ЕЩЕ В ПЛЕНКАХ: НОВЫЙ МОСКВИЧ-2141 С КОРИЧНЕВЫМ САЛОНОМ КАПСУЛА ВРЕМЕНИ АЗЛК
HTML-код
- Опубликовано: 3 май 2020
- Уникальная находка: практически новый Москвич-2141 АЗЛК 1990 года выпуска с пробегом 1996 км. 100% капсула времени, у которой сохранились еще пленки на сиденьях и даже советские транзитные номера! Очень модная машина в конце 80-х годов, особенно в таком вишневом цвете и с коричневым салоном. Данный автомобиль 25 лет стоял в гараже без движения. Aleko 2141
Подписаться на канал: ruclips.net/user/Silhouett...
Instagram: / roma_urraco
Facebook: / roma.urraco
Почта для связи и предложений: urraco300@gmail.com 
Авто/Мото
В ближайшее время на канале будет видео c тест-драйвом новой вишневой "Девятки", а также ролик о еще одной новой 2109, но уже с длинным крылом, цветом "мокрый асфальт" и очень интересной биографией!!! Также будет очень редкая "Волга" ГАЗ-3102!!! Подписывайтесь на канал и нажимайте колокольчик, чтобы не пропустить свежие выпуски!!! Оперативная информация - в моем Инстаграм: instagram.com/roma_urraco/
рома красавчик ! всегда достойный контент .
Поставить на этот москвич диски на 17 дюймов. Спортивную подвеску пониже. И вид будет дерзкий !!!
Пыльников на брызговиках куда падевые тяги выходят не хватает
Сними когда пробег будет 2020
Доброї ночі Роман. В мого друга є иж 2125. З одним власником і пробігом 21тис км. Може вам буде цікавий. Або знаєте кого цікавить така машина
Очень классное авто для СССР. Жалко сгноили завод. Отъездил 5лет на Святогоре 1999г.. Надежный аппарат. В холодные и снежные зимы выручал, печка работала на ура. В снежные заносы на дорогах когда фуры стояли на обочинах, Святогор рулил
По одной из версий его разрабатывали для таксопарков ГДР... Но что-то не договаривались
Я 15 лет на нём отъездил. Ни разу не подвёл в дальних поездках. Классная машина.
у нас в организации был 41-ый москвич с жигулёвским двигателем. я на нём рабочих возил а начальник ездил на святогоре с французским двигателем. так вот я его святогор боялся брать. не дай бог в нём что сломается ремонтировать-то мне эту иномарку.
Задумка хорошая, исполнение дерьмо.
После 5 тыс.км стойки сыпятся, потом все остальное
Бран в 96 с нуля в Москве, проездил 44 тыс км за 2 года. Поменял 50% машины.
@@user-ul6lb4eb5p в 96-м появились в продаже белорусские газомасляные амортизаторы. Правда,с ними москвич стал как спорткар.
Владел 20 лет . Пробег 260тысяч без ремонта. В трудные 90 очень выручил. Спасибо!
Уверен, что если бы сейчас "Москвич" продавался по умеренной цене, то его и сейчас бы покупали.
Но почему-то АЗЛК развалился. Странно, да?
@@Skyi5901, Ничего странного. Например, если бы не финансовая поддержка Правительства Южной Кореи, то сейчас не было таких известных нам брендов, как: Samsung, LG, KIA Motors. А ты говоришь - АЗЛК...
Так продается, Логан называется
🤦♂️
Он бы продавался точно так же как и Ваз. По такой же неконкурентоспособной цене и качеством ниже среднего.
Вечная память тебе Виктор Цой!
Ты жив в наших сердцах! И всегда будешь жить!
Да действительно хорошая машина. Я на нем десять лет ездил ни когда на дороге неподвела. Спасибо автору за теплые воспоминание
Вот вот, никогда не подводила эта машина, никогда
В своё время решил вопрос с "болезнью всех москвичей", постоянно горящей аварийной лампочкой тормозной системы: принципиально решил не соединять, как "отцы учили" провода на датчике, а именно выяснить причину. Оказалось всё просто, нужно было всего лишь найти руководство по ремонту нормального издания, в котором было подробно описано в каком порядке прокачивать двухконтурную систему данного авто. Далее, прокачал опять же не как "отцы учили", а непопулярно: как написано в книге, и лампа погасла, сохранив функцию индикатора неисправности тормозной системы.Вот так.
Отличный аппарат. В "классике" помнится едешь как на табуретке, в зубилах 08-099 как будто на пол сел, а в АЗЛК как в домашнем кресле.
