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总体来说，加塞差不多是我老婆的水平，但认路甩她几条街，停车那就是碾压了。
牛逼，看这个视频前，刚看了两个网络博主的小米NOA试驾，小白、凰家的，那儿好像本身也是规划为自动驾驶的测试区域吧，路况比这个简单多了，那种自动驾驶确实还有得改进，这个视频里走的路况非常接近于日常复杂通行路况，博弈并道确实是，拼的胆大技术好😂，华为的智驾果然是目前独一档的存在。
特斯拉fsd12自動駕駛系統，30分鐘全過程0接管，輕鬆穿越美國紐約曼哈頓中心時代廣場大街，吊打華為，特斯拉遙遙領先，華為遙遙落後ruclips.net/video/c7C74qWR3BI/видео.htmlsi=ssXhjuAggpzcsY2J
华为这套系统拿到北美差不多能躺着睡到目的地了。北京路况太太复杂了，视频拍摄心脏得强。
能在中国道路上玩的系统，到欧美都没压力。
老哥，这个强的真是没得说！你去把网上还存在的自动驾驶的难题给这车来一遍，看过不过的了？！比如：1. 假人拿着stop斜横在旁边，不应该停。2. 普通人举着stop，应该停。3.警察旁边道上叫停靠边手势，应该停，靠边。4.普通人有手势堵着不让走，堵了几次，不应该过。5. 铁丝网挡在路中间，应该识别出来停下。以上最好包括黑夜下雨。 我还建议应该把自行车跟电驴分开，电驴跟摩托不用分开，因为自行车行驶行为跟电驴不一样，容易摔。
真牛逼，说真的北京那交通我回去都不敢开还得适应一段时间
这才是真正的高难度测试场。
祖國的科技真是嘆為觀止的進步👍
谁是你祖国
@@williampaine8243 中国
@@williampaine8243 關你什事
@@williampaine8243 情商欠费。
北京这路况，的确是训练的好所在。看的人也捏把汗。
好樣的，真的厲害
能在北京走成这样，在美国那就妥妥一个“优等生”啊
真的好像真人在開車.... 華為厲害！
大锤讲解得比很多汽车媒体好
两年没关注自动驾驶，已经进化到如此高度了，真是不可思议。
大哥，你没关注的正是时候，这玩意总共出了才一年。哈哈哈🤣
厉害👍👍感觉超过女司机的平均水平🙏🙏💖💖🌹🌹❤❤
确实很牛
可以的
太牛了，华为👍
太牛了
太牛了👍👍👍
哈哈 看着眼前这熟悉的一切 还是北京看着亲切呀 自动驾驶还是可以的 我刚升级到12.3 Tesla这次做的还凑活 唯一的就是太太太保守了 不赶时间的时候很好用
还吹特斯拉呢
@@user-wg2hw4ns4h 有啥吹的 你真逗 我自己用的开心就行了 Tesla又没给我广告费 我吹它干嘛～ 你要是觉得Tesla不好 不开 不看 不搭理不就行了 要不看这么多人说这个车好用多堵心
@@Graceandangelina 特斯拉的FSD最新版本 洛杉矶自动驾驶 ruclips.net/video/8q_6ERxmTqI/видео.htmlsi=_YtuiFpbiRuMMZX0
但这次确实特斯拉的T0了，没啥必要吹的，事实如此，看一个uber司机无人驾驶接单，30单，28次无人驾驶达成，2次接管@@user-wg2hw4ns4h
@@wolfjr5219 我自己就在用 除了有点太墨迹了 比之前的版本好不少
北京那路况，一般的司机到北京真的开车很困扰。
做的不错
👍我回国开车每次死好多脑细胞，又气又急。以后就交给智驾，随它开，省心。
只有黑車可以選，這是左右車道的分別。
同等配置要是 BBA 起码300万以上 这就是中国制造崛起给普通人带来的福利
所以外国车企怕中国车，被中国车这么一搞，以往的高利润全没了，这直接关系到整个国家的未来，所以西方国家开始不要脸搞贸易壁垒了
