Dir hat das Video gefallen und du möchtest mehr solcher Inhalte? Dann lass(t) mir gerne einen *Daumen* (👍) und ein *Abo* da, darüber würde ich mich sehr freuen! 🙂
Danke für den Einblick bezüglich Hardware,waren viele nützliche Infos dabei. Hab für mich noch nicht die optimalen Einstellungen gefunden, spiele noch mit dem Thema DLSS/TAA herum 😅. Danke und an alle hier wünsche ich Happy Landings, LG Samir
Ja, es dauert auch etwas, bis die richtigen Einstellungen getroffen sind. Bei mir sollte es etwas ausgewogenes zwischen Qualität und Performance sein; gerade vor dem Hintergrund, dass die Aufnahme der Videos auch ein paar FPS klaut. 😊
Top Video, nach sowas hab ich schon des Öfteren gesucht! Der Ryzen 7 5800X ist schon echt ne Maschine, bin mir ned ganz sicher ob ich vom 3700X auf den 5800X wechseln soll, aber wenn ich deine Grafikeinstellungen sehe, werd ich schwach 😅 Danke für das Video :)
Hallo CaJo! Na der Name kommt mir doch von CAPT //// A320 bekannt vor 😊 Ja, die 5800X ist super. Komme von der 3800XT und habe auf die 5800X gewechselt als sie noch erschwinglich war. Hatte das Glück, dass ich die 3800XT später verkauft hatte und mehr Geld bekommen habe als ich investiert hatte. Die 3800XT ist wohl fürs Mining interessant - jedoch war mir das nicht wichtig. Danke für dein tolles Feedback 😊 Viele Grüße André
@@FlightLevel_de Hi, ja bin des Öfteren Mal beim Captain unterwegs 😅. War der Performance-Unterschied groß als du vom 3800XT auf den 5800X gewechselt hast? Ich glaub bei mir ist der 3700X wirklich am Ende, fliege den Fenix A320 mit fast nur Addon-Airports und an Airports wie Berlin ist’s doch schon manchmal ne hakelige Sache…
Puh, gute Frage. Ehrlicherweise kann ich dir das heute gar nicht mehr beantworten, das war im Februar 2021. Ich hatte ein Angebot gesehen und zugeschlagen, zu meinem Glück. Zwischen 3700X und 3800XT sollte auch nicht so der größte Unterschied sein. Die Grafikkarte hat es halt rausgehauen. Ich fliege gerade - mal wieder mit dem A320neo - und die CPU ist zu ~30-40% ausgelastet, die GPU zu ~80%.
Die Einstellung gibt es immernoch unter "Anti-Aliasing". Dort von TAA auf AMD FSR 2 wechseln und du hast auch im Anschluss weitere Optionsmöglichkeiten. 😊
@@FlightLevel_de Das ist ja das Komische, da habe ich nur 3 Auswahlmöglichkeiten. FXAA, DLAA, TAA und DLSS bei einer Nvidia Grafikkarte. Da steht wirklich nichts von FSR oder FSR 2.
@@FlightLevel_de Ich verstehe deinen Gedankengang nicht. Wenn ich auf Nvidia Karte wechsele, dann kann ich natürlich DLLS benutzen. Ich habe einen 5800 X3D.
ich habe nen i7-10700F 64GB RAM und ne Alte RTX 3090OC von rog ich wollte in 4K Zocken aber der MSFS läuft sehr schlecht was kann ich jetzt noch machen ?
Läuft es auch auf ganz niedrigen Qualitätseinstellungen sehr schlecht? Wenn ja, könntest du diese Komponenten zumindest ausschließen. Hast du eine SSD oder HDD verbaut?
@@FlightLevel_de 2 TB SSD Nur für den MSFS Geholt ich habe zwischen 7- 16 FPS Ist halt nicht spielbar aktuell seit dem World Update habe ich das Problem
Dabei handelt es sich um „MS FS 2020 - Modern UI 2.0“ in Version 7.0.1. Mit diesem Add-on werden die Menüs neu gestaltet und m. E. sind einige Optionen so viel schneller erreichbar. Hier noch der Link: flightsim.to/file/22352/ms-fs-2020-modern-ui-2-0
Vielen Dank für das tolle informative Tutorial! Hab mir eine GeForce 3080 (10GB) genehmigt. Nun bin ich dabei, mir einen Monitor zu kaufen. Erlaube mir bitte diese beiden Fragen: 1) Lassen sich auf einem 34 Zoll-Bildschirm (schwach curved, 21:9) die Instrumente im Cockpit eines Airliners in der allgemeinen Sicht gut ablesen, oder muss man meist auf die Instrument-Sichten wechseln? 2) Den Monitor möchte ich auch zur Foto- und Videobearbeitung (und für Word etc.) nutzen. Stört da was? Ich wäre Dir sehr dankbar für eine kurze Einschätzung.
