Модуль mkzbel.com/modul/lada/product/view/5/36.html ЧАСТЬ 1, установка: ruclips.net/video/2L2VqJMObLg/видео.html Копейка с модулем: ruclips.net/video/B-tcAjlbW3E/видео.html 11.11.2020 года, при поддержке лейбла POPmarket состоялся РЕЛИЗ нашего дебютного альбома "Напоминаю Тебя"!!! Цифровая версия альбома уже доступна на всех площадках: Apple Music - music.apple.com/album/1538041875 Яндекс музыка - music.yandex.ru/album/12635475 Spotify - open.spotify.com/album/1FsHxXOZF0YJMGJSLWKdNm?si=Qi68JahbQ8i9vrCI0c_0eQ deezer - deezer.page.link/8uRiP3XfyvRPTxrn6А также в соцсетях ВКонтакте, Одноклассники и т.д.! Версия на физических носителях будет доступна позже. ОНЛАЙН - КОНЦЕРТ: ruclips.net/video/s7di_bWLJSg/видео.html Моя РОК группа: ruclips.net/channel/UCf36kduybBOHj8dv7bJgVLA?view_as=subscriber ЛАДА НИВА ТРЕВЕЛ все ролики: ruclips.net/p/PLuFG1HI6oTVv2BP5ogtFbncxa-YSJw015 ВЕСТА СВ КРОСС 2020. ОГЛАВЛЕНИЕ (плейлисты по категориям): 1. Покупка новой Весты СВ Кросс в автосалоне: ruclips.net/video/7q5OU2M24IU/видео.html 2. ТО у официального дилера (работы, цены, расходники): ruclips.net/p/PLuFG1HI6oTVtBTcYrUBznLtdtt_bASQcn 3. Обзор кузова, салона, сравнения Весты с другими автомобилями: ruclips.net/p/PLuFG1HI6oTVvWu6hPusWpg72YRH3AbHng 4. Расход топлива: ruclips.net/p/PLuFG1HI6oTVvPsPGOf1-PgmuGBig4L1JT 5. Расход масла на двигателе 1.8: ruclips.net/p/PLuFG1HI6oTVuoUd54idyMmg2Qc1Yi43Dl 6. Про двигатели АвтоВАЗа (особенности, характеристики, неисправности): ruclips.net/p/PLuFG1HI6oTVsgYVPjLZooEXCjEzBxy1_Y 7. Роботизированная коробка переключения передач АМТ 2.0 (впечатления, устройство, режимы): ruclips.net/p/PLuFG1HI6oTVsKzY-_ACjwAcmjXaaNeHdl 8. Подвеска: ruclips.net/p/PLuFG1HI6oTVuRPCqn6ixqdO8G0OF6Jamb 9. Круиз контроль и лимитер: ruclips.net/p/PLuFG1HI6oTVtqWUkWc4k77NHb9Q1U0p31 10. Климат-контроль: ruclips.net/p/PLuFG1HI6oTVsA4DXb9FMI2ZIqIuttZveM 11. Электронные помощники и электрика: ruclips.net/p/PLuFG1HI6oTVu-thaoEREeGSnbyHNP_M 12. Мультимедиа система: ruclips.net/p/PLuFG1HI6oTVv77CcbRxF9IqEBUdAuWPmI 13. ХУЛИГАНСТВА: ruclips.net/p/PLuFG1HI6oTVserkRLiZaAZXWHRXy3vTop 14. Бездорожье на ВЕСТЕ: ruclips.net/p/PLuFG1HI6oTVs-SqjnIn4b2_ZXaYI7-qM- 15. РЕМОНТЫ: ruclips.net/p/PLuFG1HI6oTVspfwrAzg3g93fSUqdvByTn 16. Тормоза: ruclips.net/p/PLuFG1HI6oTVv4dyRmnVMD72E4OI1iaq39 17. Советы: ruclips.net/p/PLuFG1HI6oTVtZAutk_J4fjG_WyQBsuyFF 18. РАЗРУШАЕМ МИФЫ: ruclips.net/p/PLuFG1HI6oTVtyNHc9sLZjU2Q6kKZt8_Ec МОИ АВТООБЗОРЫ: ruclips.net/p/PLuFG1HI6oTVtUZWN_q_76Udc3-Crwq7IV ПУТЕШЕСТВИЯ, СТАЛКИ: ruclips.net/p/PLuFG1HI6oTVtdr-wqrwbQcG2KF1z9Wnx8 УАЗ ПАТРИОТ 2019: ruclips.net/p/PLuFG1HI6oTVsQm6uizfomtz15Wp0wfvBy СТРОИТЕЛЬСТВО ДОМА: ruclips.net/p/PLuFG1HI6oTVstzLv6wL9R5cNgJ-hMMzEYzz
@@Гершнавицкий да не . Ну если серьезно я бы еще понял в девяностых или в нулевых такое толкать. Но в 21 году так на лоха пытаться проскочить ?. Темболее создав канал про ниву который явно не лохи смотреть будут. Это пипец слов нет. Еще и с таким типа упрямством заявлять что воо смотрите я 2 раз дальше проехал на метр поэтому у меня теща красивее🤣 причем тут сука модуль и то что ты понакатанному естественно проехал дальше🤣 вот говорит заводится быстрее🤣🤣🤣 видите? Видите? 🤣🤣 а ведь не видно сцуко!!!🤣🤣🤣 это на видео с серьезными щами людям у которых стажей лет по 10-40 тут втюхивает🤣
На том же драйве есть статьи как впаивают конденсаторы в проводку которая идёт на катушки зажигания и довольны остаются тоже подумывал впаять себе но проще купить готовый продукт наверное тоже куплю посмотрим что получится
Дмитрий, при всем уважении... "Реально-тянет-вообще-совсем-лучше" - это не оценка эффективности. Мгновенный расход топлива, Контрольный расход на контрольном участке в идентичных условиях, момент в конкретных Ньютонах на тормозных барабанах... С "коробочкой" и без "коробочки". Нива в -2 заводится? - НЕВЕРОЯТНО!!! Копейка заводится? Так она и должна заводиться. Если не так, то значит машина неисправна и надо идти по большому кругу поиска неисправностей (топливо-контакты-исправность узлов), а не уповать на волшебную коробочку.