胡扯，同等配置BBA怎么也要3000多万
看完了。本想拽几句，无奈文化太低搜索枯肠半天没憋出个屁来。只好说一句，真TMD牛逼，爷们服了！👍👍👍
快变道的时候才打灯。。。在上海还真不这么开，都是提前打灯，只要不是插队后车基本都会让。我试驾问界的时候就特别不适应。
这是小问题了。或者柔和就有这个功能呢
看地方，有些地方转向灯是后车加速开关
希望之後領航沒按導航走導航重新規劃路線後直接讓車子用新路線走 就不用再重新設定
有一说一，开的比我好！😂
真牛啊 👍 不过那辆左右扭屁股到处骑线的无头苍蝇白色特斯拉令人印象深刻 😂
牛逼
一上来的丁字路口怎么就成无保护左转礼物？
还是很强的 就是这自动驾驶比自己开还要紧张100倍🤣
因为目前的法规是L2，智驾出问题是车主负责。L3法规以后，智驾出问题，车厂负责，那就真的上车睡大觉。”小艺小艺，到工人体育馆，停好车以后叫我起来“~
设置成柔和模式就好了，敏感模式有点刚，老司机模式。
市区还是没法开自动驾驶 后面人容易晕
感覺不如納智捷的自動駕駛厲害啊，馬斯克都表揚過台灣納智捷輔助駕駛很厲害
好傻
真假我怎麼沒看過納智捷的😂
呵呵，华为再厉害也不是他的夸赞范围
纳智捷? 我的天, 那厂还活着? 你是认真的吗?!
还活着，裕隆是进口组装大厂@@DigitalAlligator
这个车太适合律师了，应该买一辆
简直是无敌
小鹏更强一点
纠正一下，无保护左转是没有红绿灯的路口左转。
还有，如果要看一个智驾的真实能力，最好一镜到底。
@@moli295 up主接管的有点莫名其妙，可能理解错了接管的意思。但其实换路线这是非常简单的事了。
不是没有红绿灯，是没有左转红绿灯，绿灯和直行的共用，左转的时候会有直行车干扰
@@chjin1796是从非主干道左拐入主干道，而没有红绿灯的时候，你说的直行和左拐同时进行那可太简单了
@@moli295 简不简单看车流量，流量大你没箭头灯路口右转都难。你说的红绿灯都没有的情况也就没有保不保护的说法了。
高质量的视频，要是再搞一个下雨天的自驾就更好了
有一个黑灯瞎火，在小路上面关灯开车的视频，那个证明了自动驾驶真的牛逼，基本上已经真的做到了比人开的好
华为自动驾驶太利害,666！！何时能可以试冬天雪道自动驾驶? 这更有挑战
试一下前三门大街西向东在宣武门路口右转🤣
测试自动驾驶，你的手就当不存在，不要碰方向盘，除非必须接手的时候。
帅气
可惜卖的太便宜了，要是换成奔驰德国人敢卖1000万人民币。
唉我的妈，你这也太夸张了吧。
这才是未来，下一辆就是它了
我同意。奔驰敢拿续航200公里的eq出来卖五万多美金。要真有这技术。怎么也卖50万美金
我覺得華為還是太貴了，20萬考慮一下
20万买个 自动驾驶的车？？？？？？？？哪里有 好像自动驾驶的车只有问界有@@user-hp6ps9ee8k
車子擁擠時，我光看影片都緊張得要命⋯😅
北京啊，我上次去北京出差完，早上要赶高铁回去，起晚了时间很紧，还好我选的是做地铁，卡着时间上了高铁，要是选的搭计程车，百分百赶不上了，北京早上上班车流太多了。。。
太牛逼了，华为智驾真的不是浪得虚名的，每年花这么多钱搞研发
我感觉比我开的好😂
中国的路况，能在中国的无人驾驶的车去到全世界都没问题。
你是没见过印度的情况
來孟加拉挑戰一下😂
@@user-kp3hr4vc5m 那真是魔鬼难度，建议华为去印度训练下，哪里街上除了人，车，还有牛
@@user-iy6dm7eg5g 那种屎坑就算啦
這個代客泊車也是沒有外部資訊協助的嗎？緊平車身的辨識環境功能？
自身的雷达和摄像头感知，然后计算出泊车路线
全车雷达加摄像头再加车机算法！
自動生成.. 但會隨次數不停完善..
