Все от человека зависит. У меня сейчас такой мот, единственное это руль поменял на более прямой и фару вниз опустил. Все работает идеально, в зеркала вообще отлично все видно. У меня были и китайцы и перед этим БМВ и на некоторых старых японцах поездил, есть с чем сравнить.
Поделитесь ссылками на все что заказывали, у меня первый мот и в деревне ничего не могу заказать... Особенно интересна рамка под кофр и водонепрогицаемый пенал
Всем доброго дня суток. Имею мотоленд 250 второй год 4500 пробег. Поломки были - мелочь всякая, по пластику в основном. На китайца найти можно все что хочешь, содержание не дорогое. Присматривал ныне китайца мощнее, кубиков от 400 и выше, понял одно: это шлак, за который просят пол мульта. А за эти деньги уже и японца можно смотреть. Вывод такой: 250 китайца можно брать, оправдывает свою стоимость полностью. Выше кубатурой-слишком дорого для китайца, смотреть так уж в сторону Японии.
Всё по делу, в том смысле что эти косяки и перечисляют! Номер теряется, кто то ставит алюминиевую пластину для усиления крыла со стороны колеса, здесь я понял широкий брызговик является и усилителем крыла, бензиновый фильтр вроде бы стоит но в ролике не сказано, резиновые фтулки меняют на металические самоточеные , ещё старый ремень прикручивают к подвеске к верхней части что бы цепь не тёрла как я понял.
На валберисе видел,там 2 варианта есть похожие.Одни слишком маленькие,другие чуть по больше и по дороже,визуально одинаковые,разница в размерах,там все указанно .Нужно самые большие брать .
Вы еще 300тик не видели... Это просто выше всяких похвал. Отличный мотоцикл для путешествий. Главное обкатка и хорошее масло, отсутствие перегрева и самостоятельная сборка из коробки. Вот все что нужно есть в нем! По ограничениям он не для больших дядей. 200 кг дядьку е у тяжело везти, а тут конечно нужно будет искать другую техн ку. Но если вы худощавый, то до 100 кг, то пойдет.
Да я с автором полностью согласен это Китай там помимо технических доработак ещё и так меняешь кое-что, я взял Рэйсер магнум тоже всё протянул проводку всю упорядочил карб настроил цепь с завода была перетянула, клапана это у в сей китайской мототехники зажаты.
Если на прицепе возить,то лучше взять повездеходнее мотоцикл без ПТС,к примеру скаут 3 на полуавтоматическом сцеплении,намного удобнее по бездорожью ездить не жамкая ручкой сцепления,весом полегче,пониже,ниже центр тяжести,расход меньше,есть задняя передача. Я после кайо Т2 250сс пересел на скаут3 140Р и лучше мотоцикла для наших горных лесов не желаю,на первой тракторной скорости ползет в любую гору,широкие колеса в грязь сильно не проваливаются,едут поверху
Не понимаю таких обзоров - купил себе моц , но мне он вообще не устраивает , всё из гавна . Вопрос знатокам - зачем обсерать свой же выбор ?! ответ простой - я жлоб и не куплю бренд за большие мани , поэтому буду ехать на китайце , при этом , ныть и быть им не довольным .
Вот я не жлоб, но денег нету на японский, обсирать свой мотоцикл не собираюсь, взял Рейсер Пантера 300 для поездок на рыбалку и за грибами на небольшие расстояния, в начале 90-х был у меня Восход 3М-01, так Рейсер всяко лучше. Вам желаю побольше позитива. 😉
@@user-dc3tm8fo2z да я вроде и не сильно обижал его 😁 но кто их привозит, точно мудаки, можно за несколько лет было исправить. Если клиенты хавать будут все, то и качество расти не будет
@@endurotravel я про это специально обзоры смотрел почему так делают по говнячему. Если всё делать нормально, то и цена будет другой и ещё производитель максимально, повторю максимально оптимизирует производство данной техники, проще говоря вложить копейку, а выручить 3 рубля. Давай гоняй, чтобы нормально всё было, чтобы не ломался мотик никогда.
