차 사면 평생 탈 것도 아니고.. 전기차 타면서 만족도가 큽니다. 자동차세1년 45000원, 고속도로, 공용주차장50%할인, 내연기관때 월주유비 25~30만원 전기차로 바꾸고 월 4만원미만, 차살때 취등록세140만원 감면, 5천~7천 마다 갈던 엔진오일교체비 절감 등 내 지갑에서 돈이 세이브 되는게 엄청나게 체감됩니다. 이 혜택들이 점점 없어지고 줄어들겠지만 그 전까지 세이브되는게 월 3~40만원, 연 500만원정도 세이브되는듯 하네요. 3년이면 1500만원 입니다. 중요한건 이런 혜택과 전기충전비에 세금 붙기 시작할겁니다. 그 전까지 바짝 혜택받아야죠. 전기차는 운용해봐야 실감합니다. 나중에 전기차혜택, 전기충전비 다 올랐을때 1000km 충전되는 차 사면 뭐해요? 기름이나 전기충전이랑 가격 비슷해지고 세금도 똑같아질텐데.. 충전 생각보다 안불편해요. 전기차충전구역 내연기관 주차 시 과태료 나와서 아주 원활합니다. 집밥충전 가능하면 봄,가을 65원에 1kwh 충전이고 1kwh에 6~7km가니 내연기관차랑 유지비가 비교가 안됩니다. 차 한번 사면 평균 4~5년 시대 아닌가요? 그때 기술 좋아진 다른 전기차로 갈아타면 됩니다. 차 탈만한데 전기차로 가는건 아니지만 바꿀 시기라면 전기차사세요. 그리고 유지비 세이브되는걸로 1년마다 여친이나 와이프 명품백 하나씩 사주세요. 대접이 달라집니다. 아니면 잘 저축해서 다음 차 살때 보태세요.
2001년도 02년도 처음나온게 현대에서나온건데 순정이 120~200이였죠 심지어 씨디형 업데이트 지도 넣는게 당시가격으로도 12만원이였어요 고속카메라 단속 안내는 안됬구요 지금 매립형 20~30이면 사요 지니 혹은 아이나비요 고속카메라 안내 및 지도는 자동업데이트 품질은 과거에비하면 120 200짜리보다 훨 좋죠 마찬가지로 노사장말데로 25~27되면 지금 차량가격들로 형성 될 듯요
말씀하신 내용 공감합니다. 저도 앞으로 방향성. 저도 그렇게 생각하는데요. 다만 시기가 그렇게 빠르진 않을 것 같다는 생각입니다. 지금출시 예정인 ev9, 아이오닉7 같은 차들도 최소 24년 출시, 반도체 문제로 대기기간이 더 길어지는 상황이고(좋아진다고 하더라도 기존물량 소화해야 하고 천천히 기간이 줄어들지 갑자기 줄어들진 않을 것 같음) 현재 전기차 대기기간 생각하면 25년 하반기, 26년 쯤에 받을 걸로 예상하지만 지금이랑 큰 차이 없을 것으로 보임 외제차인 경우엔 국내 출시까지 1~2년 정도 더 생각해야 함 가격 안정 되고 배터리 향상된 기술력으로 25년 이후에 출시되는 차량 받는 시기 생각해보면 27년 쯤에 받을 꺼 같음 어떤 분들은 신차 사는거 아니다. 1년은 지켜봐야한다. 라고 하시는 분들도 있음 그러다가 그때 되면 30년 쯤에 완전 자율자동차 나온다고 또 기다리라고 할 수도 있음. 제 생각으로는 기다릴 수 있으면 기다리는게 좋지만(25년 이후의 차가 훨씬 좋아질꺼 같음) 현재 ev6, 아이오닉5 정도의 전기차도 충분히 좋다고 생각합니다. 좋은차 산다고 3년 5년 7년 10년 기다기만 할꺼 같습니다.
배터리가 아주 많이 바뀌지 않을까요? 재료가 바뀔수도 있고요요. 그리고 배터리의 부피를 줄이면서 같은 용량의 전기를 저장하게 되지 않을까요? 배터리 무게... 같습니다. 신기술 개발중이겠죠. 자동차 회사와 배터리 회사는 긴밀하게 협조중이기 때문에 배터리 개발동향을 보면서 자동차 설계를 바꿔나가고 있을 것 같네요.
전기료 100원 더 오르는 순간 모든 가설이 사라지는 마법... 전 전기차에서 제로백이 어떠니 고속성능이 어쩌니 그런말들은 믿고 거릅니다 전기차 싱글모터에서 모터 2개달고 3개달고 4개달면 더 빨라지는데 무슨 의미가 잇는지 모르겟슴 전기차는 스마트한 전자제품으로 봐야하고 결국은 안전한 자율주행 + 배터리 효율 = 전기차 성능이 아닐까요???
가정용 전자제품을 동시에 켜서 3kw 5kw 이상사용시 차단이된다는 설명은 잘못된 설명입니다. 메인 차단기에서 각각 차단기를 두고 전기를 많이먹는 가전제품은 단독으로 용량에 맞게 전선스퀘어나 차단기를 따로 빼서 설치합니다. 만약 가정에 메인차단기 하나만 있고, 이 차단기가 용량이 3,5kw 보다 작다면 차단이 되겠지만, 요즘 거의 모든가정집에는 메인차단기 하나에 그보다 용량작은 보통 20A차단기를 보통 5~10개정도 설치합니다.상세히 설명하면 좀길고, 집안 가전제품 동시에 사용해서 3, 5kw 넘어간다고 차단되지는 않습니다. 단지 용량보다 작은 차단기나 전선을 용량에 맞게 사용하지 않으면 화재나 사고의 위험이 있겠죠. 전기 전문가에게 자문을 구해보세요. 아마 제말이 맞을겁니다.
@@gggddx97 완전 다르죠 하브는 내연기관차에 더 가깝습니다. 전기모터로 보조하는것뿐이죠. 전기차와는 다른 포지션에 있기때문에 그래서 장단점도 확실히 차이가 있기에 전기차만큼 가격이 뚝 떨어지지 않을것 같네요. 전기차도 몰아봤고 현재는 하브 타고다니지만 전 아직까진 하브가 훨씬 만족스럽습니다.
