Видео класс. Я себе на Десну установил квадратную каретку.Подшипники идут 16 × 35 ,а посадочное место на 40.Нашёл пластиковую трубу 35×40 , вприсовал её в посадочное место с двух сторон лишнее обрезал. Установил каретку на место.Недавно увидел впродаже кареточные системы с подшипников 17× 40 мм.
Подшипники имеют допуски и посадки А стакан каретки сделан из обычной водогазопроводной трубы где диаметральная допустимая погрешность составляет 0.5-0.7мм. А диаметр стакана случайно "совпал" с наружным диаметром 202 и 203 подшипника и устанавливаются зачастую усилим пальцев . Т.к каретка испытывает большую нагрузку подшипники могут прокручиваться и выходить из своего "посадочного"места потому что не предусмотрено их дополнительное крепление (муфты гайки и т д например) А на ось из мягкого сплава металлов подшипники набиваются на ШЛИЦЫ (никогда в механике такого не видел) Гениальное изобретение Китайцев !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! P.S Сепараторные конусные зажаты гайкой .А при износе (не полностью убитых) конуса,чашки (тарелки) их возможно отрегулировать конусами.
я сам дошло до этого на рынке спросил если такие и вопрос отпал но видосик посмотрел чтоб подшипники не сместились (не выпресовались когда шатун одет и зажат мерим расстояние внутреннее между шатуном и подшипником от любого ломаного руля алюминиевого отрезаем проставь ку +1мм-0,5мм к замеру обязательно мягкий материал и ставим их между подшипником и шатуном и покрепче подтягиванием шатуны)
А я на своем Минске, чашки не убирал, прямо в них и впиндюрил. Первая покупка была с подшибником который в чашку не лез, пришел мне дали с маленькими подшибниками. Но в условиях квартиры такая операция жесть, грохот, думал у соседа с низу люстра в коридоре у падет на пол.) Педальная звенка, не смотря на все мои усилия качается слегка, цепь пока не слетает и это гуд.
Пробовал переделывать под квадрат, но шатуны сейчас "не очень" и каретки под квадрат тоже "не очень" поэтому через очень короткое время шатун на каретке начал поскрипывать. С учетом того, что хороший 203 подшипник в этом узле прослужит очень долго, я просто приварил шатуны к клиновой каретке и очень надолго не испытываю в этом узле ни каких проблем.
Вал держится на чашках. Со временем подшипник мнётся и вал вместе с конусом, стопорной шайбой, контрогайкой и соответственно шатуном , начинают болтаться. На чашки снизу приваривается (прихватывается в нескольких местах точно по центру ) шайба с отверстием чуть больше диаметра вала. Всё. Чашки вставляются в стакан. Остальное по порядку. Лет так 50 назад будучи пацаном так делал. Тогда всё каретки были такого плана с насыпными подшипниками или сипараторные. Я тогда только подшипники и пыльники менял и то раз в 5-10 лет при очередной чистке и смазке. Вроде стоили не дорого за пару.
Подскажите при запресовке вала с 203 подшипниками на складной Аист, одна часть вала выступает больше чем другая. До этого запресовал один подшипник на вал полностью, второй уже запресовывал, после установки вала с подшипником в стакан. Как решить проблему?
На али есть специальный катридж под испоченную и разбитую резьбу на каретке. Там две половинки катриджа свинчиваются между собой .Тем самым половинки стягивают подшипники. И не надо ничего мудрить.
У меня не любят болты откручиваться почемуто. Может потому что я сильно закручиваю и больше ни разу не откручиваються. Если первое время и открутиться можно с собой возить этот инструмент чтоб еще их поджать. Я не знаю как вы там закручиваете.
