Dir hat das Video gefallen und du möchtest mehr solcher Inhalte? Dann lass(t) mir gerne einen *Daumen* (👍) und ein *Abo* da, darüber würde ich mich sehr freuen! 🙂
Die Kalibrierung zeigt einem jeder. Aber der Reverser hat sich einfach nicht richtig einstellen lassen. Erst jetzt, wo du mir das mit der Sensitivity gezeigt hast, funktionierts endlich. Vielen Dank !
Heute war ich mit dem A300 von IniBuilds unterwegs, hat super Spaß gemacht und aber dabei den Fenix Schubhebel verstellt dieses Video hat wieder mal meinen Abend gerettet. Danke mein Lieber :) LG Samir
Habe heute meinen Thrustmaster bekommen und war schon kurz vorm Verzweifeln. Danke für dieses wirklich hilfreiche Tutorial, wäre ich so wohl nie drauf gekommen! :D Happy Landings!
Hey! Ein wirklich gutes Video! Beim Kalibrieren gibt es bei mir tatsächlich ein kleines Problem. Die Kalibrierung habe ich wie im Video abgeschlossen. Habe ich nun aber meinen Thrustlever auf Idle befindet er sich im Fenix auf Idle Reverse. Auch mehrmalige neu Kalibrierung hat dort leider keine Abhilfe geschaffen. Hast du einen Lösungsvorschlag?
Vielen Dank für dein tolles Feedback! 😊👍 Gerne würde ich dir helfen. Hast du die Empfindlichkeiten des TCA eingestellt? Beginnst du bei der Konfiguration auch mit Max Reverse?
@@FlightLevel_de for some reason when i did the throttle axis without the 0-100, it would not recognise the TCA. But it worked this time. Apparently 5th time is the charm 🤷
Super Danke. Gleiches war bei mir. Bei der Empfindlichkeitseinstellung in den Optionen, kann man um die 0 genau zu treffen auch das mausrad nutzen. Das geht dann sufenweise.
Hast du die Konfiguration im Fenix durchgeführt und über die MCDU auch gespeichert? Bzgl. Flaps habe ich ein zusätzliches Video: ruclips.net/video/2YpYlKLwvng/видео.html
Hallo habe den trustmaster TCA Qudranten calibriert aber im fenix geht garnichts kann sie noch nicht mal bewegen im fenis der bleibt immer in der climb posittion stehen wenn ich den schubhebel bewege
Hi, ich wollte das gerade so Kalibrieren wie du aber der erkennt max Reverse nicht 0% sondern als 10,32%. Ich komme also garnicht in den vollen umkehrschub. Hast du eine Idee woran das liegen könnte. Der PC selbst erkennt das richtig.
Bei mir spielt der thrust lever neuerdings komplett verrückt, springt von clb einfach auf toga und ich kann nix mehr ändern, also auch nicht zurückschalten nur bei start eines neuen Flugs.
Im Flugzeug / Fenix springt der Throttle nicht in die Max Rev Stellung. Ich habe den TCA Captain Pack X Airbus Edition komplett gelöscht. Anschließend die Software wieder aktiviert und komplett neu Konfiguriert. Im Flugzeug , wie von dir gezeigt, alle Einstellungen durchgeführt. Aber im Flugzeug springt der Throttle nicht auf Max Rev. Was kann da falsch sein?
Kannst du in den Windows-Einstellungen prüfen, ob die Achse richtig funktioniert? Dort gibts über Spielecontroller die Möglichkeit sich die Achsen anzusehen!
Falls die Flaps im Windows reagieren, musst du sie ebenso über die MCDU kalibrieren. Nachdem du die Throttle kalibriert hast gehst du auf der MCDU 2 Seiten nach Rechts (den Knopf mit dem Pfeil nach Rechts) und kannst da die Flaps kalibrieren.
vielen herzlichen Dank für die Anleitung. Jetztnsuche ich noch eine Anleitung wie man den eng 1 und 2, den ign start Schalter und deb gear up und down konfiguriert. die funktionieren auf meinem thrustmaster nicht, diese Einstellungen kann ich nur im cockpit manuell einstellen. Der Bermerkung unten mit der entspnnten Stimme kann ich nur voll zustimmen.
Zunächst danke ich dir für dein tolles Feedback und Kompliment 😊 Das ist aber komisch, dass die Schalter nicht funktionieren, die müssen nämlich gar nicht konfiguriert werden und funktionieren eigentlich automatisch. Versuch doch mal ein neues Profil anzulegen, vielleicht geht es dann?
Moin, ganz aktuelle Frage: Funktioniert bei dir der Speedbrakeshebel noch einwandfrei? Ich habe seit Tagen das Problem das dieser sich zwar kurz bewegt (zuckt) aber dann wieder in die Ausgangsstellung zurückspringt. Das ist übrigens nicht nur beim Fenix so.... betrifft auch den FBW. Die anderen habe ich noch nicht geprüft. Wer den FS2020 hat ist nach drei Jahren ausgebildeter Fluggerätemechaniker und bekommt ein Job bei Airbus.😅 EDIT: Beim A320 V2 von Asobo funktionieren die Bremsklappen einwandfrei. Was ist dan beim Fenix und FBW das Problem. Ich habe beim V2 sogar mit dem Fenix Profil gearbeitet, also nicht mal das Profil geändert.
