Горький опыт, голова ЗМЗ 406. Ремонт моей Волги.

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 17 ноя 2018
  • Группа ВКонтакте: moto_times
    ЗАКАЗЫ НА РЕМОНТ ДВС ПО НОМЕРУ: 89536137208, 89996020131
    С Уважением, Евгений Быковский!
    Для тех кто хочет поддержать проект:
    МОТО © ДОНАТ - www.donationalerts.ru/r/moto_b...
  • Авто/МотоАвто/Мото

Комментарии • 375

  • @user-kg3tz2bv9x
    @user-kg3tz2bv9x  5 лет назад +43

    Видео для тех кто спрашивает куда я пропал и т.д.
    Делаю свою Волгу и это отнимает много времени.
    Всем приятного просмотра, с Уважением Евгений Быковский!

    • @kuvaevpetr
      @kuvaevpetr 5 лет назад +2

      Удачи в ремонте.. ждём окончания работ..

    • @user-gy2gg3cl5u
      @user-gy2gg3cl5u 5 лет назад +2

      ....и видео.

    • @user-ny4vz2kl1l
      @user-ny4vz2kl1l 5 лет назад

      И побольше

    • @user-mp9mt6cq7w
      @user-mp9mt6cq7w 5 лет назад +1

      Правый шеврон орёл вроде Московский округ? У меня лошадь-сев.кавказ.Парадка висит в шкафу,уже сыну почти в пору (:

    • @user-ib6fi2jx3g
      @user-ib6fi2jx3g 5 лет назад +3

      Евгений молодец!!!единственный кто развил тему направляющих и клапанов!!!тема с кривыми направляющими заслуживает внимания!!!

  • @sashasirotenko8753
    @sashasirotenko8753 2 года назад +5

    Громадное спасибо. Получил,повторюсь, громадное удовольствие от просмотра и много полезной информации. Воистину люди говорят- век живи, век учись. Буду очень рад посмотреть ещё видио с ремонтом, точнее нюансами ремонта двигателя ЗМЗ 406.

  • @user-hs4qf5zb4d
    @user-hs4qf5zb4d 4 года назад +6

    То чувство когда из Луганска клапана которые делают в твоём городе хвалят... Аш гордость блин берет, хоть клапана хорошие...

  • @gregorhoy
    @gregorhoy 5 лет назад +6

    Боль... Классное видео! Удачи в ремонтах!

  • @limonium73
    @limonium73 3 года назад +3

    Нервозность, по теме. Крепкого здоровья нам всем. Тебе Спасибо 👍👍👍

  • @freediso2745
    @freediso2745 4 года назад +5

    Я теперь клиентосам буду показывать ваше видео... А то задолбало объяснять почему работа с головкой стоит у меня 10рублей а у других дешевле и даже есть которые за тыщу ремонтируют!!! Спасибо огромное за видео!!!

    • @keril6173
      @keril6173 Год назад

      И что смотря на видеоролика поумнел решил зарабатывать? Сосунчик...... Автор не говорит не счёт сложности и не на счёт работы...... автор говорит и доказывает таким сосункам как ты и похож тебя как проверить запчастей и качество работы. Не на сборку же вам оплачиваем, вам оплачиваем за качественной работы.

  • @jailixantoguzbaeva6717
    @jailixantoguzbaeva6717 4 года назад +1

    Женя толковый мастер все обясьнил четко и грамотно даже для водительям в юбочке Побольше видосиков таких

  • @user-vh1cv2xp5y
    @user-vh1cv2xp5y 5 лет назад

    Женя, ты лучший. Мастер своего дела !

  • @user-ym1sm4xk3j
    @user-ym1sm4xk3j 2 месяца назад

    Дядька! Глубокое уважение к тебе))) Вижу твою боль и негодование от ситуации и сочувствую тебе. Но горжусь тобой, что несмотря на всю эту боль ты ни разу не матюкнулся)) Мужик!

