Интересная идея и это действительно технически должно работать. У меня 405, там немного по другому устроенно, но попробывать как эксперимент думаю можно.
шагласен смотрится акккуеннноооо, заФтра себе так розкрашу лаком для ногтей жены или ее сестры хотя есть идейка получше - золотистым думаю тоже будеть красиФАААА
Спасибо за видео! Я как раз хотел завтра снять головку на 406 двигатель инжектор после просмотра решил по пробовать как на видео потому что у меня компресс на все цлиндрах больше 10 что может быть а так вижу масло на выпускном, и когда двигатель работает какой-то запах и дым
На 409 тоже самое вся крышка потеет но Жора нет, просто все тянет в дроссель .герметик высоктемпературный плюс трубочки салдатики высверливаются большего диаметра и все решается проблема,все сверкает туман стекает махом
Сделал всё как на видео. Ситуация такая: езжу пару дней, а потом в один день как выкинул синий дым из глушителя, и масло в дросселе. На 60 км 500 грамм масло доливал. Потом пару дней опять езжу без дыма, а затем всё снова начиналось. Думал, всё уже, надо мотор разбирать. Ездил так какое-то время, и меня это достало, и я решил снять крышку головки, посмотреть, что да как. А там ничего такого нет, потом всё таки решил убрать эту сетку. Не снимая пластину ( жалко было герметик портить), та которая под крышкой, выдернул всю сетку, через отверстие, где масло сливается. Почистил всё бензином, поставил эти три силиконовых солдатика, предварительно расширив отверстия сверлом на 5 мм. Собрал всё обратно. Ещё поставил сразу маслоуловитель, прозрачный, сунул туда железную сетку, которой посуду моют. В данный момент проехал 200 или 300 км, но масло пока не ушло, стоит на уровне 👍. Вот такая история получилась у меня. Может кому пригодится.
У меня соболь 405 жаль раньше не посмотрел твое видео оказывается там нет сетки, в девятке есть она там. Ты сделал Примерно как в девятке. Молодец грамотно рассуждаешь редко встретишь таких.
@@motopodborekb я использую силикон вонючий он должен быть держит не плохо . Есть тема про прокладку ГБЦ одним деятелям хочу ответить , там тоже все просто и логично . Сейчас допишу.
Рекомендация интересная! Но с герметиком, в таком месте, я шутить не стал бы. Заморочился бы и изготовил из маслостойкой резины прокладку. Для меня только в данный момент проблема, достать сырой резины именно маслостойкой. Можно резиновый шнур использовать, но только маслостойкий.
Спасибо за такие познавательное видео! У меня такой вопрос? У меня не получается номализовать обороны на бензине, в основном падают ниже нормы, а так обороты плавают. Я поменял дроссель, датчик холостого хода, поменял топливный фильтр под капотам, воздушный фильтр, свечи тоже поменял, форсунки сказали чистые когда сделали диагностику. Тоже 406 двигатель, тоже 31105. Что мне надо сделать?
Спасибо за то, что отозвался. Я сделал как вы все говорили, а теперь промазал автогерметиком производство Казань, написанно, что максимальная прочность достигается через 72 часа, можно ли заводить машину раньше? Или надо обязательно ждать 72 часа?
Я уже четвёртый раз так делаю, только без губки, я смазывал ABRO999, ставил. Может нехорошо обезжировал? Или может герметика не подходит? Ответьте пожалуйста на комментарий.
Я купил газель после такого умного человека который тоже также залил все герметиком, итог всего этого переборка головы, потомучто весь этот герметик отвалился и забил все каналы
Ты купил газель после рукажопа, который даже канал промазать нормально не мог. И с чего ты взял, что герметик отвалился именно оттуда? И как же он тебе каналы забил, если на входе в маслонасос стоит сетка? И как же герметик прошёл дальше маслофильтра? Просто подумай, что за бред ты написал.
Ямахин Сан Вот в том и дело что он забил всю сетку масло насоса соответственно делай вывод, масло не доходило до верха по нормальному, могу фото прислать тебе этого кошмара, скинь куда прислать, а герметиком было замазано все и везде не только под этой железкой, вообще герметик зло
Ваш случай, это отдельный случай отдельных рукажопов. И герметик тут вообще не причём. Это как залить масла в мёртвый мотор и словить клина, а потом говорить, что масло плохое.