@@endurotravel кстати я работаю на гусеничном экскаваторе, на китайском экскаваторе работать не собираюсь, говно то ещё, это не на мотоцикле прокатиться. 😄😄😄
приветствую . что необходимо сделать...выточил втулки зад. ступицы.. цепь сальниковая дид 10.000. руб.родной хватило на 2 т.км. прямоток акропович 8.000 руб карбюратор ниби рейсинг черный 28 дифузор 7.500 руб . резина перед митас триал 7.400 руб зад петрошина л 333 . 5 000 руб.. доп свет круглая линза 1 шт справа от крыла также с лева 5.000 обе рулль от иж юпитер 5 немного выше и крепче вразы .лобовое стекло выше на 20 см глаза отдыхают вяпилил из ор.стекла ссср.повезло нашел толщина 4.мм.большой мото кофр от старой хонды площадку делал из металла 3.мм. звезды 13...41 слайдер не так жрет... да....еще задний амартизатор еле нашел нужный 300 мм преднотяг пружины регул..сжатие отбой ...кке 8.000 руб ..преобрел биг бор 174 мм.9700.руб еще не ставил ... вот както так
Аморт поставил dnm mk-ar на 850lbs (со всеми регулировками тоже). Я легкий 75кг, без вещей нормально, с вещами затягивать приходится. Если весите больше или иногда с пассажиром - надо брать более жесткий, 1000-1300
@@Andrey22222уже поставил биг бор 74 .карб 28 идеален с низов огонь провала нет и очень экономичен ....по карбу поднял иглу на край и все жиклеры родные 118 главный стоит ... самое важное это отрегулировать винт качества смеси ......
мотоленд это конечно дешманский сегмент китая, соответственное качество и надёжность. но в любом случае лучше ехать на любой мопедке, чем лежать на диване... :)) Конечно хороший китай уже это Voge, GF-Moto, Kove, но там и ценник намного выше...
любой китайсий мот нужно дорабатывать . и это соответственно средства и не малые....по амартизатору.....искал полгода нужный нам размер 300 мм .максимум 301 мм не выше так ка задерет задницу .фирму не помню чья написано кке .не перепутай не возьми от питбайка он слабый... нужен на мото там пружина мощнее .....удачи в поиске .....слайдер цепи сделай из транспортерной ленты надолго хватит ...родной в утиль.....
Я не знаю кто как ездит и у кого как руки растут , но могу сказать одно мот очень надежный , 2к пробега , менял только расходники , гоняю по лесам и болотам , тяжеловато конечно , но едет , ни разу не выталкивал его
@@endurotravel Выкинул сайлентблоки со шпильками из заднего колеса(заказывал у токаря металлические втулки с резьбой и запресовал их). Поставил руль здорового человека(фэтбар толстостенный) Запилил допсвет. Фара стоковая светит хер знает куда и ее не хватает в лесу вечером.
У кого есть такой же скажите у вас он плохо заводится с кикстартера? У меня вобше невкакую,иногда даже простреливает в глушитель Но зато легко заводится с электростартера🤷🏻♂️
Мне вообще не понятно, почему все эти эндурики продают без навесок под кофры, без дуг или клеток передних, даже свет дополнительный некуда прилепить, почему надо постояно всё дорабатывать напильником, короче рано покупать.
Нормальный мотоцикл ,он справляется со своими задачами едет везде .не быстро ))но едет !!
Все про доработки мотоленда - www.youtube.com/@endurotravel/search?query=%D0%BC%D0%BE%D1%82%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B4
Мое путешествие на мотоленде на Тургояк в 4к - ruclips.net/video/1wXScLygeRM/видео.html
Мое путешествие на МОТОЛЕНДЕ на Тургояк - ruclips.net/video/k-e-BHV86pY/видео.html
Как я регулировал клапана ruclips.net/video/Qfx0lFmOX5A/видео.html
привет из крыма владею таким же мото катаю везде много чего пришлось переделать под себя .пробег 7.000 км с апреля 2021 г все отлично
что из того, что я не делал, ты переделал?)
Все от человека зависит. У меня сейчас такой мот, единственное это руль поменял на более прямой и фару вниз опустил. Все работает идеально, в зеркала вообще отлично все видно. У меня были и китайцы и перед этим БМВ и на некоторых старых японцах поездил, есть с чем сравнить.
166 мотор?
да конечно же про багажную систему можно было бы поподробнее, всем будет интересно и познавательно !!!
Поделитесь ссылками на все что заказывали, у меня первый мот и в деревне ничего не могу заказать...
Особенно интересна рамка под кофр и водонепрогицаемый пенал
Всем доброго дня суток. Имею мотоленд 250 второй год 4500 пробег. Поломки были - мелочь всякая, по пластику в основном. На китайца найти можно все что хочешь, содержание не дорогое. Присматривал ныне китайца мощнее, кубиков от 400 и выше, понял одно: это шлак, за который просят пол мульта. А за эти деньги уже и японца можно смотреть. Вывод такой: 250 китайца можно брать, оправдывает свою стоимость полностью. Выше кубатурой-слишком дорого для китайца, смотреть так уж в сторону Японии.
250 какой? MT?
Вопросы по сумке на баке.
Можно ссылку?
Как заправляться с ней?
