Felicidades por a ver vuelto ala vida asé hermoso automóvil, eres un gran profesional de la mecánica ,honesto y tengas , gracias por compartir tus conocimientos, saludos y un fuerte abrazo desde Toluca México.
Hola amigo !!!!soy de Rio negro .Esto para mí fue fascinante ...lo viví como una película el arreglo del vento !!! Y te mereces un Oscar te admiro mucho !!!tengo un C4 de los viejitos y todos los problemas los soluciono mirando tus videos!!!gracias ...SOS el Messi de los autos .un abrazo y seguí así número 1!!!!
Hola gente honesta,....lo primero que pensamos "que contento los seguidores que veían otros videos anteriores de los distintos vehículos que reparaban, y por último preguntaban por el Vento"!!!!!!! Obvio que estarán sumamente agradecidos por este video. Nuestras felicitaciones a todo el Equipo!!!!!!! Qué más podemos decir???? .........Gracias por ser Personas HONESTAS!!!!!.......Saludos a todo el equipo y a seguir por el buen camino !!!!!!!!!!!!!!!!!
Dario y equipo un lujo ver sus videos nos encanta ver sus videos, porque te soy sincero los vemos con mi señora porque soy mecanico para mi auto y ella siempre esta con migo y nos encanta la mecanica y ella siempre me ayuda y pregunta todo 😂😂, cuando vemos los videos siempre dice eso es una bomba de aceite, de agua, etc . Un lujo ver sus videos y en especial ver su profecionalismo de todo el equipo !!!!
Da gusto ver los videos de dario y muy por sobretodo la informacion que te brinda , hasta si lo llamas te asesora.Honestidad y cero mezquindad que tanto hay en este rubro.Abrazo
Hola Darío soy cristian, yo soy el seguidor q gracias a vos y tus videos descubrí el zapatito roto sacando la pcv... Actualmente lo tengo en el mecánico... La verdad si no fuera x vos me estuviera volviendo loco con todo este tema. Se agradece toda tu ayuda. Un saludo y muchos éxitos.
Si sos el mejor del mundo....xq nadie reconoce las cosas como vos....y aparte sos HONESTO con mayúscula.....realmente me.gustaria mucho que los jóvenes miren tus videos y te sigan para ser futuros LEONARDI....felicitaciones amigo y abrazo grande para vos y tu equipo.....
"ARGENTINO" No hay nadie mas equivocado que el que cree saberlo todo, siempre tenemos algo para aprender. Te dejo una frase que de cierta forma se puede identifican con tu persona. "CUANDO LA IGNORANCIA ENVIDIA Y CRITICA, LA INTELIGENCIA OBSERVA, ESCUCHA Y SONRÍE" Abrazo de gol, desde Montevideo, Uruguay.
Hola leo, excelente análisis ,paso a paso y la conclusión del SPC también, electrónicamente estaba todo bien, por eso siempre te dijo que no había averías memorizadas y que en las mediciones resultaba muy extraños esos valores, la electrónica de la ecu estaba compensando la falla mecánica existente, es mas, la alta cantidad de fallos en el cilindro 4 estaba mostrando la falta de ese zapatito en una de las válvulas, ahora bien , si esa válvula nunca abrió porque era la que mas tenia dañado el asiento?, en la prueba de sellado del cil.........de todas formas y viendo las pruebas de sellado en todos los cilindros, no se escapaba a tener que sacar la tapa y reparar ese daño e indudablemente las manos de colegas sin conocimiento que pasaron por allí fue el detonante de todo lo encontrado y por ultimo , me hubiese gustado, como fue desde su principio, que el escaneo y borrados de averías generadas durante la reparación fuese hecha con el mismo escáner, el SPCMAX, tanto en averías como en mediciones, FELICITACIONES!!!!! por los videos generados y tu increíble honestidad y tenacidad.........ABZ GDE.....
buenisimo los 4 videos que laburo te mandaste!!!! quedo inmejorable!!!! lo único que quedó la intriga de saber por que le paso eso....aceite incorrecto? combustible incorrecto? que misterio!
7 месяцев назад
Gracias por la excelente serie de videos! Tenia un Passat 09 y el motor es casi el mismo
Tengo un 208 thp de 165cv y estoy dudando mucho entre ir a uno de estos TSI de 200cv o más.. tendrá mucha mala fama el thp pero la verdad que estos Volkswagen no se quedan atrás. Si no tienen los mismos quilombos pega en el palo, sumado a un temita de refrigeración que ví en videos de otros canales
Terrible video, todo lo quw sufriste para encontrar pero tuvo su recompensa. Ahora sabes mas y ganaste experiencia terrible. Cuanto pide el dueño? Gracias
Cuando al fabricante le interese venderlos o facilitarlos, Hoy en dia, nadie quiere dar ese tipo de info, debes conseguirla por circuitos no comunes. Antes los manuales de usuario venian hasta con el circuito electrico, Recuerdo mi 128 IAVA y si querias, ibas a Fondo de La Legua y comprabas el Manual de Taller. Hoy nadie te vende el ServiBox o el DiagBox, Transparentemente. Siempre tenes que recurrir a lugares no aptos@@gonzalocontreras9692
🎉vento solucionado suena con si salió de fabrica 🎉 Tengo una consulta yo saque mi auto del mecánico me hizo tapa, pistones nuevo, distribución completa nueva, cable bujias, bujias nueva le saque del mecánico a al noche y fui a casa y al otro día salí media hora y se rompió una leva😂😂😂 el mecánico me dijo que reviso y estaba todo bien armado😂mi consulta es mi leva es vieja o el mecanico puso a revés la traba de la leva se partió al medio justito alado de una traba
impecable como todos los trabajos que haces, te podre hacer una consulta ya que en internet hay muy poca info sobre mi auto, el tema es el siguiente tengo un vectra 2.0 8v 2008, deseo cambiar el liquido de la direccion, el deposito esta atras del motor abajo, yo tenia preparado el liquido hidraulico común el rojo de siempre pero cuando saque la tapa me encuentro con que el liquido es medio amarillo, o verdoso, y fino, según lo que encontre la direccion es electrohidraulica, es correcto poner el liquido rojo, o es otro tipo de liquido el que lleva, no se ni que auto tengo jaajajaj