Сделал себе по этой схеме 300км проблем не было, потом началось, то тут- то там сочится масло, в итоге все датчики потные, крышка передняя малость подтекает и самое главное, масло сочиться немного с щупа, до переделки все было прекрасно. На счёт жора масла не скажу, дроссельная чистая, но из-за того что масло льется, теперь со всех щелей расход большой. До этого расхода вообще не замечал. Короче теперь буду срочно убирать, не знаю, может кому то это и помогает... Для меня это попадос на деньги
Я тоже снимал крышку ,у меня было промазано герметиком ,поменял резинки и обратно закрыл, проехал где то 1500 км после замены масла (рольф 10-40) уровень держиться
Добрый день.Смотрел Ваше видео про крышку ещё в 2016 году...Руки не доходили,а теперь другое авто,буду делать.На что сажать винты жестянки маслоуловителя?
Ещё один вопрос снимая крышки распредвали на нижней постели нет не какой следи того что распредвали были на свои места должны быть следи распредвали что надо делать в таких случаях
Хорошая идея, у меня на москвиче 2140 тоже такая мочалка стояла в крышке , там это по моему с завода. Я проверил на практике как появляется расход масла если не промазать герметиком, просто решил помыть и собрал не на герметик, это капец при замене масла на пару литров меньше слил чем заливал, до этого не брала масло, в срочном порядке разбирал садил на герметик
Все это не панацея. Зависит какое масло льется в мотор ив каких режимах и условиях работает двигатель. у меня масло жор на 40522 на одной газеле составляет 2 литра на 10ткм. пробег 130ткм двигателя. ездит он в нещедящем режиме. чаще всего по трассе средняя скорость около 130кмч ходит обороты высокие двигатель нагруженный. если и понижать масло жор на полностью исправный мотор то ставить надо масло уловитель, при всем этом желательно чтобы он был несколько холоднее чем движок..
Сегодня только все собрал. Видел герметик, спросил - посоветовали ничего не мазать. Езжу на лукойл генезис. Есть ещё 8 литров на замену. Планирую менять после 5000 пробега. Подскажите пожалуйста. Есть смысл все завтра снова разобрать и сделать как у Вас. Либо поездить на лукойле, благо у меня его много. Посмотреть на все это, и тысяч через 10 модернизировать... От попадания в вент канал масла, сильно хуже будет мотору, или только расход масла и все...?
@@user-qo1bc9vv5g Да, промазал все герметиком, все масляные каналы. Железную сеточку губку- класть передумал. Сделал ремонт мотора, после обрыва цепи- с заменой поршней, клапанную крышку трогать не стал. Она так и осталась приклеенной . Масла Расход прекратился. После ремонта залил Тотал за 8000 рублей. Расхода не было. Сейчас снова перешел на Лукойл Генезис, Расхода тоже нет. И еще до ремонта , промазав герметиком данную масло улавливающую ванну- жор масла прекратился.
@@Dmitry_Boyarintsev Я думаю что жор масла прекратился у вас по причине замены поршневой и не более. У меня он масло не расходует просто патрубок сапуна постоянно потеет, а так даже до дросселя не доходит. Мазать не стал, если с завода не мажут то самому нечего выдумывать. Жестянку снимал что б помыть клапанную крышку, вот и заинтересовался по чему сетки там нет.
@@user-qo1bc9vv5g вполне возможно. Так как расстояния у меня по зазорам колец - были огромные. Но , как один из факторов сниженного расхода масла, еще до ремонта поршневой , промазку герметиком этих каналов - тоже считаю.
Была газель новая с 2005 , 8 лет пахала и не капли масла!! Была волга б/у 5 лет пахала и не капли масла! Так купил ещё волгу, но посвежее с малым пробегом до 100 000 км- ЖРАЛА масло! Я скинул обе трубки вентиляции вниз, под кузов, чтобы в кабину пары не заходили и проблема ушла.
хотел поставить масло отстойник, но случайно посмотрел это видео и сделал как показал автор. посмотрю что будет. прокладка под крышкой была дубовая её выкинул, поставил на герметик.
@@user-ti5pv2tw3l очень доволен масло перестал доливать за 9 т км уровень не заметил чтобы снизился. но крышка клапанов немного потеет, не аккуратно герметиком намазал, руки кривоваты)))
@@nikolatesla4906 выходит сделал так как в видосе и перестала жрать???у меня 105я пробег 60000на 3000 км литру жрет не мойму почему, под какпотом потеет все маслом - тоже не пойму чего...