  • @user-ml5bk5ql9g
    @user-ml5bk5ql9g Год назад

    Классное видео! Удачи в ремонтах!

  • @user-yd9oe9xb5x
    @user-yd9oe9xb5x 5 лет назад +14

    Видос как всегда на высоте! Очень жду 2-ю часть про дефектовку двигателя К-750М. Особенно часть про настройку 6-ти вольтового зажигания ( очень жду!) Евгену лайк.

  • @user-tw5lk9rh7h
    @user-tw5lk9rh7h 5 лет назад +61

    На коробке написано АУЛ этим все сказано)))

    • @user-kg3tz2bv9x
      @user-kg3tz2bv9x  5 лет назад +6

      Точно!)

    • @user-tw5lk9rh7h
      @user-tw5lk9rh7h 5 лет назад

      @@user-kg3tz2bv9x так и есть

    • @Lemberg56
      @Lemberg56 5 лет назад +1

      @@user-kg3tz2bv9x здраствуйте, у вас на канале есть серия видео посвященных сборке двигателя мотоцикла Днепр, и заключительная серия где установка поршневой у меня не воспроизводится, пишет запрещено в вашей стране (Украина), вы можите посмотреть и както решить проблему? Спасибо.

    • @svyatoy_adidas6510
      @svyatoy_adidas6510 5 лет назад

      @@Lemberg56 а при чем тут Евгений?

    • @vitahin_vk
      @vitahin_vk 5 лет назад

      @@Lemberg56 у меня скачан этот плейлист, скажи название видео. я скину ссылку

  • @tecdom3673
    @tecdom3673 5 лет назад +1

    Евгений огромное спасибо однозначно лайк

  • @jackkatch3839
    @jackkatch3839 5 лет назад +2

    Интересно, давай ещё про волгу.

  • @user-hj7qj6eu4b
    @user-hj7qj6eu4b 4 года назад +1

    Интересно продолжение,пуск двигателя .Узнать какие еще были проблемы при сборке ДВС)

  • @user-sf1ls5cd8u
    @user-sf1ls5cd8u 2 года назад +1

    Здравствуйте все. Молодец! разжевал так разжевал! Брал голову на 2217 кено тонаки вроде отлично всё правда там уже все установлено было. Всем удачных ремонтов! Всем Здоровья и Добра!

  • @miller-tv8010
    @miller-tv8010 3 года назад

    Спасибо! Объективно всё понятно. Лайк подписка.

  • @SergeiValerich
    @SergeiValerich 5 лет назад +10

    Поменять маслосъемные колпачки===капремонт двс. Почти всегда.🤔

  • @user-tk3ps1vy6g
    @user-tk3ps1vy6g 5 лет назад +3

    И еще один момент, выпускные втулки ставить с классики, они практически вечные. По крайней мере в два раза дольше выхаживают, это и лучшая теплоотдача и большая площадь контакта.

  • @Shrek-rc2pd8hm8h
    @Shrek-rc2pd8hm8h 4 года назад +3

    Всё верно! Направляющие обязаны быть только чугунные. В своё время так и проверяли молотком в магазине. В стальной втулке клапан может заклинить и хана движку. Поэтому и сделали их так наверно, чтоб как карандаш в стакане болтались.🤣

  • @sergeymalov120
    @sergeymalov120 5 лет назад

    Удачи с ремонтом...

  • @SERGEY-px7xx
    @SERGEY-px7xx Год назад +1

    Вот такие уменьшатели зазора во втулках мне сделали головку, итог заклинивший клапан во втулке и обрыв тарелки поршнем ну и кулак дружбы. И торцы клапана пилить можно какраз по фаске, но нкжно ставить облегченные гидрики, иначе обыкновенные начинают разсухаривать клапан. Это нужно только при езде на газу. Уже 200000 голова прошла .

  • @user-hg4kz6vh9z
    @user-hg4kz6vh9z 4 года назад +1

    Огромное спасибо, за совет

  • @user-sp2fv5sc8c
    @user-sp2fv5sc8c 5 лет назад +6

    Жека, привет....
    Как говорил тесть : - в свободной стране, свободные размеры .....

