Certo che chi ha progettato stè macchine eh...carissimo Ema, nel vedere lo smontaggio di stò turbo ho sofferto con te!!! Mamma mia che macchina!!! Poi ti voglio a rimontare tutto! Assurdo comunque, per cambiare solo il radiatore tocca smontare mezza macchina! Mah!
Ciao luca tieni presenti che tutti ma tutti i motori si progettano e si montano su catene di montaggio dopo la prova sui banchi di accensione ,poi vengono montati da sotto le auto furgoni ecc ..il problema sarà del meccanico a smontare ma molto di più del futuro proprietario che sborsera tanti soldi di manodopera oltre ai pezzi di ricambio.....
@@foodday998 le auto degli ultimi 30 anni sono un furto con raggiro, in tutto!!!, elettronica, meccanica, qualità dei materiali, manutenzione, costo dei ricambi.
Signor Luca,oggigiorno anche solo per cambiare una lampada faro,sulle auto cosiddette del futuro si deve smontare un intero frontale x poterla sostituire,con costi di lavoro e riparazione non proprio leggeri....tempi moderni,prima ci volevano cinque minuti su un'auto un po' più datata x cambiare una lampada....
Proprio così.... Peccato che Land si sia ridotta così.... Ma probabilmente è quello che vuole il mercato.... Io vorrei il Bronco... Ma io non conto..... 😂
Incredibile!!! A parte che per lavorare su quel motore fai prima a toglierlo...ma la cosa che rattrista di più e che uno spende molti soldi per una auto che dovrebbe essere all''altezza dei soldi spesi
Ma range rover non dovrebbe essere un marchio premium? Paghi decine di migliaia di euro per una evoque per cosa? Presumo solo per toccare una plastica morbida invece che rigida, finita lì. Praticamente al proprietario conviene farla rottamare e comprare un auto nuova..
Ma robe da matti! Fare un collettore di scarico tipo lattine di tonno...non sanno più come risparmiare! Belle figure di m.... che ci fanno dopo! Niente dai...porta pazienza Ema! Non vedo l'ora di vedere che ricambi troverai. Ciaoooo grandissimo!
Ma avendo confermato che è stato un danno causato da una brutta progettazione e utilizzo di materiali inappropriati non ne dovrebbe corrispondere la casa madre? Prima ti vendono 30mila euro di macchina e poi se si rompe per colpa loro se ne lavano le mani
ema a proposito Di guasti indotti e balle varie, ci faresti un bel video sul tema start and stop? Sarei molto curioso di avere un tuo parere su questo sistema e su quanto potrebbe danneggiare o meno il motore nel tempo
In attesa della prossima puntata 😁 Ema che ne dici di un collettore artigianale fatto come si deve? Fossi io il cliente non spenderei 2500€ per un collettore originale che farà la stessa fine di questo...
Signor Michele,la cosa che fa girare di più le scatole è che fanno pagare x oro un collettore che fa pietà solo a guardarlo x la scarsa qualità del materiale con cui è stato costruito....
Ma a questo punto credo prorio che la scelta migliore sia un collettore artigianale, possibilmente fatto in Italia visto che abbiamo capito tutti che gli inglesi coi turbo non ci sanno fare per niente.🤣🤣🤣
Sarà da controllare anche il catalizzatore .sicuramente con tutta quella limatura della girante Turbina si sarà intasato . Tutto . garantito......spesa assurda....
Grande Punto del 2006 1.9 Mjt in 350.000 km cambiato solo frizione ,volano e spingidisco!....Adesso ho una Giulietta 2.0 Jtdm ,145.000 ,auto spettacolare!Con i motori diesel Italiani mai avuto problemi,comprese tutte le precedenti auto benzina che ho avuto tutte Fiat.
Faranno schifo come finiture, design, impianto elettrico, ma certamente hanno dei gran motori. E poi, se 0er esempio fondi, un 1.2 FIRE rigenerato ti costa la metà del preventivo di riparazione di questa Evoque
Oramai sono arrivato anche io a questa soluzione. Tanto vale prendere un usato spendendo meno di 6/7 k e tirare avanti 4/5 anni. Se si rompe in maniera grave si butta e pace. E' inconcepibile che un auto di quel calibro 40/45 k sia costruita così male, ma soprattutto con materiali così scadenti.
