Zdravím chci se zeptat jak to auto bude fungovat nebo co se stane když podtlak k té stopovací klapce odpojím pojede to normálně nebo to bude nějak dělat bordel a nebo něco jinýho už si s tím nevím rady protože ten díl nemůžu sehnat tak jsem si říkal že ho odpojím úplně ale nevim jestli tím něco nezpusobim a abych tím něco nezpůsobil díky jinak perfektní video
Ahoj @hanycz7891! 🙂 Ta stopovací klapka by se měla aktivovat jen když zhasínáš motor, zavře přívod vzduchu a zastavení motoru je kultivovanější. Bez klapky se motor při zhasínání trochu víc zaklepe (při dlouhodobém provozu bez klapky bych čekal, že může (i nemusí) být nižší životnost silentbloků a dvouhmoty). U motorů s Euro 4 a výše se aktivuje klapka i během provozu. V případě požadavku na větší množství spalin z výfuku dojde k jejímu přivření - omezí se přívod čerstvého vzduchu, zvýší se množství spalin. Vypojením krátkodobě nic nezkazíš, ale Euro 3 se ti bude klepat motor, u Euro 4 se bude klepat motor a po čase se rozsvítí kontrolka motoru, páč budou chybět spaliny. 😉
@@OndraTech občas mi jen tak z ničeho nic zvirala přívod vzduchu a třeba na dálnici to nebylo úplně příjemné auto ztratilo výkon nebo chcíplo úplně a tak jsem to řešil a byl tam problém s tím "rozdělovačem toho podtlaku" a ještě tak i tak fungovala špatně protože byla nakřáplá a podtlak utíkal kolem takže to stejně nefungovalo na 100%
Zdravím... Tak já to dnes řešil.. Byla praskla gumová hadička uvnitř řidici jednotky... Z hadičky kapala voda na Řj... Hadička se vyměnila a Řj se očistila... Snad bude klid..
@KarelVsoky V jakém stavu je problém nyní? Bohužel je celkem těžké řešit podobný problém na dálku. Určitě by nejdřív měla proběhnout diagnostika a ta by měla navést. Univerzálně mohu doporučit kontrolu pojistek, opravdu každou vytáhnout a prověřit. Pokud byste znal chybové kódy, napište.
@@Fáboš.02 Dobrá práce! Každopádně, pokud byla uvnitř voda, je velká pravděpodobnost, že s tím závada byla spojená. Doporučuju jednotku nejen otřít, ale i důkladně vysušit (přes noc na topení, fén, velice opatrně horkovzduška) 😉
pomohlo dekuji
Super😉😉
Super video klobúk dolu pokračuj
Díky @user-pm7vb9qj2h 😉😉
Super Labombastic Fantastic Školastic!!!👍👏🤘👃👂🦵💪🤝🫁🫀🧠💓💯🔥🌞🌜😇🙏👀🤽🏊🚣🏄🪂🌹🏖️🏝️🪐🌍🌌🐢🐫🐪🦏🐘🦧🦍🐒🦔🦜🦀🦞🦐🐡🐠🐟🐳🐬🐙🦑🦪🍻⚓🧭🛢️⛽🚦🚀✈️🤿🎣🎸⚙️🎼🏍️
Díky Aleši😉😉
@@OndraTech Ahoj vůbec není za co!
Zdravím chci se zeptat jak to auto bude fungovat nebo co se stane když podtlak k té stopovací klapce odpojím pojede to normálně nebo to bude nějak dělat bordel a nebo něco jinýho už si s tím nevím rady protože ten díl nemůžu sehnat tak jsem si říkal že ho odpojím úplně ale nevim jestli tím něco nezpusobim a abych tím něco nezpůsobil díky jinak perfektní video
Ahoj @hanycz7891! 🙂 Ta stopovací klapka by se měla aktivovat jen když zhasínáš motor, zavře přívod vzduchu a zastavení motoru je kultivovanější. Bez klapky se motor při zhasínání trochu víc zaklepe (při dlouhodobém provozu bez klapky bych čekal, že může (i nemusí) být nižší životnost silentbloků a dvouhmoty). U motorů s Euro 4 a výše se aktivuje klapka i během provozu. V případě požadavku na větší množství spalin z výfuku dojde k jejímu přivření - omezí se přívod čerstvého vzduchu, zvýší se množství spalin. Vypojením krátkodobě nic nezkazíš, ale Euro 3 se ti bude klepat motor, u Euro 4 se bude klepat motor a po čase se rozsvítí kontrolka motoru, páč budou chybět spaliny. 😉
@@OndraTech díky moc pane už sem si to taky spravil a dal dohromady ale děkuji za odpověď 😀👍
Co jsi měl @hanycz7891 přesně za problém a jak jsi to napravil? Většinou odcházejí ventily k turbu, k té klapce podle mě až zase tak moc často ne. 🙂
@@OndraTech občas mi jen tak z ničeho nic zvirala přívod vzduchu a třeba na dálnici to nebylo úplně příjemné auto ztratilo výkon nebo chcíplo úplně a tak jsem to řešil a byl tam problém s tím "rozdělovačem toho podtlaku" a ještě tak i tak fungovala špatně protože byla nakřáplá a podtlak utíkal kolem takže to stejně nefungovalo na 100%
Perfekt
Díky!! 😉
Klouboucek pane !
😉
Dobry vecer ja mam jiny problem mam actavii 1 1.9 tdi a sviti zhaveni a neraguje plynovy pedal a je uplne novy s kramu poradime te mi prosim
Zdravím . Řeším teď stejný problém.... Vyměnil jsem plynový pedáll auto najel cca 2000km a problém je zpátky..
Kdyby jste přišel na příčinu problémů dejte prosím vědět... Já budu řešit závadu ve středu. Díky. Fabián
Zdravím... Tak já to dnes řešil.. Byla praskla gumová hadička uvnitř řidici jednotky... Z hadičky kapala voda na Řj... Hadička se vyměnila a Řj se očistila... Snad bude klid..
@KarelVsoky V jakém stavu je problém nyní? Bohužel je celkem těžké řešit podobný problém na dálku. Určitě by nejdřív měla proběhnout diagnostika a ta by měla navést. Univerzálně mohu doporučit kontrolu pojistek, opravdu každou vytáhnout a prověřit. Pokud byste znal chybové kódy, napište.
@@Fáboš.02 Dobrá práce! Každopádně, pokud byla uvnitř voda, je velká pravděpodobnost, že s tím závada byla spojená. Doporučuju jednotku nejen otřít, ale i důkladně vysušit (přes noc na topení, fén, velice opatrně horkovzduška) 😉
Mám tě sami problém dg mi píše 17752 ale mám passat b5.5 1.9 tdi 74..