@@robinzzs 感謝
@@Edison_Chan 感謝
确实牛逼，确实遥遥领先！ 之前在抖音看到一个美国的华人特斯拉车主使用特斯拉的FSD！ 有一说一，特斯拉那种纯靠摄像头的自动驾驶根本就不配叫自动驾驶，顶多算L2级辅助驾驶！
哈哈华为这个难道不是L2辅助驾驶？
@@bowenyuan6952 问界这车其实已经无限接近于L3了，但是中国的法律法规还没跟上，不允许双手离开方向盘驾驶，所以民间一般称作L2.9999！ 但是特斯拉那个辅助驾驶在我看来只有1.8或者1.9！ 这俩车的自动驾驶就不是一个时代的东西！
😅可拉倒吧
@@peterfreedom3701 你可拉倒吧
@@bowenyuan6952这不比一般l2强多了！？
应该修法, 对自动驾驶的车辆, 显示另外一种颜色的灯~~
《汽车和挂车光信号装置及系统》（征求意见稿），新增了自动驾驶系统标志灯（简称“ADS 标志灯” autonomous driving system marker lamp）的色度要求，ADS标志灯发出的光色为蓝绿色，已经过了“征求意见”阶段，目前处于“审查”阶段。目前理想汽车在处于辅助自动驾驶时候，车辆外部光信号显示就是蓝绿色。
我会被吓晕倒😂
感觉比过山车刺激！
这个不算刺激，看有的博主在两边是深沟的乡间小道测试才刺激。
想问个小功能方面的问题，前面那个土土的彩色灯可以关掉不，还有两个月订的车就到了。。。
哈哈
销售跟我说那个什么水晶一个人手工一天做一个，我心里也是觉得这么土，还做得这么辛苦😂
不发光就还可以@@zuofoking6122
这个放心，那个是摄像机拍出的效果，真实的场景下，是看不懂那个闪灯的
原来如此，我就说嘛@@wanggezi9402
遥遥领先
还有就是单独示意图画出来得这个两条左转车道的案例，就感谢左侧的黑车大哥吧。
车头闪闪的是啥啊，真土气
是个音响，是有点土😀
有特斯拉股票的同學們,趕緊拋售吧
特斯拉不是跌了很多吗？
华为，牛为。
您搁着拍压实线违章呢吧？哈哈
所以 现阶段我觉得你比自己开车紧张多了
太需要智驾了
05:29 可是不打方向燈，後車不會知道你要變換車道而禮讓你？
你没跟中国那些开比亚迪/网约车的畜牲打过交道吗😂
反而對我來說非常智能， 因為以我經驗 有時你打了方向燈更難轉， 感覺對方彷彿聽到敲鐘開打... 跟你拼了 😅
@@chf357 阿？是喔
違規久了變習慣
本希望AI取代三寶，別最後AI自己變三寶
华为在极狐车上就用了这个科技.
开局连续变道200块钱记得交一下
我一直觉得中国的自动驾驶的瓶颈在于混乱的城市道路设计，违法的行人车辆，而不是自动驾驶本身
如果这种混乱都克服不了，那真不敢放心交给自动驾驶
请问你觉得的自动驾驶只需要按导航走吗？就像扫地机器人那样？
肯定要有，不然要智能驾驶干嘛
你能在全世界找出一个千万级人口城市的交通状况比北京管理得好的，算我输。
我只希望特斯拉不要在搞什么AI day 让他们在离大上面在玩两年
啥时候能对比fsd
fsd就是拉瑟，m9销量说明一切。
7:35 演示中，两车都站错了车道
看的這樣AP, 感覺很複雜,優點：複雜環境也能使用~真的厲害,缺點：真的很瘋狂的駕駛方式,變道居然跟人一樣用擠的或是隨意~表示對交通規則有很大容忍度.或許自動駕駛開啟的條件應該是大部分人都是自駕這才合理~很多情況的操作是瘋狂的~如果是真人開我應該會抓狂
特斯拉的FSD最新版本 洛杉矶自动驾驶 ruclips.net/video/8q_6ERxmTqI/видео.htmlsi=_YtuiFpbiRuMMZX0
fsd 最新版是真的强
@@wolfjr5219看完了，但只能说两个在道路复杂性上根本就不是一个量级的
模式不是能選嗎？他選的激進模式不就應該用擠的嗎？
@@Exp-se9rs ，所以你認為軟體只要寫激進模式，就可以有時無視交通法規，然後很多時候要跟對方賭是否他讓你嗎？汽車上面的硬體認證很多是非常嚴格的，非常保守的，畢竟關乎人的生命.
