Кирилл, чтобы железо статора не грелось, его надо разобрать по пластинам, выпилив болгаркой места где листы сварены, покрыть лаком, а в некоторых случаях и - отжечь, накаляя до красного каления в горне, и заново собрать пакет, скрепляя листы железа не сваркой, а лаком! То есть, сначала лакируем каждую пластину, погружая в лак и затем высушивая, а после - собираем пакет, смазывая лаком одну сторону пластины и вкладываем в пакет. Пакет под пресс, и так высушиваем. После такой обработки статор не греется вообще! Это китайские рукожопы так делают, - статор из пластин собирают, но то, что пластины нужно изолировать друг от друга (в СССР изолировали покрывая одну сторону пластины слоем окисла) образование понять не позволяет. В результате пакет из цельнометаллических пластин, набранный без изоляции их друг от друга, мало чем отличается от статора отлитого из цельного куска железа. Токи Фуко во всю циркулируют в таком сердечнике. Правильный сердечник, набранный из изолированных пластин, не разогревается под действием магнитного поля! Ещё может быть причина, в случае наличия изоляции, это неправильное железо - с большой площадью петли магнитного гистерезиса. Тогда статор будет греться от перемагничивания! Лечиться отжиганием пластин статора.
Электротехническая сталь - это разновидность черного металла с улучшенными электромагнитными свойствами. Добиться этого удается внедрением кремния. Таким образом, как металл, электротехническая сталь представляет собой сплав железа с кремнием, содержание которого составляет 0.8 - 4.8%. эффект от внедрения кремния в сталь связан с выделением цеменита (Fе3С) из металла, который замещается образующимся графитом. Оба соединения, оксид железа и цеменит увеличивают коэрцитивной силы в металле, что приводит к росту потерь на гистерезис. Более того, легирование кремнием железа с концентрацией Si выше 4% способствует также снижению потерь на вихревые токи, что обусловлено повышением удельного электрического сопротивления электротехнической стали относительно ее марок, нелегированных кремнием.
Мы пробовали прокалом, хоть он и помогает в изолировании, но часто ухудшает магнитную проницаемость. Лучше всего химическую оксидацию делать, я знающему челу химику относил, он без проблем за 10 мин заколотил мне состав, после которого пластины становятся красивые мутно-серые + лак и всё никаких нагревов и фуко. Но есть одно большое но, если обороты выше 3к. а железо толще 0.3-0.35 то все эти извращения до одного места, такое железо не успевает перемагничиватся и ничем этого не убрать.
Отличные моторы получаются. Еще можно от стиральной машины прямого привода мотор попробовать использовать. Лодочные электро моторы бесщеточные на 48в видел в китайском магазине, цена с доставкой более 30 тысяч. Ещё можно такой мотор попробовать на аэросани.
Приветствую очень много смотрю вашы видео очень кропотливо и КАЧЕСТВЕНО делаете свою работу ето очень большая редкость в наше время ЗДОРОВЬЯ ВАМ И УДАЧИ
Кирилл возьми скутер с разобранным движком полтинник больше не надо , у них вес меньше , поставь этот мотор в место родного генератора , и вот тебе готовый аппарат , с центробежным сцеплением вариатором и понижающим редуктором , скутер нужен пятидесяти кубовый , с колесом 10 дюймов , такой можно от 2000 до 3 500 купить под ремонт , я бы отправил тебе такой скутер , но доставка с КМВ выйдет дороже чем на месте купить раза в два с половиной !
@@MadebyBelarus какая рекуперация на бензогенераторе??? Если он и есть ГЕНЕРАТОРОМ БЛЯТЬ! НАХРЕНА ЕМУ РЕКУПЕРАЦИЯ?? Пуск на контроллере а съём через силовые диоды для зарядки акб если гибрид с электротрансмиссией или трансформатор повышающий трёхфазный на 220в.
@@многополовинантибузович-й1х вот зачем так тупить и газировать лужу?! Чтобы мотор стал генератором его нужно включить в режим рекуперации. Без контроллера он будет выдавать три фазы переменки, контроллер же включенный в режим рекупа, преобразует эти три фазы переменки в постоянку. Но ты уже догадался про диоды и изменил сообщение, что радует.
Железо греется потому, что превышена максимальная индукция для данного сечения полюса. При нагрузке статор будет меньше греться, т. к. часть энергии будет сниматься.