У нас в семье был м2141 1988 года никогда лампа не горела, когда ездили.
Зато сколько я видел 41х с этой горящей лампой....
Машина прошла под 300 тысяч и была продана в сильно уставшем состоянии.
1000 км за сутки,и спина не болела. Купил десятку- испортил позвоночник.
Нужны определенные навыки ,что бы погасить ее ,и потом никаких проблем !
Классика жигули намного мягче чем 41, вы наверное не ездили на жигулях, а вот девятка и иже с ними действительно как табуретки
Спасибо,ностальгия,ноооо,я до настоящего времени катаю на Москвиче,на охоту,рыбалку и не жалею,что нет другой машины!Полностью доволен и машина меня не подводила.Легка в управлении и ремонте!!!
Да,машина так машина.Сам держал такую машину.Лучше 41 нет наверное техники.Всё продумано как надо.Езда на нем одно удовольствие.Жаль,что их невыпускают.
Машина базару нет клас.Я на нем переезжал когда квартиру менял,всё перевёз даже холодильник целиком влез.Молодцы АЗЛК.
По одной из легенд м-41 планировался как такси для ГДР.. но что то пошло не так и они отказались..машина пошла для внутреннего рынка... Сначала по блату..потом блатные просекли что азлык-фигня и стали охотится за восьмерками и девятками
Не имеющий аналогов в мире!!! Когда все клепали бфм, форды и тойоты с маздами, эти смогли сотворить это чудо автопрома. Зато на танки и ракеты пол бюджета пилили. Впрочем ничего не поменялось за 30 лет
Он по снегу как трактор прёт!
@@omnia9217 танки ракеты как оказалось тоже фуфло
@@user-zg3yj3en3q ты на них ездил и летал походу...)))
Красавец какой!!! Люблю 41. Было 3шт и всё с двигателем 1.7... последний был Святогор с f3r, пушка!
Аналогично. У меня было пять в разном состоянии. Неубиваемый аппарат. Никакие Жигули ему не ровня.
Святогор ,мечта Васи Задова😂😂👍👍👍👍👍
Всем доброго здоровья!Сохран конечно у Москвича супер,такой сохранительности никогда не видел,прям как с конвеера
Купил бы сейчас. Класс! Просторно, тепло, устойчиво, проходимость! Жаль не завода как и всего советского.
Цвет салона шик да и цвет кузова радует глаз.
41ый даже лудше ,больше и комфортнее чем Девятка!!!) А в тюнинге она вобще космос)
200%
А управляемость и динамика? У кого лучше?
@@M50B25nonTU если брать наши машины последних 25лет (без доработки), то нет более быстрого варианта по разумным (да и не только) ценам чем 2141, а небольшие доработки делать легче и это в разы увелит ценность авто. Проходимость+ вместительность+ экономичность+ тяговитость + печь и внешностью, этим он точно обошёл многих наших легковушек вплоть до сегодняшних дней
@@M50B25nonTU Ту же твою любимую десятку )))
@@M50B25nonTU Плохо ты историю знаешь, десятка в середине 90-х стала выпускаться, а Симка так же похожа на 41-й Москвич, как и к примеру, девятка-зубило. Смешно, ну так и есть )))
Эта машина, лучшее что выпускалось в этом классе в России. Была такая у моего дяди родного, сколько она выдержала, из скольких передряг она нас вытаскивала. Куда только мы на ней не ездили. Комфортный для тех лет автомобиль
Мне было лет восемь когда впервые его увидел, до сих пор под впечатлением, звук работы двигателя никогда не забуду!
Вот это экземпляр! Автор его из прошлого добыл! Замечательно сохранили!
Вообще это точно реставрация, но сделали классно. Пружины проседают всегда в подвеске, даже в стоячей, машина как бы ложится на колеса, а здесь она высокая, будто пружины новье без нагрузки. Бампера черные, отдает бликами, на 2141 они всегда были шершаво-серо-матовые. Черный глянец - новодел, сейчас только такие в запчастях и есть. Внутренний шрус точно trialli стоит, азлк их никогда не ставил. И тд и тп
Но машина конфетка.
Красивый! Сейчас на нём можно ездить и он будет привлекать внимание намного больше новых иномарок...
Это если на 412 м ездить сейчас.
Александр Д. Не, лучше на нём не ездить, вот в музей или на консервацию, ну или максимум ездить на слёты ретро тачек, а всё остальное время хранить в гараже. Представляете выехать на таком агрегате в таком состоянии лет через 30.