Тонкое отверстие в трубочках действует как твоя сетка, меняй чаще масло! Сетка мешает свободной циркуляции и воздуха ,,может пропасть холостой ход,,и т.д. всё остальное верно.
Благодарю за видео, как только сделаю сразу отпишусь. Но у меня и другая проблема , рвёт радиатор печки за год уже третий. Многие специалисты говорят что давит из под головки но в расширительном пузырьков нет тосол чист крышка бачка срабатывает. Движок 406 инжектор. Помочь сможете?
Это не взаимосвязано. У меня его тоже не было. Если после переделки все равно идет масло, то либо направляющие сильно изношены на выпуске, либо кольца.
@@user-ct9eu1mp5l у меня патриот змз 409 расход масла полтора литра на тысячу!!!тебе реально помогло промазать лабиринт?ато я собираюсь голову снимать для ревизии и замены маслосъёмных колпачков
Вчера тоже купил газель,смотрел когда видел что сапунила,взял закрыв глаза,с Новосиба доехал 250 км литр масла может чуть больше ушло через сапун выкинуло,балка вся в масле с сапуна текет,думаю так же сделать поможет нет ?хотя бы на первое время жор масла убрать,по работать потом уж сделать ремонт двигателя нормальный.и она на газу в горочку едешь тоже не тянет,сама себя не везёт,может с грм что?либо газ накручен,буду смотреть на недели разбираться!
Есть только одна небельшая проблема. Практически невозможно открутить винты, на которых крепится внутрення крышка. Винты под отвертку и просто капец, уже не знаю что делать.
Все 8 штук были сломаны, пришлось сверлить и нарезать резьбу.Может кому-то поможет, то винты, которыми крепятся эта крышка, не должны выступать над бортиком, который идет по периметру крышки, иначе будут упираться в крепление распредвалов.
На 240 км, остается пол щупа уровень масла. Использовав чёрный герметик, и дать подсохнуть часов 5. Эффект будет?. Работа не ждет. А по комментариям ваш способ эффективен)))
На счет герметика для стекол не знаю .Я бы не стал им делать. Тут лучше не испытывать судьбу. Щас хороший недорогой герметик "Автосил" черный, есть почти везде.
Внесу свои 5 копеек. Если мотор жрет масло то крышка тут не причем. Делал так же как тут советуют. Не надолго хватает. Сетку забивает и из под крышки начинает сопливость. Поэтому пластиковые стаканчики вообще выбросил и сетку убрал. Все каналы прочистил и крышка задышала. А жер масла это уже проблемы поршневой и головки.
Интересно. 20 лет на 406, 405 и не знал. Хотя на естественный расход масла никогда не обращал внимания. В детстве с батей ездил на ЗИЛе, там расход масла был 2-3л на 100км, после этого расход в 1-2 литров на 10 тыс это просто естественное усыхание)
я честно говоря не знаю не один 406 мотор на котором масложёр такой что спасаться блять надо!))) может это идея и рабочая но если малюсенький масложор то этонормально _ подлил НОВОГО масла и дальше поехал!! почти масло заменил!)))))
Фига се))) Сколько на Волгах ездил а про подобное не слышал. Надо взять на вооружение. Спасибо.
Сделал реально помогло процентов на 95 сократился расход
@@user-pp3uw5km8n а сейчас как? буду и себе так делать
Мастер с большой буквы!! Респект тебе!!!
Интересная идея и это действительно технически должно работать. У меня 405, там немного по другому устроенно, но попробывать как эксперимент думаю можно.
Спасибо за видео.Информация легко воспринимает ся...Менял прокладку Кр.Кл.,попробовал Казанский герметик-понравился.
вот про герметик ты правильно сказал молодец лайк .
Спасибо за идею, и крышка по цвету хорошо смотрится
лучше отпескоструить)
шагласен смотрится акккуеннноооо, заФтра себе так розкрашу лаком для ногтей жены или ее сестры
хотя есть идейка получше - золотистым думаю тоже будеть красиФАААА
@@user-ti5pv2tw3l ты турок?нормально писать никак?
@@user-gk5wj2rk4f не квакай что хочу, то и делаю, а что с кем делать, знаю сам бЭз подскащоХ0ф ясно???
@@user-ti5pv2tw3lЛечись,ебанько.
а что насчёт использования внешнего клапана вентиляции картера?
Спасибо за видео!