Греется потому что перемагничивание. Чем тоньше пластины тем выше может быть частота, для железа 400гц уже предел. А на частотах в кГц его можно плавить. Не зря же делают малополюсные моторы
Подскажите пожалуйста генератор от скутера (мопеда) может работать как электро мотор, хотя-бы кратковременно с той же целью как и у вас на видео, для маленького мотора
Здравствуйте. А что не показали как работает эта система в режиме генератора, как заряжает аккумуляторы и каким током. Знаю что контроллеры в режиме рекуперации очень сильно греются.
А вот кстати почему контроллер в режиме рекуперации не может работать как синхронный выпрямитель? При этом если всё будет корректно работать он не должен греться вовсе... Пора-бы уже отказываться от диодных мостов в пользу новых технологий!
@@ИльяТитов-д2х ...Новых Китайский технологий....Речь о 3000w это очень много для них. Оцените этот вопрос в сети, чаще всего опыт печален, так как качество не всегда на уровне.
@@НикитаДёрышев В обычном режиме да, но я то писал про синхронный выпрямитель, это когда контроллер в реальном времени анализирует частоту тока на двигателе в генераторном режиме и в соответствии с этим управляет ключами, открывая и закрывая из, а сопротивление открытого перехода силовых мосфетов очень маленькое, соответственно и нагрева не будет и КПД будет почти 100%. Сложность тут именно в синхронизации в реальном времени. Ну и там есть ещё один вариант включения который с оприделённой скорости позволяет тормозить почти до 0 - работа ключей совместно с обмотками двигателя в режиме повышающего DC->DC преобразователя.
Все круто! но вот стяжки в ответственных местах - как то настораживают. Они на местах вибрации и меж двух деталей которые вращаются по отношению к друг другу. Сами стяжки не любят резких нагрузок и если они затянуты, то при вибрации могут лопнуть.
С ниодимом в вашем случае можно выточить ротор немного большего диаметра для того что бы магниты были чуть дальше от статора, что бы немного ослабить магнитное поле. Железо перестанет так греется.
Кирилл, а где вы берете магниты для двигателей? Ну или где их можно вообще найти? На моей сисибе атлант размагнитились магниты при контакте со статором. Теперь ищу 50х11х3, ну или 50х10х3
Есть такая же идея, только из двигателя от гироскутера и использовать как стартер\генератор для мотороллера Вятка. Есть ли вариант реализовать это на 12 вольтах, или, всё же, придётся использовать штатные 42? Как снимать генерацию? Использовать не фиксируемую трёхконтактную кнопку, в которой при отпущенном состоянии замкнуты контакты на торможение двигателем, а при нажатии 120\150 процентов мощности? Да, тут в видео совсем не раскрыта эта тема с генерацией.
Непонятная задумка из генератора сделал мотор он заводит бензинный тот завелся и что теперь это мотор мотор без генератора или я чего то не понял.Сколько дает новая перемотка, тока и напряжения на ферритах?
Добрый день Кирилл. На работе разбирали Асинхронный мотор от компрессора 45квт. Так вот там был якорь из набора пластин очень тоненьких. Количество ламелей кратно трем. Как думаете возможно ли намотка dlbc мотора на якоре от асинхронника??? Якорь там был примерно диаметром как последний статор который вы показываете от дизеля и длина сантиметров 20.
Кирилл здравствуйте! Отличное видео! Я, когда моторы ремонтирую, всегда отжигаю статор, моторы меньше греются. Не могли бы, вы, дать ссылку на магниты неодимовые как на вашем роторе?
А ещё можно использовать мотор прямого включения от стиральной машины LG. А если собрать таких два железа, а лучше три, то можно и на Теслу поставить.)