Ребята, кто бы, что тут не писал, а ведь смотрите! Значит цепляет позитив от Дмитрия !))) Только за это рвение к исследованиям он достоин +. Ведь вы, по сути, смотрите его опыт эксплуатации, а уж каждый потом решает, делать это в своей машине или нет! Я тоже, уже как год, обладатель новой шнивы, до этого была тоже шнивка 2011г, вроде уже все про нее знаю, все болячки и что нужно сделать на ней в первую очередь, а все равно, улыбаюсь и смотрю этот канал )
Ну вы Дмитрий и рассмешили хайтеров или хейтеров, как там правильно. На целый 1 метр дальше проехали, т.е. заглохли как только на новый снежок выехали. Тогда для чистоты эксперимента нужно было третий заезд сделать с опять отключенным модулем по своим же следам, возможно что ещё на метр бы выше поднялись. Всё это у вас получилось очень субъективно, вот пусть вам производители за рекламу заплатят тем, что оплатят нормальные замеры тяги на станке специальном и тогда вам будет хвала и почет и уважение, и тогда хейтеры умолкнут ;-)
На минимальных оборотах с черепашьей скоростью, этот метр очень показателен. Причем тесты последовательны, без промежуточных дублей, что видно по часам ММС.
Посмотрел поедыдущие видео. Да, сейчас она запустилась легче, чем тогда. Но сейчас -2, а там -19, -15. Поэтому сравнение не особо корректное, по моему. Все же я за диностенд и за все обьективные измерения, т.е в конкретных цифрах. А полметра-метр это погрешность. Если б разница была в 5-10 метров, тогда я был бы согласен. А так - нет. Лично себе данное устройство ставить не буду
Один замер не слишком показателен. Нужно как минимум три, а лучше пять. Это первое. Второе - было бы неплохо повторить испытания летом на сухом покрытии. Третье - вибрация двигателя будет более заметна, если на него поставить какую-нибудь ёмкость с водой. Четвёртое - в целом интересно, ждём продолжения.
Если машина работает, не мешайте ей работать. Серьезно, такие допы некчему, не дай Бог ещё коротнет, и загорится. Лучше ещё один огнетушитель в багажник положить.
Почитал про этот блок. Действительно здравая мысль поставить фильтр, но добавлять сопротивление лишних контактов в цепь зажигания не самая лучшая идея, пайка завсегда лучше. Важное замечание: провод массы надо прицепить к блоку, а не под болт крышки. Там все елозит туда сюда, поокислится и может убить эбу.
Кстати, видео есть как ниву испытывали, когда решили на элдросель переходить, она там заезжал по песку и подъем был круче, заехала без помощи педали газа :)
Чет ни чего я при запуске не увидел, так же как и при отключение массы. По поводу подъёма вообще туфта на пол метра проехал, дак ты просто снег сначала прикатал.
Мы русские друг друга не обманываем, это наверно про вас Дмитрий, все как вы не могут каждый год менять автомобили, в течении года каждый может так хвалить даже Китай, а так спасибо вам за обзоры но так нахваливать не надо, посмотрите обзоры кто более вас отъездил по крайней мере мои знакомые никто не хвалит
Чего удивляться то😁 электронный газ сам приоткрывает заслонку и добавляет топлива. Что касается блока надо его полностью отключать. Если внутри есть хоть что то, способное оказать сопротивление, искра будет слабее с отключенной массой. У меня с новья двигатель не дергался на холостых если что.
03:52 ))))) ты на шланги свои посмотри они и при поделюченной массе поддергиваются ровно так же как при отключенной, ты зачем людей в блудняк вводишь то?
Дмитрий, посмотрите свернута ли резинка компенсатор в бачке сцепления. У многих с новья она вытянута и погружена в жидкость. Тормозуха быстро чернеет и сцепление может не корректно работать.
Дмитрий молодец! Занимается любимым делом! Хорошие, добрые видео отчёты. А все злые и угрюмые, которые тут отработали свое угрюмое и бездарное время в комментариях, так и останутся злыми человеками.. У всех как минимум по 10 скелетов в шкафу, а бла-бла только про других ...
Вот полностью с тобой согласен, еще много лет назад в ремонте была некая тойота с очень плохой искрой запускалась долго и работала не стабильно, у хозяина было очень трудное финансовое положение, чтоб довести машинку до ума . И он притащил вот такой же модуль, как на твоей копеечке и .... и мы его туда приколхозили, я ж сначало скептически ухмыльнулся, но желание клиента закон и ... и она заработала , и сейчас я не вижу ни чего зазорного в этом.
@@DmitriyFlegantov Я, конечно, прошу прощения за свою некомпетентность (что есть, то есть), но разве бывают холостые обороты на скорости, не считая выжатого сцепления)?
Дим, я так понимаю, что ты очень упёртый человек... даже если осознаёшь свою неправоту, если осознаёшь. Но чаще, видимо, не осознаёшь. По поводу радио в Весте. В одном из обзоров Нивы, то ли 4х4, то ли Тревел, ты, проезжая на ней одно место, произнёс, что у Весты здесь радио ловит хуже, чем у Нивы, или не ловит совсем, сейчас уже точно не помню. А когда я спросил у тебя в комменте к другому видео, так ли это, ты ответил вроде того что, а разве я такое говорил? Ответь, пожалуйста, может и не стоит порой воспринимать твои слова серьёзно, ну сказал и сказал, подумаешь, завтра ведь может и передумать?
@@alexlysov7104 конденсатор вещь полезная, и действительно будет улучшать искрообразование и холодный пуск, особенно если аккумулятор подсевший. Даже может улучшить тягу, если свечи уже говно или катушки подуставшие. Дорого ли 2000р за это, каждому самому решать. На Ниссане такой модуль стоит с завода, выглядит конечно совершенно иначе, но там внутри тоже конденсатор. Что мне не понравилось в этом конкретном МК чето-там, это конденсаторы всего на 16В, маловато! и я бы ещё диод на входе поставил, чтобы конденсаторы при просадке только на катушки отдавали энергию, а не в бортовую сеть.
Спасибо за ваши обзоры, Дмитрий,при всем уважении,в крайнем заезде была другая температура двигателя + тычек на стартере, вот и полметра. Это просто погрешность. Не нужна там эта вещь,лучше свечи хорошие поставить за эти денги. Был бы тот же резултат. Или можно 100 бензин лить,будет еще бодрее. Можно трансмиссионку другую залить и смазку в ступечных подшипниках поменять. Правда есть одно НО как по одному два процента не собирай автомобиль все равно не становится на 100% бодрее или комфортнее, к великому сожвлению водителей.