Il gioco ad incastri.... Fermo restando che ora gran parte delle auto sono così....complesse nella manutenzione.....ma almeno utilizzare materiali migliori visto che è un'auto costosa...mi tengo stretto il mio Fire
Di che anno è la macchina? Credo che quel povero Evoque abbia il motore 2000 turbo Ecoboost della Ford. Comunque io avrei tirato giù il motore per lavorare più comodo oltre a qualche bestemmione!🤣🤣 Che pazienza che c'hai Emaaaa👍👍👍
Ma va, un ingegnere nn si commuove mai, ti dirà “nn è stata usata x come io l’ho progettata” e se gli chiedi dello smontaggio complicato ti dirà che hai comunque sbagliato tu
Ema hai perfettamente ragione, le auto di oggi fanno schifo, sembrano fatte per durare quanto uno smartphone, ma poi per smontare un pezzo devi tirare via tutto che costa più di manodopera che il pezzo a volte. Complimenti per l passione e la professionalità che metti nel tuo lavoro
ho la stessa auto, con stesso motore, e stesso lavoro effettuato, è un problerma di questi motori 2.0 ecoboost..... esistono di concorrenza sia i colelttori, non più fatti d'acciaio come questi, ma in ghisa, e poi esistono anche i coreassy rigenerati.... la mia va mooolto meglio di come andava prima da originale. Unico contro dei collettori in ghisa è il peso maggiore, ma son più contento così. Meglio 2kg sui 1800 totali, che una turbina e un collettore in acciaio ogni 2/3 anni. Io mi son fatto tutto da solo in un paio di giorni senza ponte... però mi ritengo davvero soddisfatto di come va ora... era una delle pecche di quest'auto con questa motorizzazione insieme ai differenziali che potrebbero dar rogne... anch'essi aperti e messi a nuovo.... ho sul groppone più di 200.mila km
Me lo guardo con calma stasera..altro che TV...meglio questi video A me la turbina dell'astra 1.7 cdti 101 cv si è spaccata a 90mila km...750 euro per cambiarla con una revisionata...parlo del 2011.(sempre tenuto ogni accortezza..niente sgasate...lasciato un paio di minuti al minimo dopo autostrada o tirate) Attualmente l astra j 1.4 turbo 140cv ha 130mila km...e tutto va bene...
no è la realtà dei fatti mi dispiace dirtelo ma è il suo lavoro e ci sono macchine fatte molto meglio e sicuro questa non è economica quindi hanno proprio fatto un pò male questa vettura. è come vedere un maiale a miss italia premiato il tuo commento
Hahaha cosa vuol dire Stefano? Se io sono un professionista del settore (come Ema nella meccanica), trovo un difetto "oggettivo" in un prodotto, posso dire che quel prodotto fa' schifo? La risposta a me sembra sì. Se non sei d'accordo possiamo discutere volentieri.
non fraintendere!!! Chi compra un auto del genere e spende tanti soldi... E poi la macchina è bella solo fuori e la componentistica fa schifo.... La Range prende per il culo i suoi clienti!!!! Ciao!!!
Oggi ripensavo a quanto fosse importante informarsi prima di comprare un'auto...Cioe' primo... mai una Range a questo punto!!! E secondo auguri a tutti i possessori di queste affidabili auto👎👎
Un auto che nel 2013 quando è uscita costava poco meno di 45000€, con la pretesa di sfoggiare su una cilindrata di 1999cc ben 241 cv per poi a 128000km essere mezza distrutta… con questi collettori e componenti di cartone pressato… be, a mio avviso giusto in Inghilterra la devono vendere.. popolo dal temperamento lento e calmo.. queste auto sono tra i SUV più belli esteticamente… ma basta vedere la sfilza di motorizzazioni che hanno montato e cambiato negli anni per capire che forse non ne trovano uno che dura.. 2200, 1999, 2300, 2500, 🤦🏻♂️.. Grandissimo Ema, video al Top sempre!!!
La sintesi al 17.30... caxxo che merda!!! Pensa, ero convinto, che solo la renault con le utilitarie usasse aposta il materiale più scadente per avere i clienti sempre in officina. Grazie a queste immagini, sicuramente non prenderò MAI una land rover.
Giù subito il motore!, questo ha sicuramente anche altre rogne che verranno fuori appena di seguito...Bel video Ema!! Quante bestemmie hai dirottato 🤣🤣
Si dovrebbe solo vergognare chi ha progettato quello schifo di collettore,ma anche chi ha dato la laurea a quella sottospecie di ingegnere...alla faccia della tanto ostentata qualità "british"...
Il bello è che tantissimi, comprano le auto solo x l'estetica...poi chi ci pensa ai componenti che non si vedono??🤦🏻♂️🤦🏻♂️ Ema come sempre un MAGO!!😉😉
Nulla da dire sulla bravura del meccanico, ma questa macchina usata non lo comprerei nemmeno per 5000 euro, apri il vano del motore è vedi praticamente è tutto smontato...sara svalutatissima
Prima di concludere che la causa sia il turbocompressore, ti consiglio di contattare l’ing Gallo di Saito ( v.canale su RUclips). Quando il turbo si schianta in quel modo, temo che la causa sia nel motore, non cambiarlo con uno nuovo che rischia di schiantarsi a sua volta. Prima individua la causa.