Ну да, только считать нужно научится, мотор от стиралки 500вт. в номинале а у теслы 80квт. Считаем 80000\500= 160 моторов от стиралки))))))))))))))))))))
Добрый день! Давно интересуюсь этой темой, вы оче все классно объяснили, подскажите пожалуйста где можно заказать изготовление такого статора по своим чертежам из электро технической стали,
и гибрид поспел, так взял и в мопед поставил нужно ускорение бахнул 2-3кило, наверно на вариаторе тема бы получилась нормальная если он 4к крутится. Еще поднять обороты до оборотов ДВС и получился бы гибрид
Кирилл, чтобы железо статора не грелось, его надо разобрать по пластинам, выпилив болгаркой места где листы сварены, покрыть лаком, а в некоторых случаях и - отжечь, накаляя до красного каления в горне, и заново собрать пакет, скрепляя листы железа не сваркой, а лаком! То есть, сначала лакируем каждую пластину, погружая в лак и затем высушивая, а после - собираем пакет, смазывая лаком одну сторону пластины и вкладываем в пакет. Пакет под пресс, и так высушиваем. После такой обработки статор не греется вообще! Это китайские рукожопы так делают, - статор из пластин собирают, но то, что пластины нужно изолировать друг от друга (в СССР изолировали покрывая одну сторону пластины слоем окисла) образование понять не позволяет. В результате пакет из цельнометаллических пластин, набранный без изоляции их друг от друга, мало чем отличается от статора отлитого из цельного куска железа. Токи Фуко во всю циркулируют в таком сердечнике. Правильный сердечник, набранный из изолированных пластин, не разогревается под действием магнитного поля!
Ещё может быть причина, в случае наличия изоляции, это неправильное железо - с большой площадью петли магнитного гистерезиса. Тогда статор будет греться от перемагничивания! Лечиться отжиганием пластин статора.
Круто
История создания трансформатора с железным сердечником: железо специально делали пластинами, потому что сплошной кусок железа просто разогревался.
👍👍👍👍👍 в точку,
Электротехническая сталь - это разновидность черного металла с улучшенными электромагнитными свойствами. Добиться этого удается внедрением кремния. Таким образом, как металл, электротехническая сталь представляет собой сплав железа с кремнием, содержание которого составляет 0.8 - 4.8%. эффект от внедрения кремния в сталь связан с выделением цеменита (Fе3С) из металла, который замещается образующимся графитом. Оба соединения, оксид железа и цеменит увеличивают коэрцитивной силы в металле, что приводит к росту потерь на гистерезис. Более того, легирование кремнием железа с концентрацией Si выше 4% способствует также снижению потерь на вихревые токи, что обусловлено повышением удельного электрического сопротивления электротехнической стали относительно ее марок, нелегированных кремнием.
Мы пробовали прокалом, хоть он и помогает в изолировании, но часто ухудшает магнитную проницаемость. Лучше всего химическую оксидацию делать, я знающему челу химику относил, он без проблем за 10 мин заколотил мне состав, после которого пластины становятся красивые мутно-серые + лак и всё никаких нагревов и фуко. Но есть одно большое но, если обороты выше 3к. а железо толще 0.3-0.35 то все эти извращения до одного места, такое железо не успевает перемагничиватся и ничем этого не убрать.
Канал где можно научиться чему-то хорошему,и пригодному
Полезная информация для самодельщиков... всё простыми словами......очень доступно и грамотно!!!!!!! ХОРОШИЙ КАНАЛ!!!!!!!!!!!!!!!!
Большое вам спасибо .. Я получил большую пользу от контента, который вы нам предоставляете .. Ваши подписчики из Туниса
Отличные моторы получаются. Еще можно от стиральной машины прямого привода мотор попробовать использовать. Лодочные электро моторы бесщеточные на 48в видел в китайском магазине, цена с доставкой более 30 тысяч. Ещё можно такой мотор попробовать на аэросани.
Что можно сказать у человека светлая голова и золотые руки.
Люблю свежие идеи и не стандартные решения
как всегда классное видео. завидую Вашему терпению и усидчивости. Удачи Вам в Ваших работах! И спасибо за новые знания!
Приветствую очень много смотрю вашы видео очень кропотливо и КАЧЕСТВЕНО делаете свою работу ето очень большая редкость в наше время ЗДОРОВЬЯ ВАМ И УДАЧИ
У чела есть стержень а это самое главное, удачи и успехов Тебе Кирилл...
Кирилл возьми скутер с разобранным движком полтинник больше не надо , у них вес меньше , поставь этот мотор в место родного генератора , и вот тебе готовый аппарат , с центробежным сцеплением вариатором и понижающим редуктором , скутер нужен пятидесяти кубовый , с колесом 10 дюймов , такой можно от 2000 до 3 500 купить под ремонт , я бы отправил тебе такой скутер , но доставка с КМВ выйдет дороже чем на месте купить раза в два с половиной !