Ja, das habe ich auch und ich dachte es liegt an meinem Axis and Oh‘s, welches ich dafür nutze. Das nervt extrem. Aber es kam irgendwann plötzlich - nichtmals durch ein Fenix Update 🤷♂️ Ja, gebe dir recht. Man lernt hier ordentlich 🤣
@@FlightLevel_de dann liegt das Problem definitiv bei Asobo mit dem letzten Update. Können wir nur hoffen das FBW und Fenix da bald drauf reagieren. Wobei, ich habe gestern erst gesehen das es ein FBW Update gibt. Ansonsten toller Kanal... bekommst ein Abo und den Hinweis... Mach weiter so!
Nutzt du denn auch Axis and Oh‘s? Gefühlt ging es plötzlich nicht mehr - ich bin mir über kein Update bewusst gewesen 😅🤷♂️ Vielen Dank für dein Abo und Like. Das freut und hilft mir wirklich sehr 😊👍
@@FlightLevel_de nein AaOs nutze ich nicht, ich verwende SpadNext, kam ich irgendwie besser mit klar wegen der Profile die man sich runterladen kann. Dachte auch das dieses Problem auf ein fehlerhaftes Profil liegen könnte. Aber als ich den A320 V2 testete und dort alles funktionierte war mir klar das es am Fenix liegen muss. Doch... es gab ja das World Update GB/Irl, vieleicht wurde da noch was gepatcht.
Hast Du evtl. eine Lösung für den Engine Start Mode Switch? Wenn der auf IGN/START steht und man sich dann per Maus-recht-klick-hold umsieht, dann springt der solange die Maus gedrückt ist auf MODE NORM. Lässt man los, dann springt der Switch wieder zurück auf IGN/START. Genauso ist es mit CRANK (aber das braucht man ja nicht so oft).
Hallo Jens, leider nein - das ist ein bekannter Bug und leider nicht zu ändern. Ich habe das Problem in meinen Videos nicht, da ich Headtracking nutze 😤
@@FlightLevel_de schade. Hatte ich fast vermutet. Ich habe als "beste" Lösung für mich nun diese Maus-option rausgenommen und wenn ich rechts klicke gehe ich in den Umschauenmodus und ein weiterer Klick beendet diesen. Nicht schön aber es hilft mir. Hoffe natürlich auf einen Bugfix, der aber wenig Priorität zu haben scheint 😞
Sorry, aber es wäre wirklich besser gewesen das Video in einer niedrigeren Auflösung wie 4k hochzuladen, ich erkenne gar nichts, selbst wenn ich die Auflösung niedriger einstelle. Bei Flügen denke ich ist es Wurst, aber bei Tutorials denke ich ist das Mist. Schade drum.
@@FlightLevel_de vllt hast du eine antwort... hab soweit alles kalibriert aber wenn ich den schubregler ganz leicht berühre dann gibt die Bude vollgas und levelt sich dann erst richtig ein
Hi, vielen Dank für dieses Video, was uns sehr geholfen hat. Aber es gibt noch ein weiteres Problem - der Fenix A320 rollt auf der Startbahn trotz gelöster Parkbremse einfach nicht los. Es gibt bei uns zusätzlich noch die Pedale von Thrustmaster (T-Rudder) und den Sidestick. Hättest Du auch hier noch Tipps zur Konfiguration? Muss am Sidestick ggfs. eine Achse gelöscht oder an den Pedalen verändert werden? Vielen Dank im Voraus, jeder Tipp ist willkommen!
Sehr gerne, freut mich, wenn es hilft - wenn auch nur halb. Mal ganz ins Blaue geschossen: Wenn ihr euren Flug auf der Startbahn startet - prüfe bitte, ob die Chocks gelöst sind im EFB. Ggf. sind die noch gesetzt - dann kommst du keinen Millimeter vorwärts 😊
Hast du alles im Video durchgeführt? Hast du die Empfindlichkeiten eingestellt?` Für Flaps habe ich ein gesondertes Video: ruclips.net/video/2YpYlKLwvng/видео.html
Bei klappt's nicht. Der Fenix nimmt garkeine Befehle vom Tca an. Einmal hat's funktioniert, bis ich das Spiel pausiert hab und er hat wieder nichts angenommen. Bin mittlerweile echt verzweifelt. 60 Euro in den Sand gesetzt
@@FlightLevel_de Tatsächlich ja. Dort hatte ich aber ein ähnliches Problem. Jedes Mal wenn ich aus der Pause zurück kam (einfach ESC) , haben sich die Schubregler auf Toga gestellt, ohne dass ich meine Hardware verändert habe. Bei Fenix ist es nun so, dass ich 3-4 Mal neu starten muss bis er den Tca erkennt. Wenn ich dann aber wieder in die Pause und zurück gehe ist alles hin weil er wieder nichts erkennt. Ist halt schade, weil ich den Fenix gerne normal nutzen würde.
Hast du auch den TCA Sidestick? Prüf bitte mal, ob du auf dem kleinen Regler auch Schub gebunden hast. Entferne hier den Schub, daran kann es ggf. liegen. Zum schnellen Test kannst du den Sidestick auch kurz ausstöpseln. 😊
@@FlightLevel_de Das ist eine sehr gute Idee, da der Tca eng wieder Eingaben angenommen hat, nachdem ich diesen kleinen Schubregler bewegt habe. Kann also wirklich sein dass es daran liegt
@@FlightLevel_de Tolles Video, habe mir das das Teil jetzt nebst dem AddOn auch bestellt. Funktioniert die Belegung für das Gear, die parking Break und Autobreak auch einfach oder gibt es da Probleme mit der Zuordnung der Belegungen durch den FS?