Vi farei vedere la turbina scassata con 63000 km di un T Roc, e i cavi bruciati dell'impianto elettrico, perché li hanno fatti passare vicino al catalizzatore, senza protezioni particolari. Qualità pessima wolksvagen.
Più si acquistano macchine di lusso (land rover, mercedes, Audi ecc) più sono di merda i pezzi di ricambio. Per di più costano anche un botto. Meglio la Fiat uno con motore fire e passa la paura
Ho tirato giù una turbina del 2.2 diesel..... E da pazzi...ce anche la valvola egr davanti... La evogue e come una zucca 🎃 bella fuori ma marcia dentro...
Ema ma un azienda che fa un lavoro collettori e turbina e si rimappa? Cioè è un evoque cavolo! 40k di auto e ti ritrovi quelle assurdità. E vero costa di più ma dura di più
Jaguar and Land Rover, sono proprio finite male male, non solo da questo bidone di auto soggetto del video, ma anche per il Defender nuovo. E c'è chi le compra, dopo voglio vedere a pagare il meccanico.. Però fa figo😂
Forse convieniva tirare giù tutto il motore.......visto il lavoro di merda che ne è uscito fuori...... ma da una macchina di merda del genere che cosa pretendete.....???
Ma quell'auto mi pare nuova, era già fuori garanzia? Oppure. Non penso che sia un difetto isolato. Altre auto lo avranno o lo hanno avuto. Non c'è stato nessun richiamo da parte della casa costruttrice?
Due milioni x il turbo, più un'altro x il radiatore, più le spese del tagliando. Senza contare mano d'opera siamo intorno ai 4 mila. Una bella panda usata ci esce.... rottama staggeggio.
Io dico solo che ho visto tutti i tuoi video, dal primo all'ultimo. E niente, così schifato da un componente non ti avevo mai visto... 🤣 Quel collettore deve essere davvero osceno, ma vedendo la marca non mi stupisce.
E meno male che fa schifo,e costa così tanto!Immaginiamo se fosse un po' più di qualità un po' più decente,quanto lo farebbero pagare quel collettore?Comunque è uno schifo vedere certe cose e certe auto belle a vedersi ma assolutamente vergognose da vendere!
@@antonioscrimitore6390 ad oggi purtroppo sono tutte cosí da quel che ho visto nella mia breve esperienza in officina: tanto fumo fuori, arrosto marcito dentro. Specialmente tedesche e americane, che puntano tutto sulla scena e sul superfluo e per farlo compensano sulla qualità di parti meno visibili. Sposo in pieno la filosofia dei giapponesi invece: l'inutile non lo mettiamo, cosí non può guastarsi e con i soldi che avanzano facciamo bene le altre parti...
Purtroppo le case automobilistiche fanno passare x oro quello che non è(di oro c'è il prezzo sicuramente...).Lei ha pienamente ragione.Un cordiale saluto!
Mi ricorderò di non comprare evoque. Bisognerebbe però chiedere al proprietario come ha usato la macchina, un turbo lo puoi spaccare anche in 5000 km se hai il piede pesante
che insegnante di "Applicazioni Tecniche" coi fiocchi che saresti stato... complimenti... certo che qualche termine colorito in quel caso non potresti mica usarlo ah ah
Ema capisco le critiche, però parolacce eccetera dovresti risparmiarle. Un collettore in acciaio invece che di ghisa significa mille euro in meno al costruttore e duemila in meno al compratore, significa rimanere nel mercato e vendere quelle migliaia di auto rimanendo nel profitto . Poi L’automobilista che va tranquillo e fa i tagliandi fa in tempo a godersi la macchina e rivenderla, lo smanettone che fa di ogni semaforo e ripresa la partenza del gran premio di Monaco...cuoce collettore e turbo, corrode il radiatore eccetera eccetera. Parolacce e invettive non ti fanno onore
Sono dei difetti di fabbrica che possono capitare su qualsiasi marchio..gente che parla male del evoque dove sono i primi a far la fila per dare il culo pur di averla..
È impressione mia o vedo tanto menefreghismo da parte dei produttori e dai progettisti nei confronti dei meccanici che poi devono fare manutenzione? Praticamente progettano e assemblano a terra i motori e poi li buttano sotto al cofano.. tanta tecnologia per fare certe cagate che anche un bambino di 10 anni eviterebbe..
Un ennesimo esempio di auto da millemila euro e un turbo di merda Pero avrà gli schermini touch Poi di corsa dal meccanico ma tutto di nascosto che ridicoli
Oramai tutte le auto di oggi sono incasinate e progettate da gente che poi non deve metterci mano. Sei uno dei pochi del settore che non tira bestemmie. Io con le auto moderne ho dovuto inventare imprecazioni,le avevo finite tutte.