Da, не показали как работает эта система в режиме генератора
Значит плохо работает. Видимо сжег контроллер включив рекуперацию
Да шляпа реген, нужен второй набор электроники для хоть какого то нормального кпд
Да, я не понял, для чего столько геморроя с перемоткой? Только для стартера, дак это ерунда, а в режиме рекуперации КПД ниже плинтуса.
@@MadebyBelarus какая рекуперация на бензогенераторе??? Если он и есть ГЕНЕРАТОРОМ БЛЯТЬ! НАХРЕНА ЕМУ РЕКУПЕРАЦИЯ?? Пуск на контроллере а съём через силовые диоды для зарядки акб если гибрид с электротрансмиссией или трансформатор повышающий трёхфазный на 220в.
@@многополовинантибузович-й1х вот зачем так тупить и газировать лужу?! Чтобы мотор стал генератором его нужно включить в режим рекуперации. Без контроллера он будет выдавать три фазы переменки, контроллер же включенный в режим рекупа, преобразует эти три фазы переменки в постоянку. Но ты уже догадался про диоды и изменил сообщение, что радует.
самое главное, это синяя изолента и наче работать не будет
На Чёрной изоленте тяги будет больше
Вы задолбали со своими изолентами новое что нибудь придумайте
лутьше чем на заводе, молодец
Супер. только к автору просьба, пыль на линзе камеры протереть, а то зрителю во время просмотра кажется, что это монитор грязный ☺️🤣
Надпись на канистре .улыбнуло🤣
получился диностартер как на туле😁
Мастер - золотые руки!
Железо греется потому, что превышена максимальная индукция для данного сечения полюса. При нагрузке статор будет меньше греться, т. к. часть энергии будет сниматься.
Греется потому что перемагничивание. Чем тоньше пластины тем выше может быть частота, для железа 400гц уже предел. А на частотах в кГц его можно плавить. Не зря же делают малополюсные моторы
@@hybridinnovate получается проблема в оборотах двигателя ?
@@serjeoindahouse9345 проблемы нет, но после 1к оборотов будет нагрев сильнее
@@serjeoindahouse9345 Проблема в плохом качестве стали .
Тебя всё-таки заинтересовали неодимовые магниты
Подскажите пожалуйста генератор от скутера (мопеда) может работать как электро мотор, хотя-бы кратковременно с той же целью как и у вас на видео, для маленького мотора
Намотка просто КРАСОТА!!!! МАСТЕР!!!!
Здравствуйте. А что не показали как работает эта система в режиме генератора, как заряжает аккумуляторы и каким током. Знаю что контроллеры в режиме рекуперации очень сильно греются.
Ох не стоит использовать для этого контроллер, сгорит. Только диодный мост с огромным радиатором чтоб 3000w пропускать.
А вот кстати почему контроллер в режиме рекуперации не может работать как синхронный выпрямитель?
При этом если всё будет корректно работать он не должен греться вовсе... Пора-бы уже отказываться от диодных мостов в пользу новых технологий!
@@ИльяТитов-д2х ...Новых Китайский технологий....Речь о 3000w это очень много для них. Оцените этот вопрос в сети, чаще всего опыт печален, так как качество не всегда на уровне.
@@ИльяТитов-д2х в роли диодного моста выступают внутренние диоды самих ключей (транзисторов)
@@НикитаДёрышев В обычном режиме да, но я то писал про синхронный выпрямитель, это когда контроллер в реальном времени анализирует частоту тока на двигателе в генераторном режиме и в соответствии с этим управляет ключами, открывая и закрывая из, а сопротивление открытого перехода силовых мосфетов очень маленькое, соответственно и нагрева не будет и КПД будет почти 100%.
Сложность тут именно в синхронизации в реальном времени. Ну и там есть ещё один вариант включения который с оприделённой скорости позволяет тормозить почти до 0 - работа ключей совместно с обмотками двигателя в режиме повышающего DC->DC преобразователя.
диностартер! я так понимаю в момент запуска это стартер, а после запуска генератор? Кирилл ВЫ гений!!!!!!!!!
испробу мотор от стиралки с прямым приводом, можно ли прикрутить его на велосипед
было, ездит
А что с моторами от стиралок? И обычные интересуют и безколекторные?
