Riparazione di emergenza aria condizionata di Fiat Ducato
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- Опубликовано: 17 авг 2020
- link resistenza kit amzn.to/3fGmFMz
solo resistenza amzn.to/2XHkySO
saldatore a stagno amzn.to/3a9Ypl6
chiave da 5mm amzn.to/3gGU4Is
vi mostro come riparare anche fai da te la resistenza dell'aria condizionata della Fiat , Lancia , Citroen , Peugeot , opel che usano questa con Codice: Resistor OEM: 13248240, 77364061, 55702407, 6845796 
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Grandissimo, ho sfilato e infilato il connettore e già ha ripreso a funzionare la velocità 1-2-3.
perciò era solo un poco di ossidazione.
Nel mio la chiave è da 5.5mm
Grazie di tutto.
Grazie Flavio!! Giorni scorsi stavo rientrando dalle ferie ed è successo il problema.. ho solo scollegato e pulito e il tutto è ripartito!! Grande 👍!! Ciao
Ottimo👍
Se si dispone di un magazzino ricambi elettronici nelle vicinanze, conviene sostituire la resistenza con altra del tipo "corazzato". Altrimenti, il caro vecchio filo va benissimo come rimedio momentaneo
Grande Flavio , ottimi insegnamenti.
Grazie ancora
grazie Flavio mi sei stato molto di aiuto, ho risolto ora la ventola va a 4 velocita.
Sei il nr 1
Grande Flavio..grazie a tè ho risolto il problema resistenza aria 👍👍
Grandeee.... ho lo stesso problema sulla mia grande punto adesso vedo se riesco a risolvere.... Grazie per i tuoi video
Grande Flavio sempre ottimi video
Grande Flavio! Interessante video!
Questa volta non sono d'accordo o meglio come dice qualcun altro può essere solo una soluzione temporanea. Se c'è qualche problema per non aver cambiato 15 o 20 euro di resistenza si rischia di far prendere a fuoco la macchina. Dato il costo irrisorio di quella resistenza conviene cambiarla. Io ad esempio ho fatto sostituire quella lamellare del clima automatico che costa anche di piu 60 euro e rifatto le connessioni dei cavi che erano rovinate. Ora é tutto funzionante
Grazie Flavio bel video,ad un camion un elettrauto ha smontato mezzo cruscotto e un sacco di soldi...
Tutto ben chiaro grazie
Ottimo video, ho un jumper del 2008 che è praticamente il ducato che hai mostrato in video, ho il medesimo problema e questa spiegazione per ripararlo mi sarà utile ma visto che sembra non essere un semplice resistore ma un termofusibile, proverò a fare qualcosa di diverso dal bypass ma visto il costo esiguo dissalderó il termofusibile e lo sostituirò con un equivalente con una temperatura di intervento leggermente più alta di quella originale così da riparare e ripristinare il funzionamento completo
Geniale😉
interessantissimo- issimo -issimo bravo complimenti
Mhm..... Ponticellare fusibili o resistenze non è mai una buona idea, va fatto solo in emergenza.
Ciao , certo dato l'esiguo costo conviene cambiarlo ma in caso di necessità si può procedere in questo modo. È sicuro e non prende fuoco nulla , l'impianto è sotto fusibili
@@Flaviotuttofare su citroen c4 2009 funziona :)
@@davidebr90 anche su polo TDI 2009
Quella non è una resistenza ma un fusibile di cut-off vuol dire che la resistenza ha riscaldato troppo probabilmente nasconde un'altra anomalia tipo il motore della ventola assorbe troppo. E presto si bruciera la resistenza.
Non bisogna mai ponticellare la resistenza ce pericolo di surriscaldamento dei fili e rischiare di prendere fuoco penso non sia un buon consiglio, per il resto sei molto professionale su ciò che riguarda la carrozzeria.
ottimo a sapersi..............👍👍👍👍👍👍👍👍
Grande Flavio, sulla mia punto ho lo stesso problema. 😅
Quello è un termo fusibile, meglio sostituirlo. Però non possono essere saldati perchè ovviamente si brucerebbe con la temperatura del saldatore stesso, va fissato come il vecchio. Magari si puó mettere di un paio di gradi in più ma meglio cmq non ponticellare se non momentaneamente, è una protezione.
