I wish Subaru USA and Canada would show this much passion in their products, Subaru Japan has always seemed to be the better cared for and more passionate market.
Super amazing video. I don't know Japanese but still it is captivating and admirable the works in engineering all of the team in Subaru has put in. 👌🏽👍🏽💯
What lap speeds and times did the 2022 WRX get at Nurburg? They really need to redo the rear bumper, remove the wheel cladding that make the car look like it has micro tiny wheels on it and offer some better color in the cabin. Try looking at Audi or BMW….AND get rid of all the fake vents!!!
It’s a shame that engineers didn’t make changing the spark plugs easier. Ugly rear bumper and body cladding. Personally I love fake vents all over the car. Why put brake vents by the fog lights for cooling….Love the vents in the rear fenders and rear bumper . Oh the rear Vortex generators are lame. The red interior looks very dated and doesn’t wear well over time.
最初S4見た時はこんなSUVチックなデザインかよ...って思ったけど気づいたら毎日動画見てるしやっぱり魅力しかなかった
同感です私もあなた同じで初めて見た時はかっこよくない変な車だなって思っていたのですが実物で見た時は迫力が全然違くてかっこよかったです！
将来この車は欲しいですね！
今年からスバルの車に乗ってます。
スバルに惚れたのは優れた安全性と走行性能です。
S4の開発に携わった全てのエンジニアさんの情熱にますますスバルが好きになりました。
これからもスバルを愛し乗り続けていきます!
個体差もあるけどスバルは細かい故障と不具合多いからそこを許せるならスバルは最高です♪
自分は２０１３年の３月に初めてSUBARUに乗りました。
車種はフォレスターです。
大きな故障は強いと言えば８年乗ってドライブシャフトを交換したくらいです。
この故障はSUBARUに限らずどのメーカーもなるそうです。
原因はドライブシャフトのゴムが劣化して破けたところから水やホコリが入り故障するとの事です。
セダン不遇
エコロジーの隆盛
こんな時代の中であえてセダンボディ、高出力エンジンを出すスバルは凄い
エコカーばかり出る時代にスポーツカーを出す所は凄いと思う
スバルのやる気を感じます😊
この方々の熱さを見て、さらにスバルを惚れ直しました。皆さんカッコいいです。
SOLTERRA発表後矢継ぎ早にいわば対局にあるWRX S4の発表、これはワクワクせずにいられない。自動車運転の楽しさを思い出させてくれる。
トヨタの10分の1の企業規模でもこんだけやれる。赤字垂れ流しの某自動車メーカーと底力が違うわ。
インタビュー受けてる人みんなカッコ良すぎやろ
旧型よりデザインカッコよくて好き。前型みたいにゴテゴテしすぎてない。スマートな顔良き😃
めちゃくちゃカッコいいので、最後のガソリン車はS4にしたいです😃
もう五島さんほんとに好き笑
まじで買いたい
スバル応援します！
スバルらしさってこれだよね
やっぱりSUVじゃあ満足出来ない。
カスタマイズ色々したけどWRXSTI出たタイミングでハリアーから乗り換えるわ。
やっぱりこれでしょう！車って。
ハリアーじゃトロいわな。
@@cando4707 GDの涙目STI売ってからペーパーで16年振りに車買ったハリアーをリハビリで1年だけ乗ってレクサスNXのFスポに乗り換えるつもりだったけど動画みてやっぱりMTのスポーツセダンに乗りたいなと思ったのよ。
オッさんの戯言だと思って流してください。
お兄さんは車持ってるのかな？
@@sayama5979 SKのA型乗ってます。フレキシブル、ドロスナー、サポートキットで操作系固めてますがSUVじゃ走りの限界感じてます。私もこれ欲しいです。スバル乗るとつい上見てしまうんですよ。不思議なメーカーです。でも高いすね。
@@cando4707 返信ありがとう、気持ちわかるよ。
フォレスターかな？
走りと車好きなんだね！素晴らしい！
結婚して家族いるのかな？
自分もスバルの時の癖でハリアーにGRパフォーマンスダンパー入れて物足りなくてNXのFスポが2.4ターボでスバルのAWDの技術入ってるみたいなんで買い替えるか迷ってたんだがそもそもWRX乗れば良いだけに気付いたんだけど確かにS4は後部座席までシートヒーターとかついて（OP?)高くなったね。
@@sayama5979 走り優先ならレクサスよりWRXの方がコストパフォーマンス高いと思います。レクサスはラグジュアリー路線なのでプライベートジェット。所詮戦闘機には勝てません。お買い上げするなら答えは明白ですね。いや、羨ましいです。
I wish Subaru USA and Canada would show this much passion in their products, Subaru Japan has always seemed to be the better cared for and more passionate market.
