Нужно понимать что это Китай, и цена соответствует качеству. В этом классе только рейсер дешевле. Мотоленд держится выше средничков. У меня претензий нет. Я его эксплуатировать в хвост и гриву. Если есть денег больше тогда смотрите авантис, регулмото, кайо.
Дружище,у тебя электронный ПТС? Как ставил на учет? Перед постановкой на учет кто в ПТС хозяин был? Не могу застраховать для начала (( Цепь сразу на нем поменял на усиленную,покупал отдельно,разница на глаз видна,пластины толще и массивней.Родную в запас кинул ))
Ex топовый не греется в день проезжал по 100-120к расход 4литра 100км метал хороший правда в лесу когда падал 10раз помял ножки жёлтая вилка и правда магче
@@user-cb6it7sn1j Ну я так не вникался я купил показался лето и продал у меня у друга был LT с вилкой перевёртыш с чёрной он твердый а которая на ex мягче ещё рама крепче на ex
@@user-cb6it7sn1j сарказм? Чет долго объяснял, что к чему в салоне тебе подогнали, ролик даже не досмотрел. У меня лт, сам не мог понять какой у меня, ориентировался как на сайте по резине, ан нет- обычная вилка - лт, перевертышь - ст, и который сине- голубой с кенгуру на фаре xr.
У новых годов выпуска проблему со сбросом пробега решили.Сейчас все норм.
Вот я думаю что брать, ст или ЛТ разница в 10к тип на ЛТ черную в лесу пробивает, а на ст нет
Motaland XV 250 тоже самое?
Буду очень благодарен, если ответишь на вопросы))
1. Мотоленд Эндуро СТ 250 стоит своих денег? (122 тысячи)
2. Можно ли на нём прыгать? Например подлетать с полуметрового трамплина (Есть канавы от двора на дорогу)
3. Ремонтировать часто приходится мот?
4. Запчасти дорогие? И есть ли проблемы с запчастями?
5. Пластик лопается, если падать? (Вдруг падал))
6. По асфальту вибрация сильная? Не кидает на асфальте? И какая скорость по асфальту была?
7. Второму пассажиру комфортно? И как ездить в двоем, норм?
8. Дальние поездки потянет? 350-500 км без остановок
9. Какой расход топлива?
10. Перегревается мот?
11. Можно ли на нём постантить?)
12. И может знаешь, что лучше брать, СТ или ЛТ. Вот думаю, какой взять, до 15 нужно решить (Придут оба в магазин)
Это класс софт эндуро, прыгать на нем не советую он тяжёлый и совсем не для прыжков. Запчасти есть в любом киоске. Пластик, толстый, жёсткий если сломаешь, стоит денег. Вибрация минимальная, так как есть балансир вал. Максималка 110 км/ч, но на такой резине опасно. Пассажиром не ездил. Дальняк норм, но опять же не на такой резине. Брать лучше ЕХ 250. Денег своих стоит.
@@user-cb6it7sn1j ех нету их уже, ток ЛТ и СТ. Прыгать, не в прямом смысле что б прыгать, а тип если подлететь на бугре во время езды, по полевым дорогам либо по просёлочной дороге
@@thematrix5021 брать нужно с хорошей вилкой, но если честно я разницы не заметил. Эти две модели отличаются только вилками. По пересечение самое то.
@@user-cb6it7sn1j вот я думаю есть ли смысл переплачивать из-за вилки ЛТ 114 тысяч ст 123 тысячи. Загорелся желанием купить его, поначитался и насмотрелся отзывов и чёт подрастоился, тип ломучие, сыпучие, дорогие в обслуге и т д.
@@thematrix5021 3 года эксплуатации, ни на одном поломок не было. Каждый сезон регулировка клапанов и все. Нужно понимать что это Китай, и цена соответствует качеству. В этом классе только рейсер дешевле. Мотоленд держится выше средничков. У меня претензий нет. Я его эксплуатировать в хвост и гриву. Если есть денег больше тогда смотрите авантис, регулмото, кайо.
Дружище,у тебя электронный ПТС? Как ставил на учет? Перед постановкой на учет кто в ПТС хозяин был? Не могу застраховать для начала (( Цепь сразу на нем поменял на усиленную,покупал отдельно,разница на глаз видна,пластины толще и массивней.Родную в запас кинул ))
Птс обычный. Выдали в магазине. На учёт встали без проблем, в птс я первый хозяин
А сколько у вас страховка с тех осмотром вышла по деньгам
@@user-oy9sy6iw5x В прошлом году отдал около 6 тысяч...Естественно рублей
@@user-cb6it7sn1j Я,с электронным встал на учёт без проблем
.... инспектор все проверил. Мотоцикл встал на учёт без проблем. На основании выписки с электроннва паспорта
Ex топовый не греется в день проезжал по 100-120к расход 4литра 100км метал хороший правда в лесу когда падал 10раз помял ножки жёлтая вилка и правда магче
ЕХ, он же ST, и ХR
@@user-cb6it7sn1j Ну я так не вникался я купил показался лето и продал у меня у друга был LT с вилкой перевёртыш с чёрной он твердый а которая на ex мягче ещё рама крепче на ex
@@storm9165 открою тебе маленький секрет. На этом мотоцикле стоит не 172 мотор, а 164
Всем привет знает кто размер сальника в пере вилки ex250
Говорят на ручки газа большой свободный ход эт правда?
Все это устраняется натяжителем, как и на любом мотоцикле. У меня все норм. Свободный ход 1-2 мм
тот,который с черной вилкой намного лучше,потому что у него мотор верхнераспредвальный
У них обоих моторы одинаковые
Колеса не 18*19, а 18*21
Стрелка пляшет потому что там поплавок в баке
Сейчас сколько стоит новый мото?
150
160
Это один и тот же мот ст.
Серьезно? Как понял?
@@user-cb6it7sn1j сарказм? Чет долго объяснял, что к чему в салоне тебе подогнали, ролик даже не досмотрел. У меня лт, сам не мог понять какой у меня, ориентировался как на сайте по резине, ан нет- обычная вилка - лт, перевертышь - ст, и который сине- голубой с кенгуру на фаре xr.
@@RUS-Evgen13 вилка ни чем не отличается. Только цветом
@@user-cb6it7sn1j в ролике да, только цветом.