Заправлять ся норм, а вот ссылку надо искать
Всё по делу, в том смысле что эти косяки и перечисляют! Номер теряется, кто то ставит алюминиевую пластину для усиления крыла со стороны колеса, здесь я понял широкий брызговик является и усилителем крыла, бензиновый фильтр вроде бы стоит но в ролике не сказано, резиновые фтулки меняют на металические самоточеные , ещё старый ремень прикручивают к подвеске к верхней части что бы цепь не тёрла как я понял.
Добрый день, подскажите по сиденью, удобно ли на нем сидеть.
Подскажите, пожалуйста, где купить такие кофры? Как они называются, что за модель?
На валберисе видел,там 2 варианта есть похожие.Одни слишком маленькие,другие чуть по больше и по дороже,визуально одинаковые,разница в размерах,там все указанно .Нужно самые большие брать .
молодец, всё грамотно. 👍
На ютубе дядька больше 30т.км проехал и доволен.
Вы еще 300тик не видели...
Это просто выше всяких похвал.
Отличный мотоцикл для путешествий. Главное обкатка и хорошее масло, отсутствие перегрева и самостоятельная сборка из коробки. Вот все что нужно есть в нем!
По ограничениям он не для больших дядей. 200 кг дядьку е у тяжело везти, а тут конечно нужно будет искать другую техн ку. Но если вы худощавый, то до 100 кг, то пойдет.
200кг это с грузом?😅 200кг дяди то на ногах не стоят, не говоря уже о поездках не мотоциклах
@@ccxcslходят ещё как, таких все больше сиановится
Да я с автором полностью согласен это Китай там помимо технических доработак ещё и так меняешь кое-что, я взял Рэйсер магнум тоже всё протянул проводку всю упорядочил карб настроил цепь с завода была перетянула, клапана это у в сей китайской мототехники зажаты.
Если на прицепе возить,то лучше взять повездеходнее мотоцикл без ПТС,к примеру скаут 3 на полуавтоматическом сцеплении,намного удобнее по бездорожью ездить не жамкая ручкой сцепления,весом полегче,пониже,ниже центр тяжести,расход меньше,есть задняя передача. Я после кайо Т2 250сс пересел на скаут3 140Р и лучше мотоцикла для наших горных лесов не желаю,на первой тракторной скорости ползет в любую гору,широкие колеса в грязь сильно не проваливаются,едут поверху
ну я и по городу хочу ездить)
А фара не рабочего света? Как встречке в глаза?
Каков ресурс двигателя?и сколько он стоит?)
Говорят 40-50 тысяч потом менять поршень и опять 40-50 тысяч а так кто как ездит.
Не понимаю таких обзоров - купил себе моц , но мне он вообще не устраивает , всё из гавна . Вопрос знатокам - зачем обсерать свой же выбор ?! ответ простой - я жлоб и не куплю бренд за большие мани , поэтому буду ехать на китайце , при этом , ныть и быть им не довольным .
😁 Обсираю, чтоб те, кто их в Россию завозить, хоть немного голову включали.. Так то мот хороший, если руки приложить и лайтово эксплуатировать
Вот я не жлоб, но денег нету на японский, обсирать свой мотоцикл не собираюсь, взял Рейсер Пантера 300 для поездок на рыбалку и за грибами на небольшие расстояния, в начале 90-х был у меня Восход 3М-01, так Рейсер всяко лучше. Вам желаю побольше позитива. 😉
@@user-dc3tm8fo2z да я вроде и не сильно обижал его 😁 но кто их привозит, точно мудаки, можно за несколько лет было исправить. Если клиенты хавать будут все, то и качество расти не будет
@@endurotravel я про это специально обзоры смотрел почему так делают по говнячему. Если всё делать нормально, то и цена будет другой и ещё производитель максимально, повторю максимально оптимизирует производство данной техники, проще говоря вложить копейку, а выручить 3 рубля. Давай гоняй, чтобы нормально всё было, чтобы не ломался мотик никогда.
@@endurotravel кстати я работаю на гусеничном экскаваторе, на китайском экскаваторе работать не собираюсь, говно то ещё, это не на мотоцикле прокатиться. 😄😄😄
Прошлым летом объехал весь Крым на таком же. Из дороботок заменил руль, поставил более дорожную резину и заменил втулки ступицы на металические
Класс, я тоже хотел на юг в прицепе, но не сложилось. Руль какой поставил и резину?
Какой расход ?