@@user-ec7pb5sw9h глупо. он рассыпится через 10км у вас и что будите делать?
@@user-to9yp6zb2h хаха .Достойный ответ 🤣👍
@@user-vr1cw2ki5e С чего он должен развалится?В деревнях до сих пор такие машины летают и ничего.
Ностальгия!!! Родители в 91 такой купили, после ,,Запорожца,, космос!!
Москвич, Жигуль, Волга на консервации, вот ведь наворовал!
ДА ЭТО КАЖЕТЦА МНОГО А НЕКОТОРЫЕ ЧАСЫ КОЛЛЕКЦИОНИРОВАЛИ А ЦЕНА ЧАСОВ ПРЕВОСХОДИЛА ЦЕНЫ МАШИН
Нехочыш продать
Не говори.....
@@user-gy8ty5cu9e ээээ нэээээт
@@gerggregori3455ты букварь в первом классе скурил?
Спасибо за блестящую духовную временнУю ретроспективу... Как в СССР побывал...
Помню эту машину когда она только вышла...выглядела просто бомба а салон офигеннейший
обадедеть! В таком сохране машина просто конфетка. Берегите ее.
Привет из Тюмени . У меня был первый автомобиль Москвич 2141 с двигателем 1.7 в далеком 1997 году , машина мне очень нравилась .
Покупал такой новым в ноябре 1989 года. Через 1.5 года использования подарил его отцу. Он на нем и ездил, аж до 2009 года. Машина никогда не подводила, была одна проблема, которую я решил еще сам зимой с 89 на 90 год. Была холодной. До -10 все отлично, как ниже, хоть в валенки и тулуп одевайся. Хотя рабочая температура в идеале, отопителю не хватало тепла. Выкинул родной аллюминиевый радиатор отопителя и внедрил вместо него от Камаза радиатор, при этом увеличив шланги с 16 до 18, плюс нивовский термостат. Стал просто Ташкент... Отец в 2009 году продал ее на запчасти, хотя в части техники она была в идеале, но кузов сгнил наглухо. Кузов переломился пополам, хотя за машиной был идеальный уход, каждый год кузов очищался и покрывался новым слоем антикоррозийки. Но увы, года взяли свое. На момент продажи на одометре был пробег 475-480 тысяч км. Причем никогда ни двигатель, ни коробка не подводили. Все было в идеале, не считая расходников.
Вот такая история.
Был у меня такой с пробегом в 60тыс, до сих пор вызывает приятные воспоминания.
У меня такой же,вишневый,хороша машинка
Ребята, это самая лучшая капсула времени, которую я видел на ютубе!👍 Я учился ездить на 41-ом и хоть так водителем и не стал, но всегда мечтал о 41-ом Москвиче, настолько он удобным, комфортным и проходимым мне показался.😢
Вот его проходимость это вообще самое удивительное в этой машине
В 94 купил такую же. Сыпатся начала с трех тысяч км. Стойки передние в первую очередь, потом кпп и т.д.
А так машина очень хорошая была, на трассе равных не было по упровляемости, проходимость на бездорожью отличная.
У меня был 41й с шестым мотором, шустрый, комфортный в таком же цвете, с девяткой не сравнить 👍
Красивый автомобиль, новый, аж слюнки текут.
Супер! Я даже запах салона почуял...
Сам собирал эти машины в 80-х, ночевал в салоне на конвейере(после 2-х смен подряд)...
Первые машины пошли по конвейру в 1987 году(см. программу ВРЕМЯ) в перемешку с 2140. Полностью перешли на 2141 осенью 1988.
Дмитрий Полтанов а Вам жильё давали или Вы коренной? Я как-то в больнице с девушкой познакомилась, она на азлк тоже работала, рассказывала, как людей по лимиту за скот держали. Она сама москвичка была, ей жильё было не нужно. Жаль не записала ее рассказы. Над женщинами там очень изощренно издевались! Потом ещё вспомнили с ней фильм "Криминальный талант", она как раз подтвердила, что все, показанное в фильме - правда. Поэтому, когда азлк закрыли, ни дня его жалко не было.
@@e-mailGuru
Глупости... Коллектив - до сих вспоминаю. Работал в Цехе Сборки Автомобиля, рядом был пошивочный цех(женский). На тяжёлой работе, где все друг от друга зависят, ни о каком скотстве не могло быть и речи...(смотрите к/ф "ГОНЩИКИ" более реален...)