Super amazing video. I don't know Japanese but still it is captivating and admirable the works in engineering all of the team in Subaru has put in. 👌🏽👍🏽💯
CVT開発でDCTの名前が出てくるとは思わなかった。そんな自信のあるCVTを体感してみたい。
もしこれが本当なら、普段使いではDCTの弱点であるギクシャク感がない理想のトランスミッションに近づきますね。
@@RUputin
この後、五味さんのサーキット試走動画を拝見しました。たしかに変速タイミングはかなり速かったです。
@@Potatokun1905 あとはご自身で試乗されるといいかと思われます。
楽しみですね！
@@RUputin
やばいっすよ！！最近のスバル楽しそうですね！アウトバックもとても楽しみです
最高出力は下がったけど、実際乗ってみるとパワーアップしてるように感じるらしい。ただの数字ではなく、実際に乗る愉しさを追求した開発チームを称えたい。
熱いわ！スバル
欲しい🤤
何かお忘れじゃ？そう､大型リアスポイラー､､今回は無いのかな？
What lap speeds and times did the 2022 WRX get at Nurburg? They really need to redo the rear bumper, remove the wheel cladding that make the car look like it has micro tiny wheels on it and offer some better color in the cabin. Try looking at Audi or BMW….AND get rid of all the fake vents!!!
リアがかっこよすぎる！
フロントはレヴォーグみたい！
せっかくなら違う顔にしてほしかった。
これのMTが出たら絶対買います(*‘ω‘ *)
スバルはいつも密度の濃い車を作ってくるなぁ、やっぱりトヨタが介入してるBRZは薄味に感じてしまう。
やったね、スバルスプリット此処にあり。4WD育ての親、小関親分の精神が生きている。
これには小関親分もニッコリ
見た目、質感楽しさは新型は羨ましいなー
先代のs４乗ってますけど、加速性能はめっちゃめっちゃマイルド。
grヤリスとほとんどスペック同じですね
grヤリスは下手したら現行stiより速い
I wonder what the zero to 60 mph is for the manual WRX? STI?
ボディ色ブラックを全く見せないのは何か理由があるんだろか？
樹脂フェンダーは格好いいわ。普通のセダンが地味に見える。
The best SUBARU is manuelle geer
0-100 なんぼくらい？
根拠なし
BR9に9年乗ってて一昨日RAV4に乗りかえたんだけど、やっぱスバルに戻りたいなーと感じてた。
去年レヴォーグ出たあたりから、S4出たら乗りかえを視野に入れてたけどさすがに高額すぎて買えない
It’s a shame that engineers didn’t make changing the spark plugs easier. Ugly rear bumper and body cladding. Personally I love fake vents all over the car. Why put brake vents by the fog lights for cooling….Love the vents in the rear fenders and rear bumper . Oh the rear Vortex generators are lame. The red interior looks very dated and doesn’t wear well over time.
