А я не задушу мотор змз 409 валами 240 ми? Поставил 33 колеса. Стало тяжело трогаться. 4ая передача стала как пятая. Пятая на оборотах 2100-2200 скорость 100-110. Хочу как раз низы увеличить мощность... Что посоветуете? Кто пишет что лучше 252и 264 поставит и углами увеличить низы или все таки 240ые? УАЗ Патриот у меня тяжёлый, домкраты цепи лопаты плюс семья и кондиционер...какой вариант поставить? Да и прошито на евро 0... Голова уже кругом от писагины в интернете😂 но я чую у вас есть ответ! Или 240 и 252 лучше
Все верно в видео,сам мучился с слабой тягой,поставил 409-ый коленвал с пошневой,240-ой распредвал...тяга стала значительно лучше,но до того же умз как до луны пешком,про камень вообще молчу...
406й впуск 252, выпуск про версия 264, фазы впуск 19, выпуск 16, и будет тебе счастье, поставил себе, тянет с 1200, просто зверь, и крутящий не терякт на 4кк оборотов, а 240й вал до 3кк макс крутить будет!
Когда капиталил свою прежнюю ГАЗель с 406м мотором, нарвался на проблему с распредвалами. Я не помню, чтоб мы обращали внимание на сверловку. Покупая в магазине распредвал , берите с собой штанген-циркуль. У 405-го высота кулачка 46мм, у 406-го 45мм. Мне продали разные, моторист поставил их, а потом долго не мог понять, почему движок колбасит. Хотя до этого советовал на выхлоп поставить от 405-го, а на впуск от 406-го. В итоге так и оказалось, но получился большой косяк.
Два года назад впервые сам столкнулся с разрезанными шестернями. Показались они мне опасными ))) я накернил икону и шестерню и ещё посадил на фиксатор резьбы ))) душа спокойна. Сегодня опять полезу туда посмотреть, не ушли ли фазы. Начала греться машина. Для диванных экспертов сразу скажу - термостат 2 разных, помпу и даже радиатор менял!!! Вот если фазы окажутся идеальны, тогда это меня печалит...
Продолжу для автора, вот как раз для этого есть валы про версии, выпуск 264, 2700 грузил вчера, едет на 2й на холостых, не чувствует, тянет прекрасно, стоит да дохрена 7500 за шт, но вал того стоит, и я знаю о чем я говорю, поставил себе, и доволен писец
Я думаю даже завод не менял калибровки после смены валов на уазах на евро 3. и хочу отметить что на 409 евро 3 валы приемущественно с фазой 252. фаза 240 шла на буханки на впуск.
Таки поздновато, но... При, установке более широкофазных валов, сей неблагоприятный эффект смещения полки крутящего момента, частично конечно, можно скомпенсировать. Двухплосткосной впуск с более длинными трубами и бОльшим ресивером, развитый выпуск 4-2-1, неестественно совокупиться с прошивкой и дросселем. И, в принципе, это работает. Даже можно чуток поизвращаться. Прикрутить 90 градусную трубу на место дросселя, и на него карбюратор. Озоновский, даазовский, солекс не важно, главное смесь должен готовить равномерную. Карбюратор по жиклерам и прочему настраиваем на бедную смесь, на очень бедную смесь, не переусердствуя конечно. Снижаем период открытия форсунок ну или ставим форсунки с меньшей кубатурой. Играемся с прошивкой. В принципе, должна получиться стабильная смесь. Что даёт неплохой запас по детонации и дальнейшему тюнингу. Муть, конечно, но муть вроде логичная)))
а меня в дикий ржачь загнало -дикая разница в крутящем моменте -там разница в 6н*м ..да -обороты разные у умз с 2200 ,,а у змз -с 4000 .. но я что то не заметил ,что отстаю в патоке .. тут скорее настройки двигателя зависит -у меня у друга 2 газели ,так я его постоянно таскаю на тросу ,при чем его водила всегда удивляется ,что я его на галстуке везу быстрее ,чем он сам едет ))его груженного легко на 80 км/ч и на 4 передаче тащу ..да -у меня газ 4 поколения и скоростной редуктор и обороты у меня в районе 2400-2.500 (90 по навигатору ) мне хватает ...
У меня стоял ульянец, так мне хватало 1,5 тыс. оборотов идти на подъём на 5-й . Евро-4 . Скажу следующее, что не мало даёт прошивка и настройка . Расход был 19 литров на сотню Москва-Волгоград. И по городу Москве 27 литров на сотню. Низы мощные, но вот верхов вообще не было. До 3000 легко, а вот перевалить три тысячи ооочень сложно.
Коллеги для информации: В двигателях ЗМЗ-409.10, ЗМЗ-40904.10 и ЗМЗ-40905.10 для обоих распределительных валов следует использовать координаты точек профиля 252. В двигателях ЗМЗ-4091.10 и ЗМЗ-40911.10 для впускного распределительного вала следует использовать координаты точек профиля 240, а для выпускного распределительного вала - координаты точек профиля 252.
Если ставите более-менее верховые валы нужно обязательно что-то делать с трансмиссией менять ряд или хотя бы главную пару, потому что сильно меняются рабочие обороты. Стандартная трансмиссия по мне даже для сток мотора слишком длинная. И самое главное после установки других распредвалов это настройка программы, только он-лайн никаких готовых прошивок типа Евро0. Вот тогда она поедет. Не получится поменять только валы и получить результат.
Здравствуйте! Запутался в терминологии (фазы 240-250 или валы евро3-2, карбюратор-инжектор??) На Соболь 4х4 какие валы поставить чтоб низа хорошие были? А то у меня три ГБЦ а какие на них валы и как их отличить не пойму.
больше всего убивает -бешенный момент у умз ...вы хоть раз гляньте в ттх двигателей и сравните -у последнего иватека 220yv при 2350 об/м..у последнего змз -230нм при 3900 об/м ...и не надо орать про высокую полку ,посмотрите кривую и на 2500 у змз уже 220нм -о какой бешенной разнице идет речь ??? простая прошивка 409 позволяет снять 250-270нм уже с 1800об/м ..... и не нужно тут демагогию разводить ,что вы сравнивали 405 двигатель -если так ,то почему его с 15 летнем стажем ,вы сравниваете с последними модернизациями умз мотора ?? сравнивать нужно -ИДЕНТИЧНОЕ ... змз -лучшие решение для газели ...особенно радует возможность при капиталки двигателя перейти на новое поколение ,без великих затрат ..гбо в разы лучше именно на змз из гидриков -для умз -газ зло ... расход отдельная тема -даже везя 2700 (два кировских моста ) -обхожусь 13-14 литрами ..да-да ..можете называть меня пиздаболом ,но напарник говорит ,что я ездию на воздухе ,у него на этой же машине ,да же с 1тн выходит больше 18 ..чуда нет -научитесь ездить сначала - по ездовому европейскому циклы ,разгон с 60 до 90 км/ч составляет для легкового авто -57сек ..а вы от газели хотите динамики спорткара ..плавно нажимаете газ и спокойно разгоняетесь -обороты до 3 тыс и будет вам экономия
Точим гбц(портинг) ставим хорошие направляйки и клапана+ прирезаем клапана а не притираем ставим по 2 пружины на клапан ваз 2108 Новые! Или добавляем маленькую от змз514 дизель!