Вы может, с ЗИЛом путаете-там условия работы тяжелее были.
На АЗЛыКе беременных переводили на легкую работу, на многих линиях сборки работали реальные Герои Соц Труда
Дмитрий Полтанов нет, я по локации помню, она говорила, что из центра в текстили ездила. ЗИЛ он на автозаводской. Фильм посмотрю.
@@e-mailGuru
Жильё давали по заводской очереди семейным в районе Печатники. У меня ведущий группы получил и квартиру и машину 2109 ( приехал в 1959 с Украины-здесь выучился во ВТУЗе, женился, стал ведущим конструктором...)
Дмитрий Полтанов круто. Хорошо, что дали. Но долго ждал. Почти 40 лет!
Это мечта, помню как сейчас выпуск журнала"За рулём"👍
Приветствую , сделал видео АЗЛК завода
Я помню 1988, 7 июля как первый раз АЗЛК -2141 поставили на конвейер, тогда мы студенты из Казахстана проходили производственную практику на заводе АЗЛК, это был модель хэтчбек в первые в СССР. Сварка кузова была полностью автоматизирована линия японская. Мы студенты практиканты жили в общежитиях не далеко от метро "Текстильщики"
Первый хэтчбек же была восьмёрка в 1984)
@@user-wg4xr8yv4l Восьмерка поставлена на конвейер после АЗЛК-2141
Торпедо выглядит куда круче чем у 08 и 09 лад
Да..! Салон красивый! И просторный! У моего друга стоял кузов, первой комплектности, во дворе! Без мотора и трансмиссии, масловый! Красота !
@@user-jz3px6kl8t 21412 это класс Волги по салону
@Николай Эш это во всём так - союз убили как конкурента, конкурента абсолютно во всём... азлк не исключение
@Николай Эш всецело с тобоц согласен брат 👍
Москвиче всегда уступал вазу. О чем речь вообще
Была такая у меня 94году, свежая, зимой равных не было на то время и мягко ехала, вищнегого цвета, красивая была.
Ну была и что? Зачем и для кого ты это написал?
Во первых не тыкай, научись обращаться с людьми. Кому надо тот прочитает, не для тебя это точно.
Ему и сейчас многие в подметки не годятся , если еще качество 100% , то и не одна ино не говоря о тазах не нужны , двумя,владел
Эхх,с этой машиной только хорошие воспоминания,я бы и сейчас купил с удовольствием, жалко что таких уже не будет 😢
В таком превосходном состоянии даже в Москве их по пальцам одной руки пересчитать разве что, очень мало не тронутых но заботливо сохранённых машин!
Поздравляю дружище, очень достойный экземпляр!😊👍
Когда был мелкий, я всегда себя мотивировал, что когда вырасту обязательно куплю себе такой москвич, и в 18 лет у меня таких было даже два, но правда уже с возрастом авто, того кайфа я не получал, когда я маленький катался на практически новом таком москвичёнке, но всё же помню его добрым словом
До сих пор помню свое удивление от удобства водительского места в этой машине.
В Москвичах всегда посадка была удобная, это в Жигулях враскоряку 😂
@@user-mm5tx3dw35 это ещё у меня в то время была девятка.
@@user-cg4iv7gw7w ну зубила получше были нежели классика, но возьми даже 2140, там всё было уже не хуже. Потому что московские инженеры работали, у них база и обеспечение в любом случае лучше.
@@user-mm5tx3dw35 школа разная была.
Ваз по факту остался фиатом, хотя заменили подвеску, мотор и остальное. Посадка осталась от итальянцев.
В Турции удалось посидеть и прокатиться в фиате с которого делали копейку. По посадке одно и тоже.
Классная машина! Я 6 лет ездила на 21412, никаких проблем. Проходимость лучше, чем на Ваз 2109 по снегу и комфорт,как домашние тапочки, вместимость барахла на уровне 🥰. После 70т.км заменила заводские шаровые опоры, следующие ХЗ чьи прошли 15т.км и забухтели...😒 Ну и в принципе, всё. Остальные мелочи, типа промывки карбюратора и продувки жиклёров не считаются. Топливо - говно было. А, и да, сгорел кондёр трамблёра, заменила на кондёр от телевизора, не было в продаже или покупай трамблёр в сборе... (не сритесь в комментах, я там работала на сборке, АЗЛК, разберу/соберу, как АКМ)
Вот это ты молодчина,когда разбираешься в машинах.А кондер действительно,если зажигание контактное,то при его отказе искра есть,а машина не заводится,или заводится и стреляет,не едет,мощности нету из за плохого искрообразования,и подгорают контакты.По незнанке все сразу в карбюратор лезут,извини причину в нем.Так же и я в 18 лет узнал,что такое конденсатор)))
Ностальгия 😭 прям в 90е вернулся.