я думаю наглядней было бы на троящем движке или со старыми засранными свечами, он скорее всего дает стабильнее и сильнее искру по пробке залива масла (по отношении заклепки на кузове) видно, что меньше дергается движок
ахахах,я думал метров на 50 дальше проедет, а тут пол метра! надо турбулизатор воздуха в заслонку ставить, и магниты на бензошланг, вот тогда точно поедет.
Ну вообще вы молодец Дмитрий. Многие не понимают что с усовершенствованием двигателя и салона машина станет очень дорогой. А так она сохранила лучшие качества нивы и обрела привлекательный дизайн. И вообще ваши видео опровергают поток критики всех наших машин. А по цене отечественные авто на первом месте.
@@Дэн-з7н Крым захапал - получил санкции - рубль подешевел (евро и баксы подорожали) - цены в рублях на импортные комплектующие выросли. Возможно, открою Америку для тебя, но локализации комплектующих мало в актуальных моделях ВАЗа. Плюс некоторое сырьё, оборудование для производства автомобилей покупается за рубежом, как и запчасти для него, что закладывается в конечную стоимость продукта, за который платим мы, простые потребители. Так что да, можно сказать, что лично Путин поспособствовал росту цен на всё в нашей стране с 2014-го года из-за своих имперских амбиций и попытки консолидировать граждан вокруг его персоны. У меня батя в 2014-ом году покупал Ларгуса с французским движком и коробкой с двумя комплектами колёс на литье, порогами из труб, ковриками, сигналкой, прочими допами и в люксовой комплектации за ~450к. Сейчас с нашим движком и подвывающей коробкой за ~900к стоят в автосалонах, так же с допами. В два раза машина подорожала за 7 лет! А уровень доходов в два раза не вырос за эти же 7 лет.
@@Stanidir А, вас не устраивает то, что Путин не желает вернуть страну в позу европоклона и проводит политику суверенизации? Понятно. Так прямо и говорите, без лишней шелухи про Крым, локализации и долларо-рубли.
@@Дэн-з7н меня не устраивает то, что рост цен опережает рост зарплат и доходов. Меня не устраивает, что в 2014-ом мой доход составлял ~2000$, а сейчас ~900$ за ту же самую деятельность. Меня не устраивает, что промышленность лежит в руинах и Россия толком ничего не производит из того, что в быту используют люди. Меня не устраивает, что невозможно купить станок нашего производства просто потому, что у нас его не производят, и приходится искать зарубежный аналог под мои потребности. Меня не устраивает, что многая китайская продукция гораздо качественней нашей и синоним "китайское = дерьмовое" изжил себя, тогда как "российское = дерьмовое" так и остаётся актуальным в умах людей. Если вы думаете, что развитие страны возможно в изоляции при "суверенитете" и "независимости", о которых вам вещают по телеку, то порекомендую вам посмотреть на Ютубе фильм Лядова с канала "The люди" о КНДР. Он неплохо смог показать о том, как страны "развиваются" в тотальной изоляции и как "прекрасно" там живут простые люди.
А какой в них смысл? Ну, поставил кочергу, и капот держится. Газы в сильный мороз держат несколько хуже. И со временем держать вовсе перестанут. Кочерга же, вряд ли, поломается))
@@ИванУгольков-ц7с конкретно за Калину могу сказать, что "кочерга" очень мешает доступу к масляному фильтру. При замене масла приходится использовать старую добрую палку для подпора капота (:
Этот модуль нужен для обьединения нивы и водителя воедино, после установки сразу ЧУВСТВУЕТСЯ тяга, ровная работа двигателя и всегда можно уехать дальше на метр...
Где показатели с динамическим стендом? Графики , замер мощности? Лучше бы он нам про баб че нибудь новенького рассказал !!!! У него подергивания начались !
Динамические стенды, графики, замеры это всё от лукавого, тут же человек сам вещает что эффект есть, как ему не верить??? P.S. если что это ☝️был САРКАЗМ.
Хочешь тягу... воздухан открути и выбрось) больше эффекта помоему будет😁 а тут работает походу на прополую и искра не стабилизируется а наоборот. От этого и кажется ровная работа двс
@@DmitriyFlegantov как искра может быть качественнее?😁😁😁 позаезжайте на эту горку несколько раз подрят, всегда будут разные показания... бесполезно🤷♂️
Ну, а в дополнение к сказанному хочется сказать, что снижение вибрации и более ровная работа мотора уже стоят того, чтобы поставить такую штуку или каким-то другим образом добиться такого эффекта. По себе знаю - многое бы отдал за уменьшение вибраций и более ровную работу мотора. Предваряя вопросы комментаторов, скажу, что, как житель ДВ, привык ездить на поддержанных японцах (да, на них тоже бывают неприятные вибрации и плавающие обороты) - к сожалению, новый японец мне пока не по карману. На новую Ниву смотрю с интересом. Машина не полностью отвечает пока моим потребностям, но в целом, на мой взгляд уровень автомобиля явно вырос
Те кто говорят об автоматике электронной заслонки, объясните, пожалуйста, почему мотор все таки глохнет? По такой логике прогретый мотор без нажатия на педаль газа должен всегда держать около 1000 оборотов а машина должна идти в любую горку на любой передаче. Я думал, что автоматика добавляет оборотов на холодном моторе и только.
Тупая реклама бесполезной хрени. Не вижу изменений никаких. Как было там 80 хромых лошадей, больше ты этой х... не добавишь. Разве что пару собак с упряжки, и то вряд ли.
По-хорошему нужны нормальные динамометрические тесты. В рамках простого колхоза, хотя бы найти нормальную пустую дорогу и безветренный день. И покатать (раз несколько, в обе стороны) эластичность 60-100/80-120 на IV-V передаче с секундомером, еще лучше с отдельным БК. А то что в подъем заехало или нет, эт полная фигня.
Конечно если вибрация снижается то это здорово, но лучше разобрать этот модуль посмотреть из чего состоит и с толковым инженером посоветоваться. Главное не навредить двигателю.
Почему зря? Ни какой полезной информации тут нету. Для начинающих водителей может и пойдёт. Про весту смотрел,а про ниву мне не интересно,т.к сам владею.
И кстати чем дольше крутит тем больше наполнение маслоканала и как следствие меньше маслянный голод, а ехать она будет на низах так как рано наступает максимальный крутящий момент и как следствие низкая "крейсерская скорость"
Дмитрий, для наглядности и объективности можно было сделать контрольные заезды (ещё по одному) с выключенным и включенным прибором. А так это смахивает на случайность. Разве не так?
