*Por lo que me han comentado, es el tubo de aire de admisión.* *Consecuencias: tira menos el Turbo, puede sonar algo distinto, o se enciende la luz de aviso, en mi caso no.*
Al mío le pasa igual, ese manguito cuando le compre lo tiene preparado y encintado, tengo otro manguito que es justo el que sale de la admisión al turbo y suena muchísimo parece de competición y estoy viendo a ver si lo cambio jajaja
@@jorgechike vergüenza das tu comentando cosas que arriba tuyo te están diciendo tbn lo que es y tú claro queriéndote llegar a algo y no llegas ni a un pedo hijo
Es la "averia" mas recurrente de los 1.8 TDCi. He tenido 3 Focus 1.8 TDCI y en todos se ha rajado ese manguito. La solución es sustituirlo por una reforzado a medida, si pones el ford se te volvera a rajat con el tiempo.
Es el manguito de admision del turbo, notarias un soplido en el salpicadero. Yo llevo 3 canbiados. Con bridas metalicaa Puedes hacer un apaño. En Amazon lo tienes, el de la casa són 60€
@@GPDANI-lq8tmcompra uno bueno y gastate mas, yo le meti uno barato y a las 3 semanas tube que meterle otro, y le meti uno mas caro y llevo un monton de tiempo con el, eso a gusto del consumidor
A poco que te gusten los coches, deberías de saber que ese es el manguito de admisión. Además el sonido que hace al coger presión en la admisión (ya que está después del turbo y del intercooler), ya te lo está diciendo a gritos. En el mio pasó lo mismo también. Y la consecuencia no es que "tire menos el turbo" el turbo va a girar igual y cargar lo mismo, pero parte del aire se escapa, con lo que la mezcla en los cilindros será más rica de lo ideal, con lo cual quemará peor con todo lo que eso conlleva.
Es el manguito de aire de admision del turbo, te aconsejo que compres un liquido para gomas en spray, su funcion es hacer una pelicula protegiendo los manguitos y mangueras de goma, igual que los hay para plasticos, buena suerte, cambialo tu, es facil, confia en ti, y lo conseguirás, por cierto este tipo de tubos se echan perder por el material que lo hacen que cada vez lo hacen peor, por ls temperaturas del propio motor, es mas, no me extrañaria que perdiera hasta potencia, voy a buscartelo y te digo precio 22.90 en Amazon, ya el vídeo es de hace 3 años espero que pudieras arreglarlo. Animo
Eso es normal en los focus son una comedera de manguitos, ese manguito puedes cambiarlo tu, y creo, repito creo que si te revientan asi los manguitos es porque tienes mal el turbo (otra cosa normal de ford con los focus) si te fijas tienes el vaso de expansion (donde hechas el anticongelante) manchado de aceite, el simbolo ese del cuadro es cuando el coche se encuentra a menos de 4 grados, el coche por el manguito no te va a romper puede detectarte la UCE que le falta presion y se te pondria en modo de emergencia (corta a las 3000 rpm) pero si te romio los manguitos de la admision es porque tienes el turbo sobrealimentado, tendrias que llevarlo a regular o en caso de que lo tengas mal cambiarlo o restaurarlo.
Una goma con más de siete años que esté pasándole el aire por ella se pudre como por ejemplo los neumáticos por eso hay que ponerle en la infladora que esté libre de oxígeno porque la ozonolisis raja todas las gomas sumado a la temperatura y a la presión etcétera etcétera
A ver amiguete,es el manguito del turbo que va a la admisión.Es tan facil como aflojar las dos abrazaderas y reemplazarlo.Busca en google codo manguito turbo focus mk2 tdci y te apareceran.Un consejo,buscalo que sea de silicona.Saludos
Por cierto,esa fisura es normal con el paso de los años.Les pasa a todos.Y lo único que notas con eso es perdida de potencia en el motor.No llegaria a nada mas la averia mas que a eso,perdida de potencia.