하이브리드 올해인가 보조금 완전 없어젔죠. 제가 2010년도에 부모님 친구들, 주변 모든지인들이 사지말라고 말렸는데 삿습니다 현재 2022년 만 12년 지났는데, 밧데리 및 잡잘한거 없이 잘 굴러갑니다 2019년차 전기차 새로 구입했구요 보조금 1500받아서, 3850 에 샀습니다 지금 엔카 시세보니, 3300나오네요 자동차 누가 보냐에 따라 단기 투자? 장기투자?그딴거 필요없고, 제조사 떠나서 국가지원금은 무조껀 줄꺼고, 차차 줄어들만큼 차 가격은 매년 오릅니다
@mini 기초지식없이 그 위에 쌓아올린 지식은 마치 엔진 미션 수입해 차 조립하는 것과 다름아닙니다 그리고 그 기초 데이타 기술은 절대 한 두 세대에 이뤄지는 것이 아닙니다 사상누각입니다 지금이라도 기초과학과 그에 기반한 기술개발의 초석을 쌓아야합니다 섣부른 로얄티 절감은 지금 현기차가 일으키고있는 대규모 리콜과 배상문제같은 참극을 일으킵니다 도대체 무슨 우리기술이 있습니까 남의 기술 비싼 돈 주고 그 걸 잘써먹는다?그냥 하청업체입니다
제가 말할수 있는 솔루션은 지금 만약에 사고 잡다 그럼사세여 하지만 기변주기를 3년으로 잡으시고 그이후에 주행거리가 800km 이상이다 그럼 그때 기변주기를 늘리시길 나중에는 어차피 배터리 탈부착 모터개발은 거이 최상위임 더 개발하겠지만 그건 전비 하지만 한국 전기차 2000만대 일 경우 여름 에 전기차 다 충전한다면 무조건 전기 다 내려 갑니다 개인집 많아여 3kw임 많아야 4kw 임 여기에 에어컨 다 잡아돌리지 가전제품 잡아돌리지 자동차 전기 충전하지 과부하 걸립니다 방송에서 처럼 전기 들어오는 변압기 부터 전부 다 바꿔야 합니다
스마트폰 시장이 지금은 몇개 업체로 고가정책으로 수렴되고 있으나, 처음에 시장이 커질 무렵에는 수많은 업체들이 다양한 저렴한 가격의 제품들을 쏟아냈습니다. 소비자가 선택의 폭이 넓었었죠. 전기자동차도 모듈화되어 전세계 어디서든 만드는 시대가 도래할거구요. 그럼 지금 중국에서 자판기로 차 구입하듯 보편화 될 시점이 올거고 엄청 저렴하게 탈수있는 전기차가 보급되겠죠. 깡통으로 기본사양나오고 어느분 말처럼 옵션질이 범람할게 뻔할듯 싶네요
대단히 감사합니다.ㅎ 사실, 차기정부에서는 한전은 돈 안되는 송전과 배전사업만 하고 돈 되는 발전과 전기판매사업은 민간 즉 대기업이 가져가는 구조로 나오네요. 이는 이명박과 박근혜 시절에 이미 계획되고 구체화되었던 것이라 실행만 하면 되는 시점입니다. 민영화 초기는 전기를 싸게 팔다가 전기차로의 이행을 마치고나면 본격적으로 가격인상이 진행되겠죠. 지난 미국 텍사스 주 한파로 20일간 750만원 가량 나왔다고 언론에서 언급했었죠. 누굴 위한 전기차일지?
원자재 가격보면..하루라도 빨리 사야할텐데…지금 사고싶은데 못사는거죠..한번 올라간 가격은 내려가지 않습니다.. 경제학적으로 접근하면 원화가치 생각해보시면되여.. 살수 있으면 빨리 사시길 저는 추천드립니디. 참고로 노사장 팬입니다.. 다른 의견 말한다고 딴지라 생각지 말아주세여.. 미래는 아무도 모르니까요..제 의견이 틀릴수도 있습니다..
현재 내연기관 보면 이제 성능은 기본이고, 승차감, 실내거주성, 등 편의사항이 말도못하게 럭셔리하죠 그런데 현재 전기차수준을 보면 성능조차도 완벽하지 못하다는 걸 느낍니다, 간혹 겨울에 배터리 방전때문에 히터도 안틀고, 바들바들 떤다는 분들도 계신데,,편하자고 타는차를 불편하게 타서야될까요? 다른걸 다 떠나서 아직 정말 좋은전기차가 없어서 망설여지는 상황, 광신도들이 들끓는 타이밍은 무엇이든 일단 지켜보고 기다릴 필요가 있어보이네요, 이시기가 지나야 제대로 된 차가 나올것
2019년 출시된 전기차 코나, 아이오닉, 니로, 볼트 등등 보조금 받아서 풀옵기준 3000만원 초 중반이면 샀습니다. 그때도 언론에는 2-3년뒤에는 내연기관이랑 비슷해진다고 배터리 싸진다고 했는데 어떤가요? 지금 보조금 받고 옵션 필요한거 때리면 5천만원 들어요 하루라도 빨리 전기차 사는게 이득입니다. 그런데 지금 사고 싶어도 못사는게 현실입니다. 경쟁률도 빡세고 전기차 살려고 줄선 사람들 엄청 많아요 현실을 직시하세요!
요즘의 구매 기준이 뭔가 잘 모르는 듯한 편협한 우물안의 개구리식의 주장(?)일수도... 사람은 각자 추구하는 목표나 기준이 다양하다. 어얼리아답터로 구매해주는 소비자도 있어야 기술의 발전도 있고 만족할만한 수준에 오르기를 기다렸다가 구매하는 안정 추구형도 있는게 세상사 이치 아닐까? 만족을 느끼면 시기는 각자 선택이 가능하다. 소비자 만족의 가치를 결정하려 하지말고 과학과 기술에 근거한 조언 수준으로만 해주길 바랍니다.
제가 감히 말씀드리는데..현재 멀쩡하게 내연기관(가솔린,하이브리드) 타고 계시면, 조금 더 타다가..적어도 2024~25년 정도쯤에는 전기차로 갈아타는게 맞고요. 지금 내연기관차량을 너무 오래타서 차 바꾸고 싶다..하시는 분은 과감하게 전기차로 계약하세요. 도시에 살고, 여행을 가던..일하러 멀리 가던..고속도로 이용 하는건 당연할테고..고속도로 휴게소에는 전기충전시설 다 깔려있고, 도시에 사는거만으로도 주변에 충전시설 널려 있어요. 이걸로 끝이 아니라..충전시설은 더 늘어날거고요. 고속-초고속 충전시설도 더 늘어나것도 매한가지구요. 현재 GV60 가지고 다니면서 불편한거 못느꼇네요. 당장 차 바꾸고 싶은신분은 전기차로 가셔야 나중에 후회 안합니다.
나중에 산다면 전기차를 왜 사나요? 차라리 수소차가 더 좋을것 같은데 수소 공급 늘리기 위해서 수소생산공장도 만들고 있고 수소 충전소도 꾸준히 늘리고 있죠 수소 가격은 시간이 지날수록 가격이 떨어질 예정입니다 반면에 전기 요금은 계속 오르고 있어요 시간이 지날수록 발전 가능성은 수소차가 더 유리하다고 볼수 있죠 시간이 지나면 보조금이 사라지는 대신 생산단가가 내려가서 차이 없다고 주장할 수 있는데 어느정도는 맞습니다 지금 전기차는 고장이나면 수리비가 어마어마하죠 그런데 고장이 잘안나는 차량인데 사고로 수리를 해야하면 수리비가 장난아니죠 이것까지 국가가 보상해주지 않기 때문에 유리하다고 볼수 없는데 시간이 지나면 전기차만 기술 발전하는 것이 아니라 수소차도 있음 수소차는 전기차보다 더 오랫동안 보조금을 지급할것 같은데 그럼 전기차 살 필요가 없지 않을까요? 내수용 자동차는 중형 이상 승용차가 많이 팔리는데 이 부분에선 전기차보다는 수소차가 유리하거든요 수소차가 더 경제성에서 유리하고 보조금도 받는다면 전기차를 살 이유가 없지 않을까요?
2025년..차는 분명 좋아집니다.. 그만큼 가격도 올라갑니다...지금도 연식이 바뀌어 나오는 차는 모든회사에서 다 올리고 있지요. 휘발유 예전에 비해 얼마나 올랐지요? 그럼 전기차의 전기료는 어찌될까요? 거기에 보조금은 계속 줄어드는 상황... 물론 기능은 엄청.좋아지는건 분명합니다만... 여러모로 봤을때 과연 2025년 이후 차량 구입이 과연 큰 이득인지는 좀 더.봐야될꺼 같습니다..
