Itsellä 10v ollut w124 200d käyttöautona ja kohta saa taas tempasta talveksi ajoon 🤘 Vaikka ei tienoon tehoikkain peli ole, niin on se kuitenkin aina paikasta A paikkaan B kuljettanut 😂 Tässä voisi melkein sanoa: "kunnes ruoste meidät erottaa"
Vois sanoa että uudet kuin uudet kestää korjaamolta seuraavaan ongelmaan. Elektroniikka ja lisälaitteet ne viat tekee. Sähkövikoja saa sähkölaitteilla ja kun niitä ei ole --> vähemmän vikoja 😁
Persaukisille auton tärkein kriteeri on sen kestävyys. Tavan ihmisille ja autoista kiinnostuneilla on muitakin toiveita. Ei sen puoleen, enemmän satalankku herättää intohimoa allekirjoittaneessakin.
Turvallisuus on muuttunut huikeasti. Näiden kahden nokkakolarissa W124 kuskilta lähtee todennäköisesti henki ja uuden mersun kuski kävelee kiroillen pois.
@@jaakoala-aho3898 Ne g-voimat eli nopea pysähtyminen ei ole ainoa eikä se vaarallisin asia, joka vaikuttaa kolaritilanteessa. Auton sisällä oleviin henkilöihin kohdistuvaan energiaan voi paljon vaikuttaa erilaisilla turvaominaisuuksilla. Siihen varmaan alkuperäinen kommentti viittasi. Autot on ihan älyttömän paljon turvallisempia nykyään.
Itsellä 10v ollut w124 200d käyttöautona ja kohta saa taas tempasta talveksi ajoon 🤘 Vaikka ei tienoon tehoikkain peli ole, niin on se kuitenkin aina paikasta A paikkaan B kuljettanut 😂 Tässä voisi melkein sanoa: "kunnes ruoste meidät erottaa"
Heti alusta huomaa että ei mene kehitys aina eteenpäin, kun joutui uudessa jo ovenkahvan kanssa hetken.
Vanhassa vara parempi.
Uusi E-Mersu näyttää ihan C-Mersulta
Vanha ehdottomasti parempi, kestää isältä pojalle. Tuo uudempi tuskin kestää isälläkään 🤪
Vois sanoa että uudet kuin uudet kestää korjaamolta seuraavaan ongelmaan. Elektroniikka ja lisälaitteet ne viat tekee. Sähkövikoja saa sähkölaitteilla ja kun niitä ei ole --> vähemmän vikoja 😁
@@H3nezz90 EGR, DPF, AdBlue ja vastaavat kikkareet tuhoavat ne moottoritkin ja kaikki tämä on täysin suunniteltua ja tahallista
Persaukisille auton tärkein kriteeri on sen kestävyys. Tavan ihmisille ja autoista kiinnostuneilla on muitakin toiveita. Ei sen puoleen, enemmän satalankku herättää intohimoa allekirjoittaneessakin.
Samalla logiikalla McDonnell Douglas DC-10 on parempi kuin Airbus A220. Valitsisin silti matkustukseen A220:n
@@Nakkisampyla hevoskärreistä, häkäpönttöautoista ja t-fordeista puhumattakaan. Onkohan sittenkään vanhassa vara parempi?
Turvallisuus on muuttunut huikeasti. Näiden kahden nokkakolarissa W124 kuskilta lähtee todennäköisesti henki ja uuden mersun kuski kävelee kiroillen pois.
G voimat ei äkkipysäyksessä muutu mihinkään...
@@jaakoala-aho3898 Ne g-voimat eli nopea pysähtyminen ei ole ainoa eikä se vaarallisin asia, joka vaikuttaa kolaritilanteessa. Auton sisällä oleviin henkilöihin kohdistuvaan energiaan voi paljon vaikuttaa erilaisilla turvaominaisuuksilla. Siihen varmaan alkuperäinen kommentti viittasi. Autot on ihan älyttömän paljon turvallisempia nykyään.
Eihän tuo w124:lle vedä millään tapaa vertoja. Koeta korjata nyt jotain sähköistä sitten.
Olipa hienoja ajatuksia noista autoista.
Bruno Sacco muuten siirtyi ajasta ikuisuuteen äskettäin eli 19.syyskuuta 90-vuotiaana.
onko hintaeroa? Ilmastoinnin korjaus maksaa 1500
Hommatkaa mikki
Viäkös nuota saa iliman sähköhärpäkkeitä
taitaapi saada
124 Mese mieluisampi 👍
Itse rakastan s210 ja omistankin Mersun kaunein kori ikinä.