不知道被剪辑掉的地方是什么情况？
你抖音搜搜看看问界实时直播的，有车主直播玩的，有卖车店直播的。
这？。。比自己开还累。心累
放出无剪辑,漏油门的无剪辑城区版 才比较有说服力。
这是给国内观众的视频。大家都见过各种品牌汽车的自驾，心态在比较细节了，已经过了海外观众信不信这个阶段了。当然我们也不在意海外观众信不信，活在过去吧
😂😂😂不是，这也能怀疑吗，我感觉你没有怀疑到点上，比如他这条路是不是预设路线，你怀疑他是不是真“自动驾驶”是什么鬼
都不用剪辑，行就行，不行就不行，这种没法造假
有机会去华为店里试驾体验一下，听的没有真实感，自己去体验一下才有真实感
不要拿特斯拉出來比了，這個代客停車真的屌打特斯拉v12.3
華為NCA太牛了😊
為何不能學英國、法國、德國。非得是美國啊？@doraemon_rain
@doraemon_rain 你给我举个美国人有的，更厉害的功能呗。
@doraemon_rain 美国多少人，中国多少人，美国发展多长时间中国发展多长时间？美国大城市没有大塞车？你怎么不比高铁，不比机场，不比高速公路，不比偏远地区的基础建设？这些算不算你所谓的功能？啊？小兄弟。
@doraemon_rain 反思怪又开始反思了？美国人怎么不学学中国控枪，控毒品？
@doraemon_rain 去你妈的的 你哪只屁眼看到中国军队贩毒的 杂种就是杂种 造谣张口就来
真期待这车在北美销售。
不可能的，美国会说这威胁美国国家安全。加拿大马上跟上赞同
1:30 一次切兩個車道好危險
智驾第一保证的就是安全，他敢一次变两个道，就说明车他能识别周围安全，有条件一次性变两次道
就开头环卫大爷那里，就呵呵哒，连续变换两条车道，被拍到3分200拿稳。
你可以设置成标准，变道就不会那么快了
不对啊，08:38 后来错了就继续看看怎么绕嘛，说不定它是故意走更好走的路给你打断了？你这应该展示一下的。
接管的都剪了？
接管的不是有显示接管嘛，具体是怎么驾驶就不用放出来吧
有两次接管的视频，没有条件出到辅路上了
这么搞法，我都怀疑特斯拉的自动驾驶出来了能否大涨了。特斯拉只是得到不被中国卡脖子的结果。。。
北京的路怎么还是这么混乱，我天，饶了我吧
人口密度在哪摆着。想不乱都不行。
北方人還是不夠嚴謹，也難怪經濟發達的地方都在南方。
@@JJ20182 可别云了，就是人多车多。
@@JJ20182 猴子？国内科技城是北京
@@dongxianliu5628 國內科技城是深圳
没塞进去可太秀了，跟我一样
北京的马路真是乱
大部分情况下可以，但是一到了一些比较复杂的特殊情况就不行了。这可能是硬编码的特点，需要人工后台编码做大量的升级
刚才我还看一堆台湾人吹特斯拉的fda呢😂😂😂，都进入下一代了😂😂
😋😛
华为:挑战北京二环拥挤路段特斯拉:无图驾驶非常牛逼（路上一辆车没有）
中国强大啦！👍
太有意思了 华为牛逼
很牛逼了
老板去重庆试一下吧
这车就是在重庆研发的，我也想看看它如何应付
国内重庆的试驾视频很多很多
@@wolfjr5219 别刷了你不累吗
这个车就是在重庆生产的
應該不要人手介入他，才算做實測。
连智驾都知道，打了转向灯等于提醒后车顶牛。
高速撞洒水车靠谱吗
撞不就是因为那个没有智驾吗
@@donghuang4185你是他妈的傻逼吗？华为emergency brake需要智障驾驶才能激活吗？
真实记录 太重要了
可惜啊可惜。自由民主的大漂亮国买不到。
但是我们可以买到大麻，安非他命，ak47 last but not least democracy😀😀
你觉得华为能进美国吗？笑死了，动动小手搜下特斯拉自动驾驶，n年前就有了，沙雕
慢得跟泥鳅一样
比你妈快
主要问题自动驾驶的车祸算谁的责任，如果华为能承担这个责任，这个才算真正的自动驾驶
看今年L3的法规落地喽，现在的法规就是司机负责。就算华为这套也必须手扶方向盘。可以不手扶着我就买一辆，早上路上能多睡一小时。