Hola , excelente video !!! Soy de cba , y estoy renegando con una falla en mi vento 2.0Tfsi , y es que no una vez que calienta prenden los electroventiladores y no apagan mas , se controlo todo , bulbos , se cambio termostato y aparentemente la falla es eléctrica pero no tengo idea de dnd esta el modulo en este modelo o relay que controle esa activación, si alguien sabe , se lo agradecería! Muchas gracias!!! Slds
Excelente vídeo máquina, me gustaría saber tu opinión donde te comenté que ésa avería se podría haber sacado con un transductor de presión. Gracias nuevamente por tu tiempo
@@leonardihighperformance buenas compañero, creo que en el segundo vídeo te ice el mismo comentario y alguien respondió de malas maneras, bueno eso ahora da igual, ahora te envío un enlace de un vídeo donde lo podrás ver y entender , claramente si ya lo conoces sabrás enseguida de que te hablo . Un abrazo y gracias por regalarnos tu valioso tiempo. Hay muy buena información en inglés, este video es el primero que pille, hay mejores pero ahora mismo no los tengo presentes. Yo estoy en proceso de aprendizaje de Diagnostico a través del transductor de presión. ruclips.net/video/xRFolgMF0VI/видео.htmlsi=1QB6oXUaxC2dtlHQ
o sea que si se ensucia en filtro de gas oil va a subir el relenti? saludos desde argentina el mío no presenta falla en la compu se limpio el cuerpo mariposa.. pero de 750 rpm sube a 1000 y después baja al rato vuelve a subir 😢
Los motores gasolina de inyección directa no son rentables, si, te gasta igual 1 o 1y medio litro menos de gasolina pero no compensa las averías que te trae, como un inyección o aspirado como decís por ahí no hay nada, y si quieres más potencia con turbo, pero sin inyección directa.
Hola buen contenido, tengo una amarok con ese motor y tengo el vagcom también. Podes pasar con que código (pos) buscaste esos parámetros para comparar y te paso mis valores también luego de medirlo. Y una duda en falla por cilindro cada mil sería fallas de detonación? Saludos uruguay. Amarok tsi 2015
Interesante che, Amarok con motor nafta y que tal va ese vehículo con el TSi ?? Acá en Argentina la Ranger viene (veni) con motor nafta 2.5 … el resto son Diésel (motor que a mi me encanta) si no se me olvida Toyota Hillux V6..
@@albertodiaz5850 anda como un auto, acá se venden las versiones TDI , TSI y las V6 tambien. Yo la tengo reprogramada para mejorar el consumo (q no mejoro nada) pero esta con 250hp (tenia 175 de fabrica).. y destrabada (viene limitada a 200km/h) mejoro un poco la agilidad q de por sí no estaba mal igualmente. Le respeto los cambio de aceite con castrol cada 10mil y todos los filtros. La distribución la cambie a los 120mil estaba empezando a quedar sin recorrido el tensor (único punto debil) y los inyectores dice a se cambian a los 150mil yo se los cambie a los 130 y siempre uso nafta premium. Hoy tiene 170mil km. De momento sin sorpresas y la tengo desde los 120mil
@@HomeroFB bien por el combustible, son motores euro5 y su relación de compresión es alta, necesitan una nafta de 98.. buena potencia pudiste obtener 250 no es poco. Por supuesto si le haces los mantenimientos en tiempo te va durar muchísimo… si le pones aceite sintético podes hacer más de 10 mil … los aceites tienen una tecnología muy elevada en cuanto a rendimiento…
@@albertodiaz5850 hoy revise mi motor si te sirve de algo a futuro tengo el software en inglés y me daba 4Mpa de valor referencia y en valor actual estaba en 3.98 con motor a temperatura y moderando a 760rpm..
Excelente trabajo amigo saludos desde México, acabo de ver tus videos y me has ayudado muchísimo, recien tengo ese problema con un jetta 2.0 TSI 2015 y me he vuelto loco buscando información, gracias, ya tienes un nuevo seguidor. Saludos y bendiciones.
Hola como estas . Te queria hacer una consulta compre un vento 1.4 tsi 2018 y tiene se escucha exactamente igual al del video, mi auto anda espetacular, solo me llama la atencion que se escucha un golpeteo igual al del video. Hay muchos video en you tube que muestran ese ruido pero nadie explica el porque solo mencionan que es la bomba de precion de combustible. Podrias explicar a que se debe ese ruido ? Por favor? O algun video que lo explique. Gracias te felicito por el canal
Estimado colega, sigo tu canal hace bastante tiempo, lo mismo que otros canales por el estilo de otros colegas, y recién, en esta soleada mañana de domingo, mientras desayunaba unos ricos mates con budín, fué que me vino a la mente la siguiente reflexión: Por que será que no vemos videos de este tipo de Toyotas? Es podio lo encabeza sin dudas PSA, luego VW y tercero va Ford. Por más que a la comunidad progre le fastidie lo que voy a decir, lo voy a decir, porque lo pienso y lo sostengo con todas las letras: "Por algo será".
En otros países vas a encontrar mas de toyota que de otras marcas. La cantidad de vehículos que hay en la calle entre una marca y otra es un avismo. Aunque en cuestion calidad probablemente sea superior
Estoy teniendo el mismo problema pero en frio. Llega a los 90 grados y se estabiliza. Pero en la computadora me tira fallos en el cilindro 1 y gasta mucha nafta. Pero la falla la hace solo en frio como que se pone en 3 cilindros. Mismo motor que el vento. Odra ser la vvt?