Вообщем всем привет ,змз 406 на инжекторных груженый тяжко трогалась поставил на впуск 240 вал стало легче ,поставил оба 240 стало еще легче и в горку легче но на разгон именно пустой чуть тупее я кручу максимум 3500 оставил так и ездил мне они зашли ,сейчас уже месяц поставил вал 409 колено поршня с авито и валы змз про впуск 19 выпуск 16 мотор прет супер разница небо и земля с 1000 до 3500 тяга везде без всяких провалов и.тд. вообщем 5000 км уже накатал с 3т груза полет норм всем удачи
Здравствуйте 🙋♂️заметил в вентиляции картерных газов стоят железные губки и причëм не в последней а во всех , на каком пробеге вы их меняете, и не "сыпятся" они в гбц? ДВС 406 выставил фазы в ноль (19-20) работает ровно но при нагрузке слышна детонация и звук пальцев, ( бензин норм) хочу покрутить звëзды разрезые как лучше выставить градусы -+???
В опережение на два градуса оба вала вы сказали чтобы мотор стал низавой. В опережение это по часовой или против часовой. Два градусу это одна риска на транспартире или две риски?
Я хз куда , но у меня на третьем транспортире появились внизу вторые цифры 10 гр, а до этого только одна была...20 и 19..., И кроче выставил я свои 252 валы на 40522 впуск 18.5, выпуск где-то то также Но почему то впускать я против часовой крутил , а выпус по часовой , к цифре 10 гр это дело направляя. Тяга теперь только после 4 об, да и не сказать, чтобы там тяга была, 5 тую по городу включить не смог... Вот сижу думаю, чо я накрутил, хотя в пределах допустимого все ...
Ну не знаю! У меня газель была с 405 мотором и высокими валами и ехала она даже на затяжные подъемы с перегрузом 2.5 тонны великолепно даже с 5й не переключался ели только в кого-то не упрешься! Конечно с самых низов не очень тяга была но с 1200об/м уже нормально тянет. А насиловать мотор на 1000-1500 об/м не стоит пытаясь выдавить из него момент!!!
У меня 2 газели На одной 406 мотор с низкими валами на другой 405 с высокими так что есть что сравнивать ! Да с самых низов тяга лучше но мотор к 3-3.5 тысячам уже выдыхается тогда как на высоких он едет
всем привет. ребята для начала изучите такие термины как зажигание и грм. это разные вещи. грм- газораспределительный механизм. а зажигание момент подачи искры. вмт-верхняя мёртвая точька. и когда вы будите знать что это и как работает тогда вы и будите эксперементировать добиваясь лучьших результатов. а пока вы тыкаете пальцем в небо. к стате в книге по устройству авто преведены параметры нулевых точек. от этого нужно отталкиватся.
Интересно. Если мы посмотри спортивные ОКБ распредвалы, то таблица выглядит так: на впуск ставятся с более широкой фазой, а на вцпск с меньшей фазой и меньшим подъёмом. Есть ли этому объяснение? У меня на 405Е3 на полноприводном Соболе стоит впуск 252 и выпуск 240, и в сравнении со стандартными валами 240\240 совершенно другой мотор получается, более пластичный. Как пример: максимум пытался трогаться с 4 передачи и он спокойно тянет и не глохнет.
У нас ЗМЗ406, , портинг ГБЦ, облегченные клапана, степень около 10.8-11, низ стандарт. Валы были впуск ЗМЗПРО 252 и выпуск ЗМЗПРО 264. Ехало хорошо, замеров нет, просто на слово. Далее ребята из ОКБ посоветовали впуск их вал 391 это 258/10.2 вроде и выпуск их 361 это 252/9.9, если не ошибаюсь. Купили установили - поехало хуже, по логам появился резонанс как будто , наполнение пляшет с 3500-4500об/мин. И так, и сяк крутили эти валы - результат не удовл. Вот такая загадка. Почему все рекомендуют на выдох Уже фазу - не понятно. У нас с более широкой лучше работало. На этом история заканчивается потому что тот мотор уже умер, сейчас другой с более низкой степенью, эксперименты начинаем заново. На новом моторе вдох ОКБ 391, выдох -ЗМЗпро 264. "резонанс" стал меньше, дальше пока неизвестно
Приветствую!! Может вопрос не в тему. Появилась небольшая детонация. Мотор ЗМЗ 406 инжектор, машина 3110, езжу на метане. Вся система вакуумная, не газовые форсунки. Замерял компрессию на горячую, с открытым дросселем. Показало 1,2,3 цилиндр - 13. 4 - 14. Почему может быть такой разнобой на одном цилиндре и чего поднялась компрессия? Расхода масла нет. Валы стоят впуск карб выпуск инжектор. Настройка в ноль по транспортиру. Мотор сам собирал по болтикам. Всё работало почти идеально, были манюсенькие поддергивания иногда. Ещё забыл сказать система зажигания, одна катушка бош и другие высоковольтные провода. После переборки накатал 30000. Спасибо за помощь.
@@motodmp выручайте. 405 мотор стоит на уазе. Впуск 240 выпуск 252,на выпуске по транспортиру стрелка ушла вверх на 2 деления,впуск стоит идеально. Вопрос-на этих распредвалах и с такими фразами будет ехать двигатель(он карбюраторный?
Из своего опыта, ставьте два вала 240гр 9.2 подъем ОКБ Двигатель в перекрытия 0,9/0,5 и прошивка. Уверенная тяга от 1000 об до 2000, а от 2000 до 4800 - шайтанамамотор! Из минусов - жрет отборный 95 бензин, на 92 летом звенит страшно, ну или пропан. Расход по трассе стал в режиме 120-140 12 литров отборного 95. при 90-110 пенсионерски 9.5 литра.
@@АлександрКолупаев-м5е Если можно, по советуйте. Был уаз 31622, как вы писали при 90 -110 ел 9,5.( 92-ой бензин) Дури - не меренно! Поменял на патриот, тоже змз 409 евро 3, ЕЛЕ ТАЩИТСЯ! Прошил на евро 2, расход упал с 17(трасса), до 13 и побежал веселее ( да, и минус каталик), что ему еще свернуть?! Эксплуатация - в основном охота и рыбалка, загрузка, 2 лодки, 2 мотора, шмурдяк разный - в горку, охота выпрыгнуть и подтолкнуть! Если на первом написано 128 л\сил, то на втором, хоть и написано 128, а ощущение всего 80 кобыл.
