Das Tool ist ja nicht schlecht aber ziemlich umständlich zu (de)montieren. Nimm einen Schießgummi, schneide ihn durch lege ihn um die Hubstange und knote ihn fest. Funktioniert dann wie der Gummiring an der Gabel. Wenn du die Enden abschneidest kannst du ihn auch drann lassen. Den Sag misst man dann zwischen der Feder mit einer Lehre oder einer Schraube mit Mutter drauf. Schraube ans Dämpferende und Mutter bis zum Gummi drehen 😎
Moin, wo hast du die nabe her, suche die jetzt schon ne Weile aber wurde nicht fündig, also neu hab ich gar nichts gefunden!? Würde mich über Antwort freuen, Gruß Rio!
11:10 Dennis, könnte man (theoretisch) auf die Kolbenstange des Dämpfers einen O-Ring aufziehen und damit den SAG ablesen? (Prinzip ahnlich wie bei einem Luftdämpfer)
Hallo könnten sie mal bitte ein Video machen wo sie zeigen wie sich das mit der Federhärte verändert wen man ihn stehend oder liegend verbauent. Finde es hat noch keiner richtiges Video gemacht über die Hinterbau aufnamearten und die thematik Federhärte so zu erklähren für anfänger. Tolle Videos und mach weiter so. Grüsse Aus der 🇨🇭
Ist jetzt aber nicht so der Hammer mit dem Sag-Schieber, da schieb ich lieber weiter den Gummi-Endanschlag zurück als Sag-Ring und mess es von außen durch die Feder genauso unpräzise, als wenn man dann den Vorspannring eh nicht wieder exakt an die Stelle dreht 😆
Hallo Dennis, ich möchte meinen Luftdämpfer gegen einen federdämpfer austauschen da ich mit 1,96 mtr und 112 kg nicht der leichteste bin, jetzt bin ich auf einen dhx 2 Dämpfer gestoßen und möchte Dich auf diesem Weg fragen welche Feder ich darin einbauen muss,,, ich fahre ein emtb Jam2 6.8,,, lg
Hi du. Sorry für die Frage aber ich wollt noch mal kurz fragen das ich es schriftlich hab. Wo genau lässt du deine Gabel/Dämpfer warten und wo ist die geile leichte Feder her.
Was auch sein kann wegen dem Ansprechverhalten von der 450 zur 500er, dass wenn man die 450er stark vorgespannt hat wird das Losbrechmoment höher bis die Feder zum federn beginnt. Bei der 500er benötigst du dann weniger Vorspannung was in einem besseren Losbrechmoment bemerkbar macht.
@@Andi6934 prinzipiell ja, aber du kannst ja nicht die genau passende Feder kaufen, sind ja eigentlich meistens 50er Schritte, also ist die Vorspannung soz. Die Feineinstellung
scheinbar bin ich zu doof - sind die 63mm == 100% dann sind doch 21mm keine 27% sondern 33% oder? es geht mir darum, ob ich deine Rechnung verstanden habe und nicht wer Recht hat :-)
@@grandpa8751 ne hab es gefunden ist ne alte marzochi gabel die auf der einen seite luft und auf der Kartuschen seite ne feder hat und die feder klappert
Ich dachte es kommt ein komplett neies Dh bike, aber was sehe ich da, es ist ein absolut geiles remake vom Radon
Grade der Bikeporn zum Schluss
💯❗️😎👌🏻
Was ein Dreambuild 🤙 Siiick!
Die neuen Aufkleber sehen echt schick aus - vor allem der Biking is Awesome Aufkleber. Der passt da auch super hin 👍🏼
geil ein neues Dh bike
Die XTR ist doch die uralte mit I-Spec B oder? Warum nicht die aktuelle 4-Kolben Version? Die ist doch wesentlich besser.
Gibts die federn auch in so anderen Farben? Im MX gibts solche höherwertigen oft in candy red, blue, gold etc
Das Tool ist ja nicht schlecht aber ziemlich umständlich zu (de)montieren. Nimm einen Schießgummi, schneide ihn durch lege ihn um die Hubstange und knote ihn fest. Funktioniert dann wie der Gummiring an der Gabel. Wenn du die Enden abschneidest kannst du ihn auch drann lassen. Den Sag misst man dann zwischen der Feder mit einer Lehre oder einer Schraube mit Mutter drauf. Schraube ans Dämpferende und Mutter bis zum Gummi drehen 😎
Wann bist du denn mal wieder am Ochsenkopf?