설사 화력 발전으로 모든 전기차 전력을 공급하더라도 가솔린, 디젤 엔진 효율 보다는 화력 발전 효율이 배 이상 높아요 그래서 상대적으로 현 내연기관 차량 보다는 화력 발전이 더 환경에는 좋습니다. 노사장님 의견대로 분명 시간이ㅠ갈수록 필요 전력이 급격하게 증가하는 방향은 자명한 사실입니다. 그에 따라 정부는 늘어가는 전력량을 예측하고 늘리려는 정책이 필요하구요. 당연하게 이런 예측과 대안을 마련하고있겟죠????!!!!!!! ㅋㅋㅋ 노사장님처럼 이런 문제 제기와 위험성을 계속해서 어필하고 알려야 실패 확률이 줄어들겟죠...
음...머리가 맑아지는 강의입니다. 저도 지금 전기차를 이것저것 알아보고있는데 딱히 궂이 쓸때없이 사야하는 이유는 단 하나도 없습니다. 단지, 그냥 전기 차가 타보고싶어서...시승차 타보니까 신세계 느낌이어서 딱 그것뿐입니다.-호구의 전영...ㅋ 그냥 느긋하게 지켜볼랍니다. 땡큐~~~
지금도 늦다. 일찍사야 전기차 혜택-세금감면. 고속도로 할인, 저렴한 전기료, 보조금 등을 최대로 받고 경제적 혜택을 받을 수 있기때문. 5천원~ 1만원으로 400~500키로 가고 톨비 50%할인되고 자동차세도 10만원 이면 된다. 리터당 환산은 100km이상이다. 23~25년에 사라는 말은 이런 경제적혜택은 무시하고 차만 보고 하는 말.
나는 기름차 생산 중단할때 혹은 충전소가 지금 주유소 처럼 많아졌을때 혹은 충전이 최소 10분이내로 가능할때 전기차로 살거임...어차피 울나라는 전기차든 기름차든 언제 사든 2~3년이면 새차로 바꿔버리니 차량 가격은 뭐..문제가 안된다고 생각함. 전기차 기술력도 충전에서 자유로워 질때쯤 더 좋아져있겠죠?
![[#노가리] 전기차 시대는 아직도 멀었다](http://i.ytimg.com/vi/dbGfRKr4P3U/mqdefault.jpg)
![[#노가리] 전기차 시대는 아직도 멀었다](/img/tr.png)
![[#노가리] 전기차 화재 배터리만 문제? BMS문제는 아니고?](/img/1.gif)
기름이 안 나오는것도 아니고 내연기관차를 정부에서 통제하는것도 아닌데 굳이 지금?? 왜 사는건지…
새로 나왔으니까 맛보는거죠 자동차의 가장 필요한 덕목인 편리성이 전무하니 곧 가라앉을겁니다 편하려고 차 사지요?
@@lipschoi4607 있는 돈 없는 돈 모아서 샀을테니 이런 말들이 듣기싫겠지 이해는 한다
@@lipschoi4607 전기차가 그리 좋아??ㅋㅋ 많이 타 호구야 ㅋㅋ 아그야ㅋㅋ
뽀자야 타보고 말해라 전기차 한번 타보면 내연기관 절대 안넘어간다는 사람이 대다수다 ㅎㅎ 미련한넘
@@mcsmusk 밧데리에서 불 나고 충전 못해서 고속도로에서 정차해 봐야~ 아 내 실수했구나하겠지 ㅋ 호구였다고…
차 사면 평생 탈 것도 아니고.. 전기차 타면서 만족도가 큽니다. 자동차세1년 45000원, 고속도로, 공용주차장50%할인, 내연기관때 월주유비 25~30만원 전기차로 바꾸고 월 4만원미만, 차살때 취등록세140만원 감면, 5천~7천 마다 갈던 엔진오일교체비 절감 등 내 지갑에서 돈이 세이브 되는게 엄청나게 체감됩니다.
이 혜택들이 점점 없어지고 줄어들겠지만 그 전까지 세이브되는게 월 3~40만원, 연 500만원정도 세이브되는듯 하네요. 3년이면 1500만원 입니다.
중요한건 이런 혜택과 전기충전비에 세금 붙기 시작할겁니다. 그 전까지 바짝 혜택받아야죠.
전기차는 운용해봐야 실감합니다.
나중에 전기차혜택, 전기충전비 다 올랐을때
1000km 충전되는 차 사면 뭐해요? 기름이나 전기충전이랑 가격 비슷해지고 세금도 똑같아질텐데..
충전 생각보다 안불편해요. 전기차충전구역 내연기관 주차 시 과태료 나와서 아주 원활합니다.
집밥충전 가능하면 봄,가을 65원에 1kwh 충전이고
1kwh에 6~7km가니 내연기관차랑 유지비가 비교가 안됩니다.
차 한번 사면 평균 4~5년 시대 아닌가요?
그때 기술 좋아진 다른 전기차로 갈아타면 됩니다.
차 탈만한데 전기차로 가는건 아니지만 바꿀 시기라면 전기차사세요. 그리고 유지비 세이브되는걸로 1년마다 여친이나 와이프 명품백 하나씩 사주세요. 대접이 달라집니다.
아니면 잘 저축해서 다음 차 살때 보태세요.
타 본 사람만이 알수 있습니다...ㅋㅋ
요즘 차 수명이 좋아져서 관리 잘 되면 20년까지 타요,
저희집 차도 4년 됐는데 끝까지 타고 지금보다 안정된 품질의 전기차로 바꿔야죠.
집밥이 없어요 ㅜㅜ
노사장 말이 맞다 차 오래타서 정말 바꿔야 하는게 아니라면 조금더 기다려서 더 좋은 상품성 있는 전기차 탈 수 있을 듯
먼저 사시는분을 호구라고는 하지마세요. 앞서 사는 사람이 있어야 전기차가 발전을 할 수 있고 뒤에 사는 사람이 그 혜택을 받는거지요.
그러니까 베타테스터 맞음. 남들을 위해 자기가 대신 희생하는거죠..
이건 맞는말임,,이분들이 타고 불만 쏟아내면,,더 빨리 발전하겠죠
얼리아답터라고해도 좋은데 왜굳히 호구라고 하는지 제생각도 편파된표현같네요 ㅎㅎ
그런데 캄퓨터랑 같은거 아닐까요 일이년 지나면 또다른 기술이 나오고 또 지나면 더 발전하고 컴퓨터가 그렇죠 늦게 살수록 좋다라는..
결국 차 살때가 되면 사는게 맞는거 아닐까요
필요하면 구매하면 되지만 무리할 필요는 없다 생각하면 될듯합니다
충전인프라와 이동거리가 엔진차와 비슷해질때가 현명한 구매시점입니다.
현재 전기차는 엔진차에 비해서 단점이 너무 커요.
그리고 현재 18650기반의 배터리는 과도기적 방법이고 더욱 고성능인 전용 배터리로 바뀌어야 합니다.