Все круто! но вот стяжки в ответственных местах - как то настораживают. Они на местах вибрации и меж двух деталей которые вращаются по отношению к друг другу. Сами стяжки не любят резких нагрузок и если они затянуты, то при вибрации могут лопнуть.
Хорошая идея для скутеров где стартергенератор типа хонда дио 56, там контроллер стоит приблизительно 100$
короче, можно придумать систему управления и юзать связку бензиновый мотор - электический мотор как гибрид!)
Отец, тебя еще ждет генератор от автомобиля и много еще других генераторов, многим было бы интересно их переделать
Неплохо. Оригинальная идея. Почему нельзя подобное применять в автопроме. Одна деталь и гена и стартер.
Где-то загрустил Скифовский. У него похожий проект.
12:22 Вполне можно обойтись без 12вольтового стартера и акума! Да хорошо все отлично! Но 1 вопрос:
А где обычный ОБЫВАТЕЛЬ найдет 48вольтовый АКУМ????
На авито полно
12*4=?
@@motoyarik72 А смысл тогда избавляться? По моему опыту использования таких станций еще НИ РАЗУ стартер Не ломался:)
@@vitalii1980 за 7 т???? и что в лучшем случае! А акум который может раскачать 50амперный контроллер от 20т. Сказки для лохов рассказывайте))))
@@jokhum1 тут явно не для избавления от стартера, а просто превращения в мотор. Ещё можно таким образом сделать генератор для гибрида.
С ниодимом в вашем случае можно выточить ротор немного большего диаметра для того что бы магниты были чуть дальше от статора, что бы немного ослабить магнитное поле. Железо перестанет так греется.
А смысл, мощность будет как от феррита , только дороже и габаритнее
Как гибрид , только с мех разделением двс и гены элмагнитной муфтой при движении на электро , можно лепить более дешовые гибридные движки , как варик.
Здравствуйте Кирилл! Давно смотрю видео, всё делаешь отлично, как прокочять Эл..коляску?
Я смотрю и я попал к тебе в кадр.😃👍
ИА-21 это то о чем я подумал, или это бензин?
А о чём ты подумал?))
kogda disel?
С таким стартером у мотора не остается иного выбора окроме как завестись:3
Нде брать закругленные магниты для редукторного мотора ?
Кирилл, а где вы берете магниты для двигателей? Ну или где их можно вообще найти?
На моей сисибе атлант размагнитились магниты при контакте со статором. Теперь ищу 50х11х3, ну или 50х10х3
Классная штуковина 👍
Смотрел переделку генератора на стартер !!! Круто а можно ли так сделать с восходовским генератором???!
С неодимами можно, но надо увеличивать зазор между статором и магнитами
удачи в вашем труде!
Привет. А почему на конистре написано иа-21.?
измериный абъем 21 литр😂
музыку на 7 минуте подскажите будьте добры
Здравствуйте, а есть идеи, как сделать выпрямитель-регулятор для работы в генераторном режиме для заряда батарей и питания нагрузок 48в?
Есть такая же идея, только из двигателя от гироскутера и использовать как стартер\генератор для мотороллера Вятка. Есть ли вариант реализовать это на 12 вольтах, или, всё же, придётся использовать штатные 42? Как снимать генерацию? Использовать не фиксируемую трёхконтактную кнопку, в которой при отпущенном состоянии замкнуты контакты на торможение двигателем, а при нажатии 120\150 процентов мощности?
Да, тут в видео совсем не раскрыта эта тема с генерацией.
ИА-21 без сомнения современный вид топлива 😂😂😂
Кирилл, ты двигатели славянкой не мотаешь?-по методу Дуюнова?
Круто эксперементы
Кирилл, с неодимом, видимо, надо обороты рабочие понизить. У генератора с неодимом здорово повысилось Ke, В/(об/мин).
динамостартер сочинил?
Чтобы железо не грелось нужно увеличевать зазор между статором и ротором
А можно перемотать компрессор холодильника ?
БЛАГОДАРЮ!!!
А вы можете провести испытания бензогенератора, сколько нужно топлива чтобы зарядить батарею на 48 в?
Очень интересно, больше видео.
Из какой генератора стартер???