Hallo Elmar! Vielen Dank zunächst für dein tolles Feedback 😊👍 Aber natürlich - immer fragen! Zu 1) Ich nutze ein Head tracker und muss manchmal schon näher heran. Scrollen reicht ohne Head tracker aber auch. Ein umschalten in die Instrumentenansicht musste ich zumindest nicht machen - ich sitze aber auch relativ nah am Bildschirm (ich weiß nicht wie nah, aber so nah, wie man sitzen soll). Zu 2) Nein, mich stört da gar nichts. Ich nutze den Monitor auch für meine normale Arbeit wenn ich im Home Office bin. Mich nervt es dann wieder im Büro zu sein, weil der Monitor dort natürlich kleiner ist. Ich möchte ihn nicht mehr missen! Im Endeffekt ist es sehr subjektiv… ansonsten bestell ihn dir - und wenn er nicht schmeckt, schick ihn zurück. 😊
@@FlightLevel_de Lieber André, herzlichen Dank! Damit bin ich sehr beruhigt - und werde den 21:9er bestellen. 🙏 Alles, was ich bisher gesehen habe sieht auch nicht verzerrt aus. Als Romantiker zum Sight Seeing (zur Vorbesichtigung eines Urlaubsziels) oder als Möchtegern-Pilot (Kindheitstraum, aber zu doof in Mathe) im Airliner 😉. Von Freunden, die im Cockpit ackern weiß ich, dass nicht alles Gold ist, was glänzt 🤪 Fröhliche Weihnachten! 🎄 LG Elmar Freu mich sehr.
Hallo Elmar, zum Sightseeing ist der 21:9 perfekt. Ich habe auch ein Video in dem ich mit dem Helikopter übers Ruhrgebiet fliege und ich war begeistert. Sei beruhigt, für mich hätte es fürs Cockpit sicherlich auch nicht gereicht 😅😊 Ich wünsche dir ebenfalls ein schönes und besinnliches Weihnachtsfest! 🎄🎅
Guten Morgen André, ho ho hoooooooo! Die Pixeldichte eines 34-Zoll-Monitors (21:9) reicht also aus, um die Instrumente in der allgemeinen Übersicht fein und deutlich genug darzustellen. : ) Werde mir all Deine Tutorials in Ruhe anschauen. Vielen Dank nochmal und - again - ein richtig schönes Weihnachtsfest Dir! 🎄 Liebe Grüße, Elmar
Lieber Elmar, für mich reicht es definitiv aus, aber wie gesagt, das ganze ist natürlich sehr subjektiv. Manche kommen mit einer stärkeren oder schwächeren Krümmungen besser oder schlechter zurecht - für mich passt das alles. Bzgl. deiner eigentlichen Frage: Ja, die Pixeldichte reicht aus. Ich glaube ich weiß auch auf was du hinaus willst. Ich hatte, bevor ich den 34 Zoll Ultrawide hatte, einen BENQ, 27 Zoll, WQHD. Nach ein paar Jahren wollte ich wechseln und hatte mir den Samsung Odyssey G7 gekauft; 32 Zoll, ebenfalls WQHD. Nach 3 Tagen habe ich ihn wieder zurückgegeben. Für mich sah es unscharf aus, da von 27 auf 32 Zoll die selbe Pixeldichte verwendet wurde. Bei dem 34 Zoll UWQHD ist das anders. Die Höhe ist ungefähr wie die des 27 Zolls, die Breite natürlich enorm breiter. Aufgrund der identischen Höhe ist die Dichte gleich und das Bild gewohnt scharf. Ich wünsche dir ebenfalls ein frohes Weihnachtsfest und freue mich über jeden Kommentar 😊👍🎄 Viele Grüße André
Super erklärt. Eine Frage zum Fenix: Ich bekomme manchmal den AP nach dem Start nicht aktiviert. Hab aber alle Parameter in der MCDU eingetragen (incl der SID, STAR, Gewichte etc) Irgendwann zwischen der ersten Transition Altitude und der Reiseflughöhe klappt es dann meistens....woran kann das liegen?