Москвич ШИКАРНЫЙ! А то что горит лампочка тормозов - это не поломка, это просто её не потушили после прокачки тормозов. Почитайте в книге как она тушится - там работы на 2 минуты. Сигнальное устройство на самом деле никогда не борохлит - там нечему ломаться! Просто техническая особенность такая, что после прокачки тормозов её нужно тушить, как описано в книге)
Всё правильно - просто откройте на секунду клапан на правом заднем колесе😅
Машинка огонь, семь лет на такой отъездили. По проходимости танк, дорогу держит в гололёд отлично, правда ржавеет сильно и Ходовка слабовата.
Резинка стабелизатора и рулевые наконечники слабые. Рул. нак. переделовали под волговские. Остальное очень долго ходят. Задние амортизаторы почти вечные и потходят на ммс шариот грандис.....
Ты ездил на не советской машине
@@nz5pv точно,те что выпущены в 90-х,они из плохой стали,а те что до развала СССР,у них качественный металл,и сборка надёжная
@@quandyqqaramurzanov1315 Еще гремели суппорта, у меня был 90-го года, кузов быстро сгнил, а вот движок до сих пор живой , у товарища которому я продал машину
ПО ПОВОДУ РЖАВЧЕНЫ ТЫ ПРАВ 5 ЛЕТ ЭТО МАКСИМУМ
Большое спасибо французам за данный авто...
С моей родины, я по соседству жил с Никополем, в г. Орджоникидзе. Приятно смотреть такой раритет и ролик.👍👍👍
Отличная находка! Мой первый автомобиль, на котором я набирался опыта, был такой же москвич, хорошенькая была. И сейчас бы не отказался в таком состоянии как на видео.
Не продаётся да??
Чем он лучше четырки по скорости уступит москвичи вообще не едут
@@user-mq8fe9fr5g тем что эта машина единственная которая прошла аэродинамическую трубу.
14ка не прошла.
2141 очень тёплый зимой.
Чего не скажу про 14ку
Катали меня на таком году в 93-м пацаном. Очень понравилась плавность хода, прям яхта (по сравнению с тазами классическими) 👍 Машина чуть тяжелее и просторней их всех.
Класика намного мягче едет если что
10 -27 👏🏻👍 «И разгонялась до ПЕВОЙ сотни за 16 секунд» 😄🤣🤣 я плакал.
Я был свидетелем первой эксприментальной партии в количестве 9ти штук 1984/85ом году. Я видел как голые кузова в ряд шли по конвееру после контактной сварки. Я спросил мастера участка, разве здесь выпускают 9ки лада. Он скозал, нет это новый модель москвича. Лет через десят я увидел этот москвич у нашего учителя было класс
Была такая красотка в 98 году.. печка огонь!!! Сама авто огонь!!!
А насчет антены.. автор удивил, что был ключик и так открывалась!!!
41й переплюнул по комфорту
9ку .
Канешно да и по дизайну салону лучше
Он во всем лучше.
Качество хуже, и значительно.
Салон шире!
Там просто нету этого ублюдского пластика и всё.
Я бы купил . Вид по сей день отличный с красивыми дисками смотрится отлично 👍
У меня такой же был 89-го года выпуска с серым салоном. Только положительные воспоминания, вездеходные качества супер, никогда в дороге не оставлял...
Если бы только была у меня возможность купить такой, я бы взял!
Тогда мне казался уёбищным! А сейчас смотрю - красивая машина!
а мне волга газ-24 казалась дерьмом, а сейчас посреди однотипных бездушных тачек выглядит красиво
@@sunglelive согласен, раньше мечтал о феррари, а сейчас о советской машине.
@@uvoviqa фирари. Ты посмотри на ютубе какие эти Ламборджини колхозные тачки %))))) Да, сейчас их подтянули. Но тачки 70-90х были куку тазики))))
Раньше равнодушно относился к 24 Волге, воспринимал как олдскул только 21. Сейчас уже и 24 стала редкой на дорогах как 21-я лет 15 назад...
@@uvoviqa Даже на жигули денег нет,бедненький))))))))))О этих гробах на колесах может мечтать только даун,или коллекционер))Видел дтп 9-ка и пассат б5 девятку вмяло по задние двери,два трупа,а водитель пассата по его словах, очень испугался )
Погубили завод в первую очередь Асатрян и Лужков а уже потом, качество сборки. Хороший ролик. Работал на АЗЛК.