  • @user-xq3oz5kv9d
    @user-xq3oz5kv9d 5 лет назад

    Классное видео Спасибо за информацию

  • @user-ov4ty1pf3r
    @user-ov4ty1pf3r 5 лет назад +4

    Мне кажется что этот ремонт тебе только в пользу и твоему каналу тоже, на ошибках учатся👍👍

  • @vzkvz4896
    @vzkvz4896 5 лет назад +4

    Спасибо, лайк, по самые яйца усы уже намотал!

  • @Dimonchiksamodel
    @Dimonchiksamodel 4 года назад +2

    Горловка, кстати,шлифовалась неоднократно и больше ей не подлежит. Это была последняя шлифовка, и как следствие уход фаз ГРМ обеспечен...

  • @user-bv3rt8ii3w
    @user-bv3rt8ii3w 3 месяца назад

    Хорошее познавательное видео спасибо👍👍👍

  • @alexanderbogdanov6635
    @alexanderbogdanov6635 5 лет назад +1

    Столкнулся с такой же проблемой 2 года назад на ниве. После ремонта посчитал сколько ушло на запчасти, сколько было выкинуто некондиции, потрачено сил и времени и оказалось, что гораздо дешевле было новый движок поставить. Сколько мату было :))) у изготовителей запчастей наверное уши до сих пор горят :))) Надеялся, что только с классикой все так плохо, но уже и до переднего привода добрались :(

  • @user-qd6xc6er8c
    @user-qd6xc6er8c 5 лет назад +5

    Родные клапана и напрявляющие(именно заводские) ходят на бензине 300 тыс км + легко!!! Маслосъемные колпачки змз не ходят охрана с новая, хорошо если заводские 50 тыс км проходят, 2108 ходят 150 тыс км легко!!! Фазы грм обязательно проверь по транспортиру иначе толку не будет(Не тянет и жрет бензин)

  • @monaxlll
    @monaxlll 5 лет назад +1

    штуцер на задней крышке - отличное дело!!! Нужное!

  • @user-py7lk9he2x
    @user-py7lk9he2x 5 лет назад

    сделайте побольше таких видео. и сделайте как собирать двигатель

  • @Mazur6314
    @Mazur6314 5 лет назад

    Здоровья, Женечка! Очень хотелось бы узнать твое мнение о карбюраорах PZ 30. Сталкивался ли ты с ними, и какое твоё мнение о них, стоит менять родные К63 на них или нет? И ещё, ответь пожалуйста, как (по качеству) полный пекароовкий ремкомплект к карбюраторам К63, стоит его покупать и менять родную начинку, на эту новинку? Едиственное, что мне в нем очень понравилось, так это то, что у него запорная игла поплдавковой камеры уже без резинки!!! И держит намного лучше, чем игластарого образца, с резиновым колечком. И непересыхает, при длительном простое мотика.
    Большо спасибо заответ.

  • @user-zc8xn8hx7b
    @user-zc8xn8hx7b 3 года назад

    Спасибо за развёрнутую инфу по теме гбц, примем на вооружение.

  • @alekseydv
    @alekseydv 5 лет назад +1

    Женя - респект!

  • @remont31
    @remont31 7 месяцев назад

    Точно так же купил я втулки сразу с кольцами, валга автопром. Забил в головку причем легко, и они болтаются даже сильней чем старые изношеные. Выбил назад, поснимал с них колечки, мож пригодятся, причем втулки брал на озоне за 600р. Пошел в магазин у себя в городе, купил втулки стк за 350р, тоже с кольцами, забил их и клапана четко, даже разворачивать не надо, люфта нет, есть микро тепловой. На озоне к стати эти стк 700р 😂😂😂. Короче в магазах дешевле чем на озоне.