Das funktioniert tatsächlich sehr gut und direkt out-of-the-Box: Einfach anschließen und nutzen - durch den Support der Hardware sind alle Thrustmaster Airbus-Edition Produkte bereits durchkonfiguriert 😊👍
Schau mal in diesen Artikel und gehe mal alles Punkt für Punkt durch. Wenn es danach klappt, sag gerne Bescheid, an welcher Stelle das Problem lag: kb.fenixsim.com/setup-tca-throttle
Hast du - nach dem du die Schuhhebel kalibriert hast - die Konfiguration über die MCDU auch gespeichert? Funktioniert der Quadrant nur im Fenix nicht oder auch in anderen Fliegern nicht?
@@FlightLevel_de nur im Feniix habe ich Probleme. Im Headwind A330 und im LVFR A 319 klappt es ganz gut. Wobei ich auch da viel mit den Empfindlichkeitseinstellungen werkeln musste. Hätte nicht gedacht das es bei jedem Flugzeug anders ist.
Stell dir die Empfindlichkeiten gerne so ein wie ich es in dem Video beschreibe. Erstelle dir am besten pro Flieger eine eigene Konfiguration, eine "allgemeine Konfiguration", die für alle Flieger funktioniert, wird nicht möglich sein.
Dein Video kam wie gerufen. Seit zwei Tagen versuchte ich Das Set TCA Captain Pack X Airbus Edition in Gang zu bekommen. Sidestick funktionierte sofort. Aber der Quadrant nicht. Vielen, vielen Dank für das Video. Was allerdings noch nicht funktioniert der Hebel für die Landeklappen/Flaps. Hast du dafür auch noch eine Antwort? LG Günter
Freut mich, dass ich helfen konnte! Soweit ich weiß lassen sich die Flaps auch in der MCDU konfigurieren, oder nicht? Rechts unten über „CONTROLS“, wenn du auf der THROTTLE-Konfigurationsseite bist. 😊
@@FlightLevel_de genau. Das hatte ich bei deinem Abschuss erhascht. Und nun eingestellt. Jetzt klappt alles. Nochmals meinen besten Dank. Freue mich auf weiter Video Informationen 👍
Sehr gerne. Ich hab im Video gesagt, dass es bei mir auch so ging. Hatte das letztens mal zurückgesetzt und festgestellt, dass die Flaps tatsächlich auch konfiguriert werden müssen. Sollte ich mal updaten 😊
Vielen Dank für die lieben Worte 😊👍 Ich nutze den Sidestick tatsächlich in der Standardkonfiguration. Lediglich den Tiller bewege ich über die zusätzliche Achse, die der Sidestick besitzt.
Ein Teil des Fehlers habe ich gefunden. Im alten Throttle ich für den Rückschub eine Taste gespeichert. Die Eingabe habe ich entfernt. Und nu geht die Einstellung in den Max Rev im Fenix. In der MCDU habe ich den Quadrant neu kalibriert aber es bewegt sich nur von Max Rev auf Rev. Jetzt muss ich prüfen wie es weitergeht. Aber dein Hinweis war gut
Sehr gut. Bei mir war das auch so - auch z. B. wenn eine Achse doppelt belegt war. Schau mal in deine Empfindlichkeiten des Throttles, wenn die Werte nicht weit genug auseinander sind, dann kann es auch dazu kommen!
danke danke danke. schon blöd dass man da solche selbstverständlichen dinge noch so umständlich einstellen muss und auch keine Hinweis dazu kommt von Fenix. Man hat ja immerhin rund 60 Euro bezahlt.
Sehr gerne! 😊 Tatsächlich gibt es eine Anleitung - die ist, wie ich finde, aber gut versteckt in der Knowledgebase von FenixSim zu finden: kb.fenixsim.com/setup-tca-throttle
Hallo Josha, danke für dein konstruktives Feedback. In den anderen Kommentaren konnte ich sehen, dass die Anleitung wohl funktioniert. Prüf es doch noch mal - vllt ist es gar nicht die schlechteste Erklärung der Welt - scheitert ggf. nur an der Durchführung.
@@FlightLevel_de Sorry, war gestern im Bruch, weil es nicht funktioniert hat. Heute geht auch nicht. Das Problem ist, dass mein Thrustmaster nicht mit dem Schubhebel im Flugzeug übereinstimmt.
@@joshajuskowiak2891 Prüfe bitte: 1. Funktioniert der Schubhebel in anderen Flugzeugen? 2. Hast du die Empfindlichkeiten entsprechend eingestellt? 3. Hast du die Einstellungen in der MCDU durchgeführt und dort auch gespeichert?
Kommando zurück, es funktioniert an sich, aber der Fenix Airbus selbst spinnt rum. Die postionen passen, sind auch Prozenttechnisch alle ausreichend auseinander, was für Idle bis Max Reverse wichtig ist. Der Engine Mode Selector will aber nicht und spring immer von selbst zurück. Wenn ich dann mal schaffe, die Engines zu starten, zeigt mir das Display auf einmal Fehler mit den Thrust Lvr an, angeblich bin ich dann im Reverser. ICh habe mit Alt F4 beendet.
Dir hat das Video gefallen und du möchtest mehr solcher Inhalte? Dann lass(t) mir gerne einen *Daumen* (👍) und ein *Abo* da, darüber würde ich mich sehr freuen! 🙂
Endlich habe ich es mit Deiner Hilfe geschafft. Vielen Dank!!!