Лайк плюс комент для продвижения канала 😀👍
Непонятная задумка из генератора сделал мотор он заводит бензинный тот завелся и что теперь это мотор мотор без генератора или я чего то не понял.Сколько дает новая перемотка, тока и напряжения на ферритах?
Кирилл, подскажи пожалуйста где купить сильные неодим магниты с размерами 35х11х3мм? Если есть ссылка дай плииииииииииззззз🙂🙂🙂
какой мощности ДВС запускает?
Красиво мотаешь - мастер!
Добрый день Кирилл. На работе разбирали Асинхронный мотор от компрессора 45квт. Так вот там был якорь из набора пластин очень тоненьких. Количество ламелей кратно трем. Как думаете возможно ли намотка dlbc мотора на якоре от асинхронника??? Якорь там был примерно диаметром как последний статор который вы показываете от дизеля и длина сантиметров 20.
Кирилл здравствуйте! Отличное видео! Я, когда моторы ремонтирую, всегда отжигаю статор, моторы меньше греются. Не могли бы, вы, дать ссылку на магниты неодимовые как на вашем роторе?
Руки в перчаточках это новый тренд
нагрев железа мог быть не от того что пустое пространство между магнитами большое?
Хотелось бы увидеть этот мотор для электро мотоцикла ,или велосипеда ,какая будет скорость
А ещё можно использовать мотор прямого включения от стиральной машины LG. А если собрать таких два железа, а лучше три, то можно и на Теслу поставить.)
Ну да, только считать нужно научится, мотор от стиралки 500вт. в номинале а у теслы 80квт. Считаем 80000\500= 160 моторов от стиралки))))))))))))))))))))
@@MsDarkThinker Да Вы математик батенька.
Ждём продолжения.
а сколько стоит перемотать мотор на 800 ват
Мотор от стиралки лдж дд, работает также.
Спасибо вам за информацию 🤝
В конце кина,говорите о большом железе,и про мощность,которой будет больше. Всмысле потребляемой для прокрутаиили всеж таки на валу,полезной?!
Талантише вы
А где такое железо приобреталось?
Есть ещё, если надо пиши на почту
Нагрев это проблема в толстом генераторном железе имею ввиду пластины из которых собрано статорное железо(((( для блдс желательно не больше 0.35 мм
Там 0,35.
Но видимо из консервной банки
@@КириллХолодов может быть ещё магниты слишком сильные ,уже с таким связывался парадоксом
Красавчик 🤝🤝🤝👍👍👍
Сердечники ротора не должны косаться друг друга, и всё.
4:35 вот такого тоже может не хватить, что тогда?
Раньше я видел точно такой же стартер генератор на Муравей
Как мотор от советской стиралки перемотать в мотор для байка? вольт так на 60. никто не в курсе?
Очень интересно 👍
*греется из за толщины металла (тоньше надо) ну или пластины плохо изолированы друг от друга*
Прикольно, так вот почему видео так редко стали выходить, заморочился и со съёмкой и с монтажом.
На электрокар можно поставить включив рекультивацию.
привет приветствую вас из турции привет, как вы управляете драйвером с датчиком холла без эффекта холла?
Да обычно 49е
@@КириллХолодов Буду очень рад если подскажете как это сделать
Там какой толщины пластины?
Увидел, кажись 0.1мм
Живу в деревне - шмыргалка для генератора самое то, дёрнул 220 вольт.
А самое главное, куда пристроить эти 48 вольт, если нужно 220 вольт ???
Ну а сварка отлично будет.
Там не была установлена свеча, по этому двигатель не заводился. Сергей Васильев.
Добрый день! Давно интересуюсь этой темой, вы оче все классно объяснили, подскажите пожалуйста где можно заказать изготовление такого статора по своим чертежам из электро технической стали,
Есть статоры, могу поделиться, пишите. На почту
@@КириллХолодов мне нужен диаметром, 155-156мм, скиньте пожалуйста почту
Все круто!
Да интересно! Лепи ещё!!)
и гибрид поспел, так взял и в мопед поставил нужно ускорение бахнул 2-3кило, наверно на вариаторе тема бы получилась нормальная если он 4к крутится. Еще поднять обороты до оборотов ДВС и получился бы гибрид
Ещё при совке на мотороллере муравей была подобная система капризная до ужаса поэтому от неё избавлялись как можно быстрее
Интересный эксперемент
класс..я тож такой хочу !