様々な素晴らしい機能もいいですがそれと共に価格も上がる、車重も重くなるのは悲しい...時代かな😢
デザインは前のほうがいい
確かに‥
確かに……
新型アウトバック先行予約した者です。
S4の乗る愉しさ、走りの愉しさ、運転する愉しさが物凄く伝わる動画で、作り手の思いも大変良く伝わりました。
一方で、アウトバックに関しては積む、運ぶ等の内容の動画ばかり。
新井選手の動画が一本あるか。
早くX-BREAKを運転した方たちの感想を解禁にしてほしい。
車の1番肝心な運転の事、走りの事が何一つ分かりません。12月2日にもうなるのに。 涙
下の方のコメ見てるとそんなにダサいかな？って思ってしまった…
リーンバーンしないの？
樹脂部分も、空力対策とは言うのは判るけどリフトアップされてるように見えてカッコイイとは言えない。
今回から搭載された電子制御ダンパーもお願いだから全てオプションにして欲しい。
電子制御ダンパーって、購入した人がどれだけ使用するかって言ったら1割か2割の人位でしょ？
もう、余分な装備をオマケでつけて価格アップさせる販売手法はやめませんか？
GC/GD型辺りは、使い勝手が良くて軽くて楽しい車だったなぁって思います。
GR/GV/VA辺から、大きく重くなって今回は更に重くなってメーカーは、何を考えているのか判らないですね。
VA所有者としては、新型は保留です。
電子制御ダンパーってstiグレードだけだと思いますんで、実質オプションでは？
”もう、余分な装備をオマケでつけて価格アップさせる販売手法はやめませんか？”
ヒント「SUBARUの筆頭株主はトヨタ」
VMG所有者も同感です。
樹脂樹脂してんな〜⤵︎ ⤵︎
まぁ自分雪国だからありっちゃありかぁ
STIパーツでどうなるか次第かな
MT無しと400ccのデメリットがむしろデカ杉
日本の顧客を舐めてる
スバルさん、お願いですからあのタイヤハウス上の空力カバーのデザインと色をなんとかして下さい、まるで車が浮いているみたい。いい車がスタイル台なしです、どうしてあのデザインなのかほんとセンスを疑います、いくらいい車でもデザインやスタイルは大事ですよ、欲しい車ですがあのスタイルではとても買う気にはなれません。
意味の無いデザインより、意味の有る見た目の方が良い。デザインなんて人それぞれ感性違うから批判する自体ナンセンス
買ってもらわんでもいいよ。
頼んでないし
初代A型レヴォーグ乗りの個人的意見。色んなジャーナリストの試乗動画見たけど、どう言ったって結局はCVT。油温が上がった時の独特の音はどうしても気になる。何故6MTか通常のATを出さないの?MTなんて海外仕様ではあるんだしGR86やBRZでは6ATあるんだから頑張れば出来ないことは無いんだよね？アイサイトメインの考え方か。自動ブレーキやレーンキープとかだってGRヤリスなんかはMTでも採用してるよ(OPですけど)
あと空力テクスチャーだかなんだか知らんが、樹脂部分多すぎ。フェンダーの樹脂部分なんてSUVなの?正直ダサい。リアバンパーのでっぱりも意味分からん。
最初から分かっていたけど不具合だらけのアイサイトXもどうなの?
新型レヴォーグが好きになれんくてせっかく待ってたS4もこれじゃあ全く購買意欲が湧かない。
買い換えるなら中古のS4か同額出すならGRヤリス買うよ。
ヤリスかよ。笑
みんなが求めるのはMTだけどな
樹脂(黒色部)のフェンダー嫌いだわ
たしかに違和感感じてた
フェンダーに特殊加工してて塗装しちゃうとエアロ効果出ないらしいから仕方ない
黒ボディー選べばパッと見違和感はないと思う
車体価格高い
エンジンとか外装は素晴らしいのに、内装がバタバタうるさいんだろうな。
手がうるさい、話が入って来ないです。
四WD機構の独自性∴スポーツカーって言っちゃうんでしょうが､やはり無理が有りすぎる｡BRZの立場が可哀相(-_-)
BRZはFRスポーツクーペとして確立して、国内で希少な立ち位置だからね。
全く別よ。
@@とあるとある-f4s
それを言うならwrxはスポーツ兼｢ラリーカーー｣ですね。
この時代に2.4L NA 200馬力を超えるスペック。標準でps4まで履く車をスポーティーカーだなんて。
現代版スポーツカーですよ。
昔みたいにある程度無茶できる車は作れないのですよ。需要と供給が合わなければ生産されされないのですよ。
希少なNAのFRスポーツクーペとして認めるべき。
社外でスーチャーやターボキットまで出てる。
GTにも参戦。
立ち位置としても確立している。
申し分ないでしょ笑
@@とあるとある-f4s
何も言えないよな〜。