Sehr gerne - es freut mich, dass mein Video helfen konnte! 👍😊
Vielen lieben Dank 👍
Meine Frau meinte und sehe das genauso… man könnte Dir von der entspannten Stimme her stundenlang zuhören 😉🤗
Gern geschehen 😊 und vielen lieben Dank für das tolle Kompliment 😊😅 da werde ich ja fast rot ☺️😊👍 DANKE! 😊
Verdammt gutes, einfach erklärtes Tutorial! Danke dir!
Vielen Dank für das tolle Feedback! Sehr gerne! 😊
Die Kalibrierung zeigt einem jeder. Aber der Reverser hat sich einfach nicht richtig einstellen lassen. Erst jetzt, wo du mir das mit der Sensitivity gezeigt hast, funktionierts endlich. Vielen Dank !
Vielen Dank für dein Feedback 😊 freut mich, dass mein Video geholfen hat 😊
Vielen Dank. Du hast mir den Umstieg auf den Fenix Bus extrem erleichtert
Ich danke dir für das tolle Feedback. Freut mich, dass es geholfen hat! 😊👍
Einfach super, ohne dieses Video hätte ich das nie geschafft, Vielen Dank!!
Freut mich sehr, dass ich helfen konnte! Vielen Dank für dein tolles Feedback 😊👍
Heute war ich mit dem A300 von IniBuilds unterwegs, hat super Spaß gemacht und aber dabei den Fenix Schubhebel verstellt dieses Video hat wieder mal meinen Abend gerettet. Danke mein Lieber :) LG Samir
Das freut mich 👍 ich habe mir pro Flieger ein eigenes Profil erstellt - dann kann ich einfach das Profil umstellen bzw. wieder zurückstellen 😊
Du hat sich erledigt habe es hinbekommen hatte vergessen was unzu stellen in den Einstellungen jetzt leuft alles danke dir
Perfekt, das freut mich 😊👍
Top Video, hat jede Menge Zeit mit Probieren erspart, danke👍👍👍
Freut mich, dass ich dir helfen konnte 😊👍
Danke, habe es mit deiner/ihrer Hilfe geschafft. Tolles Video
Das freut mich sehr und vielen Dank! PS: Wir "Piloten" dürfen uns alle Du'zen, uns verbindet alle eine Leidenschaft! 😊
ENDLICH habe ich es geschafft. Vielen vielen Dank, super hilfreich und angenehme Stimme!
Das freut mich sehr! Und vielen Dank für das Kompliment 😊
Habe heute meinen Thrustmaster bekommen und war schon kurz vorm Verzweifeln. Danke für dieses wirklich hilfreiche Tutorial, wäre ich so wohl nie drauf gekommen! :D Happy Landings!
Das freut mich 👍
@@jg.aviation Was ist denn genau dein Problem?
vielen dank du hast mein leben wieder lebenswert gemacht!
Das freut mich sehr - vielen Dank für dein Feedback! Dass ich so einen Einfluss habe, war mir nicht bewusst! 😉😊👍
Hat mir sehr geholfen. Danke dir!
Das freut mich sehr - vielen Dank für dein Feedback 😊👍
Danke für das Video, es hat mir sehr geholfen😁
Das freut mich! Sehr gerne 😊👍
Hat auch mit Officer Pack Funktioniert. Super!
Das freut mich 😊👍
Du hast mir so viel weitergeholfen!
Vorher konnte ich nur mit dem Sidestick Gas geben...
Vielen Dank =D
Ich danke dir für dein tolles Feedback und freue mich, dass ich dir helfen konnte 😊👍
ENDLICH habe ich es geschafft. Vielen vielen Dank, super hilfreich! alles geklappt!
Das freut mich sehr! 😊👍
Hey! Ein wirklich gutes Video!
Beim Kalibrieren gibt es bei mir tatsächlich ein kleines Problem. Die Kalibrierung habe ich wie im Video abgeschlossen. Habe ich nun aber meinen Thrustlever auf Idle befindet er sich im Fenix auf Idle Reverse. Auch mehrmalige neu Kalibrierung hat dort leider keine Abhilfe geschaffen. Hast du einen Lösungsvorschlag?
Vielen Dank für dein tolles Feedback! 😊👍
Gerne würde ich dir helfen. Hast du die Empfindlichkeiten des TCA eingestellt? Beginnst du bei der Konfiguration auch mit Max Reverse?
vielen dank für deine Tipps hat mir sehr viel geholfen jetzt kann ich ganz normal die thrust levers steuern👍👍
Das freut mich - sehr gerne! 👍
I tried this before and it didn't work. So i don't know what magic your have that it worked after i watches your video. Thanks 🙏
It's all just magic 😊 no, of course not - what exactly doesn't work for you?
@@FlightLevel_de for some reason when i did the throttle axis without the 0-100, it would not recognise the TCA. But it worked this time. Apparently 5th time is the charm 🤷
Perfect. If you have any further questions - do not hesitate to contact me. 😊
Vielen Dank, sehr hilfreich. Gestern den Controller bekommen, jetzt möchte ich ausprobieren 🙂
Das freut mich! Viel Erfolg 😊👍
Super Danke. Gleiches war bei mir. Bei der Empfindlichkeitseinstellung in den Optionen, kann man um die 0 genau zu treffen auch das mausrad nutzen. Das geht dann sufenweise.
Guter Hinweis! Ich hatte das auch mal hinbekommen und dann aber wieder vergessen, wie! Mausrad! Natürlich 😊👍 Danke!!!
Danke für die tolle Erklärung :)
Sehr gerne! 😊 ich hoffe, es hat geholfen!
Bei mir bleibt der Throttle nur in revers und die Flaps funktionnieren auch nicht. Sonst geht aber alles. Kann mir einer weiterhelfen?