A mi también me pasa lo mismo, tengo el tubo la última parte que va al turbo literalmente cortado porque se rajó entero, si algún día te pasa te recomiendo que desenchufes el sensor del caudal de aire que entra al turbo porque no medirá bien, el aire entra igual pero el coche no lo lee. Si a alguien le pasa esto hasta que te llega la pieza podéis hacer esto
A mi focus le pasó lo mismo solo que me rajó el manguito de arriba la primera vez y al cambiarlo se me rajó el que va por debajo. En fin... gomas viejas
Hola tengo uno no pasa nada solo anda a un desguase y busca la misma busca un destornillador plano o una carraca con un dado 6 o 5 si no me equivoco y csmbiala tu mismo esa es de aire del inter cooler
Yo no tengo el ford focus. Pero si no sale ni anticongelante ni aceite, sera del turbo. Ve a un desguace, les enseñas la foto y ellos sabrán decirte cual es. De paso compralo
@@J.D.A.N porque el hirvonen solo esta disponible el motor 2.0 TDCI y el chaval tiene un 1.8 TDCI, es bastante raro porque lleva un motor de un latvala en una carroceria hirvonen, como si se hubiesen equivocado de carroceria al fabricarlo xD
@@josegallardo7158 lleva el kit completo, puede haberse puesto después de salir de fábrica, por lo que da igual q motor lleve. Al fin y al cabo el kit es igual en ambos, salvo las llantas que varian, y las que lleva son del hirvonen
@@J.D.A.NSi, lo mas probable es que el coche no saliera así de fábrica a mi me paso algo "parecido" yo tengo un Focus xr y el año pasado al pasar la ITV no la paso porque decían que todas las modificaciones que tenía el coche las había hecho yo porque no constaba en los papeles del coche, fuy a la casa Ford y me solucionaron el problema porque efectivamente era un xr original, pero como al chaval del vídeo le toque un cabronazo como el que me tocó a mí lo va a tener chungo puede que hasta tenga que homologarlo todo
@@josegallardo7158 no recuerdo el vídeo, pero igual lo lleva homologado, tengo amigos que lo han homologado. Yo mismo llevo trasero hirvonen, taloneras y delantero st, alerón rs y suspensión rebajada, todo homologado mediante Ford y metido en ficha
*Por lo que me han comentado, es el tubo de aire de admisión.*
*Consecuencias: tira menos el Turbo, puede sonar algo distinto, o se enciende la luz de aviso, en mi caso no.*
Al mío le pasa igual, ese manguito cuando le compre lo tiene preparado y encintado, tengo otro manguito que es justo el que sale de la admisión al turbo y suena muchísimo parece de competición y estoy viendo a ver si lo cambio jajaja
El símbolo en el cuadro del copo de nieve es naranja entre 3 y 0°. Bajo cero se pone rojo , indicándote peligro, placas de hielo en carretera.
@@jorgechike vergüenza das tu comentando cosas que arriba tuyo te están diciendo tbn lo que es y tú claro queriéndote llegar a algo y no llegas ni a un pedo hijo
He visto que hay una cinta parecida a la aislante, pero es térmica, y para sellar las fugas de los manguitos es perfecta
Es la "averia" mas recurrente de los 1.8 TDCi. He tenido 3 Focus 1.8 TDCI y en todos se ha rajado ese manguito. La solución es sustituirlo por una reforzado a medida, si pones el ford se te volvera a rajat con el tiempo.
To tengo el 2.0 136 y también me pasó
Llevarlo a un DESGUASE CHAVAL
Es el manguito de admision del turbo, notarias un soplido en el salpicadero.
Yo llevo 3 canbiados.
Con bridas metalicaa Puedes hacer un apaño.