Hola, tengo l mismo problema , vi los 4 vídeos , hiciste las pruebas lógicas y mas , yo también agarre para el lado de la precion, solo que en mi caso la baja oscila entre 1 y 6 y la alta permanece , regulando en 40, pero mueve el contador y el resto de las cosas. Lo miro y no puedo creer que las levas y las válvulas provocaran una falla de precion de nafta y todo ese lió. Muchas gracias por el tiempo que te tomaste y la gran ayuda.
Ok no se si tienes solución para un problema que tengo con un vw 2016 passat 1,8 r line tsi cambie la cabeza nueva banda de tiempo y todo bien al conducir unas millas empezó a tirar aceite por el e.paque de la polea de enfrente y la gente piensa que puse el empaque de la cveza al revés será posible no lo se cambie el empaque de nuevo buen día espero me puedas alludar saludos boludo
Darío buenas noches, me suscribí viendo el primer video que me tiró el logaritmo de RUclips. Para mí, el equipo LEONARDI es el mejor del planeta, sin dudas. Saludos desde Entre Ríos señores cracks!!!!
El que critica de mala leche, es aquel que tiene menos experiencia o directamente no hace nada porque no sabe nada, y generalmente está por debajo de tu nivel... perdonen pero casi siempre es así...
Buenisimo video amigo,me vi los 4, a mi golf gti 6 le pasa igual no para de salir la averia de mezcla de gasolina demasiado rica, como solucionaste eso en coclusion cambiando la bomba de la gasolina? 1000 gracias
Cuando calienta a 100 grados el aceite y piso embrague me tira baja presion aceite pero bueno alguna falla esas puede venir por ese lado mande comprar la valvula que va variador levas que mostras en el video sacan mal con la herramienta no adecuada
Que hermosa Nave me encanta, y como lo dejaste sos Crack Leonardi, pensar que cuando éramos pibes nos "decían estudia estudia o queres terminar siendo mecánico y vivir engrasado" jajajajajaj hoy me les rio ya que ver lo que sabes y como solucionas las cosas, sos digno de admiración, me imagino los años de estudio de mecánica que Tenes encima. Seguí así Crack
Que capo dario!!!!!! Siempre demostrando que solucionas todo lo que se te presenta!!! Estudiando renegando y volviendote loco!!!! Sentite orgulloso de lo que sos crack, un abrazo grande para vos y los muchachos
hola Darío yo te voy hacer un comentario de pocas palabras,no le des bola a los boludos del teclado porque te aseguro que no saben si una rueda es redonda o cuadrada,seguí para adelante seguí subiendo contenido que aprendemos todos con vos se te escucha caliente hablando y no es para menos,muy buena honda los pibes de talleres de alta gama que por ahí te han tirado algún tip y no me des las gracias,yo te tengo que dar las gracias a vos y a tu equipo de trabajo porque aprendemos todos,te mando un abrazo enorme
Buenas manos y buena cabeza, cuando las cosas se hacen bien da gusto y el motor vuelve a dar vueltas, ahi es cuando el mecánico le llega el sonido real de que su trabajo esta al 100% perfecto, muy buen video y unas explicaciones como un buen profesional, me alegra mucho que solucionéis esas averias y que el cliente salga satisfecho del taller, da gusto ver y oir ese cantar del motor como un barítono de fama mundial, los buenos profesionales solucionan estos entuertos, te digo por mi tierra tengo un mecánico que me informa de las averias de los vehículos de casa y con los pasos que se tienen que dar y me solucionan las averias, un mecánico como Leonardi de los que tienen conciencia para reparar y poner las cosas en su sitio. Desde españa un abrazo y seguir con esa pasión por los motores.
Excelente trabajo. Gracias por la info. Justo estoy con una falla igual en un GLI y estoy con una falla igual. De hecho puse en el buscador valor de presión de alta
Mi hermano, felicidades por los cuatro videos y no hay satisfacción más grande que ver un trabajo terminado. Saludos desde Cholula Puebla, México Por último, no se si comentaste que modelo de Vento es. Gracias
Te hago una consulta. Y cual crees que era la causa de la falla .?ya que fuiste descartando filtros. Bobinas bujias bba de alta... hasta observar la pérdida en los cierre de las valvulas .!! Yo tengo un ,gli 2017. Y después de un viaje quedo con una falla similar y no detecta falla el software.. regula a 680rpm y empieza a ponerse desparejo y se para. Le das arranque y queda normal...
Hola, tengo un problema similar en mi coche, seat leon tsi del 2010. Mi pregunta es, ¿que paso con las válvulas, las cambiaste, las limpiaste, estaban bien?...
Como estas sabes tengo drama con par fallas no se si te paso te paso los codigos me tiene medio confuso que puede ser varios lados salen mucjas cosas o te dicen verduras, la fallas son p0011,p000A,p0010 P0300,P0302
Hola Darío, te hago una consulta tengo un Vento 2.0 TFI y tengo una falla en un régimen de vuelta de 2000 RPM reaccionando no en vació si lo aceleró gradual mente no lo hace solo cuando lo quiero apurar ratones no me deja acelerar si levanto y vuelvo acelerar lo vuelve hacer y la única manera es acelerando gradual mente y en vació acelera bien que puede ser
Muy buen trabajo compañero, siempre ayudando al projimo, tengo una duda este motor lleva una valvula check de aceite entre la tapa de cilindros y el block? O donde es que la lleva si mal no recuerdo
buenas mi estimado mecanico si es bueno estudiar mas mecanica de todos los fabricandes porque ud acaba descubrirlo hay gue estudia siembr es el sabado por la tarde ya despues de terminar y tomar un recesopues le digo tengo un vw jetta 2016 y por lo estoy pasando mal con este vihiculo de gue si escucho de estos carros turbo pues entonces consume mucho 1 2 3 cuarto ho botella de aceite sentedico 30 castrol recomienda fabrica pues no le creo mucho pero bueno gue es lo gue para ud podria descubrir esto es descubrir la razon de consumo es mucho de ellos es poco ya 3 botella es mucho asi ud podra comentar att miami
Hola dario gracias por la info hasta ahora no me toco hacer ese tipo de autos y el video como siempre un lujo muchas gracias por compartir ya termine el curso de thp me re gustó la tecnología que tiene ese motor pero bueno es para sentarce a hablar un rato largo gracias a vos y a tu equipo me saco el sombrero por como trabajan los felicito.