"Nel 2021 fare ancora questi collettori di merd*" grande emaa credo non prenderò l evoque in futuro ahah
Certo che chi ha progettato stè macchine eh...carissimo Ema, nel vedere lo smontaggio di stò turbo ho sofferto con te!!! Mamma mia che macchina!!! Poi ti voglio a rimontare tutto! Assurdo comunque, per cambiare solo il radiatore tocca smontare mezza macchina! Mah!
Hai scritto proprio bene. E vedrai quanti eviteranno questa macchina come la peste.
Ciao luca tieni presenti che tutti ma tutti i motori si progettano e si montano su catene di montaggio dopo la prova sui banchi di accensione ,poi vengono montati da sotto le auto furgoni ecc ..il problema sarà del meccanico a smontare ma molto di più del futuro proprietario che sborsera tanti soldi di manodopera oltre ai pezzi di ricambio.....
@@foodday998 le auto degli ultimi 30 anni sono un furto con raggiro, in tutto!!!, elettronica, meccanica, qualità dei materiali, manutenzione, costo dei ricambi.
Signor Luca,oggigiorno anche solo per cambiare una lampada faro,sulle auto cosiddette del futuro si deve smontare un intero frontale x poterla sostituire,con costi di lavoro e riparazione non proprio leggeri....tempi moderni,prima ci volevano cinque minuti su un'auto un po' più datata x cambiare una lampada....
@Ario Gaviore è proprio quello il problema,in teoria...ma in pratica penso che non durano molto,a mio umile parere..un cordiale saluto!
È progettata per andare a fare aperitivi e portare le signore dall’estetista, ora lo penso piu che mai
Solo se vanno dall'estetista una volta a mese e se gli aperitivi sotto casa. Se gnente gnente fanno 5km al giorno un par d'anni è se la giocano
E ne sono state vendite una marea 🤔
@@lucapagliai3093 si diesel però che sono decisamente meglio, ma comunque auto sportiva, non è comoda
Proprio così.... Peccato che Land si sia ridotta così.... Ma probabilmente è quello che vuole il mercato.... Io vorrei il Bronco... Ma io non conto..... 😂
@@Gianvito1990 di sportivo questa auto ha poco niente... è solo un gran bidone
È una M.E.R.D.A. cioè Macchina Estremamente Rognosa Da Aggiustare.
Direi anche per intero senza puntini!
🤣genio
Vai avanti con la tua golf 5 serie che fuma carbone e diavolina va ..
Ho una Macan la Golf 5 prendila tu
@@angeloalpegiani7831 ah figa sai che macchina
Quanto forte eri Ema!!?? Magari tutti i meccanici fossero come eri te!
Incredibile!!! A parte che per lavorare su quel motore fai prima a toglierlo...ma la cosa che rattrista di più e che uno spende molti soldi per una auto che dovrebbe essere all''altezza dei soldi spesi
Accidenti come fai a ricordarti l'ordine di rimontaggio, magari andrai a riguardarti il video, grande Emanuele.
Ma range rover non dovrebbe essere un marchio premium? Paghi decine di migliaia di euro per una evoque per cosa? Presumo solo per toccare una plastica morbida invece che rigida, finita lì. Praticamente al proprietario conviene farla rottamare e comprare un auto nuova..
Quello che pensavo io non mi sembra neanche molto recente avrà almeno 6/7 anni e spendere così tanti soldi secondo me non vale la pena
Mamma mia avete ragione, che delusione queste auto, anche io se fossi al posto del proprietario me ne sbarazzerei subito
lo sai che in usa e medioriente si vendono adesivi da mettere sui land cruise con la scritta : auto ufficiale per il traino dei land rover .....
La qualità "british",eccola qua in tutta la sua schifezza...il video del Nostro carissimo Emanuele parla da solo....
In questi video si vedono tutte le origini indiane delle range rover (tata)
Ma robe da matti! Fare un collettore di scarico tipo lattine di tonno...non sanno più come risparmiare! Belle figure di m.... che ci fanno dopo! Niente dai...porta pazienza Ema! Non vedo l'ora di vedere che ricambi troverai. Ciaoooo grandissimo!
Oltre 40.000 € di macchina per montare sta porcheria. Il mio falegname con 30.000 lire te lo fa meglio 🤣 Ciao Ema sei un grande 👍
Ma avendo confermato che è stato un danno causato da una brutta progettazione e utilizzo di materiali inappropriati non ne dovrebbe corrispondere la casa madre? Prima ti vendono 30mila euro di macchina e poi se si rompe per colpa loro se ne lavano le mani
I turbo sono un po' tutti rognosi da smontare e rimontare con spazzio di manovra ridotto, ma un collettore così brutto non lo avevo ancora visto 🤦🏻
ema a proposito Di guasti indotti e balle varie, ci faresti un bel video sul tema start and stop? Sarei molto curioso di avere un tuo parere su questo sistema e su quanto potrebbe danneggiare o meno il motore nel tempo
In attesa della prossima puntata 😁 Ema che ne dici di un collettore artigianale fatto come si deve? Fossi io il cliente non spenderei 2500€ per un collettore originale che farà la stessa fine di questo...