아이오닉5 받은지15일째 1000키로 타고있는데 너무 너무 마음에 들어요 ^^ 충전비용도 짱 ㅋ 공영주차장 50% 할인 개꿀 입니다 ㅋ 타다가 나중에 또 바꾸면 되죵 뭐그리 고민을 하십니까 ㅋㅋㅋ아이들도 너무 조용하고 승차감 만족하다고 만족해합니다 ㅋ 안전운전 하세요^^
내 ev6 겨울 전비 이동거리때문에
마트차로 이용하고
제타 구입해서 출퇴근용으로 사용함
Ev6예쁜쓰레기 됐음 ㅜㅜ
예전에 노사장이 아이오닉5 개같이 까고 조롱했는데...전세계올해의차 1위 ㅋㅋㅋ 믿고 거르는 노사장
믿고거른다는 애들이 왜 여기와서 구독하고있냐 알바들 짜져라
아이오닉 13000 타고있음. 동해안 매달 놀러가는데 개꿀. 전기차 안좋으니 제발들 사지마세요 ㅋㅋㅋ
여유되면 사고
무리해서 살 필요는 아직
전기차 오너입니다 볼트EV
광양에서 서울 올라올때 충전하는 동안 각 휴게소마다 충전기가 두대씩있는데 대기타는 차량만 4대씩 있더라고요 인프라는 3년전 그대로 인데 차량 대수 늘어난거에 비해 충전기 대수는 현저히 적습니다 다담달에 CR-V하브 받습니다 전기차는 시기상조 인정합니다 계획없는 운행, 유사시 이동, 가족 경조사등 긴급을 요할때 욕나옵니다
혼다구입하신계기가.있으세요?저는렉서스타고있읍니다
맞아요 아직은 성능이 안좋아서 구매할 시기가 아니고 2025년 이후 해야할거 같아요 모든 전문가들의 공통점으로 하시는 말씀...
가격 가장 비싸고 기술적 과도기에 있는 베타테스트기겠죠. 앞으로 수많은 전기차가 쏟아질테고 기술적으로 향상된 새로운 베터리및 성능의 자동차들이 나올 그 시기를 기다리는게 맞겠죠.
자재비, 인건비, 물가는 계속 상승. 기업은 이전에 비해 기술이 나아진 차량을 과연 그 전보다 훨씬 싼 가격에 시장에 내 놓으려고 할까요?
지금 기술 수준에 타협을 하는 선택이 그저 호구라고 할 수만은 없을 듯 합니다.
지금 스마트폰 엄청 저렴한 모델로 구입해도 3년전 최고모델 성능보다 월등하게 좋습니다. 전자제품이란 그런것 입니다. 제 말의 요지는 지금 나오는 차들은 제 지갑을 열만큼의 상품성이 없으며 시간이 지나면 저가형 제품도 만족스러운 성능으로 출시된다는 것이죠
마지막 부분의 전력공급원에 대해서 공감합니다.(특히)
다 맞는말입니다 하지만 언제죽을지도 모르는데 능력되면 타고 싶은거 타고 하고싶은거 하세요 한치앞을 모릅니다 생각이 너무 많으면 아무것도 못합니다 다른 사람 생각 듣는거 좋죠 하지만 너무 그말대로 살려고 하지마세요
핸드폰 몇년만 지나도 엄청나게 바뀐거 보셨죠? 시간 조금 지나면 상향 평준화 될겁니다 그때 사면 되요 지금 사면 예전 갤럭시 아이폰 초기 모델 사는거랑 똑같습니다 뭐 사고 싶은 사람은 사면 되구요
자동차 네비게이션 처음 나왔을때 당시 나이도 어리고 너무 비싸서, 기다리면 가격이 떨어질거라 생각하고, 기다리고 또 기다렸다. 그런데 가격은 안 싸지고 품질은 올라가더라 ㅎㅎ 기다리는 동안 급여도 오르고 여유가 생겨서 결국 네비를 달 수 있었는데 차를 바꿨다.
2001년도 02년도 처음나온게 현대에서나온건데 순정이 120~200이였죠 심지어 씨디형 업데이트 지도 넣는게 당시가격으로도 12만원이였어요 고속카메라 단속 안내는 안됬구요 지금 매립형 20~30이면 사요 지니 혹은 아이나비요 고속카메라 안내 및 지도는 자동업데이트 품질은 과거에비하면 120 200짜리보다 훨 좋죠 마찬가지로 노사장말데로 25~27되면 지금 차량가격들로 형성 될 듯요
닥신이 정답이지 얼리 어댑터가 될필요없다고~지금 통합디스플레이 이런거 나중에 기본형에 들어갈거임~물론 차기본가격은 오르겠지만 지금보다 당연히 저렴해지지~~
오늘 사는 차가 최신형 입니다.
나중에 좋아지면 사라구요?
나중에는 세상에 없을수도 있습니다~~
전고체 배터리에 엉따손따틀든 에어컨 틀든 기본주행거리 천키로따리 나올때까지 내연기관 존버합니다.
말씀하신 내용 공감합니다.
저도 앞으로 방향성. 저도 그렇게 생각하는데요.
다만 시기가 그렇게 빠르진 않을 것 같다는 생각입니다.
지금출시 예정인 ev9, 아이오닉7 같은 차들도 최소 24년 출시, 반도체 문제로 대기기간이 더 길어지는 상황이고(좋아진다고 하더라도 기존물량 소화해야 하고 천천히 기간이 줄어들지 갑자기 줄어들진 않을 것 같음) 현재 전기차 대기기간 생각하면 25년 하반기, 26년 쯤에 받을 걸로 예상하지만 지금이랑 큰 차이 없을 것으로 보임
외제차인 경우엔 국내 출시까지 1~2년 정도 더 생각해야 함
가격 안정 되고 배터리 향상된 기술력으로 25년 이후에 출시되는 차량 받는 시기 생각해보면 27년 쯤에 받을 꺼 같음
어떤 분들은 신차 사는거 아니다. 1년은 지켜봐야한다. 라고 하시는 분들도 있음
그러다가 그때 되면 30년 쯤에 완전 자율자동차 나온다고 또 기다리라고 할 수도 있음.
제 생각으로는 기다릴 수 있으면 기다리는게 좋지만(25년 이후의 차가 훨씬 좋아질꺼 같음) 현재 ev6, 아이오닉5 정도의 전기차도 충분히 좋다고 생각합니다.
좋은차 산다고 3년 5년 7년 10년 기다기만 할꺼 같습니다.
전기차 인프라가 없어요
@@오이오우 맞죠 집밥 회사밥 없으면 불편한건 사실이죠
@@azmael88 집밥 회사밥이 안돼요ㅜㅜ 회사는 임원들만 주차시켜줌
아반때급 차를 4-5천주고사면서 유지비용 적게든다고 좋아하더라 ㅋㅋ 10년치 기름값 선납하고 타는줄도 모르고 ㅎ 5년뒤에 주행거리 2배짜리 나오는순간 지금돌아댕기는 전기차 중고로 팔수나있겠니
배터리가 아주 많이 바뀌지 않을까요? 재료가 바뀔수도 있고요요. 그리고 배터리의 부피를 줄이면서 같은 용량의 전기를 저장하게 되지 않을까요? 배터리 무게... 같습니다.
신기술 개발중이겠죠. 자동차 회사와 배터리 회사는 긴밀하게 협조중이기 때문에 배터리 개발동향을 보면서 자동차 설계를 바꿔나가고 있을 것 같네요.
전기료 100원 더 오르는 순간 모든 가설이 사라지는 마법...
전 전기차에서 제로백이 어떠니 고속성능이 어쩌니 그런말들은 믿고 거릅니다 전기차 싱글모터에서 모터 2개달고 3개달고 4개달면 더 빨라지는데 무슨 의미가 잇는지 모르겟슴 전기차는 스마트한 전자제품으로 봐야하고 결국은 안전한 자율주행 + 배터리 효율 = 전기차 성능이 아닐까요???