одно скажу, упоры под шарики нужно снимать на станке! подшипник в вал не сядет, надо снимать на шлицах по одному миллиметру, Второе, нужно точить втулку под упор подшипников и мерить на какое расстояние должна вылетать звезда спереди,на втулке просверлить отверстие и мелким болтом вал зажать, ни в коем случае валы не варите! У меня он под большими нагрузками сломался в месте сварки!я на подобной системе отьездил 10 лет и дам ему третью жизнь. И еще накатку сделайте обязательно на посадочное подшипника. Рама если в ней резьба подшипник не поставите, нужно если она мертва, снять ее дрелью, при этом мерить подшипником натяжку в раме, лучше всего подходят подшипники коленвала 203 они тоньше и в раме они будут держаться и не выпадывать, для лучшего крепежа завальцуйте раму
у вас откручивается болт левого шатуна? а вы затягивать как положено не пробовали? нормальная затяжка для этих болтов 45-50 нм, ибо эти болты напрессовывают(именно напрессовывают а не придерживают, именно по этому для разборки нужен съёмник что вкручивается в резьбу шатуна) шатуны на вал, к слову сам вал может иметь небольшую конусность. а напрессованный на вал шатун, не имеет люфта потому и болт не откручивает.
Между шатуном и подшипником с обеих сторон на вал надел втулки нужной длины,сделанные из нержавеющей трубки подходящего диаметра.Смещения нет ни в какую сторону за счет упора подшипников в буртик вала.
Появится люфт очень быстро! Впресовать во втулку коретки? Там нет резьбы не внутренней и наружной? Да и сама втулка из не очень хорошего металла.Вся эта шняга тывалится киллометров за 10 от дома? И что тогда?😅😂
У меня ХВЗ 1965г не с клиньями не с подшипниками проблем не возникало, вовремя обслуживать. Современные китайские подшипники шарики то как из пластилина мнутся, то как из стекла колются на части и портят поверхности качения.
есть подшипник 203* 40-17 а есть спец. подш .40-16 тут подходит вал от моноблока aliexpress.ru/item/873592502.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.264d33ed8xWcFS&_ga=2.140295155.1918475139.1594323544-24342827.1594323544
@@VeloFixerR Скажи пожалуйста, добрая душа, какое расстояние между педалей. Замерь пжлст. Хочу перед покупкой мотора F50(шир 12см) знать, поместится ли он, можно ли будет свободно крутить педали. ММВЗ Аист. Не могу нигде нарыть инфу. Спасибо!
let us know the bearing dimensions like number, internal diameter, outer diameter and width. сообщите нам размеры подшипника, такие как число, внутренний диаметр, наружный диаметр и ширина. soobshchite nam razmery podshipnika, takiye kak chislo, vnutrenniy diametr, naruzhnyy diametr i shirina.
Меньше оську берешь навариваеш сваркой посадку под подшипник обтачиваеш на наждаке под подшипник и все дела и можно обойтись без специальной китайской.я так делал и ходит всё классно.но канешно если есть сварка наждак и руки не из жопы....
Я на ПВЗ 1967 года,выкинул всё и развернул разверткой под размер подшипника. Проточил и шлифанул ось под них. Запрессовал. И в лес и на рыбалку не жалко. ruclips.net/video/BXgMy2PewOk/видео.html
Сегодня провел первое ходовое испытание. Проехал около 15-17км. Полет нормальный, но наверное поставлю обратно звезду на 15 зубов, вместо нынешней на 19. Чутка скорости не хватает, хотя тяга ого-го. Спереди ведь тоже звезда на 44 зуба против 46и.
а вот фиг знает от чего болт откручивается, но откручивается. заменил ось, шатун левый, болт- шайба новый. Но, все равно откручивается ещё и противно рипит при нажатии ногой на педаль в процессе езды.
Дмитрий Виноградов при Союзе был другой металл , сейчас Индия Китай идет в запчасти подшипники сыпятся за 4 месяца в каретке я за 6 дней накатал 100+ километров средняя скорость 12,45км в час крейсерская 27 км в час,- велик ХВЗ тяжеловоз подшипники покупки примерно в 2004-2005 году, этим годом клинья покупал, сменил уже десяток передняя втулка была с трещиной катал пока не рассыпалась в пути , за три часа переспицевал на китайский аналог для горного велосипеда и все по уму сделал ,что одно удовольствие мягкий ход без скрипа и люфта. управляется лучше.