En Amazon lo tienes, el de la casa són 60€
Yo en Amazon 23 euros
@@GPDANI-lq8tmcompra uno bueno y gastate mas, yo le meti uno barato y a las 3 semanas tube que meterle otro, y le meti uno mas caro y llevo un monton de tiempo con el, eso a gusto del consumidor
He visto que hay una cinta parecida a la aislante pero es térmica que para reparar los manguitos es perfecta
Tira a la miércoles ese coche que no vale ni un DURO
A poco que te gusten los coches, deberías de saber que ese es el manguito de admisión. Además el sonido que hace al coger presión en la admisión (ya que está después del turbo y del intercooler), ya te lo está diciendo a gritos. En el mio pasó lo mismo también. Y la consecuencia no es que "tire menos el turbo" el turbo va a girar igual y cargar lo mismo, pero parte del aire se escapa, con lo que la mezcla en los cilindros será más rica de lo ideal, con lo cual quemará peor con todo lo que eso conlleva.
Ni mas ni menos,así es
los caballos que merodeaban eran la clave del manguito
Es el manguito de aire de admision del turbo, te aconsejo que compres un liquido para gomas en spray, su funcion es hacer una pelicula protegiendo los manguitos y mangueras de goma, igual que los hay para plasticos, buena suerte, cambialo tu, es facil, confia en ti, y lo conseguirás, por cierto este tipo de tubos se echan perder por el material que lo hacen que cada vez lo hacen peor, por ls temperaturas del propio motor, es mas, no me extrañaria que perdiera hasta potencia, voy a buscartelo y te digo precio 22.90 en Amazon, ya el vídeo es de hace 3 años espero que pudieras arreglarlo. Animo
Es el manguito del turbo y si con el tiempo se rajan de la presión al turbo yo ya llevo 3 en el mío cambiados
Eso es normal en los focus son una comedera de manguitos, ese manguito puedes cambiarlo tu, y creo, repito creo que si te revientan asi los manguitos es porque tienes mal el turbo (otra cosa normal de ford con los focus) si te fijas tienes el vaso de expansion (donde hechas el anticongelante) manchado de aceite, el simbolo ese del cuadro es cuando el coche se encuentra a menos de 4 grados, el coche por el manguito no te va a romper puede detectarte la UCE que le falta presion y se te pondria en modo de emergencia (corta a las 3000 rpm) pero si te romio los manguitos de la admision es porque tienes el turbo sobrealimentado, tendrias que llevarlo a regular o en caso de que lo tengas mal cambiarlo o restaurarlo.
Preguntale al Mecanico
Es del compresor del turbo este pasa por un radiador que se llama intercooler cambia el manguito y tendrás más potencia
Yo recomiendo si podéis poner el mismo manguito pero en vez de goma de silicona duraría entre 20 y 30 años
Una goma con más de siete años que esté pasándole el aire por ella se pudre como por ejemplo los neumáticos por eso hay que ponerle en la infladora que esté libre de oxígeno porque la ozonolisis raja todas las gomas sumado a la temperatura y a la presión etcétera etcétera
A ver amiguete,es el manguito del turbo que va a la admisión.Es tan facil como aflojar las dos abrazaderas y reemplazarlo.Busca en google codo manguito turbo focus mk2 tdci y te apareceran.Un consejo,buscalo que sea de silicona.Saludos
Por cierto,esa fisura es normal con el paso de los años.Les pasa a todos.Y lo único que notas con eso es perdida de potencia en el motor.No llegaria a nada mas la averia mas que a eso,perdida de potencia.
Vale muchísimas gracias me ayudas bastante, pork mi anterior coche murió por una fuga en un manguito de líquido y ya le tengo pánico.