  • @user-qr1lf3nc7c
    @user-qr1lf3nc7c 5 лет назад +1

    Тоже столкнулся с этим когда делал головку на москвиче, клапана были луганские, направляющие тоже луганск. Все размеры гуляли хотя производитель один и тот же))

  • @Shura_Balaganov_
    @Shura_Balaganov_ 5 лет назад +3

    Уж больно вы придираетесь к ним...Один клапан был выпущен-до обеда, остальные-после...что с ними не так ?

  • @gayfutdinov6040
    @gayfutdinov6040 3 года назад +2

    Лет 15 20 пользуюсь запчастями производства SM и AMP всегда все было хорошо.

  • @AlexAlex-jz5ps
    @AlexAlex-jz5ps 2 года назад

    Спасибо за видос!

  • @praporschik007
    @praporschik007 5 лет назад +1

    жека, твоя рука в кадре- это отдельный герой фильма живущий своей жизнью 😁

  • @user-tk3ps1vy6g
    @user-tk3ps1vy6g 5 лет назад +2

    Советую втулки не забивать а запрессовывать винтовой оправкой. Не отломается кончик и втулка очень хорошо центруется относительно седла клапана. Я такую оправку выточил себе 25 лет назад, ни разу не подвела.

  • @FilinPW
    @FilinPW 5 лет назад +1

    Больше видео про волгу! Ну можно и про другие авто.... )

  • @user-sf6oc6mm8q
    @user-sf6oc6mm8q 5 лет назад +1

    Колбешмит .Но внимательно кантрофакта хватает.Я это тоже проходил из богатого опыта владения змз на своих машинах.

  • @user-to5el4tx2y
    @user-to5el4tx2y 3 года назад

    Подскажите пожалуйста, если огромное давление масла на холостых (5 атмосфер), масло лью всегда одно и то же, фильтры тоже, менял маслонасос всборе на новый- ситуация не изменилась!- так вот- может ли быть забит канал в головке? Механический манометр подтвердил аномально высокое давление масла.

  • @user-ks2bc5nd5l
    @user-ks2bc5nd5l 2 года назад

    Полность согласен на счёт вузовских втулок ,из восьми три на выброс по такой же причине.Но из длинных я сделал короткие а короткую выкинул.Место под сальник очень хрупкое.

  • @vladturaev9905
    @vladturaev9905 5 лет назад +2

    Увы, даже в советское время, покупать запчасти без мерителя было довольно рискованным предприятием, если, конечно, вас интересуют результаты собственного ремонта :)

  • @user-st7gl1hu2t
    @user-st7gl1hu2t 5 лет назад +4

    Возможно стоит попробовать бронзовые втулки, иномарки ездить нормально...

  • @andreypetrov9731
    @andreypetrov9731 2 года назад +1

    Оправку Нужно сделать из меди и чтобы длина у неё проходила на всю длину Направляющей, И ещё очень рекомендую сделать медный молоток

  • @user-cm6vo9vq1h
    @user-cm6vo9vq1h Год назад

    Здравстуйте Евгений, буквально один вопрос, чем лучше всего поотирать клапана, кроме наждачки, есть ещё что нибудь.

  • @user-me7zc1dt9v
    @user-me7zc1dt9v 4 года назад +1

    Женек ты побольше делай видосов с машинами и тюнингами машин

  • @vovanchik9703
    @vovanchik9703 5 лет назад

    Направляющая АМP имеет размер 8.02;клапаны АМP 8.00.Размеры выдержаны до сотки если конечно не контрафакт. Брал себе на Ваз АMP клапана и втулки,после запрессовки прошел развёрткой 8.02 и все стало чотко. Луганским клапанам далеко по качеству к amp.

  • @user-dw6sv6bn5h
    @user-dw6sv6bn5h 4 года назад

    я при ремонте помимо этого столкнулся ещё и с тем что сначало надо сёдла подрезать а только потом разворачивать втулку .... ....... пришлось покупать второй комплект направляшек............... вот так опыт и достаётся

  • @user-hq4qb5rm2o
    @user-hq4qb5rm2o 4 года назад

    Ставил в прошлом году на 406 именно Челябинские выпускные клапана

  • @solyakful
    @solyakful 5 лет назад +3

    Красава! Столько поднаготной рассказал! Вот прям от души!