Excelente,sos crack ese es el dia a dia ,de los buenos mecánicos ....y como todos los dias eso es todo y que siga el siguiente,a seguir laburando, exitos y bendiciones
Hola Darío te saluda Hugo de Ecuador amigo tengo un problema en mi volkwagen golf año 2002 motor 2.0 brasileño pierde potencia cuándo meto cambio especialmente en 2 y 3 ya cambiamos todo los los sensores bomba de gasolina bovina cables y nada que se arregla me podrías ayudar creeme ya estoy loco con la falla y eso que se lo reparo estándar hace un mes y de la nada comenzó la falla.
Felicidades por a ver vuelto ala vida asé hermoso automóvil, eres un gran profesional de la mecánica ,honesto y tengas , gracias por compartir tus conocimientos, saludos y un fuerte abrazo desde Toluca México.
Dario no le des bola a los giles que hablan de mala leche. La verdad es una satisfacción ver a un mecánico honesto.
Muchas gracias
@@leonardihighperformance buen día me pasarías el contacto del dueño para consultarle? Gracias
Hola amigo !!!!soy de Rio negro .Esto para mí fue fascinante ...lo viví como una película el arreglo del vento !!! Y te mereces un Oscar te admiro mucho !!!tengo un C4 de los viejitos y todos los problemas los soluciono mirando tus videos!!!gracias ...SOS el Messi de los autos .un abrazo y seguí así número 1!!!!
Muy bueno el diagnóstico y la reparación. Te felicito.
Muchas gracias
Hola gente honesta,....lo primero que pensamos "que contento los seguidores que veían otros videos anteriores de los distintos vehículos que reparaban, y por último preguntaban por el Vento"!!!!!!! Obvio que estarán sumamente agradecidos por este video. Nuestras felicitaciones a todo el Equipo!!!!!!! Qué más podemos decir???? .........Gracias por ser Personas HONESTAS!!!!!.......Saludos a todo el equipo y a seguir por el buen camino !!!!!!!!!!!!!!!!!
Muchas gracias
Dario y equipo un lujo ver sus videos nos encanta ver sus videos, porque te soy sincero los vemos con mi señora porque soy mecanico para mi auto y ella siempre esta con migo y nos encanta la mecanica y ella siempre me ayuda y pregunta todo 😂😂, cuando vemos los videos siempre dice eso es una bomba de aceite, de agua, etc .
Un lujo ver sus videos y en especial ver su profecionalismo de todo el equipo !!!!
Se se giran los "camiones" incluso doblar la caña,no muchos lo tienen en cuenta y se mandan la cagada, exelente trabajo como siempre.
Da gusto ver los videos de dario y muy por sobretodo la informacion que te brinda , hasta si lo llamas te asesora.Honestidad y cero mezquindad que tanto hay en este rubro.Abrazo
Muchas gracias
Hola Darío soy cristian, yo soy el seguidor q gracias a vos y tus videos descubrí el zapatito roto sacando la pcv... Actualmente lo tengo en el mecánico... La verdad si no fuera x vos me estuviera volviendo loco con todo este tema. Se agradece toda tu ayuda. Un saludo y muchos éxitos.
Muchas gracias maestro. Ojala puedas resolverlo
Si sos el mejor del mundo....xq nadie reconoce las cosas como vos....y aparte sos HONESTO con mayúscula.....realmente me.gustaria mucho que los jóvenes miren tus videos y te sigan para ser futuros LEONARDI....felicitaciones amigo y abrazo grande para vos y tu equipo.....
Muchas gracias
excelente laburo, lo unico q sumaria es un plano al block q a veces en los tsi joden
"ARGENTINO" No hay nadie mas equivocado que el que cree saberlo todo, siempre tenemos algo para aprender. Te dejo una frase que de cierta forma se puede identifican con tu persona. "CUANDO LA IGNORANCIA ENVIDIA Y CRITICA, LA INTELIGENCIA OBSERVA, ESCUCHA Y SONRÍE" Abrazo de gol, desde Montevideo, Uruguay.
Jajajajaja muy buenaaaaaaa
Seguro que sos el mejor, cuando uno reconoce que siempre se aprende algo nuevo, pero la magia está cuando la mecánica la llevas en la sangre.
Tal cual
Hola leo, excelente análisis ,paso a paso y la conclusión del SPC también, electrónicamente estaba todo bien, por eso siempre te dijo que no había averías memorizadas y que en las mediciones resultaba muy extraños esos valores, la electrónica de la ecu estaba compensando la falla mecánica existente, es mas, la alta cantidad de fallos en el cilindro 4 estaba mostrando la falta de ese zapatito en una de las válvulas, ahora bien , si esa válvula nunca abrió porque era la que mas tenia dañado el asiento?, en la prueba de sellado del cil.........de todas formas y viendo las pruebas de sellado en todos los cilindros, no se escapaba a tener que sacar la tapa y reparar ese daño e indudablemente las manos de colegas sin conocimiento que pasaron por allí fue el detonante de todo lo encontrado y por ultimo , me hubiese gustado, como fue desde su principio, que el escaneo y borrados de averías generadas durante la reparación fuese hecha con el mismo escáner, el SPCMAX, tanto en averías como en mediciones, FELICITACIONES!!!!! por los videos generados y tu increíble honestidad y tenacidad.........ABZ GDE.....
buenisimo los 4 videos que laburo te mandaste!!!! quedo inmejorable!!!! lo único que quedó la intriga de saber por que le paso eso....aceite incorrecto? combustible incorrecto? que misterio!