Signor Michele,la cosa che fa girare di più le scatole è che fanno pagare x oro un collettore che fa pietà solo a guardarlo x la scarsa qualità del materiale con cui è stato costruito....
Ma a questo punto credo prorio che la scelta migliore sia un collettore artigianale, possibilmente fatto in Italia visto che abbiamo capito tutti che gli inglesi coi turbo non ci sanno fare per niente.🤣🤣🤣
Le alternative?
Ma giusto per capirci , dopo quanti KM è venuto fuori questo Problema =??? -
@@CassixGT in genere cedono a 50.000km circa.
Sarà da controllare anche il catalizzatore .sicuramente con tutta quella limatura della girante Turbina si sarà intasato . Tutto . garantito......spesa assurda....
Questo modello rappresenta la fine della land rover. Macchina peggiore non esiste.
Io sono curioso di vedere il conto alla fine 🤣
Grande Punto del 2006 1.9 Mjt in 350.000 km cambiato solo frizione ,volano e spingidisco!....Adesso ho una Giulietta 2.0 Jtdm ,145.000 ,auto spettacolare!Con i motori diesel Italiani mai avuto problemi,comprese tutte le precedenti auto benzina che ho avuto tutte Fiat.
La nuova odissea, ma non di Omero, ma di Ema: l'Evoque 2021!!! 😂😂
Mi compro una Fiat va!!! Farà schifo ma a quanto vedo anche le altre auto non sono da meno almeno risparmio
Faranno schifo come finiture, design, impianto elettrico, ma certamente hanno dei gran motori. E poi, se 0er esempio fondi, un 1.2 FIRE rigenerato ti costa la metà del preventivo di riparazione di questa Evoque
Grande Ema non so come hai fatto a non bestemmiare 😂
Ha tagliato in fase di montaggio video🤣🤣
Quindi possiamo asserire che l'Evoque non la consigli a nessuno! Ahahha
Ma se rimonti stessi pezzi anche se nuovi succederà di nuovo ....conviene spendere di più x collettori artigianali...o no?
Oggi mi hai dato la risposta definitiva! Non spenderò mai decine di migliaia di euro per una macchina. Grazie
Oramai sono arrivato anche io a questa soluzione. Tanto vale prendere un usato spendendo meno di 6/7 k e tirare avanti 4/5 anni. Se si rompe in maniera grave si butta e pace.
E' inconcepibile che un auto di quel calibro 40/45 k sia costruita così male, ma soprattutto con materiali così scadenti.
Il gioco ad incastri....
Fermo restando che ora gran parte delle auto sono così....complesse nella manutenzione.....ma almeno utilizzare materiali migliori visto che è un'auto costosa...mi tengo stretto il mio Fire
Oh, sta macchina è la prima che ha fatto incazzare ema! Incredibile!! 😮🤔
Di che anno è la macchina? Credo che quel povero Evoque abbia il motore 2000 turbo Ecoboost della Ford. Comunque io avrei tirato giù il motore per lavorare più comodo oltre a qualche bestemmione!🤣🤣 Che pazienza che c'hai Emaaaa👍👍👍
Io manderei questo video agli ingegneri di Ratatan Tata , è probabile che si commuovano anche loro che la hanno progettata .
Ma va, un ingegnere nn si commuove mai, ti dirà “nn è stata usata x come io l’ho progettata” e se gli chiedi dello smontaggio complicato ti dirà che hai comunque sbagliato tu
Basta Ema! Sto soffrendo per te! 100 euro a ora di lavoro ti dovrebbe dare.
Ema hai perfettamente ragione, le auto di oggi fanno schifo, sembrano fatte per durare quanto uno smartphone, ma poi per smontare un pezzo devi tirare via tutto che costa più di manodopera che il pezzo a volte. Complimenti per l passione e la professionalità che metti nel tuo lavoro
È fatto apposta. Se si rompe la gente cambia auto più spesso. Se invece fosse iper resistente le concessionarie sarebbero chiuse.
Lavoro da fare a casa nel garage nel week.. sei un grande. Comunque questo spiega a volte le ore di manodopera.
ho la stessa auto, con stesso motore, e stesso lavoro effettuato, è un problerma di questi motori 2.0 ecoboost..... esistono di concorrenza sia i colelttori, non più fatti d'acciaio come questi, ma in ghisa, e poi esistono anche i coreassy rigenerati.... la mia va mooolto meglio di come andava prima da originale.