Super Video👍🏻🙂
Moin, wo hast du die nabe her, suche die jetzt schon ne Weile aber wurde nicht fündig, also neu hab ich gar nichts gefunden!?
Würde mich über Antwort freuen, Gruß Rio!
Geiles Bike 🤟🔥
11:10 Dennis, könnte man (theoretisch) auf die Kolbenstange des Dämpfers einen O-Ring aufziehen und damit den SAG ablesen? (Prinzip ahnlich wie bei einem Luftdämpfer)
Hallo könnten sie mal bitte ein Video machen wo sie zeigen wie sich das mit der Federhärte verändert wen man ihn stehend oder liegend verbauent. Finde es hat noch keiner richtiges Video gemacht über die Hinterbau aufnamearten und die thematik Federhärte so zu erklähren für anfänger. Tolle Videos und mach weiter so. Grüsse Aus der 🇨🇭
Ist jetzt aber nicht so der Hammer mit dem Sag-Schieber, da schieb ich lieber weiter den Gummi-Endanschlag zurück als Sag-Ring und mess es von außen durch die Feder genauso unpräzise, als wenn man dann den Vorspannring eh nicht wieder exakt an die Stelle dreht 😆
Echt geiles bike 👍🤙👌
Hallo Dennis, ich möchte meinen Luftdämpfer gegen einen federdämpfer austauschen da ich mit 1,96 mtr und 112 kg nicht der leichteste bin, jetzt bin ich auf einen dhx 2 Dämpfer gestoßen und möchte Dich auf diesem Weg fragen welche Feder ich darin einbauen muss,,, ich fahre ein emtb Jam2 6.8,,, lg
Hi du. Sorry für die Frage aber ich wollt noch mal kurz fragen das ich es schriftlich hab. Wo genau lässt du deine Gabel/Dämpfer warten und wo ist die geile leichte Feder her.
Fahre den alten Laufradsatz von Spank und der hält alles aus und der ist sehr robust
Was würdet ihr empfehlen bei einer 9 jährigen beim MTB eines mit Federgabel oder wie früher mit Star-Gabel?
Würde mich über antworten sehr freuen.
Ohne genauere Informationen is das schwer zu sagen
Wie z.B. Fahrkönnen, Einsatzbereich was man damit machen will etc.
Was auch sein kann wegen dem Ansprechverhalten von der 450 zur 500er, dass wenn man die 450er stark vorgespannt hat wird das Losbrechmoment höher bis die Feder zum federn beginnt. Bei der 500er benötigst du dann weniger Vorspannung was in einem besseren Losbrechmoment bemerkbar macht.
Da stimme ich vollkommen zu 👌🏼
Der Sag wird ja nicht über die Vorspannung eingestellt sondern über die Federhärte.
@@Andi6934 prinzipiell ja, aber du kannst ja nicht die genau passende Feder kaufen, sind ja eigentlich meistens 50er Schritte, also ist die Vorspannung soz. Die Feineinstellung
Ich fahre 1,2 bar beim V10 und fahre nur Downhill damit dabei ist meine Felge 1A kann die Hope Felgen nur empfehlen
scheinbar bin ich zu doof - sind die 63mm == 100% dann sind doch 21mm keine 27% sondern 33% oder? es geht mir darum, ob ich deine Rechnung verstanden habe und nicht wer Recht hat :-)
Nice bike Digga!!!
An was kann es liegen wenn bei einem drop test es aus dem foderen Bereich klappert
Stahlfedergabel da klappert die Feder innen rum beim ausfedern, kannst schrumpfschlauch um die Feder machen oder dick Fett rum packen.
@@onkeldave8435 ist ne luftgabel
vllt ist dein Steuersatz locker
@@grandpa8751 ne hab es gefunden ist ne alte marzochi gabel die auf der einen seite luft und auf der Kartuschen seite ne feder hat und die feder klappert