Я как раз хотел завтра снять головку на 406 двигатель инжектор после просмотра решил по пробовать как на видео потому что у меня компресс на все цлиндрах больше 10 что может быть а так вижу масло на выпускном, и когда двигатель работает какой-то запах и дым
где ты раньше был последнюю газель в 2013 продал
В пластиковой крышке можно такое сделать?
В зарулем еще в начале 2000-х в советах бывалых описывалось
Снял обезжирил промазал реально помогло .
У меня Газель 406 мотор карбюратор 150 км ездишь масло бежить сафунах компрес проверяли 11 показал какой совет скажете
в жигулях классике в трубке вентиляции картера с завода стоит похожий на мочалку девайс ,который еще и как пламегаситель работает
Нихуя там не стоит и никогда не стояло) там стакан-маслоотделитель) и причём тут пламягаситель придурок?)
Сделал полною капиталку но масло куда то уходит нет никаких подтёкого вчём причина подскажите пожалуста.
На 409 тоже самое вся крышка потеет но Жора нет, просто все тянет в дроссель .герметик высоктемпературный плюс трубочки салдатики высверливаются большего диаметра и все решается проблема,все сверкает туман стекает махом
Здрасти сделал полностью 405 двигатель когда холостой газ нажимаешь дым идет с трубы чем причина
Братан спасибо за совет
Спасибо Сан.
В дроссельную заслонку попадает масло но сам двигатель масло не ест не пойму в сервисе говорят капиталить двигатель он тянет хорошо.
Огромное спасибо за видео!
А ЕСЛИ ПОСТАВИТЬ ПЛАТИКОВУЮ ГУБКУ ТИПИ ИЗ ЛЕСКИ , ВМЕСТО ЖЕЛЕЗНОЙ?
ПОЧЕМУ СПРАШИВАЮ ПОТОМУ ЧТО ГУБКИ ТОЖЕ БЫВАЮТ СИЛЬНО МЯГКИЕ И ТВЁРДЫЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ?
Делал маслоуловитель, набивал плотно такой же сеткой, но масла там почти не накапливалось. Чтобы эта сетка работала, нужно её прессом запрессовывать.
Сделал всё как на видео. Ситуация такая: езжу пару дней, а потом в один день как выкинул синий дым из глушителя, и масло в дросселе. На 60 км 500 грамм масло доливал. Потом пару дней опять езжу без дыма, а затем всё снова начиналось. Думал, всё уже, надо мотор разбирать. Ездил так какое-то время, и меня это достало, и я решил снять крышку головки, посмотреть, что да как. А там ничего такого нет, потом всё таки решил убрать эту сетку. Не снимая пластину ( жалко было герметик портить), та которая под крышкой, выдернул всю сетку, через отверстие, где масло сливается. Почистил всё бензином, поставил эти три силиконовых солдатика, предварительно расширив отверстия сверлом на 5 мм. Собрал всё обратно. Ещё поставил сразу маслоуловитель, прозрачный, сунул туда железную сетку, которой посуду моют. В данный момент проехал 200 или 300 км, но масло пока не ушло, стоит на уровне 👍. Вот такая история получилась у меня. Может кому пригодится.
Спасива улкен рахмет
Братан газельге комектесема истеп кордынба сапун нан лактырат май май агатын уш разенкены орнатып кажет емеспа
У меня соболь 405 жаль раньше не посмотрел твое видео оказывается там нет сетки, в девятке есть она там. Ты сделал Примерно как в девятке. Молодец грамотно рассуждаешь редко встретишь таких.
Самое интересное, что на крайслеровских моторах все аналогично. Никакого сепаратора нет.
@@motopodborekb я использую силикон вонючий он должен быть держит не плохо . Есть тема про прокладку ГБЦ одним деятелям хочу ответить , там тоже все просто и логично . Сейчас допишу.
Если интересно ?
@@motopodborekb возможно это не доработка конструкторов ? Это может как с пропилами блоков между цилиндров ,? но у меня нет их.
@@user-ol6os7pb8b на 406 движках их (пропилов) вроде нету, на 405 со временем их тоже убрали.
Всё понятно ! спасибо, автору класс !
Шагласен респект и уважужооо
Шикарно обьяснил
Ну что, логика в этом есть осталось попробовать!
У меня 406 инжир проблем с маслоюором нет но думаю если сделаю хуже не будет!!!
Ребята это реально работает👍
Это будет работать, только если у вас нет других причин для жора масла.
Подскажите как открутить болты крепления лабиринта, две отвертки сломал. Там походу на фиксатор тезьбы садит...