@@dalis721 чем не аргумент "это и так видно"? 😂 как аудиофилы реально, в приборы и осциллографы не верит. Даже в такой науке как статистика, есть простое правило, сделать по несколько замеров для усреднения. А у него кандер дает ДЛИТЕЛЬНОСТЬ искры, это пипец. И еще вопрос, как он там на кулачковое зажигание ставил эту фигню, вопрос хороший
Сравнение со сдергиванием провода некорректно. Остальная часть модуля остается подключенной и дает свое влияние. Скорее всего там катушки индуктивности и без "земли" они только ухудшают работу мотора.
жигули это бюджетный авто соответственно и запчасти не гут и для того чтобы сделать уменьшение расхода топлива и добиться ровной работы двигателя замени свечные провода на хорошие с медными контактами и купи хорошие свечи
Такие приборчики актуальны на карбюраторных машинах, октан корректор и прочая дребедень,. А в инжекторах комп все делает,он под этот прибор подстроится и все
Дмитрий, чтобы разбавить общий фон комментариев, хочу сказать, что мне нравится Ваш подход. Он иной раз - излишне дотошный, но, на мой взгляд, в достаточной степени объективный ;)
Модуль mkzbel.com/modul/lada/product/view/5/36.html
ЧАСТЬ 1, установка: ruclips.net/video/2L2VqJMObLg/видео.html
Копейка с модулем: ruclips.net/video/B-tcAjlbW3E/видео.html
11.11.2020 года, при поддержке лейбла POPmarket состоялся РЕЛИЗ нашего дебютного альбома "Напоминаю Тебя"!!!
Цифровая версия альбома уже доступна на всех площадках:
Apple Music - music.apple.com/album/1538041875
Яндекс музыка - music.yandex.ru/album/12635475
Spotify - open.spotify.com/album/1FsHxXOZF0YJMGJSLWKdNm?si=Qi68JahbQ8i9vrCI0c_0eQ
deezer - deezer.page.link/8uRiP3XfyvRPTxrn6А также в соцсетях ВКонтакте, Одноклассники и т.д.!
Версия на физических носителях будет доступна позже.
ОНЛАЙН - КОНЦЕРТ: ruclips.net/video/s7di_bWLJSg/видео.html
Моя РОК группа: ruclips.net/channel/UCf36kduybBOHj8dv7bJgVLA?view_as=subscriber
ЛАДА НИВА ТРЕВЕЛ все ролики: ruclips.net/p/PLuFG1HI6oTVv2BP5ogtFbncxa-YSJw015
ВЕСТА СВ КРОСС 2020. ОГЛАВЛЕНИЕ (плейлисты по категориям):
1. Покупка новой Весты СВ Кросс в автосалоне: ruclips.net/video/7q5OU2M24IU/видео.html
2. ТО у официального дилера (работы, цены, расходники): ruclips.net/p/PLuFG1HI6oTVtBTcYrUBznLtdtt_bASQcn
3. Обзор кузова, салона, сравнения Весты с другими автомобилями: ruclips.net/p/PLuFG1HI6oTVvWu6hPusWpg72YRH3AbHng
4. Расход топлива: ruclips.net/p/PLuFG1HI6oTVvPsPGOf1-PgmuGBig4L1JT
5. Расход масла на двигателе 1.8: ruclips.net/p/PLuFG1HI6oTVuoUd54idyMmg2Qc1Yi43Dl
6. Про двигатели АвтоВАЗа (особенности, характеристики, неисправности): ruclips.net/p/PLuFG1HI6oTVsgYVPjLZooEXCjEzBxy1_Y
7. Роботизированная коробка переключения передач АМТ 2.0 (впечатления, устройство, режимы): ruclips.net/p/PLuFG1HI6oTVsKzY-_ACjwAcmjXaaNeHdl
8. Подвеска: ruclips.net/p/PLuFG1HI6oTVuRPCqn6ixqdO8G0OF6Jamb
9. Круиз контроль и лимитер: ruclips.net/p/PLuFG1HI6oTVtqWUkWc4k77NHb9Q1U0p31
10. Климат-контроль: ruclips.net/p/PLuFG1HI6oTVsA4DXb9FMI2ZIqIuttZveM
11. Электронные помощники и электрика: ruclips.net/p/PLuFG1HI6oTVu-thaoEREeGSnbyHNP_M
12. Мультимедиа система: ruclips.net/p/PLuFG1HI6oTVv77CcbRxF9IqEBUdAuWPmI
13. ХУЛИГАНСТВА: ruclips.net/p/PLuFG1HI6oTVserkRLiZaAZXWHRXy3vTop
14. Бездорожье на ВЕСТЕ: ruclips.net/p/PLuFG1HI6oTVs-SqjnIn4b2_ZXaYI7-qM-
15. РЕМОНТЫ: ruclips.net/p/PLuFG1HI6oTVspfwrAzg3g93fSUqdvByTn
16. Тормоза: ruclips.net/p/PLuFG1HI6oTVv4dyRmnVMD72E4OI1iaq39
17. Советы: ruclips.net/p/PLuFG1HI6oTVtZAutk_J4fjG_WyQBsuyFF
18. РАЗРУШАЕМ МИФЫ: ruclips.net/p/PLuFG1HI6oTVtyNHc9sLZjU2Q6kKZt8_Ec
МОИ АВТООБЗОРЫ: ruclips.net/p/PLuFG1HI6oTVtUZWN_q_76Udc3-Crwq7IV
ПУТЕШЕСТВИЯ, СТАЛКИ: ruclips.net/p/PLuFG1HI6oTVtdr-wqrwbQcG2KF1z9Wnx8
УАЗ ПАТРИОТ 2019: ruclips.net/p/PLuFG1HI6oTVsQm6uizfomtz15Wp0wfvBy
СТРОИТЕЛЬСТВО ДОМА: ruclips.net/p/PLuFG1HI6oTVstzLv6wL9R5cNgJ-hMMzEYzz
Я в его секте походу ...
У меня нет нивы , но я смотрю этот бред ...!
Аналогично)
Остаётся купить ниву 😀
Мжхахаха, +++
Бля и я тоже 😐у меня Ниссан Кашкай а я смотрю видео об этой машине ) как избавится от этого навождения 🤒
@@luckiest7154 пять звездочек и горький шоколад, должны помочь. Если что пропей курс🤣
Ну кадр🤣🤣🤣спасибо Дмитрий, продолжай эту супер комедию.
Извини Дим, но похоже на параною при сравнение с модулем и без
У меня с модулем вернулась жена и я бросил курить.
