Не бит не крашен, первый и единственный хозяин, пробег родной, обслужен на дилере все чеки есть!! Продажа в связи с покупкой нового авто!! Обмен любой!!
Я бы на месте хозяина ездил спокойно после ремонта и не парился так нет в России менталитет утопил разбил ремонт тяп ляп и на продажу. Нет ты загони к дилеру проведи деффектовку сделают как на заводе всю электронику восстановят новые подушки будет как новая. И проблем при продаже потом не будет .
Машина восстановлена под завод, проводка не пострадала а подушки все на места поставили ни так как дилеры боковые шторки на саморезы кровельные ставят и массу под датчик удара подматывают. Я много машин после дилера делал книгу написать можно. Вот про эту машину были проблемы с проводкой хозяин обратился к дилеру на диагностику. Дилер приговорил замену трёх блоков включая основной выставил счёт хозяин отказался. Поехал к электрику 5 минут 1,500 тысячи и нет проблем. Таких историй тысячи.В России нет дилеров там есть только бешеные цены и нулевое качество.
@@1resc к дилеру перестал ездить после того как на мои претензии по ремонту, мне сказали: из дверей салона выехал, и все сломаться могло что угодно, типа все равно ничего не докажешь...
@@user-uh9kv5qm4f )))да это скорее зависть людей, ведь это взрыв мозга поменять крышу с боковинами на таком большом автомобиле без единого сварочного шва!!! Тем более он рамный , чего там боятся!!!)))
Хорошая работа, грамотный подход. К вопросу что не бит: многие тут в комментариях возмущаются... Кто не согласен, покажите на этой машине битую деталь. Таковых деталей нет! А на заводе из этих же деталей кузов сваривают! И к стати с завода машина тоже крашенная! А новая краска может будет даже получше заводской, так как родное ЛКП не самое хорошее. Так что зачет!
Так они же потеряют))) Паджерик действительно не имеет номера кузова, только номер на раме и эта съемная табличка на простых клипсах. Прекрасно снимается простым клипсосъёмником. А на раме прекрасно исчезает после нескольких лет от пескоструя колеса.
@@user-uh9kv5qm4f меня уже задолбали с этими паджериками перевернутыми, любят они это дело. Только отдал - три кульбита через крышу, опять сватают! Женить по стойкам, все рамки дверей, да и двери излом да вывих. У тебя красота, как клиента под запчасти подвёл?
@@user-oi3iu5nc7f Клиент для себя делал, качественно хотел, говорил давай всё рихтовать будим, говорил давай крышу PDR "вакуумом" от рихтуем чтобы краску не попортить:-) А я ему говорю можно но для этого новый кузов купить надо :-)
олег тарасов краснодар официально это у нас будет уже тоталь. если новая то сторону еще можно будет поменять у официалов или в сертифицированом кузовном центре но не больше так как стоимость работ и новых запчастей будет привышать стоимость автомобиля. К примеру белая беха где чутка морду ей делал там 18,5 стоил ремонт, а это только морда была. Так что такая работа как ты произвел, тут возможна только на очень дорогостоящем автомобилях, а это очень редко.
Честно говоря я ждал этого вопроса. Дело в том что в документах номер кузова отсутствует. У этой машины номер рамы и есть VIN номер. Мы всё же заказали у официального дилера наклейку. Для этого нужно заявления от хозяина, фотографии битой машины и подождать три месяца. Наклейка делается в Японии
Проблем с кузовом не будит. Кузов собран максимально к заводскому на контактную сварку. Во всем кузове нет ни сантиметра сварочного шва. За исключением сварочных заклепок на задней панели. Если бы этот кузов восстанавливали, расшивали, рихтовали, сваривали швом, вот тогда да "экземпляр"
Поймите меня правильно любая машина попавшая к рихтовщику даже если у неё не значительные проблемы будит считатся битая и крашеная. Но одно дело когда оно сварена на контактную сварку другое когда она как "франкенштейн" из кусков состоит с широкими сварочными швами и толстым слоем шпакла замазана. А на ваш взгляд какой ремонт должен был быть или её надо было просто утилизировать
@@user-uh9kv5qm4f просто ты все хорошо сделаешь тебе зачёт, а хозяин может оказаться не таким хорошим и впарит ее кому-нибудь как не битую... Совесть нынче у людей в дефиците!
обоснуй???? в чем разница от завода?????? все что хуже это тот момент с точками возможна корозия раньше чем с завода, а так вся сварка идентична, да и помним что тут рама несущая,
Не бит не крашен, первый и единственный хозяин, пробег родной, обслужен на дилере все чеки есть!! Продажа в связи с покупкой нового авто!! Обмен любой!!