Ciao , l'impianto elettrico è comunque sempre sotto fusibile , sia la ventola sia il compressore , ovviamente è una situazione momentanea dato l'esiguo costo del pezzo
@@Flaviotuttofare si. Per le auto moderne costa un botto, a volte anche 100 euro
💪💪
Ciao Flavio , innanzitutto grazie per i tuoi tutorial che sono molto utili , io ho un problema con l'aria condizionata , si accende ma non raffredda , cosa mi consigli ? La macchina è una citroen
Non capivo cosa fosse successo. Oggi proverò!!! Grazie. PS: ho un ducato del 2004 e sullo stesso impianto che presenta questo problema, non funziona nemmeno il riscaldamento. La ventola parte solo a 4 e non scalda. Qualcuno può aiutarmi con qualche suggerimento? Non capisco molto ma voglio imparare a conoscere il mezzo che ho perché dovrà durare mooooolto a lungo. 😄😄 Grazie e buon lavoro.
E no! Se si ha il tempo di saldare un cavo si ha il tempo di sostituire il termofusibile!
Ciao Flavio , quela "resistenza " e un fusibile termico! Non si po bypassare!!! Costa 50 centesimi !!!! Fate attenzione non si po saldare!!!! Perché si rovina quindi si deve fixare al fredo !
Ciao Flavio, scusami una info, sul ducato che ha aria sia avanti che dietro, per caso sai se è possibile togliere il monoblocco dietro e lasciar funzionare l'aria condizionata solo in cabina di guida? Grazie
ciao,,, si potrebbero fare danni all'impianto elettrico continuando ad usare il ponticello senza resistenza termica ?
Ciao, non credo , perché comunque a Monte c'è il fusibile , io sul camper sto ancora così e funziona alla grande
Che filo hai usato per la resistenza? Fil di ferro va bene?
buona sera, come si sostituisce il commutatore della manopola della velocità dell'aria del fiat ducato 250? grazie
Con il filo ponticellato,non si rischiano altri danni?
Ciao Flavio, ho una Ypsilon 2nda serie, le ventole laterali funzionano benissimo quelle centrali no, cosa può essere? Grazie ciao Ath.
4:50 ho sostituito resistenza e interruttore comando velocità ma funzionano solo la prima e la quarta velocità
ciao , controlla i fili e i contatti sul relè a volte si bruciano e fili o si anneriscono i contatti a causa del calore eccessivo
Ciao Flavio, sono in possesso di una lancia y elefantino, avevo il problema che la ventola funzionava solo a 3 (massima velocità). Ho effettuato la modifica ma ha funzionato solamente con la 2 e la 3 ma per mezza giornata,ora funziona nuovamente solo più la 3,cosa può essere? Grazie in anticipo!!
Ciao io ho il problema del motorino dell'aria condizionata / riscaldamento sulla Qashqai, mi puoi dire come arrivare sotto dietro alla parte centrale per sostituire la ventola a gabbia grazie
Ciao ma' fare il ponticello non è pericolo d'incendio? La resistenza serve proprio in caso di surriscaldamento..?? Ma non sono un elettrauto..
ciao sono tre anni che sta così e non si è incendiato nulla , ci sono comunque fusibili a protezione dell'impianto . Però se lo cambi è meglio costa veramente poco
@@Flaviotuttofare ciao grande..ieri ho fatto il ponticello 🤞
Mi esce l'acqua di scarico dell'aria condizionata in cabina come fare? Grazie di una gentile risposta
Ciao Flavio volevo chiederti un parere, qualche giorno fa ho verniciato una vespa è ho notato che su certi punti il trasparente 2k non è lucido come in altre parti, e un po’ ruvido secondo te, posso dargli un altra mano di trasparente senza carteggiare? sono passati già 3 giorni oppure passo con il polish e cerco di dargli una lucidata?? Grazie
Ciao , puoi procedere in entrambe i modi , però se vuoi dare una mano extra devi carteggiare un po' , e secondo me anche prima di lucidare .
Flavio tuttofare ok, ma non c’è il rischio che l’altra mano di trasparente che andrò a dare si possa staccare?
@@lucalucchini5590 ciao , no se passi una 2000 o una paglietta
In effetti io ne ho già cambiate due. Adesso si è bruciata di nuovo.👍
ma qualcuno sa se si trova solo il pezzo del termofusibile e di che valore è questa???
grazie
Le resistenze si cambiano, non si ponticellano
Non è che saldando un filo sulla resistenza ho problemi?