Я легко открутил. Простой отвёрткой. Можно ударной попробовать. Либо нагреть болты, чтоб фиксатор сгорел.
Я грел газовой горелкой место где саморез с наружи клапанной крышки.
У меня масло опять потекло, может что-то не так делаю, я согнул и выпрямлял масло отражатель четыре раза, может из-за этого?
куда потекло? во впуск? дак так и будет, ему конденсироваться негде, сетку ведь не ставил?
Действительно работает, Рахмет
Рекомендация интересная! Но с герметиком, в таком месте, я шутить не стал бы. Заморочился бы и изготовил из маслостойкой резины прокладку. Для меня только в данный момент проблема, достать сырой резины именно маслостойкой. Можно резиновый шнур использовать, но только маслостойкий.
Герметик Виктор рейнз , проверено не одним движком , не говно российское покупать …
Помогло, во всяком случае меньше жрёт масло
Лучше вынести маслоуловитель наружу.
Удачи брат
Спасибо за такие познавательное видео! У меня такой вопрос? У меня не получается номализовать обороны на бензине, в основном падают ниже нормы, а так обороты плавают. Я поменял дроссель, датчик холостого хода, поменял топливный фильтр под капотам, воздушный фильтр, свечи тоже поменял, форсунки сказали чистые когда сделали диагностику. Тоже 406 двигатель, тоже 31105. Что мне надо сделать?
А датчик дросселя?
Датчик дтож, проверь либо поменяй провода на нем местами
Датчик дрв меняй
В итоге фазы?
Спасибо за то, что отозвался. Я сделал как вы все говорили, а теперь промазал автогерметиком производство Казань, написанно, что максимальная прочность достигается через 72 часа, можно ли заводить машину раньше? Или надо обязательно ждать 72 часа?
Да я каждый день захожу сюда по нескольку раз. Сутки подожди и будет достаточно.
@@motopodborekb на 405 также всё?
@@user-qk6vs5sp4t да
Молодец👍👍👍👍👍👍👍
Сетка работает как каплеуловитель на нефтегазосепараторе
На 01 1971 года в корпусе фильтра стояла метал ическая сетка заводская
да братан я также сделал нештяк не чего не хавает
Подскажите, на клапанной крышке с низу там три отверстия дырки, там резинки специальные не нужны?
Я не ставил их.
Почему?
Т.е масло в коорбюраторе ..по этой причине может быть ?
Всё верно. Я также все делал 10 лет езжу масло не берет
А у вас много брал масло
Классно Спасибо
Всё работает клас
Я уже четвёртый раз так делаю, только без губки, я смазывал ABRO999, ставил. Может нехорошо обезжировал? Или может герметика не подходит? Ответьте пожалуйста на комментарий.
Попробуйте наждачкой пройтись по пазу, 400-той, потом обезжирить. У вас герметик не липнет?
Шихимгери Шиков ш
@@admineclectic7506 он
Привет резиновые трубки обязательно ставить??
Я не ставил.
Привет Ямахин Сан. Можно ли это сделать на Волге с крайслерским двигателем
Нет
Я купил газель после такого умного человека который тоже также залил все герметиком, итог всего этого переборка головы, потомучто весь этот герметик отвалился и забил все каналы
Ты купил газель после рукажопа, который даже канал промазать нормально не мог. И с чего ты взял, что герметик отвалился именно оттуда? И как же он тебе каналы забил, если на входе в маслонасос стоит сетка? И как же герметик прошёл дальше маслофильтра? Просто подумай, что за бред ты написал.
Ямахин Сан Вот в том и дело что он забил всю сетку масло насоса соответственно делай вывод, масло не доходило до верха по нормальному, могу фото прислать тебе этого кошмара, скинь куда прислать, а герметиком было замазано все и везде не только под этой железкой, вообще герметик зло
Не герметик зло, а кривые руки. У меня сейчас везде герметик и ничего не забивает.
Ямахин Сан Дай бог.
Ваш случай, это отдельный случай отдельных рукажопов. И герметик тут вообще не причём. Это как залить масла в мёртвый мотор и словить клина, а потом говорить, что масло плохое.