가정용 전자제품을 동시에 켜서 3kw 5kw 이상사용시 차단이된다는 설명은 잘못된 설명입니다.
메인 차단기에서 각각 차단기를 두고 전기를 많이먹는 가전제품은 단독으로 용량에 맞게 전선스퀘어나 차단기를 따로 빼서 설치합니다. 만약 가정에 메인차단기 하나만 있고, 이 차단기가 용량이 3,5kw 보다 작다면 차단이 되겠지만, 요즘 거의 모든가정집에는 메인차단기 하나에 그보다 용량작은 보통 20A차단기를 보통 5~10개정도 설치합니다.상세히 설명하면 좀길고, 집안 가전제품 동시에 사용해서 3, 5kw 넘어간다고 차단되지는 않습니다.
단지 용량보다 작은 차단기나 전선을 용량에
맞게 사용하지 않으면 화재나 사고의 위험이
있겠죠. 전기 전문가에게 자문을 구해보세요. 아마 제말이 맞을겁니다.
전기차가 과연 친환경일까 생각을 해봐야됩니다. 그전기와 배터리만드는데 드는 환경오염과 배터리 폐기시에도 문제가 많다는데 과연 그게 하이브리드나 가솔린 차들보다 더 친환경일까요
친환경이라는 소리는 개소리고 그냥 돈벌라고 패러다임을 바꾸는척 하는거죠.. 전기차 만드는데 환경이 더 안좋아지는데 무슨 친환경이라는 소리를 하고 있는건지 참 ..
전기차가 친환경인데 그걸 만들려면 내연기관차보다 환경에 안좋은게 모순이네 ㅋㅋ
이게 레알 팩트ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
노사장 안좋아하지만.. 이말은 맞는밀인듯.. 지금 전기차 사면 호구....
가전제품이건 차량이건 첫 세대는 거르는게 진리..
테슬라는 지금이 첫세대가 아니라
보조금없이 살만큼 가격이 낮아져야하는데 시기가 인플레이션이랑 겹쳐서 안올거같은….
애초에 보조금없었으면모를까. 나중에보조금 없이 저가격에사라하면 괜히 손해보는거같아서 안살사람 많을듯여
차가격 - 전기차보조금 - (2025년까지의 운행 기름값 - 충전전기료) 차이 정도 계산하고... 거기에 25년에 증고로 팔수있는 전기차 가격까지 생각하면 25년에 지금 산 전기차를 중고차로 팔고 그떄 다시 차사는건 어떨까요?
그때쯤 더 진보된 자율주행기술이 나온다면 지금의 전기차 중고값은 기하급수적으로 뚝뚝 떨어질껍니다.. 전기차 중고는 내연기관차보다도 더 똥값될꺼라고 장담함.
지금살꺼면 차라리 하이브리드가 이득
@@kimsungchurl 그 논리면 하브는 더 똥값 아님?
@@gggddx97 완전 다르죠 하브는 내연기관차에 더 가깝습니다. 전기모터로 보조하는것뿐이죠. 전기차와는 다른 포지션에 있기때문에 그래서 장단점도 확실히 차이가 있기에 전기차만큼 가격이 뚝 떨어지지 않을것 같네요. 전기차도 몰아봤고 현재는 하브 타고다니지만 전 아직까진 하브가 훨씬 만족스럽습니다.
전기차는 배터리 폭발물입니다. 화재가가 아니고 폭탄이예요.
그냥 폭탄에 들어가서 운전하는거임
집밥,회사밥 있으면 무조건 사지 그리고 집밥 있어도 안사는사람 많아요
공감합니다
지금사면 개호구 되는데
대국민들은 껍데기만 보고
구매하는 바보등신짓 하고
있는게 너무 답답하네요 ㅎㅎ
울직원도 g60 계약했다네요 ㅜㅜ
2025년쯤되면 렉서스도 전기차
양산하면 저는 그때 쯤 고민해볼겁니다
잘보고 있습니다
현재 ev6 신청 해놓고 대기중인데 그럼 연기 해놓고 기다려야 하나요~??
전기차 한번 사면 다시못사?
다시사면되지..
현재 차바꿔야하는사람은 모조건 내연차사고
그때 이후로 사야하는거면
내연차를 5년~ 지난시점에팔면
그차가 똥값되서 손해보는건?
물론 전기차도 감가되겠지
근데 그 5년뒤 대세가 된 전기차랑 내연차가
같은급이면 뭘살까?
유지비 차이가 지금어머어마하게 차이나는데
5년간 탈때 드는 비용은? ㅋㅋ
Ota는 이해되는데..
전기차를 사든 내연차를 사든 추후에 바꾼다 치면
5년동안 탈때 이득보는 전기차를 사면
같은 감가를 받는다 쳐도
전기차가 이득이지
5년뒤 전기차 대세 맞음?
@@sangjeong9536 것도몰라 아닐수도있겠지
근데 5년뒤에 사라자나 대세라구
5년뒤에 대세가 되던말던 난 일찍사서 뽕뽑고있음
전기차 쏘울 부스터 2년 되었음. 무료 충전으로 현재 7만킬로 카센터 한번도 안갔음. 이제 앞타이어 2개 교체 할때 되었네요. 타이어 마모도 내연기관이랑 비슷함. 아직은 후회안함.
하이브리드 올해인가 보조금 완전 없어젔죠.
제가 2010년도에 부모님 친구들, 주변 모든지인들이 사지말라고 말렸는데 삿습니다
현재 2022년 만 12년 지났는데, 밧데리 및 잡잘한거 없이 잘 굴러갑니다
2019년차 전기차 새로 구입했구요
보조금 1500받아서, 3850 에 샀습니다
지금 엔카 시세보니, 3300나오네요
자동차 누가 보냐에 따라 단기 투자?
장기투자?그딴거 필요없고, 제조사 떠나서 국가지원금은 무조껀 줄꺼고, 차차 줄어들만큼 차 가격은 매년 오릅니다
전력문제 해결에 대한 의견은 공감합니다.
전기차는 엄밀히 말해 친환경차가 아니라 가치중립적인 차 입니다.
핵발전소를 지어 공급되는 전기를 쓰면 방사능차가 되는 것이고 석탄발전소를 쓰면 석탄차 태양광을 쓰면 태양광차가 되는 것이죠.
대한민국 국민들이 새로운기술들을 제일 잘적응하는 민족이라... 길을 만들어주는분들이 있으므로 발전하는 발판이 만들어진다고봅니다.
반도체 유일하게 전세계 특허 20프로나 될까...나머진 모두 일본 미국 유럽 기술입니다 국뽕도 좋지만 제발 현실은 직시합시다 제발요!!!
@@진실-v4k 저분 말씀은 국뽕이 아니라~ 해외 기술이든 신기술을 잘 받아들이는 민족이라는거 같음
@mini 기초지식없이 그 위에 쌓아올린 지식은 마치 엔진 미션 수입해 차 조립하는 것과 다름아닙니다 그리고 그 기초 데이타 기술은 절대 한 두 세대에 이뤄지는 것이 아닙니다 사상누각입니다 지금이라도 기초과학과 그에 기반한 기술개발의 초석을 쌓아야합니다 섣부른 로얄티 절감은 지금 현기차가 일으키고있는 대규모 리콜과 배상문제같은 참극을 일으킵니다 도대체 무슨 우리기술이 있습니까 남의 기술 비싼 돈 주고 그 걸 잘써먹는다?그냥 하청업체입니다
제가 말할수 있는 솔루션은
지금 만약에 사고 잡다 그럼사세여 하지만 기변주기를 3년으로 잡으시고 그이후에 주행거리가 800km 이상이다 그럼 그때 기변주기를 늘리시길 나중에는 어차피 배터리 탈부착 모터개발은 거이 최상위임 더 개발하겠지만 그건 전비 하지만 한국 전기차 2000만대 일 경우 여름 에 전기차 다 충전한다면 무조건 전기 다 내려 갑니다 개인집 많아여 3kw임 많아야 4kw 임 여기에 에어컨 다 잡아돌리지 가전제품 잡아돌리지 자동차 전기 충전하지 과부하 걸립니다
방송에서 처럼 전기 들어오는 변압기 부터 전부 다 바꿔야 합니다
글쿠 전지같은 경우는 2년동안 가격이 안떨어집니다. 왠지 아십니까?