Hast du die Konfiguration im Fenix durchgeführt und über die MCDU auch gespeichert?
Bzgl. Flaps habe ich ein zusätzliches Video: ruclips.net/video/2YpYlKLwvng/видео.html
DANKE!!!
Freut mich, wenn es geholfen hat! 😊
Ganz tolle Hilfe. Perfekt erklärt🙏 Vielen Dank.✈
Sehr gerne. Freut mich immer, wenn es hilft 😊👍
Super erklärt, danke!!
Danke für das Lob! 😊
Hallo habe den trustmaster TCA Qudranten calibriert aber im fenix geht garnichts kann sie noch nicht mal bewegen im fenis der bleibt immer in der climb posittion stehen wenn ich den schubhebel bewege
Hast du auch den Stick von Thrustmaster? Wenn ja, nimm dort bitte den Schubgebel aus der Konfiguration und probiere es noch mal 😊
Hi, ich wollte das gerade so Kalibrieren wie du aber der erkennt max Reverse nicht 0% sondern als 10,32%. Ich komme also garnicht in den vollen umkehrschub.
Hast du eine Idee woran das liegen könnte.
Der PC selbst erkennt das richtig.
Hast du die Empfindlichkeiten ebenfalls übernommen?
Bei mir spielt der thrust lever neuerdings komplett verrückt, springt von clb einfach auf toga und ich kann nix mehr ändern, also auch nicht zurückschalten nur bei start eines neuen Flugs.
Komisch. Einfach so oder nachdem du "ESC" gedrückt hast?
Im Flugzeug / Fenix springt der Throttle nicht in die Max Rev Stellung. Ich habe den TCA Captain Pack X Airbus Edition komplett gelöscht. Anschließend die Software wieder aktiviert und komplett neu Konfiguriert. Im Flugzeug , wie von dir gezeigt, alle Einstellungen durchgeführt. Aber im Flugzeug springt der Throttle nicht auf Max Rev. Was kann da falsch sein?
Kannst du in den Windows-Einstellungen prüfen, ob die Achse richtig funktioniert? Dort gibts über Spielecontroller die Möglichkeit sich die Achsen anzusehen!
Leider ist bei mir Max Reverse bei beiden auf 1.19% immernoch.. ich krieg es nicht auf 0.00%
Während du kalibrierst?
Hallo, habe Probleme mit dem TCA Quadrant. Die Flaps reagieren nicht. Wo kann ich diese Achse kalibrieren?
Hey, reagieren Sie denn in Windows?
Falls die Flaps im Windows reagieren, musst du sie ebenso über die MCDU kalibrieren. Nachdem du die Throttle kalibriert hast gehst du auf der MCDU 2 Seiten nach Rechts (den Knopf mit dem Pfeil nach Rechts) und kannst da die Flaps kalibrieren.
@@verborgeneralias Und ich habe dazu auch noch ein zusätzliches Video erstellt: ruclips.net/video/2YpYlKLwvng/видео.html
Wenn ich im Idle bin dann ist er schon im Idle Reverse ich habe alles gemacht wie im Video und komme jetzt auch nicht in den Max Rev
Hast du auch die Empfindlichkeiten konfiguriert?
Danke. War super hilfreich
Das freut mich zu hören, wenn ich helfen konnte 😊👍
vielen herzlichen Dank für die Anleitung. Jetztnsuche ich noch eine Anleitung wie man den eng 1 und 2, den ign start Schalter und deb gear up und down konfiguriert. die funktionieren auf meinem thrustmaster nicht, diese Einstellungen kann ich nur im cockpit manuell einstellen. Der Bermerkung unten mit der entspnnten Stimme kann ich nur voll zustimmen.
Zunächst danke ich dir für dein tolles Feedback und Kompliment 😊 Das ist aber komisch, dass die Schalter nicht funktionieren, die müssen nämlich gar nicht konfiguriert werden und funktionieren eigentlich automatisch. Versuch doch mal ein neues Profil anzulegen, vielleicht geht es dann?
Moin, ganz aktuelle Frage: Funktioniert bei dir der Speedbrakeshebel noch einwandfrei? Ich habe seit Tagen das Problem das dieser sich zwar kurz bewegt (zuckt) aber dann wieder in die Ausgangsstellung zurückspringt. Das ist übrigens nicht nur beim Fenix so.... betrifft auch den FBW. Die anderen habe ich noch nicht geprüft. Wer den FS2020 hat ist nach drei Jahren ausgebildeter Fluggerätemechaniker und bekommt ein Job bei Airbus.😅
EDIT: Beim A320 V2 von Asobo funktionieren die Bremsklappen einwandfrei. Was ist dan beim Fenix und FBW das Problem. Ich habe beim V2 sogar mit dem Fenix Profil gearbeitet, also nicht mal das Profil geändert.
Ja, das habe ich auch und ich dachte es liegt an meinem Axis and Oh‘s, welches ich dafür nutze. Das nervt extrem. Aber es kam irgendwann plötzlich - nichtmals durch ein Fenix Update 🤷♂️
Ja, gebe dir recht. Man lernt hier ordentlich 🤣
@@FlightLevel_de dann liegt das Problem definitiv bei Asobo mit dem letzten Update. Können wir nur hoffen das FBW und Fenix da bald drauf reagieren. Wobei, ich habe gestern erst gesehen das es ein FBW Update gibt.
Ansonsten toller Kanal... bekommst ein Abo und den Hinweis... Mach weiter so!