Unico contro dei collettori in ghisa è il peso maggiore, ma son più contento così. Meglio 2kg sui 1800 totali, che una turbina e un collettore in acciaio ogni 2/3 anni.
Io mi son fatto tutto da solo in un paio di giorni senza ponte... però mi ritengo davvero soddisfatto di come va ora... era una delle pecche di quest'auto con questa motorizzazione insieme ai differenziali che potrebbero dar rogne... anch'essi aperti e messi a nuovo.... ho sul groppone più di 200.mila km
Me lo guardo con calma stasera..altro che TV...meglio questi video
A me la turbina dell'astra 1.7 cdti 101 cv si è spaccata a 90mila km...750 euro per cambiarla con una revisionata...parlo del 2011.(sempre tenuto ogni accortezza..niente sgasate...lasciato un paio di minuti al minimo dopo autostrada o tirate)
Attualmente l astra j 1.4 turbo 140cv ha 130mila km...e tutto va bene...
mio papà opel astra 2011 turbina cambiata a 260mila km circa
Fiat Doblò t jet 1.4 metano , cambiato turbina originale a 230.000 con una revisionata ,600 € in tutto,ora ne ha 500.000 di km e tutto va bene
E da quotazione la mia bravo multijet vale 3500 euro... secondo me vale di più di sta macchina..
Questo e' prendere in giro chi compra le auto.... grazie Ema...
no è la realtà dei fatti mi dispiace dirtelo ma è il suo lavoro e ci sono macchine fatte molto meglio e sicuro questa non è economica quindi hanno proprio fatto un pò male questa vettura.
è come vedere un maiale a miss italia premiato il tuo commento
Hahaha cosa vuol dire Stefano? Se io sono un professionista del settore (come Ema nella meccanica), trovo un difetto "oggettivo" in un prodotto, posso dire che quel prodotto fa' schifo? La risposta a me sembra sì. Se non sei d'accordo possiamo discutere volentieri.
non fraintendere!!! Chi compra un auto del genere e spende tanti soldi... E poi la macchina è bella solo fuori e la componentistica fa schifo.... La Range prende per il culo i suoi clienti!!!! Ciao!!!
@@stefanocoppia1632 ahhhh capito adesso😂
Oggi ripensavo a quanto fosse importante informarsi prima di comprare un'auto...Cioe' primo... mai una Range a questo punto!!! E secondo auguri a tutti i possessori di queste affidabili auto👎👎
Un auto che nel 2013 quando è uscita costava poco meno di 45000€, con la pretesa di sfoggiare su una cilindrata di 1999cc ben 241 cv per poi a 128000km essere mezza distrutta… con questi collettori e componenti di cartone pressato… be, a mio avviso giusto in Inghilterra la devono vendere.. popolo dal temperamento lento e calmo.. queste auto sono tra i SUV più belli esteticamente… ma basta vedere la sfilza di motorizzazioni che hanno montato e cambiato negli anni per capire che forse non ne trovano uno che dura.. 2200, 1999, 2300, 2500, 🤦🏻♂️..
Grandissimo Ema, video al Top sempre!!!
Da dire al cliente, te la riparo, vendila perché non la voglio più rivedere :)
Comunque sono sempre fiero di aver preso una Renault Kadjar con un motore 1.5 110 cv dci.😅
La sintesi al 17.30... caxxo che merda!!! Pensa, ero convinto, che solo la renault con le utilitarie usasse aposta il materiale più scadente per avere i clienti sempre in officina.
Grazie a queste immagini, sicuramente non prenderò MAI una land rover.
Giù subito il motore!, questo ha sicuramente anche altre rogne che verranno fuori appena di seguito...Bel video Ema!! Quante bestemmie hai dirottato 🤣🤣
Macchina fighetta ma che casino smontarla e complimenti agli ingegnieri che hanno progettato il turbo (Ironico).
Si dovrebbe solo vergognare chi ha progettato quello schifo di collettore,ma anche chi ha dato la laurea a quella sottospecie di ingegnere...alla faccia della tanto ostentata qualità "british"...
Collettore della bmw.. normalissimo che si spacca. Temperature e pressioni in condotti molto piccoli. Ne avrò cambiati 4 o 5.
Il bello è che tantissimi, comprano le auto solo x l'estetica...poi chi ci pensa ai componenti che non si vedono??🤦🏻♂️🤦🏻♂️ Ema come sempre un MAGO!!😉😉
Nulla da dire sulla bravura del meccanico, ma questa macchina usata non lo comprerei nemmeno per 5000 euro, apri il vano del motore è vedi praticamente è tutto smontato...sara svalutatissima
Prima di concludere che la causa sia il turbocompressore, ti consiglio di contattare l’ing Gallo di Saito ( v.canale su RUclips). Quando il turbo si schianta in quel modo, temo che la causa sia nel motore, non cambiarlo con uno nuovo che rischia di schiantarsi a sua volta. Prima individua la causa.