기술은 양산 체재가 되었기 때문이에 가격이 떨어지는 게 한계 있는데,
문제는 전부 전기쪽으로 가다보니, 소재가격이 올랐고, 또 앋으로도 수요 때문에 계속 오릅니다.
그래서 결국 배터리가격은 안 떨어짐.
시간이 지나면서 인플레이션 및 원가도 내려가고 부품수급도 원활해지고 배터리 및 각종 기술이 업그레이드되도! 절대 싸질것같지는 않네요 ㅎㅎ
규모의 경제를 실현가능해져요
부품1개 샘플 주문보다 1000개 양산주문하면
훨씬 싸질수있어요
스마트폰 시장이 지금은 몇개 업체로 고가정책으로 수렴되고 있으나, 처음에 시장이 커질 무렵에는 수많은 업체들이 다양한 저렴한 가격의
제품들을 쏟아냈습니다. 소비자가 선택의 폭이 넓었었죠. 전기자동차도 모듈화되어 전세계 어디서든 만드는 시대가 도래할거구요.
그럼 지금 중국에서 자판기로 차 구입하듯 보편화 될 시점이 올거고 엄청 저렴하게 탈수있는 전기차가 보급되겠죠. 깡통으로 기본사양나오고
어느분 말처럼 옵션질이 범람할게 뻔할듯 싶네요
지금사면 안돼요!
지금사면 바보죠!
나중에 밧데리 기술이 더발전하면
사용기간이 더 늘어나는데!
이거 생각안하시는분은 손해봄!
수명 단축됌
못해도 밧데리 수명은 15년만 돼도 성공한겁니다! 그렇쵸^^
노사장님말씀이 맞는것같습니다
대단히 감사합니다.ㅎ
사실, 차기정부에서는
한전은 돈 안되는 송전과 배전사업만 하고
돈 되는 발전과 전기판매사업은
민간 즉 대기업이 가져가는 구조로
나오네요. 이는 이명박과 박근혜 시절에
이미 계획되고 구체화되었던 것이라
실행만 하면 되는 시점입니다.
민영화 초기는 전기를 싸게 팔다가
전기차로의 이행을 마치고나면
본격적으로 가격인상이 진행되겠죠.
지난 미국 텍사스 주 한파로 20일간
750만원 가량 나왔다고 언론에서
언급했었죠. 누굴 위한 전기차일지?
전기, 수도, 공항, 철도, 의료 등의 공공부문을 다 민영화 한다네요.
철수 말대로 개돼지들 앞발가락 다 자르겠네요
난 현기 국내용과 수출용이 다른것을 알고 현기 쳐다보지 않음.물론 내수용이
질이 떨어지죠. 녹셔리가 젤 큰 문제죠.
가장 기본인 도장이 개슈래기라서 안쳐다봄.
노사장님 항상 고맙습니다.
전기차 보조금은 아주 초창기에서 20년 까지만 개이득입니다 그 이후엔 차값이 너무 올라가고 보조금은 줄고 전기차 충전 할인은 줄어서 애매하죠
전자제품 이랑 같은의미임..
차피 나중엔 더 좋은게 나오겠지
내가 만족하고 사고 싶으면 사는거지
25년도에 사는것도 이른것갔네요 앞으로 3년뒤라도 현상황이랑 별차이없을듯
근데 25년에 사는것도 이른거 같으면 23년에 1번 사고 26년에 갈아타는게 좋을거 같습니다!
그냥사지마!!! 기다리면 영원히 기다릴꺼여... 금전적 환경적 여유되면 그냥사면되! 기술은 항상발전하고 구매 타이밍은 내가 여유되고 구매해야할때가 타이밍이여!!
시간은 돈주고 살수 없으므로 지금을 즐겨
감사합니다.명쾌한 해석 .
개인 단독 주택이면 전기차 구매 해 볼 만하지만 집에 전기 공급 설치비도 무시 못하겠고 아파트나 연립주택이면 전기차 충전 때문에 더 어렵지~ 주차 하는것 보다 충전하는데 스트레스~
아파트는 대부분 집밥 있어서 충전 편함. 타보지도 않고 뇌피셜들이 왜 이렇게 많아
노사장님 감사합니다 구매예정이신분들 노사장님 강의 잘 새겨들으세요~ ㅋㅋ 25 년에 꼭사세요 ㅋㅋ
보조금 뭐시기 다 필요없고.
연료보충 관련된 더 성능이 향상되어야됨.
충전 배터리 성능 용량 충전속도. 충전소 확충되어야됨.
최소 5년뒤쯤이면 어느정도 해소되고. 차 선택지도 많아질듯
그냥 단순이 생각해도 지금은 선택지가 별로 없고 2~3년 후엔 완성도가 높고 선택지도 많아지기 때문에 입맛에 맞는 차를 살 수 있으니깐.. 지금 전기차는 테스트카라 생각함.
전기차 전자파는 위험하지 않은지 궁금합니다.😅
위험하죠 그래서 흙을 맨발로 밟아줘야합니다
지금 사면 그냥 베타테스터임 ㅋㅋㅋㅋ 정부에서 돈주고 초기 전기차 계속 사라하겠냐 ㅋㅋㅋ?
충전시설이 보완된다면 전기차가 더 보편화되지 않을까요 ? 전기차 개발성장도 중요하지만 충전시설도 같이 성장해야되지 않을까라는 생각이...그런데 현실은?
원자재 가격보면..하루라도 빨리 사야할텐데…지금 사고싶은데 못사는거죠..한번 올라간 가격은 내려가지 않습니다.. 경제학적으로 접근하면 원화가치 생각해보시면되여.. 살수 있으면 빨리 사시길 저는 추천드립니디. 참고로 노사장 팬입니다.. 다른 의견 말한다고 딴지라 생각지 말아주세여.. 미래는 아무도 모르니까요..제 의견이 틀릴수도 있습니다..
전고체 밧데리로 갈 걸로 보고 주행거리 및 중량을 향상 시킨다고 보고 있는거 같네요..
말이 아예 안되는건 아닙니다 ㅋ
근데 비용은 잘 모르겠네요;;
상품성이 과연 좋아질것인가 새로운 옵션질의 시작일 것인가
차 한번 사면 평생 탈것도 아니고 좋은거 나오면 살려고 3년 이상 기다리는게 나은건가?
핸드폰은 지금 왜 사냐? 아니 10년만 지나면 겁네 좋은거 싸게 나올텐데 왜 지금 100만원 넘는 핸드폰을 사냐?
다 떠나서 비엠이든 벤츠던 아우디던 볼보던 현대던 기아던 테슬라던 지금 쉽게 살 수 있는 차가 없다는게 문제죠. 공급이 수요를 못따라가는게 문제죠.
