السلام عليكم ورحمه الله وبركاته جزاك الله خيرا ده أفضل فيديو سمعته ولو سمحت استفسار اثناء القياس الطرف الاحمر الموجب بيكون في الطرف ال بيتوصل برأس الاسبراتير والطرف الاسود السالب في الجهة ال بيركب فيها البوجيهات ولا نركب الموجب في اي طرف والسالب ف الطرف الاخر عادي
اضن طريقة تحويل عندك خط كل واحد متر تعطينا 10 كيلو اوم وعندنا طول السلك 31 سنتم هنا يجيب إيجاد القيمة التي عدم تجاوزها عند 31 سنتم بالطريقة الثلاثية نجد 31ستنم * 10 كيلو اوم ٪ 100=3.1 كيلو اوم إذن يجب عدم تسجيل قيمة تتجاوز 3.1 كيلو اوم عندك قياسك انت سجلت 1.1كيلو اوم إذن السلك الأول في حالة جيدة نفس الشيء مع السلك الثاني 31*10٪100=3.1 سجلنا قيمة 7 كيلو اوم تجاوزت 3.1 كيلو اوم إذن السلك غير صالح
الله ينور معايا شاهين مكنه 1400 عندي خبطه في الاول والمارشدير وقالي لي العفشجي انه بوش تروس او بلي كرونه ممكن فيديو عن هذا العيب عملي واعراض تلف بلي وتروس الكرونه
بارك الله فيك لتمكيننا من الحصول على هذه المعلومات
جزاكم الله خيرا
أفضل شرح سمعته لسلوك البوجيهات
جزاكم الله خيرا
وجزاكم خيرا يا حبيب@@diaa1
شكرا الك معلومات غايه في الروعه
جزاكم الله خيرا
اللهم انصر أخونا المستضعفين في فلسطين
اللهم آمين
جزاك الله خير
وجزاكم الله كل الخير
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته جزاك الله خيرا ده أفضل فيديو سمعته ولو سمحت استفسار اثناء القياس الطرف الاحمر الموجب بيكون في الطرف ال بيتوصل برأس الاسبراتير والطرف الاسود السالب في الجهة ال بيركب فيها البوجيهات ولا نركب الموجب في اي طرف والسالب ف الطرف الاخر عادي
ما شاء الله شرح رائع
معايا شاهين مكنه 1400 كربراتير واسبراتير عاده بتاكل بنزين غيرت بوجيهات وبردو بتاكل بنزين اي الاسباب الاخري والحل النهائي
جزاكم الله خيرا
أضبط الكربرتير والتكيهات وقوى أرضي السيارة
الله يبارك بتوفيق
جزاكم الله خيرا
امين
هل فية اختلاف في لبوجهات العادية والغاز والطبيعي
فيه واحد عمل فيديو بسلك حرارى خاص بإشعال البوتاجاز بديل لسلك البوجيهات وكانت الشراري قوية فهل هذا التصرف صحيح
الله ينور ممتاز
معايا شاهين 1400 كربراتير واسبراتير عاده بتاكل بنزين في المشاوير القصيره غيرت بوجيهات مفيش تحسن اي الاسباب من فضلك ارجو الاهتمام ❤
جزاكم الله خيرا
اظبط التكيهات
وممكن يكون الكربرتير فية اكس وباب يعني اظبط الكربرتير عند فني كربرتير وليس ميكانيكي
اخي الكريم هل اسلاك البواجي التجاري الياباني تاثر على عزم المحرك وصرفيه البنزين سيارتي كامري2002 لحضت صرفيه رغم اني غيرت البواجي وصفايه البنزين وكاله ونضفت كذال البوابه ماذا تنصحني
ممكن طريقه ضبط مسافه سن البوجيهات
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
ممكن حضرتك عاوز أعرف لو الآفوميتر لم يقرأ السلك هل يعتبر السلك دة تالف
❤❤❤
اضن طريقة تحويل عندك خط
كل واحد متر تعطينا 10 كيلو اوم
وعندنا طول السلك 31 سنتم
هنا يجيب إيجاد القيمة التي عدم تجاوزها عند 31 سنتم
بالطريقة الثلاثية نجد
31ستنم * 10 كيلو اوم ٪ 100=3.1 كيلو اوم
إذن يجب عدم تسجيل قيمة تتجاوز 3.1 كيلو اوم
عندك قياسك انت سجلت 1.1كيلو اوم إذن السلك الأول في حالة جيدة
نفس الشيء مع السلك الثاني
31*10٪100=3.1
سجلنا قيمة 7 كيلو اوم تجاوزت 3.1 كيلو اوم إذن السلك غير صالح
انا عندي الياف خارجيه وسلك ضعيف متغطي بجلد اوصل اي طرف
اخى الكتابه المصاحبة للشرح بتحجب الفيديو
قم بفتح الفديو بالضغط علية لتختفي الكتابة
يا اخي مقاومة السلك لا تتجاوز 10 كيلواوم لكل واحد متر وليس لكل 100 سم ،عند القسمة والضرب لابد من التحويل من سم الى المتر
انت مش فاهم حاجة
@@mhmdrgb739 تركت الفهامة لك
كل ١٠٠ سم ١٠ اوم مقياس فيوميت ٢٠ كيلو اوم
الله ينور
معايا شاهين مكنه 1400 عندي خبطه في الاول والمارشدير وقالي لي العفشجي انه بوش تروس او بلي كرونه ممكن فيديو عن هذا العيب عملي واعراض تلف بلي وتروس الكرونه
جزاكم الله خيرا
احتمال الخبطة دي تكون بلية أو صليبة عمود الكردان فقط وليس الكرونة
اعد الكشف مرة اخري علي عمود الكردان
@@diaa1 غيرت صليبه الكردان واتضح ان العيب من الكرونه ولكن لم يحدد العيب هوا بوش بالكرونه ولا اعلم السبب طقم الستوليك ولا بليه الكرونه
هل فية اختلاف في لبوجهات العادية والغاز والطبيعي
لا
هل فية اختلاف في لبوجهات العادية والغاز والطبيعي
لا
هل فية اختلاف في لبوجهات العادية والغاز والطبيعي
لا
هل فية اختلاف في لبوجهات العادية والغاز والطبيعي
لا
هل فية اختلاف في لبوجهات العادية والغاز والطبيعي
عادي البوجيهات العادية تركب علي الغاز
@@diaa1 معلش سؤال العربية 504اية البطارية المناسبة لها وكام امبير