Дмитрий,-сколько себя помню всегда руль скрипел и каретка выпуск 1975 года,постоянно менял запчасти выпуска 1990-2000 годов, после месяца езды всегда каретки скрипеть начинает, потом клин или вал дохнет, сейчас 2007-2018гг дохнет клин так как он мягче. был случай что зимой на морозе лопнул сам вал покупной потом поменял на аутотентичный и теперь все время клинья меняю и посадочное шатунов дохнет=люфтит во всех плоскостях.
@@alexeyzlobin_DM хз, по книжкам если собирать по инструкции ничего не разваливается. нужно клин подбивать через медную проставку или деревяшку с противоположным упором в шатун, подбил - подкрутил, подби - подкрутил и так до самого конца, ничего не разваливается. выбивать по той же схеме по недораскрученной гайке
Мне такие поставили как то в вело мастерской ! Чепуха подшипники постоянно вылазят потихоньку с рамы...так как диаметр отверстия в раме Аиста капельку больше чем подшипника.Они мне и в раме насечки сделали но один хрен вылазят... фигня это.
Дурень,читай,шо люди пишуть. Ясон Дин Альт 5 місяців тому Между шатуном и подшипником с обеих сторон на вал надел втулки нужной длины,сделанные из нержавеющей трубки подходящего диаметра.Смещения нет ни в какую сторону за счет упора подшипников в буртик вала.
El autor dice que debe buscar un eje cuadrado (negro en el video) con cojinetes, para no sufrir nuevamente con cuñas para varillas (bielas) de bicicleta.
Если все заприсовать в раму, проблема, от туда вытащить, х... ню городит. Дураков нет, почему раньше не придумали до этого, значит так надо, узел быстро монтируется и ремонтируется. А новая думка, проблема в монтаже и демонтаже
Кольцо с дюрали-стали-пластика выточенное по внутр.диаметру стакана каретки вставляется в него же по середине и болтом с низу каретки контриться от возможного прокручивания.Установил проставки из дюрали +пружинные шайбы между нижним отверстием шатуна педали и самой внутренней обоймой подш.Пыльник на подшипнике+пыльник наружный пластиковый.Есть вариан по-колхозному-сниза стакана каретки болтом крепится плоская полоска (толщ.-3 -5 мм.)стали-дюрали по длинне самой каретки с загнутыми краями полоски на каждой из сторон той же каретки.Сварка-кернение-вальцовка наше все...
Хороший вопрос. Мне приходилось ремонтировать каретки с разбитыми в хлам промподшипниками. В то же время шатуны на валу сидели намертво, клин невозможно выбить, приходилось высверливать
Видео класс. Я себе на Десну установил квадратную каретку.Подшипники идут 16 × 35 ,а посадочное место на 40.Нашёл пластиковую трубу 35×40 , вприсовал её в посадочное место с двух сторон лишнее обрезал. Установил каретку на место.Недавно увидел впродаже кареточные системы с подшипников 17× 40 мм.
aliexpress.ru/item/873592502.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.264d33ed8xWcFS&_ga=2.140295155.1918475139.1594323544-24342827.1594323544
У меня можете посмотреть как я такую систему поставил
Первый ролик где каретки чистые, приятно смотреть. И доходчиво !!!
Круто. Тоже планирую поменять именно такую каретку.
Ну хоть ктото сказал какие нужны подшипники.спосибо
Подшипник 203 или аналогичный импортный подшипник с внутренним диаметром 17мм и наружным диаметром 40мм .
А кто скажет,каретки аист взрослого и 24дюймового,они разные??
Подшипники имеют допуски и посадки А стакан каретки сделан из обычной водогазопроводной трубы где диаметральная допустимая погрешность составляет 0.5-0.7мм. А диаметр стакана случайно "совпал" с наружным диаметром 202 и 203 подшипника и устанавливаются зачастую усилим пальцев . Т.к каретка испытывает большую нагрузку подшипники могут прокручиваться и выходить из своего "посадочного"места потому что не предусмотрено их дополнительное крепление (муфты гайки и т д например) А на ось из мягкого сплава металлов подшипники набиваются на ШЛИЦЫ (никогда в механике такого не видел) Гениальное изобретение Китайцев !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
P.S Сепараторные конусные зажаты гайкой .А при износе (не полностью убитых) конуса,чашки (тарелки) их возможно отрегулировать конусами.