Если машину помоет движок вообще трясти не будет
@@авэмкумен 👍🤣🤣🤣
@@Гершнавицкий да не . Ну если серьезно я бы еще понял в девяностых или в нулевых такое толкать. Но в 21 году так на лоха пытаться проскочить ?. Темболее создав канал про ниву который явно не лохи смотреть будут. Это пипец слов нет. Еще и с таким типа упрямством заявлять что воо смотрите я 2 раз дальше проехал на метр поэтому у меня теща красивее🤣 причем тут сука модуль и то что ты понакатанному естественно проехал дальше🤣 вот говорит заводится быстрее🤣🤣🤣 видите? Видите? 🤣🤣 а ведь не видно сцуко!!!🤣🤣🤣 это на видео с серьезными щами людям у которых стажей лет по 10-40 тут втюхивает🤣
@@авэмкумен а у меня жена закурила и бля матерится начала, хотя в гору залезла дальше... 👍🤣😎
У вас электронный дросель. Электроника стремится поддерживать заданные обороты.
ему пока этого не понять.
@@ИванофИваноф-щ2л вот вот. Ему заплатили за без полезную рекламу
Оставил ниву на 12 часов с модулем, пришел, их три, две продаю
Есть на драйве статейка, вскрыли этот аппаратик, там пару кондеров по 50 рублей и все, так что деньги на ветер!
На том же драйве есть статьи как впаивают конденсаторы в проводку которая идёт на катушки зажигания и довольны остаются тоже подумывал впаять себе но проще купить готовый продукт наверное тоже куплю посмотрим что получится
ruclips.net/video/QgfrkzQurfI/видео.html
Спасибо Дмитрий, купил себе МК3 на весту
Что я увидел сейчас? У автора справка есть?
Дмитрий, при всем уважении...
"Реально-тянет-вообще-совсем-лучше" - это не оценка эффективности.
Мгновенный расход топлива, Контрольный расход на контрольном участке в идентичных условиях, момент в конкретных Ньютонах на тормозных барабанах... С "коробочкой" и без "коробочки".
Нива в -2 заводится? - НЕВЕРОЯТНО!!! Копейка заводится? Так она и должна заводиться. Если не так, то значит машина неисправна и надо идти по большому кругу поиска неисправностей (топливо-контакты-исправность узлов), а не уповать на волшебную коробочку.
Пока смотрел на работу мотора у меня глаз задергался.
Как бывший владелец, с интересом следил за штурмом высоты. Очень удивился, если бы она не заехала. 😄
Так он даже не газовал ) она сама едет ☺чудо автомобиль)
Ребята, кто бы, что тут не писал, а ведь смотрите! Значит цепляет позитив от Дмитрия !)))
Только за это рвение к исследованиям он достоин +. Ведь вы, по сути, смотрите его опыт эксплуатации, а уж каждый потом решает, делать это в своей машине или нет! Я тоже, уже как год, обладатель новой шнивы, до этого была тоже шнивка 2011г, вроде уже все про нее знаю, все болячки и что нужно сделать на ней в первую очередь, а все равно, улыбаюсь и смотрю этот канал )
Ну вы Дмитрий и рассмешили хайтеров или хейтеров, как там правильно. На целый 1 метр дальше проехали, т.е. заглохли как только на новый снежок выехали. Тогда для чистоты эксперимента нужно было третий заезд сделать с опять отключенным модулем по своим же следам, возможно что ещё на метр бы выше поднялись. Всё это у вас получилось очень субъективно, вот пусть вам производители за рекламу заплатят тем, что оплатят нормальные замеры тяги на станке специальном и тогда вам будет хвала и почет и уважение, и тогда хейтеры умолкнут ;-)
На минимальных оборотах с черепашьей скоростью, этот метр очень показателен. Причем тесты последовательны, без промежуточных дублей, что видно по часам ММС.
Никуя не понял, но очень интересно
Посмотрел поедыдущие видео. Да, сейчас она запустилась легче, чем тогда. Но сейчас -2, а там -19, -15. Поэтому сравнение не особо корректное, по моему. Все же я за диностенд и за все обьективные измерения, т.е в конкретных цифрах.
А полметра-метр это погрешность. Если б разница была в 5-10 метров, тогда я был бы согласен. А так - нет. Лично себе данное устройство ставить не буду
Какой диностенд, зачем? Разницы не будет
@@dizzyciva так для этого и прошу. Заявлено же увеличение мощности
@@nebrattimne ага🤣 для увеличения мощности
вот это устройство разобранное, там два кондера по рублей и все ruclips.net/video/QgfrkzQurfI/видео.html
Один замер не слишком показателен. Нужно как минимум три, а лучше пять. Это первое. Второе - было бы неплохо повторить испытания летом на сухом покрытии. Третье - вибрация двигателя будет более заметна, если на него поставить какую-нибудь ёмкость с водой. Четвёртое - в целом интересно, ждём продолжения.
Если машина работает, не мешайте ей работать.
Серьезно, такие допы некчему, не дай Бог ещё коротнет, и загорится.
Лучше ещё один огнетушитель в багажник положить.
Причем минимум 4-литровый. Опыт уже имеется.
Почитал про этот блок. Действительно здравая мысль поставить фильтр, но добавлять сопротивление лишних контактов в цепь зажигания не самая лучшая идея, пайка завсегда лучше.
Важное замечание: провод массы надо прицепить к блоку, а не под болт крышки. Там все елозит туда сюда, поокислится и может убить эбу.
Смешно.Теперь понятно почему завод не применяет новые технологии.
Дмитрий смотрю Вас постоянно. Интересно.
- Мама, мама, нас хвалят.
- Кто?
- Я Вас, Вы меня.
Не слушайте никого у меня Веста кросс эта прблуда стоит разница большая у отца нива тревел буду ставить обязательно Подскажите сколько стоит на ниву?
2800 р стоит
Главное аккуратно, мощьность так вырастает, что часто рвет привода или коробку.
Да, Дмитрий... не ожидал я , что она на целый 1 метр дальше проедет... 🤭
Чувствуется тяга и мощь русского православного мотора .
@@JohnRuth77 а то..! 🤭
Кстати, видео есть как ниву испытывали, когда решили на элдросель переходить, она там заезжал по песку и подъем был круче, заехала без помощи педали газа :)
Чет ни чего я при запуске не увидел, так же как и при отключение массы. По поводу подъёма вообще туфта на пол метра проехал, дак ты просто снег сначала прикатал.