怎么可能车企承担，如果有人蓄意制造事故呢。再说了，有这样的规定的话，就没有车企有积极性推出自动驾驶了。
@@johhw_6432 我都说了自动驾驶造成的车祸，如果做不到，就别提了，难道保险公司就不怕骗保了？
傻逼连常识都不懂，人的驾驶接管权最高，高于智驾！强制接管智驾出车祸凭什么算智驾系统责任？
保險公司的業務。@@johhw_6432
![XO (Only If You Say Yes) - ENHYPEN エンハイプン 엔하이픈 [Music Bank] | KBS WORLD TV 240712](http://i.ytimg.com/vi/wBT1bKKwPTo/mqdefault.jpg)
总体来说，加塞差不多是我老婆的水平，但认路甩她几条街，停车那就是碾压了。
牛逼，看这个视频前，刚看了两个网络博主的小米NOA试驾，小白、凰家的，那儿好像本身也是规划为自动驾驶的测试区域吧，路况比这个简单多了，那种自动驾驶确实还有得改进，这个视频里走的路况非常接近于日常复杂通行路况，博弈并道确实是，拼的胆大技术好😂，华为的智驾果然是目前独一档的存在。
特斯拉fsd12自動駕駛系統，30分鐘全過程0接管，輕鬆穿越美國紐約曼哈頓中心時代廣場大街，吊打華為，特斯拉遙遙領先，華為遙遙落後
ruclips.net/video/c7C74qWR3BI/видео.htmlsi=ssXhjuAggpzcsY2J
华为这套系统拿到北美差不多能躺着睡到目的地了。北京路况太太复杂了，视频拍摄心脏得强。
能在中国道路上玩的系统，到欧美都没压力。
老哥，这个强的真是没得说！你去把网上还存在的自动驾驶的难题给这车来一遍，看过不过的了？！比如：1. 假人拿着stop斜横在旁边，不应该停。2. 普通人举着stop，应该停。3.警察旁边道上叫停靠边手势，应该停，靠边。4.普通人有手势堵着不让走，堵了几次，不应该过。5. 铁丝网挡在路中间，应该识别出来停下。以上最好包括黑夜下雨。 我还建议应该把自行车跟电驴分开，电驴跟摩托不用分开，因为自行车行驶行为跟电驴不一样，容易摔。
真牛逼，说真的北京那交通我回去都不敢开还得适应一段时间
这才是真正的高难度测试场。
祖國的科技真是嘆為觀止的進步👍
谁是你祖国
@@williampaine8243 中国
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@@williampaine8243 情商欠费。
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北京这路况，的确是训练的好所在。看的人也捏把汗。
好樣的，真的厲害
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ruclips.net/video/c7C74qWR3BI/видео.htmlsi=ssXhjuAggpzcsY2J
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两年没关注自动驾驶，已经进化到如此高度了，真是不可思议。
大哥，你没关注的正是时候，这玩意总共出了才一年。哈哈哈🤣
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太牛了，华为👍
太牛了
太牛了👍👍👍
哈哈 看着眼前这熟悉的一切 还是北京看着亲切呀 自动驾驶还是可以的 我刚升级到12.3 Tesla这次做的还凑活 唯一的就是太太太保守了 不赶时间的时候很好用
还吹特斯拉呢
@@user-wg2hw4ns4h 有啥吹的 你真逗 我自己用的开心就行了 Tesla又没给我广告费 我吹它干嘛～ 你要是觉得Tesla不好 不开 不看 不搭理不就行了 要不看这么多人说这个车好用多堵心