Io fino ad oggi non ho avuto problemi
Buonasera. il maestro ha omesso di dire che è una situazione di emergenza visto che siamo in un periodo di ferie. Bay
In caso di emergenza va benissimo, una volta a casa fai il lavoro come va fatto.
Ho una fiat punto e l'aria funziona solo a 4 come hai fatto tu, quale può essere il problema?come si risolve? Costo?non cose improvvisate ma sostituire il pezzo rotto o non funzionante.
ciao , probabilmente (ma non è certezza) è la stessa resistenza che ho riparato -bypassato- io , si trova sul condotto di areazione all'interno del veicolo , la smonti vedi che modello è la compri ,costa una fesseria amzn.to/2MsQWpd .Chiedi consiglio anche a un elettrauto professionista
non è una resistenza ma un fusibile termico... ciao!
Una curiosità, ma dove hai la carrozzeria Flavio.?l
ciao , a colleverde di Guidonia , poco fuori Roma
Ciao dove si trova la ventola su una Citroen x sarà Picasso
ciao , la ventola di solito è al centro del veicolo sotto il cruscotto
Flavio tuttofare ma sai se lato passeggero o lato guida
Flavio tuttofare non mi parte più la ventola interna
Ma non è una resistenza! Trattasi di fusibile termico, non è igenico fare il ponte!!!
Ciao Flavio, ho un problema col condizionatore di una Saxo '96, anche ricaricandolo dopo un mese il condizionatore non manda più aria fresca, quali potrebbero essere le cause, come scovarle? E nel caso sostituire da se tutto o in parte l'impianto sarebbe una cosa fattibile? Grazie
Evidentemente c'è una perdita di gas refrigerante. Si devono fare delle prove per capire da dove perché non è semplice.
@@danielemarini8542 si usa il tracciante... che è un giallo fluo mettendolo insieme all azoto e in pressione per vedere da dove perde
Quella resistenza costa 25€ meglio cambiarla
Stica.....
La mia 500l alla velocità 4 fa un effetto strano , scende di potenza e poi riprende praticamente il flusso non è costante
Non credo sia lo stesso difetti
Mmh non lo sò, l'escamotage è buono ma sinceramente sarei per utilizzarlo in caso d'emergenza ed appena possibile sostituire la resistenza..🤔
Poi per carità ho visto anche ponticellare i fusibili eh!
Tutto fa scuola!
Saluti
V.
Prossimo video: come spegnere un ducato in fiamme! 🤦♂️
Ciao , tranquillo non succede , tutto l'impianto è comunque sotto fusibili.
@@Flaviotuttofare ,permettimi, ma se fosse così la presenza del termofusibile non avrebbe senso. Invece c'è! :) Un saluto!
@@raffaelecolucci2235 infatti quello non è un fusibile è una resistenza che comanda varie funzioni del climatizzatore , l'impianto è comunque protetto e non va a fuoco nulla. Poi se proprio vai a vedere i fusibili saltano per i corto circuito , quella resistenza si rompe per errore di progettazione e non è a protezione di alcun apparato
@@Flaviotuttofare bhe peró ha una funzione diversa dal fusibile elettrico; quello che hai bypassato agisce se le temperature sono troppo alte, l'altro invece della corrente. Correggimi se sbaglio.....
@@raffaelecolucci2235 quello non salta per temperature elevate , sta nel condotto dell'aria condizionata , che funzione abbia non lo so ma è bypassabile in tranquillità .Anche mettendolo nuovo ogni tanto poi risalta
Fiat idea non andata l'aria ,elettrauto ci vuole il compressore . Invece era io connettore che porta io segnale al compressore
Ciao , l'idea di base è quella , se si vuole risparmiare bisogna provare a fare da soli. Se ne sarebbe accorto anche l'elettrauto durante il lavoro che era il connettore , poi dipendeva dalla sua onesta se dirtelo o meno.
Ciao flavio, ammiro molti video sul discorso carrozzeria, vernici o simili, ma ahimè, questo video è totalmente sbagliato! Quello è un fusibile termico! Non una resistenza! Potrei dire che magari è sottodimensionato ma, la modifica che ai fatto mette in pericolo incendio.