Nutzt du denn auch Axis and Oh‘s? Gefühlt ging es plötzlich nicht mehr - ich bin mir über kein Update bewusst gewesen 😅🤷♂️
Vielen Dank für dein Abo und Like. Das freut und hilft mir wirklich sehr 😊👍
@@FlightLevel_de nein AaOs nutze ich nicht, ich verwende SpadNext, kam ich irgendwie besser mit klar wegen der Profile die man sich runterladen kann. Dachte auch das dieses Problem auf ein fehlerhaftes Profil liegen könnte. Aber als ich den A320 V2 testete und dort alles funktionierte war mir klar das es am Fenix liegen muss. Doch... es gab ja das World Update GB/Irl, vieleicht wurde da noch was gepatcht.
Stimmt, da war was. Ich hoffe, dass es gefixt wird. Es ist wirklich nervig 😪
Habe es wie im Video gemacht alles gesetzt aber bei mir ist To/Ga Idle Rev. er bewegt sich nicht über die ganze schubregulierung
Hast du die Empfindlichkeiten eingestellt?
@@FlightLevel_de ja habe ich und habe das gleiche Problem
Ist der Schub vielleicht noch auf einer anderen Achse konfiguriert? Auf einem anderen Gerät?
Bei mir erkennt er die Eingabe nicht zeigt immer an Left: 00,00 Right:00,00
Erkennt dein MSFS denn alles korrekt? Funktioniert es in anderen Fliegern?
Perfekt 😊
Sehr gerne und vielen Dank für das Feedback 😊👍
Danke!!!
Sehr gerne! 😊 Freue mich, wenn es geholfen hat!
Danke
Sehr gerne. Freue mich immer, wenn es hilft 😊
Hast Du evtl. eine Lösung für den Engine Start Mode Switch? Wenn der auf IGN/START steht und man sich dann per Maus-recht-klick-hold umsieht, dann springt der solange die Maus gedrückt ist auf MODE NORM. Lässt man los, dann springt der Switch wieder zurück auf IGN/START. Genauso ist es mit CRANK (aber das braucht man ja nicht so oft).
Hallo Jens, leider nein - das ist ein bekannter Bug und leider nicht zu ändern. Ich habe das Problem in meinen Videos nicht, da ich Headtracking nutze 😤
@@FlightLevel_de schade. Hatte ich fast vermutet. Ich habe als "beste" Lösung für mich nun diese Maus-option rausgenommen und wenn ich rechts klicke gehe ich in den Umschauenmodus und ein weiterer Klick beendet diesen. Nicht schön aber es hilft mir. Hoffe natürlich auf einen Bugfix, der aber wenig Priorität zu haben scheint 😞
@@Towy2012 Ja, da hast du wohl leider recht... da hilft leider wieder nur warten, bis es gepatcht ist! 🙂
danke
Gerne 😊
Sorry, aber es wäre wirklich besser gewesen das Video in einer niedrigeren Auflösung wie 4k hochzuladen, ich erkenne gar nichts, selbst wenn ich die Auflösung niedriger einstelle. Bei Flügen denke ich ist es Wurst, aber bei Tutorials denke ich ist das Mist. Schade drum.
Danke für dein Feedback! 😊 versuche etwas reinzuscrollen demnächst!
Bei mir nimmt der nur Werte ab 70,98%
Prüfe mal die eingestellten Empfindlichkeiten. Daran liegt es meist, wenn der Ausschlag zu gering ausfällt!
du hast mir sehr geholfen :) !
Das freut mich sehr 😊👍
@@FlightLevel_de vllt hast du eine antwort... hab soweit alles kalibriert aber wenn ich den schubregler ganz leicht berühre dann gibt die Bude vollgas und levelt sich dann erst richtig ein
@@sim4live Hast du auch die Empfindlichkeiten richtig eingestellt? Das könnte noch offen sein. 🙂
Hi, vielen Dank für dieses Video, was uns sehr geholfen hat. Aber es gibt noch ein weiteres Problem - der Fenix A320 rollt auf der Startbahn trotz gelöster Parkbremse einfach nicht los. Es gibt bei uns zusätzlich noch die Pedale von Thrustmaster (T-Rudder) und den Sidestick. Hättest Du auch hier noch Tipps zur Konfiguration? Muss am Sidestick ggfs. eine Achse gelöscht oder an den Pedalen verändert werden? Vielen Dank im Voraus, jeder Tipp ist willkommen!
Sehr gerne, freut mich, wenn es hilft - wenn auch nur halb. Mal ganz ins Blaue geschossen: Wenn ihr euren Flug auf der Startbahn startet - prüfe bitte, ob die Chocks gelöst sind im EFB. Ggf. sind die noch gesetzt - dann kommst du keinen Millimeter vorwärts 😊
Genau das wars! Perfekt, vielen Dank! 😊😊😊
Freut mich, dass es geklappt hat! Würde mich riesig über ein Like und ggf. auch über ein Abo freuen 😊👍
Es ist nur ungewohnt der Joystick jetzt links zu haben hatte den alten immer rechts und den schubhel links
Du kannst ja auch weiter als F/O fliegen und die Standardkameras so einstellen 😊
@@FlightLevel_de ne ich versuche es mal so zu fliegen ist einfach nur gewöhnungsbedürftig so zu fliegen aber nicht so schlimm
Verstehe ich - aber dann ist das deine persönliche virtuelle Beförderung. Glückwunsch zum Captain! 👨✈️
Nice wie immer!!