  • @Lehich700
    @Lehich700 5 лет назад +2

    По поводу направляющих SM не соглашусь, в моём регионе одни из лучших.. Может быть ты с подделкой сталкивался. А вот с толщиной ножки клапана - беда. Все производители в минусе 0.05-0.08 мм, за исключением "самарских" клапанов. Соотношение см направляющих с самарскими клапанами идеально! Но к сожалению те самые самарские клапана перестали выпускать... Да, ещё очень большой плюс направляющих см - это наличие стопорящего пояска для маслосъёмных колпачков.

  • @user-zt6ri6uj2d
    @user-zt6ri6uj2d 4 года назад +1

    Китайская фирма Кено хорошее качество не только клапана много чего достойного качества

  • @Rastamaxa100
    @Rastamaxa100 5 лет назад +2

    ставил АМП фирма хороша и материал качественный..

  • @user-je1jd4mz5r
    @user-je1jd4mz5r 5 лет назад

    Евгений привет,из Н.Новгорода беспокою,сколько будут стоить две головы б/у на м67-36?

  • @user-fu9ew6ru4f
    @user-fu9ew6ru4f 4 года назад

    Спасибо за предупреждение. А пружины клапанов старые оставили?

  • @user-hp5up8ej6g
    @user-hp5up8ej6g 5 лет назад

    Евгений без тебя скучно было. Даже на ютуб не хотелось заходить. Пропал совсем. Почаще делай видюхи по возможности.

  • @user-oz9tc3lq3n
    @user-oz9tc3lq3n 5 лет назад +1

    Я где-то слышал, что если вам предлагают втулки и клапана, типа только на 406, брать нежелательно, получается что то типа как на видео. Только компоненты на 2108

  • @user-fb7td2oq4s
    @user-fb7td2oq4s 4 года назад +1

    Здаствуйте. Евгений. Смотрев твой видос я просто напросто болдейю то что ты там показываешь как наш Российские звчасти делают из (гавно). Ты молодец. Нам бы тонкого мастера. Наши мастера умеет только побольше бабло снять с клиента и делают тяп-ляп. Вообще здоровья тебе и удача вовсе делах. Ждём новых твоих видосов.

  • @kolomenski79
    @kolomenski79 4 года назад

    делаю надфилем канавки-замки в местах под колпачки на самых дешёвых втулках 083, отлично работает. сёдла 083 не подойдут.

  • @user-vy7rr3kh2t
    @user-vy7rr3kh2t 5 лет назад +1

    Пичялька, ждём тебя Женёк удачи тебе!!!

  • @user-wv9bs4io5f
    @user-wv9bs4io5f 3 года назад

    Привет это овно как не делай всеровно оно и получится . лучше сразу свапнуть. А видос норм информация полезная. у самого 406 Газель скоро кирдык думаю тоётовский двигатель поставить .удачи!

  • @user-tk3ps1vy6g
    @user-tk3ps1vy6g 5 лет назад

    Разные заводы практикуют ремонтные клапана с увеличенной толщиной стержня, чтобы не менять направляющие. Существует три вида, минус две сотки, номинал и плюс две сотки. Скорее всего в Челябинском комплекте случайно попал клапан из другого набора. Их обычно, как пальцы поршневые метят разными цветами.

  • @user-fb7td2oq4s
    @user-fb7td2oq4s 3 года назад

    Парень ты супер мастер. Нам б такого мастера. А то у нас одни чабаны да нае.шики. Удача тебе в своём деле.

  • @user-jv4pb8qg1v
    @user-jv4pb8qg1v Год назад

    Ещё есть один момент по направляющим, отверстие под клапан бывает со смещением.