Добрый поменял грм в низу по 15 зубу поршень в верху и правый вал карб.а правый инжектор.двиг 405 .??? Подскажыти поставил разрезные не могу завезти правый ставлю транспортир 252 а левый 240 градусов ставлю в ноль.правильно или нет но не заводится ???? Подскажыте
Чот с буглелями на 12 мин. я не очень понял ...какие там могут быть варианты, кроме сорвал резьбу , или забыл затянуть ? Сегодня прежде чем ставить новую гбц танаки решил вложить распредвалы..., там люфт .. , ну 30 соток полагаю есть, валам 180 тыс , очень хорошо выглядят... И давление было хорошее на моторе.. , поставил правый на родную башку , так он как коромысло гуляет через середину.... Голова конечно уже дважды шлифована, но сейчас то причина замены - клапан сгорел, перегрева не было...
у меня на 406м карбе стоят тож разрезные шестерни и методом эксперимента я понял одно инжекторные валы машину заводят с пол тыка особенно зимой а жор бензина огого 25 на сотню хоть газа хоть бенза я проэксперементировал так япоставил от карба на впуск вал и машина преобразилась влетает в любую гору на 5той просто сама тянет и жор упал и ещо одно стоият свечи иридиевые денсо с ними жор на процентов 20 упало и это не реклама . и ХОТЕЛОСЬ БЫ УСЛЫШАТЬ ПРО РАСХОД ТОПЛИВА
что тут думать, получается средняя характеристика двигла, компромисс между тягой и оборотами. Лично я не люблю такой конфиг при установленном ГБО, ведь выпуск открывается чуть раньше, соответственно больше горячего газа идет на выпуск со всеми вытекающими
Здравствуйте, так что ставить или нет идеальную фазу или по старинке обычные звезды? И какой вобше коплект грм можете по рекомендовать. Заранее спасибо.
Добрый! Мой 406 инжектор евро-0! 1996г волга-02 Двс 2,3см³ 150л.с. по документам. Был хорошим мотором! В процессе капитального ремонта мотористы уговорили поставить распредвалы от инжектора! Уже на обкатки понятно стало что полное "ГО" это даже для Волги. Но нет низовой тяги! Сейчас этот ДВС хочу поставить на свой г-69 с переделкой: коленвал змз-409, шатуны специоль сейчас делают под него для установки в блок змз-406 они сейчас в свободной продаже, поршни 406 на 93 ремонтные. Само собой с доработкой выпуск-впуск! Прошивка по необходимости! Что скажите!
Доброго Вам дня! Підкажіть. Волга 3102 1998р.в. з 406 мотором 40602D. Розпредвали я так розумію в мене інжекторні бо то інжектор і є датчик розпредвалу. Питання..? На бензині троїть дуже...Заводиься тільки з вижатою педаллю газу. Інколи й з ключа - но обороти падають до 500 і може заглохнути. При переключенні на газ дьоргається і теж робить погано деяких пару секунд . Пізніше нормалізується но всерівно працює не рівномірно. Витрата 17-18-а то й 20 газу(газ 4-го покоління) по місту. Стоять бошівські 711 форсунки. Майстри кажуть, що причина тільки в них бо лиють мало - 17-20, а мають 28мл. і якщо литимуть норму то Мікас 7.1 сам перепише вирату і відповідно й газ теж по іншому перепишиться. Чи так це???? Пробували інші форсунки - які блище до ідеалу лиють --23-25 но теж не те.... Фази вже перевіряли 2-а рази - ідеальні.... Датчики міняні і переміняні - все добре.
Был мотор 40522,я с на этом блоке собрал 409(кв,поршня(евро3) от змз 409) распредвалы оставили от 40522.машина вообще не ехала, до тех пор пока не сменили мне впуск вал на 406. Машина ожила начала тянуть. Те кто собирали в первый раз, сказали что я дурак, что на 409 моторе стоят валы от 405
Доброго времени суток ,у меня нет липестка на распредвалу , надо ли его в обще ставить ,у меня инжектор 405 и газ 4 поколения ,но машина морасит ,на мозги сигнал ошибки , замучился . Юж
Купил полный комплект Идеальная фаза для евро2 406 мотор,карбюратор кулачек 240 . 2 дня ставил не спеша, все болтики закрутил динаметрическим ключом на резьбовой герметик. Поставил все по меткам. Машина стала тупая. До 3000 оборотов плохо едет, потом ее прорывает.Еще раз вскрыл ,поставил метки по 20 зубу. Еще для уверенности вставил отвертку в первый цилиндр,посмотрел ВМТ.На всасывающем метка 20.5 градусов, на выхлопном 19 градусов. Поехала лучше на низах. Заправился на заправке и поехал в разгон вниз с затяжной горы, потом газ сбросил и ехал на передаче, и вдруг сильный хлопок и разорвало глушитель. Пподскажи что за ерунда такая не пойму?
Andy Ericsson хоть какой хлопок, глушак рвать не должно ( видать уставший у тебя уже, гнилой), по зажиганию, на свечки зазор 07-0,8мм и хлопков не будет, ещё катушки проверь.
2-ге питання? По доках кубатура 2.45., а не 2.3 Як майстер робив мотор то сказав, що він відрізняється від стандартного 406-го. Так поршня і кільце -все ніби таке саме. А от ланцюг як міняли то натяжителі звичайні не підходили. Прийшлось підбирати ланцюг з натяжителями підбираючи. Нятяжителі стояли не підшипникові, а з втулкою. Так от можливо якщо є щось та різне то можливо даний мотор має мати якісь свої окремі запчастини на які помінявши почне працювати добре... Плюс. Чому об"єм вказаний 2.45?
Подскажите пожалуйста у меня мотор змз 406 евро 2 установлен на уаз 469 с редукторными мостами на 41авторосах что надо зделать чтобы он подро ехал и по трассе и по тайге? Или как можно с вами это обсудить!
Здравствуйте! Нужен Ваш совет. У меня 405 евро 2 после замены цепей тяга пропала в чём может быть причина? метки на ноле. И еще как Вы сказали опережение на 2 гр.а по часовой изменит ситуацию?
в опережение это в Какау сторону? на выпуске 19 это ноль и выше на два градуса или ниже на два градуса? если выше выпуске то на выпуске ниже на два градуса?
День добрый.нужен совет.капиталю движок 406 евро 0.стоит вопрос о покупке новых распредвалов. Стояли оба 252. Езжу гбо2. Забыл написать Волга 3110 инж. Подскажите по валам и какие фазы ставить.заранее благодарен.
Здравствуйте, как выставить градусы? В опережение это против часовой стрелки крутить вал или по часовой, и как лучше выставить чтобы и тяга и скорость была , что то среднее . Я поставил впуск, 20+1по часовой , а выпуск 19+1 по часовой..... Езжу на газу второе поколение.
Привет, "что то среднее" получается при выставлении в заводские углы, чтоб добавить низовой тяги крутим в сторону их вращения при работе двигла, т.е. у Вас сейчас получается в сторону низовой тяги
@@motodmp здравствуйте, поставили на газели друга в плюс один градус оба вала., на моей по нолям. На его машине с грузом в 2тонны по трассе расход 14-15 литров газа, 4 поколение. При скорости 90-100км/ч На своей не замерял толком...