что делать с этим велосипедом? выкидывать или стоит продолжать мучиться покупая "родные" или не родные каретки?
я сам дошло до этого на рынке спросил если такие и вопрос отпал но видосик посмотрел чтоб подшипники не сместились (не выпресовались когда шатун одет и зажат мерим расстояние внутреннее между шатуном и подшипником от любого ломаного руля алюминиевого отрезаем проставь ку +1мм-0,5мм к замеру обязательно мягкий материал и ставим их между подшипником и шатуном и покрепче подтягиванием шатуны)
Хорошее видео, спасибо.
Где можно купить такой вал? Или какая его маркировка? Какая его длина?
пару дней назад купил на старый аист вал на подшипниках 35мм под клин надеюсь прослужит!
Я, поставил каретку с пром.подшибниками на старый Урал и все отлично.
Прижымы делаю с резиновой трубы два куска и порядок лет 15- катаюсь
Респект, дядь ты не раскрыл тайну каким сьемником эту чертову гайку открывать что бы снять это г. Я так понимаю там труба на 24 примерно.
Отличноя идея , буду икать и менять.
Старые шатуны с клиньями,если разбивает канавы можно приварить сваркой намертво,а если нужно снять срезать болгаркой не проблема.
А я на своем Минске, чашки не убирал, прямо в них и впиндюрил. Первая покупка была с подшибником который в чашку не лез, пришел мне дали с маленькими подшибниками. Но в условиях квартиры такая операция жесть, грохот, думал у соседа с низу люстра в коридоре у падет на пол.) Педальная звенка, не смотря на все мои усилия качается слегка, цепь пока не слетает и это гуд.
Голос похож на Рому Урако( канал Капсула Времени )
Пробовал переделывать под квадрат, но шатуны сейчас "не очень" и каретки под квадрат тоже "не очень" поэтому через очень короткое время шатун на каретке начал поскрипывать. С учетом того, что хороший 203 подшипник в этом узле прослужит очень долго, я просто приварил шатуны к клиновой каретке и очень надолго не испытываю в этом узле ни каких проблем.
значит не так сделал , у меня 2 года ездит велосипед так
Вал держится на чашках. Со временем подшипник мнётся и вал вместе с конусом, стопорной шайбой, контрогайкой и соответственно шатуном , начинают болтаться. На чашки снизу приваривается (прихватывается в нескольких местах точно по центру ) шайба с отверстием чуть больше диаметра вала. Всё. Чашки вставляются в стакан. Остальное по порядку. Лет так 50 назад будучи пацаном так делал. Тогда всё каретки были такого плана с насыпными подшипниками или сипараторные. Я тогда только подшипники и пыльники менял и то раз в 5-10 лет при очередной чистке и смазке. Вроде стоили не дорого за пару.
А как потом смазку закладывать???
Какую длину вала лучше взять,есть 140 мм и 126?
Нужно ли после подшипника ставить втулку между подшипником и шатуном? Или не вылезет подшипник из стакана?
у меня с левой стороны выкручивался, проставил какую то огромную гайку,подошло вровень(между шатуном и подшипником )
Может есть резон сделать проточку под упорное кольцо? Как на ступицах на авто. Соответственно колечко, которое на роздим. Но тут конечно токарь нужен(
Если посадочное место под подшипники разбито то внешнюю обойму подшипника нужно напаять припоем, проверено
медный купорос+электролит - нарастить слой под посадку
после промыть водой с содой
Так можно любое посадочное восстановить
@@F.E.R.U.M. нука для алюминиевого сплава нарасти
@@userhome5697 ортофосфорная кислота в помощь.
@@userhome5697 а если совсем впадлу, то фольга
так даже свечи накала в движок впихивали. держало на ура.
@@F.E.R.U.M. Улавливаеш разницу ? Гладкий подшипник ( потому и проскальзывает ) и свеча с резьбой.
В водане ещё придётся растачивать трубку рамы под 203 подшипник т. к на 10 мм он заходит, а дальше идёт сужение трубки и подшипник стопорится.
