Super informativ, danke. Ich würde mich sehr freuen, wenn das Thema Gabelschaftspiel (locker, lose) in einem der nächsten Videos näher betrachtet wird.
Mega Video! dieser Check steht bei mir als nächstes an und dank dir weiss ich genau auf was ich achten muss, vielen Dank!👍 Vielleicht könntest Du mal noch ein Video machen und beschreiben woher man welche Lager am besten bekommt und vorallem wie man die richtig ausmisst und auf was man achten muss bei den verschiedenen Lager arten.
Einfach nur cool, genial und unverkünstelt, deine Videos. Vielen Dank, dass Du uns teilhaben läst. Nicht jeder plaudert aus dem Nähkästchen. Gruß an deinen Kameramann und auch ihm ein hezliches Dankeschön 🙂, sieht sehr professionell aus. Hoffentlich kommen noch recht viele Videos von euch. Gruß Hans G.
2:22 diese schraube hat mich schon so manchen nerv gekostet XD - guter trick wenn se klemmt: mit einem alten lenker den hebel erhöhen und u.U ne zweit person dazu holen XD - und btw hol dir mal ein vernünftiges kettenblatt 😛... axs, kashima und dann sowas^^
Fuß auf sehr kurzen L-Schlüssel kann man machen. Ich würde jedoch langfristig eher mehr Hebel empfehlen. Beispielsweise in Form eines Hazet 5122-3CT oder ähnlich langen Drehmomentschlüssels anderer Hersteller. Schont den empfindlichen Fuß/die Hände und deren Gelenke. Predige ich gebetsmühlenartig in der Werkstatt, in der ich arbeite, meinen Mitkollegen. Speziell unsere Hände sind ja unser Kapital und die sind definitiv erhaltenswert. 😉
ich hatte mal das selbe Problem, und das knacken kam von der hinterbau-wippe, obwohls nur beim tretten unter last auffiel, hatte schon eine neues BB montiert weil ichs nicht glauben wollt :D Schlussendlich waren bei der Wippe 2 Lager im A**** (Transition Spur)
Ich kann euch auch noch einen Trick 18 geben. Dazu braucht ihr auch Sechskantschlüssel, außerdem einen Fahrradschlauch. Dann wickelt ihr den Schlauch wirklich stramm jeweils um den Sechskantschlüssel und dem Kurbelarm bis die ganze länge vom schlauch aufgewickelt ist. Wirklich entscheidend ist, dass der Schlauch wirklich auf Länge drübergewickelt ist. Anschließend den Sechskantschlüssel und den Kurbelarm zusammendrücken. Funktioniert bei mir und meinen Kumpels seit jeher. ✌🏻
Hatte bis vor kurzem auch ein nicht genauer identifizierbares Knacken/"Knarzen" beim Treten im Kurbel/Tretlagerbereich...auxh Kurbel ein, zwei-mal ausgebaut und gereinigt/gefettet, hat aber iwie nichts gebracht. Pedale (betraf nur eine seite) aufh paar Mal an und wieder abgeschraubt; sogar gewechselt...keine Besserung. Kettenblàtter hatte ich nicht demontiert, evtl lag es daran? Jedenfalls hat sich das iwie nach ein paar Wochen selbst erledigt, kein Knacken/Knarzen mehr vorhanden....komische kiste...zu beobachten.. PS hat der Check/ Service denn geholfen?
wieder ein sehr informatives Video bei mir stand das jetzt tatsächglich auch an ich bekomme nur leider das Kettenblatt inkl. Kurbelarm nicht ab, trotz Schraube raus Hat hier eventuell jemand einen Tipp ps die Schraube war bei mir auch sehr fest Vielen Dank schonmal
Moin aus dem Norden, habe auch ein Problem mit meinem Decoy und zwar knackt es schon wenn ich es nur von rechts nach links neige. Hierfür muss ich noch nicht mal auf dem Bike sitzen. Problem tritt auch beim schnellen Wiegeschritt auf. Vielen Dank für eure Tipps. Ich selber habe schon die Pedale und die leicht zugänglichen Aufnahmen, gereinigt und gefettet.