Цццц. Не палите контору🤣🤣🤣 от модуля даже швы зарубцовываются после операций. У меня слов нет. Кроме как что это полный п...ц
@@авэмкумен 🤣
Когда с подключённым модулем поднимался, видимо в этот момент был попутный ветер😁
Нет, просто взади толкали машину
Стакан с водой поставь, чтобы колебания видно было.
с гидрачами стакан бесполезно ставить, даже с маслом расплескает. :))
Алексей Родин правильно написал в коментах,электроника сама регулирует обороты...
Мы русские друг друга не обманываем, это наверно про вас Дмитрий, все как вы не могут каждый год менять автомобили, в течении года каждый может так хвалить даже Китай, а так спасибо вам за обзоры но так нахваливать не надо, посмотрите обзоры кто более вас отъездил по крайней мере мои знакомые никто не хвалит
будьте добры, уточните пожалуйста- не хвалят машину или данный блок?
Вследющий раз попробуй в цилиндры пружины,вставить, как в гараж 54, мощь будет жуткая🤣
А там пружины вставляют? 😮
Чего удивляться то😁 электронный газ сам приоткрывает заслонку и добавляет топлива. Что касается блока надо его полностью отключать. Если внутри есть хоть что то, способное оказать сопротивление, искра будет слабее с отключенной массой. У меня с новья двигатель не дергался на холостых если что.
03:52 ))))) ты на шланги свои посмотри они и при поделюченной массе поддергиваются ровно так же как при отключенной, ты зачем людей в блудняк вводишь то?
Все верно говоришь: ruclips.net/video/QgfrkzQurfI/видео.html
Дмитрий, посмотрите свернута ли резинка компенсатор в бачке сцепления. У многих с новья она вытянута и погружена в жидкость. Тормозуха быстро чернеет и сцепление может не корректно работать.
🤣🤣🤣
ЗачОт! Адназначна!
Может пиздец и не работать
Дмитрий молодец!
Занимается любимым делом!
Хорошие, добрые видео отчёты.
А все злые и угрюмые, которые тут отработали свое угрюмое и бездарное время в комментариях, так и останутся злыми человеками..
У всех как минимум по 10 скелетов в шкафу, а бла-бла только про других ...
Дмитрий, смотрю ваш канал, но всё в пределах погрешности, да машина так же заводится
1:40 также хорошо запустилась Как и завод.
Я думал этот развод закончился в девяностых.А нет сподвижники остались.
Это не развод, погуглите схемы устройства. А на видео я показал, как изменяется равномерность работы двигателя.
Ты прав эту херню продовали давным давно мы их ставили на газоны и ЗИЛы.,
@@DmitriyFlegantov схему из канденсатора и пачки проводов в геремтике?
Вот полностью с тобой согласен, еще много лет назад в ремонте была некая тойота с очень плохой искрой запускалась долго и работала не стабильно, у хозяина было очень трудное финансовое положение, чтоб довести машинку до ума . И он притащил вот такой же модуль, как на твоей копеечке и .... и мы его туда приколхозили, я ж сначало скептически ухмыльнулся, но желание клиента закон и ... и она заработала , и сейчас я не вижу ни чего зазорного в этом.
Дмитрий, почему вы произносите "на холостом ходу" если машина поднималась в начале на первой передаче, затем на второй?
На холостых оборотах потому что.
@@DmitriyFlegantov Я, конечно, прошу прощения за свою некомпетентность (что есть, то есть), но разве бывают холостые обороты на скорости, не считая выжатого сцепления)?
Дим, я так понимаю, что ты очень упёртый человек... даже если осознаёшь свою неправоту, если осознаёшь. Но чаще, видимо, не осознаёшь.
По поводу радио в Весте. В одном из обзоров Нивы, то ли 4х4, то ли Тревел, ты, проезжая на ней одно место, произнёс, что у Весты здесь радио ловит хуже, чем у Нивы, или не ловит совсем, сейчас уже точно не помню. А когда я спросил у тебя в комменте к другому видео, так ли это, ты ответил вроде того что, а разве я такое говорил? Ответь, пожалуйста, может и не стоит порой воспринимать твои слова серьёзно, ну сказал и сказал, подумаешь, завтра ведь может и передумать?
Ну нормально-же все было... зачем это?
Бесполезный выброс денег и реклама этого бесполезного модуля
Все верно товарищ говоришь: ruclips.net/video/QgfrkzQurfI/видео.html
@@alexlysov7104 конденсатор вещь полезная, и действительно будет улучшать искрообразование и холодный пуск, особенно если аккумулятор подсевший. Даже может улучшить тягу, если свечи уже говно или катушки подуставшие. Дорого ли 2000р за это, каждому самому решать. На Ниссане такой модуль стоит с завода, выглядит конечно совершенно иначе, но там внутри тоже конденсатор. Что мне не понравилось в этом конкретном МК чето-там, это конденсаторы всего на 16В, маловато! и я бы ещё диод на входе поставил, чтобы конденсаторы при просадке только на катушки отдавали энергию, а не в бортовую сеть.
Спасибо за ваши обзоры, Дмитрий,при всем уважении,в крайнем заезде была другая температура двигателя + тычек на стартере, вот и полметра. Это просто погрешность. Не нужна там эта вещь,лучше свечи хорошие поставить за эти денги. Был бы тот же резултат. Или можно 100 бензин лить,будет еще бодрее. Можно трансмиссионку другую залить и смазку в ступечных подшипниках поменять. Правда есть одно НО как по одному два процента не собирай автомобиль все равно не становится на 100% бодрее или комфортнее, к великому сожвлению водителей.
Может надо было для начала поменять свечи? Полюбому с завода стоит какая то хрень...
я думаю наглядней было бы на троящем движке или со старыми засранными свечами, он скорее всего дает стабильнее и сильнее искру по пробке залива масла (по отношении заклепки на кузове) видно, что меньше дергается движок
Блин, бабушку бы довез(((( Она так встала с надеждой, что Вы ее заберете и подвезете))))
АвтоВАЗ нерекомендует такие вещи! Невводи людей в блуд....
ахахах,я думал метров на 50 дальше проедет, а тут пол метра! надо турбулизатор воздуха в заслонку ставить, и магниты на бензошланг, вот тогда точно поедет.
Если искра стала более долгая и без просадок, то это не даст +500 кобыл, но комфорта прибавит заметно.
@@DmitriyFlegantov , но не надо помогать аферистам впаривать пару 100-140 рублёвых конденсаторов за оверпрайс.
Спасибо за труд.