Gracias por la excelente serie de videos! Tenia un Passat 09 y el motor es casi el mismo
Hola Leonardi no me canso de verte porque eres perfecto sigue sigue y sigue siendo asi me encanta la perfeccion muchas gracias
Muchas gracias
Tengo un 208 thp de 165cv y estoy dudando mucho entre ir a uno de estos TSI de 200cv o más.. tendrá mucha mala fama el thp pero la verdad que estos Volkswagen no se quedan atrás. Si no tienen los mismos quilombos pega en el palo, sumado a un temita de refrigeración que ví en videos de otros canales
Tienen mas problemas, mas graves y mas caros. No te lo recomiendo
Mecabico honesto es mas dificil q politico patriota! T felicito y lastima q sea un gremio tan mala gente😁
Excelente trabajo Darío por la info que aportas!!
Muchas gracias
Excelente video. Los felicito !!!
Terrible video, todo lo quw sufriste para encontrar pero tuvo su recompensa. Ahora sabes mas y ganaste experiencia terrible. Cuanto pide el dueño? Gracias
Muchas gracias. Ya lo vendio
Otra cosa que me gustaria si tenes algun video de como se conecta y como se usa un osciloscopio. Desde ya gracias.
Que grande papa seguí así siempre hay gente fracasada que quiere que le salgan mal las cosas los demás no hay que darle bola
Muchas gracias
Impecable Dario!!! Hoy te deje mi C4 Launge 😊
Idolooo mañana te hablo
Felictaciones!!!! Muy buen laburo y bien explicado 👏👏👏
Muchas gracias!
No todo lo que brilla es oro, Internet no siempre es fiable. Hay mucha info erronea en todo los rubros. Como siempre, muy buen trabajo Dario. Abrazo
Muchas gracias
Para eso existen los manuales de taller
Cuando al fabricante le interese venderlos o facilitarlos, Hoy en dia, nadie quiere dar ese tipo de info, debes conseguirla por circuitos no comunes. Antes los manuales de usuario venian hasta con el circuito electrico, Recuerdo mi 128 IAVA y si querias, ibas a Fondo de La Legua y comprabas el Manual de Taller. Hoy nadie te vende el ServiBox o el DiagBox, Transparentemente. Siempre tenes que recurrir a lugares no aptos@@gonzalocontreras9692
Que bueno che felicidades muy buen trabajo 💪🇦🇷👍👌👏
Entonces ¿cuál fue la falla original por la que fue a talleres? Excelentes videos
Tengo entendido que todo empezo con un ruidito en la distribucion
Lamentablemente hay algunos colegas tuyos que publican vídeos,pero te das cuenta que esconden la leche.Un gran saludo
Tal cual. No entiendo para que 🤷♂️
🎉vento solucionado suena con si salió de fabrica 🎉
Tengo una consulta yo saque mi auto del mecánico me hizo tapa, pistones nuevo, distribución completa nueva, cable bujias, bujias nueva le saque del mecánico a al noche y fui a casa y al otro día salí media hora y se rompió una leva😂😂😂 el mecánico me dijo que reviso y estaba todo bien armado😂mi consulta es mi leva es vieja o el mecanico puso a revés la traba de la leva se partió al medio justito alado de una traba
Lamentablemente no me gustaría opinar ahí sin ver y tener certeza. Es raro lo que paso. De que auto hablamos?
👏👏👏quedó suavecito ese motor (EA888)el futuro dueño lo va disfrutar mucho, ademas tiene muy buena potencia y torque.. Saludos Leo y a tu equipo ..
Buena te pásate ere el mejor
impecable como todos los trabajos que haces, te podre hacer una consulta ya que en internet hay muy poca info sobre mi auto, el tema es el siguiente tengo un vectra 2.0 8v 2008, deseo cambiar el liquido de la direccion, el deposito esta atras del motor abajo, yo tenia preparado el liquido hidraulico común el rojo de siempre pero cuando saque la tapa me encuentro con que el liquido es medio amarillo, o verdoso, y fino, según lo que encontre la direccion es electrohidraulica, es correcto poner el liquido rojo, o es otro tipo de liquido el que lleva, no se ni que auto tengo jaajajaj
No, no le pongas el rojo comun porque la haces pelota. Las electrobombas llevan otro loquido. Averigua bien
@@leonardihighperformance si es un quilombo me sorprende la poca info de estos autos en gral
Hola , excelente video !!! Soy de cba , y estoy renegando con una falla en mi vento 2.0Tfsi , y es que no una vez que calienta prenden los electroventiladores y no apagan mas , se controlo todo , bulbos , se cambio termostato y aparentemente la falla es eléctrica pero no tengo idea de dnd esta el modulo en este modelo o relay que controle esa activación, si alguien sabe , se lo agradecería! Muchas gracias!!! Slds
Dario buen día , hoy que vale aproximadamente hacer este trabajo? Como para saber , tengo el auto con la misma falla 😢
Otra vez, sos un capo. Felicitaciones por tu tenacidad. Nunca te rindas.
Éxitos Darío 💪💪
Hola Dario. Soy Ricardo de Bahia Blanca. Me gustaria saber donde conseguir los manuales de taller. Los que tengo no son tan completos como los tuyos.