Vielen Dank! 😊👍 Wie äußert es sich denn, wenn sich der AP nicht einschalten lässt? Schaltet er sich erst gar nicht an oder geht er an und schaltet sich sofort wieder aus? SID/STAR etc sind für den AP zunächst irrelevant - daran wird es nicht liegen. Wenn kein Flugplan hinterlegt ist fliegt der Flieger einfach auf dem aktuellen Heading mit deiner managed Speed weiter. Der AP lässt sich im A320 auch erst ab 100 ft Höhe einschalten. Da bist du drüber und du bist auch in der CLB-Notch, oder? Sind deine IRS aligned?
@@FlightLevel_de vielen Dank für die sehr gründliche Antwort. Also , der AP lässt sich gar nicht erst einschalten. Dann muss ich ihn quasi wieder auf Kurs bringen ( von Hand) und irgendwann lässt sich der AP aktivieren. Die ILS sind ja schon am Anfang aligned. Keine Ahnung woran das liegt...
@@Spacewind66 am besten machst du einfach ein kurzes Video von einem Start und wie der AP sich nicht einschalten lässt, dann kann man das Problem bestimmt schnell erkennen.
Dir hat das Video gefallen und du möchtest mehr solcher Inhalte? Dann lass(t) mir gerne einen *Daumen* (👍) und ein *Abo* da, darüber würde ich mich sehr freuen! 🙂
Danke für den Einblick bezüglich Hardware,waren viele nützliche Infos dabei. Hab für mich noch nicht die optimalen Einstellungen gefunden, spiele noch mit dem Thema DLSS/TAA herum 😅.
Danke und an alle hier wünsche ich Happy Landings, LG Samir
Ja, es dauert auch etwas, bis die richtigen Einstellungen getroffen sind. Bei mir sollte es etwas ausgewogenes zwischen Qualität und Performance sein; gerade vor dem Hintergrund, dass die Aufnahme der Videos auch ein paar FPS klaut. 😊
Super Video, die Einstellungen werde ich wenn ich wieder Zuhause bin anpassen!👍👍
Das freut mich - vielleicht ist ja die ein oder andere Einstellung dabei 😊
Top Video, nach sowas hab ich schon des Öfteren gesucht! Der Ryzen 7 5800X ist schon echt ne Maschine, bin mir ned ganz sicher ob ich vom 3700X auf den 5800X wechseln soll, aber wenn ich deine Grafikeinstellungen sehe, werd ich schwach 😅
Danke für das Video :)
Hallo CaJo! Na der Name kommt mir doch von CAPT //// A320 bekannt vor 😊
Ja, die 5800X ist super. Komme von der 3800XT und habe auf die 5800X gewechselt als sie noch erschwinglich war. Hatte das Glück, dass ich die 3800XT später verkauft hatte und mehr Geld bekommen habe als ich investiert hatte. Die 3800XT ist wohl fürs Mining interessant - jedoch war mir das nicht wichtig.
Danke für dein tolles Feedback 😊
Viele Grüße
André
@@FlightLevel_de Hi, ja bin des Öfteren Mal beim Captain unterwegs 😅. War der Performance-Unterschied groß als du vom 3800XT auf den 5800X gewechselt hast? Ich glaub bei mir ist der 3700X wirklich am Ende, fliege den Fenix A320 mit fast nur Addon-Airports und an Airports wie Berlin ist’s doch schon manchmal ne hakelige Sache…
Puh, gute Frage. Ehrlicherweise kann ich dir das heute gar nicht mehr beantworten, das war im Februar 2021. Ich hatte ein Angebot gesehen und zugeschlagen, zu meinem Glück. Zwischen 3700X und 3800XT sollte auch nicht so der größte Unterschied sein. Die Grafikkarte hat es halt rausgehauen. Ich fliege gerade - mal wieder mit dem A320neo - und die CPU ist zu ~30-40% ausgelastet, die GPU zu ~80%.
@@FlightLevel_de Okay danke dir für die Hilfe, ich glaub ich probier’s einfach mal aus :)
Berichte gerne! 😊
Hallo, hatte der MSFS 2020 noch nie FSR, oder hat er es nicht mehr? Ich habe jetzt eine RX 6950 XT im PC.