Сделал себе по этой схеме 300км проблем не было, потом началось, то тут- то там сочится масло, в итоге все датчики потные, крышка передняя малость подтекает и самое главное, масло сочиться немного с щупа, до переделки все было прекрасно. На счёт жора масла не скажу, дроссельная чистая, но из-за того что масло льется, теперь со всех щелей расход большой. До этого расхода вообще не замечал. Короче теперь буду срочно убирать, не знаю, может кому то это и помогает... Для меня это попадос на деньги
Значит что-то сделал неправильно и выхода картерных газов не было. Вот и давило масло.
У тебя кольцам беда пришла) или ты сапун герметиком замазал? 😂
С герметиком согласен, а вот то что масло не брызжет! Заведи её без клапанки, это тебе не 402
Я тоже снимал крышку ,у меня было промазано герметиком ,поменял резинки и обратно закрыл, проехал где то 1500 км после замены масла (рольф 10-40) уровень держиться
Добрый день.Смотрел Ваше видео про крышку ещё в 2016 году...Руки не доходили,а теперь другое авто,буду делать.На что сажать винты жестянки маслоуловителя?
Я ни на что не садил.
Ямахин Сан ,то есть никакого фиксатора резьбы не нужно...
Братва,это реально работает
Вы так сделали?
@@NT-li6dj да, уровень от замены до замены
Я также делаю тока на мазде 6 лечу масло жор. Кому интересно расскажу.
Здравствуйте! А с пластиковой крышкой данная операция получится?
Да, получится. Там все то же самое. Но лучше сменить на алюминиевую.
@@motopodborekb спасибо
А прокладку под клапанной крышкой герметиком промазываете?
Нет
Ещё один вопрос снимая крышки распредвали на нижней постели нет не какой следи того что распредвали были на свои места должны быть следи распредвали что надо делать в таких случаях
Я не понял о чем речь.
Попробую, как раз с гидриками проблема, всё разобрал, за одно и крышку почищу
Лучше сделать выносной сепаратор со сливом в картер.
Здравствуйте, колодцы Герметиком мазать надо?
Желаю вообще я понял что 405 406 409 надо на герметики собирать
Как на данный момент ведет себя двигатель...? Хочу попробовать сделать данные манипуляции со своим 406-ым. Спасибо.
Не могу знать, машины у меня нет этой уже. Пока была у меня проблем не было.
@@motopodborekb а сколько так на ней проехал
Реально помогло, спасибо!
Привет у меня двигатель ZMZ 409 капиталку сделали так и не перестал масло жрать! Скажи пожалуйста это штука помогает?
Спасибо это работает карбюратор чыстый
Хорошая идея, у меня на москвиче 2140 тоже такая мочалка стояла в крышке , там это по моему с завода. Я проверил на практике как появляется расход масла если не промазать герметиком, просто решил помыть и собрал не на герметик, это капец при замене масла на пару литров меньше слил чем заливал, до этого не брала масло, в срочном порядке разбирал садил на герметик
Все это не панацея. Зависит какое масло льется в мотор ив каких режимах и условиях работает двигатель. у меня масло жор на 40522 на одной газеле составляет 2 литра на 10ткм. пробег 130ткм двигателя. ездит он в нещедящем режиме. чаще всего по трассе средняя скорость около 130кмч ходит обороты высокие двигатель нагруженный. если и понижать масло жор на полностью исправный мотор то ставить надо масло уловитель, при всем этом желательно чтобы он был несколько холоднее чем движок..
У меня 406 1.8 бензин двиг.6fz гонит масло в воздушный фильтр, что посоветуешь?
посоветую поискать причины. Диагностику состояния ЦПГ, потом уже решать вопрос
с сепараторами
спосибо.
Работает100% проверенной годами.
на тех крышках которые мне попадались были установлены резиновые прокладки)
Сегодня только все собрал. Видел герметик, спросил - посоветовали ничего не мазать. Езжу на лукойл генезис. Есть ещё 8 литров на замену. Планирую менять после 5000 пробега. Подскажите пожалуйста. Есть смысл все завтра снова разобрать и сделать как у Вас. Либо поездить на лукойле, благо у меня его много. Посмотреть на все это, и тысяч через 10 модернизировать... От попадания в вент канал масла, сильно хуже будет мотору, или только расход масла и все...?
И масло в дальнейшем рекомендуют лить тотал 10в40.
Здравствуйте! Ну что сделали как автор канала или нет? Как всё прошло?