Vielen Dank für die lieben Worte und deine Treue!
klappt ned, egal wie oft ich es probiere reagiert er ned, der throttle bleibt immer auf TO/GA stecken, flaps gehen auch nicht sonnst geht der rest
Wird der Quadrant in Windows richtig erkannt? Funktioniert er in anderen Fliegern?
@@FlightLevel_de ja er funktioniert einwandfrei überall außer im Fenix
Hast du alles im Video durchgeführt? Hast du die Empfindlichkeiten eingestellt?`
Für Flaps habe ich ein gesondertes Video: ruclips.net/video/2YpYlKLwvng/видео.html
@@FlightLevel_de hab ALLES gemacht :/
Hast du noch einen Sidestick mit einem Schubregler?
Bei klappt's nicht. Der Fenix nimmt garkeine Befehle vom Tca an. Einmal hat's funktioniert, bis ich das Spiel pausiert hab und er hat wieder nichts angenommen. Bin mittlerweile echt verzweifelt. 60 Euro in den Sand gesetzt
Wird der TCA Quadrant im Menü richtig erkannt? Funktioniert er im Standard A320?
@@FlightLevel_de Tatsächlich ja. Dort hatte ich aber ein ähnliches Problem. Jedes Mal wenn ich aus der Pause zurück kam (einfach ESC) , haben sich die Schubregler auf Toga gestellt, ohne dass ich meine Hardware verändert habe. Bei Fenix ist es nun so, dass ich 3-4 Mal neu starten muss bis er den Tca erkennt. Wenn ich dann aber wieder in die Pause und zurück gehe ist alles hin weil er wieder nichts erkennt. Ist halt schade, weil ich den Fenix gerne normal nutzen würde.
@@FlightLevel_de Und ja er wird auch im Menü erkannt
Hast du auch den TCA Sidestick? Prüf bitte mal, ob du auf dem kleinen Regler auch Schub gebunden hast. Entferne hier den Schub, daran kann es ggf. liegen. Zum schnellen Test kannst du den Sidestick auch kurz ausstöpseln. 😊
@@FlightLevel_de Das ist eine sehr gute Idee, da der Tca eng wieder Eingaben angenommen hat, nachdem ich diesen kleinen Schubregler bewegt habe. Kann also wirklich sein dass es daran liegt
Liebe Liebe Liebe
Fenix A320 und Thrustmaster - für mich eine gute Kombination 😊👍
sind die erweiterungen für den tca empfehlenswert?
Meines Erachtens auf jeden Fall. Seitdem ich die Erweiterungen habe, nutze ich die Tastatur gar nicht mehr und den Sidestick auch nur als Sidestick 😊👍
@@FlightLevel_de Tolles Video, habe mir das das Teil jetzt nebst dem AddOn auch bestellt. Funktioniert die Belegung für das Gear, die parking Break und Autobreak auch einfach oder gibt es da Probleme mit der Zuordnung der Belegungen durch den FS?
Das funktioniert tatsächlich sehr gut und direkt out-of-the-Box: Einfach anschließen und nutzen - durch den Support der Hardware sind alle Thrustmaster Airbus-Edition Produkte bereits durchkonfiguriert 😊👍
Hab das Problem das er nicht auf 00.00% kommt bei full reverse aber erst seit der V2
Hast du die Empfindlichkeiten überprüft?
@@FlightLevel_de ja
Wird der TCA denn in Windows komplett richtig erkannt mit den Achsen?
@@FlightLevel_de ja, dia wachsen x und y werden erkannt. Ich habe im sim alles wie im Video gemacht hat aber er erkennt idle und max reverse nicht
Schau mal in diesen Artikel und gehe mal alles Punkt für Punkt durch. Wenn es danach klappt, sag gerne Bescheid, an welcher Stelle das Problem lag:
kb.fenixsim.com/setup-tca-throttle
Danke viel Mals
Sehr gerne 😊
Dankeschön geils Video
Freut mich, wenn es dir gefällt 😊👍
Habs genauso gemacht wie du aber mein Schubhebel bewegt sich im Fenix trotzdem nicht. Ja alles ist geupdatet. Treiber und auch der Fenix.
Hast du - nach dem du die Schuhhebel kalibriert hast - die Konfiguration über die MCDU auch gespeichert?
Funktioniert der Quadrant nur im Fenix nicht oder auch in anderen Fliegern nicht?
@@FlightLevel_de nur im Feniix habe ich Probleme. Im Headwind A330 und im LVFR A 319 klappt es ganz gut. Wobei ich auch da viel mit den Empfindlichkeitseinstellungen werkeln musste. Hätte nicht gedacht das es bei jedem Flugzeug anders ist.
Stell dir die Empfindlichkeiten gerne so ein wie ich es in dem Video beschreibe. Erstelle dir am besten pro Flieger eine eigene Konfiguration, eine "allgemeine Konfiguration", die für alle Flieger funktioniert, wird nicht möglich sein.
@@FlightLevel_de ok danke dir
Dein Video kam wie gerufen. Seit zwei Tagen versuchte ich Das Set TCA Captain Pack X Airbus Edition in Gang zu bekommen.
Sidestick funktionierte sofort. Aber der Quadrant nicht. Vielen, vielen Dank für das Video. Was allerdings noch nicht funktioniert der Hebel für die Landeklappen/Flaps. Hast du dafür auch noch eine Antwort?
LG Günter
Freut mich, dass ich helfen konnte! Soweit ich weiß lassen sich die Flaps auch in der MCDU konfigurieren, oder nicht? Rechts unten über „CONTROLS“, wenn du auf der THROTTLE-Konfigurationsseite bist. 😊
@@FlightLevel_de genau. Das hatte ich bei deinem Abschuss erhascht. Und nun eingestellt.