3 3.5 смотря какая скорость
Аккумуляторы идут с завода гавно они не герметичные, зеркала тоже сразу поменял они не регулируются
В общем не мотик, а конструктор)
А все такие, фирмовые тоже надо допиливать
приветствую . что необходимо сделать...выточил втулки зад. ступицы.. цепь сальниковая дид 10.000. руб.родной хватило на 2 т.км. прямоток акропович 8.000 руб карбюратор ниби рейсинг черный 28 дифузор 7.500 руб . резина перед митас триал 7.400 руб зад петрошина л 333 . 5 000 руб.. доп свет круглая линза 1 шт справа от крыла также с лева 5.000 обе рулль от иж юпитер 5 немного выше и крепче вразы .лобовое стекло выше на 20 см глаза отдыхают вяпилил из ор.стекла ссср.повезло нашел толщина 4.мм.большой мото кофр от старой хонды площадку делал из металла 3.мм. звезды 13...41 слайдер не так жрет... да....еще задний амартизатор еле нашел нужный 300 мм преднотяг пружины регул..сжатие отбой ...кке 8.000 руб ..преобрел биг бор 174 мм.9700.руб еще не ставил ... вот както так
Оо, класс, руль юпитера значит норм? И про аммортизатор подробнее? Маркировка и от чего? Родной гавнище, вдвоём едешь и двойка на кочках ахает
Аморт поставил dnm mk-ar на 850lbs (со всеми регулировками тоже). Я легкий 75кг, без вещей нормально, с вещами затягивать приходится. Если весите больше или иногда с пассажиром - надо брать более жесткий, 1000-1300
Карб для бигбора 28 мало наверно. Я тоже ставил биг бор 74, карб нибби ре30
@@Andrey22222уже поставил биг бор 74 .карб 28 идеален с низов огонь провала нет и очень экономичен ....по карбу поднял иглу на край и все жиклеры родные 118 главный стоит ... самое важное это отрегулировать винт качества смеси ......
@@aleksandrgre5613 экономичность волнует мало, зато по трассе обгонять спокойно
мотоленд это конечно дешманский сегмент китая, соответственное качество и надёжность. но в любом случае лучше ехать на любой мопедке, чем лежать на диване... :)) Конечно хороший китай уже это Voge, GF-Moto, Kove, но там и ценник намного выше...
для лайт покатушек с дамой - норм вариант) амортик только слабоват задний
любой китайсий мот нужно дорабатывать . и это соответственно средства и не малые....по амартизатору.....искал полгода нужный нам размер 300 мм .максимум 301 мм не выше так ка задерет задницу .фирму не помню чья написано кке .не перепутай не возьми от питбайка он слабый... нужен на мото там пружина мощнее .....удачи в поиске .....слайдер цепи сделай из транспортерной ленты надолго хватит ...родной в утиль.....
может глянешь где брал амморт? или наименование)
Можно пересверлить в маятнике отверстие под аморт выше-ниже. И соответственно аморт 280-320 подойдет
Короче понял одно!, Баджадж рулит 😂👍
Я не знаю кто как ездит и у кого как руки растут , но могу сказать одно мот очень надежный , 2к пробега , менял только расходники , гоняю по лесам и болотам , тяжеловато конечно , но едет , ни разу не выталкивал его
да, вполне за свои деньги достойный аппарат. За свои - это когда он 150 к стоил)
Что делал на своём?
@@endurotravel Выкинул сайлентблоки со шпильками из заднего колеса(заказывал у токаря металлические втулки с резьбой и запресовал их). Поставил руль здорового человека(фэтбар толстостенный) Запилил допсвет. Фара стоковая светит хер знает куда и ее не хватает в лесу вечером.
@@user-wk8cz6iz5l какой руль и где заказать?)
Здравствуйте,снимите поподробнее про кофры(крепления и т.д) спасибо
Поддерживаю про кофры и дополнительные крепления их
@@andreybely6065 на канале есть шотсы, много)
на канале есть шотсы, много)
У кого есть такой же скажите у вас он плохо заводится с кикстартера?
У меня вобше невкакую,иногда даже простреливает в глушитель
Но зато легко заводится с электростартера🤷🏻♂️
Сумок много не бывает :)
это точно!)
Мне вообще не понятно, почему все эти эндурики продают без навесок под кофры, без дуг или клеток передних, даже свет дополнительный некуда прилепить, почему надо постояно всё дорабатывать напильником, короче рано покупать.
Какой там пассажир, если вам обоим только по 40 килограмм, тогда можно, мой вес 75, и больше никого не посадить, он не расчитан на двоих!!!
Норм, 80 и 70, но на кочках аморт не выдерживает, прыгает и пробивает конечно на больших
Какая максималка и расход топлива
120 вроде, расход не замерял, но не большой
@@endurotravel расход больше 4х литров как думаешь ?
@@user-zw2yi2ml6o думаю около
@@endurotravel а сколько литров бак ?
Ездит везде. Неприхотлив и стоит недорого.
Да дерьмище это. Тыщи не проехал, масло из-под болта ссать начало, сейчас с тормозами ипусь 🤔
Ну ты конечно заморочился прям, он того точно не стоит
Почему?)
такой дурной посыл у названия видео...как буд то бы никто не думает, когда такую технику покупает!!!!!!