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但这次确实特斯拉的T0了，没啥必要吹的，事实如此，看一个uber司机无人驾驶接单，30单，28次无人驾驶达成，2次接管@@user-wg2hw4ns4h
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北京那路况，一般的司机到北京真的开车很困扰。
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只有黑車可以選，這是左右車道的分別。
同等配置要是 BBA 起码300万以上 这就是中国制造崛起给普通人带来的福利
所以外国车企怕中国车，被中国车这么一搞，以往的高利润全没了，这直接关系到整个国家的未来，所以西方国家开始不要脸搞贸易壁垒了
胡扯，同等配置BBA怎么也要3000多万
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牛逼
一上来的丁字路口怎么就成无保护左转礼物？
还是很强的 就是这自动驾驶比自己开还要紧张100倍🤣
因为目前的法规是L2，智驾出问题是车主负责。
L3法规以后，智驾出问题，车厂负责，那就真的上车睡大觉。
”小艺小艺，到工人体育馆，停好车以后叫我起来“~
设置成柔和模式就好了，敏感模式有点刚，老司机模式。
市区还是没法开自动驾驶 后面人容易晕
感覺不如納智捷的自動駕駛厲害啊，馬斯克都表揚過台灣納智捷輔助駕駛很厲害
好傻
真假我怎麼沒看過納智捷的😂
呵呵，华为再厉害也不是他的夸赞范围
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简直是无敌
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还有，如果要看一个智驾的真实能力，最好一镜到底。
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不是没有红绿灯，是没有左转红绿灯，绿灯和直行的共用，左转的时候会有直行车干扰
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高质量的视频，要是再搞一个下雨天的自驾就更好了
有一个黑灯瞎火，在小路上面关灯开车的视频，那个证明了自动驾驶真的牛逼，基本上已经真的做到了比人开的好
华为自动驾驶太利害,666！！何时能可以试冬天雪道自动驾驶? 这更有挑战
试一下前三门大街西向东在宣武门路口右转🤣
测试自动驾驶，你的手就当不存在，不要碰方向盘，除非必须接手的时候。
帅气
可惜卖的太便宜了，要是换成奔驰德国人敢卖1000万人民币。
唉我的妈，你这也太夸张了吧。
这才是未来，下一辆就是它了
我同意。奔驰敢拿续航200公里的eq出来卖五万多美金。要真有这技术。怎么也卖50万美金
我覺得華為還是太貴了，20萬考慮一下
20万买个 自动驾驶的车？？？？？？？？哪里有 好像自动驾驶的车只有问界有@@user-hp6ps9ee8k
車子擁擠時，我光看影片都緊張得要命⋯😅
北京啊，我上次去北京出差完，早上要赶高铁回去，起晚了时间很紧，还好我选的是做地铁，卡着时间上了高铁，要是选的搭计程车，百分百赶不上了，北京早上上班车流太多了。。。
太牛逼了，华为智驾真的不是浪得虚名的，每年花这么多钱搞研发
我感觉比我开的好😂
中国的路况，能在中国的无人驾驶的车去到全世界都没问题。
你是没见过印度的情况
來孟加拉挑戰一下😂
@@user-kp3hr4vc5m 那真是魔鬼难度，建议华为去印度训练下，哪里街上除了人，车，还有牛
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這個代客泊車也是沒有外部資訊協助的嗎？緊平車身的辨識環境功能？
自身的雷达和摄像头感知，然后计算出泊车路线
全车雷达加摄像头再加车机算法！
自動生成.. 但會隨次數不停完善..