Ни фига себе !!! Такие хомячки хранители !!!!!!!
Печка в нём была огонь, зимой в майке ездил
Это точно
Конечно, большая часть тепловой энергии не превращалась в механическую)))
Дураков хватает, печку "на всю" и в трусах катайся.
оценить не получилось, в моем она не работала
@@user-vy9kc4bq1q ))))
Вечная память Виктору Цою. . . .
Как по мне его машину должны были поствить в музей, ну не в музей а куданибудь на память
Ппц,ну причём тут В.Цой?!Машина совсем не виновата в его гибели!Не тупите!!!Оболденный автомобиль!!!
А Харламова жена на Газ 24 угробила,так что?!!!!
@IGRO MASTER да
Тальков тоже
В 92-94 на таком ездил, тонированный зеркалом вкруг, эх молодость, яркие впечатления , из косяков крыша спереди на голову давит, помню.👍
Это Москвич-21412-01, двигатель УЗАМ-331.10, выпуск 1990-1991 гг, с 1991 года указатели поворота на крыльях устанавливались за колесной аркой.
Смотря на эту машину, не вольно вспоминаю детство , всё таки жили мы в хорошее время.
Спасибо Вам за видео обзор.
Ну-да, стояли годами в очереди, что бы купить авто ,а буржуи ради прикола вот такие машины скупали и хранили
Видел в тюнинг такую тачку, и скажу это шедевр... жаль завод азлк 🥺
Просто супер! Как будто только с конвейера АЗЛК! Бомба!!!
Супер тачка,моя первая машина
Хорошо видать директор воровал, умело! Раз был владелцем такого гаража новых авто. Жалко обхсс не не заглянуло в свое время в гараж.
ОБХСС - Отдел по борьбе с хищениями социалистической собственности - отдел, в составе системы внутренних дел СССР, по борьбе с хищениями социалистической собственности в организациях и учреждениях государственной торговли, потребительской, промышленной и индивидуальной кооперации, заготовительных органах и сберкассах, а также по борьбе со спекуляцией[1]. Существовал в 1937-1946 гг. в составе НКВД СССР, в 1946-1991 гг. в составе в составе МВД СССР.
@@user-wo7jv1dy3r вы справочное бюро? Не подскажите что сейчас делает зеленский?
Все решалось по месту.
@@user-wo7jv1dy3r и сейчас есть убэп
вова про нет, просто многие не знают что такое ОБХСС
А мы тогда не могли купить стояли в очереди , а кто то скупал и хранил.😡
Ну вот так упырей и можно выслеживать. По вот таким "нолевым" советским авто.
Видать бабок у кого то было немеряно под развал Союза, на запас взяли инфляция была бешенная вот и брали все подряд.
А начальство всегда жили,а простому люду всё всегда через очередь!
У меня дед шахтёр стоял в очереди за 41м,должен был получить в 1988г,но какая-то крыса из начальников перехватила его Москвич,ему начали предлагать вместо 2141 москвич 2140люкс,но дед отказался...вот вам и равенство в СССР(((
Это точные выводы
МММ, класс! Я даже чувствую запах новья!
У моего отца был такой москвич, 90 года но белый на таком же рыжем салоне, потом он стал моей первой машиной, сейчас я езжу на трехсотом крузаке,но теплые воспоминания об этом москвиче остались , очень хорошая машина своего времени. ❤❤❤Потом у меня появилась новая шестерка , а этот москвич купил парень и уехал на нем в Польшу , он женился на полячке
1990-й год, мой брат из Москвы призывался служить в Никополь. Проделал такой же путь как и этот Москвич. Служил на трубном заводе, возможно где работал владелец этой машины. У брата было два 41-х Москвича позже. Я не перестаю поражаться как люди сохраняют эти машины. Очень хороший экземпляр 41-го.
Служил на заводе, это как?
@@user-td7wj3uf1j Как, как , в армии! Тогда было такое, в основном инженерные войска и стройбат, работали на заводе, спали в казармах, считалось что служишь в армии.
был у меня такой до 2010 года зимой по снегу с буграми хорошо тянул тяжеловат конечно осталась добрая память продал
У меня в 90м был точно такой же Москвич, и точно в таком же цвете!