쉽게 살 수 있는거있죠.. ㅋㅋㅋㅋ 쌍용 2주면나와요
옵션만 맞으면 7일안에도 받음
@@maluhd-p5x 더블드래곤...
@@내눈지아뉘 당장차가필요해서.. 쌍용만 바로나오길래 어제 티볼리 삿다는..
사람들은 전기차를 가성비로 사지 않습니다. 그냥 외제차나 소나타 그랜저 하나 위의 옵션 중 하나로 사는거고 얼리이답타 느낌으로 이용해요. 그 차를 사고 싶어서 사는 거라 일반 유저들 하고의 마인드 차이가 있다고 봅니다.
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ멍멍 멍멍
맞는 말씀이긴 한데 전기차나 하이브리드 차량은 요즘 중고가 더 비쌉니다. 게다가 최악의 인플레이션 시대에 과연 차량 가격이 내려갈까요? 게다가 보조금이 없어져도 될만큼 저렴해지는건 거의 불가능할거 같습니다. 성능적인 부분에서는 충분히 공감합니다..
현재 내연기관 보면 이제 성능은 기본이고, 승차감, 실내거주성, 등 편의사항이 말도못하게 럭셔리하죠
그런데 현재 전기차수준을 보면 성능조차도 완벽하지 못하다는 걸 느낍니다, 간혹 겨울에 배터리 방전때문에
히터도 안틀고, 바들바들 떤다는 분들도 계신데,,편하자고 타는차를 불편하게 타서야될까요?
다른걸 다 떠나서 아직 정말 좋은전기차가 없어서 망설여지는 상황,
광신도들이 들끓는 타이밍은 무엇이든 일단 지켜보고 기다릴 필요가 있어보이네요, 이시기가 지나야 제대로 된 차가 나올것
무슨 차를 밀씀하시는지 모르겠지만
테슬라 오넌데 그런걱정 안하고 타요..
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ나도전기차지만 이사람뭔얘기하는거야 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@@TheOnlysugar1 테슬라 모델 s승차감 어떤가요?
@@kking.4672 모델y오너입니다 ㅎ.
테슬라 차들은 다 단단하다고 하시죠..ㅋㅋ
우리나라 부드러운 차 생각하면 안되용
@@TheOnlysugar1 단단할땐 단단하게 잡아주고 부드러울땐 부드럽게 셋팅된차도 있어요
모든 원자재가 오르고있는데 전기차가격을 내릴수잇을까?더오르면 올랏지 차가격이 내려갈거라는 말은 도무지 이해할수없다
노사장 말 100% 공감
지인분 공업사 사장님하고
똑같은 말 하고있음
감사합니다
2019년 출시된 전기차 코나, 아이오닉, 니로, 볼트 등등 보조금 받아서 풀옵기준 3000만원 초 중반이면 샀습니다. 그때도 언론에는 2-3년뒤에는 내연기관이랑 비슷해진다고 배터리 싸진다고 했는데 어떤가요? 지금 보조금 받고 옵션 필요한거 때리면 5천만원 들어요 하루라도 빨리 전기차 사는게 이득입니다. 그런데 지금 사고 싶어도 못사는게 현실입니다. 경쟁률도 빡세고 전기차 살려고 줄선 사람들 엄청 많아요 현실을 직시하세요!
요즘의 구매 기준이 뭔가 잘 모르는 듯한 편협한 우물안의 개구리식의 주장(?)일수도... 사람은 각자 추구하는 목표나 기준이 다양하다. 어얼리아답터로 구매해주는 소비자도 있어야 기술의 발전도 있고 만족할만한 수준에 오르기를 기다렸다가 구매하는 안정 추구형도 있는게 세상사 이치 아닐까? 만족을 느끼면 시기는 각자 선택이 가능하다. 소비자 만족의 가치를 결정하려 하지말고 과학과 기술에 근거한 조언 수준으로만 해주길 바랍니다.
똑똑해..
항상 날카롭게 산업을 알려주셔서 많은 참고가 되고 있습니다. 저도 2025년까지 기다렸다고 전기차를 구매할 예정입니다.
전기차가 정말 친환경일까???차 만다는 과정, 연료 만드는 과정 모두 포함한다면 정말 친환경일까? ㅎㅎㅎ
2060년대쯤 핵융합 내연기관 차가 나올거니 그때 차를 사는것이 맞아
지금은 근데 사실 전기차 살 명분이 없는건 맞는듯~ 신재생 전기 생산도 아직 멀었고 배터리 가격은 미쳤고 말이죠
빵터졌다 ㅋㅋㅋㅋ
죽기전에 차사는게 가장좋은 차사는거임
사고싶으면 사세요 벌어서 또 바꾸고 또바꾸고 하면되지
제가 감히 말씀드리는데..현재 멀쩡하게 내연기관(가솔린,하이브리드) 타고 계시면, 조금 더 타다가..적어도 2024~25년 정도쯤에는 전기차로 갈아타는게 맞고요.
지금 내연기관차량을 너무 오래타서 차 바꾸고 싶다..하시는 분은 과감하게 전기차로 계약하세요.
도시에 살고, 여행을 가던..일하러 멀리 가던..고속도로 이용 하는건 당연할테고..고속도로 휴게소에는 전기충전시설 다 깔려있고, 도시에 사는거만으로도 주변에 충전시설 널려 있어요. 이걸로 끝이 아니라..충전시설은 더 늘어날거고요. 고속-초고속 충전시설도 더 늘어나것도 매한가지구요.
현재 GV60 가지고 다니면서 불편한거 못느꼇네요.
당장 차 바꾸고 싶은신분은 전기차로 가셔야 나중에 후회 안합니다.
신기술 나오면 가격 올라가죠..그 때 되면 또 3-4년 후 신기술 나온다 하겠죠.
나중에 산다면 전기차를 왜 사나요? 차라리 수소차가 더 좋을것 같은데
수소 공급 늘리기 위해서 수소생산공장도 만들고 있고 수소 충전소도 꾸준히 늘리고 있죠
수소 가격은 시간이 지날수록 가격이 떨어질 예정입니다
반면에 전기 요금은 계속 오르고 있어요
시간이 지날수록 발전 가능성은 수소차가 더 유리하다고 볼수 있죠
시간이 지나면 보조금이 사라지는 대신 생산단가가 내려가서 차이 없다고 주장할 수 있는데
어느정도는 맞습니다
지금 전기차는 고장이나면 수리비가 어마어마하죠
그런데 고장이 잘안나는 차량인데 사고로 수리를 해야하면 수리비가 장난아니죠
이것까지 국가가 보상해주지 않기 때문에 유리하다고 볼수 없는데
시간이 지나면 전기차만 기술 발전하는 것이 아니라 수소차도 있음
수소차는 전기차보다 더 오랫동안 보조금을 지급할것 같은데 그럼 전기차 살 필요가 없지 않을까요?
내수용 자동차는 중형 이상 승용차가 많이 팔리는데 이 부분에선 전기차보다는 수소차가 유리하거든요
수소차가 더 경제성에서 유리하고 보조금도 받는다면 전기차를 살 이유가 없지 않을까요?
2025년..차는 분명 좋아집니다..
그만큼 가격도 올라갑니다...지금도 연식이 바뀌어 나오는 차는 모든회사에서 다 올리고 있지요.
휘발유 예전에 비해 얼마나 올랐지요?
그럼 전기차의 전기료는 어찌될까요?
거기에 보조금은 계속 줄어드는 상황...
물론 기능은 엄청.좋아지는건 분명합니다만...