@@user-qo1bc9vv5g Да, промазал все герметиком, все масляные каналы. Железную сеточку губку- класть передумал. Сделал ремонт мотора, после обрыва цепи- с заменой поршней, клапанную крышку трогать не стал. Она так и осталась приклеенной . Масла Расход прекратился. После ремонта залил Тотал за 8000 рублей. Расхода не было. Сейчас снова перешел на Лукойл Генезис, Расхода тоже нет. И еще до ремонта , промазав герметиком данную масло улавливающую ванну- жор масла прекратился.
@@Dmitry_Boyarintsev Я думаю что жор масла прекратился у вас по причине замены поршневой и не более. У меня он масло не расходует просто патрубок сапуна постоянно потеет, а так даже до дросселя не доходит. Мазать не стал, если с завода не мажут то самому нечего выдумывать. Жестянку снимал что б помыть клапанную крышку, вот и заинтересовался по чему сетки там нет.
@@user-qo1bc9vv5g вполне возможно. Так как расстояния у меня по зазорам колец - были огромные. Но , как один из факторов сниженного расхода масла, еще до ремонта поршневой , промазку герметиком этих каналов - тоже считаю.
Вопрос.А газы куда выходить будут?
Туда же, куда и выходили.
Спасибо
Я правильно понял что с 405 движком можно тоже самое сделать?
да
Это реально помогает пробывали ли вы это
Спасибо.
Была газель новая с 2005 , 8 лет пахала и не капли масла!! Была волга б/у 5 лет пахала и не капли масла! Так купил ещё волгу, но посвежее с малым пробегом до 100 000 км- ЖРАЛА масло! Я скинул обе трубки вентиляции вниз, под кузов, чтобы в кабину пары не заходили и проблема ушла.
Лайк, подскажите, одну сетку надо ставить?
Чтоб свободно продувалась. Лучше сделать внешний резервуар.
хотел поставить масло отстойник, но случайно посмотрел это видео и сделал как показал автор. посмотрю что будет. прокладка под крышкой была дубовая её выкинул, поставил на герметик.
Как герметик, держит? Я был не уверен в плоскостях - поэтому с прокладкой ставил. Поддон только без прокладки, на герметик.
вчера толь сделал 10 км проехал пока вроде держит, если потечёт напишу.
@@nikolatesla4906 10 мес прошло как успехи то???
@@user-ti5pv2tw3l очень доволен масло перестал доливать за 9 т км уровень не заметил чтобы снизился. но крышка клапанов немного потеет, не аккуратно герметиком намазал, руки кривоваты)))
@@nikolatesla4906 выходит сделал так как в видосе и перестала жрать???у меня 105я пробег 60000на 3000 км литру жрет не мойму почему, под какпотом потеет все маслом - тоже не пойму чего...
А если заглушить выход масла в впускной коллектор?
будет только хуже.
Тонкое отверстие в трубочках действует как твоя сетка, меняй чаще масло! Сетка мешает свободной циркуляции и воздуха ,,может пропасть холостой ход,,и т.д. всё остальное верно.
Они не могут действовать как сетка. Никак.
Благодарю за видео, как только сделаю сразу отпишусь. Но у меня и другая проблема , рвёт радиатор печки за год уже третий. Многие специалисты говорят что давит из под головки но в расширительном пузырьков нет тосол чист крышка бачка срабатывает. Движок 406 инжектор. Помочь сможете?
При запуске мотора журчание есть под панелью? Свечку выкрутите - есть ли нагар рыхлый? Антифриз какой залит?
@@motopodborekb журчание было , залит тосол свечи завтра выкручу гляну Спасибо.
@@user-tm8qm4zg1v на холостых печка перестает греть? Прямо с горячего до холодного.
Да, на холостых оборотах было очень тепло
У меня масло норм по уровню,от замены до замены.
Шел полусинтэтика.
У меня масленный радиатор отсоединён, может быть давление слишком большое стало? Или это невозможно?
Это не взаимосвязано. У меня его тоже не было. Если после переделки все равно идет масло, то либо направляющие сильно изношены на выпуске, либо кольца.
Если снят масленый радиатор то у меня давления при 3000 оборотов подскакивало до 6 килограммов (маслоносос новый) может предпускной не работвет хз
Штуцер то зачем на герметик
Сделал также все отлично нет масла а до этого расход был в районе 2 литра на 300 км
Ххуя сё!!!)))
@@todaysuday5838 реально масло вылетало через сапун ,при оборотах по трасе 2 3 тысячи
@@user-ct9eu1mp5l у меня патриот змз 409 расход масла полтора литра на тысячу!!!тебе реально помогло промазать лабиринт?ато я собираюсь голову снимать для ревизии и замены маслосъёмных колпачков
@@madbiker1989 У меня тож Патриот евро 2. Вот думаю делать что то с крышкой или собрать как по заводу? Как вы поступили?