Сергей 2721 Не поверишь когда продавали так и говорили прям слово в слово. Да и ещё что до удара была не битая :)
Я бы на месте хозяина ездил спокойно после ремонта и не парился так нет в России менталитет утопил разбил ремонт тяп ляп и на продажу. Нет ты загони к дилеру проведи деффектовку сделают как на заводе всю электронику восстановят новые подушки будет как новая. И проблем при продаже потом не будет .
Машина восстановлена под завод, проводка не пострадала а подушки все на места поставили ни так как дилеры боковые шторки на саморезы кровельные ставят и массу под датчик удара подматывают. Я много машин после дилера делал книгу написать можно. Вот про эту машину были проблемы с проводкой хозяин обратился к дилеру на диагностику. Дилер приговорил замену трёх блоков включая основной выставил счёт хозяин отказался. Поехал к электрику 5 минут 1,500 тысячи и нет проблем. Таких историй тысячи.В России нет дилеров там есть только бешеные цены и нулевое качество.
олег тарасов краснодар Дилеры есть просто искать надо уметь . У меня такой же спорт бензин сто только дилер больше не кому её не доверю.
@@1resc к дилеру перестал ездить после того как на мои претензии по ремонту, мне сказали: из дверей салона выехал, и все сломаться могло что угодно, типа все равно ничего не докажешь...
привет Олег! случайно наткнулся на твой канал. Работа достойная.молодец! Успехов и продвижения на канале. лайк соответственно))
Спасибо очень приятно.
Молодец! Держи марку.
Будь моя воля я бы сроки раздавал за такой ремонт под названием камфетка из говна
Да не переживай так сильно, машина не плохо получилась. Хозяин катается довольный :-)
Молодец, четкий ремонт все по уму
Спасибо за оценку приятно что разглядели суть ремонта. А то все говорят РАСПИЛ МЫ ВСЕ УМРЁМ И КУДА СМОТРИТ ПУТИН :-)
@@user-uh9kv5qm4f )))да это скорее зависть людей, ведь это взрыв мозга поменять крышу с боковинами на таком большом автомобиле без единого сварочного шва!!! Тем более он рамный , чего там боятся!!!)))
Олег привет спасибо все четко удачи в работе!
спасибо
винкод на раме выпресован под правым задним колесом. в левой части
и ещё на кузове правой центральной стойке в нижний части.
Четко
Руки растут от куда надо,как в дальнейшем только будет бегать
Хорошая работа, грамотный подход. К вопросу что не бит: многие тут в комментариях возмущаются... Кто не согласен, покажите на этой машине битую деталь. Таковых деталей нет! А на заводе из этих же деталей кузов сваривают! И к стати с завода машина тоже крашенная! А новая краска может будет даже получше заводской, так как родное ЛКП не самое хорошее. Так что зачет!
Очень приятно что вы заметел главное что кузов сварин максимально к заводскому. Именно это я и хотел показать. Спасибо.
Олег, хорошая работа!!!
Ну мододееец. Удачи.
тут не проблема , там не проблема а по факту время отберёт * мама не горюй * а в целом , всё норм .
Удачи !
я с вами полностью согласен все мелочи занимают много времени. на эту машину ушло 8 дней а простояло полтора месяца кузов долго шел
Это как на разборку уходит 2 - 2.5 часа , а на сборку почти 3 дня , а где кузов заказывали если не секрет ?
Этим вопросом хозяин машины занимался Ижевск помоему
Спасибо!
На мицубиси такие таблички на капотах ставят. Элементарно переставляется на другой.
Здравствуй Андрей. Странно как то, зачем такие таблички вообще на машины ставить, надо просто их водителям отдать, пусть их в кармане носят :)
Так они же потеряют))) Паджерик действительно не имеет номера кузова, только номер на раме и эта съемная табличка на простых клипсах. Прекрасно снимается простым клипсосъёмником. А на раме прекрасно исчезает после нескольких лет от пескоструя колеса.
@@user-uh9kv5qm4f машины нынче пошли одноразовые, поэтому табличка авто переживёт, вот и не парятся ;)
Ну кузов и железо на Паджерах достойное)
а потом кому то впарят как не бит не крашен,один хозяин...
Молодец, лихо!
Спасибо.
@@user-uh9kv5qm4f меня уже задолбали с этими паджериками перевернутыми, любят они это дело. Только отдал - три кульбита через крышу, опять сватают! Женить по стойкам, все рамки дверей, да и двери излом да вывих. У тебя красота, как клиента под запчасти подвёл?