  • @user-wq4ci1nq3t
    @user-wq4ci1nq3t 3 года назад

    Евгений скажи пожалуйста что делать уменя нагазели такойже двигатель поменял клапана с седлами цепь г р м немагу завести только сталкача

  • @user-lz6kp8el8i
    @user-lz6kp8el8i 4 года назад

    Какие прокладки ставишь под головку

  • @user-fh1yd3fk5z
    @user-fh1yd3fk5z Год назад

    Втулки называются АУЛ. Для них подходит

  • @user-uh8tt9tg8z
    @user-uh8tt9tg8z 5 лет назад +1

    Евгений, я сталкивался с тем, что на оправке оставался радиус от резца и он как конус входил во втулку и она лопалась. Пускай токарь отрезным резцом уберет радиус.

  • @TheRusboy7
    @TheRusboy7 4 года назад +4

    Поэтому и "хвалят" ГАЗ педали машин ))) Также стоит и отметить пружины клапанов, которые в магазинах ВАЗ имеют определенную жесткость, а в магазинах ГАЗ - жесткость меньше и разброс большой...

    • @razboinik6932
      @razboinik6932 4 года назад +1

      Смотрел видео одного человека,так он собирал мотор с Вазовскими пружинами,при чём двойные ставил,маленькую и большую....говорит,так компрессия лучше,и тяга не теряется когда под горку едешь

    • @TheRusboy7
      @TheRusboy7 4 года назад

      @@razboinik6932 да, я сам тоже разницу почувствовал, машина по другому поехала сразу... По каталогу в этих моторах и должны стоять пружины от мотора ВАЗ 2108... При этом, пружины купленные в отделе для ВАЗ стоят дешевле и разброс жесткости намного меньше )))

  • @user-wk1ck5bh4b
    @user-wk1ck5bh4b 2 года назад

    А на тепловое расширение нужен зазор или нет.

  • @Fermer26rus
    @Fermer26rus 2 года назад

    Спасибо

  • @wtcanal269
    @wtcanal269 2 года назад

    Забивать нужно через оправку пневмо молотом. Или на Пресне. Ручным молотком сложнее усилие рассчитать.

  • @user-jg4jp3ui9p
    @user-jg4jp3ui9p 4 года назад

    Блин, а я именно на втулках автоваза так же попал. Кстати, тоже при установке лопались. Знакомый купил и при мне поставил втулки Prima. Клапана Herzog. 500 км, пока полет нормальный...
    И вот как теперь доверять вообще и кому?!

  • @user-yf6vy8qt9i
    @user-yf6vy8qt9i 5 лет назад

    женёк я подписался на твой канал из за мото , всё досвидос!!!!

  • @user-qj7qe7ot8b
    @user-qj7qe7ot8b 5 лет назад +3

    Жека привет непропадай так надолго рад тебя видеть как всегда лаик

  • @user-mp4sy1tb4u
    @user-mp4sy1tb4u 5 лет назад +1

    Как в песне-что бы ни было у нас-всё не слава Богу))) В сервисе хрен кто так заморочился бы-впихнули запчасти,которые владелец привёз и всё) Катайся,30 к и на капиталочку приезжай).

  • @user-nr2df9yb3n
    @user-nr2df9yb3n 5 лет назад +22

    где вторая часть к750???!!!

  • @waliwali8903
    @waliwali8903 5 лет назад

    видео полезное
    класс!

  • @sanegg3157
    @sanegg3157 5 лет назад +3

    Аааа. Корки. Веселое видео, но в первую очередь очень полезное! Евнений, красава! Мастер! Выкладывай про волгу, пох, это посмотрим!!! Тож интересно! Долго я ждал видос.

  • @SERGIO20
    @SERGIO20 5 лет назад

    наконец то видео,а то уже заволновался

  • @user-uh8tt9tg8z
    @user-uh8tt9tg8z 5 лет назад

    Евгений, ещё такое пожелание. На заводе меня научили, что при зажатии детали микрометром надо не давить на него, а пользоваться трещоткой микрометра

    • @user-kg3tz2bv9x
      @user-kg3tz2bv9x  5 лет назад

      Она клинит)

    • @user-uh8tt9tg8z
      @user-uh8tt9tg8z 5 лет назад

      Евгений Быковский, понял, прошу прощения)

  • @user-pb7wx6mm9e
    @user-pb7wx6mm9e 5 лет назад

    Я так поршневую на умз 417 возвращал в магазин с нуля зазоры превышены были.