Здравствуйте нужен совет.У меня корбюраторный 406. Хочу расточить(востановить) постели распредвалов.Какие распредвалы теперь ставить? корбюраторный или инжекторный? Так как валы сели ниже,зазор увеличился.Я думаю на корбюраторный 406 надо ставить инжекторные валы.или нет?
Привет, лично я бы не ставил на 406й инжекторные валы, т.к. в виду меньшего объема цилиндра (по сравнению с 405 и 409) момент у Вас будет еще выше и тяги на низах не будет вобще, мое мнение - карбовые валы ставить
На волге (как правило 406 мотор) вполне хватает инжекторных валов, даже спокойно тронуться со сцепления. Лично у меня стоят на 406 родные инжекторные валы, при этом угол смещен с 20/19 на 22/17 в сторону высоких оборотов и мне вполне хватает момента (насколько мне известно валы можно вращать только синхронно).
здраствуйте!имеется уставший 406 карбюратор пробежал больше 600 ткм.хочу заменить на ижекторный 4о6 при этом установить на него карбюратор.валы какие лучше поставить или гбц
я поставил эти звезды, фазы выставил идеально, в ноль, проверил несколько раз. в результате куча траблов с мотором. колбасит, хх нестабильны и неустойчивы, тяга и динамика хуже, работает жестко, кашляет в глушитель под сброс газа. на простых звездах фазы были нарушены(в опережении обе звезды, особенно выхлоп) и работало норм. как это понимать??? змз-40522, гбо хлопушка.
нет. проверял. без прибора правда, зато тысячу раз. все совпадает, вмт с меткой и 20 зубом на датчик. погрешность с меткой если и есть, то она мизерна и виновна не она сто проц, так как сдвиг вперед на старых звездах был огромный, впуск около 10, а выпуск более 10гр. и работало норм, тащил двиг хорошо, работал ровно и мягко, теперь только зудит а толку меньше.
Группа ВК vk.com/avtomotochennel
Второй канал ruclips.net/channel/UCUe6LCK8nx7ylvhDC0JWm2g
А я не задушу мотор змз 409 валами 240 ми? Поставил 33 колеса. Стало тяжело трогаться. 4ая передача стала как пятая. Пятая на оборотах 2100-2200 скорость 100-110. Хочу как раз низы увеличить мощность... Что посоветуете? Кто пишет что лучше 252и 264 поставит и углами увеличить низы или все таки 240ые? УАЗ Патриот у меня тяжёлый, домкраты цепи лопаты плюс семья и кондиционер...какой вариант поставить? Да и прошито на евро 0... Голова уже кругом от писагины в интернете😂 но я чую у вас есть ответ! Или 240 и 252 лучше
@@ruslrus6236 нету тока
Спасибо большое! очень крутое видео! редко пишу комментарий, но здесь без него никак! 👍
Простые понятные слова о сложном. Спасибо
Видео хорошее, но хотелось бы увидеть в цифровом эквиваленте работу одного и того же мотора на валах 240 и 252.
У меня так стоит все нормально но вибрации есть
Все верно в видео,сам мучился с слабой тягой,поставил 409-ый коленвал с пошневой,240-ой распредвал...тяга стала значительно лучше,но до того же умз как до луны пешком,про камень вообще молчу...
406й впуск 252, выпуск про версия 264, фазы впуск 19, выпуск 16, и будет тебе счастье, поставил себе, тянет с 1200, просто зверь, и крутящий не терякт на 4кк оборотов, а 240й вал до 3кк макс крутить будет!
Когда капиталил свою прежнюю ГАЗель с 406м мотором, нарвался на проблему с распредвалами. Я не помню, чтоб мы обращали внимание на сверловку. Покупая в магазине распредвал , берите с собой штанген-циркуль. У 405-го высота кулачка 46мм, у 406-го 45мм. Мне продали разные, моторист поставил их, а потом долго не мог понять, почему движок колбасит. Хотя до этого советовал на выхлоп поставить от 405-го, а на впуск от 406-го. В итоге так и оказалось, но получился большой косяк.
значит моторист такой, не смог выставить фазы, транспортир и разрезные шестерни решают
@@motodmpсогдасен, тут они выведут все углы ровно, как нужно
Два года назад впервые сам столкнулся с разрезанными шестернями. Показались они мне опасными ))) я накернил икону и шестерню и ещё посадил на фиксатор резьбы ))) душа спокойна. Сегодня опять полезу туда посмотреть, не ушли ли фазы. Начала греться машина. Для диванных экспертов сразу скажу - термостат 2 разных, помпу и даже радиатор менял!!! Вот если фазы окажутся идеальны, тогда это меня печалит...
очень хорошо обьяснил ( поделился видео с Уазоводом) мотор перебираю" 406
Продолжу для автора, вот как раз для этого есть валы про версии, выпуск 264, 2700 грузил вчера, едет на 2й на холостых, не чувствует, тянет прекрасно, стоит да дохрена 7500 за шт, но вал того стоит, и я знаю о чем я говорю, поставил себе, и доволен писец
Добрый день, не понятно, вы оба вала поставили 240е, или впуск 240, а выпуск 252?
Я думаю даже завод не менял калибровки после смены валов на уазах на евро 3. и хочу отметить что на 409 евро 3 валы приемущественно с фазой 252. фаза 240 шла на буханки на впуск.
вал с фазой 252 ставить надо открытие 22гр, 240 открытие 16гр но не как не 20
Много интересного узнал,поеду покупать трансортир,т.к зажигание устанавливаю на глаз по меткам,к тут народ -+2 гр.ловят
Таки поздновато, но... При, установке более широкофазных валов, сей неблагоприятный эффект смещения полки крутящего момента, частично конечно, можно скомпенсировать. Двухплосткосной впуск с более длинными трубами и бОльшим ресивером, развитый выпуск 4-2-1, неестественно совокупиться с прошивкой и дросселем. И, в принципе, это работает.
Даже можно чуток поизвращаться. Прикрутить 90 градусную трубу на место дросселя, и на него карбюратор. Озоновский, даазовский, солекс не важно, главное смесь должен готовить равномерную. Карбюратор по жиклерам и прочему настраиваем на бедную смесь, на очень бедную смесь, не переусердствуя конечно. Снижаем период открытия форсунок ну или ставим форсунки с меньшей кубатурой. Играемся с прошивкой. В принципе, должна получиться стабильная смесь. Что даёт неплохой запас по детонации и дальнейшему тюнингу.
Муть, конечно, но муть вроде логичная)))
На Ульяне на пятой в горку улыбнуло)))
Александр Соломенник, да в этом видео много с чего поражать можно. Смотрел как на юмореску.)))