а что такое водан? по логике в стакане? В стакане ещё придётся растачивать трубку?? да?
@@user-pv8mz6ey4r водан это марка велосипедов производимых на Украине, да, для 203 подшипника пришлось растачивать под переднюю каретку
@@vitaly5209 ок. спасиБо за ответ
Благодарю за классное видео пояснение !Не подскажите где можно купить такую ось
Подскажите при запресовке вала с 203 подшипниками на складной Аист, одна часть вала выступает больше чем другая. До этого запресовал один подшипник на вал полностью, второй уже запресовывал, после установки вала с подшипником в стакан. Как решить проблему?
70,80гг ездили и никаких проблем нет и небыло. Подшипник тоже,, Китай,, долго неходит
На али есть специальный катридж под испоченную и разбитую резьбу на каретке. Там две половинки катриджа свинчиваются между собой .Тем самым половинки стягивают подшипники. И не надо ничего мудрить.
Подскажите пожалуйста модель ее как можно купить что ничего не делать и немудрить
если посадочное разбито то треугольник 3 болта гайки и стягиваем подшипники чтоб не выпадал лишок болтов спилить чтоб шатунам не мешали
Толковая подсказка и простая. Возьму на заметку. Спасибо.
У меня не любят болты откручиваться почемуто. Может потому что я сильно закручиваю и больше ни разу не откручиваються. Если первое время и открутиться можно с собой возить этот инструмент чтоб еще их поджать. Я не знаю как вы там закручиваете.
одно скажу, упоры под шарики нужно снимать на станке! подшипник в вал не сядет, надо снимать на шлицах по одному миллиметру, Второе, нужно точить втулку под упор подшипников и мерить на какое расстояние должна вылетать звезда спереди,на втулке просверлить отверстие и мелким болтом вал зажать, ни в коем случае валы не варите! У меня он под большими нагрузками сломался в месте сварки!я на подобной системе отьездил 10 лет и дам ему третью жизнь. И еще накатку сделайте обязательно на посадочное подшипника. Рама если в ней резьба подшипник не поставите, нужно если она мертва, снять ее дрелью, при этом мерить подшипником натяжку в раме, лучше всего подходят подшипники коленвала 203 они тоньше и в раме они будут держаться и не выпадывать, для лучшего крепежа завальцуйте раму
Согласен с вами, у меня как раз 203 стоит, на моём канале показываю подробную установку этой системы, без проставок всё работает...
А какой размер вала?
Скажите пожалуйста, может современный картридж какой подойдёт?
Как называется этот вал, нужен вал под квадрат на велосипед Кама 81г
Шум рации?
А как называется то?
Здравствуйте, подскажите пожалуйста , у этого вала один край длиней другова, ну так вот длинней ставить к звёздачке?
В П да
@@ТулегенРахимов-ж9щ СПАСИБО,!!!
У нас в кирове такие каретки уже давно продают :) надобы и на свой вел поставить ибо стоят дешово :) 450 рублей
И где же такое продают?)
@@KirovLive да вроде в веросе были но эт не точно.
@@БезумныйТигр Там нет, а в другом магазине последнюю продали год назад. Совпадение? Не думаю!)
хочу купить велик посоветуй какой фирмы взять только чтобы уже стояли подшипники в каретках промышленные, а не сепараторные или насыпные не хочу такие
Как потом снимать это я не понимаю. Пожалуйста, подскажите.
Добрый день, где такой вал заказать, с уже проточенными посадочными под подшипниками?
у вас откручивается болт левого шатуна? а вы затягивать как положено не пробовали?
нормальная затяжка для этих болтов 45-50 нм, ибо эти болты напрессовывают(именно напрессовывают а не придерживают, именно по этому для разборки нужен съёмник что вкручивается в резьбу шатуна) шатуны на вал, к слову сам вал может иметь небольшую конусность.
а напрессованный на вал шатун, не имеет люфта потому и болт не откручивает.
Между шатуном и подшипником с обеих сторон на вал надел втулки нужной длины,сделанные из нержавеющей трубки подходящего диаметра.Смещения нет ни в какую сторону за счет упора подшипников в буртик вала.