  • @user-ns6dw5oz7m
    @user-ns6dw5oz7m 5 лет назад +8

    Я в 2007 учебка вч 7576 Лунево, потом вч 3422 Краснозаводск 2 батальон охраны ВГО и сопровождение СГ в г. ПЕРЕСВЕТ. Дивизия Дзержинского. Спасибо за инфу по 406 змз. У самого такой стоит. Тоже курит и масло жрет. Если можешь в дальнейшем поподробнее. Я в вк посмотрю, заранее спасибо и привет из Новосибирской области!

    • @dmitriynovikov9032
      @dmitriynovikov9032 5 лет назад +1

      в/ч 3426 Пермь... 7-й год уже баранку кручу......

    • @user-qb5mj4hv9l
      @user-qb5mj4hv9l 5 лет назад

      Учебка 6749 и вч 3278

  • @user-uq3gm6tz4c
    @user-uq3gm6tz4c 2 года назад +1

    Да головка блока цылиндров много скрытых касяков в себе таит так что старую брать не всегда угадаеш живая ли она с новой прще канечно дороже это я не спорю.

  • @evgeshale
    @evgeshale 5 лет назад +5

    и как волгу будешь делать, тоже снимай, народ оценит, ну и больше треша!!!

  • @Malek2-vd2gd
    @Malek2-vd2gd 7 месяцев назад

    Это исчадие ада а не двигатель: его проэктировал дьявол, делали на заводе бесы, а все кто его эксплуатирует, включая меня самого - юродиевые😅

  • @SamsungJ-mt9vj
    @SamsungJ-mt9vj 4 года назад

    Что со старыми клапанами случилось.

  • @user-bt3kf1xe5v
    @user-bt3kf1xe5v 4 года назад

    Я смотрю шурупы у тебя в голове крутятся как нодо .молодец

  • @user-ms9vp2kb9w
    @user-ms9vp2kb9w 5 лет назад +1

    Интересно как и почему такая разница выходит в размерах,куда подевалась точность в размерах запчастей

    • @razboinik6932
      @razboinik6932 4 года назад

      Её пропили проэктировщики )))

    • @Ezilmir
      @Ezilmir Год назад

      А чему тут удивляться?
      У нас порой гнилую картошку проще Ашоту в палатку вернуть, чем явный брак барыге/диллеру/поставщику/изготовителю.

  • @user-we9fz2yg1y
    @user-we9fz2yg1y 5 лет назад

    Жека, я так на Урал выбирал клапана с направляйками, так и не выбрал! ((

  • @stinger9686
    @stinger9686 5 лет назад +1

    Привет. Вазовские направляющие изготавливаются из металлокерамики.

  • @MrJack-js3pc
    @MrJack-js3pc 5 лет назад +5

    Ай-яй, микрометр надо за трещетку крутить.) полезное видео, молорик.

    • @user-kg3tz2bv9x
      @user-kg3tz2bv9x  5 лет назад

      Она клинит

    • @user-fx6ri2iv8z
      @user-fx6ri2iv8z 5 лет назад +1

      Евгений Быковский ,надо разобрать и исправить.Только будь осторожен - там очень мелкая пружинка,которая может улететь)

  • @user-lw5lw2vn6m
    @user-lw5lw2vn6m Год назад

    Я тоже с такими шивронами гонял под Брянском 🤣

  • @user-ll2kz6gc2m
    @user-ll2kz6gc2m Год назад

    мне кажется это нормальный люфт, у меня направляющая втулка изнасиоась овалом и люфт вдвое больше был, и масло не жрало от слова совсем