Jetzt klappt alles. Nochmals meinen besten Dank.
Freue mich auf weiter Video Informationen 👍
Sehr gerne. Ich hab im Video gesagt, dass es bei mir auch so ging. Hatte das letztens mal zurückgesetzt und festgestellt, dass die Flaps tatsächlich auch konfiguriert werden müssen. Sollte ich mal updaten 😊
@@FlightLevel_de das würde anderen ganz sicher auch helfen.
Beim Sidestick war alles 100-% in Ordnung.
Habe es in der Videobeschreibung ergänzt 😊👍
Vielen Dank für das tolle Video, Goldwert ;) Gibt es vielleicht auch ein Video für die Konfiguration des Sidesticks, liebe Grüße Samir
Vielen Dank für die lieben Worte 😊👍
Ich nutze den Sidestick tatsächlich in der Standardkonfiguration. Lediglich den Tiller bewege ich über die zusätzliche Achse, die der Sidestick besitzt.
@@FlightLevel_de immer gerne, professionelles Content ;) Dankeschön dann lass ich ihn auch auf den Standard Einstellungen. LGa
Wie komme ich in das Mcdu Menu geht bei mir nicht
Was genau meinst du? Kannst du das etwas genauer beschreiben?
Wenn du dein Flugzeug anschaltest also strom gibst bist du im Menu also im simulation Menü wie komme ich da hin?@@FlightLevel_de
Was genau geht denn bei dir nicht? Kannst du einen Screenshot bereitstellen?
Danke
Sehr gerne! 😊👍
Ein Teil des Fehlers habe ich gefunden. Im alten Throttle ich für den Rückschub eine Taste gespeichert. Die Eingabe habe ich entfernt. Und nu geht die Einstellung in den Max Rev im Fenix.
In der MCDU habe ich den Quadrant neu kalibriert aber es bewegt sich nur von Max Rev auf Rev. Jetzt muss ich prüfen wie es weitergeht. Aber dein Hinweis war gut
Sehr gut. Bei mir war das auch so - auch z. B. wenn eine Achse doppelt belegt war.
Schau mal in deine Empfindlichkeiten des Throttles, wenn die Werte nicht weit genug auseinander sind, dann kann es auch dazu kommen!
@@FlightLevel_de das werde ich gleich machen....
muss leider erst morgen weiter machen. Muss jetzt weg. Kannst du mir deine Email Adresse mitteilen?
Am besten kommst du auf den Discord-Server und schreibst mich dort an 😊
danke danke danke. schon blöd dass man da solche selbstverständlichen dinge noch so umständlich einstellen muss und auch keine Hinweis dazu kommt von Fenix. Man hat ja immerhin rund 60 Euro bezahlt.
Sehr gerne! 😊
Tatsächlich gibt es eine Anleitung - die ist, wie ich finde, aber gut versteckt in der Knowledgebase von FenixSim zu finden:
kb.fenixsim.com/setup-tca-throttle
Langsamer bitte komme nich nach
Die Wiedergabegeschwindigkeit kannst du in jedem Video über das Menü ändern - das wird dir sicherlich helfen!
Bin schon etwas älter geht nicht mehr so flott
Schlechteste Erklärung der Welt! Habe alles so gemacht, funktioniert trotzdem nicht! Vielen Dank für nichts!
Hallo Josha, danke für dein konstruktives Feedback. In den anderen Kommentaren konnte ich sehen, dass die Anleitung wohl funktioniert. Prüf es doch noch mal - vllt ist es gar nicht die schlechteste Erklärung der Welt - scheitert ggf. nur an der Durchführung.
@@FlightLevel_de Sorry, war gestern im Bruch, weil es nicht funktioniert hat. Heute geht auch nicht. Das Problem ist, dass mein Thrustmaster nicht mit dem Schubhebel im Flugzeug übereinstimmt.
@@joshajuskowiak2891 Prüfe bitte:
1. Funktioniert der Schubhebel in anderen Flugzeugen?
2. Hast du die Empfindlichkeiten entsprechend eingestellt?
3. Hast du die Einstellungen in der MCDU durchgeführt und dort auch gespeichert?
@@FlightLevel_de Ja, ich habe alles gemacht aber es klappt trotzdem nicht.
@joshajuskowiak2891 Mach gerne ein Video und schicke es mir im Discord!
Funktioniert bei mir leider nicht, da ich im MAX Reverse auf 47.22 % eingestellt bin....
Was genau funktioniert denn nicht?
@@FlightLevel_de Scheinbar wollte sich das Gerät nicht Kalibirieren lassen. NEuinstallation hat nach dem 2en Mal dann endlich Funktioniert.
Kommando zurück, es funktioniert an sich, aber der Fenix Airbus selbst spinnt rum. Die postionen passen, sind auch Prozenttechnisch alle ausreichend auseinander, was für Idle bis Max Reverse wichtig ist. Der Engine Mode Selector will aber nicht und spring immer von selbst zurück. Wenn ich dann mal schaffe, die Engines zu starten, zeigt mir das Display auf einmal Fehler mit den Thrust Lvr an, angeblich bin ich dann im Reverser. ICh habe mit Alt F4 beendet.
Schau bitte mal, ob du auf dem Sidestick auch Thrust/Schub konfiguriert hast! Wenn ja, lösch es da mal raus.
danke
Sehr gerne. Freue mich immer, wenn’s hilft 😊👍