Aqui en europa esos arboles se ponen nuevos pues segun el fabricante no admiten reparación. Saludos.👍👍
Aquí en Argentina se hace lo mejor que se puede, estamos en villapobre pero hay técnicos de 1ra que hacen trabajos increíbles, a pesar de todo
@@danielyombalakian7534 y Darío lo es 👍👍👍
@@vrchar8581ovbeooo!!!
Argentina. "No lo entenderías"...jajaja reparamos todo. Tenemos gracias a Dios artesanos.
No hay mas que acotar a los comentarios que lei. Jajajaja
Excelente vídeo máquina, me gustaría saber tu opinión donde te comenté que ésa avería se podría haber sacado con un transductor de presión. Gracias nuevamente por tu tiempo
Si me explicas que es un transductor de presión te cuento. No tengo idea de que es o quizas yo lo conozca con otro nombre🤷♂️
@@leonardihighperformance buenas compañero, creo que en el segundo vídeo te ice el mismo comentario y alguien respondió de malas maneras, bueno eso ahora da igual, ahora te envío un enlace de un vídeo donde lo podrás ver y entender , claramente si ya lo conoces sabrás enseguida de que te hablo . Un abrazo y gracias por regalarnos tu valioso tiempo.
Hay muy buena información en inglés, este video es el primero que pille, hay mejores pero ahora mismo no los tengo presentes.
Yo estoy en proceso de aprendizaje de Diagnostico a través del transductor de presión.
ruclips.net/video/xRFolgMF0VI/видео.htmlsi=1QB6oXUaxC2dtlHQ
o sea que si se ensucia en filtro de gas oil va a subir el relenti? saludos desde argentina el mío no presenta falla en la compu se limpio el cuerpo mariposa.. pero de 750 rpm sube a 1000 y después baja al rato vuelve a subir 😢
Muy bienn leoo.t hizo laburarrufff. Saludss
Una bandaaa
Los motores gasolina de inyección directa no son rentables, si, te gasta igual 1 o 1y medio litro menos de gasolina pero no compensa las averías que te trae, como un inyección o aspirado como decís por ahí no hay nada, y si quieres más potencia con turbo, pero sin inyección directa.
Impecable! 👍🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼🙋🏻♂️🙋🏻♂️🙋🏻♂️
Hola buen contenido, tengo una amarok con ese motor y tengo el vagcom también. Podes pasar con que código (pos) buscaste esos parámetros para comparar y te paso mis valores también luego de medirlo. Y una duda en falla por cilindro cada mil sería fallas de detonación? Saludos uruguay. Amarok tsi 2015
Interesante che, Amarok con motor nafta y que tal va ese vehículo con el TSi ?? Acá en Argentina la Ranger viene (veni) con motor nafta 2.5 … el resto son Diésel (motor que a mi me encanta) si no se me olvida Toyota Hillux V6..
@@albertodiaz5850 anda como un auto, acá se venden las versiones TDI , TSI y las V6 tambien. Yo la tengo reprogramada para mejorar el consumo (q no mejoro nada) pero esta con 250hp (tenia 175 de fabrica).. y destrabada (viene limitada a 200km/h) mejoro un poco la agilidad q de por sí no estaba mal igualmente. Le respeto los cambio de aceite con castrol cada 10mil y todos los filtros. La distribución la cambie a los 120mil estaba empezando a quedar sin recorrido el tensor (único punto debil) y los inyectores dice a se cambian a los 150mil yo se los cambie a los 130 y siempre uso nafta premium. Hoy tiene 170mil km. De momento sin sorpresas y la tengo desde los 120mil
@@HomeroFB bien por el combustible, son motores euro5 y su relación de compresión es alta, necesitan una nafta de 98.. buena potencia pudiste obtener 250 no es poco. Por supuesto si le haces los mantenimientos en tiempo te va durar muchísimo… si le pones aceite sintético podes hacer más de 10 mil … los aceites tienen una tecnología muy elevada en cuanto a rendimiento…
@@albertodiaz5850 hoy revise mi motor si te sirve de algo a futuro tengo el software en inglés y me daba 4Mpa de valor referencia y en valor actual estaba en 3.98 con motor a temperatura y moderando a 760rpm..
Muy bueno Leandro
Excelente trabajo amigo saludos desde México, acabo de ver tus videos y me has ayudado muchísimo, recien tengo ese problema con un jetta 2.0 TSI 2015 y me he vuelto loco buscando información, gracias, ya tienes un nuevo seguidor. Saludos y bendiciones.
Muchas gracias
Hola como estas . Te queria hacer una consulta compre un vento 1.4 tsi 2018 y tiene se escucha exactamente igual al del video, mi auto anda espetacular, solo me llama la atencion que se escucha un golpeteo igual al del video. Hay muchos video en you tube que muestran ese ruido pero nadie explica el porque solo mencionan que es la bomba de precion de combustible. Podrias explicar a que se debe ese ruido ? Por favor? O algun video que lo explique. Gracias te felicito por el canal
474 like 😊👍 💪 estamos como lince a tu trabajo. 😅😅😅 .
Me imagino que costo un huevo y la mitad del otro lado 😂😂😂
Una batalla ganada
Tal cual, y mas cuando es un motor distinto y se desarmo hace tanto tiempo
@@leonardihighperformance y bueno .
Pasé el número que sigue 💪👍🤣
Cambie bujias, inyectores.. y a los pocos dias vuelve a saltar el fallo de combustible demasiado rico, me trae la cabeza loca
Estimado colega, sigo tu canal hace bastante tiempo, lo mismo que otros canales por el estilo de otros colegas, y recién, en esta soleada mañana de domingo, mientras desayunaba unos ricos mates con budín, fué que me vino a la mente la siguiente reflexión:
Por que será que no vemos videos de este tipo de Toyotas? Es podio lo encabeza sin dudas PSA, luego VW y tercero va Ford.