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@@Edison_Chan 感謝
确实牛逼，确实遥遥领先！ 之前在抖音看到一个美国的华人特斯拉车主使用特斯拉的FSD！ 有一说一，特斯拉那种纯靠摄像头的自动驾驶根本就不配叫自动驾驶，顶多算L2级辅助驾驶！
哈哈华为这个难道不是L2辅助驾驶？
@@bowenyuan6952 问界这车其实已经无限接近于L3了，但是中国的法律法规还没跟上，不允许双手离开方向盘驾驶，所以民间一般称作L2.9999！ 但是特斯拉那个辅助驾驶在我看来只有1.8或者1.9！ 这俩车的自动驾驶就不是一个时代的东西！
😅可拉倒吧
@@peterfreedom3701 你可拉倒吧
@@bowenyuan6952这不比一般l2强多了！？
应该修法, 对自动驾驶的车辆, 显示另外一种颜色的灯~~
《汽车和挂车光信号装置及系统》（征求意见稿），新增了自动驾驶系统标志灯（简称“ADS 标志灯” autonomous driving system marker lamp）的色度要求，ADS标志灯发出的光色为蓝绿色，已经过了“征求意见”阶段，目前处于“审查”阶段。目前理想汽车在处于辅助自动驾驶时候，车辆外部光信号显示就是蓝绿色。
我会被吓晕倒😂
感觉比过山车刺激！
这个不算刺激，看有的博主在两边是深沟的乡间小道测试才刺激。
想问个小功能方面的问题，前面那个土土的彩色灯可以关掉不，还有两个月订的车就到了。。。
哈哈
销售跟我说那个什么水晶一个人手工一天做一个，我心里也是觉得这么土，还做得这么辛苦😂
不发光就还可以@@zuofoking6122
这个放心，那个是摄像机拍出的效果，真实的场景下，是看不懂那个闪灯的
原来如此，我就说嘛@@wanggezi9402
遥遥领先
还有就是单独示意图画出来得这个两条左转车道的案例，就感谢左侧的黑车大哥吧。
车头闪闪的是啥啊，真土气
是个音响，是有点土😀
有特斯拉股票的同學們,趕緊拋售吧
特斯拉不是跌了很多吗？
华为，牛为。
您搁着拍压实线违章呢吧？哈哈
所以 现阶段我觉得你比自己开车紧张多了
太需要智驾了
05:29 可是不打方向燈，後車不會知道你要變換車道而禮讓你？
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反而對我來說非常智能， 因為以我經驗 有時你打了方向燈更難轉， 感覺對方彷彿聽到敲鐘開打... 跟你拼了 😅
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違規久了變習慣
本希望AI取代三寶，別最後AI自己變三寶
华为在极狐车上就用了这个科技.
开局连续变道200块钱记得交一下
我一直觉得中国的自动驾驶的瓶颈在于混乱的城市道路设计，违法的行人车辆，而不是自动驾驶本身
如果这种混乱都克服不了，那真不敢放心交给自动驾驶
请问你觉得的自动驾驶只需要按导航走吗？就像扫地机器人那样？
肯定要有，不然要智能驾驶干嘛
你能在全世界找出一个千万级人口城市的交通状况比北京管理得好的，算我输。
我只希望特斯拉不要在搞什么AI day 让他们在离大上面在玩两年
啥时候能对比fsd
fsd就是拉瑟，m9销量说明一切。
7:35 演示中，两车都站错了车道
看的這樣AP, 感覺很複雜,優點：複雜環境也能使用~真的厲害,缺點：真的很瘋狂的駕駛方式,變道居然跟人一樣用擠的或是隨意~表示對交通規則有很大容忍度.或許自動駕駛開啟的條件應該是大部分人都是自駕這才合理~很多情況的操作是瘋狂的~如果是真人開我應該會抓狂
特斯拉的FSD最新版本 洛杉矶自动驾驶 ruclips.net/video/8q_6ERxmTqI/видео.htmlsi=_YtuiFpbiRuMMZX0
fsd 最新版是真的强
@@wolfjr5219看完了，但只能说两个在道路复杂性上根本就不是一个量级的
模式不是能選嗎？他選的激進模式不就應該用擠的嗎？
@@Exp-se9rs ，所以你認為軟體只要寫激進模式，就可以有時無視交通法規，然後很多時候要跟對方賭是否他讓你嗎？汽車上面的硬體認證很多是非常嚴格的，非常保守的，畢竟關乎人的生命.
