Merci pour la vidéo, par contre juste une précision vous avez oublié de préciser que quand vous remonter l' amortisseur sur la caisse les coupelles on un sens... il y à les deux trou sur la coupelle et juste en face on y voit deux ergot qui ressorte à 8 min 52. Si vous regardez bien sous le châssis, il y a une place spécifique pour les ergots, sinon la coupelle ne sera pas bien plaqué. Je vient de faire les coupelles et amortisseurs sur 308 CC et j' ai remarqué cela... au cas pour les prochain...
Pitite question dit moi je compte le faire à mon tour je touche bien en mécanique mais j'ai peur d'une chose, y a t-il un risque de sortir de cardan de la boîte et que ça puisse l'huile de partout après ? car au démontage tu y va tranquille mais au remontage tu tire sur le disque / fusée / cardan
Oui il y a un risque d’un côté le côté gauche de la voiture il faut juste pousser sur le cardant mais ne jamais tiré dessus après si un peu d’huile sort c’est pas grave tu peu en rajouter le niveau se fait pas débordement
Très bonne vidéo.Pour les coupelles d amortisseur HS sur route quel genre de bruits celà fait et sinon comment voir si c est HS sans avoir démonté.Merci par avance.
bonjour j'ai un claquement avant droit sur ma 207 et la diréction est légèrement décalé vers la gauche un garage ma dit que c'est un triangle mais ils sont pas sur de ca , je voulais savoir je doit changer les deux coupelles de chaque coté ou juste de mon coté droit ? et comment verfifier avant que c'est bien la coupelle qui est hs ?
Bonjour Pour ma par je n'avais pas de décalage juste un claquement a l'avan ,je m'en suis rendu compt en bougeant la suspention a l'avan et il y avait beaucoup de jeu a la base sa ne bouge pas,ensuite si tu en change une c'est mieu de changer la deuxieme c'est comme les rotule sa marche de paire.apres pour votre décalage sa peut venir oui des triangle les silent bloc creuser ou tordue j'en sais pas plus
Salut, merci pour ta vidéo j'ai un petit problème de suspension arrière. Je n'avais pas un bon amortissement à l'arrière ça claquait fort lors des passages sur les chaussés des ponts ou nid de poule même après changement des amortisseurs avec coupelles ça n'a rien changé je sens pas de différence sachant que j'ai changé aussi les silents blocs du train arrière et les ressorts sont en bon état. Je vois pas autre chose à part ça concernant les suspensions. As-tu une idée ? Merci !
@@banbanmote8652 Non je n'ai aucun jeu. Je parle pas vraiment du bruit de claquement mais des suspensions elles mêmes qui sont dures la voiture c'est un tape cul. Dès qu'il y a juste une petite bosse je la sens. Après changement des amortos, coupelles, silents bloc je t'avoue que je vois pas autre chose
Salut merci pour ta video.Un garage m'a fait un devis pour 307cc, il faut changer coupelle d'amortisseur avant droit et barre stabilisatrice je compte le faire le mois prochain , mais en attendant est il dangereux de prendre la route avc ce probleme?
Salut pour ma part j'ai conduit comme sa casiment 1000 km avant de les faire est se que sa bouge beaucoup ?pour ma part j'avais un jeu de 1cm de chaque côté sur la roue avant gauche la buté était completement manger sa joue pas mal sur la stabilité de la direction donc faut faire attention avec sa
@@banbanmote8652 salut merci beaucoup pour ta réponse rapide. Alors je t'avoue que je n'y connais absolument rien et je n'ai pas vérifié moi même si ca bouge bcp mais j'ai roulé un petit moment avc ce bruit à l'avant droit je pense que ça doit pas mal bouger. j'ai fini par l'emmener au garage pr un devis qui n'a dit qu'il fallait changer les coupelles , il m'avait dit aussi à ce moment là que je pouvais rouler avec sans crainte mais depuis j'ai refait pas mal de bornes avec et là je n'ose plus trop la prendre pr faire de la route. En gros j'ai peur que ça lache ou quoi qd je suis à 130 , après si c'est juste la direction qui joue un peu c pas si grave non? Sinon d'autres garagistes m'ont conseillé d'en profiter pour changer complètement les amortisseurs si ils n'ont jamais été changé puisque de tte facon il faut démonter l'amortisseur autant le faire. Merci en tous cas pour ta réponse!
T'en que tes suspension ne sont pas morte ou si elle fuit pas la peine de changer les amortisseurs par contre change les 2 coupelles et aucun risque que sa s'arrache juste des bruit de claquement désagréable sur mauvaise route et dos d'âne et pour la barre stabilisatrice ce sont les bielette?