Por más que a la comunidad progre le fastidie lo que voy a decir, lo voy a decir, porque lo pienso y lo sostengo con todas las letras: "Por algo será".
En otros países vas a encontrar mas de toyota que de otras marcas. La cantidad de vehículos que hay en la calle entre una marca y otra es un avismo. Aunque en cuestion calidad probablemente sea superior
No encuentro los videos anteriores del vento.... para ver que problema tenia
Entra a mi canal y buscalos ahi
hola sabe que tengo un golf mk7 y tiene un sonido como colpeteo cuando suelto el embriague deja de sonar que será saludos desde chile un sub mas
Volante bi maza probablemente
Felicitaciones excelente trabajo, la paciencia hace el arte de que las cosas salgan bien y es verdad siempre aprendemos algo nuevo
Yo creo que ni cuando vino de fábrica sonaba tan bien...
Estoy teniendo el mismo problema pero en frio. Llega a los 90 grados y se estabiliza. Pero en la computadora me tira fallos en el cilindro 1 y gasta mucha nafta. Pero la falla la hace solo en frio como que se pone en 3 cilindros. Mismo motor que el vento. Odra ser la vvt?
Hola, tengo l mismo problema , vi los 4 vídeos , hiciste las pruebas lógicas y mas , yo también agarre para el lado de la precion, solo que en mi caso la baja oscila entre 1 y 6 y la alta permanece , regulando en 40, pero mueve el contador y el resto de las cosas. Lo miro y no puedo creer que las levas y las válvulas provocaran una falla de precion de nafta y todo ese lió. Muchas gracias por el tiempo que te tomaste y la gran ayuda.
Ok no se si tienes solución para un problema que tengo con un vw 2016 passat 1,8 r line tsi cambie la cabeza nueva banda de tiempo y todo bien al conducir unas millas empezó a tirar aceite por el e.paque de la polea de enfrente y la gente piensa que puse el empaque de la cveza al revés será posible no lo se cambie el empaque de nuevo buen día espero me puedas alludar saludos boludo
Darío buenas noches, me suscribí viendo el primer video que me tiró el logaritmo de RUclips. Para mí, el equipo LEONARDI es el mejor del planeta, sin dudas. Saludos desde Entre Ríos señores cracks!!!!
Muchas gracias maestro
El que critica de mala leche, es aquel que tiene menos experiencia o directamente no hace nada porque no sabe nada, y generalmente está por debajo de tu nivel... perdonen pero casi siempre es así...
Que grande el flaquito,
Soy tu fan
Ese tipo de sellador esta demás yo lo uso también
Buenisimo video amigo,me vi los 4, a mi golf gti 6 le pasa igual no para de salir la averia de mezcla de gasolina demasiado rica, como solucionaste eso en coclusion cambiando la bomba de la gasolina? 1000 gracias
Cuando calienta a 100 grados el aceite y piso embrague me tira baja presion aceite pero bueno alguna falla esas puede venir por ese lado mande comprar la valvula que va variador levas que mostras en el video sacan mal con la herramienta no adecuada
Que hermosa Nave me encanta, y como lo dejaste sos Crack Leonardi, pensar que cuando éramos pibes nos "decían estudia estudia o queres terminar siendo mecánico y vivir engrasado" jajajajajaj hoy me les rio ya que ver lo que sabes y como solucionas las cosas, sos digno de admiración, me imagino los años de estudio de mecánica que Tenes encima. Seguí así Crack
Muchas gracias. Esa frase la escuche mil veces y hoy también me río y me enorgullece ser mecánico.
Hola Dario sos un capo mal todo impecable joya tu predisposicion para los colegas, que escaner usas?
Yo estoy renegando con f8q 505 renaukt 9 etc etc
Chango como estas! Soy mecánico y posta q tus videos muestran sinceridad de trabajo, te agradesco por que también aprendo de colegas ,gracias.
Muchas gracias
Hola. Cual fue el problema de la falla que tenia? A mi me pasa lo mismo con una tiguan 2.0 tsi
Que capo dario!!!!!! Siempre demostrando que solucionas todo lo que se te presenta!!! Estudiando renegando y volviendote loco!!!! Sentite orgulloso de lo que sos crack, un abrazo grande para vos y los muchachos
Muchas gracias
hola Darío yo te voy hacer un comentario de pocas palabras,no le des bola a los boludos del teclado porque te aseguro que no saben si una rueda es redonda o cuadrada,seguí para adelante seguí subiendo contenido que aprendemos todos con vos se te escucha caliente hablando y no es para menos,muy buena honda los pibes de talleres de alta gama que por ahí te han tirado algún tip y no me des las gracias,yo te tengo que dar las gracias a vos y a tu equipo de trabajo porque aprendemos todos,te mando un abrazo enorme
Muchas gracias
En síntesis, problema ocasionado por las levas
Este modelo lleva una valvula check en la culata para retener el aceite?
Hola amigo cuando te puedo llevar el auto para repar el rpm
Buenas manos y buena cabeza, cuando las cosas se hacen bien da gusto y el motor vuelve a dar vueltas, ahi es cuando el mecánico le llega el sonido real de que su trabajo esta al 100% perfecto, muy buen video y unas explicaciones como un buen profesional, me alegra mucho que solucionéis esas averias y que el cliente salga satisfecho del taller, da gusto ver y oir ese cantar del motor como un barítono de fama mundial, los buenos profesionales solucionan estos entuertos, te digo por mi tierra tengo un mecánico que me informa de las averias de los vehículos de casa y con los pasos que se tienen que dar y me solucionan las averias, un mecánico como Leonardi de los que tienen conciencia para reparar y poner las cosas en su sitio. Desde españa un abrazo y seguir con esa pasión por los motores.
Muchas gracias y éxitos a ese mecanico
@@leonardihighperformance se lo diré de tu parte, un abrazo.