Ну вообще вы молодец Дмитрий. Многие не понимают что с усовершенствованием двигателя и салона машина станет очень дорогой. А так она сохранила лучшие качества нивы и обрела привлекательный дизайн. И вообще ваши видео опровергают поток критики всех наших машин. А по цене отечественные авто на первом месте.
Объективно, наши машины - это честные машины. Они сбалансированы по цене - надёжности - качеству - функционалу - оснащению, и предлагают ровно столько, сколько они стоят. Другое дело, что цены на них неподъёмны для большинства работающих граждан нашей страны, но тут машины не при чём. Как говорится, "Спасибо Путину за это"©.
@@Stanidir Хм, Путин лично цены поднимает что ли или как? Бред какой то.
@@Дэн-з7н Крым захапал - получил санкции - рубль подешевел (евро и баксы подорожали) - цены в рублях на импортные комплектующие выросли. Возможно, открою Америку для тебя, но локализации комплектующих мало в актуальных моделях ВАЗа. Плюс некоторое сырьё, оборудование для производства автомобилей покупается за рубежом, как и запчасти для него, что закладывается в конечную стоимость продукта, за который платим мы, простые потребители. Так что да, можно сказать, что лично Путин поспособствовал росту цен на всё в нашей стране с 2014-го года из-за своих имперских амбиций и попытки консолидировать граждан вокруг его персоны.
У меня батя в 2014-ом году покупал Ларгуса с французским движком и коробкой с двумя комплектами колёс на литье, порогами из труб, ковриками, сигналкой, прочими допами и в люксовой комплектации за ~450к. Сейчас с нашим движком и подвывающей коробкой за ~900к стоят в автосалонах, так же с допами. В два раза машина подорожала за 7 лет! А уровень доходов в два раза не вырос за эти же 7 лет.
@@Stanidir А, вас не устраивает то, что Путин не желает вернуть страну в позу европоклона и проводит политику суверенизации? Понятно. Так прямо и говорите, без лишней шелухи про Крым, локализации и долларо-рубли.
@@Дэн-з7н меня не устраивает то, что рост цен опережает рост зарплат и доходов. Меня не устраивает, что в 2014-ом мой доход составлял ~2000$, а сейчас ~900$ за ту же самую деятельность. Меня не устраивает, что промышленность лежит в руинах и Россия толком ничего не производит из того, что в быту используют люди. Меня не устраивает, что невозможно купить станок нашего производства просто потому, что у нас его не производят, и приходится искать зарубежный аналог под мои потребности. Меня не устраивает, что многая китайская продукция гораздо качественней нашей и синоним "китайское = дерьмовое" изжил себя, тогда как "российское = дерьмовое" так и остаётся актуальным в умах людей.
Если вы думаете, что развитие страны возможно в изоляции при "суверенитете" и "независимости", о которых вам вещают по телеку, то порекомендую вам посмотреть на Ютубе фильм Лядова с канала "The люди" о КНДР. Он неплохо смог показать о том, как страны "развиваются" в тотальной изоляции и как "прекрасно" там живут простые люди.
Молодец, Дима. Буду заказывать этот девайс и знакомым посоветую.
Дмитрий.. Привет...Нет желания сделать газовые упоры на капот...вместо кочерги?
Нет, капот тяжелее конечно, чем у Весты, но я правда не вижу смысла в них.
Газовые упоры не безопасны при лобовом столкновении там, где они конструктивно не заложены на этапе проектирования автомобиля.
А какой в них смысл? Ну, поставил кочергу, и капот держится. Газы в сильный мороз держат несколько хуже. И со временем держать вовсе перестанут. Кочерга же, вряд ли, поломается))
@@ИванУгольков-ц7с конкретно за Калину могу сказать, что "кочерга" очень мешает доступу к масляному фильтру. При замене масла приходится использовать старую добрую палку для подпора капота (:
@@Stanidir Говорят, когда машины нет - проблем с заменой масляного фильтра вообще никаких ;)
Фрилендер 2 вожу, но ни одного не пропускаю ролика:) молодец Дмитрий!
Дмитрий здравствуйте. Не слушайте никого. Всё что не делается, всё к лучшему 👍👍👍
Этот модуль нужен для обьединения нивы и водителя воедино, после установки сразу ЧУВСТВУЕТСЯ тяга, ровная работа двигателя и всегда можно уехать дальше на метр...
Где показатели с динамическим стендом?
Графики , замер мощности?
Лучше бы он нам про баб че нибудь новенького рассказал !!!!
У него подергивания начались !
Ну, мальчикам всегда же интересно в чём-то покопаться🕵️😁
А подёргивания-это всё весна😄
Динамические стенды, графики, замеры это всё от лукавого, тут же человек сам вещает что эффект есть, как ему не верить???
P.S. если что это ☝️был САРКАЗМ.
Хочешь тягу... воздухан открути и выбрось) больше эффекта помоему будет😁 а тут работает походу на прополую и искра не стабилизируется а наоборот. От этого и кажется ровная работа двс
Клина поймаешь, при диагностике это легко обнаружить причину.. не играй с огнем
Что же тогда машина на метр выше забралась в двух последовательных тестах? Так что искра становится качественнее.
@@DmitriyFlegantov как искра может быть качественнее?😁😁😁 позаезжайте на эту горку несколько раз подрят, всегда будут разные показания... бесполезно🤷♂️
@@maximka1990 элементарно. Конденсаторы компенсируют возможные просадки и увеличивают время горения искры.
Мне кажется он нас обманывает а мы смотрим
Дмитрий, порядочный человек
Сказочный человек
А если поставить 2 штуки параллельно вот это будет бомба :)
Наглядное и честнее было бы подключить диагностическая компьютер и посмотреть характеристики двигателя.
У меня шниве 10 лет, модуля такого нет, в - 2 запускается точно так же :)
Ну, а в дополнение к сказанному хочется сказать, что снижение вибрации и более ровная работа мотора уже стоят того, чтобы поставить такую штуку или каким-то другим образом добиться такого эффекта. По себе знаю - многое бы отдал за уменьшение вибраций и более ровную работу мотора. Предваряя вопросы комментаторов, скажу, что, как житель ДВ, привык ездить на поддержанных японцах (да, на них тоже бывают неприятные вибрации и плавающие обороты) - к сожалению, новый японец мне пока не по карману. На новую Ниву смотрю с интересом. Машина не полностью отвечает пока моим потребностям, но в целом, на мой взгляд уровень автомобиля явно вырос
Те кто говорят об автоматике электронной заслонки, объясните, пожалуйста, почему мотор все таки глохнет? По такой логике прогретый мотор без нажатия на педаль газа должен всегда держать около 1000 оборотов а машина должна идти в любую горку на любой передаче. Я думал, что автоматика добавляет оборотов на холодном моторе и только.