不知道被剪辑掉的地方是什么情况？
你抖音搜搜看看问界实时直播的，有车主直播玩的，有卖车店直播的。
这？。。比自己开还累。心累
放出无剪辑,漏油门的无剪辑城区版 才比较有说服力。
这是给国内观众的视频。大家都见过各种品牌汽车的自驾，心态在比较细节了，已经过了海外观众信不信这个阶段了。当然我们也不在意海外观众信不信，活在过去吧
😂😂😂不是，这也能怀疑吗，我感觉你没有怀疑到点上，比如他这条路是不是预设路线，你怀疑他是不是真“自动驾驶”是什么鬼
都不用剪辑，行就行，不行就不行，这种没法造假
有机会去华为店里试驾体验一下，听的没有真实感，自己去体验一下才有真实感
不要拿特斯拉出來比了，這個代客停車真的屌打特斯拉v12.3
華為NCA太牛了😊
為何不能學英國、法國、德國。非得是美國啊？@doraemon_rain
@doraemon_rain 你给我举个美国人有的，更厉害的功能呗。
@doraemon_rain 美国多少人，中国多少人，美国发展多长时间中国发展多长时间？美国大城市没有大塞车？你怎么不比高铁，不比机场，不比高速公路，不比偏远地区的基础建设？这些算不算你所谓的功能？啊？小兄弟。
@doraemon_rain 反思怪又开始反思了？美国人怎么不学学中国控枪，控毒品？
@doraemon_rain 去你妈的的 你哪只屁眼看到中国军队贩毒的 杂种就是杂种 造谣张口就来
真期待这车在北美销售。
不可能的，美国会说这威胁美国国家安全。加拿大马上跟上赞同
1:30 一次切兩個車道好危險
智驾第一保证的就是安全，他敢一次变两个道，就说明车他能识别周围安全，有条件一次性变两次道
就开头环卫大爷那里，就呵呵哒，连续变换两条车道，被拍到3分200拿稳。
你可以设置成标准，变道就不会那么快了
不对啊，08:38 后来错了就继续看看怎么绕嘛，说不定它是故意走更好走的路给你打断了？你这应该展示一下的。
接管的都剪了？
接管的不是有显示接管嘛，具体是怎么驾驶就不用放出来吧
有两次接管的视频，没有条件出到辅路上了
这么搞法，我都怀疑特斯拉的自动驾驶出来了能否大涨了。特斯拉只是得到不被中国卡脖子的结果。。。
北京的路怎么还是这么混乱，我天，饶了我吧
人口密度在哪摆着。想不乱都不行。
北方人還是不夠嚴謹，也難怪經濟發達的地方都在南方。
@@JJ20182 可别云了，就是人多车多。
@@JJ20182 猴子？国内科技城是北京
@@dongxianliu5628 國內科技城是深圳
没塞进去可太秀了，跟我一样
北京的马路真是乱
大部分情况下可以，但是一到了一些比较复杂的特殊情况就不行了。这可能是硬编码的特点，需要人工后台编码做大量的升级
刚才我还看一堆台湾人吹特斯拉的fda呢😂😂😂，都进入下一代了😂😂
😋😛
华为:挑战北京二环拥挤路段
特斯拉:无图驾驶非常牛逼（路上一辆车没有）
中国强大啦！👍
太有意思了 华为牛逼
很牛逼了
老板去重庆试一下吧
这车就是在重庆研发的，我也想看看它如何应付
国内重庆的试驾视频很多很多
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@@wolfjr5219 别刷了你不累吗
这个车就是在重庆生产的
應該不要人手介入他，才算做實測。
连智驾都知道，打了转向灯等于提醒后车顶牛。
高速撞洒水车靠谱吗
撞不就是因为那个没有智驾吗
@@donghuang4185你是他妈的傻逼吗？华为emergency brake需要智障驾驶才能激活吗？
真实记录 太重要了
可惜啊可惜。自由民主的大漂亮国买不到。
但是我们可以买到大麻，安非他命，ak47 last but not least democracy😀😀
你觉得华为能进美国吗？笑死了，动动小手搜下特斯拉自动驾驶，n年前就有了，沙雕
慢得跟泥鳅一样
比你妈快
主要问题自动驾驶的车祸算谁的责任，如果华为能承担这个责任，这个才算真正的自动驾驶
看今年L3的法规落地喽，现在的法规就是司机负责。就算华为这套也必须手扶方向盘。可以不手扶着我就买一辆，早上路上能多睡一小时。
怎么可能车企承担，如果有人蓄意制造事故呢。再说了，有这样的规定的话，就没有车企有积极性推出自动驾驶了。
@@johhw_6432 我都说了自动驾驶造成的车祸，如果做不到，就别提了，难道保险公司就不怕骗保了？
傻逼连常识都不懂，人的驾驶接管权最高，高于智驾！强制接管智驾出车祸凭什么算智驾系统责任？
保險公司的業務。@@johhw_6432