Excelente trabajo. Gracias por la info. Justo estoy con una falla igual en un GLI y estoy con una falla igual. De hecho puse en el buscador valor de presión de alta
Mi hermano, felicidades por los cuatro videos y no hay satisfacción más grande que ver un trabajo terminado. Saludos desde Cholula Puebla, México
Por último, no se si comentaste que modelo de Vento es. Gracias
Muchas gracias
Cuantas libras se troqueo la cabeza
Te hago una consulta. Y cual crees que era la causa de la falla .?ya que fuiste descartando filtros. Bobinas bujias bba de alta... hasta observar la pérdida en los cierre de las valvulas .!! Yo tengo un ,gli 2017. Y después de un viaje quedo con una falla similar y no detecta falla el software.. regula a 680rpm y empieza a ponerse desparejo y se para. Le das arranque y queda normal...
Cada caso es muy particular. Hay que evaluarlo
Hola, tengo un problema similar en mi coche, seat leon tsi del 2010. Mi pregunta es, ¿que paso con las válvulas, las cambiaste, las limpiaste, estaban bien?...
En este caso se rectificaron y se asentaron
En conclusión. Nunca fue presión de combustible. sino fue un problema de mal asentamiento de válvulas
Tal cual
Como estas sabes tengo drama con par fallas no se si te paso te paso los codigos me tiene medio confuso que puede ser varios lados salen mucjas cosas o te dicen verduras, la fallas son p0011,p000A,p0010
P0300,P0302
Si tiene problemas de presion de aceite te van a saltar esas fallas continuamente
Genio.....como lo solucionastes😬...eso se llama vocación y pasión por lo que haces,te felicito😊
Muchas gracias!!
Hola genio, terrible laburo te felicito!! Te queria preguntar que kit de distribución recomendas para estos motores? Vos cual usaste?
Original
Brillante! Sos un crack! Excelente todo. Cuando consiga el Vento que estoy buscando te lo llevo a vos. Abrazo
Muchas Gracias
Hola Darío, te hago una consulta tengo un Vento 2.0 TFI y tengo una falla en un régimen de vuelta de 2000 RPM reaccionando no en vació si lo aceleró gradual mente no lo hace solo cuando lo quiero apurar ratones no me deja acelerar si levanto y vuelvo acelerar lo vuelve hacer y la única manera es acelerando gradual mente y en vació acelera bien que puede ser
Le midieron la presion de combustible?
Faaa. Y donde hacen esos trabajos de controlar las levas , en una rectificadora ?
Debe ser un trabajo de extrema precisión.
Saludos
Donde fabrican levas tanto de calle como de competicion.
De diez, yo sabia que por como estaba esa tapa de cilindro venía de ahí el quilombo, quedo okm, laburaso!!!
Muy buen trabajo compañero, siempre ayudando al projimo, tengo una duda este motor lleva una valvula check de aceite entre la tapa de cilindros y el block? O donde es que la lleva si mal no recuerdo
buenas mi estimado mecanico si es bueno estudiar mas mecanica de todos los fabricandes porque ud acaba descubrirlo hay gue estudia siembr es el sabado por la tarde ya despues de terminar y tomar un recesopues le digo tengo un vw jetta 2016 y por lo estoy pasando mal con este vihiculo de gue si escucho de estos carros turbo pues entonces consume mucho 1 2 3 cuarto ho botella de aceite sentedico 30 castrol recomienda fabrica pues no le creo mucho pero bueno gue es lo gue para ud podria descubrir esto es descubrir la razon de consumo es mucho de ellos es poco ya 3 botella es mucho asi ud podra comentar att miami
Lo primero que tendrias que revisar el la valvula pcv
Hola Darío que scaner y que computadora m recomiendas para empezar???
Hoy en dia hay muchas opciones. Busca que no te maten con las actualizaciones y que tengan soporte.
Siempre algo te va a faltar igual
Hola dario gracias por la info hasta ahora no me toco hacer ese tipo de autos y el video como siempre un lujo muchas gracias por compartir ya termine el curso de thp me re gustó la tecnología que tiene ese motor pero bueno es para sentarce a hablar un rato largo gracias a vos y a tu equipo me saco el sombrero por como trabajan los felicito.
Muchas gracias. Te felicito por lo del curso
Impecable, muy buen laburo al final tuvo recompensa (persevera y triunfaras)👏👏👏
Tengo una tiguan 2.0t 2010 me rompe los sellos de los injectores al ensenderla y tira gasolina
No estaras poniendo los adecuados
Son motores fieles pero consumen bastante aún con el modo "ECO" activo lo veo en oroch 1.6
excelente trabajo. Como llega a romperse el zapatito? Es por un mal diseňo o por alguien que metio mano?
Encontre varias macanas echas
Excelente,sos crack ese es el dia a dia ,de los buenos mecánicos ....y como todos los dias eso es todo y que siga el siguiente,a seguir laburando, exitos y bendiciones
Hola Darío te saluda Hugo de Ecuador amigo tengo un problema en mi volkwagen golf año 2002 motor 2.0 brasileño pierde potencia cuándo meto cambio especialmente en 2 y 3 ya cambiamos todo los los sensores bomba de gasolina bovina cables y nada que se arregla me podrías ayudar creeme ya estoy loco con la falla y eso que se lo reparo estándar hace un mes y de la nada comenzó la falla.
Es motor audi?
@@leonardihighperformance es un wolkswagen golf año 2002
Cuando hay algo oscuro se ven como los buenos profesionales brillan dando luz a esos problemas felecitaciones
te felicito LEO siempre hay algun salame que va a criticar
Muchas Gracias
muy buen video donde puedo llevar unos arboles de levas de un audi a3 que corto correa para controlarlos gracias
Hablame al WhatsApp en horario laboral
Que belleza de laburo te felicito Dario te sigo siempre💪🏼💪🏼🙌🏼