여러모로 봤을때 과연 2025년 이후 차량 구입이 과연 큰 이득인지는 좀 더.봐야될꺼 같습니다..
육갑한다 ㅋㅋ
설사 화력 발전으로 모든 전기차 전력을 공급하더라도 가솔린, 디젤 엔진 효율 보다는 화력 발전 효율이 배 이상 높아요 그래서 상대적으로 현 내연기관 차량 보다는 화력 발전이 더 환경에는 좋습니다.
노사장님 의견대로 분명 시간이ㅠ갈수록 필요 전력이 급격하게 증가하는 방향은 자명한 사실입니다. 그에 따라 정부는 늘어가는 전력량을 예측하고 늘리려는 정책이 필요하구요. 당연하게 이런 예측과 대안을 마련하고있겟죠????!!!!!!! ㅋㅋㅋ 노사장님처럼 이런 문제 제기와 위험성을 계속해서 어필하고 알려야 실패 확률이 줄어들겟죠...
믿고보는 노보스^^
푸~롹~~쉘~~~!!
대한민국은 노사장 보유국^^ 포~레~~버~~~!!
정확하게 본거임
95km/h로 가는 이유는
110km/h로 가면
주행거리가 15%이상 줄기 때문
그냥 관심 좀 받고 신문물 빨리 쓰고싶은사람들이 전기차사는거임 핸드폰이랑 마찬가지임
갤럭시 신형쓴다고 모 좋은점있나 비싸기만하지
맞아요 ㅋㅋ 어차피 차인데 ㅋㅋ
개념을 바꾸면 전혀 문제가 안됩니다 지금 400키로 600키로 그냥 갈 수 있습니다 구조만 바꾸면 가능 합니다
그랗다고
지금 내연기관사면
몇년뒤에 차값 똥값되는것도 같이 감안안할수가 없죠.
다른 유튜버들처럼 단순하게 판단하지 않고
여러 측면을 고려하여, 전기차가 현 시점에서 어떤 위치인지 파악해주셔서 감사합니다
음...머리가 맑아지는 강의입니다.
저도 지금 전기차를 이것저것 알아보고있는데
딱히 궂이 쓸때없이 사야하는 이유는 단 하나도 없습니다.
단지, 그냥 전기 차가 타보고싶어서...시승차 타보니까
신세계 느낌이어서 딱 그것뿐입니다.-호구의 전영...ㅋ
그냥 느긋하게 지켜볼랍니다. 땡큐~~~
초기 아이폰도 혁신적인건 부정할수 없었지만 성능은 기대이하였었지
그때당시 다른 스마트폰들 보면 그런말 못하죠;;
제대로 굴러가는 스마트폰이 없었을때였음 ㅋㅋ
지금은 하이브리드가답
지금사면 마루타죠
전기차 가격 점점 내려가고 있구요
지금 전기차는 가격이비싸고 그로인한 수리비도 비쌉니다
불도 많이 나죠
전기차가 대중화가 안됐으면하겠지 ㅋㅋ 아는게 없으니
그래ㅋㅋㅋ 제발 전기차 사지마 나만 타고 다니게
변수는 인플레이션으로 원자재의 상승의 문제로 기술의 발전으로 가격이 내려갈지가 의문이 드네요
전기차 가격 안정화가 빠를까요~ 내연기관차 가격 인상이 빠를까요.... 후자로 생각됩니다...
저도 요즘 너무 과열된 전기차 신봉 분위기가 예전 디젤에 미쳐가던 시절이 떠올라서 참 답답합니다. 18650 용접이 되게 불안정한 기술이라 안전 문제도 많은데 수천개 18650을 용접하는 저 문제는 아무도 지적을 안하더라구요. 한번 다뤄주셔도 좋겠습니다.
현재 18650기반의 배터리는 과도기적인 방식입니다.
얼마 후(?ㅋ)에 사라질 거라 예상합니다.
전기차 사고후 불났을때나 배터리 화재시 아직 탈출할때 준비가 아직 미흡하다. 디자인도 좋지만~~탈출할 방법이 중요함.
차는 자기의 필요시기 용도에 맞는 차를 사는게 맞습니다. 시간은 돈주고 못삽니다
지금도 늦다. 일찍사야 전기차 혜택-세금감면. 고속도로 할인, 저렴한 전기료, 보조금 등을 최대로 받고 경제적 혜택을 받을 수 있기때문. 5천원~ 1만원으로 400~500키로 가고 톨비 50%할인되고 자동차세도 10만원 이면 된다. 리터당 환산은 100km이상이다. 23~25년에 사라는 말은 이런 경제적혜택은 무시하고 차만 보고 하는 말.
현재기준에서 가성비를 예기할차는 아닌듯 합니다. 아무리 보조금을 받아도 그만한 값어치는 아닌거 같아요. 유지비용을 아끼려고 보조금 받고도 4000~5000만원이 넘는 아반때사이즈 차량을 사기에는 좀... 차라리 아반때를 사는게 훨씬 이득이지요...
테슬라같이 애초부터 차를 만들지않던회사도 뛰어드는데 나중엔 그만큼 전기차 경쟁 가중될수밖에없음~그럼 가격은 내려갈수밖에없음 그리고 노사장님 말처럼 기술력도 더 좋아지겠죠
님이 만족하신다면 그만이죠
저는 최소 주행거리 1천키로때
살겁니다
@@zzinpan_Y 저는 현명한 소비자 이므로 최소 주행거리 1200되면 사려구요
전기차 중고차는 누가사겠어요 똥값이지. 폐차 할때까지 타야됨
전기차현실 = 아침에 자신있게 출근...퇴근길에 집방향관 반대로가서 1시간동안 멍때리고 충전하고 집에감....ㅋㅋㅋ
고속도로=히타,에어컨끄고...막판되면 라디오도끔...ㅋㅋㅋ
전기자 극단점=미리미리 준비해서 약속장소나 스케쥴을 소화하는 부지런한 사람아니면 절대 타면안됨 ㅋㅋㅋ
차 밧데리는 별로없지...급하게 가긴 가야지...
충전소들릴래니 반대방향이지...들럿다 갈래니 바쁜시간이라 가고...돌아오는데만 30분이상걸리지...아 ㅆㅂ ...막상갔더니 충전줄서있지...볼일보러가는데 밧데리는 어중간하지...차는 밀리지...날은더운데 에어컨도 못틀지...충전소들릴 시간은 애매하지... ㅋㅋㅋ ㅆㅂ ㅈ병.ㅅ차량 ㅋㅋㅋ
큰돈주고 산차 후속에 후속에 후속모델들은
성능차이 자꾸커지지...ㅋㅋㅋ...아낄라고 샀더니 충전비는 자꾸 오르지 ㅋㅋㅋ ...에라이 ㅆㅂ ㅋㅋㅋ 내가 왜샀지..?ㅋㅋㅋ
이거 레알 현실 ㅎㅎ
나는 기름차 생산 중단할때 혹은 충전소가 지금 주유소 처럼 많아졌을때 혹은 충전이 최소 10분이내로 가능할때 전기차로 살거임...어차피 울나라는 전기차든 기름차든 언제 사든 2~3년이면 새차로 바꿔버리니 차량 가격은 뭐..문제가 안된다고 생각함. 전기차 기술력도 충전에서 자유로워 질때쯤 더 좋아져있겠죠?
아키텍처라는 용어는 무슨 뜻으로 사용하는 건지요?
임종 직전 사면 됩니다
ㅋㅋ