Die Einstellung gibt es immernoch unter "Anti-Aliasing". Dort von TAA auf AMD FSR 2 wechseln und du hast auch im Anschluss weitere Optionsmöglichkeiten. 😊
@@FlightLevel_de Das ist ja das Komische, da habe ich nur 3 Auswahlmöglichkeiten. FXAA, DLAA, TAA und DLSS bei einer Nvidia Grafikkarte. Da steht wirklich nichts von FSR oder FSR 2.
Ich habe noch eine AMD CPU, kommt die Technologie ggf. vom Board/CPU?
@@FlightLevel_de Ich verstehe deinen Gedankengang nicht. Wenn ich auf Nvidia Karte wechsele, dann kann ich natürlich DLLS benutzen. Ich habe einen 5800 X3D.
Ich habe eine NVIDIA-Karte und trotzdem die Option für AMD FSR 2, daher die Idee!
ich habe nen i7-10700F 64GB RAM und ne Alte RTX 3090OC von rog ich wollte in 4K Zocken aber der MSFS läuft sehr schlecht was kann ich jetzt noch machen ?
Läuft es auch auf ganz niedrigen Qualitätseinstellungen sehr schlecht? Wenn ja, könntest du diese Komponenten zumindest ausschließen. Hast du eine SSD oder HDD verbaut?
@@FlightLevel_de 2 TB SSD Nur für den MSFS Geholt ich habe zwischen 7- 16 FPS Ist halt nicht spielbar aktuell seit dem World Update habe ich das Problem
Hast du schon mal alle Community-Addons deaktiviert und getestet? Den Flugsimulator im Safe mode gestartet, um Plugins auszuschließen?
@@FlightLevel_de Community-Addons Meinst du die Sachen die ich Gekauft habe im Store wie Flugzeuge usw ?
Jein, die, die du so hinzugefügt hast - außerhalb des Stores. Ansonsten deinstalliere mal das World Update - vllt. liegt es auch an dem...?
Wie hast du den Startbildschirm personalisiert und die Bilder eingefügt?
Dabei handelt es sich um „MS FS 2020 - Modern UI 2.0“ in Version 7.0.1. Mit diesem Add-on werden die Menüs neu gestaltet und m. E. sind einige Optionen so viel schneller erreichbar.
Hier noch der Link: flightsim.to/file/22352/ms-fs-2020-modern-ui-2-0
@@FlightLevel_de top vielen Dank !!
Sehr gerne! 😊
Vielen Dank für das tolle informative Tutorial!
Hab mir eine GeForce 3080 (10GB) genehmigt.
Nun bin ich dabei, mir einen Monitor zu kaufen.
Erlaube mir bitte diese beiden Fragen:
1) Lassen sich auf einem 34 Zoll-Bildschirm (schwach curved, 21:9) die Instrumente im Cockpit eines Airliners in der allgemeinen Sicht gut ablesen, oder muss man meist auf die Instrument-Sichten wechseln?
2) Den Monitor möchte ich auch zur Foto- und Videobearbeitung (und für Word etc.) nutzen. Stört da was?
Ich wäre Dir sehr dankbar für eine kurze Einschätzung.
Hallo Elmar! Vielen Dank zunächst für dein tolles Feedback 😊👍
Aber natürlich - immer fragen!
Zu 1) Ich nutze ein Head tracker und muss manchmal schon näher heran. Scrollen reicht ohne Head tracker aber auch. Ein umschalten in die Instrumentenansicht musste ich zumindest nicht machen - ich sitze aber auch relativ nah am Bildschirm (ich weiß nicht wie nah, aber so nah, wie man sitzen soll).
Zu 2) Nein, mich stört da gar nichts. Ich nutze den Monitor auch für meine normale Arbeit wenn ich im Home Office bin. Mich nervt es dann wieder im Büro zu sein, weil der Monitor dort natürlich kleiner ist. Ich möchte ihn nicht mehr missen!
Im Endeffekt ist es sehr subjektiv… ansonsten bestell ihn dir - und wenn er nicht schmeckt, schick ihn zurück. 😊
@@FlightLevel_de Lieber André,
herzlichen Dank! Damit bin ich sehr beruhigt - und werde den 21:9er bestellen. 🙏
Alles, was ich bisher gesehen habe sieht auch nicht verzerrt aus. Als Romantiker zum Sight Seeing (zur Vorbesichtigung eines Urlaubsziels) oder als Möchtegern-Pilot (Kindheitstraum, aber zu doof in Mathe) im Airliner 😉.