а меня в дикий ржачь загнало -дикая разница в крутящем моменте -там разница в 6н*м ..да -обороты разные у умз с 2200 ,,а у змз -с 4000 .. но я что то не заметил ,что отстаю в патоке .. тут скорее настройки двигателя зависит -у меня у друга 2 газели ,так я его постоянно таскаю на тросу ,при чем его водила всегда удивляется ,что я его на галстуке везу быстрее ,чем он сам едет ))его груженного легко на 80 км/ч и на 4 передаче тащу ..да -у меня газ 4 поколения и скоростной редуктор и обороты у меня в районе 2400-2.500 (90 по навигатору ) мне хватает ...
У меня стоял ульянец, так мне хватало 1,5 тыс. оборотов идти на подъём на 5-й . Евро-4 .
Скажу следующее, что не мало даёт прошивка и настройка . Расход был 19 литров на сотню Москва-Волгоград. И по городу Москве 27 литров на сотню. Низы мощные, но вот верхов вообще не было. До 3000 легко, а вот перевалить три тысячи ооочень сложно.
Соболь 4х4 змз405.22. Поставил от 409 про. Ехать стала приятно с низов.
Кудрявый! Спасибо за видео!
😂😂😂
При доработке головы можно добиться как верха так и низы
Спасибо за видео!
На 409 змз Уаз Патриот оба вала с фазой 252. В данный момент ставлю впуск 240 карбюраторный. Вам лайк однозначно, всё грамотно и по теме!!!
А как выставить 240 впуск и 252 выпуск
@@kenigarage8262 если стандартные, то по шаблонам. Если нет, то измерить подъем в ВМТ И по документации к валу смотреть
Здравствуйте! Как всё получилось? Эффект есть?
Есть разница а такой конфигурации?
Коллеги для информации: В двигателях ЗМЗ-409.10, ЗМЗ-40904.10 и ЗМЗ-40905.10 для обоих распределительных валов следует использовать координаты точек профиля 252. В двигателях ЗМЗ-4091.10 и ЗМЗ-40911.10 для впускного распределительного вала следует использовать координаты точек профиля 240, а для выпускного распределительного вала - координаты точек профиля 252.
Здравствуйте! А если на впуск двигателя ЗМЗ-409.10 поставить 240-вой распредвал, не навредит ли это?
БЛАГОДАРЮ за лекбез
Мы всегда бугеля маслецом смазываем перед установкой
Если ставите более-менее верховые валы нужно обязательно что-то делать с трансмиссией менять ряд или хотя бы главную пару, потому что сильно меняются рабочие обороты. Стандартная трансмиссия по мне даже для сток мотора слишком длинная. И самое главное после установки других распредвалов это настройка программы, только он-лайн никаких готовых прошивок типа Евро0. Вот тогда она поедет. Не получится поменять только валы и получить результат.
Здравствуйте! Запутался в терминологии (фазы 240-250 или валы евро3-2, карбюратор-инжектор??) На Соболь 4х4 какие валы поставить чтоб низа хорошие были? А то у меня три ГБЦ а какие на них валы и как их отличить не пойму.
Да он там наплел с три короба, евро 3 валы ...плюс все перепутал ...
Поршни с клапанами на этом моторе не встречаются, даже если стоит металлопакет и пиленая башка
Встречаются , проверено!
@@виктор-г1у4с ..если поршни заросшие, то да.
народ ставте самое главное четко выпускной а впускной градус в низ градус вер и будет все норма
больше всего убивает -бешенный момент у умз ...вы хоть раз гляньте в ттх двигателей и сравните -у последнего иватека 220yv при 2350 об/м..у последнего змз -230нм при 3900 об/м ...и не надо орать про высокую полку ,посмотрите кривую и на 2500 у змз уже 220нм -о какой бешенной разнице идет речь ??? простая прошивка 409 позволяет снять 250-270нм уже с 1800об/м ..... и не нужно тут демагогию разводить ,что вы сравнивали 405 двигатель -если так ,то почему его с 15 летнем стажем ,вы сравниваете с последними модернизациями умз мотора ?? сравнивать нужно -ИДЕНТИЧНОЕ ...
змз -лучшие решение для газели ...особенно радует возможность при капиталки двигателя перейти на новое поколение ,без великих затрат ..гбо в разы лучше именно на змз из гидриков -для умз -газ зло ... расход отдельная тема -даже везя 2700 (два кировских моста ) -обхожусь 13-14 литрами ..да-да ..можете называть меня пиздаболом ,но напарник говорит ,что я ездию на воздухе ,у него на этой же машине ,да же с 1тн выходит больше 18 ..чуда нет -научитесь ездить сначала - по ездовому европейскому циклы ,разгон с 60 до 90 км/ч составляет для легкового авто -57сек ..а вы от газели хотите динамики спорткара ..плавно нажимаете газ и спокойно разгоняетесь -обороты до 3 тыс и будет вам экономия
И где мне прошивку зделать на 409 меня на сотках хоть пустой и груженный обноняют
Точим гбц(портинг) ставим хорошие направляйки и клапана+ прирезаем клапана а не притираем ставим по 2 пружины на клапан ваз 2108 Новые! Или добавляем маленькую от змз514 дизель!
Вообщем всем привет ,змз 406 на инжекторных груженый тяжко трогалась поставил на впуск 240 вал стало легче ,поставил оба 240 стало еще легче и в горку легче но на разгон именно пустой чуть тупее я кручу максимум 3500 оставил так и ездил мне они зашли ,сейчас уже месяц поставил вал 409 колено поршня с авито и валы змз про впуск 19 выпуск 16 мотор прет супер разница небо и земля с 1000 до 3500 тяга везде без всяких провалов и.тд. вообщем 5000 км уже накатал с 3т груза полет норм всем удачи
Сделайте 409 и все будет нормально тяга отличная и пустая прёт и грузил до 4500кг,едет нормально. Да и расход уменьшается.
Самый дельный совет 409 сила
Здравствуйте 🙋♂️заметил в вентиляции картерных газов стоят железные губки и причëм не в последней а во всех , на каком пробеге вы их меняете, и не "сыпятся" они в гбц? ДВС 406 выставил фазы в ноль (19-20) работает ровно но при нагрузке слышна детонация и звук пальцев, ( бензин норм) хочу покрутить звëзды разрезые как лучше выставить градусы -+???
Здравствуй. У меня Патриот евро-3 прошитый под евро-2. Хочется по больше тяги на низах. Что по советуете? А то в видео не чего не понял.
Бензин? Валы окб двигатель: впуск - 331, выпуск - 301.
Я скажу так, на 409 есть про версия валов, 252 впуск 19гр, 264 выпуск 16гр, это топ по тяге и крутящему
В опережение на два градуса оба вала вы сказали чтобы мотор стал низавой. В опережение это по часовой или против часовой. Два градусу это одна риска на транспартире или две риски?