Collettore in acciaio odiato sempre meglio la pesante e vecchia ghisa 😂😂😂😂
E bravi gli inglesi dopo questo video voglio vedere in quanti la venderanno o non comprarla più
Macchina progettata dal demonio in persona 🤣🤣🤣🤣 comunque attrezzi wurth fantastici
Praticamente con i soldi che ci spende ci prende un altra auto 🤣
Ma come cazz porti sto capelli ?
Non facevi prima ad usare il flessibile, troncare i supporti motore e tirare giù tutto per terra ? :))
ma è l'Evoque benzina o diesel?
Da come era bianca la girante calda direi benzina
Ema fai una telefonata a stefano gallo, sicuro avrà quello che to serve👌
Vi farei vedere la turbina scassata con 63000 km di un T Roc, e i cavi bruciati dell'impianto elettrico, perché li hanno fatti passare vicino al catalizzatore, senza protezioni particolari. Qualità pessima wolksvagen.
Ema più guardo i tuoi video più mi convinco che devo portare la mia auto da te…sei un grande continua così
Più si acquistano macchine di lusso (land rover, mercedes, Audi ecc) più sono di merda i pezzi di ricambio. Per di più costano anche un botto. Meglio la Fiat uno con motore fire e passa la paura
Ho tirato giù una turbina del 2.2 diesel.....
E da pazzi...ce anche la valvola egr davanti...
La evogue e come una zucca 🎃 bella fuori ma marcia dentro...
Ema ma un azienda che fa un lavoro collettori e turbina e si rimappa? Cioè è un evoque cavolo! 40k di auto e ti ritrovi quelle assurdità. E vero costa di più ma dura di più
Jaguar and Land Rover, sono proprio finite male male, non solo da questo bidone di auto soggetto del video, ma anche per il Defender nuovo. E c'è chi le compra, dopo voglio vedere a pagare il meccanico.. Però fa figo😂
Forse convieniva tirare giù tutto il motore.......visto il lavoro di merda che ne è uscito fuori......
ma da una macchina di merda del genere che cosa pretendete.....???
Ma quell'auto mi pare nuova, era già fuori garanzia? Oppure. Non penso che sia un difetto isolato. Altre auto lo avranno o lo hanno avuto. Non c'è stato nessun richiamo da parte della casa costruttrice?
Comunque anche il Velar é simile a Evoque.... hanno voluto strafare ste indiani della Tata e hanno distrutto un marchio automobilistico di prestigio
Scusa Ema, ma non dovrebbe essere un motore Ford? La Ford ha anche gli stessi problemi? Cioè c’è anche così poco spazio x lavorare? Saluto da Zurigo
Due milioni x il turbo, più un'altro x il radiatore, più le spese del tagliando. Senza contare mano d'opera siamo intorno ai 4 mila. Una bella panda usata ci esce.... rottama staggeggio.
Io dico solo che ho visto tutti i tuoi video, dal primo all'ultimo.
E niente, così schifato da un componente non ti avevo mai visto... 🤣
Quel collettore deve essere davvero osceno, ma vedendo la marca non mi stupisce.
E meno male che fa schifo,e costa così tanto!Immaginiamo se fosse un po' più di qualità un po' più decente,quanto lo farebbero pagare quel collettore?Comunque è uno schifo vedere certe cose e certe auto belle a vedersi ma assolutamente vergognose da vendere!
@@antonioscrimitore6390 ad oggi purtroppo sono tutte cosí da quel che ho visto nella mia breve esperienza in officina: tanto fumo fuori, arrosto marcito dentro.
Specialmente tedesche e americane, che puntano tutto sulla scena e sul superfluo e per farlo compensano sulla qualità di parti meno visibili.
Sposo in pieno la filosofia dei giapponesi invece: l'inutile non lo mettiamo, cosí non può guastarsi e con i soldi che avanzano facciamo bene le altre parti...
Purtroppo le case automobilistiche fanno passare x oro quello che non è(di oro c'è il prezzo sicuramente...).Lei ha pienamente ragione.Un cordiale saluto!
@@antonioscrimitore6390 a lei!
Mi ricorderò di non comprare evoque. Bisognerebbe però chiedere al proprietario come ha usato la macchina, un turbo lo puoi spaccare anche in 5000 km se hai il piede pesante
che insegnante di "Applicazioni Tecniche" coi fiocchi che saresti stato... complimenti... certo che qualche termine colorito in quel caso non potresti mica usarlo ah ah
Avevo sentito dire che le Evoque facevano cagare...adesso capisco anche il perché 😂😂
Ciao Ema sei un grande maestro. Dovresti lavorare con la ferrari🤗👍👍👍
Obbrobri ingegneristici.