Когда у нас в семье появился 21 космич, я особо не придавал значения, но когда смотрю такие видео, то вспоминаю : блин насколько же он классно и мягко ехал
Не показывайте мне это ,сердце кровью обливается ,когда вспоминаю то прекрасное время СССР
Dorogoy, kruti kamreroy medlenee, a to pochti nichego iz uvidennogo nelzya ponyat'. A tak-spasibo za video
Все так круто, качественно, потому что тачку собирали не абы кому, такая практика была и на вазе когда автомобиль собирался для " уважаемого" человека. Этот москвич что внутри что снаружи выглядит гораздо симпатичнее вазовской 09👍😉 .
Офигенный автомобиль того времени!!
Уверен,что если бы не завалили его производство. То выглядил бы сейчас круто!!!
Видно что машину не реставрировали, очень хорошо сохранилась
Ок.
Я бы такой купил. Если сейчас такие делали бы. Думаю что она была бы лучше лады весты.
я не дуиаю что лучше Весты ,все автомобили каторые были сделаны в 80,90 годах уступают в безопасности и комворте
ларгус возьми
Ремонтопригодность высокая из-за простоты конструкции, а так - автомобиль очень капризный, ресурс коробки и подвески небольшой, двигатель УЗАМ имеет ужасную динамику, разве что на фоне Жигулей относительно большой салон.
@@dimapetrov1057 Ага, позавчера пол машины раскурочил, чтобы коробку туда всунуть. Простота визуальная, непродуманность агрегатной части колосальная
Я уверен если азлк дожил бы до наших дней сейчас они на много круче машин выпустили бы .
До сих пор, помню грохот панели на каждой кочке.
Аж сердце ёкнуло. Именно вишнёвый у меня был. Предыдущий хозяин сделал на нем несколько приятных улучшений. Ручки дверей поставил металлические хромированные от Волги 3110. Решетка радиатора врезана от Ваз 2107 хромированная. Бампера покрашены в стальной цвет. Врезан люк в потолок. Стояли пороги, как на джипах. Задние колеса были несколько вынесены. Багажник открывался ручкой из салона. Двигатель переделан под 1,8 литра. 85 л. с. На задней двери стояли по бокам небольшие спойлеры, для улучшения обдува стекла ручка от задней двери Нивы 21213.
Смотрелся он конечно шикарно.
Двигателей на 41-м не два, а гораздо больше.
Уфимские 1,5л, 1,7л, 1,8 л под 76 бензин без трамблёр, с электронным управлением зажигание 85 лс. 2,0 л. Точно не помню, по моё у 102 лс. Вазовские 1,6л и даже встречались нивовский 1,7л.
Также ставились двигатели Рено 2,0 с моновпрыском. 112 лс.
У меня был 1989г выпуска, салон такой же, кузов коричнеаый, двигатель Ваз2106. Служил верой и правдой 30 лет. Пробег 200000км. В 2019г продал, новый хозяин звонил 2 раза и благодарил за сохранность.
пора уже обзавестись автомобилем. присматриваюсь к москвичу 2141. на какую сумму можно рассчитывать?
Виктор Цой у него была тёмно синий цвет 2141
@@user-su5xv9rp8s тёмно синий был есть фото даже у меня
@@RetroAvtoTaganrog Покажи
@@user-gc3gx3so9q сюда чет не могу найти как отправить
Синий у Цоя был.
Michail Gor зеленая была
У меня был москвич 2141 1990 г.в. с коричневым салоном в нем все обшивки салона и багажника и задняя полка багажника были коричневого цвета !!! Даже ручки открывания дверей изнутри салона были коричневые ,и ручки открывания стекол были тоже коричневыми.!!!
Спасибо за интересное видео! Москвич выглядит очень достойно.
Полторы тысячи км, без усталости, проезжал
Только посыть и заправить я за полутора суток,
Машина шикарная, даже для даного времени
Ну только с рено двигой f3r
На 331 невозможно
Спасибо жадности чиновника, а то б не видать нам этой капсулы времени...
👍👍👍👍👍😂😂😂
@@user-ff8tp7qd6v к чему вы это сюда в пёрли какое отношение имеет машина к убийцам ну да хто где роет и живёт то может быть
@@user-ff8tp7qd6v вы сарказм неотличаете от всерьёз сказанного?
Самый лучший советский автомобиль, особенно с двигателем 1,7, чудесная машина, скоростная. Жаль закрыли завод, мечта была ещё приобрести.
Какой же он красивый! Конечно, не как после 20 лет пользования и в хвост, и в гриву)
Спасибо за обзор!!!