Эти трубочки (солдатики) со временем рассыпаются в труху и ошметки падают в двигатель
Я их тоже ни когда не ставлю
за носовой платок точно выхватил от жены... мужик с детства использует одежду в виде протирочной...
Здравствуйте добрый ночью из глушителя вышел дым до этого была так у вас когда масло жрал
Это злой дух вылетел из глушителя.
Силиконовую прокладку стоит сажать на герметик?
Я бы ее вообще не использовал.
Вчера тоже купил газель,смотрел когда видел что сапунила,взял закрыв глаза,с Новосиба доехал 250 км литр масла может чуть больше ушло через сапун выкинуло,балка вся в масле с сапуна текет,думаю так же сделать поможет нет ?хотя бы на первое время жор масла убрать,по работать потом уж сделать ремонт двигателя нормальный.и она на газу в горочку едешь тоже не тянет,сама себя не везёт,может с грм что?либо газ накручен,буду смотреть на недели разбираться!
Если течет с сапуна, то уже не поможет. Это в принципе не нормально. Надо искать причину.
@@motopodborekb ну выкинуло дорогой,не прям ручьем текет
@@user-ys3ek1wl9i тут уже не в сапуне дело. Такой расход это ненормально.
Теперь объясните как открутить винты не сорвав их?
Никак
Через удар! Любой винт открутить можно.
Грейте я так открутил но болтики под замену
Есть только одна небельшая проблема. Практически невозможно открутить винты, на которых крепится внутрення крышка.
Винты под отвертку и просто капец, уже не знаю что делать.
ударная отвертка!
Все 8 штук были сломаны, пришлось сверлить и нарезать резьбу.Может кому-то поможет, то винты, которыми крепятся эта крышка, не должны выступать над бортиком, который идет по периметру крышки, иначе будут упираться в крепление распредвалов.
Сейчас чёрный герметик выпускают ( термостойкий), я так полагаю эффективнее будет?.
Да, автосил черный в разы качественнее и лучше. Аналог Виктора рейнца
На 240 км, остается пол щупа уровень масла. Использовав чёрный герметик, и дать подсохнуть часов 5. Эффект будет?. Работа не ждет. А по комментариям ваш способ эффективен)))
@@ik8282 расход уменьшится, но на 240 км полщупа-тут уже не в вентиляции дело. Будет на 300 км полщупа)
@@motopodborekb голова новая, неделя прошла как поменял. Компрессия в норме. С сапуна масло брызгает , балка в масле. Думаете не поможет ваш способ?
@@ik8282 Ищите куда масло уходит. У вас расход аварийный уже, будто мотор труп, либо дыра где-то и масло просто вытекает.
Извините пожалуйста места герметика, герметик для лобовое стекло не подойдёт
На счет герметика для стекол не знаю .Я бы не стал им делать. Тут лучше не испытывать судьбу. Щас хороший недорогой герметик "Автосил" черный, есть почти везде.
Внесу свои 5 копеек. Если мотор жрет масло то крышка тут не причем. Делал так же как тут советуют. Не надолго хватает. Сетку забивает и из под крышки начинает сопливость. Поэтому пластиковые стаканчики вообще выбросил и сетку убрал. Все каналы прочистил и крышка задышала. А жер масла это уже проблемы поршневой и головки.
Интересно. 20 лет на 406, 405 и не знал. Хотя на естественный расход масла никогда не обращал внимания. В детстве с батей ездил на ЗИЛе, там расход масла был 2-3л на 100км, после этого расход в 1-2 литров на 10 тыс это просто естественное усыхание)
я честно говоря не знаю не один 406 мотор на котором масложёр такой что спасаться блять надо!))) может это идея и рабочая но если малюсенький масложор то этонормально _ подлил НОВОГО масла и дальше поехал!! почти масло заменил!)))))
@@todaysuday5838 да, да, мотор порадуется порции свеженького маслица)))
@@mikhail5288 я тоже так думаю во впуск это же цпг смазка дополнительно
Вообще не ест,если ч мотором всё хорошо
Трубочки-солдатики нужно просверлить сверлом диаметром 5.5 и все .
И что и герметиком мазать не нужно? С сеткой то понятно что она не к чему.
Да! Да! Да! Спасибо!