Хорошо придумано
Что-то я не очень поняла как оно всё работает )
@@Plastic329 вот так ruclips.net/video/u-k9umHAqV4/видео.html
Появится люфт очень быстро!
Впресовать во втулку коретки?
Там нет резьбы не внутренней и наружной? Да и сама втулка из не очень хорошего металла.Вся эта шняга тывалится киллометров за 10 от дома? И что тогда?😅😂
здраствуйте. Где купить такой вал?
На prom.ua продається
Где взять такой вал уважаемый товарищ!!! Есть ссылки на поставщиков? Пожалуйста ответьте и в комментариях напиши.
Спасибо!!!
Где купить такой вал не могу найти?
Пока клинья были советские, с ними проблем не было если фиксирующая его гайка была подтянута.
У меня ХВЗ 1965г не с клиньями не с подшипниками проблем не возникало, вовремя обслуживать. Современные китайские подшипники шарики то как из пластилина мнутся, то как из стекла колются на части и портят поверхности качения.
ссылку можно на вал под квадраты под 203 подшипник? на али есть?
Если найдёшь черкани здесь.
есть подшипник 203* 40-17 а есть спец. подш .40-16 тут подходит вал от моноблока aliexpress.ru/item/873592502.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.264d33ed8xWcFS&_ga=2.140295155.1918475139.1594323544-24342827.1594323544
у моноблока шейка вала 16 мм
вот и вся любовь, 2 подшипника 40-16 и мошно старий вал от моноблока под квадраты......
@@lelikpenkov2145 а что за старый вал от моноблока ?
What is the inner and outer.measurement of the ball bearing sir.that is my plan today for my old mtb for training
Ball bearing 6203 - inner 17 мм, outher 35 мм
Sorry - outher 40 mm
40мм
@@VeloFixerR Скажи пожалуйста, добрая душа, какое расстояние между педалей. Замерь пжлст. Хочу перед покупкой мотора F50(шир 12см) знать, поместится ли он, можно ли будет свободно крутить педали. ММВЗ Аист. Не могу нигде нарыть инфу. Спасибо!
Где можно заказать систему шатунов под квадрат для хвз спутник?!)
Так где можно купить такой вал.....
let us know the bearing dimensions like number, internal diameter, outer diameter and width.
сообщите нам размеры подшипника, такие как число, внутренний диаметр, наружный диаметр и ширина.
soobshchite nam razmery podshipnika, takiye kak chislo, vnutrenniy diametr, naruzhnyy diametr i shirina.
Добрый день , какой должен быть длинны вал под квадрат если под клинья вал был 142 мм? заранее благодарю .
Я себе купил 131 мм,хотя под клинья вал был 147 мм и все нормально подошло.
Здраствуйте. Подскажите, где купить такой вал под квадрат?
aliexpress.ru/item/873592502.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.264d33ed8xWcFS&_ga=2.140295155.1918475139.1594323544-24342827.1594323544
В Челябинске в каждой велоточке
Где можно купить такой вал? Может ссылку подкинешь?
Если в Україні то ищите на проме
веломотоспорт. сайт такой. доставка по рф. и на рынках оффлайновых есть.
У меня есть велосипед камма вот у него такой вал поищи на каком н будь базаре или барахолке но камма новая не из ссср
@@VeloFixerR А название оси ?
Where i can find it ..... like webset
Подшипник 40×17×12 или 40×17×14?
А почему китайцы левую резьбу не режут на болт 🔩 для его самозатяга ❓
Какой длены надо вал под квадрат на аист на одну звезду
113 мм, но это не точно
Подскажите пожалуйста , какая длина оси каретки и номер подшипника .
подшипник 6203 17х40х12
Меньше оську берешь навариваеш сваркой посадку под подшипник обтачиваеш на наждаке под подшипник и все дела и можно обойтись без специальной китайской.я так делал и ходит всё классно.но канешно если есть сварка наждак и руки не из жопы....
у нас продают такие валы с подшипниками наруж 40 но внут. диаметр не 17 а 16мм
Странно, не пока не видел такого - подшипник 203 - 17*40, 902 - 16*35, 202 - 15*35. Хотя я китайцам не удивляюсь.