Ich hab das beim mittleren Kettenblatt. Denke mal es dann zu tauschen. Habe es nach Montage der neuen Kette bemerkt.😢 Muss ich die Schaltung dann wieder neu einstellen wenn ein neues Kettenblatt drauf ist? Wie sind deine Erfahrungen? LG und Danke 👋👋
Schönes Video Hatte auch Mal ein knacken bei starker Belastung Hatte das Fahrrad bei einer Werkstatt abgeben Und durfte es nach 4 Tagen wieder abholen Laut denen ist Tretlager rostig Steuersatz rostig und kaputt Bremsen klappern weil zwei unterschiedliche hieß es Hab dann das Fahrrad Zuhause nochmal angeschaut Und was war es Das Schaltauge war locker
Lange Ratsche und einfach den Fuß auf das andere Pedal geht auch. SRAM gibt vor beim Einbau noch einmal mit dem Gummihammer auf der Antriebsseite draufzuhauen, bevor das Spiel eingestellt wird.
Trick 17,5 für die DUB Kurbel, am besten eine lange ggf. ausziehbare 60cm+ Ratsche holen und das flutscht auf wie gebuttert. Die Holzkonstruktion kann man sich so sparen.
moin, hatte letztens auch ein Knacken aus der Richtung und wollte dann erst mal die Kurbel abnehmen.... bin aber an der festen Schraube gescheitert und habe mich (an meinem GUUUTEN Rad) nicht weiter getraut... habe das Rad dann erst mal RICHTIG gewaschen und das Knacken war weg(?) ... bleibt aber die feste Schraube, denn irgendwann muss das Kettenblatt ja mal gewechselt werden ;-) insofern erst mal vielen Dank, fürs Vormachen ;-) (dafür als Dank ein Abo...)
Kann man octalink MTB 2012, 3x10 durch hallowtech 2 ersetzten, wegen Upgrades, von bb es 51 octalink auf Shimano XT Kurbelgarnitur FC-M8000-3 Hollowtech II
Das knacken im Tretlager kommt auch gerne mal wenn der Fahrer zu schwer ist oder ? Kumpel ist viel zu schwer für sein Bike mit über 160kg und Tretlager knarzt und knackt sehr laut wenn er drauf sitzt und pedaliert
Ich hatte gleiches Problem. Kurbel mit Abzieher und Drehschlagschrauber ab, Innenlagerschalen raus, säubern+fetten, Innenlagerschalen im Wechsel feinfühlig(!) mit Drehschlag eingeschraubt, auf kleinster Stufe. Knacken weg. Bin mal gespannt wie lange.
Hallo zusammen, ich habe eine Frage. Ich verfolge den Kanal schon ca. 1 Jahr und bin wahrscheinlich einer der älteren Zuschauer. Ich möchte in meinem alter noch ein bisschen Spaß haben und finde ein Bike Sonic Evo AM3 Carbon E-Bike sehr interessant. Da ich aber keine Reviews oder bei Dir im Video noch nie Bulls Bikes gesehen habe, würde ich gern von Dir euch (Community) eure Erfahrungen wissen. Vielleicht könnt ihr mir bei der Entscheidung helfen.
Sehr sympathisch und super erklärt. Dankeschön !
Super informativ, danke. Ich würde mich sehr freuen, wenn das Thema Gabelschaftspiel (locker, lose) in einem der nächsten Videos näher betrachtet wird.
Danke fürs Video Harry!
Mega Video! dieser Check steht bei mir als nächstes an und dank dir weiss ich genau auf was ich achten muss, vielen Dank!👍
Vielleicht könntest Du mal noch ein Video machen und beschreiben woher man welche Lager am besten bekommt und vorallem wie man die richtig ausmisst und auf was man achten muss bei den verschiedenen Lager arten.
Und zur Ergänzung die Frage, ob man alte Kugellager gegen gedichtete Lager tauschen kann und auf was dabei zu achten ist. Das wäre cool 👍
Einfach nur cool, genial und unverkünstelt, deine Videos. Vielen Dank, dass Du uns teilhaben läst. Nicht jeder plaudert aus dem Nähkästchen. Gruß an deinen Kameramann und auch ihm ein hezliches Dankeschön 🙂, sieht sehr professionell aus. Hoffentlich kommen noch recht viele Videos von euch. Gruß Hans G.
Einfach geil , Danke fürs Video 🎉🎉🎉
Schöner Spruch.. den man auch Leitmotiv nennen kann.
Es ist so..Dass es übers körperliche hinaus auch noch fit hält.
Bester Mann, der Lodda !