Schifo di estetica, schifo di meccanica, schifo di accessibilità.
Sempre pensato.
grande ema sempre sincero
Stesso collettore in acciaio che montava la mia BMW, crepato dopo neanche 50000km. Sostituito con uno artigianale molto più resistente
Speriamo che il cliente voglia un trattamento del genere, così anche un piccolo boost di potenza con una turbina diversa non è da buttare come idea ;)
@@Ezquister Si, almeno che sia in ghisa, sempre se sia in vendita per le auto nuove....
Macchine che costano una montagna di denari ma non li valgono assolutamente,costruite ad hoc x far svuotare x bene i portafogli di chi le compra!
.. io l'avrei portata in demolizione giá alla seconda puntata e avrei speso il tempo a curare quello spettacolo di Lancia Thema che si vede affianco
ema, viste le saldature saltate, potresti dirci quanti km ha percorso l'auto? ciao....
Ema capisco le critiche, però parolacce eccetera dovresti risparmiarle. Un collettore in acciaio invece che di ghisa significa mille euro in meno al costruttore e duemila in meno al compratore, significa rimanere nel mercato e vendere quelle migliaia di auto rimanendo nel profitto . Poi L’automobilista che va tranquillo e fa i tagliandi fa in tempo a godersi la macchina e rivenderla, lo smanettone che fa di ogni semaforo e ripresa la partenza del gran premio di Monaco...cuoce collettore e turbo, corrode il radiatore eccetera eccetera. Parolacce e invettive non ti fanno onore
comunque non credevo fosse possibile un lavoro simile senza tirare un porcone....
Sono dei difetti di fabbrica che possono capitare su qualsiasi marchio..gente che parla male del evoque dove sono i primi a far la fila per dare il culo pur di averla..
È impressione mia o vedo tanto menefreghismo da parte dei produttori e dai progettisti nei confronti dei meccanici che poi devono fare manutenzione? Praticamente progettano e assemblano a terra i motori e poi li buttano sotto al cofano.. tanta tecnologia per fare certe cagate che anche un bambino di 10 anni eviterebbe..
Ma abbassare un po il ponte invece di lavorare in punta di piedi era troppo difficile ?
Ti voglio bene, sei troppo simpatico e onesto! Sei una delle poche belle su RUclips, lo dico con sincerità!
Bisognerebbe far pagare la manodopera alle case costruttrici. Non si possono progettare delle macchine del genere!
Purtroppo ormai le case madri vanno tutte al risparmio e alla fine si vedono le conseguenze!!!!
Smonta tutto e lavora piu' comodo. Te la rischi con l'A/C ma almeno non ci rimetti di salute quando rimonti
Classico esempio dove il pezzo costo costa 100 ma per i gradi ingegneri che girano oggi andrai a chiedere 3000 € di manodopera più che giusta
Un ennesimo esempio di auto da millemila euro e un turbo di merda
Pero avrà gli schermini touch
Poi di corsa dal meccanico ma tutto di nascosto che ridicoli
Oramai tutte le auto di oggi sono incasinate e progettate da gente che poi non deve metterci mano. Sei uno dei pochi del settore che non tira bestemmie. Io con le auto moderne ho dovuto inventare imprecazioni,le avevo finite tutte.
che rottameria, tutti sti soldi per un auto con un problema simile... rabbrividisco per chi l'ha comprata
Eh niente, nel 2021 le auto inglesi fanno ancora schifo come nel 1960
Eh però L evoque è bella !🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️
parte soggetta ad usura non coperta da garanzia. forse solo se c'è il richiamo di casa madre.
Grande EMA ma sta evoque ti sta facendo trebulare mica poco ciaoooo 💪💪👍👍
Io se fossi in te contatterai la casa madre “land rover”..e gli farei vedere questa porcata !
confermo purtroppo... bulloni dadi e rondelle amano i tuffi nelle bacinelle ahah
Raga ma la parte 5 sulla Evoque fu saltata da Ema involontariamente e passò all pt 6??io non la trovo la 5a parte
non è veritiero il video perché in verità ci scappa una combi di calendari che manco la domenica mattina in chiesa li senti tutti insieme
Solo 19 minuti????? 😭😭😭😭😭😭
Esatto io lo guarderei per ore
Le auto inglesi stile a parte hanno fatto sempre schifo ma ora hanno sicuramente peggiorato
Ma ti ricordi tutti i pezzi che hai smontato di questa evoque. Ma quanti km ha?
le macchine si Devono rompere, altrimenti chi si compra i modelli nuovi che escono?