@@user-oi3iu5nc7f Клиент для себя делал, качественно хотел, говорил давай всё рихтовать будим, говорил давай крышу PDR "вакуумом" от рихтуем чтобы краску не попортить:-) А я ему говорю можно но для этого новый кузов купить надо :-)
Все серьезно по взрослому. А с вином да, интересно почему так делают.
Здравствуй Женя. Спасибо за помощь vin заказали, ждём. Мне интересно а у вас такие повреждения делают или в утиль машину списывают.
олег тарасов краснодар официально это у нас будет уже тоталь. если новая то сторону еще можно будет поменять у официалов или в сертифицированом кузовном центре но не больше так как стоимость работ и новых запчастей будет привышать стоимость автомобиля. К примеру белая беха где чутка морду ей делал там 18,5 стоил ремонт, а это только морда была. Так что такая работа как ты произвел, тут возможна только на очень дорогостоящем автомобилях, а это очень редко.
у рамных машин vin код выбит на раме.справа сзади . на табличках просто дублируется.
в случаи утраты наклейки в гаи будут проблемы это точная информация. на эту машину мы наклейку заказывали у официалов.
А разве вин не на раме?)))
И на раме и на кузове только на кузове наклейка.
мастер походу хороший
Спасибо.
я хотел-бы с вами связатся ,, как?
Мастер конечно что надо но машина беда при таких повреждениях считаю что нужно просто все агригаты перекидывать на целый кузов и все
Целый кузов стоит дорого.
Что за точечная сварка? Ссылку или название можно, как варит?
Telwin DIGITAL MODULAR
Молодца , колоссальный объём работы , сколько по времени заняло ?
Время заняло около 8 дней а машина простояла больше месяца пока кузов нашли пока привезли 3000 километров ехала.
Машина новая. Загнать надо к официальному дилеру и там хорошо сделают. Хозяин походу деньги все потратил на авто. Раз так экономит.
Деньги есть к дилеру не хочет. А хорошо не сделают, дилер такую работу не делает. У дилеров это уже утиль.
А в ПТС вина кузова нет получается? Объем работ очень большой соответственно в копеечку выйдет был ли смысл восстанавливать?
Честно говоря я ждал этого вопроса. Дело в том что в документах номер кузова отсутствует. У этой машины номер рамы и есть VIN номер. Мы всё же заказали у официального дилера наклейку. Для этого нужно заявления от хозяина, фотографии битой машины и подождать три месяца. Наклейка делается в Японии
Да работы море, а кому хозяин интересно её впарит, это надо быть каким лохом чтобы взять такой экземпляр
Проблем с кузовом не будит. Кузов собран максимально к заводскому на контактную сварку. Во всем кузове нет ни сантиметра сварочного шва. За исключением сварочных заклепок на задней панели. Если бы этот кузов восстанавливали, расшивали, рихтовали, сваривали швом, вот тогда да "экземпляр"
Ну если для вас митсу не бит и не крашен, то интересно что подойдёт по вашему под слоган бит и крашен?
Поймите меня правильно любая машина попавшая к рихтовщику даже если у неё не значительные проблемы будит считатся битая и крашеная. Но одно дело когда оно сварена на контактную сварку другое когда она как "франкенштейн" из кусков состоит с широкими сварочными швами и толстым слоем шпакла замазана. А на ваш взгляд какой ремонт должен был быть или её надо было просто утилизировать
Не в курсе что там вин на раме? , кузов это расходник!!!
В ГИБДД так не считают. Мы заказывали VIN с завода.
Не дай бог купить такой утиль!!!
Вы считаете что её надо утилизировать. Или есть ещё какой то вариант ремонта
@@user-uh9kv5qm4f просто ты все хорошо сделаешь тебе зачёт, а хозяин может оказаться не таким хорошим и впарит ее кому-нибудь как не битую... Совесть нынче у людей в дефиците!
ябать ?!тотальная машина !где появится ?
В городе Краснодаре.Хозяин для себя делал уже два года ездит не жалуется :-)
@@user-uh9kv5qm4f ну дак если сделать хорошо, то проблем не будет, проблема в перекупах, которые такого наворотят.... лишь бы продать.
ufa.drom.ru/mitsubishi/pajero_sport/24289610.html это не она ???
Нет наш по Краснодару бегает
Гроб на колесах...
обоснуй???? в чем разница от завода?????? все что хуже это тот момент с точками возможна корозия раньше чем с завода, а так вся сварка идентична, да и помним что тут рама несущая,