شكرا يامهندس بالتوفيق إن شاء الله اخوك من سورية في قرية مهجورة وعندي موتوسيكل هل هذا ينطبق عليه الفحص وليد كلامك كان عندي سيارة هونداي نص نقل صغيرة كان فيها نفس الأعراض وأضيف عليها إنها لما تجيها رشة مية ماتدور حتى يتم جرها وكانت أصعب شيء حتى بعتها وطبعا قلت للي اشتراها العيب طبعا كانت مطلعة عيني وماعرف السبب حتى قال لي اللي اشتراها إنو غير أسلاك البوجهات وانحلت المشكلة بالكامل وجزاك الله خيرا بالتوفيق والله يرزقك من واسع ابوابه
السلام عليكم المية لما تيجى على أى حاجة فيها كهربا بيحصل مشاكل وطبعا ممكن يكون السلك لو بيهرب المية بتخلى الشرارة تهرب تجاهها وبالتالى الشرارة مش هتوصل للبوجيهات فمش هتدور الا لما المية تنشف المفروض تغطى الدينامو والموبينة واى حاجة فيها كهربا اثناء الغسيل وبعد كدة تنشف كويس اما بخصوص الموتوسيكل فالبوجيهات واحدة وطريقة الفحص هى هى أرجو انى اكون قد افدتك وسعيد بحضرتك
السلام عليكم زى ما قولت فى الفيديو هتضرب مقدار المقاومة ×١٠٠÷طول السلك بالسنتيمتر السلك الجيد هيكون أقل من ١٠٠٠٠ أوم يعنى لو المقاومة ٢٣٤٢ هيبقى ٢٣٤٢×١٠٠÷طول السلك =أقل من ١٠٠٠٠ ده كدة جيد وعلى فكرة أكتر من ١٠٠٠٠ هيشتغل برضو بس كفاءة أقل استهلاك بنزين واداء غير جيد وممكن تراجع الفيديو مرة كمان ارجو اكون وضحت لحضرتك وسعيد بمشاركة حضرتك
السلام عليكم عندنا سيارة نيسان صني N17 غيرنا لها المتور وقمنا بتوصيل كل الكبلات وكشفنا علي الفيوزات ووالكوينات كل تمام والمشكل مش راضية تشتغل ياريت مساعدة من حضرتك
السلام عليكم أردت فحص البوجيهات ،قمت بنزع الموبينة من مكانها وركبت عليها الشمعة،،وعندما أعمل كونتاكت ،البوجية تخرج شرارة دون لمس اي معدن،،،هل هذا طبيعي, بارك الله فيك
السلام عليكم طبيعي إذا كانت الموبينة والبوجيه قريبين من جسم المحرك أو السيارة لأن الشرارة تتجه ناحية السالب أو الارضى لكن لو عزلتهم جيدا عن جسم المحرك والسيارة لن تصدر اي شرارة فإذا كان البوجيه قريب من جسم السيارة أو المحرك يبقى طبيعى وآسف على التأخير فى الرد وسعيد بحضرتك
كلام حضرتك غير صحيح اذا فرضنا ان فى سلك طوله نصف متر ومقاومته ١٠٠٠ يبقى المتر مقاومته كام هتبقى ٢٠٠٠ صح كدة وده حسابيا تبقى كدة ١٠٠٠×مية وتقسم على ٥٠ يعنى هتساوى ٢٠٠٠ راجعها كدة هتلاقيها صح مية مية وسعيد بمشاركتك
لو عملت كده هتلاقى كل مازاد طول السلك قلت المقاومة عكس القوانين والمنطق لانك حطيت طول السلك فى المقام والبسط ثابت ١٠٠ وبالتالى السلك اللى طوله ٩٠ سم ٩٠/١٠٠ بينما اللى طوله ٥٠ يبقى ٥٠/١٠٠ وبالتالى مقاومة التانى الاقصر اكبر برجاء دراسة القوانين قبل النشر
يا استاذى الفاضل منا قلت لحضرتك لو فى سلك طوله ٥٠سم ومقاومته ٢٠٠٠ يبقى مقاومة المتر منه كام أقولك انا يبقى مقاومة المتر هتبقى ٤٠٠٠ صح كده ....يبقى دى جت ازاى نضرب ٢٠٠٠×المتر فى البسط وطول السلك فى المقام اضربها كده هتلاقيها ٤٠٠٠ يعنى ٢٠٠٠×١٠٠/٥٠=٤٠٠٠ انا متأكد من اللى انا بقوله وبحاول أفهم حضرتك حضرتك راجع حد تانى
شكراً لك يا مهندس اخوك متابعك من الأردن❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
شكرا يامهندس بالتوفيق إن شاء الله