A mi también me pasa lo mismo, tengo el tubo la última parte que va al turbo literalmente cortado porque se rajó entero, si algún día te pasa te recomiendo que desenchufes el sensor del caudal de aire que entra al turbo porque no medirá bien, el aire entra igual pero el coche no lo lee. Si a alguien le pasa esto hasta que te llega la pieza podéis hacer esto
Genial muchas gracias, pero este vehículo ya le voy a vender, para comprarme otro coche mucho mejor 😊
Es el manguito de admisión del turbo yo tengo el 2.0 136 y también me pasó... Solo los hay originales y no son nada baratos 😅
Yo tengo el mismo Focus, y ese problema me pasó ayer se me ha roto ese manguito y tampoco sé cómo se llama
Y aunque no te lo creas si ese está así los otros que tienen la misma edad y también pasa al aire están igual o peor
😂😂😂😂😂😂 es el tubo de admisión lo único que el coche se queda sin potencia a mi me pasó lo mismo tengo el mismo coche que tuyo vale 36 euros en AUTODOC
A mi focus le pasó lo mismo solo que me rajó el manguito de arriba la primera vez y al cambiarlo se me rajó el que va por debajo. En fin... gomas viejas
Tal cual 🤣🤣
Hola tengo uno no pasa nada solo anda a un desguase y busca la misma busca un destornillador plano o una carraca con un dado 6 o 5 si no me equivoco y csmbiala tu mismo esa es de aire del inter cooler
Buen video
Quita el manguito con el te vas al repuesto no es nada grave y cuesta poco
Yo no tengo el ford focus. Pero si no sale ni anticongelante ni aceite, sera del turbo. Ve a un desguace, les enseñas la foto y ellos sabrán decirte cual es. De paso compralo
Gracias bro, por lo que me dijeron es de aire e influirá en el Turbo que al no pasar todo el aire no tira bn.
La gran mayoría de los fallos vienen de sus manguitos que con diez años se pudren todos
Se ha colado un poco de vídeo en el clickbait. Buen vídeo mi rey
Jejeje 🤪 pero se nota ese pequeño clickbait
Ese manguito va a la válvula egr por 10 € lo compras i lo montas tu mismo
que cámara usas?
Go Pro Hero 6 black
Obviamente
Como todos los videos sean como este......
esos tubos se rompe siempre tarda un tiempo pero mejor pillate uno de recambio
Ese Focus no es un hirvonen, yo te recomiendo comprar ese manguito reforzado, si compras uno normal se te acabará volviendo a picar
Y porque no es un hirvonen?
@@J.D.A.N porque el hirvonen solo esta disponible el motor 2.0 TDCI y el chaval tiene un 1.8 TDCI, es bastante raro porque lleva un motor de un latvala en una carroceria hirvonen, como si se hubiesen equivocado de carroceria al fabricarlo xD
@@josegallardo7158 lleva el kit completo, puede haberse puesto después de salir de fábrica, por lo que da igual q motor lleve. Al fin y al cabo el kit es igual en ambos, salvo las llantas que varian, y las que lleva son del hirvonen
@@J.D.A.NSi, lo mas probable es que el coche no saliera así de fábrica a mi me paso algo "parecido" yo tengo un Focus xr y el año pasado al pasar la ITV no la paso porque decían que todas las modificaciones que tenía el coche las había hecho yo porque no constaba en los papeles del coche, fuy a la casa Ford y me solucionaron el problema porque efectivamente era un xr original, pero como al chaval del vídeo le toque un cabronazo como el que me tocó a mí lo va a tener chungo puede que hasta tenga que homologarlo todo
@@josegallardo7158 no recuerdo el vídeo, pero igual lo lleva homologado, tengo amigos que lo han homologado. Yo mismo llevo trasero hirvonen, taloneras y delantero st, alerón rs y suspensión rebajada, todo homologado mediante Ford y metido en ficha
Mejor busca un mecánico y NO MANDES ESTOS VIDEOS .... VALE. VALE
Hola amigo dame tu correo y te contacto gracias
Tienes mi Instagram para contactar conmigo en la descripción
yo uso solo correo por eso te pregunto
He visto que hay una cinta parecida a la aislante pero es térmica que para reparar los manguitos es perfecta
He visto que hay una cinta parecida a la aislante pero es térmica que para reparar los manguitos es perfecta