Von Freunden, die im Cockpit ackern weiß ich, dass nicht alles Gold ist, was glänzt 🤪
Fröhliche Weihnachten! 🎄
LG Elmar
Freu mich sehr.
Hallo Elmar,
zum Sightseeing ist der 21:9 perfekt. Ich habe auch ein Video in dem ich mit dem Helikopter übers Ruhrgebiet fliege und ich war begeistert.
Sei beruhigt, für mich hätte es fürs Cockpit sicherlich auch nicht gereicht 😅😊
Ich wünsche dir ebenfalls ein schönes und besinnliches Weihnachtsfest! 🎄🎅
Guten Morgen André,
ho ho hoooooooo! Die Pixeldichte eines 34-Zoll-Monitors (21:9) reicht also aus, um die Instrumente in der allgemeinen Übersicht fein und deutlich genug darzustellen. : )
Werde mir all Deine Tutorials in Ruhe anschauen.
Vielen Dank nochmal und - again - ein richtig schönes Weihnachtsfest Dir! 🎄
Liebe Grüße, Elmar
Lieber Elmar,
für mich reicht es definitiv aus, aber wie gesagt, das ganze ist natürlich sehr subjektiv. Manche kommen mit einer stärkeren oder schwächeren Krümmungen besser oder schlechter zurecht - für mich passt das alles.
Bzgl. deiner eigentlichen Frage: Ja, die Pixeldichte reicht aus. Ich glaube ich weiß auch auf was du hinaus willst. Ich hatte, bevor ich den 34 Zoll Ultrawide hatte, einen BENQ, 27 Zoll, WQHD. Nach ein paar Jahren wollte ich wechseln und hatte mir den Samsung Odyssey G7 gekauft; 32 Zoll, ebenfalls WQHD. Nach 3 Tagen habe ich ihn wieder zurückgegeben. Für mich sah es unscharf aus, da von 27 auf 32 Zoll die selbe Pixeldichte verwendet wurde.
Bei dem 34 Zoll UWQHD ist das anders. Die Höhe ist ungefähr wie die des 27 Zolls, die Breite natürlich enorm breiter. Aufgrund der identischen Höhe ist die Dichte gleich und das Bild gewohnt scharf.
Ich wünsche dir ebenfalls ein frohes Weihnachtsfest und freue mich über jeden Kommentar 😊👍🎄
Viele Grüße
André
Super erklärt. Eine Frage zum Fenix:
Ich bekomme manchmal den AP nach dem Start nicht aktiviert. Hab aber alle Parameter in der MCDU eingetragen (incl der SID, STAR, Gewichte etc)
Irgendwann zwischen der ersten Transition Altitude und der Reiseflughöhe klappt es dann meistens....woran kann das liegen?
Vielen Dank! 😊👍
Wie äußert es sich denn, wenn sich der AP nicht einschalten lässt? Schaltet er sich erst gar nicht an oder geht er an und schaltet sich sofort wieder aus?
SID/STAR etc sind für den AP zunächst irrelevant - daran wird es nicht liegen. Wenn kein Flugplan hinterlegt ist fliegt der Flieger einfach auf dem aktuellen Heading mit deiner managed Speed weiter.
Der AP lässt sich im A320 auch erst ab 100 ft Höhe einschalten. Da bist du drüber und du bist auch in der CLB-Notch, oder? Sind deine IRS aligned?
@@FlightLevel_de vielen Dank für die sehr gründliche Antwort. Also , der AP lässt sich gar nicht erst einschalten. Dann muss ich ihn quasi wieder auf Kurs bringen ( von Hand) und irgendwann lässt sich der AP aktivieren. Die ILS sind ja schon am Anfang aligned.
Keine Ahnung woran das liegt...
@@Spacewind66 am besten machst du einfach ein kurzes Video von einem Start und wie der AP sich nicht einschalten lässt, dann kann man das Problem bestimmt schnell erkennen.
@@alenrgb4021 das werde ich mal versuchen.... kann aber evtl etwas dauern.
@@Spacewind66 ist doch gar kein Problem. Lieber etwas länger warten als das Problem die ganze Zeit zu haben