Странно против нормального чип тюнинга, но за какую-то стремную коробку...
А едет она по тому что дроссель электронный не дает заглохнуть.
Тупая реклама бесполезной хрени. Не вижу изменений никаких. Как было там 80 хромых лошадей, больше ты этой х... не добавишь. Разве что пару собак с упряжки, и то вряд ли.
😂😂😂👍
Круто реально! Полезная штука, надо брать!
Срочно причем ! Два конденсатора за 2 тысчи рублей , просто идея класс ! Для дибилов самое то !
Если не знаете, на понижайке и первой передаче можно с крутых горок спускаться. Скорость не развивает и достаточно безопасно.
Гений просто!! Молодец, я горд что ты живешь в России, у страны есть будущее, если такие гении как ты существуют.
@@bob-hs5dq подъеб засчитан, молодец. Но напомнить будет не лишним, новые ниваводы не всегда знают про это
По-хорошему нужны нормальные динамометрические тесты. В рамках простого колхоза, хотя бы найти нормальную пустую дорогу и безветренный день. И покатать (раз несколько, в обе стороны) эластичность 60-100/80-120 на IV-V передаче с секундомером, еще лучше с отдельным БК.
А то что в подъем заехало или нет, эт полная фигня.
Конечно если вибрация снижается то это здорово, но лучше разобрать этот модуль посмотреть из чего состоит и с толковым инженером посоветоваться. Главное не навредить двигателю.
Спасибо за комментарии, смотреть не буду- почитать достаточно.
Ну судя по трубке как была вибрация так и осталась.А про ваз как был конструктором так и остался.
что за бред 1 метр это не очём
Вот не глупый же человек, а шляпу эту купил, дааааа.......
Фигня. Каждый раз заезжай и она всегда будет по разному, так же и замер скорости всегда по разному будет. В топку....
Машина имеет свойство адаптации под условия...
Парни,ну что за бред мы тут смотрим? Отписка.
Это зря!
Почему зря? Ни какой полезной информации тут нету. Для начинающих водителей может и пойдёт. Про весту смотрел,а про ниву мне не интересно,т.к сам владею.
Ну, это позитивно, как минимум. Без злости
Дмитрий здравствуйте. А на весту данный блок можно использовать? Разъемы подойдут?
Да, я себе хотел заказывать. Щас гляну, там должен быть на сайте.
Да, там для всех Лад есть mkzbel.com/modul/lada.html
Дима, а Вы «Битву экстрасенсов» и прочие щедевры хRENьТВ не посматриваете? Если нет, то странно… )))
Ага опа ну че хэйтеры съели? Теперь если застряну то на метр дальше!
Это «устройство» сродни тому, что втюхивают для уменьшения расхода электричества в квартире - коробочка со светодиодом в розетку втыкается)))
Дмитрий расход топлева озвучте с мкз и без. Зазор в свечах какой?
Вначале видео регулятор печки стоял посередине а перед вторым подъемом регулятор печки стоит на синем делении,что стало жарко что-ли?
Великолепный результат, без балды!
Из мелочей всё складывается.
Дмитрий расход топлева нодо бы озвучить с мкз и без него. Зазор в свечах какой у вас?
У меня нивас тревел без модулей так же заводится)))) 100 пудов
И кстати чем дольше крутит тем больше наполнение маслоканала и как следствие меньше маслянный голод, а ехать она будет на низах так как рано наступает максимальный крутящий момент и как следствие низкая "крейсерская скорость"
Дмитрий, для наглядности и объективности можно было сделать контрольные заезды (ещё по одному) с выключенным и включенным прибором. А так это смахивает на случайность. Разве не так?
Двигатель жалко, для него это большой стресс. А двигатель-то в любом случае ровнее работает, это видно.
Дим, это тебе лучше видно, т.к. ты на месте водителя, а мы на месте экранного зрителя.
@@dalis721 чем не аргумент "это и так видно"? 😂 как аудиофилы реально, в приборы и осциллографы не верит. Даже в такой науке как статистика, есть простое правило, сделать по несколько замеров для усреднения. А у него кандер дает ДЛИТЕЛЬНОСТЬ искры, это пипец. И еще вопрос, как он там на кулачковое зажигание ставил эту фигню, вопрос хороший
Привет! Хорошего настроения!
Ни чё си!
Какая то шайтан-коробчёнка
:)))
Может калильно число свечи эта хрень прибавляет ?
Может свечки поставить иридиевые поставить и все ?
Дмитрий здравствуй, интересно было бы разгон замерить с модулем и без.
ruclips.net/video/QgfrkzQurfI/видео.html там два конденсатора по 40 рублей внутри, всё. Там не V8 спрятан, чистая машина всегда лучше едет.
Интересно хорошый доказывающий факт что модуль работает удачи на дорогах а при езде почувствовал разницу?
Дима сам незнаю по слухам разным говорят ещё что шноркел. Глушит двс правда или нет сказать немогу
Я не заметил разницы, когда тестил ниву без шноркеля.
Осталось замеры до 💯 сделать.
Сравнение со сдергиванием провода некорректно. Остальная часть модуля остается подключенной и дает свое влияние. Скорее всего там катушки индуктивности и без "земли" они только ухудшают работу мотора.
Скажи капот легче стало чем раньше на шевроле нива!!!
жигули это бюджетный авто соответственно и запчасти не гут и для того чтобы сделать уменьшение расхода топлива и добиться ровной работы двигателя замени свечные провода на хорошие с медными контактами и купи хорошие свечи
Такие приборчики актуальны на карбюраторных машинах, октан корректор и прочая дребедень,. А в инжекторах комп все делает,он под этот прибор подстроится и все
Дмитрий, чтобы разбавить общий фон комментариев, хочу сказать, что мне нравится Ваш подход. Он иной раз - излишне дотошный, но, на мой взгляд, в достаточной степени объективный ;)
Это типо теории Дарвина. Только наоборот от весты к ниве потом Гранта и тд. Эволюция Димы. Дима ты с ума сошёл.
Вы на новой Ниве ездили? И при чем тут Гранта? Если Веста для трассы, а Нива внедорожник?
@@DmitriyFlegantov У тебя мышление как у ребёнка. Радуешься всякой ерунде. Если будет стоять 1.8 вазовский 179 мотор то я обязательно куплю ниву.