Я хз куда , но у меня на третьем транспортире появились внизу вторые цифры 10 гр, а до этого только одна была...20 и 19...,
И кроче выставил я свои 252 валы на 40522 впуск 18.5, выпуск где-то то также
Но почему то впускать я против часовой крутил , а выпус по часовой , к цифре 10 гр это дело направляя.
Тяга теперь только после 4 об, да и не сказать, чтобы там тяга была, 5 тую по городу включить не смог...
Вот сижу думаю, чо я накрутил, хотя в пределах допустимого все ...
@@air-techrussia3538посмотри мануал по заводу, там нет сложности, выстови как указано, и все
Можно ли соединить карбюраторный и инжекторный распредвалы. И если да, какой лучше менять на какой?
Ну не знаю! У меня газель была с 405 мотором и высокими валами и ехала она даже на затяжные подъемы с перегрузом 2.5 тонны великолепно даже с 5й не переключался ели только в кого-то не упрешься! Конечно с самых низов не очень тяга была но с 1200об/м уже нормально тянет. А насиловать мотор на 1000-1500 об/м не стоит пытаясь выдавить из него момент!!!
На 5й в горку с 2.5тоннами? Бабушке будешь это рассказывать
У меня 2 газели На одной 406 мотор с низкими валами на другой 405 с высокими так что есть что сравнивать ! Да с самых низов тяга лучше но мотор к 3-3.5 тысячам уже выдыхается тогда как на высоких он едет
Коробас в ремонт после такой езды
Все же просто: впуск,выпуск,поиграться с валами и онлайн откатать) в довесок к валам с парами помудрить или с коробкой
День добрый на буханку 409 мотор , надо два вала 240 ставить или один какой-то ?
Чето понять не могу
Спасибо, зачет
Спасибо тебе мужик👍👍
всем привет. ребята для начала изучите такие термины как зажигание и грм. это разные вещи. грм- газораспределительный механизм. а зажигание момент подачи искры. вмт-верхняя мёртвая точька. и когда вы будите знать что это и как работает тогда вы и будите эксперементировать добиваясь лучьших результатов. а пока вы тыкаете пальцем в небо. к стате в книге по устройству авто преведены параметры нулевых точек. от этого нужно отталкиватся.
Интересно. Если мы посмотри спортивные ОКБ распредвалы, то таблица выглядит так: на впуск ставятся с более широкой фазой, а на вцпск с меньшей фазой и меньшим подъёмом. Есть ли этому объяснение? У меня на 405Е3 на полноприводном Соболе стоит впуск 252 и выпуск 240, и в сравнении со стандартными валами 240\240 совершенно другой мотор получается, более пластичный. Как пример: максимум пытался трогаться с 4 передачи и он спокойно тянет и не глохнет.
У нас ЗМЗ406, , портинг ГБЦ, облегченные клапана, степень около 10.8-11, низ стандарт. Валы были впуск ЗМЗПРО 252 и выпуск ЗМЗПРО 264. Ехало хорошо, замеров нет, просто на слово.
Далее ребята из ОКБ посоветовали впуск их вал 391 это 258/10.2 вроде и выпуск их 361 это 252/9.9, если не ошибаюсь.
Купили установили - поехало хуже, по логам появился резонанс как будто , наполнение пляшет с 3500-4500об/мин. И так, и сяк крутили эти валы - результат не удовл.
Вот такая загадка. Почему все рекомендуют на выдох Уже фазу - не понятно. У нас с более широкой лучше работало.
На этом история заканчивается потому что тот мотор уже умер, сейчас другой с более низкой степенью, эксперименты начинаем заново. На новом моторе вдох ОКБ 391, выдох -ЗМЗпро 264. "резонанс" стал меньше, дальше пока неизвестно
Приветствую!! Может вопрос не в тему. Появилась небольшая детонация. Мотор ЗМЗ 406 инжектор, машина 3110, езжу на метане. Вся система вакуумная, не газовые форсунки. Замерял компрессию на горячую, с открытым дросселем. Показало 1,2,3 цилиндр - 13. 4 - 14. Почему может быть такой разнобой на одном цилиндре и чего поднялась компрессия? Расхода масла нет. Валы стоят впуск карб выпуск инжектор. Настройка в ноль по транспортиру. Мотор сам собирал по болтикам. Всё работало почти идеально, были манюсенькие поддергивания иногда. Ещё забыл сказать система зажигания, одна катушка бош и другие высоковольтные провода. После переборки накатал 30000. Спасибо за помощь.
Ну что, выяснил причину детонации? Если это произошло не сразу после ремонта мотора, то вероятно сместился угол опережения, но вот почему...?
Нельзя ставить модуль зажигание, должны быть 2 катушки, как эти олени с наших тазов или умз
Клапаную крышку надо было разобрать, и промазать герметиком каналы отвода газов
Я себе поставил 240 на выпуск 252 на впуск,короче наоборот,тяга как на танке, змз 409
А фазы 20/19? И как спустя время?
Спасибо за хороший ролик и инфо! Где почитать что надо менять в прошивке?
ruclips.net/video/IM2Ae3qxUKQ/видео.html
@@motodmp выручайте. 405 мотор стоит на уазе.
Впуск 240 выпуск 252,на выпуске по транспортиру стрелка ушла вверх на 2 деления,впуск стоит идеально.
Вопрос-на этих распредвалах и с такими фразами будет ехать двигатель(он карбюраторный?
У меня патрик змз 409 евро 2, колеса стоят 33 так какие лучше поставить распредвалы чтобы на низах ехал? Да и расход 27 на 100 по городу.
Из своего опыта, ставьте два вала 240гр 9.2 подъем ОКБ Двигатель в перекрытия 0,9/0,5 и прошивка. Уверенная тяга от 1000 об до 2000, а от 2000 до 4800 - шайтанамамотор! Из минусов - жрет отборный 95 бензин, на 92 летом звенит страшно, ну или пропан. Расход по трассе стал в режиме 120-140 12 литров отборного 95. при 90-110 пенсионерски 9.5 литра.
@@АлександрКолупаев-м5е Если можно, по советуйте. Был уаз 31622, как вы писали при 90 -110 ел
9,5.( 92-ой бензин) Дури - не меренно! Поменял на патриот, тоже змз 409 евро 3, ЕЛЕ ТАЩИТСЯ!
Прошил на евро 2, расход упал с 17(трасса), до 13 и побежал веселее ( да, и минус каталик),
что ему еще свернуть?! Эксплуатация - в основном охота и рыбалка, загрузка, 2 лодки, 2 мотора,
шмурдяк разный - в горку, охота выпрыгнуть и подтолкнуть!
Если на первом написано 128 л\сил, то на втором, хоть и написано 128, а ощущение всего 80 кобыл.
Добрый поменял грм в низу по 15 зубу поршень в верху и правый вал карб.а правый инжектор.двиг 405 .??? Подскажыти поставил разрезные не могу завезти правый ставлю транспортир 252 а левый 240 градусов ставлю в ноль.правильно или нет но не заводится ???? Подскажыте
У меня впуск 252, выпуск 240. Полёт нормальный
Это на карбюраторе? Впускной 252 а выпуск 240?