اخوك من سورية في قرية مهجورة وعندي موتوسيكل هل هذا ينطبق عليه الفحص وليد كلامك كان عندي سيارة هونداي نص نقل صغيرة كان فيها نفس الأعراض وأضيف عليها إنها لما تجيها رشة مية ماتدور حتى يتم جرها وكانت أصعب شيء حتى بعتها وطبعا قلت للي اشتراها العيب طبعا كانت مطلعة عيني وماعرف السبب حتى قال لي اللي اشتراها إنو غير أسلاك البوجهات وانحلت المشكلة بالكامل وجزاك الله خيرا بالتوفيق والله يرزقك من واسع ابوابه
السلام عليكم
المية لما تيجى على أى حاجة فيها كهربا بيحصل مشاكل وطبعا ممكن يكون السلك لو بيهرب المية بتخلى الشرارة تهرب تجاهها وبالتالى الشرارة مش هتوصل للبوجيهات فمش هتدور الا لما المية تنشف
المفروض تغطى الدينامو والموبينة واى حاجة فيها كهربا اثناء الغسيل وبعد كدة تنشف كويس
اما بخصوص الموتوسيكل فالبوجيهات واحدة وطريقة الفحص هى هى
أرجو انى اكون قد افدتك
وسعيد بحضرتك
احسنت❤
سؤال انت بتقول طلب اهل المشتركين ازاي اهل المشتركين يطلبوا؟ وين المشتركين مايطلبوا بدلا من دخل اهلهم🤔
طيب هي جيبالي سلك ٢.٣٤٢وواحد١٠.٣٠كده انه اللي حلو او قرائتهم كام كده
السلام عليكم
زى ما قولت فى الفيديو هتضرب
مقدار المقاومة ×١٠٠÷طول السلك بالسنتيمتر
السلك الجيد هيكون أقل من ١٠٠٠٠ أوم
يعنى لو المقاومة ٢٣٤٢ هيبقى
٢٣٤٢×١٠٠÷طول السلك
=أقل من ١٠٠٠٠
ده كدة جيد
وعلى فكرة أكتر من ١٠٠٠٠ هيشتغل برضو بس كفاءة أقل
استهلاك بنزين واداء غير جيد
وممكن تراجع الفيديو مرة كمان
ارجو اكون وضحت لحضرتك
وسعيد بمشاركة حضرتك
السلام عليكم عندنا سيارة نيسان صني N17 غيرنا لها المتور وقمنا بتوصيل كل الكبلات وكشفنا علي الفيوزات ووالكوينات كل تمام والمشكل مش راضية تشتغل ياريت مساعدة من حضرتك
السلام عليكم
أردت فحص البوجيهات ،قمت بنزع الموبينة من مكانها وركبت عليها الشمعة،،وعندما أعمل كونتاكت ،البوجية تخرج شرارة دون لمس اي معدن،،،هل هذا طبيعي,
بارك الله فيك
السلام عليكم
طبيعي إذا كانت الموبينة والبوجيه قريبين من جسم المحرك أو السيارة
لأن الشرارة تتجه ناحية السالب أو الارضى
لكن لو عزلتهم جيدا عن جسم المحرك والسيارة لن تصدر اي شرارة فإذا كان البوجيه قريب من جسم السيارة أو المحرك يبقى طبيعى
وآسف على التأخير فى الرد
وسعيد بحضرتك
يا اخلي خبلتني المسئله + وليس÷
يعني رقم الاوم زائد+ طول السانتيميتر × في 100 وليس تقسيم
ياباشمهندس هاتضرب فى ٤٢ وتقسم على مية وليس العكس
انت كده هاتطلع السلك كل مايطول مقاومته تقل وده غلط
كلام حضرتك غير صحيح
اذا فرضنا ان فى سلك طوله نصف متر ومقاومته ١٠٠٠ يبقى المتر مقاومته كام
هتبقى ٢٠٠٠ صح كدة
وده حسابيا تبقى كدة
١٠٠٠×مية وتقسم على ٥٠
يعنى هتساوى ٢٠٠٠
راجعها كدة هتلاقيها صح مية مية
وسعيد بمشاركتك
لو عملت كده هتلاقى كل مازاد طول السلك قلت المقاومة عكس القوانين والمنطق
لانك حطيت طول السلك فى المقام والبسط ثابت ١٠٠
وبالتالى السلك اللى طوله ٩٠ سم
٩٠/١٠٠ بينما اللى طوله ٥٠ يبقى
٥٠/١٠٠ وبالتالى مقاومة التانى الاقصر اكبر برجاء دراسة القوانين قبل النشر
يا استاذى الفاضل منا قلت لحضرتك
لو فى سلك طوله ٥٠سم ومقاومته ٢٠٠٠
يبقى مقاومة المتر منه كام
أقولك انا يبقى مقاومة المتر هتبقى ٤٠٠٠ صح كده ....يبقى دى جت ازاى
نضرب ٢٠٠٠×المتر فى البسط وطول السلك فى المقام اضربها كده هتلاقيها ٤٠٠٠
يعنى ٢٠٠٠×١٠٠/٥٠=٤٠٠٠
انا متأكد من اللى انا بقوله وبحاول أفهم حضرتك
حضرتك راجع حد تانى
وده طبعا يتوقف على قراءة الجهاز للمقاومة لكل سلك
انا شفت فديو مفاومه في الطول تفسيم مئه مثل ماتفصلت@@user-yd7pu2jr1k