У нас в Беларуси , точно такова проблема вылы продаются на 16 а не на 17 как надо и что теперь делать, незнаю
@@VeloFixerR Торгуєте китаєм? І почому, скільки "ломите" за китайчатину ??
@@КисельЕвгений-п7ж aliexpress.ru/item/873592502.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.264d33ed8xWcFS&_ga=2.140295155.1918475139.1594323544-24342827.1594323544
Сейчас купил картридж вкрутил и забыл. Есть и под квадрат и под клин. Стоит 650р.
А какой картридж покупали и в какой велосипед?
Да хорошо стало раз в год меняй катридж и нет проблем. А на советском мне уже 50лет приходится каждый год весной менять смазку в каретке,
Я на ПВЗ 1967 года,выкинул всё и развернул разверткой под размер подшипника. Проточил и шлифанул ось под них. Запрессовал. И в лес и на рыбалку не жалко. ruclips.net/video/BXgMy2PewOk/видео.html
На месяц не хватает ни того ни квадратного! Вариант постановки неразборной каретки есть в минский велосипед???
Самый основной вопрос, какой должен быть длинны вал под квадрат?
Я сегодня на свой складной Аист установил вал под квадрат 110мм. Цепь легла идеально.
@@andrejsebardin1798 спасибо
Сегодня провел первое ходовое испытание. Проехал около 15-17км. Полет нормальный, но наверное поставлю обратно звезду на 15 зубов, вместо нынешней на 19. Чутка скорости не хватает, хотя тяга ого-го. Спереди ведь тоже звезда на 44 зуба против 46и.
можно ещё под левый болт гроверную шайбу подложить,чтобы стягивало лучше
Шайба гровера там буде зайва краще фіксатор різьби то буде вже на віка
Стаканного типа уже появились
Здравствуйте, можете свои контакты оставить, есть вопросы, хочу фотки скинуть вам, куда можно?
А вы и ремонтируите велосипеды？
Так а длина а вала под квадрат? Они ж разные по длине.
Как улучшить заднюю часть каретки.?
👍👍👍👍
Где брать такую ось и подшибники?
Зачем менять каретку если и так вме крутиться
а от чего болт будет откручиваться? он ще будет сидеть жёстко на квадрате!
а вот фиг знает от чего болт откручивается, но откручивается. заменил ось, шатун левый, болт- шайба новый. Но, все равно откручивается ещё и противно рипит при нажатии ногой на педаль в процессе езды.
@@dykseee потому что шатун хреногого качества
У нас в мухосранске хрен что найдешь в магазинах.
и чем ваш силуминовый китайский (!) шатун ЛУЧШЕ советских калёных шатунов из стали? и на китайском же валу из черметной стали....
А где купить советские???
Дмитрий Виноградов нет уже советских есть индия и китай а это такая хуйня
Где ты там силуминовые шатуны увидел? Те что на видео из сырой стали.
@@ГансШтриппель бу много ,можно легко купить бу шатуны даже клинья можно купить бу ссср
О, да.Как задолбали меня эти клинья.Чуть поездишь и уже все расшаталось и скрипит. В следующий раз буду покупать именно такую прибуду.
и меня особенно китайские или индийские каждую неделю менять приходится скоро затраты на клинья будут равны шимановской каретке.
на советских до 1990 годов ниче не скрипит, если по уму все делать по советским книжкам.
Дмитрий Виноградов при Союзе был другой металл , сейчас Индия Китай идет в запчасти подшипники сыпятся за 4 месяца в каретке я за 6 дней накатал 100+ километров средняя скорость 12,45км в час крейсерская 27 км в час,- велик ХВЗ тяжеловоз подшипники покупки примерно в 2004-2005 году, этим годом клинья покупал, сменил уже десяток передняя втулка была с трещиной катал пока не рассыпалась в пути , за три часа переспицевал на китайский аналог для горного велосипеда и все по уму сделал ,что одно удовольствие мягкий ход без скрипа и люфта. управляется лучше.