Ich hab schon grinsen müssen bei "wir versuchen jetzt erstmal die kurbel mit der hand..."😂😂😂geil❤❤
2:22 diese schraube hat mich schon so manchen nerv gekostet XD - guter trick wenn se klemmt: mit einem alten lenker den hebel erhöhen und u.U ne zweit person dazu holen XD -
und btw hol dir mal ein vernünftiges kettenblatt 😛... axs, kashima und dann sowas^^
Danke für das Video! Mein Propain hat exakt das selbe Problem …
Fuß auf sehr kurzen L-Schlüssel kann man machen. Ich würde jedoch langfristig eher mehr Hebel empfehlen. Beispielsweise in Form eines Hazet 5122-3CT oder ähnlich langen Drehmomentschlüssels anderer Hersteller.
Schont den empfindlichen Fuß/die Hände und deren Gelenke.
Predige ich gebetsmühlenartig in der Werkstatt, in der ich arbeite, meinen Mitkollegen. Speziell unsere Hände sind ja unser Kapital und die sind definitiv erhaltenswert. 😉
ich hatte mal das selbe Problem, und das knacken kam von der hinterbau-wippe, obwohls nur beim tretten unter last auffiel, hatte schon eine neues BB montiert weil ichs nicht glauben wollt :D
Schlussendlich waren bei der Wippe 2 Lager im A**** (Transition Spur)
Trick 18: Statt Holzstapel zum Lösen der DUB Schraube geht auch ein umgedrehter Bierkasten. Sollte jeder Bayer eh zuhause haben.
Ich kann euch auch noch einen Trick 18 geben. Dazu braucht ihr auch Sechskantschlüssel, außerdem einen Fahrradschlauch. Dann wickelt ihr den Schlauch wirklich stramm jeweils um den Sechskantschlüssel und dem Kurbelarm bis die ganze länge vom schlauch aufgewickelt ist. Wirklich entscheidend ist, dass der Schlauch wirklich auf Länge drübergewickelt ist. Anschließend den Sechskantschlüssel und den Kurbelarm zusammendrücken. Funktioniert bei mir und meinen Kumpels seit jeher. ✌🏻
Also ne Skizze würde deiner erklärung bisschen auf die sprünge zu helfen 😅
Hatte bis vor kurzem auch ein nicht genauer identifizierbares Knacken/"Knarzen" beim Treten im Kurbel/Tretlagerbereich...auxh Kurbel ein, zwei-mal ausgebaut und gereinigt/gefettet, hat aber iwie nichts gebracht. Pedale (betraf nur eine seite) aufh paar Mal an und wieder abgeschraubt; sogar gewechselt...keine Besserung. Kettenblàtter hatte ich nicht demontiert, evtl lag es daran? Jedenfalls hat sich das iwie nach ein paar Wochen selbst erledigt, kein Knacken/Knarzen mehr vorhanden....komische kiste...zu beobachten..
PS hat der Check/ Service denn geholfen?
Ja war danach weg👌
Bei mir knackts auch z.B. im Knie gibt's da Lösungen ausser schöntrinken
wieder ein sehr informatives Video
bei mir stand das jetzt tatsächglich auch an
ich bekomme nur leider das Kettenblatt inkl. Kurbelarm nicht ab, trotz Schraube raus
Hat hier eventuell jemand einen Tipp
ps die Schraube war bei mir auch sehr fest
Vielen Dank schonmal
Welche Montagepaste wird denn in dem Video verwendet? Thx up front!
Moin aus dem Norden, habe auch ein Problem mit meinem Decoy und zwar knackt es schon wenn ich es nur von rechts nach links neige. Hierfür muss ich noch nicht mal auf dem Bike sitzen. Problem tritt auch beim schnellen Wiegeschritt auf. Vielen Dank für eure Tipps. Ich selber habe schon die Pedale und die leicht zugänglichen Aufnahmen, gereinigt und gefettet.
kann man das auch bei den pedale das lager tauschen bei mir knackt der linke seite wenn ich fahre .
Ich hab das beim mittleren Kettenblatt. Denke mal es dann zu tauschen. Habe es nach Montage der neuen Kette bemerkt.😢 Muss ich die Schaltung dann wieder neu einstellen wenn ein neues Kettenblatt drauf ist? Wie sind deine Erfahrungen? LG und Danke 👋👋
Ich bin da eher im Team Schlagschrauber bevor ich auf Kannthölzern balancieren muss... 😁
Schönes Video
Hatte auch Mal ein knacken bei starker Belastung
Hatte das Fahrrad bei einer Werkstatt abgeben
Und durfte es nach 4 Tagen wieder abholen
Laut denen ist Tretlager rostig
Steuersatz rostig und kaputt
Bremsen klappern weil zwei unterschiedliche hieß es
Hab dann das Fahrrad Zuhause nochmal angeschaut
Und was war es
Das Schaltauge war locker
Lange Ratsche und einfach den Fuß auf das andere Pedal geht auch.