привет, хочу сделать так же, можешь поподробнее?
А когда собрали,при выставлении фаз,не почувствовали,что валы перетянуты!?
Чот с буглелями на 12 мин.
я не очень понял ...какие там могут быть варианты, кроме сорвал резьбу , или забыл затянуть ?
Сегодня прежде чем ставить новую гбц танаки решил вложить распредвалы..., там люфт .. , ну 30 соток полагаю есть, валам 180 тыс , очень хорошо выглядят...
И давление было хорошее на моторе.. , поставил правый на родную башку , так он как коромысло гуляет через середину....
Голова конечно уже дважды шлифована, но сейчас то причина замены - клапан сгорел, перегрева не было...
Здравствуйте. Подскажите какие валы поставить на грузовую газель с 405м змз инжектор.
у меня на 406м карбе стоят тож разрезные шестерни и методом эксперимента я понял одно инжекторные валы машину заводят с пол тыка особенно зимой а жор бензина огого 25 на сотню хоть газа хоть бенза я проэксперементировал так япоставил от карба на впуск вал и машина преобразилась влетает в любую гору на 5той просто сама тянет и жор упал и ещо одно стоият свечи иридиевые денсо с ними жор на процентов 20 упало и это не реклама . и ХОТЕЛОСЬ БЫ УСЛЫШАТЬ ПРО РАСХОД ТОПЛИВА
Сколько градусов поставил впуск и выпуск? Я поставил впуск 20 выпуск 19 холостой ход пропал
Закусисо потому что нет направляющих на бугелях
А что вы думаете по поводу того что впускной карбюраторный,а выпускной инжекторный?
что тут думать, получается средняя характеристика двигла, компромисс между тягой и оборотами. Лично я не люблю такой конфиг при установленном ГБО, ведь выпуск открывается чуть раньше, соответственно больше горячего газа идет на выпуск со всеми вытекающими
У меня на одном валу есть сверловка а на втором нет но размеры оба 45мм
Вот фаза относительно чего стоит? Не правильно выставляете, прокладка толщина, шлифовка гбц и т. д.
Что будет если поставить впуск карбюратор, а выпуск инжектор?
Не пожалеешь , у меня такая сборка
Здраствуйте,возможно карбюратор убрать а инжектор поставить на 406 мотор.Оставляя валы карбовые?Толк будет.?
Здравствуйте, так что ставить или нет идеальную фазу или по старинке обычные звезды? И какой вобше коплект грм можете по рекомендовать. Заранее спасибо.
Под новый распредвал надо как минимум шарошкой поработать
Подскажите пожалуйста у меня соболь пассажирский карб на газу какие лучше валы поставить буду брать новые
Здравствуйте у меня на 405 евро 3 стоят 240 вые валы Хочу поставить выпуск 252
Можно ли ставить разные валы, на выпуск 240,на выпуск 252?
Ясно спасибо
Вопрос на два градуса это впуск 22 градусов а на выпуск 17??
Может кто нибудь смышленый подскажет какие распредвалы поставить на 406 карбюратор? Инжекторные или карбовые
Здраствуйте падскажите у меня 406 карбуратор какой распридвал лучше 26 той инжекторний
братишка... ставишь турбину на низовой конфиг...и будет тебе и трасса и город)
Добрый! Мой 406 инжектор евро-0! 1996г волга-02 Двс 2,3см³ 150л.с. по документам. Был хорошим мотором! В процессе капитального ремонта мотористы уговорили поставить распредвалы от инжектора! Уже на обкатки понятно стало что полное "ГО" это даже для Волги. Но нет низовой тяги!
Сейчас этот ДВС хочу поставить на свой г-69 с переделкой: коленвал змз-409, шатуны специоль сейчас делают под него для установки в блок змз-406 они сейчас в свободной продаже, поршни 406 на 93 ремонтные. Само собой с доработкой выпуск-впуск! Прошивка по необходимости! Что скажите!
Билеберда скажу.
Дерзай
Шатуны специоль , они легкие чем стандартный?
Четко рассказал
Доброго Вам дня!
Підкажіть. Волга 3102 1998р.в. з 406 мотором 40602D. Розпредвали я так розумію в мене інжекторні бо то інжектор і є датчик розпредвалу.
Питання..? На бензині троїть дуже...Заводиься тільки з вижатою педаллю газу. Інколи й з ключа - но обороти падають до 500 і може заглохнути. При переключенні на газ дьоргається і теж робить погано деяких пару секунд . Пізніше нормалізується но всерівно працює не рівномірно. Витрата 17-18-а то й 20 газу(газ 4-го покоління) по місту. Стоять бошівські 711 форсунки. Майстри кажуть, що причина тільки в них бо лиють мало - 17-20, а мають 28мл. і якщо литимуть норму то Мікас 7.1 сам перепише вирату і відповідно й газ теж по іншому перепишиться. Чи так це???? Пробували інші форсунки - які блище до ідеалу лиють --23-25 но теж не те.... Фази вже перевіряли 2-а рази - ідеальні.... Датчики міняні і переміняні - все добре.
А если под газ на Волге выпуск сделать на два градуса раньше а выпуск позже будет толк???
Был мотор 40522,я с на этом блоке собрал 409(кв,поршня(евро3) от змз 409) распредвалы оставили от 40522.машина вообще не ехала, до тех пор пока не сменили мне впуск вал на 406. Машина ожила начала тянуть. Те кто собирали в первый раз, сказали что я дурак, что на 409 моторе стоят валы от 405
Доброго времени суток ,у меня нет липестка на распредвалу , надо ли его в обще ставить ,у меня инжектор 405 и газ 4 поколения ,но машина морасит ,на мозги сигнал ошибки , замучился . Юж
Купил полный комплект Идеальная фаза для евро2 406 мотор,карбюратор кулачек 240 . 2 дня ставил не спеша, все болтики закрутил динаметрическим ключом на резьбовой герметик. Поставил все по меткам. Машина стала тупая. До 3000 оборотов плохо едет, потом ее прорывает.Еще раз вскрыл ,поставил метки по 20 зубу. Еще для уверенности вставил отвертку в первый цилиндр,посмотрел ВМТ.На всасывающем метка 20.5 градусов, на выхлопном 19 градусов. Поехала лучше на низах. Заправился на заправке и поехал в разгон вниз с затяжной горы, потом газ сбросил и ехал на передаче, и вдруг сильный хлопок и разорвало глушитель. Пподскажи что за ерунда такая не пойму?
Andy Ericsson хоть какой хлопок, глушак рвать не должно ( видать уставший у тебя уже, гнилой), по зажиганию, на свечки зазор 07-0,8мм и хлопков не будет, ещё катушки проверь.
2-ге питання?