@@banbanmote8652 non pas de fuite et oui juste du bruit sur mauvaise route. Le garagiste qui avait regardé a fait un devis pr "remplacement palier de barre stabilisatrice" et "remplacement coupelles". pas pour l'amortisseur complet, devis à 440eur pièces et main d'oeuvre Quand j'ai appelé d'autres garages ils m'ont fait un devis à distance sans regarder pr "palier + coupelles + amortisseurs" à 630 eur. ça fait un billet mais en mm temps je me dis ce serait con de changer que les coupelles maintenant et devoir repayer plus tard pr le demontage si je dois changer amortisseur ds un an par exemple je vais aller faire un ou deux autres devis pr voir ce qu'ils me disent . peut être en regardant ils pourront me dire si y a vraiment besoin de tout changer ou pas. En tous cas merci !
Sa fait quand même chère oui renseigne toi en faisant des devis car moi en le faisant moi même sa m'a coûter 100 euro avec l'outil et sa ma prix 2h après pour les palier de barre stab il y en a 2 silencieux bloc et sa coûte une 40 ene d'euro
Bonjour j ai fait remplacer des coupelles sur une 308 2012 et 3 semaines après j entend toc toc toc en roulant.... Je regarde au niveau des coupelles et la surprise les caoutchouc droit et gauche sont partis 🥴 et pourtant on me dit que c est la meilleure marque... J espères que ça va pas recommencer et surtout pourquoi les caoutchouc son sortis ? Merci
Bonjour normalement les caoutchoucs ne peuvent pas s'enlever car c'est fixé sur la tige de l'amortisseur en un bloc et après l'amortisseur tu le fix sur la voiture je ne vois pas comment c'est possible que se soit barré de son logement après tu me parle bien de se qui est en sandwitch entre la coupel et le roulement de l'amortisseur?
Je vois c'est la rondelle qui est juste au dessus qui maintient le tout le caoutchouc n'est pas sensé s'arracher car il a poir bute de faire silent bloc pour éviter les bruit parasite et éviter de manger le support est ce que sa été changé en meme temp ou c'était celle d'origine ?
Ha je prend note il etait monté comme sa quand je l'ai acheté faudra que j'essaie de le metre de l'autre côté pour voire merci pour l'info quand vous m'avez dit que je l'avait mis a l'enver je pensais que c'etait sur l'amortisseur mais pas que c'etait l'outil lui meme qui etait monté a l'envers merci
En quoi sa vous gene et qui vous dit que mon sol et meuble ?si cela ne vous plaît pas je ne vous empêche pas d aller voire ailleurs et de ne pas regardez les video voila sur ceux bonne soirée a vous
Ecouter si sa peut vous faire plaisir de penser sa , juste petite précision mon terrain est en hauteur sa ne risque pas de faire de la boue mon terrain c est de la grave donc se tien bien et se draine ensuite je ne fait pas de mécanique quand il pleut a torrent. Après je ne pense pas être le seul a faire comme sa tout le monde ne va pas au garage ou a un garage.
Merci pour la vidéo, par contre juste une précision vous avez oublié de préciser que quand vous remonter l' amortisseur sur la caisse les coupelles on un sens... il y à les deux trou sur la coupelle et juste en face on y voit deux ergot qui ressorte à 8 min 52. Si vous regardez bien sous le châssis, il y a une place spécifique pour les ergots, sinon la coupelle ne sera pas bien plaqué. Je vient de faire les coupelles et amortisseurs sur 308 CC et j' ai remarqué cela... au cas pour les prochain...
Merci de nous montrer comment c'est fait
👍👍
Bonjour 👋🏻,
Est-ce possible de s'avoir quel outils qu'il faut pour démonter le tout ? En partant sur une base de standard. Merci pour votre aide
Salut sympa ta vidéo c est bien une 307 hdi 2l 110 que tu as dans ta vidéo ?
Bonjour, Oui oui c’est bien sa.
Pitite question dit moi je compte le faire à mon tour je touche bien en mécanique mais j'ai peur d'une chose, y a t-il un risque de sortir de cardan de la boîte et que ça puisse l'huile de partout après ? car au démontage tu y va tranquille mais au remontage tu tire sur le disque / fusée / cardan
Oui il y a un risque d’un côté le côté gauche de la voiture il faut juste pousser sur le cardant mais ne jamais tiré dessus après si un peu d’huile sort c’est pas grave tu peu en rajouter le niveau se fait pas débordement
Tu devises le cardan comme sa ta aucun problème
Merci ça coute combien environ la main d’œuvre pour ce remplacement svp
Je ne sais pas du tout je ne vais pas au garages désolé
Merci
salut belle vidéo et dit moi c quoi la réf de ton cliquet magusson
Je n ai pas la ref sa fait bien 5 ans que je l ai désolé.🙂
Très bonne vidéo.Pour les coupelles d amortisseur HS sur route quel genre de bruits celà fait et sinon comment voir si c est HS sans avoir démonté.Merci par avance.