Дмитрий,-сколько себя помню всегда руль скрипел и каретка выпуск 1975 года,постоянно менял запчасти выпуска 1990-2000 годов, после месяца езды всегда каретки скрипеть начинает, потом клин или вал дохнет, сейчас 2007-2018гг дохнет клин так как он мягче. был случай что зимой на морозе лопнул сам вал покупной потом поменял на аутотентичный и теперь все время клинья меняю и посадочное шатунов дохнет=люфтит во всех плоскостях.
@@alexeyzlobin_DM хз, по книжкам если собирать по инструкции ничего не разваливается. нужно клин подбивать через медную проставку или деревяшку с противоположным упором в шатун, подбил - подкрутил, подби - подкрутил и так до самого конца, ничего не разваливается. выбивать по той же схеме по недораскрученной гайке
я ищу процес установки а не теорию
Можете посмотреть на моём канале
Мне такие поставили как то в вело мастерской ! Чепуха подшипники постоянно вылазят потихоньку с рамы...так как диаметр отверстия в раме Аиста капельку больше чем подшипника.Они мне и в раме насечки сделали но один хрен вылазят... фигня это.
Дурень,читай,шо люди пишуть.
Ясон Дин Альт
5 місяців тому
Между шатуном и подшипником с обеих сторон на вал надел втулки нужной длины,сделанные из нержавеющей трубки подходящего диаметра.Смещения нет ни в какую сторону за счет упора подшипников в буртик вала.
ruclips.net/video/qZsOnlYTRKg/видео.html
Приварил костыли к валу и ппц👍
Я вам одну вещь скажу, клиновая посадка не имеет никаких проблем, если руки растут из плеч
Промышленные подшипники
I don't know russian. I used this kind of bearings. After few months it makes a noise. I think they are cheap and low quality.
You are right. It's China production.
Видео полезное ,но слабый звук.
De verían traducirlo en español para entenderle lo que dise
El autor dice que debe buscar un eje cuadrado (negro en el video) con cojinetes, para no sufrir nuevamente con cuñas para varillas (bielas) de bicicleta.
Валы эти появились в продаже,но я не дождался,продал свой Аист.
Подшипники намного лутше
Если все заприсовать в раму, проблема, от туда вытащить, х... ню городит. Дураков нет, почему раньше не придумали до этого, значит так надо, узел быстро монтируется и ремонтируется. А новая думка, проблема в монтаже и демонтаже
Лучше купить каретку с черным валом и под клин а не китайский
ok....на али. поползал не вижу.....
Оно не влазит в раму
Какое то надо приспособление чтоб не выпадала каретка, здорово вообще, какое? На сварку,жесть
Кольцо с дюрали-стали-пластика выточенное по внутр.диаметру стакана каретки вставляется в него же по середине и болтом с низу каретки контриться от возможного прокручивания.Установил проставки из дюрали +пружинные шайбы между нижним отверстием шатуна педали и самой внутренней обоймой подш.Пыльник на подшипнике+пыльник наружный пластиковый.Есть вариан по-колхозному-сниза стакана каретки болтом крепится плоская полоска (толщ.-3 -5 мм.)стали-дюрали по длинне самой каретки с загнутыми краями полоски на каждой из сторон той же каретки.Сварка-кернение-вальцовка наше все...
Закаливать нужно и вал и клинья
Вставлять нужно правильно клинья. Годами будет ходитт
Бесполезно закаливать сырой метал. Это же не сталь здесь нет углерода
говорит заказал у китайцев ..... фуфло гонит китай, те квадрати разбиваются на раз , проще клин поменять.
Не закаленны метал
л
Ачто сразу нельзя сделать нормально?! Совок -совком!
Что за бред? Какой еще совок. Когда делали эти велы, каретки под квадрат еще не применялись.
Для чего эта замена ? Зачем ? Ваще нипонимать
Хороший вопрос. Мне приходилось ремонтировать каретки с разбитыми в хлам промподшипниками. В то же время шатуны на валу сидели намертво, клин невозможно выбить, приходилось высверливать
Зачем переделовать? Эти пром подшипники полное г...о.
а что делать? опять покупать ось которая расшатается за месяц?
нет ни гайки, ни контрагайки, не написано где купить, винты не под шестигранник - однозначно дизлайк!