SRAM gibt vor beim Einbau noch einmal mit dem Gummihammer auf der Antriebsseite draufzuhauen, bevor das Spiel eingestellt wird.
Trick 17,5 für die DUB Kurbel, am besten eine lange ggf. ausziehbare 60cm+ Ratsche holen und das flutscht auf wie gebuttert. Die Holzkonstruktion kann man sich so sparen.
moin, hatte letztens auch ein Knacken aus der Richtung und wollte dann erst mal die Kurbel abnehmen.... bin aber an der festen Schraube gescheitert und habe mich (an meinem GUUUTEN Rad) nicht weiter getraut... habe das Rad dann erst mal RICHTIG gewaschen und das Knacken war weg(?) ... bleibt aber die feste Schraube, denn irgendwann muss das Kettenblatt ja mal gewechselt werden ;-) insofern erst mal vielen Dank, fürs Vormachen ;-)
(dafür als Dank ein Abo...)
Kann man octalink MTB 2012, 3x10 durch hallowtech 2 ersetzten, wegen Upgrades, von bb es 51 octalink auf Shimano XT Kurbelgarnitur FC-M8000-3 Hollowtech II
Hatte auch knacken, lag aber wohl am gerissenen Tyee Rahmen😬
Das knacken im Tretlager kommt auch gerne mal wenn der Fahrer zu schwer ist oder ? Kumpel ist viel zu schwer für sein Bike mit über 160kg und Tretlager knarzt und knackt sehr laut wenn er drauf sitzt und pedaliert
Er bring auch viel mehr Druck aufs Lager als ein leichter...
Ich hatte gleiches Problem. Kurbel mit Abzieher und Drehschlagschrauber ab, Innenlagerschalen raus, säubern+fetten, Innenlagerschalen im Wechsel feinfühlig(!) mit Drehschlag eingeschraubt, auf kleinster Stufe. Knacken weg. Bin mal gespannt wie lange.
Hallo zusammen,
ich habe eine Frage. Ich verfolge den Kanal schon ca. 1 Jahr und bin wahrscheinlich einer der älteren Zuschauer. Ich möchte in meinem alter noch ein bisschen Spaß haben und finde ein Bike Sonic Evo AM3 Carbon E-Bike sehr interessant. Da ich aber keine Reviews oder bei Dir im Video noch nie Bulls Bikes gesehen habe, würde ich gern von Dir euch (Community) eure Erfahrungen wissen. Vielleicht könnt ihr mir bei der Entscheidung helfen.
bei mir das knacken die Lager der Pedalen furztrocken
Video leider eine woche zu spät. Habe auch meine Sram dub Kurbel vor einer Woche auseinader gebaut
13:17 "Das hab ich im Unterarm" Mach doch mal einen Test und du wirst feststellen wie viel man sich doch verschätzt.
Näher ran mit der Cam!!!!
Drehmoment? Den hab ich im Unterarm xD
Und was sagt der Patrick, war das Knacken weg?
😅 ich nehm den Schlagschrauber zum abziehen, Drehmoment zum fest ziehen…
Für mich wäre heute besser Vorbau gewesen irgendwas knakt seit gestern von vorne 🥺🤣💪
Dran geschraubt? Vor kurzem? Lenker Griffe oder was ähnliches?
Dann alle Schrauben nochmal fest ziehen
@@friendbubble8415 danke für den Tipp. Mittlerweile vermute ich das es aus dem bereich Kassette freilauf kommt
@@scottysmaschinistenchannel1465
Ja gern geschehen. Ach ja das mit dem lokalisieren ist mir auch oft schwer gefallen am Anfang. Aber schakka Junge🤠
Viel hilft viel? Es gibt einen Unterschied zwischen „Einfetten“ und „Verfetten“ 😂😂
Ich spür ein Knacken, wenn ich aufhöre zu treten. Ist nicht zu hören.
Schlagschrauber und danach mit PTFE Fett.
Eine 1 1/2 Zoll Wasserpumpenzange hilft da auch🤣, ein Lappen drum wickeln damit auch nichts zerkratzt.