Bonjour pour ma part il y avait un claquement et un genre de petit grincement quand il y avait des petits ko sur la route
@@banbanmote8652 Ah ok .sinon votre clé à cliquet creuse ça s appel comment
Je connais pas le nom exact mais c'est un jeu de cliquer percé vous devriez trouvé
@@banbanmote8652 ah oki
C’est un cliquet à douilles traversantes.
bonjour
j'ai un claquement avant droit sur ma 207 et la diréction est légèrement décalé vers la gauche un garage ma dit que c'est un triangle mais ils sont pas sur de ca , je voulais savoir je doit changer les deux coupelles de chaque coté ou juste de mon coté droit ? et comment verfifier avant que c'est bien la coupelle qui est hs ?
Bonjour
Pour ma par je n'avais pas de décalage juste un claquement a l'avan ,je m'en suis rendu compt en bougeant la suspention a l'avan et il y avait beaucoup de jeu a la base sa ne bouge pas,ensuite si tu en change une c'est mieu de changer la deuxieme c'est comme les rotule sa marche de paire.apres pour votre décalage sa peut venir oui des triangle les silent bloc creuser ou tordue j'en sais pas plus
@@banbanmote8652 y'a t'il un moyen de verifier si c'est le triangle qui est hs ?
En démontant les roue de devan oui je pense il faut voire si les silent bloc son pas manger sinon avec un levier voire sa sa bouge anormalement
Salut, merci pour ta vidéo j'ai un petit problème de suspension arrière. Je n'avais pas un bon amortissement à l'arrière ça claquait fort lors des passages sur les chaussés des ponts ou nid de poule même après changement des amortisseurs avec coupelles ça n'a rien changé je sens pas de différence sachant que j'ai changé aussi les silents blocs du train arrière et les ressorts sont en bon état. Je vois pas autre chose à part ça concernant les suspensions. As-tu une idée ? Merci !
Salut c'est quoi ton véhicule ? Car certaine auto on aussi des biellette de bar stab a l'arrière
@@banbanmote8652 C'est une 307 je pense pas qu'elle a de barre stab à l'arrière
Au niveau de tes roue arrière tu n'a pas de jeu?tu est sur que le bruit vient de derrière ?
@@banbanmote8652 Non je n'ai aucun jeu. Je parle pas vraiment du bruit de claquement mais des suspensions elles mêmes qui sont dures la voiture c'est un tape cul. Dès qu'il y a juste une petite bosse je la sens. Après changement des amortos, coupelles, silents bloc je t'avoue que je vois pas autre chose
Salut merci pour ta video.Un garage m'a fait un devis pour 307cc, il faut changer coupelle d'amortisseur avant droit et barre stabilisatrice je compte le faire le mois prochain , mais en attendant est il dangereux de prendre la route avc ce probleme?
Salut pour ma part j'ai conduit comme sa casiment 1000 km avant de les faire est se que sa bouge beaucoup ?pour ma part j'avais un jeu de 1cm de chaque côté sur la roue avant gauche la buté était completement manger sa joue pas mal sur la stabilité de la direction donc faut faire attention avec sa
@@banbanmote8652 salut merci beaucoup pour ta réponse rapide. Alors je t'avoue que je n'y connais absolument rien et je n'ai pas vérifié moi même si ca bouge bcp mais j'ai roulé un petit moment avc ce bruit à l'avant droit je pense que ça doit pas mal bouger. j'ai fini par l'emmener au garage pr un devis qui n'a dit qu'il fallait changer les coupelles , il m'avait dit aussi à ce moment là que je pouvais rouler avec sans crainte mais depuis j'ai refait pas mal de bornes avec et là je n'ose plus trop la prendre pr faire de la route. En gros j'ai peur que ça lache ou quoi qd je suis à 130 , après si c'est juste la direction qui joue un peu c pas si grave non? Sinon d'autres garagistes m'ont conseillé d'en profiter pour changer complètement les amortisseurs si ils n'ont jamais été changé puisque de tte facon il faut démonter l'amortisseur autant le faire. Merci en tous cas pour ta réponse!
T'en que tes suspension ne sont pas morte ou si elle fuit pas la peine de changer les amortisseurs par contre change les 2 coupelles et aucun risque que sa s'arrache juste des bruit de claquement désagréable sur mauvaise route et dos d'âne et pour la barre stabilisatrice ce sont les bielette?