По доках кубатура 2.45., а не 2.3 Як майстер робив мотор то сказав, що він відрізняється від стандартного 406-го. Так поршня і кільце -все ніби таке саме. А от ланцюг як міняли то натяжителі звичайні не підходили. Прийшлось підбирати ланцюг з натяжителями підбираючи. Нятяжителі стояли не підшипникові, а з втулкою. Так от можливо якщо є щось та різне то можливо даний мотор має мати якісь свої окремі запчастини на які помінявши почне працювати добре... Плюс. Чому об"єм вказаний 2.45?
инжекторный вал больше к газ 31105 подходит ))) да с мостом 3.5 ракета )))
Подскажите пожалуйста у меня мотор змз 406 евро 2 установлен на уаз 469 с редукторными мостами на 41авторосах что надо зделать чтобы он подро ехал и по трассе и по тайге? Или как можно с вами это обсудить!
Двигло поставить UZ, от 406го бесполезно хотеть много прибавки. Даже патриоты и буханки с 409 м не особо то и бодрые
Все зазоры надо ставить тока при сборке.
Кокие градусы поставить справа и с лева
Их надо проверять без комментаторов ,тянуть ,и смотреть какой ход.легкий или туго
Метки совпадают на змз, если демпфер не провернуло
Здравствуйте какой вал рекомендуете мне поставить на 405 двигатель инжектор газ соболь 2752
Смотри видео
Здравствуйте,при резком ускорении есть детонация, звёзды разрезные,по вашему мнению это из за слишком большого угла опережения или есть ещё варианты?
Распредвалы тут точно не причем.
@@motodmp спасибо.
У меня детонировал, из за плохо отремонтированной головки, когда сменил детонация пропала
Здравствуйте у меня газель грузовая двигатель 406 инжектор с грузом очень сложно стронуться в гору компрессию мерил 11 в каждом котле
привет, карб или инж? что подразумевается под грузом? 1.5 ? 2 ? 3т ?
Инжектор груз 1т-1,5т а с тремя тоннами думаю даже по ровной не стронится
@@motodmp у меня такая же проблема, инжектор 405, гбо4, пустой в подъем не тянет, машину только купил, подскажите пожалуйста в чем причина
Есть для этого штангель или микрометр
Подскажите. С каим усилием должен вращаться распредвал с зажатыми бугелями. От руки за шестерню с небольшим усилием - это норм?
Подгоняю постели
Да, без ключа от руки должен
Здравствуйте! Нужен Ваш совет. У меня 405 евро 2 после замены цепей тяга пропала в чём может быть причина? метки на ноле. И еще как Вы сказали опережение на 2 гр.а по часовой изменит ситуацию?
Привет,а разные распредвалы дают что-нибудь, например один карбюраторный другой инжекторный на впуск или на выпуск?
Привет, дают нечто среднее
У меня впуск карб, выпуск инжектор, нормально низы есть, разница не такая уж и большая, главное на впуске карбовых распред.
Владимир Кочин ставь 46
в опережение это в Какау сторону? на выпуске 19 это ноль и выше на два градуса или ниже на два градуса? если выше выпуске то на выпуске ниже на два градуса?
в опережение это значит прокрутить вал в сторону его рабочего вращения на 2 градуса, т.е. по часовой стрелке
День добрый.нужен совет.капиталю движок 406 евро 0.стоит вопрос о покупке новых распредвалов. Стояли оба 252. Езжу гбо2. Забыл написать Волга 3110 инж. Подскажите по валам и какие фазы ставить.заранее благодарен.
Добрый. Вам больше белый или черный цвет нравится?
@@motodmp конкретно, а главное поучительно
Здравствуйте! Я когда кручу за гайку каленвала машина едет от меня
Подходит вал с 409 на 406 мотор?
👍🏻
Здравствуйте, как выставить градусы? В опережение это против часовой стрелки крутить вал или по часовой, и как лучше выставить чтобы и тяга и скорость была , что то среднее .
Я поставил впуск, 20+1по часовой , а выпуск 19+1 по часовой.....
Езжу на газу второе поколение.
Привет, "что то среднее" получается при выставлении в заводские углы, чтоб добавить низовой тяги крутим в сторону их вращения при работе двигла, т.е. у Вас сейчас получается в сторону низовой тяги
@@motodmp здравствуйте, поставили на газели друга в плюс один градус оба вала., на моей по нолям.
На его машине с грузом в 2тонны по трассе расход 14-15 литров газа, 4 поколение. При скорости 90-100км/ч
На своей не замерял толком...
Стоит газовое оборудование метан с форсунками
Здравствуйте нужен совет.У меня корбюраторный 406. Хочу расточить(востановить) постели распредвалов.Какие распредвалы теперь ставить? корбюраторный или инжекторный? Так как валы сели ниже,зазор увеличился.Я думаю на корбюраторный 406 надо ставить инжекторные валы.или нет?
Привет, лично я бы не ставил на 406й инжекторные валы, т.к. в виду меньшего объема цилиндра (по сравнению с 405 и 409) момент у Вас будет еще выше и тяги на низах не будет вобще, мое мнение - карбовые валы ставить
На волге (как правило 406 мотор) вполне хватает инжекторных валов, даже спокойно тронуться со сцепления. Лично у меня стоят на 406 родные инжекторные валы, при этом угол смещен с 20/19 на 22/17 в сторону высоких оборотов и мне вполне хватает момента (насколько мне известно валы можно вращать только синхронно).
С Волгой да, ей полторы - две тонны не возить, на пассажирском соболе также прокатит
здраствуйте!имеется уставший 406 карбюратор пробежал больше 600 ткм.хочу заменить на ижекторный 4о6 при этом установить на него карбюратор.валы какие лучше поставить или гбц
ay иванов лучше ГБЦ новую, результат почуешь сразу, тем более сейчас цена хорошая (23т.р), я сам за 32,9т.р брал.
Как влияют распредвалы на температуру охлаждающей жидкости (405 дв. газ метан)? Спасибо.
я поставил эти звезды, фазы выставил идеально, в ноль, проверил несколько раз. в результате куча траблов с мотором. колбасит, хх нестабильны и неустойчивы, тяга и динамика хуже, работает жестко, кашляет в глушитель под сброс газа. на простых звездах фазы были нарушены(в опережении обе звезды, особенно выхлоп) и работало норм. как это понимать??? змз-40522, гбо хлопушка.
кривая метка на коленвалу
нет. проверял. без прибора правда, зато тысячу раз. все совпадает, вмт с меткой и 20 зубом на датчик. погрешность с меткой если и есть, то она мизерна и виновна не она сто проц, так как сдвиг вперед на старых звездах был огромный, впуск около 10, а выпуск более 10гр. и работало норм, тащил двиг хорошо, работал ровно и мягко, теперь только зудит а толку меньше.
Нужно проверять стоят ли при этом поршня в ВМТ, как я и говорил в видео - чудеса всякие можно ожидать от завода и бывших хозяев
У меня двигатель 406 карбюратор распредвалы инжекторные как выставить фазы по транспартиру