Офигительная машина, цвет супер 😍😍😍
Лайк👍 был у меня такой 1987г,такого же цвета и на белых дисках тоже,салон теплый у него,зимой хорошо отопитель греет даже предусмотрен обдув задним пассажирам в ноги ,и резвый он,подвеска мягенькая,двс 2106
Сохранено очень хорошо, молодец!!!
Тазики,, ваз,, отдыхают, до сих пор, по сравнению с этим красавцем
@Віталій Про ТАЗ название от Тольяттинский Автомобильный Завод......
Все ваши автомашины которые производит Россиия это и есть таз. Самый дерьмовый автопром на планете.
@@stanislavssilajevs3667 а ваши?
Лучше вообще не выпускать такое дерьмо и не позориться. Всё равно ваше автомошины не покупает ни одна цивилизованная страна кроме Беларусии. Это я знал давно.
🤦🏻♂️😂 москвич никогда не был лучше ваза
Подростком в 96 году сел на такой (свежак тоже с минимальным пробегом, но 89 года вроде ещё советский, но уже с темно-синим салоном). К тому моменту (11 лет мне было) я поездил на Жигулях и могу сказать что сев за руль 41го просто влюбился. Это была настоящая иномарка !
Посадка с откинутой спинкой, удобный и красивый руль, благородные черты салона, чувствуется общий замысел, общий наклон. Приборы офигенно информативные и красивые. Все из одного ансамбля и он не из шестидесятых как Волги - старые москвичи и Жигули!
Руль крутится легче чем на Жигулях раза в два. Педали идеально расположены, сцепление понятное, а не такой лютый трындец как на жигах. На этой тачке отдыхаешь. Я больше 60 не ездил, но эта машина на таких скоростях по сравнению с жигулями просто плыла. Цвета подсветок тоже в тему. Сзади тоже намного удобнее чем на Жигулях. Ну и пассажиром ездил на всех скоростях (ну точно до 120 разгонялись) и не было ощущения что машина сейчас взлетит, как на той же шестёрке на скорости 110.
Да, движок 1.6 ваз был
Потом ездил на позднем москвиче пассажиром в 2004-2005 годах с уфимским 1.7 большим. Машина просто не ехала. Так что думаю что 1.5 ещё хуже был. Однозначный выбор за ВАЗовский 1.6
Дополню. Кажется бак там был больше чем на Жигулях. Машина офигенно просторная. Но при этом густое жигулей и по разгону и по максималке и кушала не больше бензина, в итоге запас хода был больше.
Стеклоподъёмники не имели такого адского усилия как на Жигулях и Ладах, опускались и поднимались как на иномарках и не ломались через год. Да и то, как открывались и закрывались двери и багажник, мне нравилось больше чем на Жигулях и Ладах. С волнами не сравниваю, это просто такси из семидесятых (ездил на на 24-10 и на 31029 - древнота и совсем другой класс авто.
В общем считаю что на фоне прочего автошлака (особенно ИЖ Ода) 2141 при нормальном качестве сборки и цене (а он стоил как ваз 2105 в середине-конце девяностых) имел право выпускаться до двухтысячного года смело (что он и делал, но был уже совсем другой машиной, а точнее металлоломом и никакие реношные движки и удлиненные версии ему были не нужны, а нужно было качество сборки, оцинковка и ВАЗовский 1.6 карб от 2106 или -1.7 с инжектором от 213 нивы
У меня была с движок 1.7 как самолет очень хорошая советская авто
Наследники пропивают наследство от деда..(
рогавирус во всем виноват))🤣
Я чуть не купил горбатый директора одного из заводов. При оформлении, нотариус приехал с внуком к умирающему деду, лежащему уже лет десять. Вот честно, у меня рука дрогнула. Не взял грех на душу.
Alexa K так ведь все равно по миру наследство пустят! Если бы Вы их обманывали или крали, другой разговор. А так Вы бы сохранили хороший автомобиль!
@@e-mailGuru тот 965-й был средней паршивости. А потом нашел ушастого. Теперь авто выходного дня в оригинале и в родной краске.
Alexa K а в чем грех то ? Не купили машину у человека , который ей точно уже не воспользуется ? Или я что-то не понял
Офигенная тачка, раньше ездил на такой машине!
Ездил на святогоре 5лет.очень надёжная и устойчивая машинка.
Третий комментарий пишу)
Машина реально охрененная. Доукомплектовать охра-салон, магнитолу заменить на Былину-317, мотор 1.8 и это будет моя мечта.