@@banbanmote8652 non pas de fuite et oui juste du bruit sur mauvaise route. Le garagiste qui avait regardé a fait un devis pr "remplacement palier de barre stabilisatrice" et "remplacement coupelles". pas pour l'amortisseur complet, devis à 440eur pièces et main d'oeuvre
Quand j'ai appelé d'autres garages ils m'ont fait un devis à distance sans regarder pr "palier + coupelles + amortisseurs" à 630 eur. ça fait un billet mais en mm temps je me dis ce serait con de changer que les coupelles maintenant et devoir repayer plus tard pr le demontage si je dois changer amortisseur ds un an par exemple
je vais aller faire un ou deux autres devis pr voir ce qu'ils me disent . peut être en regardant ils pourront me dire si y a vraiment besoin de tout changer ou pas. En tous cas merci !
Sa fait quand même chère oui renseigne toi en faisant des devis car moi en le faisant moi même sa m'a coûter 100 euro avec l'outil et sa ma prix 2h après pour les palier de barre stab il y en a 2 silencieux bloc et sa coûte une 40 ene d'euro
Bonjour, la clé btr pour la tige d'amortisseur c'est du combien svp? Merci
Bonjour je crois que c'etait du btr 6 ou 7
Bonjour, ça sert à quoi la glace cuivrée ?
C'est de la graisse anti blocage
bonjour jai du jeu et ca grince alors que tout est neuf je ne comprends pas....'
peut etre un serrage insuffisant au niveau de la tete d amortisseur ?
c'est quoi cette clé avec un trou au milieu que t'as ?
C est une clef à cliquer spécialement pour les tige filetée 🙂
@@banbanmote8652 t'as trouvé ça où ?
@@hehe4877 dans un magasin spécialisé genre Castorama leroy merlin ou autre il y a déjà pas mal d année
Bonjour j ai fait remplacer des coupelles sur une 308 2012 et 3 semaines après j entend toc toc toc en roulant.... Je regarde au niveau des coupelles et la surprise les caoutchouc droit et gauche sont partis 🥴 et pourtant on me dit que c est la meilleure marque... J espères que ça va pas recommencer et surtout pourquoi les caoutchouc son sortis ? Merci
Bonjour normalement les caoutchoucs ne peuvent pas s'enlever car c'est fixé sur la tige de l'amortisseur en un bloc et après l'amortisseur tu le fix sur la voiture je ne vois pas comment c'est possible que se soit barré de son logement après tu me parle bien de se qui est en sandwitch entre la coupel et le roulement de l'amortisseur?
@@banbanmote8652 merci pour la réponse je parle de ce qu on voit dans le moteur sous la grille du pare brise le rond avec le caoutchouc autour
Je vois c'est la rondelle qui est juste au dessus qui maintient le tout le caoutchouc n'est pas sensé s'arracher car il a poir bute de faire silent bloc pour éviter les bruit parasite et éviter de manger le support est ce que sa été changé en meme temp ou c'était celle d'origine ?
@@banbanmote8652 oui voilà vous voyez ce que c est 👍🏻 ça été changer avec les amortisseurs
@@banbanmote8652 alors je me dit qu ils ont pas du tout bien serrer pour que les silent bloc parte comme ça ...
Bjr tes compresseur de ressort sont montés à l'envers il me semble ????
Bonjour possible oui je les ai mis de se côté la c'etait plus pratique pour pouvoir les comprimé ☺️
Le carré du cliquet se met côté simple griffe !!!
Ha je prend note il etait monté comme sa quand je l'ai acheté faudra que j'essaie de le metre de l'autre côté pour voire merci pour l'info quand vous m'avez dit que je l'avait mis a l'enver je pensais que c'etait sur l'amortisseur mais pas que c'etait l'outil lui meme qui etait monté a l'envers merci
Complètement con de faire ça dans l'herbe !!! La prochaine fois, fais le dans le sable, c'est plus marrant
En quoi sa vous gene et qui vous dit que mon sol et meuble ?si cela ne vous plaît pas je ne vous empêche pas d aller voire ailleurs et de ne pas regardez les video voila sur ceux bonne soirée a vous
@@banbanmote8652 ce qui me gêne: des personnes vont prendre exemple sur vous et vont se mettre en danger !!!
Ecouter si sa peut vous faire plaisir de penser sa , juste petite précision mon terrain est en hauteur sa ne risque pas de faire de la boue mon terrain c est de la grave donc se tien bien et se draine ensuite je ne fait pas de mécanique quand il pleut a torrent. Après je ne pense pas être le seul a faire comme sa tout le monde ne va pas au garage ou a un garage.
@@banbanmote8652 🤔😥
chef..!!! moi j ai fait ca sur de la moquette...dans ma salle de bain... j ai bon chef ???
Bonjour es ce normal que les coupelles d'amortisseur bouge en braquant a gauche ou droite
Merci