То что мужик сделал это безусловно высший пилотаж. Но вот из за таких мастеров потом это говно достанется не дай бог молодой семье а оно это говно будет обязательно продано под видом нового. Которое даже при небольшой аварии приведёт к летальному исходу. Все из за наживы....
Надо сказать, что на этом говне езжу сам. И это говно отремонтировано по заводским швам и максимально по заводскому. Последнее видео на канале как раз про то как делают рукожопы, и то после аварии не так все плохо оказалось, хотя по мнению диванных экспертов, должно развалиться на ходу.
@@dmitrysamodel7891 я не диванные эксперт.... то что ездишь сам молодец.... не вздумай продаваться. такое говно надо в утиль. За 100 тысяч ты явно не будешь выставлять на продажу🤣🤣🤣🤣 но это уже совсем другая история.
@@dmitrysamodel7891 и да кстати по заводским швам это когда машину с конвейера сняли. Там завод просчитываеь на смятие, проводят тесты. А у тебя тачка после деформации.....
@@AsKeyTop так и варил и по точкам и места соединения усилителей, и сварка не колхозная а точечная заводская, а что крыло или накладка в стык (через подложку) так это завод по Т.У. допускает при замене элемента.
@@dmitrysamodel7891 без обид. Я не с предъявой. Для себя делай пожалуйста. Но я считаю такие точки нельзя продавать. С дальнейшим использованием. Такого говна насмотрелся за 15 лет работы в автомастерской
Вот это работа! Заслуживает уважения!
Дело мастера боится
Молодцом мужики
Красава, работа жесть объёмная респект
То что мужик сделал это безусловно высший пилотаж. Но вот из за таких мастеров потом это говно достанется не дай бог молодой семье а оно это говно будет обязательно продано под видом нового. Которое даже при небольшой аварии приведёт к летальному исходу. Все из за наживы....
Надо сказать, что на этом говне езжу сам. И это говно отремонтировано по заводским швам и максимально по заводскому.
Последнее видео на канале как раз про то как делают рукожопы, и то после аварии не так все плохо оказалось, хотя по мнению диванных экспертов, должно развалиться на ходу.
@@dmitrysamodel7891 я не диванные эксперт.... то что ездишь сам молодец.... не вздумай продаваться. такое говно надо в утиль. За 100 тысяч ты явно не будешь выставлять на продажу🤣🤣🤣🤣 но это уже совсем другая история.
@@dmitrysamodel7891 и да кстати по заводским швам это когда машину с конвейера сняли. Там завод просчитываеь на смятие, проводят тесты. А у тебя тачка после деформации.....
@@AsKeyTop так и варил и по точкам и места соединения усилителей, и сварка не колхозная а точечная заводская, а что крыло или накладка в стык (через подложку) так это завод по Т.У. допускает при замене элемента.
@@dmitrysamodel7891 без обид. Я не с предъявой. Для себя делай пожалуйста. Но я считаю такие точки нельзя продавать. С дальнейшим использованием. Такого говна насмотрелся за 15 лет работы в автомастерской
Очень хорошо получится!
Уже второй год как получилось. Езжу с авто все ок.
@@dmitrysamodel7891
Если для себя, то машина становится бесценной! И лучше, чем новая в салоне!
Для чего это восстанавливать!
Статью УК будут вводить за такие "шедевры"
ЖДЁМ
Работы много... Но, нужно ли это делать? Какое бущее у машины и владельцев, будет?
Как карта ляжет, в качестве работы не сомневаюсь, сам на ней двигаюсь.
Серьезная работа.Сам, значит первый номер. Мозги заменят не только стапель. Порви ее.
Где продолжение, оч интересно
ruclips.net/video/dWV8_oZ04XI/видео.html
Одни Димки мастера
Машина не с самары😂
Нет
Звук где?
А что со звуком? Вы первый кто пожаловался.
Мямлиш долго
Жаль того добрека который поподет в дтп